مجلس الأشغال العامة في ملبورن والمناطق الحضرية

كان إدموند جيرالد فيتزجيبون (1 نوفمبر 1825 - 12 ديسمبر 1905) كاتب مدينة ملبورن من عام 1856 إلى عام 1891، وأول رئيس لمجلس إدارة أشغال ملبورن (MMBW)، الذي عُيّن عام 1891. وكان قد سبق له أن ناضل من أجل إنشاء مجلس أشغال على غرار مجلس لندن لتزويد ملبورن بالمرافق العامة الأساسية، بما في ذلك إمدادات المياه والصرف الصحي. كما ناضل ضد تلوث نهر يارا بمخلفات المصانع. ومنذ منتصف ستينيات القرن التاسع عشر، بدأ فيتزجيبون مفاوضات مع الحكومات ومجالس الضواحي للتوصل إلى اتفاق. وفي نهاية المطاف، تراجعت مقاومة مجالس الضواحي عندما ساعد فيتزجيبون في الحصول على شروط مواتية. ومع ذلك، فقد تعرض لانتقادات من الصحافة بسبب ارتفاع النفقات الرأسمالية، حيث حصل على قروض كبيرة من بنوك لندن، في حين كان يُعتقد أن تمويل هذه الأعمال سيكون أرخص في ملبورن. وخلال فترة رئاسة فيتزجيبون لمجلس إدارة أشغال ملبورن التي امتدت أربعة عشر عامًا، اكتمل نظام الصرف الصحي، وتم توحيد وحماية مستجمعات المياه. ^{[ 16 ]}

أُقيم تمثال برونزي عام 1908 عند زاوية شارع سانت كيلدا وشارع لينليثجو في ملبورن، تخليداً لإنجازه. نحته جيمس وايت على قاعدة من جرانيت هاركورت، ويُعرف باسم "نصب إدموند فيتزجيبون التذكاري". ^{[ 17 ]}

يُعتبر ويليام ثويتس (1853-1907) مؤسس نظام الصرف الصحي في ملبورن، على الرغم من أن الفضل الرسمي في التصميم يعود إلى مانسرغ. بدأ ثويتس مسيرته الهندسية في مجال إنشاء السكك الحديدية في سبعينيات القرن التاسع عشر، ثم انتقل إلى إدارة الأشغال العامة في ولاية فيكتوريا عام 1879، حيث قام بمسح ميناء بورتلاند، ومدخل بحيرات جيبسلاند، وقناة سيل الملاحية، كجزء من الخطط التحضيرية لتطويرها وفقًا لتصاميم السير جون كود. كما أجرى مسحًا لجزيرة سوان لأغراض دفاعية في عام 1879. ^{[ 18 ]} في عام 1880، انتقل إلى إدارة إمدادات المياه، حيث قام بمسح مشروع تحسين بروكن كريك، ثم عمل تحت إشراف ويليام ديفيدسون في فرع إمدادات المياه في ملبورن التابع لإدارة الأشغال العامة (بعد تغيير اسمه). منذ عام 1881، كان ثويتس يُجري مسحًا لتحويل مياه بروس كريك، وأعدّ رسوماتٍ لقناة يان يان الصافية، وخزان تورورونغ، حين اكتشف نهري والابي وسيلفر، وأثبت ملاءمتهما لتحويل المياه إلى يان يان في وقتٍ كانت فيه الحاجة ماسة لتخزين المياه. ثم قام بمسح قنوات والابي وسيلفر المائية. كما صمّم ثويتس مخططاتٍ لخزاناتٍ خدميةٍ لتلبية احتياجات الضواحي المتنامية، بما في ذلك تلك الموجودة في إيسندون وكولفيلد وبريستون. مع ذلك، تمثّلت إحدى الإخفاقات الكبرى في هذه الفترة في تصدّع خط المياه الرئيسي الجديد فوق ميري كريك على خط إمداد يان يان، والذي بيّن دبليو سي كيرنوت أنه ناجمٌ عن أخطاءٍ في تصميم ثويتس وديفيدسون. ^{[ 19 ]}

في عام 1883، عُيّن ثويتس مهندسًا للطرق والجسور والصرف الصحي في إدارة الأشغال العامة، وتولى سلسلة من مشاريع استصلاح المستنقعات، بما في ذلك بحيرة ميناء ملبورن (1885)، ومستنقع غرب ملبورن، وجدول موني بوندز ، ومستنقع كو-وي-روب (1890)، ونهر مو، وبحيرة كوندا، على الرغم من أن كارلو كاتاني هو من أكمل الأخيرة. وفي عام 1889، صمم ثويتس أيضًا نظام ضخ المياه من شلالات دايت على نهر يارا إلى الحدائق النباتية.[1][2] وفي عام 1890، عُيّن ثويتس مهندسًا مسؤولًا عن فرع إمدادات المياه، ثم كبير مهندسي مجلس أشغال ملبورن والعاصمة في عام 1891. ^{[ 20 ]}

كان ويليام ديفيدسون (1844-1920) مهندسًا مدنيًا عُيّن مساعدًا للمهندس المشرف على إمدادات المياه في ملبورن عام 1873، ثم كبير المهندسين عام 1889. وقدّم إسهامًا هامًا في تطوير نظام الصرف الصحي في ملبورن من خلال توفير إحصاءات دقيقة عن استخدام المياه من إدارة إمدادات المياه، مما ساعد في حساب السعة المطلوبة لشبكة الصرف الصحي. ^{[ 21 ]}

كان كريستيان كوسماول (1851-1916) مسؤولاً عن تصميم المكون الرئيسي في النظام، وهو محطة ضخ مياه الصرف الصحي في سبوتسوود. وقد قيل عنه: "... من المعروف أن نجاح هذا العمل يعود الفضل فيه إلى المهندس المصمم، السيد سي. كوسماول، أكثر من أي شخص آخر". وُلد كوسماول في 9 يناير 1851، واكتسب خبرة في العمل في مجال السكك الحديدية في ألمانيا. انتقل إلى أستراليا عام 1886، حيث انضم في البداية إلى سكك حديد فيكتوريا ، ثم انتقل إلى مجلس أشغال ملبورن والعاصمة عام 1891، حيث رُقّي إلى منصب مهندس التصميم، ثم نائبًا لرئيس المهندسين بالنيابة. ^{[ 22 ]} مُنح إجازة لمدة ستة أشهر، وأُلغي منصبه من المجلس عام 1914 (بدلاً من الفصل)، بينما فُصل تسعة موظفين آخرين من أصل ألماني، وذلك بسبب انتشار المشاعر المعادية للألمان والخوف من التخريب في جميع أنحاء أستراليا. ^{[ 23 ]} توفي كوسماول بعد فترة وجيزة من مغادرته المجلس، في 30 يوليو 1916. تم انتخابه عضوًا منتسبًا في معهد المهندسين المدنيين في 6 ديسمبر 1898 وأصبح عضوًا كاملاً في 24 فبراير 1903. ^{[ 24 ]}

كان إدغار غوار ريتشي (15 يوليو 1871 - 23 يوليو 1956) مهندسًا هيدروليكيًا عمل لدى مجلس الأشغال العامة في ملبورن والمناطق الحضرية معظم حياته المهنية. ^{[ 25 ]} شارك ريتشي بفعالية في المجلس منذ تأسيسه، وساهم في تطوير إمدادات المياه في ملبورن بدءًا من عام 1896، ثم أصبح مهندس إمدادات المياه في المجلس في عشرينيات القرن العشرين. ^{[ 26 ]} كما كان ريتشي المهندس المسؤول عن الصرف الصحي منذ عام 1891، ومن الحوادث المأساوية التي تعامل معها التحقيق في وفاة ثلاثة رجال أثناء أعمال الصرف الصحي بعد اختناقهم بالغاز. وقد أدرك ضرورة منع دخول بعض المواد الكيميائية إلى نظام الصرف الصحي. ^{[ 27 ]} ومنذ عام 1908 ، كان المهندس المسؤول عن إمدادات المياه، وكان مسؤولاً عن بناء خزانات ماروندا وأوشاناسي وسيلفان والقنوات المائية المرتبطة بها. تقاعد عام 1936 ^{[ 28 ]} وفي عام 1943، مُنح ريتشي ميدالية بيتر نيكول راسل التذكارية من مؤسسة المهندسين الأسترالية . ^{[ 29 ] [ 30 ]}

كان والتر كار ريدل (1859-1930) رئيسًا لمجلس إدارة هيئة مياه الصرف الصحي في مقاطعة ميلتون كريك (MMBW) من عام 1905 إلى عام 1927. وكان ريدل من أوائل المستوطنين في ريدلز كريك بولاية فيكتوريا، وأصبح عضوًا في مجلس مقاطعة كولفيلد عام 1889. ولريدل اهتمام طويل الأمد بالصرف الصحي، إذ قام برحلات مكثفة في أوروبا عام 1888 حيث تفقد مزارع معالجة مياه الصرف الصحي في ألمانيا وبريطانيا. وكان مفوضًا في أول مجلس للأشغال العامة ممثلًا للمجلس المحلي عام 1891. وتولى ريدل منصب رئيس المجلس عام 1905، بعد وفاة الرئيس الأول إدموند فيتزجيبون أثناء توليه منصبه إثر مرض ألمّ به. وشغل ريدل منصب الرئيس لمدة خمسة عشر شهرًا بصفة فخرية في البداية، إذ منعه القانون من تقاضي راتب حتى يتخلى عن ممارسة مهنة المحاماة. وانتُخب رئيسًا متفرغًا في أبريل 1907 بالإجماع. خلال فترة توليه منصبه التي امتدت عشرين عامًا، لم يُشكّل نظام الصرف الصحي في ملبورن مشاكل كبيرة، حيث كان نظام "المزرعة الحضرية" يعمل بكفاءة ويتم توسيعه حسب الحاجة. وتم استحداث نظام جديد لترشيح المياه باستخدام الأعشاب لتكملة ترشيح التربة عندما يكون الطقس شديد الرطوبة بحيث يتعذر على التبخر وامتصاص التربة العمل بفعالية. وأبدى ريدل اهتمامًا خاصًا ببرامج تربية الماشية في ويربي. كما كان ريدل مسؤولاً عن إدراك أن النمو غير المتوازن لملبورن يُشكّل ضغطًا على شبكة الصرف الصحي، ومن ثمّ بدأ التخطيط لإنشاء محطة معالجة مياه صرف صحي وشبكة صرف صحي منفصلتين في جنوب شرق المدينة. ^{[ 31 ]}

ينحدر كالدير إدكينز أوليفر (1855-1930) من عائلة هندسية، فوالده، ألكسندر كالدير أوليفر، كان سكرتيرًا لقسم الطرق والجسور في ولاية فيكتوريا. كما تزوج من شقيقة البروفيسور كيرنوت. تلقى تعليمه في جامعة ملبورن، وحصل على شهادة مهندس مدني عام 1877، ودرجة الماجستير في الهندسة المدنية عام 1893، وشهادة مهندس هيدروليكي عام 1889، وشهادة مهندس بلدي عام 1896. عمل مساعدًا ميدانيًا في قسم السكك الحديدية في ولاية فيكتوريا بين عامي 1877 و1878، ثم عمل من عام 1878 إلى عام 1883 مع شركة المقاولات للسكك الحديدية "سي. وإي. ميلار"، قبل أن ينتقل للعمل في مجال الصرف الصحي وإمدادات المياه مع مؤسسة سيدني. انضم إلى مجلس الأشغال العامة في ملبورن (MMBW) عند تأسيسه عام 1891، وشغل مناصب مهندس مشرف على الصرف الصحي، ومهندس مشرف على الصرف الصحي وإمدادات المياه، وكبير المهندسين بالنيابة، وكبير المهندسين (عام 1908). كان أوليفر عضوًا في نادي الجامعة، وممتحنًا فخريًا مشاركًا في الهندسة الهيدروليكية بجامعة ملبورن، وعضوًا منتسبًا في معهد المهندسين المدنيين عام 1888، وعضوًا كامل العضوية منذ عام 1897. وساهم في تطوير شبكات الصرف الصحي في بيرث عام 1909، وبريسبان عام 1912، وكانبرا عام 1916. تقاعد أوليفر من مجلس الإدارة في أبريل 1919، بعد 27 عامًا ونصف ، وانضم إلى شركة الاستشارات الهندسية AG Harding Frew & Co. وتوفي عام 1930 عن عمر يناهز 74 عامًا. ^{[ 32 ]}

كان إدوين فولارتون بوري (1894-1968) مهندسًا مدنيًا ومخططًا حضريًا ، وكان أول مهندس للصرف الصحي الرئيسي لهيئة مياه وصرف ملبورن (MMBW) عام 1924. تولى منصب كبير مهندسي الصرف الصحي من عام 1929 إلى عام 1950، وأشرف على توسيع الشبكة وتصميم محطة معالجة مياه الصرف الصحي في برايسيد التي خدمت الضواحي الجنوبية الشرقية لملبورن. أعدّ تقريرًا عن نظام الصرف الصحي في أوكلاند ، نيوزيلندا، وقام بجولة في أمريكا الشمالية وبريطانيا وأوروبا عام 1937 للاستفادة من تجارب الصرف الصحي العالمية. ^{[ 33 ]} وقد انبثق عن دراساته حول النمو السكاني المستقبلي في ملبورن ^{[ 34 ]} والتوسع الحضري الناتج عنه تقريران مؤثران. ^{[ 35 ]} كان له دورٌ محوريٌّ في إجراء الدراسات التمهيدية لخطة ملبورن الاستراتيجية لعام 1954، حيث نسّق فريقًا ضمّ مهندسًا معماريًا، وخبيرًا اقتصاديًا، ومساحًا، وعالم اجتماع، وقاموا بأعمال المسح، ورسم الخرائط، والتنبؤ بالاحتياجات المستقبلية للمدينة. ثم أمضى العديد من الأمسيات في إلقاء محاضرات عامة للترويج للخطة، التي نُشرت عام 1954، وأدّت إلى ترشيد التنمية وإدخال نظام تقسيم المناطق حسب استخدام الأراضي. سعت الخطة إلى ترشيد تنمية ملبورن من خلال تقسيم المناطق حسب استخدام الأراضي، وتخصيص أراضٍ لأغراض عامة مستقبلية كالشوارع والحدائق والمدارس. لاقت الخطة استحسانًا واسعًا وإشادةً كبيرة. في عام 1955، مُنح بوري ميدالية السير جيمس باريت من جمعية تخطيط المدن والريف (فيكتوريا) . سُمّيت بحيرة بوري في مشروع المعالجة الغربية التابع لهيئة مياه وصرف صحي ملبورن تيمنًا به. ^{[ 33 ]}

تولى جون سيسيل جيسوب (1892-1968) رئاسة مجلس الإدارة من عام 1940 إلى عام 1956، ^{[ 36 ]} في وقت عصيب، حيث كان المجلس تحت ضغط لتلبية الطلب على الخدمات في فترة التطور السريع الذي أعقب الحرب. وأشرف على إعداد مخطط ملبورن الحضري لعام 1954، والذي شهد العديد من الابتكارات الأمريكية مثل شبكات الطرق السريعة والمساحات المفتوحة. ^{[ 37 ]}

اختير ريموند إي. تريكي رئيسًا لمجلس الأشغال العامة عام 1955، وتولى المنصب عام 1956. وكان قد أمضى السنوات الاثنتي عشرة السابقة في المجلس، وتحديدًا في اللجنة المالية، كما شغل سابقًا عضوية مجلس مدينة برايتون لمدة 24 عامًا، وتولى منصب رئيس البلدية ثلاث مرات. وقد اعترض مجلس براهران على تعيينه، إذ كان يرغب في تمديد ولاية الرئيس المنتهية ولايته، جيسوب، وفتح المجال أمام مرشحين آخرين غير المفوضين الحاليين. ^{[ 38 ]} واعتُبرت فترة ولاية تريكي غير فعّالة، لا سيما بالمقارنة مع خليفته، كروكسفورد. ^{[ 39 ]}

حصل ألبرت فرانسيس رونالدز (23 أبريل 1913 - 10 مايو 1999) على درجتي البكالوريوس والماجستير في الهندسة المدنية من جامعة ملبورن . انضم إلى مجلس أشغال ملبورن الكبرى كمهندس رئيسي عام 1955 قادمًا من هيئة جبال سنووي الكهرومائية ، حيث شغل منصب كبير مهندسي التصميم المدني لمشروع جبال سنووي . ^{[ 40 ]} وكان قد عمل سابقًا في هيئة ميناء ملبورن ولجنة أنهار الولاية وإمدادات المياه، وشارك في تصميم وبناء سد ياراوانغا على نهر موراي . وقد حاز بحثه حول تنظيم تدفقات الأنهار على جائزة وارن التذكارية عام 1948 من قبل معهد المهندسين الأستراليين .

في مجلس الأشغال العامة، طوّر تقنية الحفر بدون خنادق المبكرة لتقليل الوقت والتكلفة والاضطرابات المصاحبة لتركيب شبكات الصرف الصحي، وأشرف على بناء محطة ضخ مياه الصرف الصحي في بروكلين وخزان يارا العلوي . وفي عام 1962، نشر خطة رئيسية لتلبية احتياجات المياه للمدينة سريعة النمو حتى الألفية الجديدة، بما في ذلك تحويل مجرى نهر طومسون وبناء سد طومسون .

استقال رونالدز من مجلس الأشغال عام 1967 ليصبح رئيسًا لهيئة خطوط الأنابيب الفيكتورية التي أُنشئت لبناء خطوط أنابيب نقل الغاز الطبيعي لحقول الغاز الطبيعي المكتشفة حديثًا في مضيق باس . وكان آخر منصب شغله هو مجلس إنشاء السكك الحديدية، حيث شملت مسؤولياته التخطيط لخط السكة الحديد الشرقي وحلقة مترو أنفاق ملبورن . ^{[ 41 ]}

كان آلان همفري كروكسفورد (1922-1985) رئيسًا لمجلس إدارة هيئة إدارة الأشغال العامة في ملبورن (MMBW) من عام 1966 حتى تقاعده في 31 يوليو 1982، حين ترك منصبه مع وصول حكومة كين العمالية الجديدة إلى السلطة. ^{[ 42 ]} وكان حزب العمال قد انتقد دوره ونفوذه في المجلس خلال فترة المعارضة، ولا سيما تعاملاته العقارية الخاصة التي خضعت للتحقيق. ^{[ 43 ]} وخلال هذه الفترة، عُرف بلقب "بارون المجلس"، وبينما كان يقود المنظمة خلال فترة توسع كبير وزيادة في النفوذ، اكتسب سمعة كونه أقوى بيروقراطي في الولاية. ومن بين إنجازاته الخطة الرئيسية للفترة 1971-1974 التي حددت مسار النمو المستقبلي لمدينة ملبورن مفصولة بمساحات خضراء، وإنشاء نظام الحدائق الحضرية. ^{[ 44 ]}

كان ريموند ديفيد مارجينسون (1923-2019) رئيسًا لمجلس الأشغال العامة من عام 1982 إلى عام 1992، حين تم حل المجلس وتأسيس شركة مياه ملبورن ، ثم أربع شركات تجزئة منفصلة لاحقًا. انضم مارجينسون إلى الخدمة العامة الفيدرالية في 20 يوليو 1948 كباحث في وزارة النقل، ثم انتقل إلى إدارة البريد العام عام 1950، حيث شغل مناصب عديدة. في عام 1966، استقال من الخدمة العامة الفيدرالية، وعُيّن نائبًا لرئيس جامعة ملبورن. شغل هذا المنصب حتى عام 1988، وخلال هذه الفترة حصل أيضًا على زمالة أيزنهاور للتبادل الطلابي إلى الولايات المتحدة عام 1968، وكان رئيسًا غير متفرغ لشركة مياه ملبورن. حصل على وسام أستراليا (AM) عام 1985 تقديرًا لخدماته في إدارة الجامعة. شغل منصب رئيس مجلس متحف فيكتوريا في أواخر ثمانينيات القرن العشرين، ولعب مع زوجته بيتي دوراً خيرياً هاماً في العديد من المؤسسات الثقافية الفيكتورية. ^{[ 45 ] [ 46 ]}