نهر يارا

نهر يارا أو تاريخياً نهر يارا يارا ، [ 4 ] ( لغات كولين : Berrern ، Birr-arrung ، Bay-ray-rung ، Birarang ، [ 6 ] Birrarung ، [ 7 ] و Wongete [ 1 ] ) هو نهر دائم الجريان [ 4 ] في جنوب وسط فيكتوريا ، أستراليا.

في الجزء السفلي من نهر يارا، تأسست عاصمة ولاية فيكتوريا، ملبورن ، عام 1835، واليوم تهيمن منطقة ملبورن الكبرى على المشهد الطبيعي للجزء السفلي منه وتؤثر فيه. ينبع النهر من سلسلة جبال يارا ، ويتدفق لمسافة 242 كيلومترًا (150 ميلًا) غربًا عبر وادي يارا ، الذي ينفتح على سهول واسعة وهو يشق طريقه عبر منطقة ملبورن الكبرى قبل أن يصب في خليج هوبسونز في أقصى شمال خليج بورت فيليب . 

لطالما شكّل النهر مصدرًا رئيسيًا للغذاء ومكانًا للقاء السكان الأصليين لأستراليا لآلاف السنين. بعد وصول المستوطنين الأوروبيين بفترة وجيزة ، أجبرت عمليات إزالة الغابات ما تبقى من شعب ووروندجيري على الانتقال إلى الأراضي المجاورة والابتعاد عن النهر. كان يُطلق عليه في الأصل اسم بيرارونغ من قِبل شعب ووروندجيري، أما الاسم الحالي فهو ترجمة خاطئة لمصطلح آخر من لغة ووروندجيري في لغة بونورونغ ، وهو يارو-يارو ، والذي يعني "دائم الجريان". [ 1 ] [ 2 ]

استُخدم النهر في المقام الأول للزراعة من قِبل المستوطنين الأوروبيين الأوائل. وقد تغيرت معالم النهر بشكل جذري منذ عام ١٨٣٥، حيث تعرّض مجراه للاضطراب تدريجيًا، واتسع في بعض الأماكن. بُني أول معبر من بين العديد من المعابر فوق نهر يارا لتسهيل النقل في برينسيس بريدج . ومع بداية حمى الذهب في فيكتوريا، تم استخراج الذهب على نطاق واسع، مما أدى إلى إنشاء نفق باوند بيند في وارانديت ، ونفقَي شبه الجزيرة الكبير والصغير فوق واربورتون . وساهمت عمليات التوسيع وبناء السدود، مثل خزان يارا العلوي ، في حماية ملبورن من الفيضانات الكبيرة. كما تأثرت المناطق العليا من حوض النهر بقطع الأشجار . وأدت الثورة الصناعية في نهاية المطاف إلى تدمير الأراضي الرطبة عند ملتقى نهري يارا وماريبيرنونغ في المنطقة المحيطة بجزيرة كود في غرب ملبورن .

يُستخدم مصب نهر يارا، بما في ذلك أرصفة سوانسون وأبلتون ، اليوم لشحن الحاويات من قِبل ميناء ملبورن ، وهو الميناء الأكثر ازدحامًا في القارة. وشهد الجزء الواقع داخل المدينة، والذي لا يمكن الوصول إليه بواسطة المراكب المائية الكبيرة، زيادة في الاستخدام لأغراض النقل والأنشطة الترفيهية المائية ( بما في ذلك التجديف بقوارب الكاياك والكانو والتجديف والسباحة ). وفي مارس 2019، أفادت التقارير بأن الصحة البيئية للنهر مُعرّضة للخطر بسبب النفايات والتلوث والحيوانات الأليفة والتوسع العمراني. [ 8 ]

تتولى هيئة مياه ملبورن مسؤولية تنفيذ الخطة الاستراتيجية لنهر يارا (Burndap Birrarung Burndap Unmarkoo) للفترة 2022-2032. وتُجسّد هذه الخطة رؤية المجتمع طويلة الأمد لنهر يارا، وتدعم الإدارة التشاركية للنهر وأراضيه. [ 9 ] ويحتفل مهرجان مومبا السنوي بالأهمية الثقافية لنهر يارا لمدينة ملبورن.

أصل الكلمة

أطلق شعب كولين، الذين سكنوا وادي يارا وجزءًا كبيرًا من وسط فيكتوريا قبل الاستعمار الأوروبي، على النهر اسم بيرارونغ . ويُشتق اسم بيرارونغ من كلمة في لغة ووروندجيري تعني "نهر الضباب"، إذ كانت المنطقة المحيطة بالشلال تُغطى بالضباب قبل حلول الليل. [ 10 ] [ 11 ]

عند وصول الأوروبيين عام ١٨٣٥، زار جون هيلدر ويدج ، المساح العام لمستعمرة نيو ساوث ويلز، التابع لجمعية بورت فيليب، المنطقة برفقة اثنين من شعب كولين، اللذين أشارا إلى المياه المتدفقة وقالا "يارا يارا" ، وهو ما سجله ويدج في دفتر ملاحظاته على أنه "يارو يارو" لاعتقاده الخاطئ بأن هذا هو اسم النهر بلغة بونورونغ. [ ١٢ ] [ ١٣ ] في الواقع، كان "يارا يارا" هو ما أطلق عليه شعب كولين شلالات يارا يارا ، والتي تم تفجيرها لاحقًا بالديناميت عام ١٨٨٣ كجزء من سلسلة تحسينات واسعة النطاق لميناء النهر، والتي صممها السير جون كود . [ ١٤ ] علم ويدج لاحقًا بهذا الأمر واعترف بأنه أخطأ في اعتبار اسم الشلالات عند شعب كولين اسمًا للنهر نفسه، ولكن بحلول ذلك الوقت كان الاسم قد ترسخ. [ ١١ ] [ ١ ] [ ٢ ]

كتب جون ويدج في أول اتصال له مع سكان وورونديري المحليين في عام 1835: [ 15 ]

عند وصولنا إلى النهر، أشار السكان الأصليون الذين كانوا معي إلى النهر، وهتفوا " يارا يارا" ، وهو ما تخيلته في ذلك الوقت أنه اسمه؛ لكنني علمت فيما بعد أن هذه الكلمات كانت ما يستخدمونه للإشارة إلى شلال، حيث أطلقوا نفس التسمية على شلال صغير في نهر ويربي، عندما عبرناه في طريق عودتنا إلى إندنتد هيد .

جون هيلدر ويدج ، نُشر في بونويك (1868).

الجيولوجيا والتكوين

مسار نهر يارا السفلي قبل حوالي 10000 عام، بعد نهاية العصر الجليدي الأخير ، وقبل تكوين خليج بورت فيليب

قبل عام 8000 قبل الميلاد، كان نهر يارا على الأرجح يلتقي بروافد أخرى في خليج بورت فيليب الحالي، مثل باترسون / داندينونغ ، وكورورويت ، وويريبي ، وليتل ريفر ، وهوفيلز، وبالكومب. ويُعتقد أنه كان يتدفق جنوبًا باتجاه مدينة ماكراي الحالية ، ثم ينحني غربًا ليصب عبر ممر ضيق (يُعرف الآن باسم "ذا ريب ") في خليج من خليج أستراليا الكبير على الجانب الغربي من جسر بري قديم يُسمى سهل باسيان (الذي غمرته المياه لاحقًا في مضيق باس ). بين عامي 8000 و6000 قبل الميلاد، وبعد نهاية العصر الجليدي الأخير ، أدى ارتفاع مستوى سطح البحر إلى غمر الحوض السفلي، مُشكلاً خليج بورت فيليب الضحل، مما أدى إلى تحريك مصب نهر يارا لأكثر من 50 كيلومترًا (31 ميلًا) داخل اليابسة [ 16 ] ، وفصل العديد من روافد يارا السفلى إلى أنظمة نهرية مستقلة .  

ربما تسببت فترة جفاف مصحوبة بتكوين حاجز رملي في جفاف الخليج في الفترة ما بين 800 قبل الميلاد و1000 ميلادي، مما أدى إلى إعادة امتداد نهر يارا جنوبًا إلى مضيق باس مؤقتًا خلال هذه الفترة. [ 17 ]

تاريخ

ملتقى نهري يارا وماريبيرنونغ قبل عام 1880
صورة فوتوغرافية لأماكن غسل الصوف في نهر يارا وعلى ضفافه في أواخر القرن التاسع عشر

كانت المنطقة المحيطة بنهر يارا موطنًا لشعبي بونورونغ ووروندجيري من أمة كولين . وقد سكنت المنطقة قبائل أصلية مختلفة لما لا يقل عن 30,000 عام. وكان النهر، المعروف لدى شعب ووروندجيري باسم بيرارونغ، موردًا هامًا لهم، وشكّلت مواقع عديدة على طول النهر وروافده أماكنَ مهمةً للاجتماعات، حيث كانت تُقام احتفالات الكوروبري بين المجتمعات الأصلية. وقد استغل شعب ووروندجيري موارد النهر بشكل مستدام حتى وصول المستعمرين الأوروبيين في أوائل ومنتصف القرن التاسع عشر.

الاكتشاف والاستعمار الأوروبي

رصيف ملبورن، 1840؛ لوحة مائية بريشة دبليو. ليارديه (1840)
مطحنة دايتس في أبوتسفورد (بُنيت عام 1839) كما تظهر في الصورة عام 1863

كان أول الأوروبيين الذين أبحروا في النهر فريق مسح بقيادة تشارلز غرايمز ، القائم بأعمال مدير عام المساحة في نيو ساوث ويلز ، والذي أبحر عام 1803 عكس التيار إلى شلالات دايتس ، حيث لم يتمكنوا من مواصلة الإبحار بسبب طبيعة التضاريس. [ 18 ] لم يدخل المستكشفون الأوروبيون النهر لمدة 30 عامًا أخرى، حتى عام 1835، عندما استكشف جون باتمان ، العضو البارز في جمعية بورت فيليب ، المنطقة التي تُعرف الآن بوسط وشمال ملبورن، وتفاوض على صفقة لشراء 600,000 فدان (2,400  كيلومتر مربع ) من الأرض من ثمانية شيوخ من قبيلة ووروندجيري . اختار باتمان موقعًا على الضفة الشمالية لنهر يارا، مُعلنًا أن "هذا سيكون مكانًا مناسبًا لإقامة قرية". [ 19 ] أُعلن بطلان الوثيقة، المعروفة باسم معاهدة باتمان ، من قِبل حاكم نيو ساوث ويلز ، ريتشارد بورك . [ 20 ]

تأسست مستوطنة بورت فيليب ، التي ستصبح فيما بعد مدينة ملبورن ، على الضفة السفلى لنهر يارا عام ١٨٣٥. وكان الميناء الرئيسي للمستوطنة الجديدة يقع أسفل شلالات يارا مباشرةً، غرب جسر كوينز الحالي، حيث تلتقي المياه المالحة بالمياه العذبة . وكانت السفن تستخدم أحد جانبي الشلالات، بينما كان الجانب الآخر يوفر مياه الشرب العذبة للمدينة وشبكة صرف صحي ملائمة. في بدايات المدينة، كان نهر يارا أحد ميناءين رئيسيين، والآخر هو ساندريج ( ميناء ملبورن حاليًا )، ولكن تم تفضيل نهر يارا نظرًا لسهولة الوصول المباشر إلى شوارع المدينة الرئيسية، ولأنه كان موقع دار الجمارك ( متحف الهجرة حاليًا ). نمت الصناعات المبكرة على طول ضفاف النهر، مما أدى إلى تدهور سريع في جودة المياه. ثم بدأت الصناعات في استخدام النهر وروافده، مثل ميري كريك ، كمكبات للنفايات ومكبات للمواد الكيميائية الضارة، مثل الشحوم والزيوت.

كانت معالجة مياه الصرف الصحي في ملبورن بدائية للغاية في بداياتها. إذ كانت معظم النفايات المنزلية والصناعية تتدفق إلى قنوات الشوارع ومنها إلى الأنهار والجداول المحلية، التي تحولت إلى مجاري صرف صحي مكشوفة. افتُتحت أولى حمامات المدينة عام ١٨٦٠. [ ٢١ ] وكان الهدف منها منع الناس من الاستحمام في نهر يارا، الذي تلوث بشدة بحلول خمسينيات القرن التاسع عشر، مما تسبب في وباء حمى التيفوئيد الذي أودى بحياة الكثيرين. [ ٢٢ ] ومع ذلك، استمر الناس في السباحة وشرب الماء حتى تم توفير المياه العذبة لملبورن من مصادر أخرى.

كان جسر الأمراء أول معبر دائم فوق النهر ، وقد افتُتح في البداية كجسر خشبي عام 1844. أما الجسر الحالي فقد شُيّد عام 1888. في بدايات المنطقة، كان النهر يفيض بشكل متكرر. ورغم أن هذا لم يُعتبر مشكلة في السهول الفيضية قرب يارا غلين وكولدستريم ، إلا أن الفيضانات تسببت في مشاكل جمة في المناطق الواقعة أسفل النهر في مستوطنات مثل وارانديت ، وتيمبلستو ، وبولين ، وهايدلبرغ ، وإيفانهو . وفي وقت لاحق ، شُيّد سد يارا العلوي للتخفيف من حدة الفيضانات، وحماية المستوطنات على طول النهر، إلا أنه حرم ضفاف النهر من التربة والطمي، وتسبب في مشاكل أخرى كالتآكل والملوحة .

حمى الذهب الفيكتورية

نفق تحويل باوند بيند
خريطة نفق التحويل في باوند بيند في وارانديت

اكتُشف الذهب لأول مرة في ولاية فيكتوريا بالقرب من نهر يارا في وارانديت . وقد عثر عليه لويس ميشيل عام 1851 في أحد روافد النهر، وهو جدول أندرسون ، مما شكّل بداية حمى الذهب في فيكتوريا . ويُشير نصب تذكاري حجري على التل الرابع في منتزه وارانديت الحكومي إلى الموقع التقريبي للاكتشاف . وخلال فترة حمى الذهب، تم تجفيف النهر وتحويل مساره في مناطق مختلفة لتسهيل عمل المنقبين. ومن الأمثلة على ذلك نفق باوند بيند في وارانديت . فقد تم بناء سد جزئي على النهر عند باوند بيند، بالقرب من محمية نورمانز عند مدخله الشرقي وأراضي بوب الرطبة عند مخرجه الغربي. ثم قام المنقبون بتفجير نفق بطول 145 مترًا عبر الصخور الصلبة. وتم بناء سد كامل على النهر عند مدخل ومخرج النفق، وتم تحويل المياه عبر مسافة 145 مترًا إلى الجانب الآخر، تاركًا 3.85  كيلومترًا من قاع النهر حول باوند بيند مكشوفًا لأشعة الشمس ومعاول المنقبين. وتشمل التحويلات الأخرى قطع الجزيرة في وارانديت ونفق شبه الجزيرة الصغيرة ونفق شبه الجزيرة الكبيرة بالقرب من ماكماهونز كريك .

شهدت ملبورن خلال فترة حمى الذهب تطورًا عمرانيًا متسارعًا، وانتشرت مخيمات المهاجرين الجدد على ضفاف نهر يارا في السنوات الأولى من الحمى. وفي أربعينيات القرن التاسع عشر، بُني سدٌّ عند شلالات دايتس لتشغيل مطحنة دقيق، وللتحكم جزئيًا في مجرى النهر أسفلها. ومنذ بدايات الاستيطان، استُخدمت المناطق الوسطى والعليا من نهر يارا لأغراض الترفيه. وفي عام ١٨٤٦، اختير النهر موقعًا للحدائق النباتية الملكية ، وجرى تعديل مجراه قليلًا لإنشاء بحيرة مميزة. وفي عام ١٨٥٣، أُنشئت حدائق كريمورن في أعلى النهر.

تصنيع

أرصفة يارا وفيكتوريا عام 1928
إنشاء جزيرة كود بعد أعمال البناء التي جرت بين عامي 1880 و1892

تم توسيع أجزاء من مصب النهر والمنطقة المحيطة بمستنقع غرب ملبورن السابق في أواخر القرن التاسع عشر، لإفساح المجال أمام الأحواض والموانئ والجسور وغيرها من البنى التحتية. ومع تزايد التصنيع على ضفاف النهر ونمو قطاع النقل البحري، برزت الحاجة إلى مشاريع بنية تحتية ضخمة غيّرت مجرى النهر بشكل جذري في مجراه الأدنى. وقد طُرحت فكرة إنشاء قنوات ملاحية جديدة لمواكبة الاستخدام المتزايد لنهر يارا من قبل سفن الشحن لأول مرة في سبعينيات القرن التاسع عشر.

حدث التغيير الرئيسي الأول مع حفر قناة كود بين عامي 1880 و1886. وقد أدى هذا المشروع الضخم للبنية التحتية إلى إنشاء جزيرة عُرفت باسم جزيرة كود ، نسبةً إلى المهندس الاستشاري البريطاني الذي كُلِّف بتصميم الأعمال، السير جون كود . وشمل ذلك أيضًا توسيع القناة وتعميقها، وفي بعض الحالات، تم حفر مساحات شاسعة من الأرض، مثل حوض فيكتوريا ، لتسهيل وصول سفن الشحن، ولاحقًا سفن الحاويات. واستخدمت المسالخ ومصاهر المعادن ، وحتى المشرحات ، النهر كوسيلة للتخلص من النفايات في مجراه الأدنى. وأدت هذه الصناعة إلى تدهور مطرد في جودة المياه خلال القرن التاسع عشر وحتى القرن العشرين. وفي عام 1891، تسبب الفيضان الكبير في ارتفاع عرض نهر يارا إلى 305 أمتار (1001 قدم) . 

كان يُعرف في البداية باسم "حوض غرب ملبورن"، حيث تم حفر أكثر من 3 ملايين ياردة مكعبة (2.3 × 10 ^ 6 متر مكعب ) من المواد، وافتُتح حوض جديد في عام 1892. استُخدمت المواد المُستخرجة لاحقًا لردم جزء من مستنقع غرب ملبورن. استغرق الأمر 6 أيام حتى امتلأ الحوض بمياه نهر يارا، والذي أُعيد تسميته لاحقًا بحوض فيكتوريا. في عام 1910، تم توسيع القناة الرئيسية وتعميقها (من 81 إلى 131 مترًا أو من 266 إلى 430 قدمًا ). في عام 1916، اكتمل بناء الرصيف المركزي في حوض فيكتوريا، والذي وفّر 6 أرصفة شحن إضافية ومستودعات للبضائع، وشكّل معلمًا بارزًا لموانئ ملبورن. بحلول عام 1942، تم ردم 650 مترًا من المجرى القديم لنهر يارا في جزيرة كود، وبحلول خمسينيات القرن العشرين، تم ردمها بالكامل وتخصيص قطع أراضٍ، بما في ذلك موقع لأسواق سمك جديدة.    

في عام ١٩٥٧، شُيّد خزان يارا العلوي ، بهدف رئيسي هو تخفيف الفيضانات في المصب. وقد خفّض هذا من تدفق النهر إلى حوالي ٥٠٪، وهو مستواه الحالي. أُنشئ حوض سوانسون بين عامي ١٩٦٦ و١٩٧٢، وجُهّز لاستقبال سفن الحاويات الحديثة. شهدت حركة الشحن في حوض فيكتوريا خلال هذه الفترة تراجعًا حادًا، وكاد يُهجر تمامًا بحلول منتصف سبعينيات القرن الماضي. في فبراير ١٩٧٢، غمرت المياه مركز المدينة التجاري، حيث تحوّل مجرى شارع إليزابيث الطبيعي إلى سيل جارف. [ ٢٣ ] ويُعزى ذلك في الغالب إلى أعمال تصريف مياه الأمطار السابقة التي استخدمت شارع إليزابيث كمجرى مائي خلال فترات هطول الأمطار الغزيرة التي تسببت في فيضانات مفاجئة. قبل الاستيطان، كانت المنطقة التي يشغلها شارع إليزابيث الآن عبارة عن وادٍ متفرع من النهر.

التاريخ الحديث

المنطقة المحيطة بميناء ملبورن منذ بناء حوض سوانسون في عام 1972
نهر يارا بيرارونغ ينساب متعرجاً ماراً بجنوب يارا. سبتمبر 2023.
ركزت مشاريع وسط المدينة، بما في ذلك ساحة الاتحاد وكازينو كراون، على ميزة موقع نهر يارا كمعلم سياحي.
يجسد تطوير ممشى ساوثبانك الانتعاش الأخير لنهر يارا باعتباره منطقة الأنشطة المركزية الجديدة للعاصمة.

بحلول ستينيات القرن العشرين، ازداد وعي بعض سكان ملبورن بإهمال نهر يارا، مما أدى إلى ظهور العديد من الجماعات المجتمعية ومنظمات أصدقاء النهر لحماية ما تبقى من بيئته. وخلال سبعينيات وثمانينيات القرن العشرين، شهدت المجاري السفلى للنهر تحسناً تدريجياً، ونشأت حولها العديد من المشاريع المرغوبة، مثل مركز فيكتوريا للفنون . وتزامن التوسع العمراني السكني عالي الكثافة في المجاري السفلى في أوائل التسعينيات مع برامج حكومية محدودة، مثل تركيب مصائد للنفايات . واكتمل بناء مجمع كومو سنتر السكني المطل على النهر في ساوث يارا ، بالإضافة إلى مشروع التجديد الحضري الأوسع لمنطقة ساوثبانك الصناعية سابقاً ، خلال أواخر التسعينيات. وفي تلك الحقبة، كان من المعتاد أيضاً أن يستحم الفائز ببطولة أستراليا المفتوحة للتنس في نهر يارا احتفالاً بفوزه. وعلى الضفة الجنوبية للنهر، تستخدم العديد من نوادي التجديف التابعة للجامعات والمدارس الخاصة النهر لممارسة الرياضات الترفيهية.

صورة بانورامية جوية لمنطقة ساوث يارا باتجاه أفق مدينة ملبورن. سبتمبر 2023.

في حوالي عام 2000، أصبح النهر محورًا لمشاريع حكومية كبرى. طُرحت مشاريع لربط محطة شارع فليندرز بالنهر، واقترحت الخطط الأولية إنشاء متحف ملبورن على الضفة الجنوبية للنهر. وفي نهاية المطاف، شُيّد فندق كراون ملبورن ومركز ملبورن للمؤتمرات والمعارض في الموقع. بدأ مشروع تجديد منطقة أحواض ملبورن الحضرية في عام 2000، والذي شمل أراضي سكنية وتجارية متعددة الاستخدامات، ومراسي قوارب ترفيهية على طول النهر عند رصيف فيكتوريا المهجور وعلى الضفة الجنوبية لنهر يارا. واقتُرح إنشاء ساحة الاتحاد لربط قلب ملبورن بنهر يارا عند رصيف الاتحاد، كما أُنشئت حديقة مجاورة، بيرارونغ مار ، على طول الضفة الشمالية، مما أدى إلى تجدد الاهتمام بربط العاملين في المدينة بالنهر. وظهرت خدمات عبّارات جديدة وسيارات أجرة مائية على امتداد المدينة، تخدم مناطق بعيدة في النهر حتى ساوث يارا وخليج هوبسونز .

في عام ٢٠٠٨، بدأت أعمال التجريف لتعميق مصب نهر يارا لتمكين سفن الحاويات الكبيرة من الوصول إلى ميناء ملبورن . أثار المشروع جدلاً واسعاً، وسُنّت لوائح صارمة بشأنه. كان هناك تخوف من أن يؤدي التجريف إلى إثارة المعادن الثقيلة والرواسب السامة الأخرى التي ترسبت في الغالب خلال الحقبة الصناعية لملبورن. [ ٢٤ ] [ ٢٥ ] اكتمل المشروع في نوفمبر ٢٠٠٩.

التلوث والقضايا البيئية

يمتد مشروع الربط الشمالي الشرقي حول منتزه يارا فلاتس. أبريل 2024.
مصيدة نفايات تابعة لهيئة الحدائق فيكتوريا على النهر تلتقط النفايات العائمة

كان نهر يارا مورداً هاماً لشعب ووروندجيري لحوالي 40 ألف عام. وقد استغل شعب ووروندجيري موارد النهر بشكل مستدام حتى الاستيطان الأوروبي في أوائل ومنتصف القرن التاسع عشر. [ 26 ] ساهمت الصناعات المبكرة التي كانت تقع على طول النهر بكميات كبيرة من التلوث، مثل المواد الكيميائية الخطرة والشحوم والزيوت والمعادن الثقيلة. وبحلول منتصف القرن العشرين، نُقلت الصناعات تدريجياً بعيداً عن النهر، ومنذ ذلك الحين، أصبحت الملوثات الرئيسية هي جريان مياه الأمطار ومياه الصرف الصحي والآثار المتبقية للتلوث السابق. وقد أدى تعدين الذهب إلى إزالة الغطاء النباتي من مساحات صغيرة من الأرض، كما أدى لفترات من الزمن إلى تجفيف أجزاء من النهر. ومع ذلك، بالمقارنة مع إزالة الغطاء النباتي والملوثات الصناعية، كانت آثار تعدين الذهب على النهر طفيفة للغاية.

استقرت المعادن الثقيلة التي ترسبت في النهر خلال أواخر القرن التاسع عشر وأوائل القرن العشرين في قاع النهر، لا سيما في المناطق السفلى التي تمر عبر المدينة وميناء ملبورن. وبسبب زيادة العمق الاصطناعي للنهر في هذه المنطقة، لم تنتقل المعادن الثقيلة إلى أبعد من ذلك، على الرغم من ترسب بعضها في ميناء فيليب . ولا تزال الزيوت والشحوم موجودة حتى اليوم في العديد من الروافد في المناطق السفلى مثل ميري كريك وموني بوندز كريك. [ 27 ]

تلوث

تُعد البكتيريا، وخاصة بكتيريا الإشريكية القولونية ، والمواد مثل الشحوم والزيوت والمعادن الثقيلة مشكلة رئيسية في نهر يارا وروافده.

تُعزى المستويات العالية من بكتيريا الإشريكية القولونية، والتي تصل في بعض الروافد إلى 200 ضعف الحد الآمن، في المقام الأول إلى سوء صيانة أنظمة الصرف الصحي. [ 28 ]

يصل ما يصل إلى 350 ألف عقب سيجارة إلى مياه الأمطار المتدفقة في حوض نهر يارا يوميًا. [ 29 ] وبين عامي 2014 و2017، تم انتشال 1.3 مليون عقب سيجارة و179 طنًا من النفايات من النهر. [ 30 ] وتعكس هذه الإحصائيات مشكلة أوسع نطاقًا تتمثل في تراكم النفايات والقمامة التي يتم التخلص منها في مناطق تصريف مياه الأمطار، والتي تشق طريقها في نهاية المطاف إلى نهر يارا، ومن ثم إلى البحر.

لا تزال بعض الشركات الصناعية تستخدم نهر يارا كمكب للنفايات. فعلى سبيل المثال، غُرِّمت شركة أمكور لصناعة الورق عدة مرات من قِبَل وكالة حماية البيئة في فيكتوريا لتلويثها نهر يارا والمناطق المحيطة به. ففي عام 2007، غُرِّمت الشركة 5000 دولار أسترالي لتصريفها لب الورق في نهر يارا من مصنعها في ألفينغتون ، [ 31 ] وفي عام 2008 أُدينت الشركة بتسريب النفط إلى نهر يارا من الموقع نفسه وغُرِّمت 80000 دولار أسترالي. [ 32 ]

يجري تنفيذ العديد من البرامج للحد من تلوث الشواطئ والأنهار، والتي تنظمها في الغالب مجموعات مجتمعية ووكالة حماية البيئة في فيكتوريا والمجالس المحلية. [ 25 ] [ 33 ]

في عام 2015، تسربت مواد كيميائية سامة ومبيدات أعشاب بشكل غير قانوني من منشأة لغسل السيارات وحاويات المواد الكيميائية، تقع داخل منتزه وارانديت الحكومي، إلى نهر يارا، مما أدى إلى موت الأشجار وتعريض السلامة العامة للخطر. [ 34 ]

عدم وجود فيضانات

بسبب بناء السدود وانعدام الفيضانات الطبيعية، تفتقر معظم النباتات المحيطة إلى الطمي والتربة التي كانت ستوفرها الفيضانات لولا ذلك. وقد أدى إنشاء خزان يارا العلوي عام ١٩٥٧ إلى خفض تدفق النهر بنحو ٥٠٪. ونتج عن ذلك في نهاية المطاف نقص في الغطاء النباتي السفلي السليم والشتلات، أو حتى انعدام الشتلات تمامًا، مما يساهم في مشاكل مثل تقلص الموائل الطبيعية، والتآكل ، والملوحة . ومن المفارقات أن هذه المشاكل تؤثر على الزراعة المحيطة.

ألوان مائية

يسهل التعرف على لون النهر المميز.

يُعرف نهر يارا شعبيًا باسم "النهر المقلوب" نظرًا للونه الذهبي. [ 35 ] ويعود لونه البني الموحل إلى التربة الطينية سهلة التعرية في حوضه. كان الماء صافيًا عند استيطان الأوروبيين الأوائل، لكن عمليات إزالة الغابات والتطوير المكثفة منذ منتصف القرن التاسع عشر أدت إلى وجود جزيئات طينية مجهرية. تبقى هذه الجزيئات معلقة بفعل الاضطراب في بعض أجزاء المجرى الأوسط والسفلي للنهر. وعندما يختلط ماء النهر بالأملاح البحرية عند دخوله ميناء بورت فيليب، تتكتل الجزيئات العالقة وتغرق. مع ذلك، لا يُعد وجود جزيئات الطين عاملًا رئيسيًا في تلوث النهر.

الدفاع عن البيئة

تُعدّ جمعية حماة نهر يارا أكبر مجموعة من بين العديد من جماعات المناصرة المُكرّسة لحماية نهر يارا ومحيطه للأجيال الحالية والمستقبلية. [ 36 ] وهي جزء من حركة تحالف حماة المياه العالمية، وقد شاركت في منتديات ومناقشات للدفع نحو سياسات تضمن إيصال صوت النهر. [ 37 ] [ 38 ] وتعتبر جمعية حماة نهر يارا، أو YRKA اختصارًا، نهر يارا أعظم ثروة طبيعية لمدينة ملبورن، وتؤكد أن الحفاظ عليه وترميمه أمر حيوي لمساعدة ملبورن على أن تصبح مدينة مستدامة. منذ تأسيسها عام 2004، قدّمت YRKA مئات العروض والمحاضرات، وظهرت في أكثر من 200 ظهور إعلامي، ونظّمت جولات تفتيشية على ضفاف النهر لأكثر من 200 من قادة المجتمع وقادة الأعمال والسياسيين. [ 39 ]

الجغرافيا

خريطة نهر يارا وروافده

يتمتع نهر يارا بتاريخ جيولوجي مفصل ومعقد. وقد أداره شعب ووروندجيري بشكل مستدام لحوالي 40,000 عام؛ إلا أنه منذ الاستيطان الأوروبي، تغيرت جغرافيته بشكل كبير، مما يعكس الاستخدام غير المستدام للنهر والموارد المحيطة به. يتغذى النهر من عدد من الجداول والأنهار الصغيرة غير المسماة في سلسلة جبال يارا ، بالإضافة إلى 49 رافداً معروفاً، معظمها جداول . يمر الجزء السفلي من النهر عبر وسط مدينة ملبورن . يبلغ طوله حوالي 242 كيلومتراً (150 ميلاً) ، بمتوسط ​​تدفق سنوي يبلغ 718 جيجالتراً (2.54 × 10 ^ 10 قدم مكعب ) . وهو أقصى نهر غربي في أستراليا يتغذى من الثلوج. تبلغ مساحة حوضه الإجمالية حوالي 4,000 كيلومتر مربع (1,500 ميل مربع ) .     

الروافد والمعالم الجغرافية

أوليندا كريك في ليليديل، الرافد العلوي لنهر يارا

تشمل روافد نهر يارا الرئيسية نهر ماريبيرنونغ ، وخور موني بوندز ، وخور ميري ، وخور داريبين ، ونهر بلنتي ، وخور مولوم مولوم ، وخور أوليندا . ويضم النهر العديد من المعالم الجغرافية، كالمنعطفات، والشلالات ، والبحيرات، والجزر، والسهول الفيضية ، والبحيرات الصغيرة ، والأراضي الرطبة . وقد سُميت معظم هذه المعالم بأسماء عبارات مترجمة من لغة ووروندجيري ، أو بأسماء ذات أصول أوروبية، وخاصة بريطانية. ومن أبرز معالم النهر: جزيرة كود ، ومنعطف الصيادين، وميناء فيكتوريا ، وجزيرة هيرينغ ، ومنعطف يارا ، وشلالات دايتس، وسد وخزان يارا العلوي، والعديد من السهول النهرية والبحيرات الصغيرة.

المستوطنات

ملبورن هي أكبر مدينة يمر بها نهر يارا. يظهر نهر يارا في وسط ملبورن هنا ليلاً، مع الحي التجاري المركزي على اليسار ومنطقة ساوث بانك على اليمين.
وسط مدينة ملبورن – 20,500
ساوث يارا – 18000
ريتشموند – 22,500
هاوثورن – 20,000
فيرفيلد – 5000
هايدلبرغ – 5300
بولين – 10500
تمبلستو – 16,500
إلتام – 17,600
وارانديت – 10000

علم البيئة

يُعدّ نهر يارا موطنًا لأنواع عديدة من الأسماك. ففي مصبّه، تنتشر بشكل رئيسي أنواع أسماك المياه قليلة الملوحة ، مثل سمك الدنيس الأسود الجنوبي [ 40 ] وقناديل البحر ، بينما في منبعه، توجد كميات أقل من أسماك المياه العذبة، مثل سمك الفرخ الأوروبي (ذو الزعانف الحمراء)، وفرخ ماكواري ، وسمك السلمون المرقط البني ، وسمك القد موراي ، وسمك السلور النهري . مع ذلك، فإنّ معظم الأسماك التي تعيش في نهر يارا ملوثة بالمعادن الثقيلة، بما في ذلك الزرنيخ ، وهي غير صالحة للاستهلاك البشري. [ 41 ]

من المعروف أن الدلافين تغامر بالوصول إلى أعلى النهر حتى ساوث يارا ، [ 42 ] مما يدل على زيادة ملوحة المجرى السفلي للنهر. أما خلد الماء فنادراً ما يُرى في اتجاه مجرى النهر حتى فيرفيلد .

دورة

المستويات العليا

ينبع النهر من سلسلة مستنقعات في أعالي منتزه يارا رينجز الوطني ، غرب هضبة جبل باو باو مباشرةً . جبل باو باو عبارة عن منتزه شبه جبلي كثيف الأشجار، مغلق تمامًا أمام الجميع باستثناء موظفي شركة مياه ملبورن . يتميز المنتزه بمساحات شاسعة من أشجار الأوكالبتوس الجبلي (نوع طويل جدًا من الأوكالبتوسوأشجار السرخس ، وبقع من بقايا الغابات المطيرة.

يُعدّ سدّ يارا العلوي ، أحد السدود العديدة في حوض نهر يارا التي تُزوّد ​​جزءًا كبيرًا من مياه ملبورن ، أقصى نقطة في اتجاه مجرى النهر يمكن للعامة رؤيتها (مع أن السدّ نفسه مُغلق). أول مستوطنة يمرّ بها النهر هي بلدة ريفتون، لكن معظم النهر مُحاط بتلال مُغطاة بغابات مُعتدلة حتى الوصول إلى بلدة واربورتون ، وهي بلدة تشتهر بتجارة الأخشاب ومنتجعاتها السياحية . ويتبع طريق وودز بوينت النهر عبر هذا الجزء.

جسر بريسبان فوق نهر يارا، واربورتون

أسفل واربورتون، يتسع وادي يارا تدريجيًا وتبدأ المزارع بالظهور، بما في ذلك مزارع الأبقار والألبان، وبحلول بلدة ووري يالوك وانعطاف النهر شمالًا، تغطي كروم العنب مساحات متزايدة، لتشكل منطقة وادي يارا لإنتاج النبيذ. عند هيليسفيل ، ينعطف النهر غربًا مرة أخرى ويصبح قاعه موحلًا بشكل متزايد، مما يقلل من صفاء المياه، وبحلول بلدة يارا غلين السكنية ، يبدأ النهر في اكتساب اللون البني الذي تشتهر به المناطق السفلى.

المناطق المتوسطة

النهر الذي يمر عبر منتزه وونغا
النهر عند مرسى قوارب فيرفيلد

يدخل النهر ضواحي ملبورن عند منتزه تشيرنسايد ، لكن معظم امتداده محاط بمساحات خضراء، تحتفظ بجزء كبير منها (أو أعيد غرسها) بنباتات محلية كثيفة. يبدأ مسار للدراجات والمشي يُعرف باسم "مسار يارا الرئيسي" من وارانديت، ويتحول إلى " مسار نهر يارا "، وفي المجرى الأدنى يُعرف باسم " مسار العاصمة" . يُستخدم النهر بكثرة للتجديف في تمبلستو ، ويمكن رؤية الزوارق في جميع أنحاء الجزء الواقع في الضواحي. تقع بعض المزارع الصغيرة في منطقة السهول الفيضية للنهر، بالقرب من وسط ملبورن، وهي محاطة بالضواحي من جميع الجهات تقريبًا.

المستويات الدنيا

نهر يارا وهو يتدفق شمال غرب باتجاه وسط ملبورن ، ويمر أسفل جسر شارع سوان
يارا عند البوابة الغربية بالقرب من مصب النهر

أسفل شلالات دايتس في منتزه يارا بيند بوسط مدينة ملبورن، يتحول النهر تدريجيًا إلى مصب نهري أثناء مروره على طول الجانب الجنوبي من الحي التجاري المركزي. تُشكّل هذه المنطقة موقعًا لمهرجان " مومبا " السنوي، الذي يتميز بمسابقة التزلج على الماء التي تجذب حشودًا غفيرة. وكان الجزء السفلي من النهر، الممتد من دوكلاندز إلى ملعب ملبورن للكريكيت، جزءًا من المسار الأخير لتتابع شعلة الملكة في دورة ألعاب الكومنولث 2006. وتُدرّب العديد من المدارس الخاصة في ملبورن، الواقعة بالقرب من النهر، فرق التجديف الخاصة بها فيه.

تتميز المناطق السفلى من نهر يارا برحلات بحرية عديدة، باستخدام قوارب ذات أسقف منخفضة للغاية، قادرة على المرور أسفل الجسور العديدة المنتشرة على طول هذا الجزء من النهر. جزيرة هيرينغ هي جزيرة صغيرة تقع في جنوب يارا، ويمكن الوصول إليها عبر عبّارة. المنطقة المقابلة لمبنى الجمارك القديم كانت حوضًا سابقًا لدوران السفن. هذه النقطة كانت تُعرف سابقًا باسم "موقع المياه العذبة" نظرًا لوجود سلسلة من الشلالات التي كانت تمنع السفن الكبيرة، سواءً كانت مياه مالحة أو بحرية، من الإبحار عكس التيار. وقد أُزيل هذا العائق الطبيعي باستخدام المتفجرات والغواصين عام ١٨٨٣.

يمر الجزء الأخير من نهر يارا عبر ميناء ملبورن وتحت جسر بولت وجسر البوابة الغربية . يعود مساره الحالي إلى عام 1886 عندما تم حفر قناة صممها المهندس البريطاني السير جون كود من غرب شارع فليندرز إلى أسفل تقاطعه مع نهر ماريبيرنونغ. [ 43 ] سُميت الجزيرة الناتجة بين المجرى الجديد والقديم للنهر بجزيرة كود ، وهي الآن جزء من البر الرئيسي بعد ردم المجرى القديم شمالًا. يصب النهر في ميناء فيليب ، الذي خضع لتغييرات واسعة النطاق كجزء من ميناء ملبورن، وهو أكثر الموانئ ازدحامًا في أستراليا .

المعابر

طريق عبور نهر يارا، ملبورن ، 1838. بريشة دبليو. ليارديه

منذ بناء أول معبر دائم فوق النهر عام ١٨٤٤، يوجد الآن أكثر من ٦٠ موقعًا لعبور المشاة والسيارات والمركبات الأخرى. ولأن عرض النهر لا يتجاوز ٣٥٠ مترًا، ويبلغ متوسطه ٥٠ مترًا فقط، فإن معظم المعابر تقع في ضواحي ملبورن الكبرى . ويقل عدد المعابر باتجاه مصب النهر، وأبرزها جسور ويست جيت ، وبولت ، وبرينسز ، بالإضافة إلى نفقَي بيرنلي ودومين . ويمكن العثور على جسور تاريخية صغيرة في اتجاه مجرى النهر، بما في ذلك في شارع بانكسيا، وممر فيتزسيمونز، ووارانديت . أما بعد واربورتون، فتندر المعابر. ومن أبرز المعابر التاريخية: [ ٤٤ ]

المتنزهات

نهر يارا، كما يُرى من جسر كينز بالقرب من مرسى قوارب ستودلي بارك

تم تخصيص العديد من المحميات المجاورة لنهر يارا، وذلك في الغالب للحفاظ على البيئة الطبيعية أو لدعم الأنشطة الترفيهية. وتتولى إدارة وتشغيل العديد من هذه المحميات هيئة حدائق فيكتوريا ، وهي الهيئة الحكومية المسؤولة عن إدارة الحدائق الوطنية والمحميات الأخرى في ولاية فيكتوريا. ومن أبرز هذه الحدائق وأكبرها: الحدائق النباتية الملكية ، وبيرارونغ مار ، وحديقة يارا بيند ، وحديقة ويسترفولدز ، وحديقة وارانديت الحكومية ، وحديقة يارا رينجز الوطنية . [ 44 ]

الحدائق الرئيسية

تشمل بعض الحدائق الكبيرة المجاورة للنهر، من المصب إلى المنبع:

ملاعب الغولف

يوجد 14 ملعبًا للجولف على طول النهر. وتشمل هذه الملاعب، من المصب إلى المنبع:

  • ملعب هينلي (18)
  • ملعب سانت جون (18)
  • نادي واربورتون للغولف (18)
أسماك اصطناعية في نهر يارا خلال دورة ألعاب الكومنولث 2006
كلاريس بيكيت ، نهر يارا، غروب الشمس (1930)

يعتبر نهر يارا جزءًا مهمًا من ثقافة ملبورن ورمزًا للمدينة، ونتيجة لذلك، كان مصدرًا للتعبير الفني والثقافي.

  • تم تصوير نهر يارا في العديد من اللوحات الشهيرة، بما في ذلك بعض اللوحات التي رسمتها مدرسة هايدلبرغ .
  • يحتفل مهرجان مومبا السنوي بالأهمية الثقافية المتزايدة لنهر يارا بالنسبة لمدينة ملبورن.
  • وقد ظهر النهر في أغاني فرقة Whirling Furphies ( "My Brown Yarra" ) وفرقة Coodabeen Champions ( "By the Banks of the Yarra" ).
  • قصيدة بعنوان "يارا يارا" كتبها الشاعر اليوناني نيكوس كافادياس عام 1951.
  • تم تأليف أغنية يارا بواسطة بيلي براغ وتم تضمينها في النسخة الأسترالية من ألبومه لعام 2002 بعنوان إنجلترا، نصف إنجليزي.

الاستخدام الترفيهي

التزلج على الماء في مومبا
قوارب الرحلات النهرية
مسارات المشي على طول نهر يارا

تُستخدم مياه نهر يارا وضفافه على امتداده للرياضات المائية المختلفة، كالتجديف وركوب القوارب والتزلج على الماء والتجديف بقوارب الكاياك والتجديف بقوارب الكانو والسباحة [ 45 ] وصيد الأسماك وركوب الدراجات والجري والمشي. ويُعدّ صيد الأسماك النشاط الأكثر شيوعًا في أعالي النهر . أما قبل منطقة "لانشينغ بليس" ، فيصبح النهر ضيقًا نسبيًا، مما يحدّ من الأنشطة الترفيهية. وفي أجزائه الوسطى، يُفضّل التجديف بقوارب الكانو والكاياك ، حيث توجد بعض المنحدرات المائية التي تتراوح صعوبتها بين السهلة والمتوسطة، وذلك بحسب مستوى المياه.

تُعدّ السباحة رياضةً شائعةً في المجرى الأوسط للنهر طوال فصل الشتاء، وخاصةً حول وارانديت . [ 46 ] وتوجد في هذه المنطقة مناجم مغمورة قد تُسبّب تيارات سحب تجرف السباحين إلى أسفل السطح وداخل هذه المناجم. وفي الفترة ما بين عامي 2004 و2008، توفي ثلاثة أشخاص بهذه الطريقة في وارانديت وحدها. وتُعتبر السباحة أكثر أمانًا في اتجاه مجرى النهر، ولكن لا يُنصح بها أسفل شلالات دايتس نظرًا لارتفاع مستويات التلوث وكثافة حركة القوارب. وقد استضاف نهر يارا ذات يوم أكبر حدث سباحة في العالم، وهو سباق جسر الأمير . وكان مسار السباق، الذي يبلغ طوله 4.8 كيلومترات، يمتد في المجرى السفلي للنهر، من عبّارة تويكنهام ( جسر ماك روبرتسون حاليًا ) إلى جسر الأمير . وكان السباق يجذب في كثير من الأحيان أكثر من 500 متسابق وعددًا كبيرًا من المتفرجين. 

في المجرى الأدنى للنهر، يُستخدم في الغالب للتجديف . وتوجد عدة مراسي للتجديف على امتداد المدينة شرق جسر الأمراء. وفي أوقات معينة من السنة، وخاصة خلال مهرجان مومبا، يُستخدم هذا الجزء من النهر كمسارات للتزلج على الماء ومنصات للقفز. ويتبع مساران رئيسيان مُعبّدان، هما مسار نهر يارا ومسار العاصمة ، النهر في مساره عبر المدينة، بينما يتصل جزء من مسار بايسايد بالنهر أيضًا.

يُعدّ النهر وجهةً شهيرةً لرياضة ركوب القوارب. ففي ضاحية تورك السكنية ، تمتلك بعض القصور الكبيرة مراسي خاصة للقوارب، بينما تضمّ مناطق فيشرمانز بيند ونيوبورت وويليامزتاون، بالإضافة إلى المشاريع السكنية الحديثة في أحواض ملبورن، مراسي أكبر. ويُصبح ركوب القوارب صعباً بعد هاوثورن ، ومستحيلاً بعد شلالات دايتس . ويتركز النشاط في الغالب في وسط ملبورن، حيث تنطلق الرحلات النهرية ذهاباً وإياباً، وتعمل العبّارات.

يُسمح لأي فرد من الجمهور باستخدام النهر شريطة التزامه بقواعد هيئة حدائق فيكتوريا، المسؤولة عن إدارة النهر أعلى جسر بولت ، وهيئة ميناء ملبورن ، المسؤولة عن إدارة المنطقة أسفل جسر بولت. ويُحدد الحد الأقصى للسرعة بخمس عقد (9.3 كم/ساعة) لجميع القوارب العاملة في النهر أعلى جسر بولت. [ 47 ] وتُغلق أجزاء من النهر أحيانًا لإقامة فعاليات عامة مثل مهرجان مومبا ، وليلة رأس السنة، وفعاليات التجديف. [ 44 ] 

يمكن لمعظم القوارب الإبحار في النهر من مدخله في خليج هوبسونز إلى شلالات دايتس، على امتداد 22 كيلومترًا (14 ميلًا) ، وهو عرضة لتغيرات المد والجزر ووجود أجسام مغمورة. يوجد أربعة جسور على نهر يارا ذات ارتفاعات محدودة عند المد العالي: [ 44 ]  

  • جسر تشارلز غرايمز: 3.2 متر (10 أقدام)  
  • جسر شارع سبنسر : 2.3 متر (7 أقدام و7 بوصات) (يمكن أن يكون أقل من 2 متر أو 6 أقدام و7 بوصات عند المد العالي للغاية، والذي يحدث مرة واحدة في الشهر)      
  • جسر كينغز: 2.4 متر (7 أقدام و10 بوصات)   
  • جسر كوينز : 2.4 متر (7 أقدام و10 بوصات)   

انظر أيضاً

مراجع

  1. ١ ٢ ٣ ٤ "نهر يارا: ٣٠١٤٦: معلومات تاريخية" . فيكناميس . حكومة فيكتوريا . ٢ مايو ١٩٦٦. مؤرشف من الأصل في ٨ مارس ٢٠١٤. تم الاسترجاع في ٨ مارس ٢٠١٤ .
  2. 1 2 3 ريد، أ. و. (1967). أسماء الأماكن الأصلية . ريد نيو هولاند. ص 87-88 . ISBN  1-876334-00-2.
  3. 1 2 "مستجمعات المياه الساحلية الشرقية" .
  4. ١ ٢ ٣ "نهر يارا: ٣٠١٤٦" . أسماء فيكتوريا . حكومة فيكتوريا . ٢ مايو ١٩٦٦. مؤرشف من الأصل في ٨ مارس ٢٠١٤. تم الاسترجاع في ٨ مارس ٢٠١٤ .
  5. "خريطة نهر يارا، فيكتوريا" . أطلس بونزل الرقمي لأستراليا . مؤرشف من الأصل في 3 أكتوبر 2018. تم الاطلاع عليه في 8 مارس 2014 .
  6. "أيام مضت" . صحيفة ذا أرجوس . ملبورن: المكتبة الوطنية الأسترالية. 15 يوليو 1939. ص 13. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يناير 2012 . 
  7. إيدلسون، ماير (1997). حلم ملبورن: دليل إلى الأماكن الأصلية في ملبورن (طبعة مُعاد طباعتها عام 2000). كانبرا: دار نشر الدراسات الأصلية. الصفحات 14-17 . ISBN   0-85575-306-4.
  8. دنستان، جوزيف (20 مارس 2019). "في أربع سنوات، تم انتشال 179 طنًا من القمامة من نهر يارا" . أخبار ABC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 مايو 2022 .
  9. "خطة يارا الاستراتيجية (Burndap Birrarung burndap umarkoo) | مياه ملبورن" . www.melbournewater.com.au . ١١ فبراير ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ١٦ مايو ٢٠٢٢ .
  10. ماوندر، باتريشيا (11 يناير 2008). "حلم ملبورن أصبح حقيقة" . صحيفة ذا إيج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2019 .
  11. 1 2 "الشعوب الأصلية ونهر يارا" . مبنى الخزانة القديم . متاحف فيكتوريا. 11 يناير 2008. تم الاطلاع عليه في 28 يونيو 2023 .
  12. نوريس، جاك (2021). "تسمية نهر يارا كعمل استعماري". ملبورن: أغورا: 60-63 .{{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  13. إيدلسون، ماير. حلم ملبورن . ص 6. 
  14. "الشعوب الأصلية ونهر يارا" . مبنى الخزانة القديم . صحيفة ذا إيج. 11 يناير 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 يونيو 2023 .
  15. بونويك، جيمس (1868). "جون باتمان مؤسس فيكتوريا" ( الطبعة الثانية). ملبورن: فيرغسون ومور: 48. {{cite journal}}يتطلب الاستشهاد بالمجلة ( مساعدة )|journal=
  16. بولر، ج. م. "مسح بورت فيليب 1957-1963: الجيولوجيا والجيومورفولوجيا" (ملف PDF) . مذكرات المتحف الوطني فيكتوريا ملبورن، العدد 27، صدر عام 1966. المتحف الوطني فيكتوريا . تاريخ الاطلاع: 13 سبتمبر 2013 .
  17. غاري، ستيوارت (14 أبريل 2011). "خليج بورت فيليب كان مرتفعًا وجافًا" . أخبار في العلوم . هيئة الإذاعة الأسترالية . تم الاطلاع عليه في 13 سبتمبر 2013 .
  18. وثائق البرلمانحكومة ولاية فيكتوريا
  19. باتمان، جون. "يوميات، ١٠ مايو - ١١ يونيو ١٨٣٥" . مكتبة ولاية فيكتوريا . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٩ سبتمبر ٢٠٢٣ .
  20. "إعلان الحاكم بورك لعام 1835 (المملكة المتحدة)" . توثيق الديمقراطية . متحف الديمقراطية الأسترالية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يوليو 2020 .
  21. كلية الدراسات التاريخية، قسم التاريخ. "الحمامات والاستحمام - مدخل - إي ملبورن - موسوعة ملبورن الإلكترونية" . www.emelbourne.net.au . تاريخ الاطلاع: ٢٢ أبريل ٢٠٢٣ .
  22. "تاريخنا" . مدينة ملبورن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2020 .
  23. «فيضان ملبورن - شارع إليزابيث، فبراير 1972، نيفيل بولر» . www.bom.gov.au. مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2011. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2008 . 
  24. «غاريت يوافق على تجريف خليج بورت فيليب» . أخبار ABC . أستراليا. 5 فبراير 2008. مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2008. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2008 .
  25. 1 2 "تقرير الشاطئ 2007-2008" (ملف PDF) . هيئة حماية البيئة . حكومة ولاية فيكتوريا . مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) بتاريخ 1 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2008 .
  26. تاريخ نهر يارا، مؤرشف في 18 فبراير 2017 على موقع Wayback Machine ، رحلات نهر المدينة
  27. "استراتيجية صحة الأنهار الإقليمية لميناء فيليب وويسترنبورت - حوض نهر يارا" (ملف PDF) . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 6 مارس 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2016 .
  28. غاردينر، آشلي (31 مايو 2008). "بكتيريا الإشريكية القولونية تنتشر بكثافة في نهر يارا" . هيرالد صن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يوليو 2008 .
  29. "مؤشرات المعهد الأسترالي للدراسات الحضرية" . المؤشرات البيئية لمنطقة ملبورن الكبرى . المعهد الأسترالي للدراسات الحضرية ومدينة ملبورن. مؤرشف من الأصل في 13 نوفمبر 2007. تم الاطلاع عليه في 18 يوليو 2008 .
  30. بريس، آدم كاري، بنجامين (20 مارس 2019). "أطنان من النفايات تُنتشل من نهر يارا كل عام، مما يُلحق الضرر بالأنواع المحلية" . صحيفة ذا إيج . تاريخ الاسترجاع: 30 يناير 2024 .{{cite web}}: صيانة CS1: أسماء متعددة: قائمة المؤلفين ( رابط )
  31. حكومة ولاية فيكتوريا (فيكتوريا أونلاين) مؤرشفة في 8 مارس 2014 على موقع Wayback Machine
  32. حكومة ولاية فيكتوريا (فيكتوريا أونلاين) مؤرشفة في 13 نوفمبر 2013 على موقع Wayback Machine
  33. "استراتيجية فيكتوريا للحد من النفايات" (ملف PDF) . litter.vic.gov.au. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 1 أكتوبر 2008. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 سبتمبر 2008 .
  34. وكالة الأنباء الأسترالية. "المواد الكيميائية في نهر يارا بملبورن تشكل خطراً صحياً، بحسب تقرير" ، صحيفة الغارديان ، لندن، 10 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 فبراير 2019.
  35. الأنهار والأراضي الرطبة والخلجان في بورت فيليب وويسترنبورت. مؤرشفة في 5 يونيو 2013 على موقع Wayback Machine . مياه ملبورن. تم الاطلاع عليها في 12 يوليو 2013.
  36. جمعية حماة نهر يارا . هيئة البيئة فيكتوريا. تم الاطلاع عليه بتاريخ 12-07-2013.
  37. السيد إيان بنروز، جمعية حماة نهر يارا، منتدى مائدة المدن المستدامة/ منتدى مستقبل ملبورن. مؤرشف في 3 أكتوبر 2018 على موقع Wayback Machine . ملبورن المستدامة (21 أكتوبر 2008). تم الاطلاع عليه في 12 يوليو 2013.
  38. تحالف حماة المياه . Waterkeeper.org. تاريخ الوصول: ١٢ يوليو ٢٠١٣. تاريخ الأرشفة: ٢١ يوليو ٢٠١٣ في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
  39. جمعية حماة نهر يارا (Yarra Riverkeeper Association Inc.) ، مؤرشفة في 2 مايو 2013 على موقع Wayback Machine . goodcompany. تم الاطلاع عليها بتاريخ 12 يوليو 2013.
  40. حكومة ولاية فيكتوريا (فيكتوريا أونلاين) مؤرشفة في 31 مايو 2009 على موقع Wayback Machine
  41. News.com.au
  42. الدلافين في نهر يارا ، بقلم ميكس كوبر، 29 يونيو 2009، صحيفة ذا إيج، ملبورن، أستراليا]
  43. "تاريخ الميناء" . ميناء ملبورن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 أغسطس 2008 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  44. 1 2 3 4 إصدار ميلواي 36، 2009
  45. نيل، براد (7 مايو 2023). "أفضل أماكن السباحة في نهر يارا" . جنة السباحة . براد نيل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 مايو 2023 .
  46. نيل، براد (7 مايو 2023). "نهر يارا عند باوند بيند" . جنة السباحة . براد نيل . تم الاسترجاع في 7 مايو 2023 .
  47. دليل قواعد تشغيل السفن وتقسيم المناطق، الجدول 3

للمزيد من القراءة

  • شعار ويكيميديا ​​كومنزوسائط متعلقة بنهر يارا على ويكيميديا ​​كومنز
  • أوتو، كريستين (2005). يارا . ملبورن: دار نشر تكست. رقم ISBN 1-920885-78-1.