سرب نهر المسيسيبي

تأسس السرب في 16 مايو 1861، وظل تحت سيطرة جيش الاتحاد حتى 30 سبتمبر 1862. كان جون رودجرز أول قائد للسرب، وتولى مسؤولية بناء الأسطول وتنظيمه. تولى الضابط البحري أندرو إتش. فوت القيادة خلفًا لرودجرز، وشجع قائد الجيش في الغرب، اللواء هنري دبليو. هاليك ، على إصدار تفويض لشن حملة عسكرية عبر نهر تينيسي ضد حصن هنري . وبالتعاون مع جيش مقاطعة القاهرة بقيادة يوليسيس إس. غرانت ، تمكن فوت من إخضاع حصن هنري قبل أن تتمكن قوات غرانت من احتلال مواقعها.

قاد فوت السرب في الهجوم على حصن دونلسون، ثم انضم إلى جيش المسيسيبي بقيادة اللواء جون بوب في هجوم مشترك على الجزيرة رقم 10 في نهر المسيسيبي . تولى تشارلز إتش. ديفيس القيادة خلفًا لفوت، وشرع في الاستيلاء على حصن بيلو على نهر المسيسيبي. رافق أسطول رام الأمريكي ، بقيادة العقيد تشارلز إليت الابن، السرب خلال معركة ممفيس الأولى . بعد الاستيلاء على ممفيس، نُقل السرب إلى قيادة البحرية الأمريكية. وشمل النقل أسطول رام، الذي أعيد تشكيله آنذاك باسم لواء مشاة البحرية في المسيسيبي . ساعد ديفيس حملة غرانت الأولى غير الناجحة ضد فيكسبيرغ. تولى الأدميرال ديفيد دي. بورتر القيادة خلفًا لديفيس، وقاد السرب في أركنساس بوست ، وخلال حملة فيكسبيرغ الناجحة وحصار المدينة.

قاد بورتر الأسطول خلال حملة النهر الأحمر الكارثية عام 1864، وعندما انخفض منسوب مياه النهر، كاد الأسطول أن يغرق. ساهمت القدرات الهندسية للعقيد جوزيف بيلي ، الذي أشرف على بناء سد بيلي ، في إنقاذ الأسطول. خلال حملة النهر الأحمر، تألف أسطول المسيسيبي من 10 سفن حربية مدرعة، و3 سفن حربية مدرعة، و11 سفينة حربية مدرعة بالقصدير، وسفينة حربية مدرعة بالخشب، وسفينة حربية ذات ذراع صدم، بالإضافة إلى سفن دعم متنوعة، بما في ذلك السفن المذكورة في الجدول التالي:

انتقلت القيادة مؤقتًا إلى ألكسندر بينوك قبل أن يتولى صموئيل ب. لي القيادة. وظل لي في القيادة حتى تم حل السرب في 14 أغسطس 1865.