محطة ترام شارع موسلي

كانت محطة موسلي ستريت محطة ترام في منطقة المدينة ( المنطقة 1 الآن ) لنظام مترولينك للسكك الحديدية الخفيفة في مانشستر الكبرى ، والتي أغلقت في 18 مايو 2013. كانت تقع في شارع موسلي في وسط مدينة مانشستر وكانت آخر محطة أحادية الاتجاه على مترولينك، مع رصيف واحد يخدم الركاب المتجهين جنوبًا نحو محطة ألتريتشام ، ومحطة إيكليس ، ومدينة الإعلام ، وطريق سانت ويربورغ فقط.

افتُتحت محطة ترام شارع موسلي في 27 أبريل 1992، كجزء من المرحلة الأولى من مشروع مترولينك. وهي المحطة الوحيدة المتبقية في منطقة المدينة، وقد صُممت بمنصة ذات ارتفاعات متفاوتة، جزء منها كامل الارتفاع مع أقسام سفلية منحدرة. عندما كانت الخدمة تُشغل بواسطة عربتين من طراز T-68 متصلتين ، كانت العربة الخلفية تُمدد درجات ميكانيكية لتوفير الوصول إلى أقسام المنصة المنخفضة - وهي ميزة غير موجودة في عربات M5000 الأحدث .

عند افتتاح شبكة مترولينك عام ١٩٩٢، بُنيت محطات ترام شارع موزلي، بالإضافة إلى محطتي ترام شارع هاي وشارع ماركت، في الأصل بمنصة واحدة ونظام سير أحادي الاتجاه نظرًا لمحدودية المساحة المتاحة في تصميم الطريق. أُعيد تصميم محطة شارع ماركت عام ١٩٩٨ لاستيعاب الترام في كلا الاتجاهين، وأُغلقت محطة ترام شارع هاي، لتصبح محطة شارع موزلي المحطة الوحيدة أحادية الاتجاه في الشبكة. ^{[ ١ ]}

عقب مشروع تطوير مسار مركز المدينة عام ٢٠٠٩، أُعيد بناء جميع محطات مترولينك الأخرى على مستوى الشارع في منطقة المدينة لتصبح بارتفاع المنصة الكامل. وقد نُفذ هذا التغيير للاستغناء عن السلالم القابلة للسحب، والتي كانت تُسبب مشاكل تقنية (إذ صُممت أسطول عربات الترام M5000 الجديد بدون سلالم قابلة للسحب). كما تتسع المنصات الجديدة لمركبات ذات طول مضاعف.

كانت محطة شارع موسلي هي محطة الترام الوحيدة في مانشستر التي لم تُجرَ عليها أي تحديثات. وقد أُجريت دراسة لتقييم مستقبل المحطة، وخلصت إلى أنها قد تُسبب ازدحامًا للترام عند تقاطع بيكاديللي دلتا عند إضافة خدمات جديدة. كما أشار التقرير إلى أن ضيق المساحة المحيطة بالمحطة يعني أن إعادة بناء الرصيف وفقًا للمواصفات الجديدة سيؤثر على حركة المشاة والوصول إلى المحلات التجارية المجاورة.

مع وجود محطتين أخريين لخط مترولينك على مقربة (بيكاديللي جاردنز، على بُعد 160 مترًا (520 قدمًا) ، وماركت ستريت)، لم يُعتبر تحديث الرصيف مُبررًا اقتصاديًا أو تشغيليًا. واتُخذ القرار في فبراير 2010 بإغلاق المحطة. ^{[ 2 ]} 

غادر الترام الأخير (3018) شارع موسلي في الساعة 00:55 يوم 18 مايو 2013، في رحلة إلى ألترينشام. ^{[ 3 ]}

• خريطة مركز مدينة مترولينك

المحطة السابقة	مانشستر مترولينك			المحطة التالية
الخدمات السابقة
ساحة القديس بطرس باتجاه ألترينشام		ألترينشام - بوري (في أوقات الذروة فقط)		شارع السوق عملية أحادية الاتجاه
		ألترينشام - بيكاديللي		حدائق بيكاديللي عملية أحادية الاتجاه
ساحة القديس بطرس باتجاه جامعة		إكليس - بيكاديللي
ساحة القديس بطرس باتجاه طريق سانت ويربورغ		محطة سكة حديد سانت ويربرغ رود - روتشديل		شارع السوق عملية أحادية الاتجاه

v ت هـ سكك حديد مانشستر
وسط المدينة وشمالها: الماضي والحاضر والمستقبل
مانشستر مترولينك خدمات الخطوط الرئيسية إلى روتشديل إلى أولدهام موستون نيوتن هيث إلى بيري نيوتن هيث وموستون وادي بوكر إلى تامسايد كرومبسال جسر كلايتون أبراهام موس حديقة طريق وودلاندز إلى تامسايد كوينز رود سنترال بارك مونسال إيدج لين مايلز بلاتينغ كلايتون هول فيلوبارك طريق أولدهام بلدة هولت مانشستر فيكتوريا حرم الاتحاد تبادل نيو إزلنجتون إلى وتر أوردسال وإلى سالفورد أردويك شودهيل أشبريز شارع هاي ستريت │ مانشستر بيكاديللي مايفيلد شارع السوق │ بيكاديللي حدائق إلى جنوب مانشستر ساحة التبادل غورتون شارع موسلي مانشستر أوكسفورد رود ساحة القديس بطرس إلى بيل فيو مانشستر وسط المدينة │ دينزجيت- كاسلفيلد دينزغيت طريق ليفربول إلى هايد رود إلى وتر أوردسال وإلى سالفورد إلى تامسايد كورنبروك كورنبروك بومونا إلى إكليس ترافورد بار إلى ترافورد إلى ترافورد فيرسوود إلى ألترينشام إلى تشورلتون