محطة ترام كوينز رود

محطة كوينز رود هي محطة ترام تابعة لشبكة مترولينك في مانشستر ، تقع في سميدلي ، بالقرب من حدود تشيتام هيل ، وهي ضاحية أخرى. تقع المحطة على خط بوري ، ضمن منطقة الأجرة رقم 2. ^{[ 1 ]} افتُتحت هذه المحطة في 16 ديسمبر 2013 ^{[ 2 ]} ، وهي مُجهزة بمداخل مُيسّرة لذوي الاحتياجات الخاصة. ^{[ 3 ]}

حلّت محطة كوينز رود محل محطة وودلاندز رود ، التي توقفت عن العمل في نهاية الخدمة في اليوم السابق. تقع المحطة تحت مستوى سطح الأرض، وأرصفتها عمودية على جسر طريق كوينز رود. وهي متصلة بمستودع كوينز رود، المستودع الأصلي لخط مترولينك، وتقع أيضًا بالقرب من متحف النقل في شارع بويل، ومجمع مانشستر فورت التجاري، ومجاورة لمركز التراث العالمي الأيرلندي. ^{[ 2 ]}

ابتداءً من 6 أبريل 1992، عند افتتاح خط بوري لأول مرة ضمن شبكة مترولينك، كانت محطة كوينز رود مخصصة للموظفين فقط ، ولم تكن مفتوحة للجمهور. ^{[ 4 ]} واقتصرت ميزاتها على رصيفين بطول 5 أمتار تقريبًا، مع مظلة وسلالم للوصول إلى كل منهما، بالإضافة إلى ممر للمشاة. ^{[ 5 ]} وربما أُتيحت مرونة في الجدول الزمني للسماح للترام بالتوقف في المحطة.

بمرور الوقت، برزت الحاجة إلى تحسين الوصول المحلي. ناقش تقرير صادر عن هيئة النقل في منطقة مانشستر الكبرى (GMITA) في مايو 2010 فكرة إغلاق موقف وودلاندز رود وافتتاح مواقف بديلة عند كوينز رود وأبراهام موس . ^{[ 6 ]} في أكتوبر 2010، بدأت أعمال الإنشاء في أبراهام موس، ^{[ 7 ]} وبعد شهرين، عُقدت جلسة استشارية عامة حول موضوع إغلاق وودلاندز رود. ^{[ 2 ]}

في فبراير 2013، وبعد الموافقة على ترخيص التخطيط لطريق كوينز، تم تأكيد إغلاق طريق وودلاندز. وفي سبتمبر 2013، بدأت أعمال تحويل موقف موظفي طريق كوينز إلى موقف للترام لخدمة الركاب. وفي ديسمبر 2013، انتهت الأعمال. وافتُتح طريق كوينز للركاب في 16 ديسمبر 2013، وتوقفت خدمة طريق وودلاندز بحلول بداية الخدمة في ذلك اليوم. ^{[ 2 ] [ 4 ]}

يقع مستودع مترولينك في كوينز رود جنوب غرب محطة الترام. يمتلك مترولينك مستودعين في كوينز رود وأولد ترافورد: كان كوينز رود المقر الرئيسي الأصلي لمترولينك، ^{[ 8 ]} إلا أنه نُقل إلى مستودع جديد في ترافورد شُيّد عام 2011 وبدأ تشغيله عام 2013. يحتوي المستودع على بوابة رئيسية وبوابة خلفية، تُتيح البوابة الرئيسية الوصول إلى الترام من خط بوري ، بينما تُتيح البوابة الخلفية الوصول من خط أولدهام وروتشديل . ^{[ 9 ]} يقع مستودع كوينز رود نفسه بين تقاطعي سكة حديد تشيثام هيل وكوينز رود السابقين، ^{[ 10 ]} وكان التقاطع عند البوابة الرئيسية لمستودع كوينز رود موقع تقاطع كوينز رود قبل بناء مستودع مترولينك. ^{[ 11 ]}

كان هناك خط سكة حديد آخر يمر في المنطقة يُعرف باسم "حلقة تشيتام هيل"، ويمتد من محطة مانشستر فيكتوريا مرورًا بتشيتام هيل وسميدلي، ثم يتجه شرقًا مباشرةً ليلتقي بتقاطع جسر ثوربس على خط وادي كالدير الحالي . ^{[ 12 ]} عمل هذا الخط من عام 1877 إلى عام 1998 (مُجاورًا للمستودع بين عامي 1992 و1998 بالطبع)، ^{[ 11 ] [ 12 ]} ويقع مستودع كوينز رود منذ عام 2012 جزئيًا على مساره بعد افتتاح خط أولدهام وروتشديل. تم توسيع المستودع ليضم "بوابة خلفية" تسمح لعربات الترام القادمة من خط أولدهام وروتشديل بالوصول إليه أيضًا، وتقع هذه البوابة بالكامل على مسار حلقة تشيتام هيل السابقة. ^{[ 11 ]} يستخدم خط أولدهام وروتشديل جزءًا من مسار تشيثام هيل لوب المهجور، بدءًا من تقاطع سميدلي فيادكت (البوابة الخلفية لمستودع كوينز رود) وصولًا إلى الطرف الشرقي عند تقاطع ثوربس بريدج. وتم توسيع المستودع مرة أخرى في الفترة 2022-2023 كجزء من برنامج تحسين سعة مترولينك. ومع طلب 27 ترامًا جديدًا لمترولينك، تم توفير مساحات إضافية في المستودع. بدأ البناء في مارس 2022 وكان من المتوقع اكتماله في صيف 2023. كما نُفذت أعمال مماثلة في مستودع ترافورد (مستودع مترولينك الآخر) وانتهت في أوائل عام 2020. ^{[ 13 ]}

أُقيم يوم مفتوح في مستودع كوينز رود في 5 يونيو 1994، تحت شعار "يوم المرح العائلي"، وكان من المُزمع أن يصبح حدثًا سنويًا، إلا أنه لم يُقام مرة أخرى. بلغ سعر التذكرة 3.50 جنيه إسترليني، وكانت تُعتبر تذكرة ليوم كامل صالحة للاستخدام في أي مكان على شبكة مترولينك. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

تعمل جميع خطوط شبكة مترولينك مانشستر بفواصل زمنية قدرها 12 دقيقة (5 قطارات في الساعة ) من الاثنين إلى السبت، وبفواصل زمنية قدرها 15 دقيقة (4 قطارات في الساعة ) أيام الأحد والعطلات الرسمية . أما الأجزاء التي تخدمها خطوط "الذروة فقط" (مثل هذه المحطة)، فسيكون الفاصل الزمني بينها 6 دقائق خلال ساعات الذروة .

تقع محطة كوينز رود في المنطقة الثانية، وتضم رصيفين غير مُسمّيين. تنطلق الترامات المتجهة إلى بيكاديللي من الرصيف الشرقي، وتُسيّر خدمة إضافية مباشرة إلى ألترينشام خلال ساعات الذروة. أما الترامات المتجهة إلى بوري فتتوقف عند الرصيف الغربي.

المحطة السابقة	مانشستر مترولينك			المحطة التالية
فيكتوريا باتجاه ألترينشام		ألترينشام - بوري (في أوقات الذروة فقط)		أبراهام موس باتجاه بوري
فيكتوريا باتجاه بيكاديللي		بيكاديللي-بوري
مقترح
ساند هيلز باتجاه ألترينشام		ألترينشام - بوري (في أوقات الذروة فقط)		أبراهام موس باتجاه بوري
ساند هيلز باتجاه بيكاديللي		بيكاديللي-بوري

• 6 ديسمبر 1994: خرج الترام رقم 1017 عن مساره بالقرب من نفق كوليهرست أثناء سيره فارغاً من طريق كوينز. ^{[ 16 ]}
• في الأول من فبراير/شباط 2007، انفصلت مجموعة من نقاط التحويل في الترام رقم 1013 أثناء نقله في مستودع كوينز رود. ^{[ 16 ]} مما أدى إلى توقف الترام بشكل مائل، عابرًا مسارين. ولم تخرج أي من عربات الترام عن القضبان في الحادث.
• 3 أغسطس 2013: خرج الترام رقم 3056، الذي لم يكن في الخدمة، عن مساره عند مدخل مستودع كوينز رود. ^{[ 17 ]}
• 27 يوليو 2025: خرج الترام رقم 3138 عن مساره في مستودع كوينز رود. عاد إلى الخدمة في 20 ديسمبر 2025 بعد تشغيل تجريبي في اليوم السابق. ^{[ 18 ]}

• متحف النقل، مانشستر الكبرى

• محطة ترام كوينز رود - مواعيد المغادرة المباشرة
• محطة ترام كوينز رود - خريطة المنطقة

v ت هـ سكك حديد مانشستر
وسط المدينة وشمالها: الماضي والحاضر والمستقبل
مانشستر مترولينك خدمات الخطوط الرئيسية إلى روتشديل إلى أولدهام موستون نيوتن هيث إلى بيري نيوتن هيث وموستون وادي بوكر إلى تامسايد كرومبسال جسر كلايتون أبراهام موس حديقة طريق وودلاندز إلى تامسايد كوينز رود سنترال بارك مونسال إيدج لين مايلز بلاتينغ كلايتون هول فيلوبارك طريق أولدهام بلدة هولت مانشستر فيكتوريا حرم الاتحاد تبادل نيو إزلنجتون إلى وتر أوردسال وإلى سالفورد أردويك شودهيل أشبريز شارع هاي ستريت │ مانشستر بيكاديللي مايفيلد شارع السوق │ بيكاديللي حدائق إلى جنوب مانشستر ساحة التبادل غورتون شارع موسلي مانشستر أوكسفورد رود ساحة القديس بطرس إلى بيل فيو مانشستر وسط المدينة │ دينزجيت- كاسلفيلد دينزغيت طريق ليفربول إلى هايد رود إلى وتر أوردسال وإلى سالفورد إلى تامسايد كورنبروك كورنبروك بومونا إلى إكليس ترافورد بار إلى ترافورد إلى ترافورد فيرسوود إلى ألترينشام إلى تشورلتون