محطة ترام سنترال بارك

سنترال بارك هي محطة ترام على خط أولدهام وروتشديل (ORL) التابع لنظام مترولينك للسكك الحديدية الخفيفة في مانشستر الكبرى . تم افتتاحها للركاب في 13 يونيو 2012 كجزء من المرحلة 3أ من توسعة مترولينك، وتقع في منطقة نيوتن هيث في مانشستر ، إنجلترا .

تم بناء المحطة في عام 2005 ولكنها ظلت غير مستخدمة حتى عام 2012. [ 1 ] [ 2 ]

تخدم المحطة منطقة سنترال بارك، وهي مشروع تطوير حضري في شمال شرق مانشستر، يضم المقر الجديد لشرطة مانشستر الكبرى ومشروع شارب . وتُعدّ المحطة جزءًا من مشروع "ذا غيت واي" ، وهو مركز نقل بتكلفة 36.5 مليون جنيه إسترليني، سيشمل خدمات الحافلات المحلية بالإضافة إلى محطة ترام مترولينك. [ 3 ]

بناء

بدأ البناء في أبريل 2010، أي قبل عامين من الافتتاح

يتميز مبنى المحطة بسقفٍ منحنيٍّ لافتٍ للنظر مصنوعٍ من النحاس والزجاج، مُعلَّقٍ بهيكلٍ فولاذيٍّ مشدودٍ بالكابلات. [ 4 ] وقد صمّمه المهندسون المعماريون أوكيت فيتزروي روبنسون ، [ 5 ] الذين شملت أعمالهم عددًا من المشاريع لشبكة مترو أنفاق لندن (بما في ذلك محطة كلافام كومون ، وإعادة بناء محطتي فارينغدون وبلاكفرايرز ). اكتمل بناؤه عام 2005 استعدادًا لتمديد خط مترولينك عبر أولدهام إلى روتشديل كجزءٍ من المرحلة 3أ من مشروع توسعة مترولينك. [ 3 ] ومع ذلك، ونظرًا لمشاكل التمويل وإلغاء المشروع مرارًا وتكرارًا، ظلّ امتداد الخط غير مُستخدَمٍ لمدة سبع سنوات. [ 2 ] على الرغم من أن المحطة تقع بجوار خط سكة حديد وادي كالدير بين فيكتوريا وروتشديل (في الطرف الشمالي من خط " تشيثام هيل لوب" القديم الذي بنته شركة سكك حديد لندن ويوركشاير عام 1877 لتجنّب منحدر مايلز بلاتينغ سيئ السمعة ، والذي أُغلِق عام 1998)، إلا أنه لا يوجد تبادل مع خدمات السكك الحديدية الوطنية . ومع ذلك، من الممكن إضافة أرصفة للسكك الحديدية في المستقبل. [ 6 ]

بدأ إنشاء خط مترولينك في أكتوبر 2009. وكان من المتوقع في الأصل أن يتم افتتاح المحطة للترام القادم من مانشستر في نوفمبر/ديسمبر 2011، وأن تبدأ الخدمة الكاملة من مانشستر إلى روتشديل في ربيع 2012. [ 6 ] [ 7 ] تم افتتاح المحطة أخيرًا في 13 يونيو 2012. [ 1 ]

كما تم بناء جسر عبر خط وادي كالدير عند تقاطع جسر ثوربس (حيث كان خط أولدهام لوب يتفرع سابقًا) في عام 2005 شرق المحطة - وهذا يشكل امتدادًا لمسار مترولينك. [ 8 ]

نمط الخدمة

المحطة السابقةمانشستر مترولينكالمحطة التالية
مونسالشرق ديدسبري - روتشديلنيوتن هيث وموستون
شرق ديدسبري - شو (في أوقات الذروة فقط)نيوتن هيث وموستون

ربط خطوط الحافلات

لا تخدم محطة سنترال بارك أي خدمة حافلات مباشرة، ولكن تتوقف عدة خدمات بالقرب منها. تتوقف حافلات شركة فيرست جريتر مانشستر رقم 88، ​​التي تسير في مسار دائري، على طريق نورثهامبتون، متجهةً إلى حدائق مانشستر بيكاديللي أو إلى مانشستر شودهيل عبر وايت موس، وهاير بلاكلي ، ومستشفى شمال مانشستر العام. كما تتوقف حافلات شركة ستيدج كوتش مانشستر رقم 80، المتجهة غربًا إلى مانشستر وشرقًا إلى ميدلتون عبر موستون .

على طريق أولدهام ، توفر حافلات فيرست رقم 83 و180 و184 رحلات منتظمة بين مانشستر وأولدهام، حيث تتابع الحافلة رقم 83 مسارها إلى شولفر، بينما تصل الحافلتان 180 و184 إلى سادلورث وهدرسفيلد ( 184). كما تسير حافلات فيرست رقم 24 و181 و182 من مانشستر إلى روتشديل مرورًا بتشادرتون ورويتون وشاو وكرومبتون ( 181/182 ) . وتسير حافلة ستيدج كوتش رقم 72 من مانشستر إلى تشادرتون . [ 9 ]

تسير الحافلة رقم 114 من مانشستر إلى ألكرينغتون مروراً بغرينجيت وبرودهيرست.

مراجع

  1. 1 2 3 "افتتاح خط مترولينك إلى أولدهام" . هيئة النقل في مانشستر الكبرى . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2012 .
  2. 1 2 "أطول انتظار (محطة سنترال بارك مترولينك (خط روتشديل)، مانشستر، المملكة المتحدة)" . جمال المواصلات . 21 فبراير 2018. مؤرشف من الأصل في 26 أبريل 2018. تم الاطلاع عليه في 22 فبراير 2018 .
  3. 1 2 "مترولينك يُسرّع عملية تجديد شرق مانشستر" . مجلس مدينة مانشستر . 7 يوليو 2006. مؤرشف من الأصل في 11 مايو 2008. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2008 .
  4. "عرض لموقع إعادة تأهيل في مانشستر" (ملف PDF) . شركة سكاي لايت سوليوشنز المحدودة. مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ 8 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 11 يوليو 2009 .
  5. "بوابة سنترال بارك" . أوكيت فيتزروي روبنسون . مؤرشف من الأصل في 17 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2009 .
  6. 1 2 "خط مترولينك مانشستر - أولدهام وروتشديل" . جمعية النقل بالسكك الحديدية الخفيفة . مؤرشف من الأصل في 11 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2008 .
  7. «الترام التالي سيكون ترام عام 2011» . صحيفة مانشستر إيفنينج نيوز . 8 يوليو 2009. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 11 يوليو 2009 .
  8. كينغسلي، نيك (19 أكتوبر 2007). "مانشستر تحاول اللحاق بركب توسعة مترولينك" . جريدة السكك الحديدية . مؤرشف من الأصل في 9 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه في 24 ديسمبر 2008 .
  9. "خرائط الشبكة" . هيئة النقل في مانشستر الكبرى . مؤرشف من الأصل في 2 نوفمبر 2012. تم الاطلاع عليه في 10 سبتمبر 2012 .