مطار المحرق

مطار المحرق قاعدة عسكرية تقع في البحرين، بجوار مطار البحرين الدولي . ^{[ 1 ]} تديره البحرية الأمريكية ، ويستقبل عادةً الإمدادات من وإلى المطار، وكثير منها من دول أخرى. تتولى البحرية الأمريكية، وقوات مشاة البحرية الأمريكية ، ووزارة الداخلية ، وجهات أخرى، مسؤولية الأمن في المطار. يُشار إلى مطار المحرق غالبًا باسم مدينة المنامة المجاورة ، وكان المحطة الأخيرة لمعظم القوات الأمريكية التي أُرسلت للقتال في حرب أفغانستان (2001-2021) ، بما في ذلك القوات الدولية للمساعدة الأمنية (إيساف ).

تم تأسيسها سابقاً من قبل سلاح الجو الملكي البريطاني باسم قاعدة سلاح الجو الملكي في البحرين (ثم تم تغيير اسمها لاحقاً إلى قاعدة سلاح الجو الملكي في المحرق ) في أبريل 1943، وظلت قيد الاستخدام حتى عام 1971 عندما أعلنت البحرين استقلالها. ^{[ 2 ]}

بدأ تاريخ سلاح الجو الملكي البريطاني مع البحرين في عام 1924، برحلات جوية انطلقت من قاعدة الشيبة الجوية في العراق . وقد أدت الأهمية الاستراتيجية للبحرين بالنسبة لبريطانيا إلى توقيع اتفاقية طيران مدني مع ملك البحرين في عام 1934. ^{[ 2 ]}

أنشأ سلاح الجو الملكي قاعدةً في المنطقة باسم "سلاح الجو الملكي البحرين" في 22 مايو 1943، كجزء من قيادة سلاح الجو الملكي في العراق . وأُعيد تسميتها إلى "سلاح الجو الملكي المحرق" في عام 1963. ومن 15 سبتمبر 1967 إلى 8 أغسطس 1969، كانت سرب الاتصالات التابع لسلاح الجو الملكي في الخليج تُحلّق من القاعدة. ^{[ 3 ]} كما استُخدمت القاعدة أيضًا من قِبل سرب البحث والإنقاذ التابع لسلاح الجو الملكي في المحرق، الذي تمركز فيها من منتصف الستينيات إلى عام 1971. ^{[ 4 ]}

كانت الأسراب التالية موجودة هنا في وقت ما:

• مفرزة من السرب رقم 212 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني من عام 1942 مع طائرة كونسوليديتد كاتالينا 1B ^{[ 5 ]}
• مفرزة من السرب رقم 413 التابع لسلاح الجو الملكي الكندي من عام 1942 مع طائرات كاتالينا الأولى والرابعة ^{[ 6 ]}
• السرب رقم 8 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 30 يونيو و 14 أكتوبر 1961 مع طائرات هوكر هنتر FGA.9 و FR.10 ^{[ 7 ]}
• السرب رقم 30 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 1 سبتمبر 1964 و 7 سبتمبر 1967 مع طائرة بلاكبيرن بيفرلي سي 1 ^{[ 8 ]}
• انفصال من السرب رقم 73 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني اعتبارًا من يناير 1954 مع طائرة فامباير إف بي 9 ^{[ 9 ]}
• السرب رقم 84 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 30 ديسمبر 1970 و 1 أكتوبر 1971 مع طائرة هوكر سيدلي أندوفر سي 1 ^{[ 10 ]}
• السرب رقم 105 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 6 أغسطس 1967 و 1 فبراير 1968 مع طائرة أرمسترونج ويتوورث AW.660 أرجوسي C.1 ^{[ 11 ]}
• السرب رقم 152 (حيدر أباد) التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 1 أكتوبر 1958 و 15 نوفمبر 1967 مع طائرة بيرسيفال بيمبروك سي.1، وطائرة سكوتيش أفييشن توين بايونير سي سي.1 وسي سي.2 ^{[ 12 ]}
• السرب رقم 208 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين 30 يونيو و15 نوفمبر 1961 مع طائرة Hunter FGA.9 ^{[ 5 ]}
• فصيلة من السرب رقم 294 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني بين عامي 1945 و 1946 ^{[ 13 ]}

الوحدات

• الوحدة رقم 35 للإرسال والاستقبال الجوي (1943-1944) ^{[ 14 ]}
• رقم 1417 سرب الاتصالات التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني (1953-1958) ^{[ 15 ]}
• رحلة الاتصالات الخليجية (1967-1970) ^{[ 16 ]}
• أصبح مقر قيادة القوات الجوية الملكية في الخليج الفارسي (1959-1967) ^{[ 17 ] مقر قيادة القوات الجوية في الخليج (1967-1971) [ 18 ]}
• الوحدة رقم 158 للإصلاح والإنقاذ (1945) ^{[ 19 ]}
• رحلة البحث والإنقاذ، المحرق (1969-1971) ^{[ 20 ]}
• المحطة رقم 43 (1943-1946) ^{[ 21 ]}
• أصبحت رحلة محطة البحرين ^{[ 22 ]} رحلة محطة المحرق ^{[ 23 ]}

تم إغلاق القاعدة رسمياً في 15 ديسمبر 1971. ^{[ 24 ] [ 25 ]}

استُخدمت القاعدة من قبل مفرزة من طائرات التزود بالوقود من طراز فيكرز VC10 التابعة للسرب رقم 101 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني خلال حرب الخليج للتدريب مع طائرات بانافيا تورنادو GR1 التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني . ^{[ 26 ]}

ابتداءً من مايو 1997، عادت فرقة من طائرات VC10 لدعم عملية جورال ولاحقاً عملية بولتون فوق العراق. ^{[ 27 ]}

أصبحت جزءًا من المجموعة الجوية الاستكشافية رقم 83 في الشرق الأوسط . ^{[ 2 ]} كان يقودها قائد سرب (سلاح الجو الملكي البريطاني) حتى عام 2015، والضابط الحالي هو ضابط صف أول (سلسلة الإمداد) في البحرية الملكية.

كما تستخدم القاعدة من قبل طائرات الهليكوبتر الخاصة بإجراءات مكافحة الألغام التي تقوم بدوريات في الخليج العربي مثل طائرات سيكورسكي إم إتش-53 إي سي دراغون التابعة لسرب إتش إم -15 . ^{[ 28 ]}

• قائمة المطارات في البحرين