الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند

📅 آخر تحديث: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٩ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 3 صور
الموسوعة الحرة

عن طريق أرون غانيش
[ 4 ] ترشيد أنظمة ترقيم الطرق السريعة الوطنية في الهند
يقع المقر الرئيسي للهيئة الوطنية للطرق السريعة في القطاع 10، دواركا في نيودلهي، الهند.

الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند ( NHAI) هي هيئة مستقلة تابعة لحكومة الهند ، تأسست عام 1995 (بموجب قانون 1988)، وتتولى مسؤولية إدارة شبكة طرق وطنية  يزيد طولها عن 50,000 كيلومتر من أصل 132,499 كيلومترًا في الهند . [ 5 ] وهي هيئة مركزية تابعة لوزارة النقل البري والطرق السريعة . وقد وقّعت الهيئة مذكرة تفاهم مع منظمة أبحاث الفضاء الهندية (ISRO) لرسم خرائط الطرق السريعة عبر الأقمار الصناعية . [ 6 ] 

تاريخ

أُنشئت الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI) بموجب قانون الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند لعام 1988. وتنص المادة 16(1) من القانون على أن مهمة الهيئة هي تطوير وصيانة وإدارة الطرق السريعة الوطنية وأي طرق سريعة أخرى تُعهد إليها أو تُعهد بها إليها حكومة الهند . في 10 فبراير 1995، بدأت الهيئة الوطنية للطرق السريعة عملياتها وأصبحت رسميًا هيئة مستقلة. [ 1 ] وهي مسؤولة عن تطوير وصيانة وإدارة الطرق السريعة الوطنية، التي يبلغ طولها الإجمالي أكثر من 92,851.05 كيلومترًا (57,694.97 ميلًا) . [ 7 ] كما تتولى الهيئة مسؤولية تحصيل رسوم المرور على العديد من الطرق السريعة. [ 8 ] وكان يوجيندرا نارين أول رئيس للهيئة في عام 1988. وهو ضابط متقاعد من الخدمة الإدارية الهندية (IAS) من ولاية أوتار براديش. في يونيو 2022، حققت الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند رقماً قياسياً في موسوعة غينيس للأرقام القياسية ببناء 75 كيلومتراً من الطريق السريع بين أمرافاتي وأكولا في ولاية ماهاراشترا في غضون 5 أيام فقط. [ 9 ]   

المشاريع

شعار وتعليق الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند

تتولى الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI) مسؤولية تنفيذ مشروع تطوير الطرق السريعة الوطنية (NHDP). ويجري تنفيذ هذا المشروع على مراحل. [ 7 ]

  • المرحلة الأولى: تمت الموافقة عليها في ديسمبر 2000، بتكلفة تقديرية قدرها 300 مليار روبية، وشملت المربع الذهبي (GQ)، وأجزاء من الممر الشمالي الجنوبي والشرقي الغربي ، وربط الموانئ الرئيسية بالطرق السريعة الوطنية .
  • المرحلة الثانية: تمت الموافقة عليها في ديسمبر 2003، بتكلفة تقديرية قدرها 343 مليار روبية، وشملت إكمال ممرات NS-EW و 486 كم (302 ميل) من الطرق السريعة.  
  • المرحلة الثالثة أ: تمت الموافقة على هذه المرحلة في مارس 2005، بتكلفة تقديرية قدرها 222 مليار روبية، وهي تشمل ترقية 4035 كم (2507 ميل) من الطرق السريعة الوطنية إلى 4 حارات.  
  • المرحلة الثالثة ب: تمت الموافقة على هذه المرحلة في أبريل 2006، بتكلفة تقديرية قدرها 543 مليار روبية، وتشمل ترقية 8074 كم (5017 ميل) من الطرق السريعة الوطنية إلى 4 مسارات.  
  • المرحلة الخامسة: تمت الموافقة عليها في أكتوبر 2006، وتشمل تطوير الطريق إلى ستة مسارات بطول 6500 كيلومتر (4000 ميل) ، منها 5700 كيلومتر (3500 ميل) على الطريق السريع العام. وتُنفذ هذه المرحلة بالكامل وفق نموذج التصميم والبناء والتشغيل والتمويل.    
  • المرحلة السادسة: هذه المرحلة، التي تمت الموافقة عليها في نوفمبر 2006، ستعمل على تطوير 1000 كيلومتر (620 ميل) من الطرق السريعة بتكلفة تقديرية تبلغ 167 مليار روبية.  
  • المرحلة السابعة: ستعمل هذه المرحلة، التي تمت الموافقة عليها في ديسمبر 2007، على تطوير الطرق الدائرية والطرق الالتفافية والجسور العلوية لتجنب الاختناقات المرورية على امتدادات مختارة بتكلفة 167 مليار روبية.

تساعد الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI) بالتعاون مع شركة تطوير البنية التحتية الوطنية للطرق السريعة (NHIDCL) في تنفيذ برنامج التطوير السريع الخاص للطرق في المنطقة الشمالية الشرقية (SARDP-NE)؛ وهو مشروع يهدف إلى ترقية الطرق السريعة الوطنية التي تربط عواصم الولايات إلى مسارين أو أربعة مسارات في المنطقة الشمالية الشرقية. [ 10 ]

المربع الذهبي

المربع الذهبي هو شبكة طرق سريعة تربط العديد من المراكز الصناعية والزراعية والثقافية الرئيسية في الهند. ويتكون هذا المربع من ربط مدن تشيناي وكلكتا ودلهي ومومباي ، ومن هنا جاءت تسميته. يُعد هذا المشروع أكبر مشروع للطرق السريعة في الهند وخامس أطول مشروع في العالم، وقد أُطلق عام 2001 من قبل رئيس الوزراء الهندي آنذاك ، أتال بيهاري فاجبايي، واكتمل عام 2012. [ 11 ] وهو جزء من المرحلة الأولى من مشروع تطوير الطرق السريعة الوطنية (NHDP)، ويتضمن بناء 5846 كيلومترًا (3633 ميلًا) من الطرق السريعة ذات أربعة أو ستة مسارات بتكلفة 600 مليار روبية (6.2 مليار دولار أمريكي ) . [ 12 ]   

الممر الشمالي الجنوبي والشرقي الغربي

يُعدّ الممر الشمالي-الجنوبي والشرقي-الغربي جزءًا من المرحلة الثانية من مشروع تطوير الطرق السريعة الوطنية ، ويتألف من إنشاء 7142 كيلومترًا (4438 ميلًا) من الطرق السريعة ذات أربعة أو ستة مسارات، والتي تربط سريناغار في الشمال بكانياكوماري وكوتشي في الجنوب، وبوربندر في الغرب وسيلشار في الشرق، بتكلفة قدرها 12.317 مليار دولار أمريكي (بأسعار عام 1999). [ 13 ] 

مهمة الطريق السريع الأخضر الوطني

أصدرت وزارة النقل البري والطرق السريعة ، التابعة لحكومة الهند ، سياسة الطرق السريعة الخضراء (التشجير، ونقل الأشجار، والتجميل، والصيانة) لعام 2015 في 29 سبتمبر 2015، بهدف إنشاء ممرات خضراء على طول الطرق السريعة الوطنية، بما يضمن بيئة مستدامة ونموًا شاملًا. وتسعى هذه السياسة إلى "تطوير طرق سريعة وطنية صديقة للبيئة بمشاركة المجتمعات المحلية، والمزارعين، والمنظمات غير الحكومية، والقطاع الخاص، والمؤسسات، والوكالات الحكومية، وإدارات الغابات، لتحقيق النمو الاقتصادي والتنمية المستدامة".

في إطار هذه السياسة، يُقترح تطوير ممرات خضراء على طول الطرق السريعة الوطنية المطورة والقادمة في العرض المتاح في حق المرور الحالي على شكل تشجير في الجزيرة الوسطى وعلى جانبي الطريق.

تتمتع مشاريع التشجير على جوانب الطرق بإمكانات هائلة لتعزيز المساحات الخضراء في البلاد وتوفير فرص عمل للمجتمع الريفي. وقد أُسندت مهمة تخطيط وتنفيذ ومراقبة مشاريع التشجير على امتداد شبكة الطرق السريعة الوطنية التي يبلغ طولها 100 ألف كيلومتر، إلى قسم الطرق السريعة الخضراء التابع للهيئة الوطنية للطرق السريعة، والذي من شأنه أن يوفر 100 ألف فرصة عمل مباشرة في قطاع التشجير خلال السنوات العشر القادمة. ولضمان فعالية تخطيط المشاريع وتنفيذها ومراقبتها، وضع قسم الطرق السريعة الخضراء مبادئ توجيهية ووثيقة رؤية. [ 14 ]

نقد

أشار تقرير صادر عام 2012 عن وحدة النزاهة المؤسسية التابعة للبنك الدولي إلى ممارسات احتيالية وفاسدة يتبعها مقاولون هنود يعملون في مشاريع الطرق السريعة الوطنية الممولة من البنك، وطالب التقرير بإجراء تحقيق شامل في الأمر. [ 15 ] كما زعم التقرير أن المقاولين دفعوا رشى وهدايا، بما في ذلك عملات ذهبية، "للتأثير على تصرفات" المسؤولين والمستشارين في هيئة الطرق السريعة الوطنية في الهند. [ 15 ]

تعرضت الهيئات المحلية والجهات المالكة الرئيسية للطرق - بما في ذلك وزارة الأشغال العامة وهيئة الطرق السريعة الوطنية في الهند - لانتقادات بسبب اعتمادها على تقنيات قديمة ومواصفات عفا عليها الزمن في بناء الطرق وإعادة رصفها. [ 16 ]

نظام ترقيم جديد

في مارس 2010، أصدرت حكومة الهند قائمة جديدة بالطرق المرقمة، مع ترقيم منطقي ومنهجي. رُقّمت الطرق السريعة الممتدة من الشرق إلى الغرب بأرقام فردية بدءًا من الشمال وتزايدًا باتجاه الجنوب، مثل: NH 1، NH 3، NH 27، إلخ. وبالمثل، رُسمت الطرق ذات الأرقام الزوجية عموديًا من الشمال إلى الجنوب، مع تزايد الأرقام من شرق الهند إلى غربها، مثل: NH 2، NH 6، NH 44، إلخ.

المبادرات

البرنامج الوطني للطرق السريعة الخضراء

أطلقت وزارة النقل البري والطرق السريعة والهيئة الوطنية للطرق السريعة برنامج الطرق السريعة الخضراء في عام 2016. [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ] [ 21 ]

تطبيق هاريت باث

أطلقت الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند تطبيق "هاريت باث" للهواتف المحمولة لمراقبة المساحات المزروعة على طول الطرق السريعة الوطنية . وسيقوم التطبيق أيضاً برصد تفاصيل أنواع الأشجار، والإنجازات المستهدفة، وأنشطة الصيانة. [ 22 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "نبذة عن الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند". الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2023 .
  2. 1 2 3 "الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند، وزارة النقل البري والطرق السريعة، حكومة الهند" .
  3. ↑ "قائمة أعضاء مجلس إدارة الهيئة الوطنية للطرق السريعة" . الهيئة الوطنية للطرق السريعة . تم الاطلاع بتاريخ 30 سبتمبر 2023 .
  4. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من الأصل (PDF) بتاريخ 16 أغسطس 2016. تم الاطلاع عليها بتاريخ 7 يناير 2017 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  5. ↑ "شبكة الطرق الهندية" . الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 سبتمبر 2023 .
  6. ↑ "الهيئة الوطنية للطرق السريعة توقع مذكرة تفاهم" . صحيفة بيزنس ستاندرد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يناير 2016 .
  7. ١ ٢ "الموقع الرسمي للهيئة الوطنية للطرق السريعة" . الهيئة الوطنية للطرق السريعة. مؤرشف من الأصل في ٤ فبراير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه في ٩ يناير ٢٠١٦ .
  8. ↑ «تخطط الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند لتحصيل رسوم المرور في كانيور قريبًا» . صحيفة ذا هندو . تاريخ الاطلاع: 9 يناير 2016 .
  9. ↑ "هيئة الطرق السريعة الوطنية في الهند تسجل رقماً قياسياً عالمياً في موسوعة غينيس، ونيتين غادكاري يقول: "لحظة فخر للهند"" . Moneycontrol . تم الاطلاع عليه بتاريخ 9 يونيو 2022 .
  10. ^ “SARDP-NE” (PDF) . Mdoner.gov.in . تم الاسترجاع 15 يونيو 2011 .
  11. ↑ "شبكة الطرق السريعة الرباعية الذهبية" . تكنولوجيا المرور على الطرق. مؤرشف من الأصل في 23 مارس 2012. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2011 .
  12. ↑ "شبكة الطرق الهندية" . الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند (NHAI). مؤرشف من الأصل في 14 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2011 .
  13. ↑ "برنامج تطوير الطرق السريعة الوطنية" . الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند. مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 15 يونيو 2011 .
  14. ↑ "نسخة مؤرشفة" . مؤرشفة من الأصل في 1 فبراير 2019. تم الاطلاع عليها في 31 يناير 2019 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  15. 1 2 "حصري من إكسبريس: البنك الدولي يتهم بوجود احتيال وفساد في مشاريع الطرق السريعة" . إنديان إكسبريس .
  16. ↑ "شركة تركز على النقل العام | أخبار كوتشي" . صحيفة تايمز أوف إنديا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 يوليو 2022 .
  17. ↑ "مشاريع تطوير البيئة الخضراء الجارية على الطرق السريعة الوطنية في الهند من قِبل الهيئة الوطنية لإدارة الطرق السريعة" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 21 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 ديسمبر 2018 .
  18. ↑ "نسخة مؤرشفة" (PDF) . مؤرشفة من النسخة الأصلية (PDF) بتاريخ 21 ديسمبر 2018. تم الاطلاع عليها بتاريخ 20 ديسمبر 2018 .{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title ( link )
  19. ↑ "مهمة الطريق السريع الأخضر الوطني : البيئة لامتحانات الخدمة المدنية | بوابة امتحانات الخدمة المدنية - أكبر مجتمع في الهند للمرشحين لامتحانات الخدمة المدنية" . Iasexamportal.com . 
  20. ↑ "سياسة الطرق السريعة الخضراء ( التشجير والصيانة) - 2015 - بوابة البيئة الهندية | أخبار، تقارير، وثائق، مدونات، بيانات، تحليلات حول البيئة والتنمية | الهند، جنوب آسيا" . Indiaenvironmentportal.org.in
  21. ↑ «وزارة المالية ترفض مشروع صندوق الطاقة الخضراء بقيمة 5000 كرور روبية مقدم من وزارة الطرق والهيئة الوطنية للطرق السريعة» . Governancenow.com . 17 أغسطس 2016.
  22. ↑ أطلقت الهيئة الوطنية للطرق السريعة في الهند تطبيق "هاريت باث" للهواتف المحمولة لمراقبة التشجير على طول الطرق السريعة الوطنية . Pib.gov.in. تاريخ الاطلاع: 1 سبتمبر 2020 .