معركة فيلا لافيلا (بحرية)

معركة فيلا لافيلا (第二次ベララベラ海戦، Dainiji Berarabera kaisen ) كانت معركة بحرية ضمن حملة المحيط الهادئ في الحرب العالمية الثانية، دارت رحاها في ليلة 6 أكتوبر 1943، بالقرب من جزيرة فيلا لافيلا في جزر سليمان . كان هذا بمثابة نهاية معركة استمرت ثلاثة أشهر للاستيلاء على جزر سليمان الوسطى، كجزء من حملة جزر سليمان .

دارت المعركة في نهاية الحملة البرية على جزيرة فيلا لافيلا ، حيث سعى اليابانيون لإجلاء حاميتهم التي قوامها 600 جندي من الجزيرة. حوصرت الحامية في جيب صغير في الطرف الشمالي من الجزيرة حول خليج ماركوانا. وبينما قامت قوة مؤلفة من حوالي 20 سفينة وزورق إجلاء الجنود العالقين، خاضت قوة من 9 مدمرات يابانية اشتباكًا قصيرًا لكنه حاد مع 6 مدمرات تابعة للبحرية الأمريكية شمال الجزيرة، مما صرف انتباه القوات اليابانية عن عملية الإجلاء. ونتيجة لهذا الاشتباك، اختُتمت عملية الإجلاء اليابانية بنجاح، وخسر كل جانب مدمرة واحدة غرقت.

بعد هزائمهم قرب موندا في نيو جورجيا وفي معركة خليج فيلا ، بدأ اليابانيون بإجلاء حامياتهم في جزر سليمان الوسطى. عقب معركة هورانيو ، أُنشئ مركز تجميع في هورانيو على الساحل الشمالي لفيلا لافيلا لسفن الإجلاء. ^{[ 4 ] [ 5 ]} بعد أن أمّن الحلفاء نيو جورجيا في أغسطس، سحب اليابانيون معظم قواتهم إلى كولومبانغارا. وبدلًا من مهاجمة هذه القوة مباشرةً، قرر الحلفاء الالتفاف حول كولومبانغارا. ^{[ 6 ]} ثم أنزلت قوات من الولايات المتحدة ونيوزيلندا في فيلا لافيلا في منتصف أغسطس وبدأت بتطهير المناطق الساحلية، دافعةً اليابانيين نحو الشاطئ الشمالي الغربي. استولت القوات الأمريكية على مستودع السفن حول هورانيو، وبحلول أوائل أكتوبر 1943، لم يتبق سوى 600 جندي ياباني. تم حصر الحامية في جيب صغير حول خليج ماركوانا، حيث حاصرتها قوات من اللواء الرابع عشر النيوزيلندي . ^{[ 7 ]}

بعد إخلاء كولومبانغارا ، الجزيرة الرئيسية التالية في سلسلة جزر جورجيا الجديدة ، الواقعة بين جورجيا الجديدة وفيلا لافيلا، قرر اليابانيون سحب القوات العالقة في فيلا لافيلا. في 6 أكتوبر، أُرسلت مجموعة متنوعة من 20 سفينة مساعدة (بما في ذلك سفن مطاردة الغواصات ، والصنادل، وسفن صغيرة أخرى) بقيادة الكابتن شيغوروكو ناكاياما، من بوين ، في جزيرة بوغانفيل ، لإنقاذهم. كما أُرسلت قوة مؤلفة من ثلاث سفن نقل مدمرة قديمة - فوميزوكي ، وماتسوكازي ، ويوناغي - برفقة ست مدمرات حديثة جاهزة للقتال بالكامل - أكيغومو ، وإيسوكازي ، وكازاغومو ، ويوغومو ، وشيغوري ، وساميداري - من رابول بقيادة الكابتن ماتسوجي إيجوين لتغطية عملية الإخلاء. ^{[ 8 ] [ 9 ]}

في مساء يومي 6 و7 أكتوبر، كانت قوة المدمرات اليابانية بقيادة إيجوين تبحر شمال غرب فيلا لافيلا. في وقت سابق، فصلت إيجوين ثلاث سفن نقل مدمرات، بالإضافة إلى سفينتي شيغوري وساميداري ، للتوجه نحو خليج ماركوانا. ردًا على ذلك، قام الأدميرال الأمريكي ثيودور ستارك ويلكنسون ، قائد القوات البرمائية الأمريكية المكلفة بحملة جورجيا الجديدة، بتغيير مسار مجموعتين من ثلاث مدمرات لكل منهما على عجل في محاولة لعرقلة عملية الإجلاء. وصلت المجموعة الأولى فقط في الوقت المناسب للمشاركة في القتال. في الساعة 10:30 مساءً، رصد اليابانيون القوة الأمريكية المكونة من ثلاث مدمرات - سيلفريدج ، وشيفالييه ، وأوبانون ، بقيادة الكابتن فرانك ر. ووكر - تقترب من خليج فيلا. ^{[ 10 ]}

تم فصل فرقة ثانية مؤلفة من ثلاث مدمرات أمريكية - رالف تالبوت ، وتايلور ، ولا فاليت - بقيادة الكابتن هارولد أو. لارسون، عن مهمة مرافقة القوافل جنوبًا في جزر سليمان بأوامر للانضمام إلى ووكر. كانت هذه السفن الثلاث الإضافية تسرع على طول الساحل الغربي لفيلا لافيلا باتجاه فرقته. سعت شيغوري وساميداري لاحقًا إلى الانضمام إلى المدمرات الأربع بقيادة إيجوين، الذي بدأ الاستعدادات للمعركة، بينما بدأت سفن النقل الثلاث التابعة للمدمرات بالانسحاب نحو جزر شورتلاند . ^{[ 10 ]}

لم ينتظر ووكر وصول المدمرات الثلاث بقيادة لارسون، بل هاجم على الفور. أطلق كلا الجانبين طوربيدات وفتحا النار حوالي الساعة 23:00. ^{[ 11 ]} تسبب خطأ تكتيكي من القائد الياباني في فقدان قواته للميزة الأولية، ما جعلها على مقربة من خط نيران السفن الأمريكية. أصيبت يوغومو ، أولى السفن في الخط الياباني، عدة مرات، ما أدى إلى تعطيل نظام التوجيه فيها بعد مهاجمتها للمدمرات الأمريكية وإطلاقها عدة طوربيدات. أُغرقت بطوربيد حوالي الساعة 23:10. مع ذلك، أصاب أحد طوربيداتها شوفالييه ، ما أدى إلى انفجار مخزن الذخيرة الأمامي. ^{[ 12 ]}

ثم اصطدمت المدمرة "أو بانون " بالمدمرة "شيفالييه" المعطوبة ، وظلت السفينتان متلاصقتين لبعض الوقت. هاجمت المدمرة "سيلفريدج " منفردة، مطلقةً النار على كلٍ من "شيغوري" و "ساميداري" ، لكنها أصيبت بطوربيد في الساعة 23:06 وتعطلت. لحقت أضرار جسيمة بالسفن الثلاث، وكانت التعزيزات لا تزال على بعد 15 دقيقة. انسحبت بقية القوات اليابانية بعد أن أخطأت طائرات الدورية في تحديد هوية المدمرات الأمريكية الثلاث المقتربة، ظنًا منها أنها طرادات. أمر إيجوين قواته وسفن نقل المدمرات بالانسحاب عائدةً إلى رابول بينما أكملت السفن المساعدة عملية الإجلاء. ^{[ 13 ]}

وصلت فرقة المدمرات التابعة للارسون إلى موقع الحادث حوالي الساعة 23:35، وبدأت على الفور البحث عن المدمرات اليابانية المغادرة، ورصدت لفترة وجيزة هدفًا راداريًا على متن يوغومو أثناء غرقها. بعد منتصف الليل بقليل، بدأ لارسون عمليات الإنقاذ. تم نقل الجرحى من على متن شيڤالييه ، وتم إغراق السفينة المعطوبة حوالي الساعة 03:00، حيث أطلقت لاڤاليت طوربيدًا على مخزن ذخيرة شيڤالييه ثم دمرت مقدمتها بقنابل الأعماق. ^{[ 14 ]} أما سيلفريدج وأوبانون ، فرغم تعرضهما لأضرار بالغة، فقد بقيتا طافيتين، وتم سحبهما لاحقًا لإجراء الإصلاحات. ^{[ 2 ] [ 15 ]} أكمل اليابانيون مهمة الإجلاء، حيث دخلت قوة ناكاياما خليج ماركوانا حوالي الساعة 01:10 ، بينما كان تركيز الأمريكيين منصبًا على عمليات الإنقاذ، وغادرت بعد ساعتين، حاملةً معها 589 جنديًا إلى بوين. ^{[ 14 ]}

بلغت خسائر الأمريكيين خلال المعركة 67 قتيلاً و47 جريحاً و36 مفقوداً. من بين هؤلاء، قُتل 54 على متن السفينة شيڤالييه ^{[ 1 ]} و13 على متن السفينة سيلفريدج ^{[ 2 ]} . كما أُصيب 36 على متن شيڤالييه و11 على متن سيلفريدج . وكان جميع المفقودين من طاقم سيلفريدج ^{[ 2 ]} . أما اليابانيون، فقد خسروا 138 قتيلاً ^{[ 3 ]،} مع إنقاذ حوالي 25 من أفراد الطاقم بواسطة قوارب من السفينة أو بانون ، و78 آخرين بواسطة زوارق دورية أمريكية ^{[ 16 ]} . وبهذا انتهت المرحلة الثانية من عملية كارتويل - وهي عملية تقليص القاعدة اليابانية الرئيسية في رابول - باستيلاء الحلفاء على جزر سليمان الوسطى بعد حملة استمرت ثلاثة أشهر كلفت الحلفاء ست سفن، بينما خسر اليابانيون 17 سفينة ^{[ 17 ]} . ووفقاً للمؤلف إيان تول، كانت معركة فيلا لافيلا البحرية آخر انتصار بحري ياباني في حرب المحيط الهادئ ^{[ 18 ] .}

• ميلر، جون الابن (1959). كارتويل: تقليص رابول . جيش الولايات المتحدة في الحرب العالمية الثانية: الحرب في المحيط الهادئ. مكتب رئيس التاريخ العسكري ، وزارة الجيش الأمريكي . تاريخ الاسترجاع: 20 أكتوبر 2006 .
• موريسون، صموئيل إليوت (1958). كسر حاجز بسمارك ، المجلد 6 من تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . دار كاسل للنشر. رقم ISBN 0-7858-1307-1.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
• ستيل، مارك (2018). جزر سليمان 1943-1944: الصراع على جورجيا الجديدة وبوغنفيل . أكسفورد: أوسبري. ISBN 978-1-47282-447-9.
• تول، إيان (2016). المد الغازي: الحرب في جزر المحيط الهادئ، 1942-1944 . نيويورك: دبليو دبليو نورتون وشركاه. ISBN 978-0-39335-320-4.

• براون، ديفيد (1990). خسائر السفن الحربية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-914-X.
• دالباس، أندريو (1965). موت البحرية: العمليات البحرية اليابانية في الحرب العالمية الثانية . دار نشر ديفين-أدير. رقم ISBN 0-8159-5302-X.
• دول، بول س. (1978). تاريخ معارك البحرية الإمبراطورية اليابانية، 1941-1945 . مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-097-1.
• هارا، تاميتشي (1961). قبطان المدمرة اليابانية . نيويورك وتورنتو: بالانتين بوكس . ISBN 0-345-27894-1.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )
• هون، توماس سي. (1981). "تشابه التهديدات المواجهة في الماضي والحاضر". وقائع المعهد البحري الأمريكي . 107 (9، سبتمبر 1981). أنابوليس، ماريلاند: 113-116 . ISSN 0041-798X . 
• كيلباتريك، سي دبليو (1987). معارك الليل البحرية في جزر سليمان . دار إكسبوزيشن للنشر. رقم ISBN 0-682-40333-4.
• ماكجي، ويليام ل. (2002). "احتلال فيلا لافيلا". حملات جزر سليمان، 1942-1943: من غوادالكانال إلى بوغانفيل - نقطة تحول في حرب المحيط الهادئ . المجلد  2: العمليات البرمائية في جنوب المحيط الهادئ خلال الحرب العالمية الثانية. منشورات بي إم سي. رقم ISBN 0-9701678-7-3.
• باركين، روبرت سنكلير (1995). دماء على البحر: المدمرات الأمريكية المفقودة في الحرب العالمية الثانية . دار دا كابو للنشر. رقم ISBN 0-306-81069-7.
• روسكو، ثيودور (1953). عمليات المدمرات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-726-7.{{cite book}}عدم توافق رقم ISBN / التاريخ ( مساعدة )

• وصف بقلم فنسنت أوهارا
• ترتيب المعركة
• WW2DB: حملة جزر سليمان

7°30′ جنوبا 156°14′ شرقا / 7.500 درجة جنوبا 156.233 درجة شرقا / -7.500; 156.233