قوافل ON/ONS

كانت قوافل ON، ولاحقًا قوافل ONS، سلسلة من قوافل التجارة عبر شمال المحيط الأطلسي ، تسير من الجزر البريطانية إلى أمريكا الشمالية خلال حملة الأطلسي في الحرب العالمية الثانية . حلت قوافل ON محل سلسلة قوافل OA/OB السابقة في يوليو 1941، واستمرت حتى نهاية الحملة في مايو 1945. كانت تُنظم كقوافل سريعة وبطيئة بالتناوب حتى مارس 1943، عندما بدأت سلسلة ONS لتتولى حركة النقل البطيئة عبر الأطلسي، وبعد ذلك أصبحت جميع قوافل ON سريعة.

ابتداءً من 7 سبتمبر 1939، بعد اندلاع الحرب العالمية الثانية بفترة وجيزة ، نُظِّمَت جميع حركة الملاحة المغادرة من بريطانيا في سلسلتي OA وOB، حيث أبحرت السفن من لندن عبر القناة الإنجليزية (OA) ومن ليفربول عبر قناة سانت جورج (OB) إلى الممرات الجنوبية الغربية . وكانت هذه السفن تُرافق حتى تتجاوز مدى دوريات الغواصات الألمانية قبل أن تتفرق للوصول إلى وجهاتها. بعد سقوط فرنسا في يونيو 1940، أُعيد تنظيم هذه القوافل تدريجيًا مع توغل الطائرات والغواصات والسفن السطحية الألمانية في المحيط الأطلسي، إلى أن جُمِعَت السفن التي كانت مُخصصة سابقًا لقوافل OA/OB في قوافل ON التي أبحرت من ليفربول عبر القناة الشمالية ، ورافقتها سفن أخرى حتى ميناء هاليفاكس . رُقِّمَت هذه القوافل بالتسلسل من ON 1 التي أبحرت في 26 يوليو 1941 إلى ON 305 التي أبحرت في 27 مايو 1945. ^{[ 1 ]}

ابتداءً من أغسطس 1942، قامت قوة مرافقة وسط المحيط المكونة من سفن بريطانية وكندية (مع عدد قليل من زوارق خفر السواحل الأمريكية ) بتسليم قوافل ON إلى قوة المرافقة المحلية الغربية التابعة للبحرية الملكية الكندية (WLEF) قبالة هاليفاكس؛ وقامت قوة المرافقة المحلية الغربية بمرافقة معظم القوافل من ON 125 إلى ON 301 إلى مدينة نيويورك . ^{[ 2 ]}

كانت معظم السفن في قوافل "أون" فارغة، على الرغم من أن بعضها كان يحمل الفحم أو سلعًا تصديرية أخرى. أبحر ما مجموعه 14,864 سفينة في 307 قوافل "أون". أبحرت إحدى قوافل "أون" بنظامي السرعة السريعة والبطيئة، بينما أُلغيت قافلتان أخريان. أغرقت الغواصات الألمانية 81 سفينة من هذه القوافل، وفُقدت 23 سفينة أخرى نتيجة حوادث بحرية. لا تشمل هذه الأرقام السفن المنفصلة عن القوافل؛ مع العلم أن غالبية الخسائر التي سببتها الغواصات الألمانية كانت لسفن انفصلت عن القوافل أو كانت تبحر بشكل مستقل. كما فُقدت عشر سفن حربية كانت تقوم بمهام المرافقة.

حتى أبريل 1943، كانت السفن القادرة على بلوغ سرعات تتراوح بين 9 و13 عقدة (17 و24 كم/ساعة؛ 10 و15 ميل/ساعة) تُخصص للقوافل ذات الأرقام الفردية (السريعة)، والتي يُشار إليها أحيانًا بالرمز ON(F)؛ بينما كانت السفن القادرة على بلوغ سرعات تتراوح بين 6 و9 عقدة (11 و17 كم/ساعة؛ 6.9 و10.4 ميل/ساعة) تُخصص للقوافل ذات الأرقام الزوجية (البطيئة)، والتي يُشار إليها أحيانًا بالرمز ON(S) أو (بشكل غامض) ONS. وقد استمر هذا الوضع، الذي أثار حيرة المؤرخين المعاصرين، إلى أن تم تنظيم سلسلة جديدة ومنفصلة من قوافل ONS ​​(القادمة شمالًا ببطء). رُقّمت هذه القوافل بالتسلسل من القافلة ONS 1 التي أبحرت في 4 أبريل 1943 إلى القافلة ONS 51 التي أبحرت في 21 مايو 1945. ^{[ 3 ]} كانت القافلة ON 171 قافلة سريعة، وكذلك جميع قوافل ON اللاحقة. عُلّقت سلسلة قوافل ONS ​​في صيف عام 1944 بعد تحويل مجموعات المرافقة لتغطية إنزال نورماندي . أبحر ما مجموعه 1873 سفينة في 51 قافلة من قوافل ONS. تعرّضت 5 قوافل فقط للهجوم (حوالي 10%)، على الرغم من أن اثنتين من هذه المعارك كانتا ذواتي أهمية بالغة؛ تُعتبر القافلة ONS 5 نقطة تحوّل في الحملة، بينما كانت القافلة ONS 20 آخر معركة رئيسية للقوافل في الحملة. فُقدت 19 سفينة (حوالي 1%) من قوافل ONS.    

شهدت قوافل الشمال المتجهة للخارج بعضًا من معارك القوافل الرئيسية في حملة المحيط الأطلسي؛ من بين 40 قافلة فقدت 6 سفن أو أكثر، كانت 8 منها في سلسلة ON (منها 5 كانت بطيئة، و3 كانت سريعة) وواحدة في سلسلة ONS.

• كانت القافلة ON 67 واحدة من قوافل التجارة القليلة في شمال المحيط الأطلسي في أوائل عام 1942 التي تعرضت لهجوم من قبل عدة غواصات ألمانية. غرقت ثماني سفن، وتضررت غواصة ألمانية واحدة، خلال معركة استمرت أربعة أيام ^{[ 4 ].}
• فقدت القافلة رقم 92 سبع سفن على مدى ثلاثة أيام
• كانت القافلة ON 122 أول من أظهر القيمة الدفاعية لتقنية HF/DF ورادار الطول الموجي السنتيمتري من النوع 271. ^{[ 5 ]}
• كانت القافلة ON 127 القافلة التجارية الوحيدة في شمال المحيط الأطلسي في عامي 1942 أو 1943 التي أطلقت فيها جميع الغواصات الألمانية المنتشرة ضد القافلة طوربيدات. ^{[ 6 ]}
• أظهرت القافلة ON 144 قدرة الكورفيتات من فئة فلاور المجهزة برادار من النوع 271 بطول موجة سنتيمترية. ^{[ 7 ]}
• أدت قافلة ON 154 إلى فقدان 486 شخصًا مع 14 سفينة خلال "قافلة عيد الميلاد" في ديسمبر 1942 إلى إعادة تقييم مرافقة القوافل الكندية. ^{[ 8 ]}
• قافلة ON 166. تعرضت للهجوم في أواخر فبراير 1943، وفقدت القافلة 13 سفينة تجارية وسفينة الإنقاذ التابعة لها ، ستوكبورت . كما دُمرتثلاث غواصات ألمانية ، وتعطلت سفينة خفر السواحل الأمريكية من فئة تريجيري التي كانت تقود مجموعة المرافقة A-3.
• قافلة ONS 5. تعرضت هذه القافلة لهجوم في أبريل/مايو 1943، مما أسفر عن خسارة 12 سفينة وتدمير 6 غواصات ألمانية، خلال سلسلة من العمليات استمرت أسبوعًا. وقد بشّرت هذه العمليات بفترة عُرفت باسم " مايو الأسود" ، وتُعتبر على نطاق واسع نقطة تحول في حملة المحيط الأطلسي.
• القوافل ONS ​​18/ON 202. تعرضت هذه القوافل للهجوم في سبتمبر 1943، وشهدت خسارة 6 سفن و3 سفن مرافقة، مقابل تدمير 3 غواصات، في المعركة الأولى للهجوم الخريفي للبحرية الألمانية بعد مايو الأسود.
• القافلة ONS 19 : في سبتمبر 1943، دمرت القوات المرافقة لهذه القافلة ثلاث غواصات ألمانية رصدتها في منتصف المحيط الأطلسي. لم تتعرض القافلة للهجوم ولم تُفقد أي سفن.
• القوافل ONS ​​20/ON 206 : تعرضت للهجوم في أكتوبر 1943، وتم تدمير ست غواصات ألمانية بينما غرقت سفينة تجارية واحدة.

• قوافل الاتحاد السوفيتي
• قوافل جبل طارق في الحرب العالمية الثانية
• قوافل التبادل التجاري
• قوافل SC

• بلير، كلاي (1996). حرب غواصات هتلر: الصيادون 1939-1942 . دار راندوم هاوس. رقم ISBN 0-394-58839-8.
• بلير، كلاي (1998). حرب غواصات هتلر: المطاردة 1942-1945 . دار راندوم هاوس. رقم ISBN 0-679-45742-9.
• دان فان دير فات . الحملة الأطلسية (1988). رقم ISBN 0-340-37751-8
• هاج، أرنولد (2000). نظام قوافل الحلفاء 1939-1945: تنظيمه، دفاعه، وعملياته . لندن: تشاتام. ISBN 1-86176-147-3.
• لينتون، إتش تي وكوليدج، جيه جيه (1968). السفن الحربية البريطانية وسفن الدومينيون في الحرب العالمية الثانية . دابلداي وشركاه.
• ميلنر، مارك (1985). رحلة شمال الأطلسي . مطبعة المعهد البحري. رقم ISBN 0-87021-450-0.
• موريسون، صموئيل إليوت (1975). معركة الأطلسي 1939-1943 . تاريخ العمليات البحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية. المجلد  الأول. بوسطن، ماساتشوستس: ليتل، براون. OCLC 7395406 . 
• روهر، ج. وهوميلشن، ج. (1992). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945 . مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-55750-105-X.