الطريق السريع رقم 99 بولاية أوكلاهوما

يعبر الطريق السريع الأمريكي US-377 بحيرة تكسوما عبر جسر من مقاطعة غرايسون بولاية تكساس إلى مقاطعة مارشال بولاية أوكلاهوما . هذه هي المحطة الجنوبية للطريق السريع SH-99، الذي يتداخل مع US-377 وصولاً إلى محطته الشمالية في سترود ، على مسافة 225.16 كيلومترًا (139.91 ميلًا) . ^{[ 4 ]} أول تقاطع للطريق السريع في أوكلاهوما هو مع SH-32 على بُعد 11 كيلومترًا (سبعة أميال) جنوب ماديل. على بُعد 8 كيلومترات (خمسة أميال) شمال هذا التقاطع، يُشكّل US-377/SH-99 المحطة الشمالية لـ SH-99C، وهو طريق فرعي من SH-99. ثم يتجه الطريق إلى ماديل، حيث يتقاطع لفترة وجيزة مع US-70 و SH-199 . يتجه US-377/SH-99 شمال شرق المدينة ويدخل مقاطعة جونستون . ^{[ 5 ]}   

غرب تيشومينغو ، يلتقي الطريق السريع الأمريكي 377/الطريق السريع 99 بالطريق السريع 22 ، الذي يتبعه شرقًا إلى مركز المقاطعة. ويُعدّ التقاطع نفسه في تيشومينغو، حيث ينفصل الطريق السريع 22، المحطة الشمالية للطريق السريع 78. وعلى بُعد 13 كيلومترًا (8 أميال ) شمال تيشومينغو، يتشارك الطريق السريع مسارًا قصيرًا مع الطريق السريع 7. ويمتد الطريق السريع الأمريكي 377/الطريق السريع 99 لمسافة 29 كيلومترًا (18 ميلًا) دون تقاطع آخر، حيث يلتقي بالطريق السريع 99A، وهو طريق فرعي يؤدي إلى مدينة هاردن غير المُدمجة . ^{[ 5 ]}  

يتقاطع الطريق السريع مع الطريق السريع SH-3 ، وهو طريق سريع عند هذه النقطة، بالقرب من أهلوسو . يندمج الطريق السريع US-377/SH-99 مع الطريق السريع، الذي يُشكّل حلقة ريتشاردسون حول الجانب الغربي من مدينة آدا . عند الزاوية الجنوبية الغربية للحلقة، ينضم الطريق السريع SH-1 . على بُعد ميلين (3.2 كم) شمالًا، يُمثّل تقاطعٌ النهاية الغربية للطريق السريع SH-19 ؛ عند هذا التقاطع أيضًا، ينقسم الطريق السريع SH-3 إلى الطريقين SH-3E وSH-3W، حيث يخرج الأخير من الطريق السريع ليتداخل مع الطريق السريع SH-19. عند التقاطع التالي، ينفصل الطريق السريع SH-1، ويتحوّل الطريق السريع إلى طريق سريع. ^{[ 5 ]} 

يعبر الطريق السريع نهر كندا إلى مقاطعة سيمينول شمال بينغ . بعد الجسر مباشرةً، يتقاطع الطريق السريع الأمريكي 377/الطريق السريع 3E/99 مع الطريقين السريعين SH-39 و SH-56 ؛ وهذه هي نهايتهما الشرقية والغربية على التوالي. بالقرب من بولغز ، ينضم الطريق السريع SH-59 إلى الطريقين المتداخلين، ثم ينفصل عنهما مرة أخرى بعد 4.8 كيلومتر . عند دخول الطريق إلى سيمينول ، يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 270 ، حيث ينفصل الطريق السريع SH-3E. كما يمكن الوصول إلى الطريق السريع SH-9 عبر تقاطع في سيمينول. يلتقي الطريق السريع الأمريكي 377/الطريق السريع SH-99 بفرع آخر من الأخير، وهو الطريق السريع SH-99A، في منطقة ليتل غير المدمجة . ثم يتقاطع الطريقان عند الطريق السريع بين الولايات 40 (I-40)، المخرج 200. ^{[ 5 ]}   

يعبر الطريق السريع US-377/SH-99 نهر نورث كانيديان ويجتاز جزءًا من مقاطعة بوتاواتومي قبل دخوله مقاطعة لينكولن . شمال حدود المقاطعة مباشرةً، يمر الطريق السريع بمدينة براغ . ولا يتقاطع الطريق مع أي طريق سريع آخر لمسافة 31 كيلومترًا (19 ميلًا) ، وبعدها تقع مدينة ستراود ، وهي المحطة الشمالية للطريق السريع US-377. ^{[ 6 ]} 

في سترود، يضم الطريق السريع SH-99 تقاطعين، أحدهما هو المحطة الشمالية للطريق السريع US-377. في وسط سترود، يلتقي الطريق السريع مع الطريق السريع SH-66 ، المعروف سابقًا باسم الطريق 66 الشهير . يقع تقاطع مع الطريق السريع I-44 ( طريق تيرنر السريع ) على بُعد 0.4 ميل (0.64 كم) شمال تقاطع SH-66. ^{[ 1 ]} 

لا توضح اللافتات في ستراود موقع النهاية الشمالية للطريق السريع US-377، مما يوحي بأنه يمتد شمال الطريق السريع SH-66 وصولاً إلى الطريق السريع I-44 على الأقل. وتختلف مصادر وزارة النقل في ولاية أوريغون (ODOT) حول موقع النهاية الشمالية للطريق. فبحسب كتاب خرائط قسم التحكم، تقع النهاية الشمالية للطريق السريع US-377 عند الطريق السريع SH-66. ^{[ 6 ]} وتشير خريطة أخرى نشرتها وزارة النقل في ولاية أوريغون (ODOT) لمدينة ستراود إلى أن الطريق يمتد شمال منحدرات الطريق المؤدي إلى الطريق السريع I-44 ومنها، وصولاً إلى الجسر فوق الطريق السريع على الأقل. ^{[ 7 ]} ويُظهر سجل الطريق السريع US-377 أنه ينتهي عند الطريق السريع I-44. ^{[ 4 ]} أما خريطة الشريط المُدرجة لطريق تيرنر السريع على خريطة ولاية أوريغون (ODOT) فتُغفل الطريق السريع US-377 تمامًا. ^{[ 5 ]}

على بُعد حوالي 27 كيلومترًا شمال ستراود، يلتقي الطريق السريع SH-99، الذي أصبح الآن طريقًا مستقلًا، مع الطريق السريع SH-33 ، ويتداخل معه لمسافة 3.2 كيلومترًا حتى بلدة درامرايت . يلتف الطريق السريع SH-99 حول درامرايت من جهة الشمال الغربي، ثم يلتقي بمسار قديم يعود إلى درامرايت والطريق السريع SH-33، والذي يحمل الآن الرقم SH-99B ولكنه غير مُعلّم. ^{[ 8 ]} بعد الانعطاف شمالًا، يعبر نهر سيمارون عند أويلتون ^، ويتقاطع مع طريق سيمارون السريع بين جينينغز وهاليت . [ ^{9 ]}  

ثم يتقاطع مع الطريق السريع الأمريكي 64 لمسافة ستة أميال (9.7 كم) قبل أن يمر عبر كليفلاند ، حيث يعبر نهر أركنساس . وخلال آخر 55 ميلاً (89 كم) من مساره ، في مقاطعة أوساج ، يمر الطريق السريع بمنطقة قليلة السكان نسبيًا، على الرغم من أنه يلتقي بالطريق السريع 20 في هوميني ويتداخل مع الطريق السريع 11 جنوب باهوسكا (مركز المقاطعة) والطريق السريع الأمريكي 60 شمال المدينة. ويقع تقاطعه الأخير مع الطريق السريع 10 على بعد 16 ميلاً (10 كم) جنوب حدود ولايتي أوكلاهوما وكانساس. ^{[ 10 ]}   

دروع SH-48 و SH-99 القياسية لعام 1924

يعود تاريخ الطريق السريع رقم 99 إلى الطريق السريع رقم 48 ، الذي أُنشئ لأول مرة في 19 يناير 1927. ^{[ 3 ]} ربط هذا الطريق مدينة آدا بمدينة هولدنفيل ؛ وامتد تقريبًا على طول مسار الطريق السريع رقم 99 الحالي حتى مسافة 3.2 كيلومتر شمال نهر كانيديان ، ثم اتجه شرقًا ومرّ على بُعد 1.6 كيلومتر جنوب بلدة فاموسا غير المُدمجة، وبعد ذلك سلك مسار الطريق السريع رقم 56 الحالي. وبعد 16 كيلومترًا ، مرّ عبر ساساكوا، حيث اتجه شمالًا وانتهى عند الطريق السريع رقم 3 الأصلي، عند التقاطع المعروف باسم "زاوية الخمسة أميال"، غرب هولدنفيل. ^{[ 11 ]} تُظهر خريطة الطرق السريعة للولاية لعام 1928 امتداد الطريق السريع إلى الطريق السريع رقم 9 (الآن الطريق السريع الأمريكي رقم 62) بالقرب من براغ على طول مسار الطريق السريع رقم 99 الحالي، مع وجود جسر عبور نهر كانيديان كجسر برسوم مرور. ^{[ 12 ]} بحلول الأول من يناير عام 1929، أُعيد تخطيط المسار ليمر عبر كوناوا . ^{[ 13 ]} استُبدلت التسمية القديمة بين نهر الكندي والطريق السريع رقم 3 بالطريق السريع رقم 56 بعد ذلك بوقت قصير.   

في عام ١٩٣١، شهد الطريق السريع SH-48 توسعة كبيرة. امتد الطريق شمالًا إلى الطريق السريع US-66 في ستراود. ^{[ ١٤ ]} وفي نهايته الجنوبية، امتد على طول مسار جديد، بدأ من الطريق السريع SH-19 ، وهو ما يُعرف اليوم بالطريق السريع SH-3، جنوب شرق آدا، ومرّ عبر تيشومينغو وماديل لينتهي عند نهر ريد شمال غرب دينيسون، تكساس ، حيث التقى بطريق تكساس السريع رقم ٩١. وفي العام نفسه، أُنشئ قسم ثانٍ من الطريق السريع SH-48، ليشمل جزءًا كبيرًا مما كان يُعرف آنذاك بالطريق السريع SH-25؛ أما الجزء المتبقي من الطريق فقد دُمج في الطريق السريع US-60. ^{[ ١٤ ]}

في الأول من مارس عام ١٩٣٢، تمّ تخصيص جزء جديد من الطريق ليصبح الطريق السريع رقم ٤٨، رابطًا بين ستراود والطريق السريع رقم ٣٣ غرب درامرايت. ^{[ ٣ ]} ونتيجةً لذلك، أصبح الطريق السريع رقم ٤٨ يتبع الطرق القائمة ليرتبط بجزئه الشمالي الذي كان منفصلًا سابقًا. وهكذا، أصبح الطريق السريع رقم ٤٨ طريقًا سريعًا يمتد من الحدود إلى الحدود، رابطًا تكساس وطريقها السريع رقم ٩١ بالطريق السريع رقم ١١ عند حدود ولاية كانساس. ^{[ ١٥ ]}

في 17 مايو 1938، أعادت كل من كانساس وأوكلاهوما ترقيم الطريقين السريعين K-11 وOK-48 على التوالي ليصبحا 99، مما وفر استمرارية بين الولايتين. ^{[ 2 ]} في ذلك الوقت، اتبع الطريق السريع SH-99 نفس المسار الأساسي للطريق الحالي من ماديل شمالًا إلى كانساس. ومع ذلك، ظل استخدام تسمية SH-48 ساريًا من مايو 1938 إلى فبراير 1941. ثم أصبح الطريق SH-48 يمر عبر كوناوا، متجاوزًا إياها الطريق SH-99. بعد إلغاء SH-48، لم يستمر الحديث عنه سوى أقل من ثلاث سنوات، حيث عاد للظهور كطريق يبعد 21 كيلومترًا فقط شرق SH-99. ^{[ 3 ]} أصبح الجزء من SH-48 الممتد من SH-99 إلى كوناوا لاحقًا جزءًا من SH-39. ^{[ 2 ]} 

في يناير 1944، تم تشغيل سد دينيسون ، مما أدى إلى تكوين بحيرة تكسوما . ونتيجة لذلك، غمرت المياه جزءًا من الطريق السريع رقم 99 بين ماديل وتكساس. ^{[ 16 ]} في 5 مايو 1958، أُعيد تخطيط الطريق ليعود إلى تكساس؛ ^{[ 2 ]} حيث أصبح يعبر جسرًا في اتجاه مجرى النهر، متصلًا بطريق ولاية تكساس السريع رقم 10 ، ^{[ 17 ]} والذي أعيد ترقيمه لاحقًا إلى طريق ولاية تكساس السريع رقم 99. ^{[ 18 ]}

انحرف المسار الحالي للطريق السريع SH-99 (المتزامن مع الطريق السريع SH-3) غربًا لمسافة 6.4 كيلومترات تقريبًا ليخدم بلدة كوناوا مجددًا ، قبل أن يعود شمال شرقًا ليستكمل مساره السابق. ^{[ 5 ] [ 19 ]} وتم تدارك هذا الأمر في 9 ديسمبر 1968، عندما تم تغيير مسار الطريق السريع إلى مسار أكثر استقامة متجاوزًا كوناوا. وأصبح الطريق القديم المتجه غربًا إلى كوناوا جزءًا من الطريق السريع SH-39. ^{[ 2 ]} 

تم إنشاء طريق جانبي آخر في عام 1977، وهذه المرة في درامرايت. تم تغيير مسار الطريق السريع SH-99 ليتجاوز المدينة في 7 فبراير 1977، وأصبح المسار القديم الذي لم يكن جزءًا من الطريق السريع SH-33 هو الطريق السريع SH-99B. ^{[ 2 ]}

اقترحت إدارة الطرق السريعة في أوكلاهوما عدة مرات إدراج أجزاء من الطريق السريع رقم 99 ضمن نظام الطرق السريعة المرقمة في الولايات المتحدة  . أحد هذه الطلبات، المقدم عام 1953، اقترح تحويل الطريق السريع رقم 99 بأكمله إلى طريق سريع أمريكي، بينما اقترح طلب آخر أن تكون نهايته الشمالية عند الطريق السريع الأمريكي رقم 64 بالقرب من كليفلاند. ^{[ 20 ]} في 18 يونيو 1964، وافقت الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة بالولايات (AASHO، والتي أصبحت لاحقًا الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل بالولايات، AASHTO) على تمديد الطريق السريع الأمريكي رقم  377 من حدود ولاية تكساس لمسافة 25 كيلومترًا (17 ميلًا) إلى الطريق السريع الأمريكي رقم 70 في ماديل. ^{[ 21 ] [ 22 ]}  

قدمت إدارة الطرق السريعة، ولاحقًا إدارة النقل، ثماني طلبات لتمديد الطريق السريع الأمريكي  377 من ماديل إلى الطريق السريع الأمريكي 64 في كليفلاند بين ديسمبر 1964 و1980، ^{[ 23 ]} وقد رُفضت جميعها لأسباب غير معروفة. ^{[ 20 ]} في عام 1988، بدأت إدارة النقل في ولاية أوريغون (ODOT) بوضع لافتات الطريق السريع الأمريكي 377 من ماديل إلى ستراود على طول الطريق السريع 99 دون موافقة الجمعية الأمريكية لمسؤولي الطرق السريعة والنقل (AASHTO). ^{[ 21 ] [ 22 ] [ 24 ]}