دوار الشارع القديم

دوار أولد ستريت هو تقاطع طرق في وسط لندن ، إنجلترا. كان في الأصل دوارًا مربعًا، ولكنه الآن تقاطع ثلاثي الاتجاهات. يُعدّ من بين نقاط الوصول إلى الطريق الدائري الداخلي المؤدي إلى منطقة سانت لوك الجنوبية المجاورة في إزلنغتون، ومدينة لندن الواقعة غربًا وجنوبًا على التوالي. يقع الدوار تقريبًا على الحد الغربي لهوكسون في حي هاكني بلندن ، والذي يمتد على جانبي الطريق الدائري، وهو طريق يمرّ بجزء صغير من شرق شارع أولد ستريت ثم ينعطف جنوب شرقًا، ليأخذ شارع جريت إيسترن عند تقاطع أبيكس .

يُعرف أحيانًا باسم بئر سانت أغنيس نسبةً إلى المركز التجاري الواقع أسفله، بينما يُعزى لقب دوار السيليكون إلى المكانة البارزة لشركات التكنولوجيا في المنطقة. ومنذ أكتوبر 2020، أصبح تصميمه عبارة عن تقاطع بسيط، وليس دوارًا. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

يتقاطع طريق المدينة مع الدوار، ويتجه جنوبًا نحو مدينة لندن (وخاصة محطتي مورغيت وليفربول ستريت )، وشمال غربًا نحو أنجيل وبنتونفيل ومنطقتي محطة السكك الحديدية المتجهة شمالًا: كينغز كروس / سانت بانكراس وإيوستون.

إن الحدود الرئيسية، وتحديداً الجانب الشمالي الشرقي، والامتداد الشمالي الغربي لطريق المدينة، وشارع جريت إيسترن، هي حدود منطقة رسوم الازدحام (CCZ).

تقع كليركنويل وفينسبري (وإلى منطقة أبعد) في الطرف الغربي من شارع أولد ستريت . أما إلى الشرق فتقع شوريديتش والطرف الشرقي من لندن .

يُطلق على المجمع التجاري الذي يخدم النفق الواسع في وسط الدوار اسم "بئر سانت أغنيس"، نسبةً إلى بئر قديمة يُعتقد أنها كانت تقع على بُعد حوالي 200 متر (660 قدمًا) إلى الشرق، عند تقاطع شارع أولد ستريت وشارع غريت إيسترن ستريت. ويمكن العثور على بقايا البئر داخل محطة أولد ستريت. ^{[ 3 ]} 

تقع محطة أولد ستريت أسفل دوار أولد ستريت. وتخدمها خط بنك التابع لخط نورثرن في مترو أنفاق لندن ، بالإضافة إلى قطارات غريت نورثرن التابعة للسكك الحديدية الوطنية . ومع ازدياد أعداد المسافرين الذين يستخدمون المحطة، أعلنت هيئة النقل في لندن عام ٢٠١٤ عن نيتها توفير مساحات تجارية مؤقتة في محطة أولد ستريت كجزء من مساعيها لزيادة إيراداتها. ^{[ ٤ ]}

يشير مصطلح "سيليكون راوندابوت" إلى العدد الكبير من الشركات العاملة في مجال الإنترنت بالقرب من دوار أولد ستريت (أيضًا في شرق لندن)، قياسًا على وادي السيليكون في كاليفورنيا. ^{[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]}

وقع عدد من حوادث التصادم التي شملت راكبي الدراجات عند دوار أولد ستريت. ووفقًا لحملة لندن للدراجات ، يُعد هذا التقاطع من بين أكثر ثلاثة تقاطعات في لندن من حيث حوادث التصادم التي تشمل راكبي الدراجات. ^{[ 8 ]} في غضون أيام قليلة من فبراير 2011، أُصيب راكبا دراجات بجروح بالغة في حوادث تصادم مع شاحنات على الدوار أو بالقرب منه. ^{[ 9 ] [ 10 ]} وفي حادث تصادم آخر مع شاحنة عام 2008، أُصيب راكب دراجة بجروح بالغة في ساقه، وصفتها الشرطة بأنها "قد تُغير حياته". ^{[ 11 ]} واستجابةً لذلك، اقترحت هيئة النقل في لندن تحويلًا جذريًا للدوار إلى ساحة للمشاة مع مسارات منفصلة للدراجات وإشارات مرور. ^{[ 12 ]} وفي 25 يوليو 2018، أُصيب راكب دراجة بجروح بالغة عند دوار أولد ستريت إثر تصادم مع شاحنة. ^{[ 13 ]}

بعد مشاورات عامة موسعة أُجريت في عامي 2014 و 2015، بدأت خطط توسيع المنطقة المخصصة لغير المركبات الآلية في عام 2018. ^{[ 14 ]} وفي عام 2019، بدأت هيئة النقل في لندن (TfL) بالتعاون مع شركة مورغان سيندال [ ^{1 ] وبلديتي} إزلنغتون وهاكني العمل على إنشاء منطقة أكثر ملاءمة للمشاة وراكبي الدراجات. ^{[ 15 ]} ولا تزال حركة المرور الآلية ثنائية الاتجاه لتسريع عبور المشاة وتوفير مسارات منفصلة للدراجات. وقد أسفر هذا العمل عن إنشاء مساحة مضاءة جيدًا مخصصة للمشاة حول المدخل الرئيسي الجديد للمحطة. ^{[ 1 ]}

51°31′33″ شمالاً 0°05′15″ غرباً / 51.5257° شمالاً 0.0875° غرباً / 51.5257; -0.0875