عملية سليمان

$${\displaystyle }$$

كانت عملية سليمان ( بالعبرية : מבצע שלמה ، ميتزفاه شلومو) عملية عسكرية إسرائيلية سرية نُفذت في الفترة من 24 إلى 25 مايو 1991، لنقل اليهود الإثيوبيين جوًا إلى إسرائيل . ^{[ 1 ]} ونقلت 35 طائرة إسرائيلية، من بينها طائرات نقل عسكرية من طراز C-130 تابعة لسلاح الجو الإسرائيلي وطائرات بوينغ 747 تابعة لشركة العال ، 14,325 يهوديًا إثيوبيًا إلى إسرائيل في غضون 36 ساعة. ^{[ 2 ] [ 3 ]} إحدى هذه الطائرات، وهي من طراز بوينغ 747 تابعة لشركة العال، حملت ما لا يقل عن 1,088 شخصًا، من بينهم طفلان وُلدا على متن الرحلة، وتحمل الرقم القياسي العالمي لأكبر عدد من الركاب على متن طائرة. ^{[ 4 ]} وُلد ثمانية أطفال خلال عملية النقل الجوي. ^{[ 5 ]}

كانت عملية سليمان ثالث مهمة هجرة إسرائيلية (عليا) لنقل اليهود الإثيوبيين جواً إلى إسرائيل. وقد أُجبرت مهمتان سابقتان مماثلتان، هما عملية موسى وعملية يشوع ، على التوقف بعد سحب إثيوبيا والسودان موافقتهما الضمنية. وفي الفترة الفاصلة بين نهاية عمليتي موسى/يشوع وبداية عملية سليمان، لم يتمكن سوى عدد قليل جداً من اليهود الإثيوبيين من مغادرة أفريقيا والهجرة إلى إسرائيل. ^{[ 3 ]}

في عام ١٩٩١، كانت حكومة منغستو هيلا مريام الإثيوبية على وشك السقوط نتيجةً للانتصارات العسكرية للمتمردين الإريتريين والتيغرايين ، مما هدد إثيوبيا بزعزعة استقرارها السياسي. وقد أعربت المنظمات اليهودية، بما فيها الرابطة الأمريكية لليهود الإثيوبيين، وإسرائيل عن قلقها بشأن سلامة ورفاهية اليهود الإثيوبيين، المعروفين باسم بيتا إسرائيل ، المقيمين في إثيوبيا. كانت غالبيتهم يعيشون في منطقة غوندار في المرتفعات الإثيوبية، وكان معظمهم من المزارعين والحرفيين. ^{[ ٦ ]} وقد صعّب نظام منغستو الهجرة الجماعية لبيتا إسرائيل، وشكّل تراجع سلطة النظام فرصةً لمن يرغبون في الهجرة إلى إسرائيل. وفي عام ١٩٩٠، وضعت الحكومة الإسرائيلية وجيش الدفاع الإسرائيلي ، إدراكًا منهما لتدهور الوضع السياسي في إثيوبيا، خططًا سرية لنقل اليهود جوًا إلى إسرائيل. انخرطت الولايات المتحدة في التخطيط لعملية سليمان بعد أن لفت قادة يهود أمريكيون من الرابطة الأمريكية لليهود الإثيوبيين انتباه الحكومة الأمريكية إلى أن يهود إثيوبيا يعيشون في خطر. ^{[ 7 ]}

شاركت الحكومة الأمريكية أيضًا في تنظيم عملية النقل الجوي. وكان قرار الحكومة الإثيوبية بالسماح لجميع الفلاشا بمغادرة البلاد دفعة واحدة مدفوعًا إلى حد كبير برسالة من الرئيس جورج بوش الأب ، الذي كان له دور في عمليتي يشوع وموسى . ^{[ 7 ]} قبل ذلك، كان منغستو ينوي السماح بالهجرة مقابل الحصول على أسلحة فقط. ^{[ 2 ]}

كما شاركت مجموعة من الدبلوماسيين الأمريكيين، بقيادة السيناتور رودي بوشفيتز ، في جهود الحكومتين الإسرائيلية والإثيوبية لتسهيل العملية، وضمت المجموعة إيرفين هيكس، نائب مساعد وزير الخارجية للشؤون الأفريقية؛ وروبرت سي. فريسور ، مدير الشؤون الأفريقية في مجلس الأمن القومي الأمريكي ؛ وروبرت هوديك، القائم بالأعمال في سفارة الولايات المتحدة في أديس أبابا. وكان بوشفيتز قد أُرسل كمبعوث خاص من الرئيس بوش، والتقى هو وفريقه بحكومة إثيوبيا لمساعدة إسرائيل في ترتيب عملية النقل الجوي. بالإضافة إلى ذلك، لعب مساعد وزير الخارجية للشؤون الأفريقية، هيرمان كوهين، دورًا هامًا كوسيط دولي لحل الحرب الأهلية في إثيوبيا. ^{[ 8 ]} وقد أبرم كوهين اتفاقًا مع منغستو وعد بتحسين العلاقات مع الولايات المتحدة إذا توصلت إثيوبيا إلى تفاهم مع المتمردين، وغيرت سياستها المتعلقة بحقوق الإنسان والهجرة، وغيرت نظامها الاقتصادي الشيوعي. ^{[ ٧ ]} استجابةً لجهود الدبلوماسيين، اتخذ الرئيس الإثيوبي بالنيابة ، تسفاي جبري كيدان، القرار النهائي بالسماح للجسر الجوي الإسرائيلي لنقل اليهود الإثيوبيين. ^{[ ٩ ]} أدت المفاوضات المتعلقة بالعملية إلى اجتماعات المائدة المستديرة في لندن، والتي أسفرت عن إعلان مشترك من قبل أطراف الحرب الأهلية الإثيوبية، الذين اتفقوا بدورهم على تنظيم مؤتمر لاختيار حكومة انتقالية. ^{[ ٨ ]} جمع المجتمع اليهودي الأوسع مبلغ ٣٥ مليون دولار أمريكي لدفعها إلى الحكومة الإثيوبية ومطار أديس أبابا لعودة اليهود الإثيوبيين إلى وطنهم الأصلي في إسرائيل. ^{[ ١٠ ]}

في العقد الذي سبق العملية، ساد انقسام حاد داخل المجتمع الإسرائيلي حول قبول الوضع اليهودي للإثيوبيين. وتنوعت الأسباب المعارضة لضم الإثيوبيين. فقد خشي بعض اليهود في إسرائيل من " شاندا فور دي غوييم" ( باليديشية : שאנדע פֿאר די גויים ، أي " الإحراج أمام غير اليهود " )، وبالتالي سعوا لتجنب إثارة الجدل بتجاهل مناشدات اليهود الإثيوبيين. ^{[ 11 ]} في المقابل، أيد آخرون العملية، لكنهم تجنبوا المظاهرات العامة التي قد تؤدي إلى اعتقالات ومزيد من الجدل. وباتباع نهج مختلف تمامًا، ادعى آخرون داخل المجتمع الإسرائيلي وجود فجوة ثقافية تجعل عملية الاندماج غير قابلة للتطبيق؛ ومن بينهم المدير العام لدائرة الهجرة والاستيعاب في الوكالة اليهودية، يهودا دومينيتز، الذي شبّه هذا التهجير بـ"إخراج سمكة من الماء". ^{[ 12 ]} ومع ذلك، في نهاية المطاف، ذهبت هذه الحجج المضادة سدى، حيث مضت الحكومة الإسرائيلية قدماً ونفذت عملية النقل الجوي على أي حال. ^{[ 13 ]}

أشرف على العملية رئيس الوزراء آنذاك، إسحاق شامير . ^{[ 6 ]} وحُفظت سريةً تحت رقابة عسكرية. ^{[ 2 ]} تسارعت عملية سليمان بفضل مساعدة كبيرة من الرابطة الأمريكية للهجرة اليهودية (AAEJ). في عام 1989، سارعت الرابطة عملية الهجرة إلى إسرائيل (عليا) نظرًا لتحسن العلاقات الإثيوبية الإسرائيلية. ناضلت سوزان بولاك، مديرة الرابطة في أديس أبابا، من أجل بدء عملية سليمان على وجه السرعة. تلقت إسرائيل، التي كانت لديها خطة تدريجية للعملية، والولايات المتحدة تقريرًا مفصلاً من بولاك يُطلع البلدين على الظروف المزرية التي يعيشها اليهود الإثيوبيون. ^{[ 7 ]} وفرت المنظمة وسائل نقل، بما في ذلك الحافلات والشاحنات، لنقل يهود مقاطعة غوندار بسرعة إلى أديس أبابا. ^{[ 6 ]} للوصول إلى أديس أبابا، اضطر العديد من يهود غوندار إلى قطع مئات الأميال بالسيارة والخيول سيرًا على الأقدام. ^{[ 14 ]} تعرض بعض اليهود للسرقة على يد لصوص خلال رحلاتهم، وقُتل بعضهم. وبحلول ديسمبر/كانون الأول 1989، شقّ نحو 2000 يهودي إثيوبي طريقهم سيرًا على الأقدام من قراهم في مرتفعات غوندار إلى العاصمة، وانضم إليهم المزيد بحلول عام 1991. ^{[ 7 ]}

بهدف نقل أكبر عدد ممكن من اليهود جوًا، جُرِّدت الطائرات الإسرائيلية من مقاعدها، ونظرًا لانخفاض وزن اللاجئين وقلة أمتعتهم، صعد ما يصل إلى 1086 راكبًا على متن طائرة واحدة. وصادف يوم 24 مايو/أيار 1991 يوم جمعة، الذي يبدأ السبت اليهودي [ 15 ^{] ، الذي} لا تُستخدم فيه وسائل النقل عادةً. وقد أتاح ذلك توفير المزيد من المركبات للمهمة، إذ يسمح القانون الديني اليهودي بخرق تقاليد السبت لإنقاذ الأرواح. ^{[ 16 ]}

وصل العديد من المهاجرين بلا شيء سوى ملابسهم وأدوات الطبخ، واستقبلتهم سيارات الإسعاف، حيث تلقى 140 راكبًا ضعيفًا الرعاية الطبية على أرض المطار. وولدت عدة نساء حوامل على متن الطائرة، ونُقلن هنّ وأطفالهن على وجه السرعة إلى المستشفى. قبل عملية سليمان، كان العديد من اليهود الإثيوبيين معرضين لخطر الإصابة بأمراض مختلفة، وخاصة فيروس نقص المناعة البشرية. وكان اليهود الذين بقوا في إثيوبيا أكثر عرضة للإصابة بسبب ارتفاع معدلات الإصابة بفيروس نقص المناعة البشرية. ^{[ 7 ]} بعد بضعة أشهر، وصل ما يقرب من 20,000 يهودي. وبينما كانوا في أديس أبابا، كانوا يكافحون من أجل الحصول على الموارد الأساسية مثل الطعام والتدفئة. وكانوا يأملون في رؤية عائلاتهم على الفور. ^{[ 6 ]}

عند وصولهم إلى إسرائيل، هلّل الركاب وفرحوا. قال موكات أباغ، البالغ من العمر تسعة وعشرين عاماً: "لم نحضر معنا أي ملابس، ولم نحضر معنا أي أغراض، لكننا سعداء جداً بوجودنا هنا". ^{[ 2 ]}

نقلت عملية سليمان جواً ما يقرب من ضعف عدد اليهود الإثيوبيين الذين نقلتهم عملية موسى إلى إسرائيل . بين عامي 1990 و1999، دخل أكثر من 39 ألف يهودي إثيوبي إلى إسرائيل. ^{[ 3 ]}

في أعقاب عمليات الترحيل إلى إسرائيل، واجهت الغالبية العظمى من مهاجري بيتا إسرائيل صعوبة في إيجاد عمل. أشارت التقديرات في عام 2006 إلى أن ما يصل إلى 80% من المهاجرين البالغين من إثيوبيا كانوا عاطلين عن العمل ويعتمدون على إعانات الرعاية الاجتماعية الإسرائيلية. ^{[ 17 ]} تحسنت معدلات البطالة بشكل ملحوظ بحلول عام 2016، حيث انخفضت إلى 20% بين الرجال و26% بين النساء. ^{[ 18 ]} يمكن تفسير هذه المعاناة بعدة عوامل محتملة. أولًا، أثبت الانتقال من الأراضي الريفية في إثيوبيا، التي يغلب عليها الأمية، إلى سوق العمل الحضري في إسرائيل صعوبته، لا سيما مع الأخذ في الاعتبار أن معظم اليهود الإثيوبيين لا يتحدثون العبرية ويتنافسون مع عمال مهاجرين آخرين أكثر مهارة. ومع ذلك، لا تزال الأجيال الشابة من الإثيوبيين الإسرائيليين، الذين نشأوا وتلقوا تعليمهم في إسرائيل ويحملون شهادات عليا وتدريبًا رسميًا أكثر تنوعًا، يواجهون صعوبة بالغة في إيجاد عمل. ^{[ 19 ]}

• فيلم "شجرة التين " (2018)، من إخراج ألامورك مارشا ، هو فيلم يتناول تجربتها الشخصية مع عملية سليمان. ^{[ 20 ]}

• الوكالة اليهودية لإسرائيل
• عملية يشوع
• عملية موسى
• عملية ياشين
• عملية عزرا ونحميا

• باروخ ميري (2001). الحلم خلف القضبان: قصة سجناء صهيون من إثيوبيا . دار جيفين للنشر. رقم ISBN 965-229-221-4.
• آشر نعيم (2003). إنقاذ القبيلة المفقودة: إنقاذ وفداء اليهود الإثيوبيين . مجموعة بالانتين للنشر. ISBN 0-345-45081-7.
• أليسا بوسكانزر (2000). النزوح الإثيوبي . دار جيفين للنشر. رقم ISBN 965-229-217-6.
• ريكي روزن (2006). التحولات: من إثيوبيا إلى إسرائيل . ISBN 965-229-377-6.
• نعومي صموئيل (1999). القمر خبز . دار جيفين للنشر. رقم ISBN 965-229-212-5.
• جاد شيمرون (2007). خروج الموساد: عملية الإنقاذ السرية الجريئة للقبيلة اليهودية المفقودة . دار نشر جيفين. رقم ISBN 978-965-229-403-6.
• ستيفن سبيكتور (2005). عملية سليمان: عملية الإنقاذ الجريئة لليهود الإثيوبيين . مطبعة جامعة أكسفورد. ISBN 978-0-19-517782-4تمت مراجعته بواسطة جورج جوكنويتز في عدد سبتمبر/أكتوبر 2005 من مجلة ميدستريم .
• شموئيل يلما (1996). من الفلاشا إلى الحرية: رحلة يهودي إثيوبي إلى القدس . دار جيفين للنشر. رقم ISBN 965-229-169-2.

• الوكالة اليهودية لإسرائيل - تتولى الوكالة اليهودية مسؤولية الهجرة إلى إسرائيل من جميع أنحاء العالم منذ عام 1948