رحلة سماوية

بُنيت سفينة ريندام لتكون ثالث سفينة سياحية من فئة ستاتيندام التابعة لشركة هولاند أمريكا لاين ، والمعروفة أيضًا باسم فئة إس. طُلب بناؤها في نوفمبر 1989، إلى جانب سفينتين شقيقتين من نفس الفئة، وحملت الرقم 5883. وُضع عارضة السفينة في حوض بناء السفن فينكانتيري عام 1993. بين عامي 1993 و1994، اكتمل بناء السفينة وخضعت لتجارب بحرية . في عام 1994، دُشّنت ريندام على يد مادلين أريسون، وقامت برحلتها الأولى. ^{[ 8 ]} في عام 2006، خضعت ريندام لعمليات تجديد في حوض بناء السفن في غراند باهاما ، فريبورت ، غراند باهاما . ^{[ 8 ]}

خلال الفترة من يناير إلى مارس 2007، عانت سفينة الرحلات البحرية من ثلاث حالات تفشٍّ لفيروس نوروفيروس ، ما اضطرها للعودة إلى سان دييغو ، كاليفورنيا. أصيب 355 راكبًا و47 من أفراد الطاقم بالمرض خلال الرحلات الثلاث. بعد التفشي الثالث، خضعت السفينة لعملية تعقيم شاملة لمدة ثلاثة أيام قبل استئناف رحلاتها البحرية. في فبراير 2008، عادت سفينة ريندام إلى سان دييغو بعد رحلة استغرقت عشرة أيام، وكان على متنها 113 راكبًا و8 من أفراد الطاقم مصابين بفيروس نوروفيروس. ^{[ 9 ]}

في نوفمبر 2010، قام راكب مخمور بإسقاط مرساة مؤخرة سفينة ريندام أثناء وجودها في المياه الدولية في طريقها إلى فلوريدا ، على الرغم من عدم الإبلاغ عن أي أضرار لحقت بالسفينة. ^{[ 10 ]} وفي عام 2010، خضعت ريندام مرة أخرى لعمليات تجديد في حوض بناء السفن في غراند باهاما. ^{[ 11 ]}

في أبريل/نيسان 2015، عُثر على جثتي راكبين على متن سفينة ريندام في مقصورتهما، في حادثة بدت وكأنها جريمة قتل وانتحار. ووفقًا لشركة هولاند أمريكا لاين، "تم تأمين المقصورة فورًا، وإبلاغ السلطات، بما في ذلك مكتب التحقيقات الفيدرالي ". وظل السبب الرسمي للوفاة غير واضح. ^{[ 12 ]} واضطرت ريندام إلى إنهاء رحلتها مبكرًا بسبب تفشي فيروس نوروفيروس مرة أخرى في يوليو/تموز 2015. وكانت السفينة تقوم برحلة مدتها 14 يومًا، تضمنت التوقف في موانئ أيسلندا والنرويج. وخضعت لعملية تعقيم شاملة في ميناء هارويتش مباشرة بعد ذلك، قبل أن تعود إلى الخدمة. ^{[ 13 ]}

أعلنت شركة هولاند أمريكا لاين في مايو 2014 عن نقل ملكية السفينة ريندام إلى شركة بي آند أو كروزز أستراليا بعد موسم 2015. ^{[ 14 ]} ثم أبحرت إلى سنغافورة للصيانة في حوض بناء السفن التابع لشركة سيمبكورب مارين أدميرالتي يارد ، بدءًا من 31 أكتوبر. وبحلول 12 نوفمبر، اكتملت التغييرات الداخلية والخارجية الشاملة للسفينة، وظهرت باسم باسيفيك آريا . ^{[ 15 ]} وفي محاولة لكسب شهرة عالمية على وسائل التواصل الاجتماعي لإطلاق سفينتين جديدتين ، بثت شركة بي آند أو كروزز أستراليا حفل تدشين السفينتين على تويتر وعبر حسابات وسائل التواصل الاجتماعي للسفينتين الأم. أُعيد تسمية باسيفيك آريا وشقيقتها باسيفيك إيدن في ميناء جاكسون ، سيدني، في 25 نوفمبر، وكانت جيسيكا موبوي عرابة باسيفيك آريا . ^{[ 16 ]} توقفت باسيفيك آريا عن العمل في عام 2020 بسبب جائحة كوفيد-19 . ^{[ 17 ]}

في نوفمبر 2019، أُعلن عن بيع السفينة لشركة كروز آند ماريتايم فويجز (CMV) على أن يتم تسليمها في 2 مايو 2021 في سنغافورة ، وأن يُعاد تسميتها إلى إيدا فايفر ، تكريمًا لإيدا لورا فايفر ، المستكشفة النمساوية الشهيرة. ^{[ 5 ]} وكان من المقرر أن تخضع السفينة لعملية تجديد شاملة، بما في ذلك زيادة عدد الأسرّة، استعدادًا لتشغيلها تحت علامة ترانس أوشن تورز التابعة لشركة CMV . ^{[ 18 ]} إلا أنه في 20 يوليو 2020، وُضعت شركة CMV تحت الحراسة القضائية، وتوقفت عن العمل لاحقًا.

في عام 2020، بيعت سفينة باسيفيك آريا لشركة سي جيتس، وأعيد تسميتها إلى إيجن جوديس . ^{[ 4 ]} وفي 12 مايو 2022، عُثر على جثة أحد أفراد الطاقم اليوناني على متن السفينة، الراسية في هيراكليون . ^{[ 19 ]}

في عام 2023، بيعت السفينة لشركة سيليستيال كروزز وأعيد تسميتها إلى سيليستيال جورني . خضعت السفينة لعملية تجديد شاملة وتحديث تقني بتكلفة 21 مليون دولار ^{[ 20 ]} وهي تعمل حاليًا في البحر الأبيض المتوسط.

كانت سفينة "سيليستيال جورني" وشقيقتها "سيليستيال ديسكفري" من بين العديد من سفن الرحلات البحرية التي ألغت رحلاتها في الشرق الأوسط عقب الهجوم الأمريكي الإسرائيلي المشترك على إيران في 28 فبراير 2026. وكانت "سيليستيال جورني" راسية في الدوحة، قطر، عندما اندلعت الأعمال العدائية، وتم إلغاء الرحلات المقررة في مارس، مما أدى إلى إنهاء موسم رحلاتها الشتوية في الجزيرة العربية قبل أوانه. ^{[ 21 ]}

انطلقت سفينة سيليستيال جورني من الدوحة في 17 أبريل، مبحرة عبر مضيق هرمز برفقة سفن مين شيف 4 ومين شيف 5 وإم إس سي يوريبيا . ^{[ 22 ]}