طراد من فئة باثفايندر

📅 آخر تحديث: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣١ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

كانت الطرادات من فئة باثفايندر زوجًا من طرادات الاستطلاع التي بُنيت للبحرية الملكية في العقد الأول من القرن العشرين. أمضت السفينتان الشقيقتان معظم العقد الأول من خدمتهما في الاحتياط . عندما اندلعت الحرب العالمية الأولى في أغسطس 1914، كُلّفتا بمهام الدفاع الساحلي، حيث تولت باثفايندر مهام الدفاع عن سواحل اسكتلندا، بينما تولت باترول مهام الدورية على سواحل يوركشاير. تضررت باترول بشدة عندما قصفت القوات الألمانية هارتلبول في ديسمبر. أمضت باترول ما تبقى من الحرب في المياه البريطانية. تم إخراج السفينة من الخدمة عام 1919، وبِيعت كخردة في العام التالي. أُغرقت باثفايندر على يد غواصة ألمانية بعد وقت قصير من بدء الحرب، لتكون بذلك أول سفينة حربية بريطانية تُغرقها غواصة ألمانية خلال الحرب.

الخلفية والوصف

في الفترة ما بين عامي 1901 و1902، طورت الأميرالية طرادات استطلاع للعمل مع أساطيل المدمرات ، حيث كانت تقود هجمات الطوربيدات وتدعمها عند تعرضها لهجوم من مدمرات أخرى. وفي مايو 1902، طلبت الأميرالية سفنًا مساعدة لتصميم قادر على بلوغ سرعة 25 عقدة (46 كم/ساعة؛ 29 ميل/ساعة) ، وسطح واقٍ ، ومدى يصل إلى 2000 ميل بحري (3700 كم؛ 2300 ميل) ، وتسليح يتألف من ستة مدافع سريعة الإطلاق عيار 12 رطلاً ( 76 مم) [ ملاحظة 1 ] ، وثمانية مدافع سريعة الإطلاق عيار 3 أرطال (47 مم)، وأنبوبين للطوربيدات عيار 18 بوصة (450 مم) . قبلت أربعة من العروض المقدمة وأمرت ببناء سفينة واحدة من كل شركة بناء في البرنامج البحري 1902-1903، وكررت ذلك في برنامج العام التالي. [ 1 ]        

أصبحت السفينتان من شركة كاميل ليرد من فئة باثفايندر . أُضيفت أربعة مدافع أخرى عيار 12 رطلاً إلى المواصفات في أغسطس. بلغ طول السفينتين بين العمودين 370 قدمًا (112.8 مترًا) ، وعرضهما 38 قدمًا و9 بوصات (11.8 مترًا) ، وغاطسهما 15 قدمًا وبوصتين ( 4.6 مترًا) عند أقصى حمولة . بلغت إزاحتهما 2940 طنًا طويلًا (2987 طنًا متريًا) عند الحمولة العادية، و 3240 طنًا طويلًا (3292 طنًا متريًا) عند أقصى حمولة. تألف طاقمهما من 289 ضابطًا وبحارًا . [ 2 ]         

زُوِّدت سفن فئة باثفايندر بمحركين بخاريين رباعيي الأسطوانات ثلاثيي التمدد ، يدير كل منهما عمودًا واحدًا، باستخدام البخار المُنتَج من اثنتي عشرة غلاية من طراز ليرد- نورماند ، والتي تُصرَّف إلى ثلاث مداخن . صُمِّمت المحركات لإنتاج قوة إجمالية قدرها 16,500 حصان (12,300 كيلوواط)، وكان الهدف منها تحقيق سرعة قصوى تبلغ 25 عقدة. [ 3 ] تجاوزت باثفايندر سرعتها التصميمية قليلًا خلال تجاربها البحرية عام 1905. [ 4 ] سرعان ما تبيَّن أن طرادات الاستطلاع بطيئة جدًا لهذا الدور، حيث تفوَّقت عليها المدمرات الأحدث. حملت السفن الشقيقة 600 طن طويل (610 أطنان) كحد أقصى من الفحم، مما منحها مدى إبحار يصل إلى 3,400 ميل بحري (6,300 كيلومتر؛ 3,900 ميل) بسرعة 10 عقد (19 كيلومترًا في الساعة؛ 12 ميلًا في الساعة) . [ 5 ]      

كان التسليح الرئيسي لفئة باثفايندر يتألف من عشرة مدافع من طراز QF عيار 12 باوند ووزن 18 قنطارًا. [ 6 ] رُكّبت ثلاثة مدافع جنبًا إلى جنب على مقدمة السفينة وسطحها الخلفي ، بينما وُضعت المدافع الأربعة المتبقية على جانبي السفينة في منتصفها . كما حملت ثمانية مدافع هوتشكيس من طراز QF عيار 3 باوند، وحاملين منفردين لأنابيب طوربيد عيار 18 بوصة، واحد على كل جانب . تراوحت سماكة دروع سطح السفينة الواقية من 0.625 إلى 1.5 بوصة (16 إلى 38 ملم)، بينما بلغ سمك دروع برج القيادة 3 بوصات (76 ملم) . وكان لها حزام مائي بسمك بوصتين (51 ملم) بجوار غرف المحركات فقط. [ 3 ]   

السفن

بيانات البناء
سفينةالبنّاء [ 7 ]تم وضعها [ 7 ]تم إطلاقه [ 7 ]تم الانتهاء [ 7 ]القدر [ 7 ]
إتش إم إس باثفايندر كاميل ليرد، بيركنهيد15 أغسطس 190316 يوليو 190418 يوليو 1905أغرقتها غواصة، 5 سبتمبر 1914
دورية إتش إم إس 31 أكتوبر 190313 أكتوبر 190426 سبتمبر 1905بيعت كخردة، أبريل 1920

خدمة

كانت السفينتان الشقيقتان في الاحتياط طوال معظم العقد الأول من عمرهما. بعد اندلاع الحرب العالمية الأولى في أغسطس 1914، تم تكليفهما بمهام الدفاع الساحلي على الساحل الشرقي لإنجلترا. تعرضت السفينة "باترول" لأضرار بالغة خلال القصف الألماني لمدينة هارتلبول في منتصف ديسمبر 1914 عندما حاولت الخروج من الميناء أثناء القصف. بعد إتمام الإصلاحات، بقيت في مهام الدفاع الساحلي حتى نُقلت إلى البحر الأيرلندي عام 1918. تم إخراج السفينة من الخدمة عام 1919 وبيعت كخردة عام 1920. [ 8 ]

كان من المقرر في الأصل تسمية السفينة باثفايندر باسم فاستنت، ولكن تم تغيير الاسم قبل بدء بنائها. [ 9 ] كانت باثفايندر قائدة الأسطول الثامن للمدمرات ، وقد تعرضت لهجوم طوربيدي من الغواصة الألمانية يو-21 وأغرقتها في مداخل خور فورث في 5 أغسطس 1914، مما أسفر عن فقدان 259 رجلاً، [ 10 ] مما جعلها أول سفينة حربية تغرقها غواصة. [ 11 ]

ملحوظات

  1. ↑ "Cwt" هو اختصار لكلمة مائة رطل ، و18 cwt تشير إلى وزن البندقية.

الحواشي

  1. ↑ فريدمان 2009، الصفحات 99-101
  2. ↑ فريدمان 2009، الصفحات 100، 294، 301
  3. 1 2 روبرت 1979، ص 84-85
  4. ↑ ماكبرايد 1994، ص 277
  5. ↑ فريدمان 2009، ص 101، 294
  6. ↑ فريدمان 2011، ص 112
  7. 1 2 3 4 5 موريس 1987، ص 113
  8. ↑ بريستون 1985، ص 17
  9. ↑ فريدمان 2009، ص 302
  10. ↑ ماكبرايد 1994، الصفحات 274-275
  11. ↑ غولدريك 2015، ص 142

فهرس

  • فريدمان، نورمان (2009). المدمرات البريطانية من بداياتها إلى الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-081-8.
  • فريدمان، نورمان (2011). الأسلحة البحرية في الحرب العالمية الأولى . بارنسلي، جنوب يوركشاير، المملكة المتحدة: سي فورث. ISBN 978-1-84832-100-7.
  • جولدريك، جيمس (2015). قبل معركة يوتلاند: الحرب البحرية في مياه شمال أوروبا، أغسطس 1914 - فبراير 1915. أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-349-9.
  • ماكبرايد، ك.د. (1994). "فئة سفن الاستطلاع التابعة للبحرية الملكية لعامي 1904-1905". مجلة السفن الحربية الدولية . 31 (3): 260-281 . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0043-0374 . 
  • موريس، دوغلاس (1987). طرادات البحرية الملكية وبحرية الكومنولث منذ عام 1879. ليسكارد، المملكة المتحدة: منشورات ماريتايم. ISBN 0-907771-35-1.
  • برستون، أنتوني (1985). "بريطانيا العظمى وقوات الإمبراطورية". في: غاردينر، روبرت وغراي، راندال (محرران). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1906-1921 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ص 1-104 . ISBN  0-85177-245-5.
  • روبرتس، جون (1979). "بريطانيا العظمى (بما في ذلك قوات الإمبراطورية)". في: تشيسنو، روجر وكوليسنيك، يوجين م. (محرران). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1860-1905 . غرينتش: مطبعة كونواي البحرية. ص 1-114 . ISBN  0-8317-0302-4.