خور فورث

خليج فورث ( بالغيلية الاسكتلندية : Linn Giùdain أو Linne Foirthe ) هو خليج في اسكتلندا ، وهو مدخل من بحر الشمال يفصل بين فايف شمالاً ولوثيان جنوباً. وإلى الداخل، يصبح مصب نهر فورث وعدة أنهار أخرى. ^{[ 2 ]}

كلمة "فيرث " هي كلمة اسكتلندية (وإنجليزية) تُستخدم في الغالب في اسكتلندا للدلالة على أشكال مختلفة من المياه الساحلية، بما في ذلك الخلجان. وهي مشتقة من كلمة "فيورد" ، وهي كلمة نوردية تعني مدخلاً ضيقاً.

كلمة "فورث " مشتقة من اسم النهر. وهذا هو * vo-rit-ia (بمعنى "بطيء الجريان") في اللغة السلتية البدائية ، مما ينتج عنه Foirthe في اللغة الغيلية القديمة و Gweryd في اللغة الويلزية. ^{[ 3 ]}

كانت تُعرف باسم بودوتريا في العصر الروماني ، وذُكرت باسم Βοδερία في كتاب الجغرافيا لبطليموس . وفي الملاحم الإسكندنافية ، عُرفت باسم ميركفيفورد . ^{[ 4 ]} ومن الأسماء الويلزية القديمة ميرين إيوديو ، أو "بحر إيوديو ". ^{[ 5 ]}

جيولوجيًا، تشكل خور فورث كخليج بحري بفعل نهر فورث الجليدي في العصر الجليدي الأخير ^{[ 6 ]} الذي نحت وادي فورث الحالي. وبمرور الوقت، تحول معظمه إلى خليج واسع ذي ضفاف منحدرة بلطف بفعل العمليات الطبيعية.

تغطي حوض تصريف مياه خور فورث منطقة جغرافية واسعة تشمل أماكن بعيدة عن الشاطئ مثل بن لوموند ، وكامبرنولد ، وهارثيل ، وبينيكويك ، وحواف ملعب غلين إيغلز للغولف . ^{[ 7 ]}

تصطف العديد من المدن على طول الشواطئ، بالإضافة إلى مجمعات البتروكيماويات في غرانجماوث ، والأحواض التجارية في ليث ، وساحات بناء منصات النفط السابقة في ميثيل ، ومنشأة تكسير السفن في إنفركيثينغ، وحوض بناء السفن البحري السابق في روسيث ، إلى جانب العديد من المناطق الصناعية الأخرى ، بما في ذلك منطقة فورث بريدجهيد ، التي تضم روسيث وإنفركيثينغ والحافة الجنوبية لدونفيرملاين وبيرنتسيلاند وكيركالدي وبونيس وليفن .

يُقال إن الرومان بنوا جسرًا من حوالي 900 قارب، على الأرجح في ساوث كوينزفيري. ^{[ 8 ]} في القرن العاشر، كان يُعتبر النهر حدود "سكوتيا" وكان يُطلق عليه أحيانًا اسم "مياه الاسكتلنديين". ^{[ 9 ]} فقد المصب الداخلي، الواقع بين جسري كينكاردين وفورث، حوالي نصف مساحته المدية السابقة نتيجةً لاستصلاح الأراضي، جزئيًا لأغراض الزراعة، ولكن بشكل رئيسي لأغراض الصناعة وبحيرات الرماد الكبيرة التي بُنيت لإيداع مخلفات محطة لونغانيت لتوليد الطاقة بالفحم بالقرب من كينكاردين . تنتشر القرى التاريخية على طول ساحل فايف؛ لايمكيلنز ، وتشارلستون، وكولروس ، التي تأسست في القرن السادس، حيث وُلد القديس كينتيغيرن .

بدأ بناء جسر فورث ، وهو جسر للسكك الحديدية، في عام 1882 وتم افتتاحه في 4 مارس 1890 حاملاً خط إدنبرة-أبردين . ^{[ 10 ]}

كان أصغر شخص يسبح عبر خور فورث هو جوزيف فيني البالغ من العمر 13 عامًا، والذي حقق هذا الإنجاز في عام 1933. ^{[ 11 ]} في أكتوبر 1936، تم افتتاح جسر كينكاردين . ^{[ 12 ]}

في 4 سبتمبر 1964، افتُتح جسر فورث رود . ^{[ 13 ]} من عام 1964 إلى عام 1982، كان هناك نفقٌ تحت خور فورث، حفره عمال مناجم الفحم لربط منجم كينيل على الجانب الجنوبي من الخور بمنجم فاليفيلد على الجانب الشمالي. يظهر هذا في الفيلم التعليمي " فورث - مركز قوة الصناعة" الذي أُنتج عام 1968. ^{[ 14 ]} عندما أُغلق النفق، مُلئت الآبار المؤدية إليه وسُدّت بالخرسانة، ويُعتقد أنه غمرته المياه أو انهار في بعض أجزائه. ^{[ 15 ]}

في يناير 1987، أُقيم أول حدث "لوني دوك" . خلال هذا الحدث، يغوص الأفراد أو يخوضون في نهر فورث في يوم رأس السنة الجديدة. ^{[ 16 ] [ 17 ]}

في 27 فبراير 2001، هبطت طائرة من طراز شورت 360 تابعة لشركة الطيران الاسكتلندية لوغان إير، والتي كانت تُسيّر الرحلة رقم 670A، اضطرارياً في خور فورث بعد أن توقف عزم دوران محركيها تماماً. وبعد إطلاق نداء استغاثة، تحطمت الطائرة في الماء، وذلك أثناء صعودها إلى الارتفاع القياسي. لقي الراكبان الوحيدان على متنها، وهما قائد الطائرة ومساعده، حتفهما في الحادث. ويعود سبب التحطم إلى عدم وجود إجراء مُعتمد لطاقم الطائرة لتركيب أغطية مداخل هواء المحرك في ظروف جوية سيئة وعاصفة. ^{[ 18 ]}

في يوليو/تموز 2007، اختُتمت تجربة خدمة نقل الركاب بواسطة الحوامات لمدة أسبوعين بين بورتوبيلو، إدنبرة، وكيركالدي، فايف. وقد لاقت تجربة الخدمة (التي سُوِّقت تحت اسم "فورثفاست") نجاحًا تشغيليًا كبيرًا، حيث بلغ متوسط ​​إشغالها 85%. ^{[ 19 ]} وقُدِّر أن الخدمة ستُخفف الازدحام المروري على جسري فورث البري والسككي بنقلها حوالي 870,000 راكب سنويًا. ^{[ 20 ]} وعلى الرغم من نجاحها الأولي، أُلغي المشروع في ديسمبر/كانون الأول 2011. ^{[ 21 ]}

في عام ٢٠٠٨، رفضت هيئة موانئ فورث طلبًا مثيرًا للجدل للسماح بنقل النفط بين السفن في المضيق . وكانت شركة إس بي تي للخدمات البحرية قد طلبت الإذن بنقل ٧٫٨  مليون طن من النفط الخام سنويًا بين ناقلات النفط، إلا أن المقترحات قوبلت بمعارضة شديدة من جماعات حماية البيئة. ^{[ ٢٢ ]} وفي نوفمبر ٢٠٠٨، اكتمل بناء جسر كلاكمانانشاير وافتُتح أمام حركة المرور. ^{[ ٢٣ ]}

في عام 2011، بدأ بناء جسر كوينزفيري وتم افتتاح الجسر رسميًا في 4 سبتمبر 2017. ^{[ 24 ]}

يُعدّ مصب فورث ذا أهمية بالغة لحماية الطبيعة ، وهو موقع ذو أهمية علمية خاصة . وتُشكّل منطقة الحماية الخاصة ( SPA) في مصب فورث جزر موطنًا لأكثر من 90,000 طائر بحري مُتكاثر سنويًا. ويوجد مرصد للطيور في جزيرة ماي. ^{[ 25 ]} ومنذ عام 2014، تمّ تصنيف سلسلة من الضفاف الرملية والحصوية في مداخل المصب كمنطقة بحرية محمية لحماية الطبيعة تحت اسم مُجمّع ضفاف مصب فورث . ^{[ 26 ] [ 27 ]}

كان نهر فورث تاريخياً موطناً لعدد كبير من المحار الأوروبي الأصلي . ^{[ 28 ]} إلا أنه بحلول القرن العشرين، انقرض هذا النوع من المحار في نهر فورث نتيجة الصيد الجائر. ^{[ 28 ]} وقد نجح مشروع لإعادة إدخال نحو 30,000 محارة إلى نهر فورث في إعادة توطين هذا النوع في القرن الحادي والعشرين. ^{[ 28 ] [ 29 ]}

• باس روك
• كريغليث
• كراموند
• إيبروي
• فيدرا
• إنشكوم
• إنشغارفي
• إنشكيث
• إنشميكري مع بقرة وعجل
• حمَل
• جزيرة مايو

• أدنى نقطة عبور : ستيرلينغ

الشاطئ الشمالي

الشاطئ الجنوبي

• مرصد الطيور في جزيرة ماي (مؤرشف بتاريخ 7 أبريل 2019 في أرشيف الإنترنت)
• خدمة فورثفاست التجريبية للمركبات الهوائية، ١٦-٢٨ يوليو ٢٠٠٧. مؤرشفة في ٢ أكتوبر ٢٠٠٩ على موقع Wayback Machine.
• جولة افتراضية في إنشكوم: جولة افتراضية حول بعض التحصينات العسكرية في إنشكوم.