بيتروس هوغو

كان بيتروس هندريك هوغو ، الحاصل على وسام الخدمة المتميزة ووسام الصليب الطائر المتميز ووسامين إضافيين ^{[ 3 ]} (20 ديسمبر 1917 - 6 يونيو 1986) طيارًا مقاتلًا جنوب أفريقيًا وبطلًا في سلاح الجو الملكي البريطاني خلال الحرب العالمية الثانية .

وُلد بيتروس هندريك هوغو في 20 ديسمبر 1917 في مزرعة بامبوينبورت في مقاطعة فيكتوريا الغربية ، مقاطعة كيب. التحق بكلية ويتواترسراند للهندسة الجوية ، وفي عام 1938 سافر إلى المملكة المتحدة للالتحاق بمدرسة الطيران المدني في سيول . ^{[ 4 ]}

في الأول من أبريل عام ١٩٣٩، مُنح هوغو رتبة ضابط طيار مؤقت في سلاح الجو الملكي البريطاني، تحت الاختبار. ^{[ ٥ ]} وسرعان ما أكسبته أصوله الأفريكانية ولهجته الواضحة لقب "داتش"، وظل يُعرف به طوال مسيرته في سلاح الجو الملكي. رُقّي إلى رتبة ضابط طيار في ٢١ أكتوبر عام ١٩٣٩. ^{[ ٦ ]}

خدم في مدرسة التدريب على الطيران رقم 13 لمدة ستة أشهر، وحصل على تقييم "استثنائي" في نهاية دورته. التحق بمدرسة الطائرات المقاتلة في قاعدة سانت أثان التابعة لسلاح الجو الملكي البريطاني في ويلز ، وفي ديسمبر 1939، انضم إلى السرب رقم 615 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في فيتري-أون-أرتوا ، في فرنسا، وكان مجهزًا بطائرة غلوستر غلادياتور .

في مايو 1940، أعيد تجهيز السرب بطائرات هوكر هوريكان . ^{[ 7 ]} خلال معركة فرنسا ، أسقط هوغو قاذفة قنابل من طراز هاينكل هي 111 في 20 مايو 1940. عاد السرب 615 إلى المملكة المتحدة وتمركز في قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كرويدون وقاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي .

في 20 يوليو 1940، أسقط هوغو طائرتين مقاتلتين من طراز مسرشميت بي إف 109 ، ثم أسقط طائرة أخرى من نفس الطراز في 25 يوليو. وفي 27 يوليو، شارك طيارًا آخر في قيادة طائرة مائية من طراز هاينكل هي 59. وفي 12 أغسطس، أسقط هوغو طائرة أخرى من طراز بي إف 109. وفي 16 أغسطس، ادعى إسقاط طائرة من طراز هي 111 يُرجح أنها دُمرت فوق نيوهافن ، لكنه أصيب بشظايا قذيفة مدفعية من طائرة مسرشميت بي إف 110. وبعد إصابته بجروح طفيفة في ساقيه، عاد هوغو إلى القتال بعد يومين. تعرض لهجوم من طائرات بي إف 109 التابعة للسرب المقاتل الثالث ، وأصيب في ساقه اليسرى وعينه اليسرى وخده الأيمن وفكه. تمكن من الهبوط الاضطراري، ونُقل إلى مستشفى أوربينغتون . في 23 أغسطس 1940، مُنح وسام الصليب الطائر المتميز (DFC) تقديرًا لما يلي: "خلال شهري يونيو ويوليو 1940، أسقط خمس طائرات معادية". ^{[ 8 ]} وبحلول أواخر سبتمبر، انضم مجددًا إلى السرب رقم 615، المتمركز في بريستويك باسكتلندا. وفي 21 أكتوبر 1940، رُقّي إلى رتبة ضابط طيار . ^{[ 9 ]}

في منتصف عام 1941، عاد السرب، الذي كان يُشغّل طائرات هوريكان IIc المُسلّحة بالمدافع، إلى قاعدة سلاح الجو الملكي البريطاني في كينلي. في 14 أكتوبر 1941، شارك هوغو ثلاثة طيارين آخرين في إسقاط طائرة هاينكل He 59 المائية . في 21 أكتوبر 1941، رُقّي إلى رتبة ملازم طيار ( رتبة حربية فعلية ). ^{[ 10 ]} تولّى قيادة السرب 41 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني في 20 نوفمبر، والذي كان يُشغّل طائرات سوبرمارين سبيتفاير ، وحصل على وسام صليب الطيران المتميز (DFC) مع إضافة شريط في 25 نوفمبر. ^{[ 11 ]} في 12 فبراير 1942، خلال عبور البارجتين الألمانيتين شارنهورست وغنيزيناو للقناة الإنجليزية ، أسقط طائرة Bf 109 وألحق أضرارًا بأخرى. في 14 مارس، أسقط طائرة Bf 109 أخرى فوق قافلة ألمانية قرب فيكامب ، وفي 26 مارس، أسقط طائرة بوسطن أخرى كانت ترافق غارة على لو هافر . رُقّي إلى رتبة قائد جناح في 12 أبريل، وتولى قيادة جناح تانغمير، لكنه أُصيب مجددًا في 27 أبريل، بعد إسقاط طائرته في القناة الإنجليزية . وفي معركة جوية مع طائرات فوك وولف Fw 190 التابعة للسرب الثاني من الجناح المقاتل 26 ، أسقط طائرة Fw 190 على الأرجح وألحق أضرارًا بأخرى، لكنه أصيب في كتفه الأيسر، واضطر إلى القفز بالمظلة، حيث أنقذته فرق الإنقاذ الجوي والبحري. مُنح وسام الخدمة المتميزة (DSO) أثناء فترة نقاهته في مقر المجموعة 11.

في أواخر نوفمبر، تولى قيادة الجناح رقم 322 التابع لسلاح الجو الملكي البريطاني . في 12 نوفمبر، تعاون مع الملازم أول آلان إيكفورد لإسقاط طائرة دورنير دو 217 بالقرب من دجيدجلي . وفي 13 نوفمبر، ادعى إسقاط طائرة يونكرز يو 88 على الأرجح ، وأخرى متضررة بالقرب من ميناء بوجي ، وبعد يومين أسقط طائرة هي 111 على الأرجح وطائرة يو 88 متضررة فوق ميناء بون . وفي 16 نوفمبر، أسقط طائرة يو 88 وطائرتين من طراز بي إف 109. وفي 18 نوفمبر، أسقط طائرة يو 88 أخرى، وثلاث طائرات بي إف 109 أخرى في 21 و26 و28 نوفمبر. وفي 2 ديسمبر، أسقط قاذفتين إيطاليتين من طراز بريدا با 88 تابعتين للمجموعة 30 بالقرب من لا غاليت ، إحداهما مشتركة، وفي 14 ديسمبر أسقط طائرة سافويا-ماركيتي إس إم 79 . قاد الجناح 322 للأشهر الأربعة التالية حتى نُقل إلى مقر قيادة القوات الجوية الساحلية لشمال غرب أفريقيا. وفي 16 فبراير 1943، مُنح وسام الصليب الطائر المتميز (DFC) للمرة الثانية لتدميره ما لا يقل عن 4 طائرات معادية في عمليات بشمال أفريقيا. ^{[ 12 ]}

عاد لقيادة الجناح رقم 322 في يونيو 1943، وفي 29 يونيو أسقط طائرة من طراز Bf 109. وفي 2 سبتمبر، أسقط هوغو طائرة من طراز Fw 190 بالقرب من جبل إتنا، وفي 18 نوفمبر حقق آخر انتصار مؤكد له في الحرب، وهو إسقاط طائرة مائية من طراز أرادو Ar 196 تابعة للسرب 126 ، فوق ساحل البحر الأدرياتيكي . بلغ رصيده النهائي 17 طائرة مدمرة، وثلاث طائرات مدمرة بالاشتراك مع آخرين، وثلاث طائرات يُحتمل تدميرها، وسبع طائرات متضررة. من بين هذه الطائرات، سُجلت 12 طائرة مدمرة، وطائرة واحدة مدمرة بالاشتراك مع آخرين، بواسطة طائرة سبيتفاير V.

في نوفمبر 1944، مُنح الإذن بارتداء وسام الصليب الطائر المتميز الذي منحه إياه رئيس الولايات المتحدة "تقديراً للخدمات القيّمة التي قدمها في سياق الحرب". ^{[ 13 ]}

بعد انتهاء الحرب العالمية الثانية، بقي في سلاح الجو الملكي البريطاني برتبة قائد سرب؛ إذ كان معظم الضباط يتنازلون عن رتبة أو رتبتين من رتبهم التي حصلوا عليها خلال الحرب. ^{[ 4 ]} التحق بكلية الأركان ، ^{[ 14 ]} وعُيّن في مركز تدريب المقاتلات المركزي . ^{[ 4 ]} تقاعد من سلاح الجو الملكي البريطاني في فبراير 1950، وسُمح له بالاحتفاظ برتبة قائد مجموعة. ^{[ 4 ]}

توفي بيتروس هوغو عام 1986. ^{[ 15 ]} بيعت ميدالياته في مزاد علني بمبلغ 150 ألف جنيه إسترليني عام 2010. ^{[ 16 ]} سُميت حدائق هوغو في حي هافرينغ بلندن تيمناً به. ^{[ 17 ]}

الاقتباسات

فهرس

• برايس، ألفريد. أبطال سبيتفاير مارك 5، 1941-1945. أوسبري، لندن. 1997. ISBN 978-1-85532-635-4