فويبوس، فيرجينيا

الموسوعة الحرة

فوبوس (المعروفة باسم مدينة تشيسابيك من عام 1871 إلى عام 1899) هي بلدة كانت سابقًا جزءًا من مدينة هامبتون بولاية فرجينيا ، وتقع الآن في شبه جزيرة فرجينيا . في عام 1900، سُميت البلدة تكريمًا لرجل الأعمال المحلي هاريسون فوبوس (1840-1886)، الذي يُنسب إليه الفضل في إقناع شركة سكة حديد تشيسابيك وأوهايو (C&O) بتمديد خطوطها إلى البلدة من نيوبورت نيوز.

تم دمج بلدة فويبوس بفارق ضئيل خلال استفتاء شعبي عام 1952 مع مدينة هامبتون المستقلة . وتُعد فويبوس الآن حيًا تاريخيًا هامًا في هامبتون ، وهي مُدرجة في السجل الوطني للأماكن التاريخية .

تاريخ

هبط الكابتن جون سميث في جزء من فوبوس يُعرف باسم ستروبيري بانكس في رحلته الأولى عبر نهر جيمس عام 1607. تأسست المنطقة التي أصبحت فيما بعد مدينة فوبوس عام 1609 باسم ميل كريك؛ وكانت تقع على ضفاف خليج تشيسابيك وهامبتون رودز ، مباشرة مقابل ويلوبي سبيت في نورفولك .

كانت ميل كريك تقع في مدينة إليزابيث ، إحدى أربع مدن، أُطلق عليها اسم "مدن"، والتي حددتها شركة فرجينيا في لندن ، مالكة المستعمرة، عام 1619 لتشمل المناطق المطورة. (المدن الثلاث الأخرى هي مدينة جيمس، ومدينة تشارلز، ومدينة هنريكو). في عام 1634، أصبحت المنطقة جزءًا من مقاطعة مدينة إليزابيث ، إحدى المقاطعات الثماني الأصلية لولاية فرجينيا . ثم أصبحت مقاطعة مدينة إليزابيث عام 1643.

سرعان ما بنى المستوطنون الإنجليز تحصينات دفاعية في أولد بوينت كومفورت لحماية مدخل هامبتون رودز. وفي عام 1819، بدأ جيش الولايات المتحدة بناء حصن مونرو هناك ، والذي ظل حتى عام 2011 أقدم حصن عامل في البلاد. [ 3 ]

خلال الحرب الأهلية الأمريكية ، فرّ العديد من العبيد إلى حصن مونرو ونورفولك، اللذين احتلتهما قوات الاتحاد منذ عام 1861. صنّفهم الجيش الأمريكي كمهربين لمنع إعادتهم إلى مالكي العبيد. أنشأ الجيش مرافق للعبيد المحررين حديثًا في معسكر حصن مونرو للمهربين، الواقع خارج الحصن. تواصل المسؤولون مع معلمة محلية مرموقة، ماري إس. بيك ، وطلبوا منها تعليم المحررين وأطفالهم. بدأت ماري بتجميع الناس في منطقة فويبوس، تحت شجرة بلوط ضخمة. هناك، قُرئ إعلان تحرير العبيد على العديد من المواطنين عام 1863، وأصبح يُعرف باسم " شجرة تحرير العبيد" . قامت جمعية الإرساليات الأمريكية (AMA)، التي ضمّت في صفوف قادتها قساوسة سودًا وبيضًا، بتعيين ماري للتدريس ورتبت لها استخدام كوخ براون . يُعتبر هذا الحدث البداية التاريخية لجامعة هامبتون ، وهي جامعة تاريخية للسود (HBCU) أسستها جمعية الإرساليات الأمريكية خلال الحرب.

كانت معظم أراضي بلدة فيبوس تُزرع كمزرعة روزلاند حتى عام 1871. ثم قُسّمت إلى قطع أرض للبيع وطُوّرت لتصبح مدينة تشيسابيك. سُمّيت الشوارع بأسماء مواطنين بارزين: مالوري ، وكاري، وهوب، ولانسر، وميلين.

عندما تأسست البلدة رسميًا عام ١٩٠٠، غُيّر اسمها إلى فويبوس تكريمًا لمواطنها البارز، هاريسون فويبوس ، الذي يُنسب إليه الفضل الأكبر في إقناع شركة سكة حديد تشيسابيك وأوهايو (C&O) ببناء فرع هامبتون. بعد أن وصل امتداد شبه الجزيرة التابع للسكك الحديدية إلى رصيف الفحم الجديد في نيوبورت نيوز أواخر عام ١٨٨١، كُلّفت فرق البناء نفسها بالعمل على ما سيُعرف لاحقًا باسم فرع هامبتون التابع لقسم شبه الجزيرة. من الخط الرئيسي عند تقاطع أولد بوينت، مُدّت المسارات شرقًا لمسافة حوالي ١٦ كيلومترًا (١٠ أميال) باتجاه فورت مونرو. اكتملت المسارات على بُعد حوالي ١٤ كيلومترًا (٩ أميال) إلى البلدة، التي أصبحت تُعرف باسم فويبوس في ديسمبر ١٨٨٢. [ ٤ ] افتُتحت محطة للركاب والبضائع، أطلقت عليها شركة السكك الحديدية اسم "فويبوس".  

انطلاقًا من فيبوس، تطلّب مدّ خط السكة الحديد عبر ميل كريك للوصول إلى فورت مونرو جسرًا خشبيًا بطول 850 مترًا (2800 قدم) ، لم يكتمل بناؤه حتى عام 1890. وفي ذلك الوقت، أُضيفت أيضًا مرافق لنقل الركاب والبضائع. في فورت مونرو، أنشأ الجيش الأمريكي خطوط ربط وشغّل قاطرته الخاصة لعدة سنوات. أُغلقت محطة فورت مونرو عام 1939. [ 5 ] وبناءً على ذلك، نقلت شركة تشيسابيك وأوهايو نقطة الصفر شمالًا من أولد بوينت كومفورت إلى فيبوس، ما يعني أن المدينة أصبحت نقطة انطلاق قطارات الشركة، مثل قطار سبورتسمان المتجه إلى سينسيناتي وديترويت، وقطار جورج واشنطن ، بالإضافة إلى قطارات أخرى متجهة غربًا. [ 6 ] 

في أولد بوينت كومفورت، بالإضافة إلى القاعدة العسكرية في فورت مونرو، كان خط هامبتون يخدم فندق هيجيا القديم وفندق تشامبرلين الجديد ، وهما وجهتان شهيرتان للمدنيين. خلال النصف الأول من القرن العشرين، كانت تُسيّر قطارات سياحية للوصول إلى شاطئ باكرو القريب ، حيث كانت مدينة الملاهي من بين عوامل الجذب التي استقطبت الجماعات الدينية والمصطافين.

في عام 1952، وافق سكان مقاطعة مدينة إليزابيث وبلدة فويبوس، من خلال استفتاء للناخبين، على الاندماج مع مدينة هامبتون المستقلة في ولاية فيرجينيا.

بين عامي 1953 و1954، توقفت شركة سكك حديد تشيسابيك وأوهايو (C&O) عن استخدام فويبوس كمحطة نهائية لقطارات الركاب التابعة لها في منطقة نورفولك/هامبتون رودز. ونقلت الشركة تلك المحطة، التي كانت آنذاك مخصصة لقطاري جورج واشنطن وسبورتسمان، إلى محطة نيوبورت نيوز . [ 7 ] [ 8 ]

العقود الأخيرة

تضمّ مدينة فيبوس منطقة مُدرجة كمنطقة تاريخية في السجل الوطني للأماكن التاريخية . وتُعدّ منطقة فيبوس التاريخية الوطنية قسماً من المدينة يمتد على مساحة 86 فداناً (350,000 متر مربع )، ويشمل المنطقة التجارية التاريخية في شارعي ميلين ومالوري، بالإضافة إلى عدد كبير من المنازل. 

شخصيات بارزة

انظر أيضاً

مراجع

  1. ↑ "نظام معلومات السجل الوطني" . السجل الوطني للأماكن التاريخية . دائرة المتنزهات الوطنية . 9 يوليو 2010.
  2. ↑ "سجل معالم فرجينيا" . إدارة الموارد التاريخية في فرجينيا. مؤرشف من الأصل في 21 سبتمبر 2013. تم الاطلاع عليه في 19 مارس 2013 .
  3. ↑ "المقالات والآراء" . مؤرشف من الأصل في 10 مارس 2007. تم الاطلاع عليه في 30 يناير 2007 .
  4. ↑ "FindArticles.com – CBSi" . findarticles.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 يونيو 2018 .
  5. ↑ "العلامة التاريخية لعلامة الميل الصفري" . www.hmdb.org . تم الاطلاع عليه بتاريخ 7 أكتوبر 2019 .
  6. ↑ "خط سكة حديد تشيسابيك وأوهايو، الجدول 1". الدليل الرسمي للسكك الحديدية . 72 (10). شركة النشر الوطنية للسكك الحديدية. مارس 1940.
  7. ↑ "سكك حديد تشيسابيك وأوهايو، جداول مواعيد مختصرة". الدليل الرسمي للسكك الحديدية . 86 (7). شركة النشر الوطنية للسكك الحديدية. ديسمبر 1953.
  8. ↑ "سكك حديد تشيسابيك وأوهايو، جداول مواعيد مختصرة". الدليل الرسمي للسكك الحديدية . 87 (7). شركة النشر الوطنية للسكك الحديدية. ديسمبر 1954.

تشيشولم، هيو ، محرر. (1911). "فرجينيا"  . الموسوعة البريطانية . المجلد  28 (  الطبعة الحادية عشرة). مطبعة جامعة كامبريدج. الصفحات 117-125 .