محطة قرية الرواد

محطة بايونير فيليدج هي محطة مترو تقع على الخط 1 يونغ-يونيفرسيتي التابع لمترو تورنتو . تقع المحطة أسفل تقاطع نورث ويست غيت وستيلز أفينيو ، على حدود مدينتي تورنتو وفون ، في مقاطعة أونتاريو الكندية. ترتبط محطة حافلات تابعة لهيئة النقل في تورنتو (TTC) بالجزء الجنوبي من المحطة، كما توجد محطة حافلات إقليمية، هي محطة بايونير فيليدج، للربط بحافلات هيئة النقل في منطقة يورك (YRT) على الجانب الشمالي من ستيلز أفينيو. تُعد محطات بايونير فيليدج، والطريق السريع 407 ، ومركز فون الحضري، أولى محطات مترو تورنتو التي تقع كليًا أو جزئيًا خارج حدود مدينة تورنتو منذ آخر عملية دمج لها عام 1998 .

تقع المحطة على محور شمال غربي - جنوب شرقي، حيث يقترب الخط منها من محطة جامعة يورك باتجاه الشمال الغربي، مباشرةً أسفل المباني الرئيسية للجامعة. يقع الجزء الشمالي من المحطة في مدينة فون بمنطقة يورك ، بينما يقع الجزء الجنوبي في مدينة تورنتو. للمحطة ثلاثة مداخل، اثنان منها عبارة عن مبانٍ تقع على جانبي شارع ستيلز الشمالي والجنوبي. أحد المدخلين الجنوبيين (في تورنتو) يتصل بمحطة حافلات هيئة النقل في تورنتو (TTC) المدفوعة الأجرة، ^{والتي تضم} 12 رصيفًا. ^{[ 3 ] [ 4 ] أما} المدخل الآخر فهو جزء لا يتجزأ من محطة الحافلات نفسها، ويمكن الوصول إليه عبر ممر مشاة بإشارات ضوئية فوق مداخل الحافلات من المرافق الرياضية للجامعة. المدخل الثالث - المدخل الشمالي في فون - مجاور لمحطة حافلات هيئة النقل في منطقة يورك، بالإضافة إلى منطقة مخصصة لإنزال وصعود الركاب على جانب الطريق. توجد ساحة انتظار كبيرة للركاب تتسع لـ 1881 مركبة في ممر الكهرباء شمال محطة حافلات هيئة النقل في منطقة يورك. ^{[ 6 ]} على نحو غير معتاد، يؤدي كلا مدخلي الشارع إلى مستويات الميزانين المنفصلة، ​​على الرغم من أن كليهما بمثابة نقاط وصول رئيسية (على الرغم من أن العديد من المحطات بها مداخل أوتوماتيكية ثانوية)، ومن الضروري لركاب غير المترو الذين ينتقلون بين حافلات TTC وYRT النزول والمشي على طول الرصيف للربط بين محطتي الحافلات.

تتألف المحطة من ثلاثة مستويات: المداخل على مستوى الشارع، وطابقان نصفيان أسفلها مباشرة، ورصيف القطار في الأسفل. وقد تُركت مساحة كافية بين السطح والرصيف للسماح بإنشاء محطة تحت الأرض لخط نقل سريع بالسكك الحديدية الخفيفة في المستقبل . ^{[ 3 ]}

صُممت المحطة من قِبل تحالف من المهندسين المعماريين والمهندسين، يضم مجموعة سبادينا أسوشيتس - بما في ذلك شركة أول ديزاين (برئاسة المهندس المعماري البريطاني ويل ألسوب ) ومجموعة آي بي آي . ^{[ 7 ] [ 8 ]} أما تصميم المناظر الطبيعية للمحطة فكان من قِبل جانيت روزنبرغ وستوديوها . ^{[ 9 ]} تتميز المحطة بمداخل على الجانبين الجنوبي الشرقي والشمالي الغربي عند تقاطع شارع. ويجعل التصميم المداخل متطابقة، مما يُضفي تأثيرًا متناظرًا عامًا. كما تتضمن الزاوية الجنوبية الغربية للتقاطع فتحة دائرية لمخروط ضوئي فوق الرصيف. ويحتوي كلا المدخلين على أسطح عاكسة للحرارة وأسطح خضراء . ^{[ 3 ] [ 4 ]} وإلى الجنوب من المحطة، يوجد ممر مُخصص للقطارات ذات الدورات القصيرة .

عمل فني

تم تركيب عمل فني تفاعلي بعنوان "LightSpell" للفنانين الألمانيين تيم ويان إيدلر في قرية بايونير بتكلفة 1.9 مليون دولار. ^{[ 10 ]} يتألف هذا العمل من 40 وحدة إضاءة معلقة من سقف الرصيف، مصممة لعرض رسائل نصية لا تتجاوز ثمانية أحرف يرسلها الركاب عبر شاشات اللمس. ^{[ 11 ] [ 12 ]} مع ذلك، عند افتتاح امتداد خط مترو تورنتو-يورك سبادينا (TYSSE)، قررت هيئة النقل في تورنتو (TTC) عدم تفعيل "LightSpell" خشية أن يستخدمه الركاب لعرض محتوى غير لائق، ^{[ 13 ]} على الرغم من أن اللائحة رقم 1 الصادرة عن الهيئة تحظر مثل هذه اللغة. ^{[ 14 ]} وعلى الرغم من محاولات الهيئة للتفاوض مع الفنانين للتوصل إلى حل وسط، ^{[ 13 ] [ 15 ]} إلا أن العمل الفني لم يُفعّل حتى الآن.

في 27 نوفمبر 2009، أُقيم حفل وضع حجر الأساس الرسمي لمشروع TYSSE، الذي تضمن إنشاء محطة قرية الرواد. بدأت أعمال حفر الأنفاق في يونيو 2011. كان من المتوقع إنجاز المشروع بحلول ديسمبر 2015، ثم عُدّل الموعد لاحقًا إلى الربع الأخير من عام 2016. ^{[ 16 ]} افتُتح الامتداد والمحطة رسميًا في 17 ديسمبر 2017. ^{[ 17 ]}

كان من المخطط أصلاً أن تكون قرية بايونير محطةً مؤقتةً للجزء الغربي من الخط 1 يونغ-يونيفرسيتي، والذي كان من المقرر تمديده لاحقاً إلى محطة مركز فوغان الحضري. ومع ذلك، تم إنجاز التمديد بأكمله، بمحطاته الست الجديدة، كمشروع واحد.

كانت هذه المحطة، إلى جانب المحطات الخمس الأخرى التابعة لشبكة TYSSE، أول محطة تُفتتح بدون محصلي تذاكر، على الرغم من تركيب أكشاك التذاكر وفقًا للخطط الأصلية للمحطة. ^{[ 18 ]} كما كانت من بين المحطات الثماني الأولى التي أوقفت بيع وسائل دفع الأجرة القديمة لهيئة النقل في تورنتو (الرموز والتذاكر). توفرت آلات بيع بطاقات بريستو عند افتتاحها لبيع هذه البطاقات وشحنها بالرصيد أو الاشتراكات الشهرية. ^{[ 19 ]} في 3 مايو 2019، أصبحت هذه المحطة واحدة من أوائل عشر محطات تبيع تذاكر بريستو عبر آلات البيع الخاصة بها. ^{[ 20 ]}

في قضية رُفعت عام ٢٠٢٤، أُمرت هيئة النقل في تورنتو (TTC) بدفع مبلغ إضافي قدره ٥٧  مليون دولار لشركة والش للإنشاءات تعويضًا لها عن تغييرات التصميم التي أمرت بها الهيئة أثناء سير أعمال البناء. ادّعت والش أن هذه التغييرات أدت إلى أوجه قصور وإعادة بناء أجزاء من المشروع. وشمل التعويض مبلغ ٤١٢ ألف دولار متعلقًا بالعمل الفني، عندما قررت هيئة النقل والفنان ضرورة تركيب تجهيزات جديدة لأسباب جمالية. كانت هيئة النقل تعتزم استئناف الحكم، مُقرّةً بمسؤوليتها عن ٤١١ يومًا من التأخير؛ إلا أن القاضي حمّل الهيئة مسؤولية ٦٣٦ يومًا من التأخير. ^{[ ٢١ ]}

تقع المباني الرئيسية لحرم كيلي التابع لجامعة يورك في الجنوب الشرقي. ويقع مركز كانلان للرياضات الجليدية (موطن فريق يورك ليونز للهوكي) وملعب سوبيز (موطن بطولة كندا المفتوحة للتنس) في الجنوب الغربي، بينما يقع مركز تورنتو لألعاب القوى في الشرق، وملعب يورك ليونز (موطن فريقي إنتر تورنتو لكرة القدم وإيه إف سي تورنتو ) في الجنوب مباشرة. أما قرية بلاك كريك، التي سُميت المحطة تيمُّنًا بها، فتقع على بُعد أقل من كيلومتر واحد (0.62 ميل) إلى الجنوب الغربي. 

تخدم هذه المحطة الطرق التالية. ^{[ 24 ]}

• الصفحة الرسمية للمحطة
• مخاوف من خطاب الكراهية تعرقل عرضاً فنياً في مترو أنفاق تورنتو، نُشر على يوتيوب بواسطة سي بي سي نيوز في 28 ديسمبر 2017
• لايت سبيل في رياليتيز: يونايتد