فريق سيان ريسينغ

يُعدّ فريق سيان ريسينغ الشريك الرسمي لرياضة السيارات لمجموعة جيلي موتورسبورت، ^{[ 1 ]} التي كانت سابقًا فريق فولفو الرسمي لسباقات السيارات ، ويدير برنامج بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCR) التابع للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) لصالح شركة لينك آند كو ، ^{[ 2 ]} ومقرها غوتنبرغ ، السويد . ويضم الفريق حاليًا السائقين ثيد بيورك ، وإيفان مولر ، ويان إيرلاشر ، وسانتياغو أوروتيا، وما تشينغ هوا، ^{[ 3 ]} الذين سيقودون سيارة السباق لينك آند كو 03 TCR . ^{[ 4 ]}

تأسس الفريق على يد يان "فلاش" نيلسون تحت اسم "فلاش إنجينيرينغ" عام 1996. اشترى كريستيان دال الفريق عام 2005 وأعاد تسميته إلى "بولستار ريسينغ". بعد أن باع دال قسم سيارات الأداء العالي "بولستار" لشركة فولفو، أُعيد تسمية الفريق إلى "سيان ريسينغ". ^{[ 5 ]}

أُنشئت بطولة السيارات السياحية السويدية عام 1996، لتُضفي الطابع الرسمي على سباقات السيارات السياحية في البلاد. دخلت فولفو، التي كانت تُشارك في بطولة السيارات السياحية البريطانية منذ عام 1994، في شراكة مع فريق فلاش إنجينيرينغ للسباقات، الذي تأسس حديثًا في هالمستاد ، والذي يملكه السائق السويدي يان "فلاش" نيلسون . وقدّمت فولفو الدعم المالي والسيارات.

في عام 2005، باع نيلسون فريق فلاش إنجينيرينغ إلى كريستيان دال، وتم تغيير اسمه إلى بولستار ريسينغ.

أعلنت فولفو في يوليو 2015 عن استحواذها على بولستار بيرفورمانس ، قسم تعديل سيارات الإنتاج التابع لشركة بولستار، بالإضافة إلى علامة بولستار التجارية. وبقي فريق بولستار ريسينغ تحت إدارة كريستيان دال، وتم تغيير اسمه إلى سيان ريسينغ. ^{[ 6 ] [ 7 ]}

عندما دخل الفريق بطولة العالم للسيارات السياحية التابعة للاتحاد الدولي للسيارات في عام 2016، دخل في شراكة مع فريق ويست كوست ريسينغ المنافس السابق من أجل مواصلة تشغيل السيارات في بطولة السيارات السياحية الاسكندنافية .

أطلقت الشركة سيارة فولفو P1800 سيان في عام 2020، وهي سيارة معدلة ومرخصة للسير على الطرقات، بيعت بأعداد محدودة. ^{[ 8 ]}

بدأ فريق فلاش إنجينيرينغ مسيرته بسيارة فولفو 850 سوبر تورينغ، من تصميم شركة توم والكنشو ريسينغ (TWR). فاز مالك الفريق، يان نيلسون، ببطولة STCC في موسمها الافتتاحي (1996)، وكذلك في عام 1997. وفي عام 1998، انتقل فريق فلاش إلى سيارة S40 سوبر تورينغ، من تصميم شركة TWR أيضاً. وفي عام 2000، انتقل الفريق إلى كارلستاد .

فازت فولفو ببطولة المصنّعين عام 2002، حيث حقق فريق فلاش إنجينيرينغ الفوز في 6 جولات من أصل 18 جولة. بعد تطبيق قوانين سوبر 2000 عام 2003، تولى الفريق تطوير المحركات والهيكل من فولفو. وبسيارة فولفو S60 S2000 الجديدة، التي صممتها برودرايف في الأصل وطورتها فلاش إنجينيرينغ، فاز الفريق ببطولة المصنّعين مرة أخرى عام 2003، حيث حقق فلاش إنجينيرينغ الفوز في 4 سباقات من أصل 16 سباقًا.

فاز تومي روستاد ببطولة STCC للسائقين عام 2009 وهو يقود لصالح فريق بولستار ريسينغ، بسيارة فولفو C30 S2000. وشهد عام 2010 فوز بولستار ببطولة STCC للفرق.

في موسم 2011 من بطولة العالم للسيارات السياحية، شاركت بولستار بسيارة فولفو C30 واحدة، تم تطويرها من الصفر بواسطة بولستار، بقيادة روبرت دالغرين . ^{[ 9 ]}

شهد عام 2012 مشاركة فريق بولستار في بطولة السيارات السياحية السويدية الجديدة TTA ^{[ 10 ]} بسيارة فولفو S60 Solution-F. وحقق الفريق جميع الألقاب الثلاثة لموسم 2012 من بطولة TTA – Racing Elite League ، بما في ذلك ألقاب الفرق والمصنعين والسائقين مع فريدريك إيكبلوم . ^{[ 11 ]}

شهد عام 2013 اندماج بطولتي TTA وSTCC مجددًا لتشكيل بطولة واحدة، ^{[ 12 ]} حيث شاركت بولستار بخمس سيارات في موسم 2013. ^{[ 13 ]} وشهد عامي 2013 و2014 استمرار النجاح، حيث فاز ثيد بيورك بلقبين متتاليين للسائقين، وفاز الفريق بلقبين متتاليين للفرق. ^{[ 14 ] [ 15 ]} كما فاز الفريق بلقبي السائقين والفرق في بطولة السيارات السياحية الإسكندنافية لعام 2014، حيث تُوّج ثيد بيورك بطلًا للسائقين، وحلّ فريدريك إيكبلوم ثالثًا في الترتيب العام، وجاء الأمير كارل فيليب برنادوت في المركز الثاني عشر. ^{[ 16 ]}

بعد أن اعتمدت بطولة السيارات السياحية السويدية (STCC) اللوائح الفنية لبطولة السيارات السياحية (TCR) لموسم 2017، قرر فريق بولستار سيان ريسينغ الانسحاب من البطولة، والانضمام إلى سلسلة سباقات السيارات السياحية السويدية (GT) بسيارة فولفو S60 Solution-F، ثم التحول إلى سيارة لوتس إيفورا GT4 لموسم 2018. ^{[ 17 ]}

في عام 2016، انضم الفريق إلى بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCR) التابعة للاتحاد الدولي للسيارات (FIA) بالتعاون مع فولفو وبولستار ، مستخدمًا طراز S60 ، وحقق لقبي السائقين والفرق في عام 2017 بقيادة ثيد بيورك. ^{[ 18 ]} وفي عام 2018، تعاون الفريق مع فريق إيفان مولر للسباقات، حيث شارك بسيارتي هيونداي i30 N TCR بقيادة السائقين إيفان مولر وثيد بيورك، وحقق لقب الفرق في بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCR). ^{[ 19 ]}

شارك الفريق بأربع سيارات من طراز Lynk & Co في بطولة العالم للسيارات السياحية لعام 2019، وحقق لقب الفرق، بينما احتل إيفان مولر المركز الثالث في بطولة السائقين. ^{[ 20 ]}

حقق الفريق لقبي السائقين والفرق في عام 2020، وتُوّج يان إيرلاخر بطلاً للسائقين. ^{[ 21 ]} وفي عام 2021، فاز الفريق مجدداً بلقبي بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCR)، ليصبح يان إيرلاخر أول سائق في التاريخ يدافع عن لقبه في البطولة. ^{[ 22 ]}

شجعت فولفو استخدام وقود E85 في بطولة السيارات السياحية السويدية (STCC)، وأصبحت هذه السلسلة أول بطولة سيارات إنتاجية تسمح باستخدام الإيثانول الحيوي ، إلى جانب بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC). ^{[ 23 ]} _{وتزعم فولفو أن استخدام E85 يُسهم في خفض انبعاثات ثاني} أكسيد الكربون الناتجة عن الوقود الأحفوري بنسبة تصل إلى 80% . ورغم توقعات الخبراء بأن أداء السيارات التي تعمل بالإيثانول سيكون أقل مقارنةً بالسيارات التي تعمل بالبنزين، ^{[ 24 ]} إلا أن سيارة بولستار S60، التي تعمل بوقود E85، فازت بالجولتين الأولى والثانية من موسم 2007 لبطولة السيارات السياحية السويدية . ^{[ 25 ] [ 26 ]}

تمثل النسخة المخصصة للسباقات من فولفو C30، والتي طُوّرت بالتعاون بين بولستار وفولفو، ^{[ 27 ]} تحولاً عن النهج المعتاد، حيث يعتمد المصنّعون على الابتكارات المُجرّبة في السباقات ويُدمجونها في سياراتهم الإنتاجية. مع C30، استعانت فولفو بتقنيات سيارة C30 DRIVe المخصصة للطرقات، وطبّقتها لإنتاج سيارة سباق أكثر كفاءة في استهلاك الوقود. ^{[ 28 ]}

• الموقع الرسمي