فولفو S60

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 26 صور
الموسوعة الحرة

فولفو S60 هي سيارة تنفيذية مدمجة تقوم شركة فولفو للسيارات بتصنيعها وتسويقها منذ عام 2000. تم طرحها كخليفة لفولفو S70 ، وقد تم إنتاج هذا الطراز في ثلاثة أجيال.

طُرح الجيل الأول عام 2000، وهو مبني على منصة فولفو P2 . [ 1 ] [ 2 ] ونظيره من فئة ستيشن واجن هو فولفو V70 . أما النسخة عالية الأداء، S60 R ، فقد طُرحت عام 2002. [ 1 ]

تم طرح الجيل الثاني في عام 2010؛ ونظيره من فئة سيارات ستيشن واجن هو فولفو V60 .

طُرح الجيل الثالث عام 2018 على منصة فولفو للهندسة المعمارية للمنتجات القابلة للتطوير . [ 3 ] [ 4 ] وأصبح أول طراز فولفو يُنتج في الولايات المتحدة، في مصنع الشركة بمدينة ريدجفيل، بولاية كارولاينا الجنوبية . [ 5 ] [ 6 ] لفترة وجيزة، أصبحت الولايات المتحدة المصدر العالمي الوحيد لسيارة السيدان S60 بعد توقف الإنتاج مؤقتًا في الصين مطلع عام 2019. [ 6 ] انتهى الإنتاج في أمريكا الشمالية وأوروبا عام 2024، بينما استمر الإنتاج في الصين لأسواق مختارة. [ 7 ]

الجيل الأول (2000)

بُنيت سيارة S60 على منصة P2 من فولفو ، [ 13 ] وهي نفس المنصة التي استخدمتها فولفو في طرازات أخرى مثل S80 و V70 و XC70 وأخيرًا XC90 . استوحى تصميم S60 بعض ملامحه من سيارة فولفو ECC الاختبارية وسيارة فولفو S80 .

أُطلقت فولفو S60 في عام 2000 (طراز 2001) كجيل جديد من سيارات السيدان الرياضية من الشركة. تهدف S60 بشكل أساسي إلى المنافسة في أوروبا مع سيارات BMW الفئة الثالثة (E46) ، ومرسيدس-بنز الفئة C (W203) ، وألفا روميو 156. وعلى عكس منافسيها، استمر إنتاج فولفو S60 لمدة تسع سنوات مع العديد من التحديثات. عند طرحها، تميز تصميمها الخارجي عن السيارات ذات التصميم المربع التي عُرضت في السنوات السابقة، واستمرت في اتباع نهج التصميم الجديد الذي قدمته سيارة S80 الأكبر حجمًا ، حيث اعتمدت على تصميم أمامي أكثر انسيابية، مع رف بارز على طول خط الحزام يمتد على طول السيارة، مما حقق معامل سحب يبلغ 0.28 . [ 14 ] واصلت فولفو تقاليدها في مجال السلامة، حيث قدمت مناطق امتصاص صدمات أمامية وخلفية متكاملة ، ووسائد هوائية أمامية مزدوجة للسائق والراكب الأمامي مع عمود توجيه قابل للطي بثلاث مراحل، ونظام حماية من الصدمات الجانبية (SIPS) مدعوم بوسائد هوائية للسائق والراكب الأمامي، بالإضافة إلى وسادة هوائية جانبية ستائرية للركاب الأماميين والخلفيين، ومقاعد مضادة للانزلاق ، وخمسة مساند رأس مبطنة مع نظام حماية من إصابات الرقبة ( WHIPS )، وأجهزة شد مسبق أوتوماتيكية لأحزمة الأمان، كما تتميز أحزمة الأمان الأمامية بإمكانية تعديل الارتفاع. [ 14 ]

في عام 2004، تم تقديم نظام PremAir™ كميزة قياسية لسطح المبرد الخارجي، حيث يحول ما يصل إلى 75% من الأوزون الموجود على مستوى سطح الأرض في هواء تبريد المبرد إلى أكسجين، بينما يقوم نظام جودة الهواء الداخلي بتنقية الهواء داخل السيارة، والكشف عن الملوثات، وإعادة تدويره تلقائيًا مقارنةً بالهواء الخارجي. [ 14 ] كانت المفروشات متوفرة بألوان البيج ، والرملي الفاتح، والجرافيت مع حشوات من النيلي، وكانت الجلود مدبوغة باستخدام مواد نباتية طبيعية. يمكن إعادة تدوير الصفائح المعدنية المستخدمة في سيارة S60، إلى جانب معادن أخرى، بنسبة إجمالية بلغت 85%. [ 14 ] كان نظام التحكم في المناخ ثنائي المناطق والمقاعد الأمامية المدفأة، بالإضافة إلى ذاكرة وضعية مقعد السائق بثلاثة أوضاع، من الخيارات الإضافية، كما كانت النوافذ الجانبية المصفحة المقاومة للكسر والسرقة متوفرة. [ 14 ] توفرت خيارات لعجلات من سبائك الألومنيوم، منها خياران بقياس 17 بوصة (431.8 مم) ، وثلاثة خيارات بقياس 16 بوصة (406.4 مم) ، وخيار واحد بقياس 15 بوصة (381.0 مم) . [ 14 ]      

جاءت سيارة S60 مزودةً قياسياً بوحدة راديو من إنتاج فولفو، وهي HU-613 وHU-803، ثم جرى تحديثها لاحقاً إلى HU-650، بالإضافة إلى وحدة HU-850 اختيارية. تتميز وحدة HU-850 بقدرة خرج تبلغ 225 أو 335 واط (بحسب مضخم الصوت الخارجي الاختياري) مع ثلاثة إعدادات مسبقة: قناتان، ثلاث قنوات، ونظام الصوت المحيطي Dolby Digital Pro Logic II . أصبح هيكل Four-C من طراز S60 R خياراً متاحاً في بعض سيارات S60. [ 15 ]

في عام 2004، أُعيد تصميم محرك T5 من سعة 2.3 إلى 2.4 لتر، مع إضافة توقيت صمامات متغير باستمرار ، ما أدى إلى زيادة في القوة بمقدار 10 أحصنة (7 كيلوواط) . في حين حصل محرك سعة 2.5 لتر على شهادة المركبات منخفضة الانبعاثات للغاية (ULEV). كما أدى تعديل الشاحن التوربيني في طراز D5 إلى زيادة القوة القصوى المعلنة من 163 حصانًا إلى 185 حصانًا، مع إضافة نظام توزيع إلكتروني لقوة الفرامل لحالات الكبح الطارئ. [ 14 ] وكان نظام الدفع الرباعي المُتحكم به بواسطة الكمبيوتر من شركة هالدكس ، والذي كان قياسيًا في طراز S60R، متاحًا كخيار إضافي مع محرك سعة 2.5 لتر. [ 14 ] وقُدّمت ثلاثة أنواع من ناقلات الحركة: ناقل الحركة الأوتوماتيكي Geartronic بخمس سرعات يتكيف مع أسلوب القيادة، وناقل الحركة "Auto-Stick" الذي يوفر وضعًا يدويًا يسمح باختيار التروس بتحريك عصا ناقل الحركة للأمام أو للخلف. وكان ناقل الحركة الأوتوماتيكي الثاني بخمس سرعات متاحًا بدون ميزة الوضع اليدوي. كان ناقل الحركة اليدوي التقليدي ذو الخمس سرعات هو الخيار الثالث المتاح. [ 14 ]    

خضعت سيارة فولفو S60 لتحديثات في عام 2005. شملت التحديثات الخارجية قوالب جانبية ومصدات بلون الهيكل مع حواف من الكروم، بالإضافة إلى مصابيح أمامية جديدة حلت محل المصابيح الأصلية ذات الغلاف الأسود، مع إمكانية إضافة مصابيح HID . كما حظي التصميم الداخلي ببعض التحديثات، بما في ذلك مقاعد جديدة، وتطعيمات، ووحدة تحكم مركزية مُحسّنة. وفي عام 2008، خضعت S60 لتحديث نهائي شمل مصدات وأبواب بلون الهيكل بالكامل، وشعار فولفو أكبر في الأمام، وحروف "VOLVO" أكبر حجماً وأكثر تباعداً في الخلف. كما تميز التصميم الداخلي بنمط تنجيد جديد يختلف عن النمط الأصلي.

نماذج الجيل الأول

S60 R

ظهرت سيارة فولفو S60 R لأول مرة عام 2004، وهي مزودة بنظام دفع رباعي هالدكس مُتحكم به حاسوبياً، مُقترن بمحرك خماسي الأسطوانات بقوة 300 حصان (221 كيلوواط ) وعزم دوران 400 نيوتن متر. يُرسل هذا المحرك 95% من عزم الدوران إلى العجلات الأمامية في ظروف القيادة العادية، ويمكنه إرسال ما يصل إلى 30% إلى العجلات الخلفية عند الحاجة. [ 16 ] زُوّدت طرازات 2004-2005 بناقل حركة يدوي بست سرعات ، أو بناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعات ( متوفر أيضاً ) ، والذي كان يسمح بعزم دوران 350 نيوتن متر فقط في الترسين الأول والثاني. أما طرازات 2006-2007، فقد زُوّدت بناقل حركة يدوي أو أوتوماتيكي بست سرعات (لم يعد مُقيداً بعزم الدوران).       

ومن بين الجوانب الأخرى التي ميزت طراز R عن طراز S60 القياسي، مكابح بريمبو الكبيرة ذات الأربع مكابس في الأمام والخلف، وعجلات "بيغاسوس" ذات الخمسة أضلاع مقاس 18 بوصة (متوفرة كترقية للعجلات القياسية مقاس 17 بوصة من نفس التصميم)، وعدادات "R" ذات الواجهة الزرقاء، ومصابيح أمامية HID قياسية ، بالإضافة إلى نظام التعليق Four-C. [ 16 ]

يُتيح نظام التعليق شبه النشط المزود بتقنية Four-C (اختصارًا لـ " مفهوم التحكم المستمر في الشاسيه ") للمستخدم الاختيار من بين ثلاثة أوضاع: الراحة، والرياضي، والمتقدم. يعمل وضع "الراحة" على تخفيف اهتزاز السيارة عند المرور فوق المطبات، بينما يعمل وضع "المتقدم" على تقوية نظام التعليق بشكل ملحوظ، مما يوفر استجابة أسرع لدواسة الوقود - وهو وضع تُشير فولفو إلى أنه مُصمم للاستخدام على حلبات السباق. ويتحقق ذلك من خلال دواسة وقود إلكترونية ، تسمح لنفس ضغطة الدواسة بالحصول على أداء مختلف عند اختيار الوضع المناسب، [ 17 ] بالإضافة إلى ممتصات صدمات يتم التحكم بها إلكترونيًا، قادرة على ضبط نفسها 500 مرة في الثانية، وسلسلة معقدة من أجهزة الاستشعار موزعة في جميع أنحاء هيكل السيارة. وقد تعاونت فولفو مع شركة Ohlins Racing AB المتخصصة في تطوير الأنظمة عالية التقنية ، وشركة Monroe المصنعة لممتصات الصدمات، لتطوير ممتصات الصدمات ذاتية الضبط. [ 18 ]

كانت سيارة R مزودة بثلاثة خيارات لألوان داخلية مميزة مع تنجيد من الجلد الناعم من إنتاج شركة Bridge of Weir ، [ 19 ] وهي: نوردكاب (أزرق داكن) أو جوبي (بني فاتح). كما توفر خيار ثالث من الجلد الطبيعي، أتاكاما (برتقالي داكن)، مقابل رسوم إضافية. وقيل إن الجلد الطبيعي يتميز بسماكة وملمس يشبه قفاز البيسبول. [ 16 ]

يُساهم الجناح الخلفي الصغير المُثبّت على غطاء صندوق الأمتعة، والذي كان قياسيًا في طراز S60 R، في زيادة قوة الدفع السفلية على العجلات الخلفية بنسبة 20% عند السرعات العالية مقارنةً بطراز S60 القياسي. ويبلغ معامل السحب في طراز S60 R 0.29 ، مقارنةً بـ 0.28 في طراز S60 القياسي، وذلك بفضل الجناح الأمامي السفلي الأكبر حجمًا المُثبّت على المصد لدعم المُبرّد الثانوي. [ 16 ]

كان من بين الخيارات الأخرى التي توفرها فولفو حصريًا لسيارة S60 R طقم هيكل يتضمن فواصل المصد الأمامي، والعتبات الجانبية، والواجهة الخلفية، بلون مطابق للون الهيكل. وكان طقم الهيكل متوفرًا فقط مع ألوان محددة للهيكل وفي أسواق معينة. [ 16 ]

استمرت سيارة S60 R في تقليد سيارات "R" لشركة فولفو بدءًا من عام 1995 مع طرح سيارة 850 T-5 R.

المحركات

محركات البنزين
نموذجرمز المحركسنين)القدرة عند عدد دورات المحرك في الدقيقةعزم الدوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقةالنزوحتعليق
2.4B5244S22001–2009140 حصانًا (103 كيلوواط؛ 138 حصانًا) عند 4500 دورة في الدقيقة   220 نيوتن متر (162 رطل قدم) عند 3300  2435 سم مكعب (148.6 بوصة مكعبة )  خط 5
2.4B5244S2001–2009170 حصان (125 كيلوواط؛ 168 حصان) عند 6000 دورة في الدقيقة   230 نيوتن متر (170 رطل قدم) عند 4500  2435 سم مكعب (148.6 بوصة مكعبة )  خط 5
2.0TB5204T2001–2003163 حصان (120 كيلوواط؛ 161 حصان)   240 نيوتن متر (177 رطل قدم) عند 2200-4800  1984 سم مكعب (121.1 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
2.0TB5204T5 [ 20 ]2001–2009180 حصان (132 كيلوواط؛ 178 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة   240 نيوتن متر (177 رطل قدم) عند 1850-5000  1984 سم مكعب (121.1 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
  • 2.4 تيرابايت
  • 2.4T AWD
B5244T32001–2003200 حصان (147 كيلوواط؛ 197 حصان)   285 نيوتن متر (210 رطل قدم) عند 1800-5000  2435 سم مكعب (148.6 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
  • 2.5 طن
  • 2.5T AWD
B5254T22003–2009210 حصان (154 كيلوواط؛ 207 حصان) عند 5000 [ 20 ]   320 نيوتن متر (236 رطل قدم) عند 1500-4500  2521 سم مكعب (153.8 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
T5 2.3B5234T32001–2004250 حصان (184 كيلوواط؛ 247 حصان)   330 نيوتن متر (243 رطل قدم) عند 2400-5200  2319 سم مكعب (141.5 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
T5 2.4B5244T52005–2009260 حصان (191 كيلوواط؛ 256 حصان) عند 5500 دورة في الدقيقة   350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 2100-5000  2401 سم مكعب (146.5 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
ناقل حركة يدوي بست سرعاتB5254T4 [ 21 ]2004–2007300 حصان (221 كيلوواط؛ 296 حصان) عند 5400 دورة في الدقيقة   400 نيوتن متر (295 رطل قدم) عند 1850-5700  2521 سم مكعب (153.8 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
ناقل حركة أوتوماتيكي بخمس سرعاتB5254T4 [ 20 ]2004–2005300 حصان (221 كيلوواط؛ 296 حصان)   350 نيوتن متر (258 رطل قدم) عند 1800-6000 [ 20 ]  2521 سم مكعب (153.8 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات RB5254T42006–2007300 حصان (221 كيلوواط؛ 296 حصان)   400 نيوتن متر (295 رطل قدم) عند 1950-5250  2521 سم مكعب (153.8 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
محركات الديزل
نموذجرمز المحركسنين)قوةعزم الدوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقةالنزوحتعليق
2.4DD5244T22002–2006130 حصان (96 كيلوواط؛ 128 حصان)   280 نيوتن متر (207 رطل قدم) عند 1750-3000  2401 سم مكعب (146.5 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
D5D5244T2001–2004163 حصان (120 كيلوواط؛ 161 حصان)   340 نيوتن متر (251 رطل قدم) عند 1750-2750  2401 سم مكعب (146.5 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
دD5244T72006–2009126 حصان (93 كيلوواط؛ 124 حصان)   300 نيوتن متر (221 رطل قدم) عند 1750-2250  2400 سم مكعب (146.5 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
2.4DD5244T52005–2009163 حصان (120 كيلوواط؛ 161 حصان)   340 نيوتن متر (251 رطل قدم) عند 1750-2750  2400 سم مكعب (146.5 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
D5D5244T42004–2009185 حصان (136 كيلوواط؛ 182 حصان)   400 نيوتن متر (295 رطل قدم) عند 2000-2750  2400 سم مكعب (146.5 بوصة مكعبة )  محرك خماسي الأسطوانات مع شاحن توربيني
الغاز
نموذجرمز المحركسنين)القدرة عند عدد دورات المحرك في الدقيقةعزم الدوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقةالنزوحتعليق
2.4 ثنائي الوقود CNGB5244SG [ 21 ]2002–2008140 حصان (103 كيلوواط؛ 138 حصان) عند 5800 دورة في الدقيقة   192 نيوتن متر (142 رطل قدم) عند 4500  2435 سم مكعب (148.6 بوصة مكعبة )  غاز طبيعي مضغوط / بنزين
2.4 ثنائي الوقود غاز البترول المسالB5244SG2 [ 21 ]2002–2005140 حصانًا (103 كيلوواط؛ 138 حصانًا) عند 5100 دورة في الدقيقة   214 نيوتن متر (158 رطل قدم) عند 4500  2435 سم مكعب (148.6 بوصة مكعبة )  غاز البترول المسال / البنزين

الجيل الثاني (2010)

فولفو S60 D5 R-Design قبل التحديث (ألمانيا)
فولفو S60 D5 R-Design قبل التحديث (ألمانيا)
ما قبل تجميل فولفو S60 T4 (سنغافورة)
التصميم الداخلي

بدأ إنتاج الجيل الثاني من سيارة فولفو S60 في مدينة غنت البلجيكية في 17 مايو 2010، مع إنتاج سنوي متوقع يبلغ 90,000 سيارة. [ 26 ] نُشرت الصور الرسمية في نوفمبر 2009، وكُشف النقاب عن السيارة رسميًا في معرض جنيف الدولي للسيارات في مارس 2010. [ 27 ] ظهرت السيارة لأول مرة كطراز 2011 في أمريكا الشمالية. كما زُوّد الجيل الثاني من S60 بنظام الدفع الرباعي هالدكس من الجيل الخامس . تشمل الاختلافات الأخرى في الجيل الثاني من S60 شعار فولفو الحديدي الكبير الجديد، ومصابيح LED النهارية الموازية للشبكة الأمامية، بالإضافة إلى تباعد أكبر بين حروف اسم العلامة التجارية في الجزء الخلفي.

تتضمن مجموعة محركات سيارتي S60 وV60 أربعة محركات بنزين وثلاثة محركات ديزل . وتشمل المحركات المتوفرة محركات البنزين T3 وT4 وT5 وT6، ومحركات الديزل D3 وD5 و1.6D DRIVe، والتي تتميز بتقنية الإيقاف والتشغيل لزيادة كفاءة المحرك. وكان من المقرر طرح النسخة الهجينة القابلة للشحن D5 سعة 2.4 لتر ، المزودة بمحرك ديزل خماسي الأسطوانات ومحرك  كهربائي بقوة 50 كيلوواط، للبيع في أوروبا بحلول نوفمبر 2012. [ 28 ]

تأتي سيارتا فولفو S60 وV60 مزودتين بنظام City Safety من فولفو كتجهيز قياسي، وهو نفس النظام الموجود في سيارة فولفو XC60 . يقوم هذا النظام بتفعيل المكابح تلقائيًا في حالة اقتراب حادث تصادم في حركة المرور داخل المدينة عند سرعات أقل من 31 كم/ساعة . كما تتوفر ميزة أمان جديدة تُسمى " كشف المشاة " (في كلتا السيارتين V60 وS60) حيث ترصد الأشخاص أمام السيارة وتفعّل المكابح تلقائيًا إذا لم يستجب السائق في الوقت المناسب. وقد اعتمدت السيارة السيدان لغة التصميم الجديدة من فولفو، والتي سبق أن ظهرت في سيارة فولفو XC60 الاختبارية.  

تحديث محرك T5 لعام 2013

في عام 2013، خضع محرك T5 لتحديثات قبل إطلاق سيارة Drive-E. من بين التحسينات التي أُدخلت على محرك T5، زيادة نسبة انضغاط المحرك من 9.0 إلى 9.5:1، ووصول عزم دوران المحرك إلى ذروته عند 4200  دورة في الدقيقة، بالإضافة إلى تغييرات في نظام إدارة المحرك تُتيح تغييرات أسرع في التروس، خاصةً عند استخدام ناقل الحركة الأوتوماتيكي ذي الست سرعات في الوضع الرياضي. بقي ناتج الطاقة كما هو في عام 2012 عند 250 حصانًا (186 كيلوواط؛ 253 حصانًا متريًا) وعزم دوران 361 نيوتن متر ، مع إمكانية زيادة عزم الدوران إلى 400 نيوتن متر بفضل الشاحن التوربيني. تُساهم هذه التغييرات في نسبة الانضغاط في تحسين استهلاك الوقود في سيارة S60 T5 بمقدار 0.43 كيلومتر /لتر داخل المدينة وفي ظروف القيادة المختلطة. تُقدّر معدلات استهلاك الوقود في نسخ الدفع الأمامي بـ 8.9 كم/لتر داخل المدينة و 13 كم / لتر على الطرق السريعة ، أي بمعدل استهلاك إجمالي يبلغ 10 كم / لتر ، بينما يقل استهلاك الوقود في طراز الدفع الرباعي بمقدار 0.43 كم /لتر . وتشير فولفو أيضًا إلى أن طراز T5 ذو الدفع الرباعي قادر على التسارع من 0 إلى 97 كم / ساعة في 6.6 ثانية، بينما يتفوق عليه طراز الدفع الأمامي بفارق 0.2 ثانية. [ 29 ]                   

تحديث طراز عام 2014

تشمل التغييرات ألواحًا خارجية جديدة كليًا من الأعمدة الأمامية إلى الأمام بما في ذلك غطاء محرك جديد، ومصدات أمامية، وواجهة أمامية؛ وشبكة أمامية أعرض مع شعار حديدي أكبر محاطة بمصابيح أمامية جديدة، بينما يكتسب مدخل الهواء الأمامي السفلي الأكبر والأعرض لمسات لامعة وأضواء LED نهارية مثبتة أفقيًا ؛ أنابيب عادم مدمجة جديدة في الخلف، ولوحة عدادات رقمية تكيفية جديدة بتقنية TFT لبعض الطرازات ( تتضمن إصدارات R-Design عدادات زرقاء فريدة)، ومبدلات سرعة جديدة على عجلة القيادة في طرازات T6 AWD وR-Design (اختيارية في T5)، وخيار التبديل السريع المتقدم (AQS) في جميع محركات T6 ويتم تفعيله عند ضبط ناقل الحركة على الوضع الرياضي أو عند استخدام مبدلات السرعة على عجلة القيادة، ونظام IntelliSafe مع خاصية اكتشاف المشاة واكتشاف راكبي الدراجات مع فرامل أوتوماتيكية كاملة ونظام تنبيه حركة المرور المتقاطعة أصبح جزءًا من حزمة التكنولوجيا، ونظام معلومات النقطة العمياء الجديد القائم على الرادار (BLIS) لمراقبة وتنبيه السائق بشأن المركبات التي تقترب بسرعة من خلف السيارة مع الاستمرار في إبلاغ السائق بالمركبات الموجودة في النقاط العمياء على جانبي السيارة، ونظام تنبيه حركة المرور المتقاطعة مع مستشعرات رادار في الجزء الخلفي من السيارة لتنبيه السائق بشأن حركة المرور المتقاطعة من الجانبين عند الرجوع للخلف من موقف السيارات.

طُرحت طرازات أمريكا الشمالية للبيع كسيارات موديل 2014 في أواخر عام 2013. وتشمل الطرازات المبكرة S60 T5 (الأساسية، بريميير، بريميير بلس، بلاتينيوم)، وT6 (دفع رباعي، بريميير بلس، بلاتينيوم، آر-ديزاين دفع رباعي، آر دي بلاتينيوم). [ 30 ]

نماذج الجيل الثاني

S60L

تُعدّ سيارة S60L، التي تُسوّق أيضاً باسم S60 Inscription، الطراز الأرقى من سيارة S60 ذات قاعدة العجلات الطويلة . وقد زاد طولها بمقدار 80 ملم (3.1 بوصة) مقارنةً بالطراز القياسي لتوفير مساحة إضافية للأرجل للركاب في المقاعد الخلفية. [ 31 ] تُصنّع هذه السيارة في مدينة تشنغدو الصينية، وهي أول سيارة استهلاكية صينية الصنع تُباع في الولايات المتحدة. [ 32 ] بدأ إنتاج S60L في أكتوبر 2014. وفي أواخر عام 2018، خضعت S60L لتحديثات طفيفة شملت شبكة أمامية جديدة وشعارات تحمل شعار فولفو المُحدّث. وفي عام 2019، اقتصر بيع S60L على السوق الصينية فقط. [ 33 ]  

S60L PHEV

كُشِفَ عن السيارة النموذجية فولفو S60L PPHEV (سيارة هجينة كهربائية تعمل بالبنزين قابلة للشحن) في معرض بكين الدولي للسيارات 2014. [ 34 ] وأعلنت شركة فولفو للسيارات أن سيارة S60L PPHEV ستُصنَّع في مصنع تشنغدو ، ومن المقرر إطلاقها في الصين خلال النصف الأول من عام 2015. [ 35 ]

تتشارك سيارة فولفو S60L PPHEV نفس تقنية القيادة الكهربائية مع سيارة فولفو V60 الهجينة القابلة للشحن ، ولكن بدلاً من محرك الديزل الموجود في V60، تتميز S60L PPHEV بمحرك بنزين توربيني رباعي الأسطوانات سعة 2 لتر من عائلة محركات Drive-E الجديدة من فولفو. يعمل المحرك الكهربائي بقوة 50 كيلوواط (67 حصانًا) بواسطة بطارية ليثيوم أيون سعة 11.2 كيلوواط/ساعة ، مما يوفر مدى قيادة كهربائي بالكامل يصل إلى 50 كيلومترًا (31 ميلًا) . ينتج محرك البنزين قوة 177 كيلوواط (237 حصانًا) وعزم دوران 350 نيوتن متر (258 رطل-قدم). يمكن للسائق الاختيار بين ثلاثة أوضاع قيادة عبر ثلاثة أزرار: الوضع العادي، والوضع الهجين، ووضع القوة. في الوضع الهجين الافتراضي، تبلغ انبعاثات ثاني أكسيد الكربون حوالي 50 غ/كم، ما يعادل استهلاكًا للوقود قدره 2.0 لتر/100 كم (140 ميل / غالون إمبراطوري ؛ 120 ميل / غالون أمريكي ) . عند اختيار وضع Pure، تعمل السيارة بالكهرباء بالكامل ، بينما يجمع وضع Power بين قدرات المحرك والمحرك الكهربائي لتوفير قوة 225 كيلوواط (302 حصان) ، وعزم دوران 550 نيوتن متر (405 رطل-قدم)، وتسارع من 0 إلى 100 كم/ساعة (62 ميل/ساعة) في 5.5 ثانية. [ 34 ]                

كشفت فولفو النقاب عن طراز الإنتاج، S60L T6 Twin Engine PHEV ، في معرض شنغهاي للسيارات 2015. وبدأت مبيعات S60L T6 PHEV، المخصصة للسوق الصينية فقط، في 22 أبريل 2015. ويبلغ مدى القيادة الكهربائية بالكامل لهذا الطراز 53 كيلومترًا (33 ميلًا) . [ 36 ]  

سيارة S60 كروس كانتري

شهد طراز جديد محدود الإنتاج يُعرف باسم S60 Cross Country طرحًا محدودًا في الولايات المتحدة الأمريكية في خريف عام 2015 (كما كان الحال بالنسبة لطراز عام 2015 في أوروبا)، حيث حصلت كل وكالة بيع على سيارة واحدة فقط. يشبه هذا الطراز سيارة فولفو V60 Cross Country ، كونه نسخة سيدان مرتفعة من S60. اقتصر إنتاجه على حوالي 500 وحدة خلال الفترة من 2016 إلى 2017. [ 37 ]

مفاهيم وإصدارات خاصة

فولفو S60 بولستار الاختبارية عالية الأداء (2012)

إن سيارة فولفو S60 Polestar الاختبارية عالية الأداء هي نسخة من سيارة فولفو S60 T6 AWD مزودة بمحرك فولفو T6 سداسي الأسطوانات (B6304T4) بقوة 508 حصان (374 كيلوواط؛ 501 حصان) عند 6500 دورة في الدقيقة وعزم دوران 575 نيوتن متر (424 رطل قدم) عند 5500 دورة في الدقيقة. تتميز هذه السيارة برأس أسطوانة وغرف احتراق مُعدّلة، ومشعب سحب هواء مُعدّل، وقضبان توصيل مُصنّعة خصيصًا، وشاحن توربيني Garrett 3171، ونظام عادم Ferrita من الفولاذ المقاوم للصدأ بقطر 3.5 بوصة، وعلبة تروس يدوية M66C (ذات نسب تروس متقاربة) بست سرعات مُعززة، ونظام تفاضلي محدود الانزلاق إلكتروني Haldex E-LSD في الخلف، ونظام دفع خلفي Haldex Gen4 XWD، وإطارات 265/30R19، وعجلات Polestar مقاس 9.5×19 بوصة، وهيكل مُخفّض بمقدار 30 مم (1.2 بوصة) ، وممتصات صدمات Öhlins ثلاثية الاتجاهات، وقضبان مانعة للانقلاب مُعززة في الأمام والخلف، وزيادة في عرض المسار بمقدار 20 مم (0.79 بوصة) في الأمام و40 مم (1.6 بوصة) في الخلف، ونظام توجيه EHPAS مُعدّل من Polestar، وعوارض تثبيت على شكل حرف X (أمامية وخلفية)، وأذرع تحكم مُعدّلة بمفاصل كروية في الأمام والخلف، وجلب مُعززة في الإطار الفرعي وأذرع التحكم، ومحرك مُعدّل. حوامل، أقراص فرامل أمامية مهواة بقطر 380 مم مع ملاقط فرامل Polestar- Brembo بستة مكابس، أقراص فرامل خلفية مهواة بقطر 302 مم (11.9 بوصة) مع ملاقط فرامل Polestar-Volvo، فتحات تهوية لتبريد الفرامل من الأمام، فاصل أمامي منخفض وجناح خلفي أكبر لتقليل الرفع عند السرعات العالية، ناشر هواء من ألياف الكربون، هيكل أعرض بمقدار 20 مم (0.79 بوصة) من الأمام والخلف، مقاعد مصممة من قبل Polestar مع دعم معزز، ألكانتارا على جميع المناطق الوظيفية (عجلة القيادة، مقبض ناقل الحركة، والمقاعد) لضمان أقصى قدر من التماسك ووحدة تحكم مركزية منخفضة لتحسين بيئة عمل ذراع ناقل الحركة.                  

تم الكشف عن السيارة في ساحة مدينة غوتنبرغ. [ 38 ]

2013

تُعدّ فولفو S60 بولستار 2013 نسخة محدودة (50 وحدة) من فولفو S60 T6 AWD مخصصة للسوق الأسترالية. وهي مبنية على مفهوم الأداء العالي S60 بولستار، وتتميز بمحرك سداسي الأسطوانات بقوة 258 كيلوواط (346 حصانًا؛ 351 حصانًا متريًا) وعزم دوران 508 نيوتن متر (375 رطل قدم) . تتضمن هذه التعديلات شاحن توربيني جديد من بورغ وارنر ، ومبرد داخلي جديد، ونظام عادم كامل التدفق من الفولاذ المقاوم للصدأ بقطر 64 مم ( 2.5 بوصة) مع أنابيب عادم بقطر 89 مم (3.5 بوصة ) ، وممتصات صدمات بولستار أولينز قابلة للتعديل ثنائي الاتجاه، ونوابض مطورة (60 نيوتن/مم في الأمام، 65 نيوتن/مم في الخلف، أي أكثر صلابة بنسبة 80% من النوابض الأصلية)، ومثبتات مطورة في الأمام والخلف، وأذرع ربط خلفية مطورة، وقاعدة علوية مطورة في الأمام والخلف، وأذرع ربط خلفية مطورة، ودعامة دعامة معززة بألياف الكربون، وإطارات ميشلان بايلوت سوبر سبورت 235/40R19، وجنوط بولستار مصممة خصيصًا بقياس 8x19 بوصة ET51، وعلبة تروس أوتوماتيكية AWF21 بست سرعات معدلة من بولستار مع نظام تحكم في الانطلاق، ونظام دفع رباعي هالدكس معدل من بولستار ، وبرنامج ناقل حركة معدل لتغييرات أسرع وتحكم أفضل في الانطلاق، وبرنامج دفع رباعي معدل لزيادة عزم الدوران الخلفي، وإطارات أمامية 336x29 أقراص فرامل مهواة مقاس 302 × 22 مم مزودة ببطانات فرامل عالية الأداء من نوع Jurid 958، وأقراص فرامل خلفية مهواة مقاس 302 × 22 مم مزودة ببطانات فرامل عالية الأداء من نوع Brembo HP2000 ، وزوايا فاصل أمامي جديدة من Polestar، وجناح خلفي جديد من Polestar، ومشتت هواء خلفي جديد من Polestar، وتطعيمات أبواب من Polestar، وشعار Polestar على الشبكة الأمامية وغطاء صندوق الأمتعة وغطاء المحرك، ومقبض ناقل حركة من Polestar، ولوحة إصدار محدود من Polestar على عتبات الأبواب وعجلة القيادة، وأغطية مرايا جانبية سوداء. بدأ التسليم في يونيو 2013. [ 39 ]         

2014

تم طرح سيارة S60 Polestar موديل 2014 في كندا وهولندا واليابان والسويد وسويسرا والمملكة المتحدة والولايات المتحدة. وهي مبنية على سيارة S60 Polestar الاختبارية وسيارة S60 Polestar الأسترالية، وتتضمن نظام امتصاص الصدمات Polestar Öhlins ، وعجلات Polestar 8×20 بوصة ET53 المصممة خصيصًا مع إطارات 245/35R20، وشاحن توربيني BorgWarner جديد مزدوج التمرير مع مبرد داخلي جديد، ونظام عادم كامل التدفق من الفولاذ المقاوم للصدأ بقطر 2.5 بوصة (64 مم) مع أنابيب عادم بقطر 3.5 بوصة (89 مم) ، وعلبة تروس أوتوماتيكية AWF21 مع نظام تبديل السرعات اليدوي، ومعايرة ناقل الحركة Polestar لتغييرات أسرع للتروس، ونظام التحكم في الانطلاق ووظيفة تثبيت المنعطفات؛ معايرة نظام هالدكس من بولستار لتوزيع ديناميكي أفضل لعزم الدوران على المحور الخلفي، ونظام تحكم بالثبات مُعاير من بولستار، وأقراص فرامل أمامية مهواة وعائمة بقياس 371 مم × 32 مم (14.6 بوصة × 1.3 بوصة) مع ملاقط فرامل بستة مكابس من بولستار/ بريمبو ، وقرص فرامل خلفي مهوى بقياس 302 مم × 22 مم (11.89 بوصة × 0.87 بوصة) . كان من المقرر بدء التسليم في يونيو 2014 إلى الأسواق المحلية. [ 40 ]                

2015

يُنتج محرك سيارة S60 Polestar موديل 2015، ذو الست أسطوانات المتتالية سعة 3.0 لتر ، قوة 350 حصانًا ( 257 كيلوواط ) وعزم دوران 502 نيوتن متر ، أي بزيادة قدرها 20 حصانًا (15 كيلوواط ) و 20 نيوتن متر من عزم الدوران مقارنةً بالمحرك نفسه في سيارة S60 R-Design . وقد تحقق هذا الأداء بفضل برمجيات مُحسّنة لإدارة المحرك، ونظام عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ بأنابيب قطرها 64 ملم ، وشواحن توربينية جديدة من BorgWarner ثنائية التمرير، ومبرد داخلي جديد. كما أجرت Polestar تعديلات على ناقل الحركة، شملت معايرة جديدة لتغييرات أسرع في التروس وميزات تحكم في الانطلاق. وتم ضبط نظام الدفع الرباعي Haldex من قِبل Polestar لتوزيع أفضل لعزم الدوران على المحور الخلفي، بالإضافة إلى تحسين نظام التحكم في الثبات. يتميز الهيكل بصلابة أكبر بفضل نظام التعليق المزود بممتصات صدمات Öhlins ونوابض أكثر صلابة بنسبة 80%، مثبتة على عجلات قياس 20 بوصة مزودة عادةً بإطارات Michelin Pilot Super Sport من المصنع. كما حظيت المكابح بترقية مميزة، حيث تم استبدال الأقراص الأمامية بقطر 370 ملم (14.6 بوصة) (بدلاً من 340 ملم [13.2 بوصة] في طراز R-Design) مع ملاقط Brembo بستة مكابس ، بالإضافة إلى أقراص خلفية بقطر 300 ملم (11.8 بوصة) . وتشمل التغييرات الخارجية مشتتات هواء أمامية وخلفية جديدة، وجناح خلفي، ومشتت هواء. أما المقصورة الداخلية، فتضم عجلة قيادة سميكة الحواف ومقاعد مُحسّنة مزودة بحشوات من جلد الغزال، وحشوات أبواب من جلد الغزال، وخياطة زرقاء بارزة في جميع أنحاء المقصورة. بحسب شركة فولفو، فإن تسارعها من 0 إلى 60 ميلاً في الساعة (97 كم/ساعة) يستغرق 4.7 ثانية، وسرعتها القصوى المحددة إلكترونياً تبلغ 250 كم/ساعة (155 ميلاً في الساعة) ، مقارنةً بـ 210 كم/ساعة (130 ميلاً في الساعة) . [ 41 ]                    

المحركات

محركات البنزين
نموذجرمز المحركسنين)قوةعزم الدوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقةالنزوحتعليق
T3 [ 42 ]B4164T32011–2018110 كيلوواط (150 حصانًا؛ 148 حصانًا)   240 نيوتن متر (177 رطل قدم)  1596 سم مكعب (97.4 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني
T4B4164T2011–2018132 كيلوواط (179 حصانًا؛ 177 حصانًا بخاريًا)   240 نيوتن متر (177 رطل قدم)  
يقودB4164T22010–2018134 كيلوواط (182 حصانًا؛ 180 حصانًا بخاريًا)   240 نيوتن متر (177 رطل قدم)  محرك رباعي الأسطوانات مملوء بشاحن توربيني يعمل بالوقود المرن
2.0TB4204T62010–2018149 كيلوواط (203 حصان؛ 200 حصان)   300 نيوتن متر (221 رطل قدم)  1999 سم ​​مكعب (122.0 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني
T5 FWD Drive-EB4204T72014–2018180 كيلوواط (245 حصانًا؛ 241 حصانًا بخاريًا)   350 نيوتن متر (258 رطل قدم)  
T5 (دفع رباعي)B5254T122013–2015187 كيلوواط (254 حصانًا؛ 251 حصانًا بخاريًا)   360 نيوتن متر (266 رطل قدم)  2497 سم مكعب (152.4 بوصة مكعبة )   محرك توربيني خماسي الأسطوانات
T6 FWD Drive-EB4204T92014–2018225 كيلوواط (306 حصان؛ 302 حصان بخاري)   400 نيوتن متر (295 رطل قدم)  1999 سم ​​مكعب (122.0 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات متتالي الشحن
T6 AWDB6304T42011–2015224 كيلوواط (305 حصان؛ 300 حصان)   440 نيوتن متر (325 رطل قدم)  2952 سم مكعب (180.1 بوصة مكعبة )   محرك سداسي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني
تصميم T6 Drive-E RB4204T92016–2018225 كيلوواط (306 حصان؛ 302 حصان بخاري)   400 نيوتن متر (295 رطل قدم)  1999 سم ​​مكعب (122.0 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات متتالي الشحن
T6 R-Design (الولايات المتحدة)B6304T42012–2016242 كيلوواط (329 حصانًا؛ 325 حصانًا بخاريًا)   485 نيوتن متر (358 رطل قدم)  2952 سم مكعب (180.1 بوصة مكعبة )   محرك سداسي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني
بولستارB6304T52014–2016257 كيلوواط (349 حصانًا؛ 345 حصانًا بخاريًا)   500 نيوتن متر (369 رطل قدم)  
شحن T8B4204T352021–2022235 كيلوواط (320 حصانًا؛ 315 حصانًا بخاريًا)   400 نيوتن متر (295 رطل قدم)  1969 سم مكعب (120.2 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات متتالي الشحن
بولستارB4204T43 [ 43 ]2017–2018270 كيلوواط (367 حصانًا؛ 362 حصانًا بخاريًا)   470 نيوتن متر (347 رطل قدم)  
محركات الديزل
نموذجرمز المحركسنين)قوةعزم الدوران عند عدد دورات المحرك في الدقيقةالنزوحتعليق
D2D4162T2011–201584 كيلوواط (114 حصانًا؛ 113 حصانًا بخاريًا)   270 نيوتن متر (199 رطل قدم)  1560 سم مكعب (95.2 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني
D4204T82015–201888 كيلوواط (120 حصانًا؛ 118 حصانًا بخاريًا)   280 نيوتن متر (207 رطل قدم)  1969 سم مكعب (120.2 بوصة مكعبة )   
D3D5204T72010–2014100 كيلوواط (136 حصانًا؛ 134 حصانًا بخاريًا)   320 نيوتن متر (236 رطل قدم)  1984 سم مكعب (121.1 بوصة مكعبة )   محرك توربيني خماسي الأسطوانات
D4204T92015–2018110 كيلوواط (150 حصانًا؛ 148 حصانًا)   320 نيوتن متر (236 رطل قدم)  1969 سم مكعب (120.2 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني
D4D5204T32011–2013120 كيلوواط (163 حصانًا؛ 161 حصانًا بخاريًا)   400 نيوتن متر (295 رطل قدم)  1984 سم مكعب (121.1 بوصة مكعبة )   محرك توربيني خماسي الأسطوانات
D4204T52014–2016133 كيلوواط (181 حصانًا؛ 178 حصانًا بخاريًا)   400 نيوتن متر (295 رطل قدم)  1969 سم مكعب (120.2 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني
D4204T142017–2018140 كيلوواط (190 حصانًا؛ 188 حصانًا بخاريًا)   400 نيوتن متر (295 رطل قدم)  
D4 AWDD5204T212013–2018140 كيلوواط (190 حصانًا؛ 188 حصانًا بخاريًا)   420 نيوتن متر (310 رطل قدم)  1984 سم مكعب (121.1 بوصة مكعبة )   محرك توربيني خماسي الأسطوانات
D5D5244T112010–2014158 كيلوواط (215 حصانًا؛ 212 حصانًا بخاريًا)   420 نيوتن متر (310 رطل قدم)  2400 سم مكعب (146.5 بوصة مكعبة)   
D5244T152010–2014158 كيلوواط (215 حصانًا؛ 212 حصانًا بخاريًا)   470 نيوتن متر (347 رطل قدم)  
D4204T112015–2018165 كيلوواط (224 حصانًا؛ 221 حصانًا بخاريًا)   470 نيوتن متر (347 رطل قدم)  1969 سم مكعب (120.2 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني
D5 AWDD5244T152010–2014158 كيلوواط (215 حصانًا؛ 212 حصانًا بخاريًا)   470 نيوتن متر (347 رطل قدم)  2400 سم مكعب (146.5 بوصة مكعبة)   محرك توربيني خماسي الأسطوانات
D4204T112015–2018165 كيلوواط (224 حصانًا؛ 221 حصانًا بخاريًا)   470 نيوتن متر (347 رطل قدم)  1969 سم مكعب (120.2 بوصة مكعبة )   محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني

أمان

ANCAP

نتائج اختبار ANCAP لطرازات فولفو S60 ذات الدفع الأمامي بمحرك ديزل 5 أسطوانات (2011) [ 44 ]
امتحاننتيجة
إجمالينجمنجمنجمنجمنجم
إزاحة أمامية14.34/16
اصطدام جانبي16/16
القطب2/2
تنبيهات حزام الأمان3/3
الحماية من إصابات الرقبةلم يتم التقييم
حماية المشاةمناسب
نظام التحكم الإلكتروني بالثباتمعيار

يورو NCAP

Euro NCAP V60: [ 45 ]

  • الإجمالي =نجمنجمنجمنجمنجم
  • نسبة الركاب البالغين = 94%
  • نسبة الأطفال بين الركاب = 82%
  • المشاة = 64%

معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)

IIHS S60: [ 46 ]
تداخل معتدل مع إزاحة أماميةجيد
إزاحة أمامية ذات تداخل صغيرجيد 1
اصطدام جانبيجيد
قوة السقفجيد 2
تم تصنيف هيكل مركبة واحدة على أنه "جيد".
نسبة القوة إلى الوزن: 4.95

الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة

2013 S60 AWD NHTSA [ 47 ]
إجمالي:نجمنجمنجمنجمنجم
السائق الأمامي:نجمنجمنجمنجمنجم
الراكب الأمامي:نجمنجمنجمنجمنجم
سائق جانبي:نجمنجمنجمنجمنجم
الراكب الجانبي:نجمنجمنجمنجمنجم
سائق القطب الجانبي:نجمنجمنجمنجمنجم
التدحرج:نجمنجمنجمنجمنجم

الجيل الثالث (2018)

بدأ إنتاج الجيل الثالث من فولفو S60 في عام 2018 لطراز 2019، وطُرحت للبيع في أكتوبر 2018. [ 50 ] ومع تراجع مبيعات سيارات السيدان ذات الصندوق الثلاثي لصالح سيارات الدفع الرباعي (وفي حالة فولفو، لصالح V60 أيضًا)، توقف الإنتاج في الولايات المتحدة في يونيو 2024، وتوقفت المبيعات في أمريكا الشمالية وأوروبا. [ 7 ]

إنتاج

بدأ الإنتاج في سبتمبر 2018 وانتهى في يونيو 2024 في ريدجفيل ، كارولاينا الجنوبية. واستمر الإنتاج في الصين للأسواق الآسيوية، وكذلك في أستراليا، حيث لا تزال سيارات السيدان التقليدية تجد رواجًا. يُعد الجيل الثالث من فولفو S60 أول سيارة فولفو تُصنع في الولايات المتحدة. [ 51 ] وقد أنتج مصنع تبلغ مساحته 2.3 مليون قدم مربع (210,000 متر مربع ) أكثر من 60,000 سيارة سنويًا للأسواق الأمريكية والتصديرية. ويمكن رفع الطاقة الإنتاجية إلى 100,000 سيارة سنويًا عند الحاجة. يُعد هذا المصنع السابع لشركة فولفو، لينضم إلى مصنعين في أوروبا، وثلاثة في الصين، وواحد في ماليزيا. وبحلول عام 2022، بلغ عدد العاملين في المصنع حوالي 1,500 شخص. 

مستويات التجهيز

تتوفر سيارة S60 بفئات Core وPlus وUltimate وPolestar، وذلك حسب السوق. باستثناء طراز Polestar وطراز T6 Momentum وطراز T6 R-Design، يمكن شراء أو استئجار جميع طرازات S60 الأخرى بالطريقة التقليدية. [ 52 ] أما طرازات Polestar، فستُطرح حصريًا من خلال برنامج الاشتراك الشهري Care by Volvo. [ 52 ]

المملكة المتحدة

في المملكة المتحدة ، تم تقديم سيارة S60 كطرازات R-Design و R-Design Plus و Inscription و Inscription Plus و Polestar Engineered، ثم من عام 2020، طرازات Plus و Ultimate. [ 53 ]

المحركات

تأتي سيارة S60 بأربعة خيارات للمحرك: t4 بقوة 187 حصان/190 حصان، وT5 الذي يتميز بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن توربيني يرسل 252 حصان (188 كيلوواط؛ 255 حصان بخاري) إلى العجلات الأمامية (أو جميع العجلات الأربع في بعض الأسواق كخيار)، وT6 الذي يتميز بمحرك رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر مزود بشاحن مزدوج، يرسل 316 حصان (236 كيلوواط؛ 320 حصان بخاري) إلى جميع العجلات الأربع، وT8، وهو محرك هجين قابل للشحن عالي الأداء يجمع بين محرك رباعي الأسطوانات مزود بشاحن توربيني ومحرك كهربائي، ليحل محل الشاحن الفائق من T6 في الخلف، ويرسل قوة إجمالية قدرها 400 حصان (298 كيلوواط؛ 406 حصان بخاري) إلى جميع العجلات الأربع. [ 54 ] يُنتج محرك T8 عزم دوران يبلغ 640 نيوتن متر (472 رطل- قدم) ، ومع بطارية سعتها 11.6 كيلوواط/ساعة، يصل مداه إلى 35 كيلومترًا (22 ميلًا) في الطراز الكهربائي. في عام 2022، تم تحديث محرك T8 الهجين بإزالة الشاحن التوربيني، والذي يُنتج مع المحرك الكهربائي قوة قصوى تبلغ 339 كيلوواط ( 461 حصانًا متريًا) وعزم دوران يبلغ 709 نيوتن متر (523 رطل-قدم ) . كما تم زيادة سعة البطارية إلى 18.8 كيلوواط/ساعة، مما حسّن المدى إلى 66 كيلومترًا (41 ميلًا) . في عام 2023، أوقفت فولفو إنتاج المحركات التقليدية كخيار إضافي، مما يعني أن المحركات الهجينة الخفيفة هي الخيار الأساسي في الولايات المتحدة. [ 55 ]                  

أمان

تتضمن التجهيزات القياسية في جميع سيارات S60 نظام City Safety المُحسّن لتجنب الاصطدام، والمبني على رؤية فولفو 2020. يُساعد هذا النظام السائق الآن على القيام بمناورات تفادي الاصطدام، كما يُمكنه رصد المركبات القادمة عند التقاطعات وتخفيف آثارها. [ 56 ] يتوفر نظام Pilot Assist كخيار إضافي في هذا الطراز. [ 57 ]

نتائج اختبار ANCAP لطرازات فولفو V60 T5 و B5 فقط (2018، متوافقة مع Euro NCAP ) [ 58 ]
امتحاننقاط%
إجمالي:نجمنجمنجمنجمنجم
راكب بالغ:36.596%
طفل راكب:43.288%
المشاة:35.774%
مساعدة السلامة:10.177%

كانت سيارة S60 واحدة من أفضل اختيارات السلامة لعام 2020 من قبل معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS)، وحصلت على جائزة أفضل اختيار للسلامة+ لعامي 2021 و2022.

تقييمات معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) لسيارة فولفو S60 موديل 2019 [ 59 ]
فئةتصنيف
تداخل أمامي صغيرجيد
تداخل أمامي متوسطجيد
اصطدام جانبيجيد
قوة السقفجيد
مساند الرأس والمقاعدجيد

الرقم القياسي البريطاني للسرعة البرية

في 14 و15 أكتوبر 2000، حطمت سيارة فولفو S60 T5 من الجيل الأول 18 رقماً قياسياً بريطانياً في السرعة البرية (بما في ذلك أعلى متوسط ​​سرعة على مدار 24 ساعة) لفئة سيارات الإنتاج D (2000-3000 سم مكعب) بسرعة 217.42 كم /ساعة (135.10 ميلاً في الساعة) في ميدان اختبار ميلبروك ، في بيدفوردشير ، المملكة المتحدة. كان هذا مشروعاً مشتركاً بين فولفو وبرودرايف ، وقد غطته قناة 4 ومجلة Car . 

كانت السيارة قياسية باستثناء تعديلات السلامة، مثل قفص الحماية، ومفتاح فصل الوقود الخارجي، وخزان وقود مُعدّل، ودعامة رأس إضافية لتمكين السائقين ( سائقي بطولة السيارات السياحية البريطانية أنتوني ريد ، وريكارد ريديل ، وجون كليلاند ، وآلان مينو، بالإضافة إلى عدد من صحفيي السيارات ومايك بروير من القناة الرابعة ) من إراحة رقابهم خلال فترات التوقف التي تستغرق ساعتين بين محطات الصيانة. تضمنت كل محطة تغيير السائق، والتزود بالوقود، وتغيير الإطارات نظرًا للضغط الشديد الواقع على الإطار الأمامي الخارجي.

تم تحطيم الأرقام القياسية التالية:

  • انطلاق من وضعية الثبات لمسافة 50 ميلاً: 148.59  ميلاً في الساعة
  • انطلاق من وضعية الثبات لمسافة 100 ميل: 147.00  ميل في الساعة
  • انطلاق من وضعية الثبات لمسافة 200 ميل: 144.05  ميل في الساعة
  • انطلاق من وضع الثبات لمسافة 500 ميل: 141.53  ميل في الساعة
  • انطلاق من وضع الثبات لمسافة 1000 ميل: 140.79  ميل في الساعة
  • انطلاق من وضع الثبات لمسافة 2000 ميل: 137.25  ميل في الساعة
  • انطلاق من وضعية الثبات لمسافة 50 كيلومترًا: 147.39  ميلًا في الساعة
  • انطلاق من وضعية الثبات لمسافة 200 كيلومتر: 145.89  ميلاً في الساعة
  • انطلاق من وضع الثبات لمسافة 500 كيلومتر: 141.63  ميلاً في الساعة
  • انطلاق من وضع الثبات لمسافة 1000 كيلومتر: 140.79  ميلاً في الساعة
  • انطلاق من وضع الثبات لمسافة 2000 كيلومتر: 139.75  ميلاً في الساعة
  • انطلاق من وضع الثبات لمسافة 5000 كيلومتر: 135.75  ميلاً في الساعة
  • الطيران لمسافة خمسة كيلومترات: 152.02  ميل في الساعة
  • متوسط ​​السرعة على مدار ساعة واحدة: 145.63  ميلاً في الساعة
  • متوسط ​​السرعة على مدى ثلاث ساعات: 141.62  ميلاً في الساعة
  • متوسط ​​السرعة على مدى ست ساعات: 141.58  ميلاً في الساعة
  • متوسط ​​السرعة على مدار 12 ساعة: 138.49  ميلًا في الساعة
  • متوسط ​​السرعة على مدار 24 ساعة: 135.10  ميل في الساعة [ 60 ]

رياضة السيارات

شاركت سيارة S60 في مجموعة من البطولات في جميع أنحاء أوروبا وأمريكا الشمالية وأستراليا.

أوروبا

شاركت فولفو بانتظام بسيارة S60 في بطولة السيارات السياحية السويدية ، حيث احتلت المركز الثاني في بطولة السائقين مرتين وفازت بلقب المصنّعين مرة واحدة. واستمرت مشاركة S60 في السباقات بعد تأسيس بطولة السيارات السياحية الإسكندنافية ، وهي نتاج اندماج بطولتي السيارات السياحية السويدية والدنماركية . فاز ثيد بيورك بثلاثة ألقاب متتالية من عام 2013 إلى عام 2015، وفاز ريكارد غورانسون بالبطولة عام 2016، سائقًا سيارة S60 أعدها فريق بولستار ريسينغ .

من عام 2002 إلى عام 2007، كانت هناك سلسلة سباقات من نوع واحد من طراز S60 كسلسلة دعم لبطولة السيارات السياحية السويدية والمعروفة باسم كأس تحدي S60، باستخدام 26 سيارة S60 معدلة من المصنع.

قاد روبرت دالغرين سيارة S60 في الجولة السويدية من بطولة العالم للسيارات السياحية لعام 2007 .

في عام 2016، عادت سيارة S60 إلى بطولة العالم للسيارات السياحية (WTCC) بقيادة فريدريك إيكبلوم وثيد بيورك لصالح فريق بولستار سيان ريسينغ . [ 61 ] أما تشكيلة الفريق لعام 2017 فتتألف من ثيد بيورك ونيستور جيرولامي ونيك كاتسبورغ .

أمريكا الشمالية

ظهر الجيل الأول من سيارة S60 لأول مرة في المنافسات عام 2006، مشاركًا في فئة GT ضمن بطولة العالم للسرعة . وطُرح الجيل الثاني منها لموسم 2009. وفي عام 2010، توسع برنامجها ليشمل بطولة العالم للسباقات الاحترافية التابعة لـ SCCA ، حيث فازت ببطولة السائقين، للسائق الرسمي راندي بوبست، للمرة الرابعة، بالإضافة إلى بطولات المصنّعين في فئة GT. وتوسع البرنامج مرة أخرى عام 2011 ليشمل بطولة بيريللي العالمية للتحدي . [ 62 ]

أستراليا

شاركت فولفو في بطولة V8 Supercars بسيارتين من طراز S60 بمحرك V8 B8444S ذي دفع خلفي بين عامي 2014 و 2016 مع فريق غاري روجرز موتورسبورت، وبرزت إنجازات الفريق بحصوله على المركز الثاني في أول ظهور له في سباق أديلايد 500 ، وفوزه بالسباق في حلبة فيليب آيلاند بعد تجاوزه سائقًا آخر في اللحظة الأخيرة، بالإضافة إلى حصول سكوت ماكلولين على المركز الثالث في ترتيب السائقين لعام 2016. [ 63 ] [ 64 ]

المبيعات والتسويق

مبيعات سيارات S60 و V60
السنة التقويميةUS S60 [ 65 ]كندا S60 [ 66 ]السويد S60 [ 67 ]الصين S60L [ 68 ]Global S60 [ 69 ]Global V60 [ 69 ]
201014372082068غير متوفر147864609
2011212821519339568,33049,820
201223356152513,997†64,74653,037
201323210137414,174†61,646‡54,666
20142045714,444†727567,62361,977
2015169932496064,07861,341
20161478929,56661,94151,911
201712454269865419760,637
201875831935040,49954,095
201917,5261546042,79568,577
2020119462634852,25164,912
202110,5502612949,24456,036
2022615121,64339,50432,077
20231035720823 [ 70 ]4015330,438
202413,02923123 [ 71 ]43,95133138
202594022,652 [ 72 ]

† إجمالي المبيعات المجمعة لسيارتي S60 و V60. ‡ يشمل 67 عملية بيع لنسخة S60L ذات قاعدة العجلات الطويلة.

وضع المنتج

ظهرت سيارات فولفو، بما فيها S60، في سلسلة أفلام توايلايت كجزء من شراكة تسويقية بين فولفو والسلسلة. وأشارت تقارير معاصرة إلى أن هذا الظهور زاد من شهرة فولفو بين فئة الشباب. [ 73 ] [ 74 ]

انظر أيضاً

  • فولفو V70 ، سيارة ستيشن واغن تحمل نفس تصميم الجيل الأول

مراجع

  1. ١ ٢ "٢٠٠٠-٢٠٠٨: مراجعة تاريخية" . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. ٨ يناير ٢٠٠٧. مؤرشف من الأصل في ١٤ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٩ سبتمبر ٢٠١٥ .
  2. ↑ "فولفو S60 - موديل عام 2008" . www.media.volvocars.com (باللغتين الفرنسية والإنجليزية). شركة فولفو للسيارات. 17 يوليو 2007. مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2017. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2018 .
  3. ↑ بيتراني، ماتي. "هذه هي طرازات فولفو التسعة الجديدة التي سنحصل عليها بحلول عام 2019" . مؤرشف من الأصل في 14 أغسطس 2017. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2018 .
  4. ↑ "الظهور الرسمي لسيارة فولفو S60 موديل 2019: الأناقة السويدية تلتقي بالسرعة الجنوبية" . موتور أثورتي . 20 يونيو 2018. مؤرشف من الأصل في 19 أغسطس 2025. تم الاطلاع عليه في 9 أغسطس 2025 .
  5. ↑ بانايت، ميرسيا (15 أبريل 2017). "فولفو على المسار الصحيح لتصنيع سيارة S60 الجديدة كليًا بدءًا من عام 2018 في مصنعها بالولايات المتحدة" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 يناير 2018 .
  6. 1 2 بريدل، أليسا (25 سبتمبر 2017). "ستنضم سيارة الدفع الرباعي إلى فولفو S60 في المصنع قيد الإنشاء في ولاية كارولينا الجنوبية" . مؤرشف من الأصل في 13 فبراير 2018. تم الاطلاع عليه في 10 مايو 2018 .
  7. 1 2 رابي، ماتياس (18 يونيو 2024). "فولفو S60 هو منتجك" . تكنيكينز فارلد . اكسبريسن AB. مؤرشفة من الأصلي في 18 يونيو 2024.
  8. ↑ روث، دان (10 أبريل 2009). "فولفو S60 توقف إنتاجها في غنت" . www.autoblog.com . مؤرشف من الأصل في 25 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 11 أبريل 2009 .
  9. ↑ "فولفو. فولفو في بلجيكا" . www.car-cat.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 16 يوليو 2010 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  10. ↑ "غرفة أخبار الإعلام العالمي لمجموعة فولفو للسيارات" . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2015 .
  11. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو S60 موديل 2003" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2002. ص 145. مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 مارس 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2015 . 
  12. ↑ "دليل مالك سيارة فولفو S60 موديل 2007" . new.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. 2006. ص 200. مؤرشف من الأصل بتاريخ 16 ديسمبر 2007. تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2015 . 
  13. ↑ «شركة فولفو للسيارات تستثمر استثمارات كبيرة في غنت وتورسلاندا» . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 يونيو 2010 .
  14. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ "كتيب مبيعات فولفو S60" (ملف PDF) . volvoclub.org.uk . شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ٦ نوفمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٦ نوفمبر ٢٠٢٢ .
  15. ↑ "فولفو S60 موديل 2005" . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2010. تم الاطلاع عليه في 8 يونيو 2010 .
  16. 1 2 3 4 5 "كتيب فولفو S60R وV70R لعام 2004" (ملف PDF) . autocatalogarchive . شركة فولفو للسيارات الكندية المحدودة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 نوفمبر 2022 .
  17. ↑ براون، جريج ن. (2009). "فولفو S60R، فولفو V70R: مزيج فريد من المكونات؛ أداء متميز وفخامة" . مجلة موديفايد (أبريل). مؤرشف من الأصل في 1 يوليو 2010.
  18. ↑ هايليغ، جون (2003). "مراجعة فولفو S60 R موديل 2004" . قناة السيارات. مؤرشف من الأصل في 11 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 20 أبريل 2011 .
  19. ↑ "عملاء بريدج أوف وير" . bridgeofweirlather . مجموعة سكوتيش ليذر. 6 مايو 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 نوفمبر 2022 .
  20. ١ ٢ ٣ ٤ "دليل تشغيل فولفو S60 موديل ٢٠٠٥" [ دليل مالك فولفو S60 موديل ٢٠٠٥ ] (ملف PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. ٢٠٠٤. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل بتاريخ ٢٩ يناير ٢٠١٦. تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢٦ فبراير ٢٠١٦ .
  21. 1 2 3 "Volvo S60 Betriebsanleitung Modeljahr 2004" [ دليل مالك فولفو S60 MY04 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2003 مؤرشفة من الأصلي (PDF) في 5 مارس 2016 . تم الاسترجاع في 13 ديسمبر 2018 .
  22. ↑ تان، داني (16 أغسطس 2011). "إطلاق سيارتي فولفو S60 T4 وT5 المجمّعتين محليًا - بسعر 220 ألف رينغيت ماليزي و255 ألف رينغيت ماليزي على التوالي" . paultan.org. مؤرشف من الأصل في 9 فبراير 2023. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2014 .
  23. ^ “أورجان ستيرنر | ينكدين” (باللغة السويدية). لينكد إن.كوم . تم الاسترجاع 19 سبتمبر 2015 .
  24. ↑ "فريق تصميم فولفو S60" . مؤرشف من الأصل في 1 مايو 2011. تم الاطلاع عليه في 23 مايو 2023 .
  25. ١ ٢ "بيانات فولفو S60 الفنية لعام ٢٠١٥" . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. ٢٠١٤. مؤرشف من الأصل في ٦ سبتمبر ٢٠١٥. تم الاطلاع عليه في ١٩ سبتمبر ٢٠١٥ .
  26. ^ هارت ، روجر (7 يونيو 2010). “تعويذة جديدة”. أوتو ويك . 60 (11): 29.
  27. ↑ "صُممت لتُحرك مشاعرك - الصور الأولى لسيارة فولفو S60 الجديدة كلياً" (بيان صحفي). شركة فولفو للسيارات. 10 نوفمبر 2009. مؤرشف من الأصل في 25 فبراير 2012. تم الاطلاع عليه في 27 أكتوبر 2017 .
  28. ↑ وارد، بيرس (نوفمبر 2011). "فولفو V60 الهجينة القابلة للشحن" . توب جير . مؤرشف من الأصل في 8 أبريل 2015. تم الاطلاع عليه في 30 سبتمبر 2012 .
  29. ↑ ديلورينزو، مات (26 يوليو 2012). "فولفو S60 T5 AWD موديل 2013" . رود آند تراك .
  30. ↑ إيوينغ، ستيفن ج. "فولفو تُعيد تصميم أسعار تشكيلة 2014" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2015 .
  31. ↑ نينغ، وي (16 ديسمبر 2013). "فولفو S60L تدخل سوق السيارات الصينية" . CarNewsChina.com . مؤرشف من الأصل في 10 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 10 أغسطس 2019 .
  32. ↑ لينرت، أنيتا (26 مايو 2015). "سعر فولفو S60 Inscription موديل 2016 هو 39,695 دولارًا" . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2018 .
  33. ↑ ""خطوة للأمام" - إطلاق تحديث فولفو S60L لعام 2019. media.volvocars.com . 26 يوليو 2018. مؤرشف من الأصل في 16 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 16 مايو 2024 .
  34. 1 2 ميليكين، مايك (16 أبريل 2014). "فولفو للسيارات تُقدّم سيارة S60 الهجينة القابلة للشحن في معرض بكين؛ النسخة الإنتاجية في أوائل عام 2015" . مؤتمر السيارات الخضراء . تم الاطلاع عليه في 17 أبريل 2014 .
  35. ↑ ديكسينغ، تشين (27 أكتوبر 2014). "فولفو تكشف النقاب عن سيارة S60L الهجينة الجديدة" . صحيفة تشاينا ديلي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 أكتوبر 2014 .
  36. ↑ ميليكين، مايك (15 أبريل 2015). "فولفو كارز تُعلن عن سيارة S60L T6 ثنائية المحرك الهجينة القابلة للشحن في معرض شنغهاي للسيارات؛ ستُطرح للبيع الأسبوع المقبل" . مؤتمر السيارات الخضراء . تاريخ الاسترجاع: 18 أبريل 2015 .
  37. ↑ "دليل مشتري فولفو S60 كروس كانتري 2017: مراجعات، مواصفات، مقارنات" . موتور تريند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 يونيو 2020 .
  38. ↑ رامزي، جوناثان. "سيارة بولستار فولفو S60 الاختبارية تبهر بقوة 508 حصان، وناقل حركة يدوي بست سرعات، ونظام دفع رباعي" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2015 .
  39. ↑ روس، جيفري ن. "عرض أول سيارة فولفو S60 بولستار إنتاجية" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2015 .
  40. ↑ جوزيف، نوح. "فولفو V60 بولستار سيارة رائعة" . أوتوبلوج . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 يونيو 2015 .
  41. ^ "ملاحظات مراجعة فولفو S60 بولستار 2015" . أوتو ويك . 28 يناير 2015 . تم الاسترجاع في 3 يناير 2018 .
  42. ^ "Volvo S60 Betriebsanleitung MY12" [ دليل مالك فولفو S60 MY12 ] (PDF) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2011 . تم الاسترجاع في 28 ديسمبر 2017 .
  43. ↑ "دليل تشغيل فولفو V60 موديل 2017" ( ملف PDF ) . az685612.vo.msecnd.net (باللغة الألمانية). شركة فولفو للسيارات. 2016. صفحة 454. مؤرشف (ملف PDF) من النسخة الأصلية بتاريخ 24 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 28 ديسمبر 2017 . 
  44. ↑ "نتائج ANCAP لسيارات فولفو S60 ذات الدفع الأمامي بمحرك ديزل خماسي الأسطوانات" . Ancap.com.au . 2011.
  45. ↑ "تفاصيل السيارة - برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد" . برنامج تقييم السيارات الأوروبي الجديد. مؤرشف من الأصل بتاريخ 15 فبراير 2015. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2017 .
  46. ↑ "تفاصيل المركبة" . معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS). مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2017 .
  47. ↑ "فولفو S60 موديل 2013، أربعة أبواب، دفع رباعي" . الإدارة الوطنية لسلامة المرور على الطرق السريعة. مؤرشف من الأصل بتاريخ 3 مارس 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 أكتوبر 2017 .
  48. ↑ لوبو، فيل (19 سبتمبر 2017). "فولفو توسع خطط إنتاجها في الولايات المتحدة في ولاية كارولاينا الجنوبية" . سي إن بي سي. مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2019. تم الاطلاع عليه في 5 يوليو 2018 .
  49. ↑ "المواصفات الفنية لسيارة S60 بالوحدات المترية الأمريكية" (ملف PDF) . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات في أمريكا الشمالية. أكتوبر 2018. ص 3. مؤرشف من الأصل في 4 يناير 2019. تم الاطلاع عليه في 3 يناير 2019 . 
  50. ↑ "فولفو تكشف النقاب عن سيارة S60 الجديدة كلياً لعام 2019 المصنعة في الولايات المتحدة" . دليل السيارات . 21 يونيو 2018.
  51. ↑ كروك، أندرو. "فولفو S60 موديل 2019: صُنعت في الولايات المتحدة الأمريكية" . رودشو . مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 يونيو 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يونيو 2018 .
  52. ١ ٢ "الكشف عن فولفو S60 موديل ٢٠١٩: سيارة سويدية أمريكية الصنع" . مجلة كار أند درايفر . مؤرشف من الأصل في ٢ نوفمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ٢ نوفمبر ٢٠١٨ .
  53. ↑ "فولفو S60 (من عام 2019)" . باركرز . تم الاطلاع عليه بتاريخ 17 سبتمبر 2024 .
  54. ↑ "مراجعة سيارة: فولفو تشق طريقها نحو السيارات الهجينة مع سيارة S60 e-AWD موديل 2020 | Hamodia.com" . هاموديا . 15 نوفمبر 2020. تاريخ الاطلاع: 5 ديسمبر 2020 .
  55. ↑ أعلنت شركة فولفو للسيارات في الولايات المتحدة الأمريكية أن تشكيلة سياراتها لعام 2023 ستكون هجينة أو كهربائية بالكامل، ومجهزة بتقنيات جوجل . www.media.volvocars.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 19 سبتمبر 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 سبتمبر 2024 .
  56. ↑ "5 ميزات أمان مذهلة في فولفو S60 تجعلها على الأرجح أكثر سيارات السيدان أمانًا على الإطلاق" - توب سبيد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2018 .
  57. ↑ "3 أشياء تثبت أن فولفو S60 جاهزة للمستقبل" - توب سبيد . تم الاطلاع عليه بتاريخ 10 نوفمبر 2018 .
  58. ↑ "نتائج ANCAP لطرازات فولفو V60 T5 وB5 فقط" . Ancap.com.au . 2018.
  59. ↑ "فولفو S60 موديل 2019" . اختبارات التصادم والسلامة على الطرق السريعة من معهد IIHS-HLDI . مؤرشف من الأصل بتاريخ 24 مايو 2024. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 مايو 2024 .
  60. ↑ «فولفو S60 تحطم 18 رقماً قياسياً بريطانياً في السرعة البرية» (ملف PDF) (بيان صحفي). شركة فولفو للسيارات المحدودة، المملكة المتحدة. 25 أكتوبر 2000، صفحة 2. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 4 يناير 2018. تم الاطلاع عليه في 25 مايو 2012 . 
  61. ↑ "سيارات" . سيان ريسينغ. مؤرشف من الأصل في 6 يونيو 2017. تم الاسترجاع في 20 يونيو 2017 .
  62. ↑ "تحدي سباقات المحترفين العالمي التابع لـ SCCA" . www.world-challenge.com . 14 فبراير 2011. مؤرشف من الأصل في 1 مارس 2011. تم الاطلاع عليه في 2 أبريل 2011 .
  63. ↑ «كريغ لوندز وجيمي وينكوب يتقاسمان الفوز في أول سباقين من سباقات V8 سوبركار في أديلايد» . برنامج جراندستاند الإذاعي على إذاعة ABC . هيئة الإذاعة الأسترالية . 1 مارس 2014. مؤرشف من الأصل في 20 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 1 مارس 2014 .
  64. ↑ "سكوت ماكلولين سعيدٌ للغاية لحصوله على المركز الثالث في ترتيب عام 2016 في آخر سباق له مع فولفو" . فوكس سبورتس أستراليا . 5 ديسمبر 2016. مؤرشف من الأصل في 27 نوفمبر 2021. تم الاطلاع عليه في 28 ديسمبر 2017 .
  65. ↑ "غرفة أخبار فولفو كارز الولايات المتحدة الأمريكية" . www.media.volvocars.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 12 سبتمبر 2021. تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 يناير 2023 .
  66. ↑ "مرحباً بكم في غرفة أخبار سيارات فولفو الكندية" . www.media.volvocars.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 6 يناير 2012 .{{cite web}}: CS1 maint: deprecated archiveal service ( link )
  67. ↑ "غرفة أخبار فولفو بيرسونبيلار السويد" . Media.volvocars.com. مؤرشف من الأصل بتاريخ 9 أكتوبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 يونيو 2011 .
  68. ↑ "أرقام مبيعات فولفو S60L في الصين" . CarSalesBase.com. 22 أبريل 2015. مؤرشف من الأصل في 16 يناير 2023. تم الاطلاع عليه في 15 يناير 2023 .
  69. ١ ٢ "مرحباً بكم في غرفة أخبار سيارات فولفو" . www.media.volvocars.com . شركة فولفو للسيارات. مؤرشف من الأصل بتاريخ ٩ أكتوبر ٢٠١١. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٥ يناير ٢٠٢٣ .
  70. ↑ """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" " car.yiche.com . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2026 .
  71. ↑ """"""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" " car.yiche.com . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2026 .
  72. ↑ """""""""""""""""""""""""""""""""""""""""" " car.yiche.com . تم الاسترجاع في 3 فبراير 2026 .
  73. ↑ لي، كريستين (29 أكتوبر 2021). "أكبر جريمة ارتكبتها أفلام توايلايت تتعلق بسيارة فولفو" . ذا درايف.
  74. ↑ قسم العلاقات الإعلامية بشركة فولفو للسيارات (21 يونيو 2010). "فيلم توايلايت: إكليبس من إنتاج شركة ساميت إنترتينمنت يضم سيارة فولفو XC60" . فولفو للسيارات .
  • "فولفو S60" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 11 يوليو 2020.- الصفحة الرسمية
  • اختبار السلامة الذي أجراه معهد التأمين للسلامة على الطرق السريعة (IIHS) لسيارة فولفو S60