ميناء فيلادلفيا
يقع ميناء فيلادلفيا على نهر ديلاوير في مدينة فيلادلفيا بولاية بنسلفانيا الأمريكية .
يشير مصطلح ميناء فيلادلفيا عمومًا إلى المحطات البحرية المملوكة للدولة والواقعة داخل حدود مدينة فيلادلفيا على طول الضفة الغربية للنهر. وتُدار هذه المحطات من قِبل هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمية ( PhilaPort ) ، [ 2 ] وهي وكالة تابعة لولاية بنسلفانيا. يُستخدم المصطلح أحيانًا للإشارة إلى مجمع موانئ نهر ديلاوير، ويشمل الموانئ ومرافق الطاقة الواقعة على طول النهر في منطقة وادي ديلاوير التي تضم ثلاث ولايات : بنسلفانيا ونيوجيرسي وديلاوير . وتشمل هذه الموانئ: ميناء سالم ، وميناء ويلمنجتون ، وميناء تشيستر ، وميناء بولسبورو ، وميناء فيلادلفيا، وميناء كامدن . [ 3 ] تُشكل هذه الموانئ مجتمعةً واحدة من أكبر مناطق الشحن في الولايات المتحدة. في عام 2016، وصل 2427 سفينة إلى مرافق موانئ نهر ديلاوير: 577 سفينة فواكه، و474 سفينة نفط، و431 سفينة شحن حاويات. [ 4 ]
فيلابورت (هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمي)
هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمية ، والمعروفة اختصارًا باسم " فيلابورت" ، هي وكالة مستقلة تابعة لولاية بنسلفانيا ، تتولى إدارة وصيانة وتسويق وترويج مرافق الميناء على طول نهر ديلاوير في بنسلفانيا، بالإضافة إلى التخطيط الاستراتيجي في جميع أنحاء منطقة الميناء. وتعمل "فيلابورت" مع مشغلي محطاتها لتحسين مرافقها وتسويقها للمستخدمين المحتملين للميناء حول العالم. وتساهم شحنات الميناء والأنشطة المرتبطة بها في توفير آلاف الوظائف المباشرة وغير المباشرة في منطقة فيلادلفيا وعموم ولاية بنسلفانيا.
في 22 مايو 2017، أعلنت هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمي (PRPA) عن تغيير اسمها إلى "فيلابورت" (ميناء فيلادلفيا) اعتبارًا من تاريخه. وقد تم اختيار اسم "فيلابورت" لتمييز ميناء فيلادلفيا عن العديد من الهيئات الإقليمية الأخرى. [ 5 ]
المحطات

يتكون الميناء من سلسلة من المحطات البحرية، لكل منها قدرات متخصصة.

Packer Avenue Marine Terminal
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=39.9039;-75.137_dim:2000 39.9039,-75.137])\", \"marker-symbol\": \"-number-F3518\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#1c559e\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-75.137,39.9039] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"2
Tioga Marine Terminal
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=39.9802;-75.0858_dim:2000 39.9802,-75.0858])\", \"marker-symbol\": \"-number-F3518\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#1c559e\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-75.0858,39.9802] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"3
Pier 82
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=39.9178;-75.1361_dim:2000 39.9178,-75.1361])\", \"marker-symbol\": \"-number-F3518\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#1c559e\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-75.1361,39.9178] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"4
Pier 84
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=39.9159;-75.1354_dim:2000 39.9159,-75.1354])\", \"marker-symbol\": \"-number-F3518\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#1c559e\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-75.1354,39.9159] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"5
Philadelphia Forest Products Center – piers 78/80
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=39.9203;-75.1373_dim:2000 39.9203,-75.1373])\", \"marker-symbol\": \"-number-F3518\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#1c559e\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-75.1373,39.9203] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"6
Philadelphia Forest Products Center – piers 38/40
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=39.9356;-75.1409_dim:2000 39.9356,-75.1409])\", \"marker-symbol\": \"-number-F3518\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#1c559e\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-75.1409,39.9356] } }, { \"type\": \"Feature\", \"properties\": { \"title\": \"7
Philadelphia Automobile Processing Facility
\", \"description\": \" ([https://geohack.toolforge.org/geohack.php?params=39.9071;-75.1445_dim:2000 39.9071,-75.1445])\", \"marker-symbol\": \"-number-F3518\", \"marker-size\": \"medium\", \"marker-color\": \"#1c559e\" }, \"geometry\": {\"type\": \"Point\", \"coordinates\": [-75.1445,39.9071] } } ] } ]"}}">
- محطة باكر أفينيو البحرية: تستقبل هذه المحطة الحاويات، والمنتجات الفولاذية، واللحوم المجمدة، والفواكه، والبضائع الثقيلة، وبضائع المشاريع، والورق، وذلك على 6 أرصفة بالإضافة إلى رصيف واحد مخصص لسفن الدحرجة (Ro/Ro) على عمق 14 مترًا (45 قدمًا) عند أدنى مستوى للجزر . تمتد المحطة على مساحة 1 كيلومتر مربع (160 فدانًا )، وتضم 90,000 قدم مربع (8,361 مترًا مربعًا ) من مساحات التخزين الجافة، و 2,200,000 قدم مكعب (62,297 مترًا مكعبًا ) من مساحات التخزين المبردة المزودة بـ 2,500 منفذ تبريد. [ 7 ]
- محطة تيوغا البحرية: تستقبل هذه المحطة الحاويات، ومنتجات الغابات المتخصصة، والبضائع ذات الأبعاد الكبيرة، والبضائع المعبأة على منصات نقالة، وبضائع المشاريع، والبضائع السائبة، والصلب على 6 أرصفة بعمق يتراوح بين 11 و12 مترًا (36 إلى 41 قدمًا) عند أدنى مستوى للجزر . تبلغ مساحة المحطة 116 فدانًا (0 كيلومتر مربع ) ، وتضم مساحة تخزين جافة تبلغ 68,237 مترًا مربعًا (734,500 قدم مربع ) ، منها 8,361 مترًا مربعًا (90,000 قدم مربع ) مخصصة للتخزين المبرد مع 116 منفذًا للتبريد. [ 8 ]
- الرصيف 82: يُعنى هذا المرفق بمناولة الفواكه والخضراوات، والبضائع العامة، وبضائع المشاريع، والورق على رصيفين بعمق 9.8 متر (32 قدمًا) عند أدنى مستوى للجزر . يمتد المرفق على مساحة 13.3 فدان (0 كيلومتر مربع ) ، ويضم مساحة تخزين جافة ومُتحكم بدرجة حرارتها تبلغ 12,077 مترًا مربعًا (130,000 قدم مربع ) . [ 9 ]
- الرصيف 84: هذا المرفق مخصص حصريًا لحبوب الكاكاو ومنتجات الكاكاو الأخرى على رصيف واحد بعمق 9.8 متر (32 قدمًا) عند أدنى مستوى للجزر. تبلغ مساحة المرفق 13.9 فدانًا (0 كيلومتر مربع )، ويضم مساحة تخزين جافة تبلغ 50,168 مترًا مربعًا (540,000 قدم مربع ) . [ 10 ]
- مركز منتجات الغابات في فيلادلفيا: يتولى هذا المرفق، الواقع على الأرصفة 38 و40 و78 و80، مناولة ورق الصحف، والورق المطلي، ولب الخشب، ومنتجات الغابات الأخرى، والمنتجات السائبة الأخرى، والمنتجات شبه السائبة، وذلك على رصيفين بالإضافة إلى رصيفين مخصصين لسفن الدحرجة (Ro/Ro) على عمق 9.8 متر (32 قدمًا) عند أدنى مستوى للجزر . يمتد المرفق على مساحة 44.4 فدانًا (0 كيلومتر مربع ) ، ويضم مساحة تخزين جافة تبلغ 1,143,000 قدم مربع (106,188 مترًا مربعًا ) . [ 11 ]
- مرفق معالجة السيارات في فيلادلفيا: يتعامل هذا المرفق مع السيارات، وشحنات المشاريع، والشاحنات، والمعدات الثقيلة قبالة الشاطئ مباشرةً، مع إمكانية الوصول المباشر إلى محطة باكر أفينيو البحرية والرصيف 96. يضم المرفق ، الذي تبلغ مساحته 84.2 فدانًا (0 كيلومتر مربع ) ، مبنى لغسيل السيارات وخدماتها. [ 12 ]
حوض بناء السفن
كانت جزيرة هوغ ذات يوم أكبر حوض بناء سفن في البلاد. في عام 1917، وكجزء من جهود الحرب العالمية الأولى ، تعاقدت الحكومة الأمريكية مع شركة بناء السفن الدولية الأمريكية لبناء سفن وإنشاء حوض بناء سفن في جزيرة هوغ. في ذلك الوقت، كانت جزيرة هوغ أكبر حوض بناء سفن في العالم، حيث ضمت 50 منزلقًا . تم تدشين أول سفينة، والتي سُميت SS Quistconck نسبةً إلى اسم الموقع بلغة لينابي ، في 5 أغسطس 1918، على يد إديث بولينغ ويلسون ، زوجة الرئيس الأمريكي وودرو ويلسون . [ 13 ]
شركة فيلادلفيا لبناء السفن هي شركة خاصة تعمل في الموقع الذي كان يُعرف سابقًا باسم حوض بناء السفن البحري في فيلادلفيا .
التطور في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين
- تعميق القناة الرئيسية لنهر ديلاوير
- بدأ مشروع تعميق قناة الشحن الرئيسية لنهر ديلاوير ، التي يبلغ طولها 103 أميال، من 40 إلى 45 قدمًا في عام 2010 واكتمل في عام 2017. وقد تم تمويل المشروع الذي بلغت تكلفته 392 مليون دولار من قبل الحكومة الفيدرالية والجهة الراعية المحلية PhilaPort (باستخدام الأموال العامة لولاية بنسلفانيا). [ 14 ]
- تحديث البنية التحتية
- أعلنت الحكومة الفيدرالية في نوفمبر 2016 عن خطة لتطوير الميناء بقيمة 300 مليون دولار، تهدف إلى توسيع وتحسين عمليات الشحن في أكثر مناطق الميناء ازدحامًا. [ 15 ] وكجزء من هذه الخطة، وصلت أول رافعتين من أصل خمس رافعات عملاقة قادرة على تفريغ أكبر سفن الحاويات في مارس 2018 من الصين، حيث تم تصنيعها. [ 16 ]
- محطة ساوثبورت البحرية
توسيع مرافق الميناء في حوض بناء السفن البحري في فيلادلفيا . [ 17 ]
- قيادة جديدة
- في أغسطس 2016، قام مجلس إدارة ميناء فيلادلفيا بتعيين جيف ثيوبالد، وهو متخصص في الصناعة البحرية يتمتع بخبرة تزيد عن 40 عامًا في عمليات المحطات والخدمات اللوجستية للشحن، كمدير تنفيذي ورئيس تنفيذي جديد، وذلك لزيادة احترافية عمليات الميناء.
تاريخ


تأسس ميناء فيلادلفيا قبل أكثر من 300 عام خلال الحقبة الاستعمارية، وكان لفترة من الزمن الميناء الأكثر ازدحامًا في تلك الفترة وفي السنوات الأولى للجمهورية الجديدة، قبل أن يتفوق عليه ميناء نيويورك. وخلال معظم القرن العشرين، أشرفت على الميناء إدارة الأرصفة والموانئ والعبارات التابعة للمدينة، والتي استُبدلت بمؤسسة ميناء فيلادلفيا شبه الحكومية عام 1964.
في عام ١٩٨٩، وعلى غرار موانئ بلدية أخرى سعت للحصول على دعم مالي وتشغيلي من حكومات ولاياتها، انتقل ميناء فيلادلفيا من إدارة المدينة إلى إدارة الولاية، حيث تم إنشاء هيئة جديدة، هي هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمية، بموجب القانون رقم ٥٠ الصادر عن المجلس التشريعي للولاية عام ١٩٨٩، لإدارة الميناء. لطالما كان ميناء فيلادلفيا ميناءً مُؤجَّراً، حيث مُنحت شركات خاصة عقود إيجار لإدارة مرافق الميناء، مع توفير الدعم المالي والتسويقي من قِبل الكومنولث وهيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمية. تُعدّ شركة هولت لوجستيكس أكبر شركة خاصة في ميناء فيلادلفيا، حيث تُشكّل السيارات والفواكه الطازجة المحرك الرئيسي للواردات. في عام ٢٠٢٤، تعاملت محطة غلوستر البحرية (التي تُديرها شركة غلوستر تيرمينالز ذ.م.م. التابعة لهولت) ومحطة باكر أفينيو البحرية (التي تُديرها شركة غرينتش تيرمينالز ذ.م.م. التابعة لهولت أيضاً) مع أكثر من ٨٨٪ من الفاكهة التشيلية على الساحل الشرقي، مقارنةً بـ ٧٢٪ في عام ٢٠٢٣، وفقاً لهولت. وبينما انخفضت أحجام الحمضيات المغربية الإجمالية في عام 2024، ارتفعت نسبة الحجم الذي تمت معالجته في غلوستر وفي مركز PAMT في عام 2024، حيث استحوذت المنطقة على 76% من الحجم. [ 18 ] [ 19 ] [ 20 ]
محطة فيلادلفيا للسفن السياحية
كانت محطة فيلادلفيا للسفن السياحية تقع في 5100 شارع ساوث برود، داخل حوض بناء السفن البحري السابق في فيلادلفيا . بدأت هيئة ميناء نهر ديلاوير تشغيل المحطة عام 1998 في المبنى رقم 3، وهو مبنى تاريخي يعود تاريخه إلى عام 1874، وكان مدرجًا ضمن مباني حوض بناء السفن البحري. [ 21 ] بعد هجمات 11 سبتمبر، استقبلت محطة فيلادلفيا بعض السفن التي تم تحويل مسارها من نيويورك. بلغ نشاطها ذروته عام 2006 عندما استقبلت 36 رحلة بحرية. وبحلول عام 2011، انخفض عدد الرحلات إلى رحلتين فقط. قررت هيئة ميناء نهر ديلاوير إغلاق المحطة بدلًا من استثمار تكاليف تشغيل إضافية أو تحسينات رأسمالية. يُعزى إغلاقها إلى مزيج من التباطؤ الاقتصادي، وزيادة حجم السفن السياحية، والحاجة إلى ست ساعات للإبحار في نهر ديلاوير قبل الوصول إلى المحيط المفتوح. [ 22 ]
بدأ العمل في إنشاء محطة جديدة لسفن الرحلات البحرية في ميناء فيلادلفيا شمال مطار فيلادلفيا الدولي في 2 ديسمبر 2025، ومن المقرر افتتاحها في أبريل 2026، حيث ستستخدمها شركة Norwegian Cruise Lines كميناء رئيسي حصري لفيلادلفيا لمدة لا تقل عن 7 سنوات، مع 41 رحلة بحرية سنوياً. [ 23 ]
انظر أيضاً

- يقع مطار فيلادلفيا الدولي في الجنوب الغربي على طول نهر ديلاوير
- حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا ، يقع في الجنوب الغربي على طول نهر ديلاوير
- ميناء كامدن ، عبر نهر ديلاوير
- ميناء بولسبورو
- ميناء ويلمنجتون (ديلاوير)
مراجع
- ↑ "الجسور والكابلات" (ملف PDF) . شركة موران للشحن . تم الاطلاع عليه بتاريخ 3 أبريل 2019 .
- ↑ "الصفحة الرئيسية" . هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمية . تم الاسترجاع في 30 يناير 2017 .
- ↑ "مذكرة فنية لميناء فيلادلفيا - ملخص للأوضاع الحالية" (ملف PDF) . وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2019 .
- ↑ "وصول السفن إلى نهر ديلاوير يختتم عام 2016 بقوة" (ملف PDF) . ذا بيكون . فيلادلفيا، بنسلفانيا: ماريتايم إكستشينج. شتاء 2017. تاريخ الاطلاع: 11 يونيو 2019 .
- ↑ "يوم جديد في ميناء فيلادلفيا » إعادة تسمية هيئة ميناء فيلادلفيا" . ميناء فيلادلفيا . تم الاطلاع عليه بتاريخ 31 مايو 2017 .
- ↑ "الناس في حيرة من أمرهم بعد إعلان شركة Pier 40 Self Storage إغلاقها" . FOX29 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2019 .
- ↑ "محطة باكر أفينيو البحرية" . ميناء فيلادلفيا . 16 أكتوبر 2020.
- ↑ "محطة تيوغا البحرية" . ميناء فيلادلفيا . 19 أكتوبر 2020.
- ↑ "الرصيف 82" . ميناء فيلادلفيا . 19 أكتوبر 2020.
- ↑ "الرصيف 84" . ميناء فيلادلفيا . 19 أكتوبر 2020.
- ↑ "مركز منتجات الغابات في فيلادلفيا" . فيلابورت . 19 أكتوبر 2020.
- ↑ "مرفق معالجة السيارات في فيلادلفيا" . فيلابورت . 19 أكتوبر 2020.
- ↑ ووستر، كيمبال. "أكبر حوض بناء سفن في الحرب العالمية الأولى: هوغ آيلاند، فيلادلفيا، بنسلفانيا" . roadstothegreatwar-ww1.blogspot.com . تاريخ الاسترجاع: 4 أكتوبر 2018 .
- ↑ "تعميق القناة الرئيسية" . هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2017 .
- ↑ "خطة تطوير الميناء" . هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمية . تم الاطلاع عليها بتاريخ 30 يناير 2017 .
- ↑ مايكوث، أندرو (24 مارس 2018). "وصول رافعات عملاقة من الصين إلى ميناء فيلادلفيا، إيذاناً ببدء حقبة جديدة" . Philly.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 24 أبريل 2019 .
- ↑ أدوميتيس، جريج (5 نوفمبر 2015). "مشروع ميناء نهر ديلاوير سيجلب مئات أو آلاف الوظائف" . NJ.com . تم الاطلاع عليه في 24 أبريل 2019 .
- ↑ "هولت يركز على النمو والاستدامة | أخبار المنتجات الزراعية" . theproducenews.com . تاريخ الاسترجاع: 14 ديسمبر 2024 .
- ↑ "تاريخ هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمي" . هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمي . تم الاطلاع عليه بتاريخ 30 يناير 2017 .
- ↑ براون، بيتر هيندي براون (2009)، إحياء الواجهة البحرية الأمريكية: هيئات الموانئ وإعادة التطوير الحضري، الفصل 5: فيلادلفيا وكامدن ، مطبعة جامعة بنسلفانيا، رقم ISBN 9780812241228
- ↑ "محطة فيلادلفيا للسفن السياحية" . Philadelphiacruiseguide.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2019 .
- ↑ «مجلس نهر ديلاوير يُغلق محطة فيلادلفيا للسفن السياحية» . 5 يناير 2011. مؤرشف من الأصل في 30 مارس 2019. تم الاطلاع عليه في 21 نوفمبر 2020 .
- ↑ أبرينسكي. "ميناء فيلادلفيا يعلن عن وضع حجر الأساس لمحطة سفن الرحلات البحرية الجديدة | ميناء فيلادلفيا" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 22 ديسمبر 2025 .
روابط خارجية
- إعلان هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمي لعام 2016
- هيئة ميناء فيلادلفيا الإقليمية – الموقع الرسمي
- مرافق ميناء فيلادلفيا
- تاريخ ميناء فيلادلفيا
39°55′6.1″ شمالاً 75°8′11.8″ غرباً / 39.918361° شمالاً 75.136611° غرباً / 39.918361; -75.136611
- اقتصاد فيلادلفيا
- موانئ ومرافئ ولاية بنسلفانيا
- نهر ديلاوير
- سلطات الموانئ في الولايات المتحدة
