مطار فيلادلفيا الدولي

📅 آخر تحديث: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٣ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 39 صور
الموسوعة الحرة

مطار فيلادلفيا الدولي
مطار فيلادلفيا الدولي كما يظهر من الجو في عام 2024، باتجاه الجنوب الشرقي
ملخص
نوع المطارعام
المالك/المشغلإدارة الطيران في فيلادلفيا
يخدموادي ديلاوير
موقعفيلادلفيا / بلدة تينكوم ، مقاطعة ديلاوير ، بنسلفانيا ، الولايات المتحدة
مفتوح1925 ؛ منذ 99 سنة ( 1925 )
مركز ل
قاعدة تشغيلية لخطوط فرونتير الجوية
المنطقة الزمنيةEST ( UTC−05:00 )
 • الصيف ( DST )بتوقيت شرق الولايات المتحدة ( UTC−04:00 )
الارتفاع  AMSL11 متر / 36 قدم
الإحداثيات39°52′19″N 075°14′28″W / 39.87194°N 75.24111°W / 39.87194; -75.24111
موقع إلكترونيwww.phl.org
خرائط
مخطط مطار FAA
مخطط مطار FAA
المدرجات
اتجاه طول سطح
م قدم
26/8 1,524 5,001 أسفلت
9 لتر/27R 2,896 9,500 أسفلت
9R/27L 3,658 12000 أسفلت
17/35 1,981 6,500 أسفلت
إحصائيات (2023)
عمليات الطائرات294,716
الركاب28,131,972
البضائع (طن متري)523.914.7
المصدر: مطار PHL [1] إدارة الطيران الفيدرالية [2]

مطار فيلادلفيا الدولي ( IATA : PHL ، ICAO : KPHL ، FAA LID : PHL ) هو المطار الدولي الرئيسي الذي يخدم فيلادلفيا، بنسلفانيا ، الولايات المتحدة. وقد خدم 12.4 مليون مسافر سنويًا في عام 2022، مما يجعله المطار الأكثر ازدحامًا في بنسلفانيا والمطار الحادي والعشرين الأكثر ازدحامًا في الولايات المتحدة . يقع المطار على بعد 7 أميال (11 كم) من منطقة وسط المدينة ويضم 22 شركة طيران تقدم ما يقرب من 500 رحلة مغادرة يومية إلى أكثر من 130 وجهة حول العالم. [3]

المطار هو خامس أكبر مركز لشركة الخطوط الجوية الأمريكية ويعمل كمحور رئيسي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية في شمال شرق الولايات المتحدة وبوابتها الأوروبية والمحيط الأطلسي الأساسية. المطار هو مركز شحن إقليمي لشركة الخطوط الجوية UPS ومدينة محورية لشركة الخطوط الجوية Frontier Airlines . يقدم المطار خدماته إلى مدن في الولايات المتحدة وكندا ومنطقة البحر الكاريبي وأوروبا وأمريكا اللاتينية والشرق الأوسط . اعتبارًا من عام 2019، يقدم المطار رحلات إلى 140 وجهة، 102 منها محلية و38 منها دولية.

يقع جزء كبير من ممتلكات المطار في مدينة فيلادلفيا. يقع المبنى A، والمحطة الدولية ، والأطراف الغربية والجنوبية للمطار ، [4] في بلدة تينيكوم، مقاطعة ديلاوير . [5] يغطي مطار فيلادلفيا الدولي مساحة 2,302 فدانًا (932 هكتارًا) ويحتوي على أربعة مدارج. [2] [6]

يعد مطار فيلادلفيا الدولي مكونًا مهمًا لاقتصادات فيلادلفيا ومنطقة وادي ديلاوير الحضرية التي ينتمي إليها وبنسلفانيا. أفاد مكتب الطيران التابع للكومنولث في تقريره عن خدمة الطيران في بنسلفانيا أن التأثير الاقتصادي الإجمالي الذي أحدثته مطارات الولاية في عام 2004 بلغ 22 مليار دولار. في عام 2017، كلف المطار بإعداد تقرير جديد للتأثير الاقتصادي، والذي وجد أنه يمثل 15.4 مليار دولار من النشاط الاقتصادي، و5.4 مليار دولار من إجمالي الأرباح، وأكثر من 96000 وظيفة مباشرة وغير مباشرة . [7] في أكتوبر 2022، حصل المطار على اتصال مباشر بإمدادات وقود خط أنابيب كولونيال . [8]

تاريخ

بدءًا من عام 1925، استخدم الحرس الوطني في ولاية بنسلفانيا موقع المطار الحالي (المعروف باسم جزيرة هوج ) كمهبط تدريب. تم تخصيص الموقع باسم "مطار فيلادلفيا البلدي" من قبل تشارلز ليندبيرغ في عام 1927، ولكن لم يكن به مبنى محطة مناسب حتى عام 1940؛ استخدمت شركات الطيران مطار كامدن سنترال في بلدة بينساوكين القريبة، نيو جيرسي . بمجرد اكتمال محطة فيلادلفيا (على الجانب الشرقي من الملعب)، نقلت شركات الطيران الأمريكية والإيسترنية و TWA ويونايتد عملياتها إلى هنا.

في عامي 1947 و1950، كان المطار يحتوي على المدرجات 4 و9 و12 و17، وكان طولها 5400 قدم (1600 متر) أو أقل. وفي عام 1956، كان طول المدرج 9 7284 قدمًا (2220 مترًا)؛ وفي عام 1959، كان طوله 9499 قدمًا (2895 مترًا) وأُغلق المدرج 12. ولم يتغير الكثير حتى أوائل سبعينيات القرن العشرين، عندما أُغلق المدرج 4 وفُتح المدرج 9R بطول 10500 قدم (3200 متر).

في 20 يونيو 1940، أصبحت محطة الطقس بالمطار هي النقطة الرسمية لملاحظات الطقس في فيلادلفيا وتسجيلها بواسطة هيئة الأرصاد الجوية الوطنية . [9]

خلال الحرب العالمية الثانية، استخدمت القوات الجوية للجيش الأمريكي المطار كمطار تدريب للقوات الجوية الأولى . [10] [11] [12]

ابتداءً من عام 1940، أجرت مدرسة رايزنج صن للملاحة الجوية في كوتسفيل تدريبًا أوليًا على الطيران في المطار بموجب عقد مع سلاح الجو. بعد هجوم بيرل هاربور ، قدمت قيادة المقاتلات الأولى في جناح فيلادلفيا المقاتل الدفاع الجوي لمنطقة وادي ديلاوير من المطار. طوال الحرب، تم تنظيم وتدريب مجموعات مقاتلة وقاذفة مختلفة في مطار فيلادلفيا وتم تعيينها في جناح فيلادلفيا المقاتل قبل إرسالها إلى مطارات التدريب المتقدمة أو نشرها في الخارج. الوحدات المعروفة المخصصة كانت مجموعات المقاتلات 33 و 58 و 355 و 358 .

في يونيو 1943، نقلت قيادة المقاتلات الأولى اختصاص المطار إلى قيادة الخدمات الفنية الجوية (ATSC). أنشأت ATSC مستودعًا فرعيًا لمستودع ميدلتاون الجوي في المطار. قامت وحدة المستودع المتخصص للقوات الجوية للجيش 855 بإصلاح وتجديد الطائرات وإعادتها إلى الخدمة الفعلية، وأنشأت قيادة تدريب القوات الجوية للجيش مدرسة تدريب فيلكو في 1 يناير 1943، والتي دربت الأفراد على إصلاح الراديو والعمليات.

في عام 1945، قلصت القوات الجوية استخدامها للمطار، وتمت إعادته إلى السيطرة المدنية في سبتمبر/أيلول من ذلك العام.

تحول مطار فيلادلفيا البلدي إلى مطار فيلادلفيا الدولي في عام 1945، عندما بدأت الخطوط الجوية الأمريكية في تقديم رحلات مباشرة إلى أوروبا. تم افتتاح محطة جديدة في ديسمبر 1953؛ وتم بناء أقدم أجزاء مجمع المحطة الحالي (B وC) في أواخر الخمسينيات.

اعتبارًا من أبريل 1957، كان المطار يوفر 30 رحلة مغادرة في أيام الأسبوع على الخطوط الجوية الشرقية، و24 رحلة على الخطوط الجوية عبر العالم، و24 رحلة على الخطوط الجوية المتحدة، و18 رحلة على الخطوط الجوية الأمريكية، و16 رحلة على الخطوط الجوية الوطنية، و14 رحلة على الخطوط الجوية كابيتال، وست رحلات على الخطوط الجوية أليغيني، وثلاث رحلات على الخطوط الجوية دلتا. إلى أوروبا، خمس طائرات دي سي-6 بي تابعة لشركة بان آم أسبوعيًا عبر إيدلويلد وبوسطن وطائرتان من طراز تي دبليو إيه 749 إيه أسبوعيًا عبر إيدلويلد؛ واستمرت رحلة واحدة على الخطوط الجوية عبر العالم إلى سيلان. كانت الخطوط الجوية الشرقية والخطوط الجوية الوطنية لديها رحلات مباشرة إلى ميامي، لكن رحلة تي دبليو إيه 1049 جي إلى لوس أنجلوس التي بدأت في عام 1956 كانت الرحلة المباشرة الوحيدة بعد شيكاغو. كانت أولى الطائرات النفاثة المجدولة هي طائرات تي دبليو إيه 707 في صيف عام 1959. [13]

تم الانتهاء من تحديث المحطة B/C في عام 1970، وتم افتتاح المحطة D في عام 1973 والمحطة E في عام 1977؛ تم تصميم التوسعة التي بلغت تكلفتها 300 مليون دولار [14] بواسطة Arnold Thompson Associates, Inc. و Vincent G. Kling & Associates . [15]

في الثمانينيات، استضاف المطار العديد من المحاور. سمح قانون تحرير شركات الطيران لعام 1978 لشركة الطيران الإقليمية Altair Airlines بإنشاء محور صغير في PHL باستخدام طائرات Fokker F-28 . بدأت Altair في عام 1967 برحلات إلى مدن مثل روتشستر ونيويورك وهارتفورد وكونيتيكت وإلى فلوريدا حتى توقفت عن العمل في نوفمبر 1982. في منتصف الثمانينيات، افتتحت شركة Eastern Air Lines مركزًا في Concourse C. تراجعت شركة الطيران في أواخر الثمانينيات وباعت عقود إيجار الطائرات والبوابات لشركة Midway Airlines ومقرها شيكاغو . قامت Midway بتشغيل مركزها في فيلادلفيا حتى توقف عن العمل في عام 1991. خلال الثمانينيات، قامت شركة US Airways (التي كانت تسمى آنذاك USAir) ببناء مركز في PHL.

أصبحت شركة US Airways شركة الطيران المهيمنة في المطار في الثمانينيات والتسعينيات ونقلت معظم عملياتها المركزية من بيتسبرغ إلى فيلادلفيا في عام 2003. اعتبارًا من عام 2013، كان المطار أكبر مركز دولي لشركة US Airways وثاني أكبر مركز لها بشكل عام بعد شارلوت . [16] أصبح مطار فيلادلفيا الدولي مركزًا لشركة American Airlines بعد أن أكمل اندماجه مع US Airways في عام 2015 ويظل أحد أكبر مراكز شركة الطيران، حيث يقدم في المتوسط ​​420 رحلة مغادرة يوميًا إلى أكثر من 100 وجهة. في السنوات الأخيرة، اختارت شركة American Airlines الاستمرار في التوسع في مطار فيلادلفيا الدولي مع تقليص حجم مركزها في مطار جون إف كينيدي في نيويورك بسبب توفر المزيد من الفتحات، وانخفاض تكاليف التشغيل في فيلادلفيا، وشبكتها الأكبر من الرحلات المتصلة.

في يوليو 1999، اختارت وزارة النقل في ولاية بنسلفانيا (PennDOT) والعديد من وكالات الحكومة الفيدرالية الأمريكية مسارًا للمنحدرات المتصلة من الطريق السريع 95 إلى مجمع المحطة الطرفية A-West، الذي كان قيد التطوير آنذاك؛ حاولت الوكالة تجنب محمية جون هاينز الوطنية للحياة البرية في تينيكوم . اعترضت شركة K/B Fund II، مالكة مجمع International Plaza ، الذي كان يُعرف سابقًا باسم Scott Paper، Scott Plaza، على المسار المقترح، قائلة إنه سيتعارض مع تطوير International Plaza. وقد قدمت ملفًا إلى محكمة الاستئناف الأمريكية للدائرة الثالثة للطعن في المسار المقترح. [17] في عام 2000، حاول المطار الاستحواذ على المجمع مقابل 90 مليون دولار، لكن مفوضي بلدة تينيكوم أوقفوا الصفقة من المضي قدمًا، مشيرين إلى مخاوف من خسارة عائدات الضرائب للبلدة ومنطقة مدرسة إنتربورو ، التي تخدم تينيكوم، بالإضافة إلى مخاوف التلوث الضوضائي . [18]

في عام 2002، تم المضي قدمًا في بناء المنحدرات الجديدة المثيرة للجدل. وقد ألغت المنحدرات الجديدة إشارات المرور وتقاطعات التوقف التي واجهها سابقًا سائقو I-95 المتجهون شمالًا والذين اضطروا إلى استخدام الطريق 291 إلى المطار. يتكون المشروع من ستة جسور جديدة وأكثر من 4300 قدم طولي من الجدران الاستنادية و7.7 ميل من حارات الرصف الجديدة. وشمل المشروع أيضًا إضاءة جديدة للطرق السريعة وهياكل لافتات علوية وتنسيق الحدائق ورصف شارع بارترام. أيضًا في إطار المشروع، أعادت إدارة النقل في بنسلفانيا رصف الطريق السريع 95 بين الطريق 420 وشارع آيلاند وبنت مرفقًا لإنفاذ القانون للشاحنات ومواقف السيارات . [19] في عام 2003، افتُتح مبنى الركاب A-West، مع مرآب سيارات يتسع لـ 1500 مكان. تم تمويل بناء المبنى من خلال سندات إيرادات المطار التي باعتها هيئة فيلادلفيا للتنمية الصناعية. [20]

بحلول عام 2005، تناولت دراستان توسيع سعة المدرج في مطار الفلبين: دراسة تأثير مشروع تمديد المدرج 17-35 [ بحاجة لمصدر ] ودراسة تأثير برنامج تعزيز سعة مطار الفلبين. [21] اكتمل مشروع تمديد المدرج 17-35 في مايو 2009، [22] حيث قام بتمديد المدرج 17-35 إلى طول 6500 قدم (2000 متر)، وتمديده عند كلا الطرفين ودمج مناطق سلامة المدرج المناسبة . وشملت التغييرات الأخرى التي تم إجراؤها مع مشروع تمديد المدرج 17-35 ممرات طيران إضافية وممرات ، ونقل طرق الخدمة المحيطية، وتعديلات على الطرق العامة القريبة.

أدى وضع فيلادلفيا كبوابة دولية ومركز رئيسي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية ونمو شركة الخطوط الجوية الجنوبية الغربية وشركات الطيران منخفضة التكلفة الأخرى إلى زيادة حركة الركاب إلى مستويات قياسية في منتصف العقد الأول من القرن الحادي والعشرين؛ في عام 2004، طار 28،507،420 مسافرًا عبر فيلادلفيا، بزيادة 15.5٪ عن عام 2003. [23] في عام 2005، طار 31،502،855 مسافرًا عبر مطار الفلبين، مما يمثل زيادة بنسبة 10٪ منذ عام 2004. [24] في عام 2006، سافر 31،768،272 مسافرًا عبر مطار الفلبين، بزيادة قدرها 0.9٪. [25] بدأت شركة الخطوط الجوية الأمريكية رحلة مباشرة إلى تل أبيب في يوليو 2009. قامت بتشغيل طائرة إيرباص A330 على هذا الطريق. [26]

في عام 2011، تم الانتهاء من رسم جدارية تبلغ مساحتها 85000 قدم مربع تقريبًا على طول جوانب مواقف السيارات في المطار التي تواجه الطريق السريع 95. يتضمن التصميم صورًا مأخوذة من صور رقص سكان فيلادلفيا بواسطة المصور المحلي جيه جيه تيزيو. قام أكثر من 800 شخص برسم الجدارية على مدار أربعة أشهر. [27] [28] [29]

في 14 نوفمبر 2019، بعد مشروع دام خمس سنوات، تم افتتاح المدرج الموسع 27L للعمليات. تم تمديد المدرج من 1500 قدم إلى 12000 قدم مع العديد من ممرات الطيران الجديدة لاستيعاب أحدث أسطول من الطائرات الكبيرة التي تحظى بشعبية في العديد من الرحلات الطويلة. [30] المدرج 9R / 27L، على ارتفاع 12000 قدم هو أطول مدرج مدني في ولاية بنسلفانيا بأكملها. [31]

في عام 2023، بدأ المطار مشروعًا متعدد السنوات بقيمة 15 مليون دولار لتجديد وتوسيع مرافق دورات المياه في المطار، بتمويل من منحة برنامج مطار FAA المضمنة في قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف الفيدرالي الذي وقع عليه الرئيس جو بايدن . سيبني المشروع حمامين جديدين، وخمسة أجنحة للرضاعة، وأربع مناطق لإغاثة الحيوانات الخدمية، و49 حمامًا محايدًا بين الجنسين، وثلاثة حمامات لرعاية البالغين بمساعدة، وترقية 30 حمامًا موجودًا لتكون متوافقة مع قانون الأمريكيين ذوي الإعاقة . [32] في عام 2024، تلقى المطار 20.4 مليون دولار من الأموال الفيدرالية المخصصة من قانون الاستثمار في البنية التحتية والوظائف لإجراء إصلاحات أنظمة التدفئة والتهوية وتكييف الهواء والكهرباء في العديد من المحطات، ومناطق استلام الأمتعة والتذاكر، والجسور للمشاة. [33]

مرافق

محطات طرفية

يحتوي مطار فيلادلفيا الدولي على ستة محطات بإجمالي 126 بوابة. [34] تتم معالجة الوافدين الدوليين غير الحاصلين على تصريح مسبق في المحطة A. تدير الخطوط الجوية الأمريكية أندية Admirals في المحطة A وموصل B/C والمحطة F. [35] تحتوي المحطة A أيضًا على صالة British Airways Galleries بالإضافة إلى صالة American Express Centurion. [36] تحتوي المحطة D على United Club بالإضافة إلى Delta Sky Club . [36] توجد صالة USO في المحطة E. [ 36 ]

المحطة أ

ينقسم المبنى A إلى قسمين، شرقي وغربي. يحتوي المبنى A الغربي على 13 بوابة، بينما يحتوي المبنى A الشرقي على 11 بوابة. يتميز المبنى A الغربي الذي تبلغ مساحته 800000 قدم مربع بتصميم حديث ومبتكر، من صنع Kohn Pedersen Fox وPierce Goodwin Alexander & Linville وKelly/Maiello. [37] تم افتتاحه في عام 2003 كمحطة دولية جديدة، وهو الآن موطن للخطوط الجوية الأمريكية (المحلية والدولية)، والخطوط الجوية البريطانية ، و Discover Airlines . يقع بهو تسجيل الوصول في المبنى A-West في الطابق الأول، ويحتوي على أكثر من 60 مكتبًا. يمتد سقف بهو تسجيل الوصول إلى الطابق الثاني. يقدم المبنى A-West مجموعة متنوعة من خيارات تناول الطعام العالمية.

المحطة A الشرقية، التي كانت في الأصل المحطة الدولية للمطار، تستخدم الآن من قبل الخطوط الجوية الأيرلندية والرحلات الجوية الأمريكية المحلية والدولية بالإضافة إلى الرحلات الدولية القادمة من Frontier Airlines و Spirit Airlines . المحطة A-East تتمتع بصيانة جيدة وتلقت ترقية لمرافق استلام الأمتعة. معظم البوابات في هذه المحطة مجهزة للتعامل مع القادمين الدوليين ويتم توجيه الركاب إلى مرفق الجمارك في المحطة A الغربية. تم افتتاحها في عام 1990. تم توسيع مدخل الأمن بشكل كبير في عام 2012.

توجد ثلاث صالات على طول الممر بين المبنى A الشرقي والمبنى A الغربي؛ صالة Admirals Club التابعة لشركة American Airlines ، وصالة British Airways Galleries، وصالة American Express Centurion. كما يحتوي المبنى الشرقي على نادي Admirals Club. كما توجد منطقة لعب للأطفال تقع في المبنى الشرقي.

يصل الوافدون الدوليون (باستثناء المواقع التي بها تخليص جمركي مسبق ) إلى البوابات في كل من المبنى A شرقًا وغربًا ويتم معالجتهم في منشأة التفتيش الفيدرالية في المبنى A غربًا على ارتفاع 190 قدمًا فوق منحدرات الإنزال ومسارات SEPTA. يتميز FIS بـ 56 كشك تفتيش جمركي وحماية الحدود و 8 أحزمة أمتعة. بعد التخليص الجمركي، توجد صالة الوصول التي يهيمن عليها أتريوم وعرض بطول 250 قدمًا لإعلان الاستقلال ، مما ينقل هوية فيلادلفيا كمكان ميلاد أمريكا. [38] [39] [40] في عام 2022، تمت إعادة تسمية صالة الوصول الدولية باسم "صالة الوصول الدولية القس الدكتور ليون إتش سوليفان" تخليداً لذكرى ليون سوليفان . [41]

  • صالة تسجيل الوصول في المبنى A-West
    صالة تسجيل الوصول في المبنى A-West
  • الجزء الداخلي من المبنى A الغربي (جانب المطار)
    الجزء الداخلي من المبنى A الغربي (جانب المطار)
  • نسخة من جرس الحرية مبنية من مكعبات ليغو في المحطة A الغربية
    نسخة من جرس الحرية مبنية من مكعبات ليغو في المحطة A الغربية
  • مرافق التفتيش الفيدرالية للمسافرين القادمين دوليا
    مرافق التفتيش الفيدرالية للمسافرين القادمين دوليا
  • الممر المؤدي إلى موقف السيارات
    الممر المؤدي إلى موقف السيارات

المحطتان B و C

تحتوي المحطتان B و C على 15 و 14 بوابة على التوالي. وهما المحطتان الرئيسيتان اللتان تستخدمهما الخطوط الجوية الأمريكية . وقد تم تجديدهما بتكلفة 135 مليون دولار في عام 1998، والتي صممها DPK&A Architects, LLP. [42] وهما متصلان بمركز تسوق وساحة طعام تسمى سوق فيلادلفيا. وقد تم إجراء إعادة تصميم في مناطق البوابة، على الرغم من أن هذه التغييرات التجميلية لن تحل مشاكل المساحة في العديد من البوابات. بشكل عام، المرافق حديثة إلى حد ما وتتوفر أيضًا خيارات تناول الطعام في القاعات. وهما أقدم المحطات وافتتحتا في عام 1953. يوجد نادي أميرالز التابع لشركة الخطوط الجوية الأمريكية في موصل B/C.

المحطات D و E

الطرف D/E والموصل

يحتوي المبنى D على 16 بوابة؛ وقد افتُتح في عام 1973. ويضم المبنى D شركات طيران Air Canada و Delta و Spirit (تسجيل الوصول فقط من خلال البوابات في المبنى E) و United . ويرتبط هذا المبنى بمنطقة التسوق في المبنيين B/C من خلال ممر بعد التفتيش الأمني. ويحتوي المبنى على United Club و Delta Sky Club .

يحتوي المبنى E على 17 بوابة. وهو موطن لشركة Alaska Airlines (التسجيل فقط، المغادرة من D6)، و Frontier ، وJetBlue (التسجيل فقط اعتبارًا من عام 2022)، و Southwest ، و Sun Country Airlines (التسجيل فقط، المغادرة من المبنى D). تم افتتاحه في عام 1977، وتم إنشاء امتداد على شكل مروحة في نهاية القاعة جنبًا إلى جنب مع مشروع Connector في عام 2008. يضم المبنى E صالة USO متاحة لجميع أفراد الجيش وعائلاتهم.

تم ربط المحطتين في أواخر عام 2008 بقاعة انتظار جديدة مع توفير الأمن المشترك ومجموعة متنوعة من المتاجر والمطاعم ورابط إلى مناطق استلام الأمتعة D وE. وهذا هو عكس الموصل بين المحطتين B وC، والذي يتألف من صالة تذاكر مشتركة ولكن مرافق أمنية منفصلة. [43]

سيتم افتتاح صالة Chase Sapphire Lounge الجديدة التابعة للنادي في منطقة الوصل بين المبنى D/E بمنشأة تبلغ مساحتها 20 ألف قدم مربع، حيث يجري حاليًا تشييدها في انتظار تاريخ الافتتاح. [44]

المحطة F

محطة المكوك في المحطة F

يحتوي المبنى F على 38 بوابة. المبنى هو مبنى إقليمي تستخدمه رحلات الخطوط الجوية الأمريكية (American Eagle) و (Contour Airlines) . وهو يشمل جسور طائرات نفاثة خاصة تسمح للركاب بالصعود على متن طائرات نفاثة إقليمية دون المشي على ساحة الانتظار. تم افتتاح المبنى F في عام 2001، وهو ثاني أحدث مبنى للطائرات النفاثة في مطار فيلادلفيا الدولي. وقد صممه كل من شركة Odell Associates, Inc. وThe Sheward Partnership. [45] يقع نادي Admirals التابع لشركة الخطوط الجوية الأمريكية فوق منطقة ساحة الطعام المركزية في المبنى F.

عندما تم افتتاح المحطة F في عام 2001، كان بها 10000 قدم مربع (930 متر مربع ) من المساحة للامتيازات. [46]

المحطة الخارجية (المحطة الدولية القديمة)

كان مبنى المحطة الخارجية يضم جميع شركات الطيران الدولية في فيلادلفيا. وقد افتُتح المبنى في عام 1973 وكان عبارة عن حظيرة طائرات تم تحويلها إلى مبنى مؤقت. ثم تم استبداله بمبنى المحطة A في عام 1991.

النقل البري

قطار خارج خط مطار SEPTA في محطة Terminal A، إحدى محطات SEPTA الأربع في المطار

يخدم خط المطار التابع لشركة SEPTA Regional Rail المحطات في المحطات A وB وC وD وE. المحطات الأربع هي محطة المطار A شرق/غرب، ومحطة المطار B، ومحطات المطار C وD، ومحطات المطار E وF. تقع المحطات بجوار منطقة استلام الأمتعة في كل محطة مع إمكانية الوصول إليها بواسطة السلالم المتحركة والمصاعد من ممر المشاة العلوي في كل محطة. يتصل خط المطار بوسط مدينة فيلادلفيا وقطارات SEPTA الأخرى وقطارات Amtrak وقطارات NJ Transit في محطة 30th Street . يمر خط المطار عبر وسط مدينة فيلادلفيا إلى جلينسايد، بنسلفانيا ؛ يستمر نصف القطارات إلى وارمينستر، بنسلفانيا ، على خط وارمينستر بينما يتباعد النصف الآخر من قطارات أيام الأسبوع بعد تقاطع واين للاستمرار إلى فوكس تشيس، فيلادلفيا، بنسلفانيا ، على خط فوكس تشيس وينتهي النصف الآخر من قطارات عطلات نهاية الأسبوع/العطلات في جلينسايد. يعمل خط المطار من الساعة 5:00 صباحًا حتى منتصف الليل يوميًا، مع وجود قطارات كل 30 دقيقة في أيام الأسبوع وكل ساعة في عطلات نهاية الأسبوع والعطلات الرسمية. تستغرق الرحلة من المطار إلى وسط مدينة فيلادلفيا 25 دقيقة. [47] [48]

يمكن الوصول إلى مطار فيلادلفيا الدولي عن طريق الطريق من تقاطع مع الطريق السريع I-95 (المخرج 12 باتجاه الشمال والمخرج 12A باتجاه الجنوب)، والذي يتجه شمالًا نحو وسط مدينة فيلادلفيا وجنوبًا إلى مقاطعة ديلاوير . يتجه الطريق السريع PA 291 شمال شرق منطقة المطار ويوفر الوصول إلى وإلى الطريق السريع I-76 ( طريق Schuylkill السريع ). [49] تتوفر سيارات الإيجار من خلال عدد من الشركات؛ كل منها تدير حافلة مكوكية بين منشأتها والمحطات. كجزء من خطة توسعة المطار، يخطط المطار لإنشاء منشأة تأجير سيارات موحدة . تخدم سيارات الأجرة وخدمات مشاركة الركوب المطار. [50] [51]

لدى SEPTA طرق حافلات مختلفة إلى المطار: الطريق 37 (يخدم جنوب فيلادلفيا ومركز نقل تشيستر )، والطريق 108 (يخدم مركز نقل شارع 69 ومركز UPS الجوي)، والطريق 115 (يخدم كلية مجتمع مقاطعة ديلاوير ومركز نقل داربي ). تقوم الكليات والجامعات المحلية بما في ذلك جامعة بنسلفانيا وجامعة فيلانوفا وكلية سوارثمور وكلية هافرفورد وجامعة سانت جوزيف بتشغيل حافلات النقل المكوكية إلى المطار للطلاب بشكل تقليدي خلال فترات السفر الكثيفة مثل عطلات الربيع وعيد الشكر.

حافلات نقل الركاب الجوية

النقل بالحافلاتالمشغل الوجهات مراجع
الخطوط الجوية الأمريكية (التي تديرها شركة Landline) ألينتاون ، أتلانتيك سيتي ، ويلكس بار/سكرانتون ، ويلمنجتون (DE) [52]

تقدم الخطوط الجوية الأمريكية خدمة حافلات " من مدرج إلى مدرج" بين مطارات PHL والعديد من المطارات القريبة، والتي تعتبر قريبة جدًا بحيث لا تكون الرحلات مجدية اقتصاديًا. [53] تم تصميم هذا لتسهيل الاتصالات عبر PHL، وهو مركز دولي رئيسي للخطوط الجوية الأمريكية. [54] يقوم الركاب بتسجيل حقائبهم وإتمام إجراءات الأمن في مطاراتهم الخاصة، ثم يستقلون حافلة تقلهم مباشرة إلى بوابة بعد إجراءات الأمن في PHL. يتم تشغيل الخدمة بواسطة شركة Landline Company، ويتم حجزها من خلال نظام الحجز العادي لشركة الخطوط الجوية الأمريكية. [55]

شركات الطيران والوجهات

يعد مطار فيلادلفيا الدولي مركزًا رئيسيًا لشركة الخطوط الجوية الأمريكية التي تستخدم المطار كنقطة اتصال عبر المحيط الأطلسي بين أوروبا والولايات المتحدة. [56] تخدم شركات الطيران التالية أكثر من 100 وجهة يومية أو أسبوعية إلى الوجهات التالية: [57]

راكب

شركات الطيرانالوجهاتمراجع
طيران اير لينجوس دبلن [58]
طيران كندا اكسبريس مونتريال-ترودو ، تورنتو-بيرسون [59]
خطوط ألاسكا الجوية سياتل/تاكوما [60]
الخطوط الجوية الأمريكية أمستردام ، أروبا ، أتلانتا ، أوستن ، برشلونة ، بوسطن ، كانكون ، تشارلستون (كارولاينا الجنوبية) ، شارلوت ، شيكاغو-أوهير ، كليفلاند ، دالاس/فورت وورث ، دنفر ، الدوحة ، دبلن ، فورت لودرديل ، فورت مايرز ، هيوستن-إنتركونتيننتال ، إنديانابوليس ، جاكسونفيل (فلوريدا) ، كانساس سيتي ، كي ويست ، نوكسفيل ، لاس فيغاس ، لشبونة ، لندن-هيثرو ، لوس أنجلوس ، مدريد ، ميامي ، مونتيغو باي ، ناشفيل ، ناسو ، نيو أورليانز ، أورلاندو ، باريس-شارل ديغول ، فينيكس-سكاي هاربور ، بيتسبرغ ، بورتلاند (مين) ، بروفيدنسياليس ، بونتا كانا ، رالي/دورهام ، روما-فيوميتشينو ، سانت لويس ، سانت مارتن ، سانت توماس ، سان دييغو ، سان فرانسيسكو ، سان خوان ، ساراسوتا ، سياتل/تاكوما ، تامبا ، ويست بالم بيتش ، زيورخ
موسمي: أثينا ، بانجور ، بربادوس (يبدأ في 9 نوفمبر 2024)، [61] برمودا ، بيرلينجتون (VT) ، سينسيناتي ، كولومبوس جلين ، كوبنهاجن ، [62] ديترويت ، إدنبرة (يستأنف في مايو) 23، 2025)، [63] جراند كايمان ، هاليفاكس ، هارتفورد ، ليبيريا (CR) (يبدأ في 7 ديسمبر 2024)، [64] ميلانو-مالبينسا (يبدأ في 23 مايو 2025)، [63] ميلووكي ، مينيابوليس/سانت. بول , ميرتل بيتش , نابولي , [65] نيس ,[65] بينساكولا ، [66] بورتلاند (أوريغون) ، [67] بروفيدنس ، سانت لوسيا-هوانورا ، سولت ليك سيتي ، سان أنطونيو ، [68] سافانا ، فينيسيا 		[69]
النسر الأمريكي ألباني ، آشيفيل ، أتلانتا ، بانجور ، برمنغهام (AL) ، بوفالو ، بيرلينجتون (VT) ، تشارلستون (SC) ، سينسيناتي ، كليفلاند ، كولومبيا (SC) ، كولومبوس-جلين ، دايتون ، دي موين (تستأنف في 5 يونيو 2025)، [70] ديترويت ، فاييتفيل/بنتونفيل (تستأنف في 19 ديسمبر 2024)، [71] جراند رابيدز ، جرينسبورو ، جرينفيل/سبارتانبرج ، هاريسبرج ، هارتفورد ، هيوستن-إنتركونتيننتال ، إنديانابوليس ، جاكسونفيل (FL) ، كانساس سيتي ، نوكسفيل ، ليكسينغتون ، لويزفيل ، ماديسون ، مانشستر (NH) ، ممفيس ، ميلووكي ، مينيابوليس/سانت لويس. بول ، مونتريال-ترودو ، ميرتل بيتش ، ناشفيل ، نيويورك-لاغوارديا ، [72] نورفولك ، أوماها (تستأنف في 5 يونيو 2025)، [73] بينساكولا ، بيتسبرغ ، بورتلاند (مين) ، بروفيدنس ، رالي/دورهام ، ريتشموند ، رونوك ، روتشيستر (نيويورك) ، سانت لويس ، سالزبوري ، سافانا ، ستيت كوليدج ، سيراكوز ، تورنتو-بيرسون ، واشنطن-ناشيونال ، ووترتاون (نيويورك) ، ويلمنجتون (كارولاينا الشمالية)
موسمي: ديستين/فورت والتون بيتش ، هيلتون هيد ، هيانيس (تبدأ في 19 يونيو 2025)، [74] مارثا فينيارد ، نانتوكيت ، مدينة بنما (فلوريدا) ، مدينة كيبيك ، ساراسوتا ، ترافيرس سيتي 		[69]
الخطوط الجوية البريطانية لندن-هيثرو [75]
خطوط كونتور الجوية بلاتسبورج [76] [77]
خطوط دلتا الجوية أتلانتا ، ديترويت ، مينيابوليس/سانت بول ، سولت ليك سيتي [78]
اتصال دلتا بوسطن ، ديترويت [79]
اكتشف شركات الطيران فرانكفورت [80]
خطوط فرونتير الجوية أتلانتا ، بوسطن ، كانكون ، شارلوت ، شيكاغو-ميدواي ، شيكاغو-أوهير ، [81] سينسيناتي ، كليفلاند ، دالاس/فورت وورث ، دنفر ، ديترويت ، [82] فورت لودرديل ، فورت مايرز ، جاكسونفيل (فلوريدا) ، لاس فيغاس ، ميامي ، ناشفيل ، نيو أورليانز ، أورلاندو ، بيتسبرغ ، [83] بونتا كانا ، رالي/دورهام ، سان خوان ، ساراسوتا ، تامبا ، ويست بالم بيتش
موسمي: تشارلستون (كارولينا الجنوبية) ، مونتيغو باي ، ميرتل بيتش ، سانتو دومينغو-لاس أميريكاس ، [84] سافانا 		[85]
جيت بلو بوسطن [86]
خطوط ساوث ويست الجوية أتلانتا (تنتهي في 7 أبريل 2025)، [87] شيكاغو-ميدواي ، دنفر ، ناشفيل ، أورلاندو ، سانت لويس ، تامبا
الموسمي: دالاس-لاف 		[88]
خطوط سبيريت الجوية أتلانتا ، كانكون ، ديترويت ، فورت لودرديل ، هيوستن-إنتركونتيننتال ، لاس فيغاس ، لوس أنجلوس ، ميامي ، ناشفيل ، أورلاندو ، سان خوان
موسمي: فورت مايرز ، بونتا كانا ، تامبا 		[89]
خطوط صن كانتري الجوية موسمي: مينيابوليس/سانت بول [90]
الخطوط الجوية المتحدة شيكاغو-أوهير ، دنفر ، هيوستن-إنتركونتيننتال ، سان فرانسيسكو [91]
يونايتد اكسبرس شيكاغو-أوهير ، هيوستن-إنتركونتيننتال ، واشنطن-دالاس [92] [91]

البضائع

شركات الطيرانالوجهات
أي بي إكس إير موسمي: ميامي
أميريجيت الدولية أونتاريو ، ساكرامنتو
دي إتش إل للطيران سينسيناتي
فيديكس اكسبريس بوسطن ، جرينسبورو ، إنديانابوليس ، ممفيس ، واشنطن–دالاس
الموسمية: هارتفورد
كاليتا اير موسمي: لويزفيل ، أونتاريو
خطوط طيران يو بي إس ألباني ، ألباني (جورجيا) ، أتلانتا ، بوسطن ، بوفالو ، شيكاغو-أوهير ، شيكاغو/روكفورد ، كولونيا/بون ، كولومبيا (كارولاينا الجنوبية) ، دنفر ، دي موين ، ديترويت ، إيست ميدلاندز ، هاريسبرج ، هارتفورد ، هونج كونج ، لندن-ستانستيد ، لونج بيتش ، لويزفيل ، مانشستر (نيوهامبشاير) ، ميامي ، مينيابوليس/سانت بول ، نيوارك ، نيويورك-جيه إف كيه ، أوكلاند ، أونتاريو ، أورلاندو ، باريس-شارل ديغول ، بيتسبرغ ، فينيكس-سكاي هاربور ، بورتلاند (أوريجون) ، رالي/دورهام ، ريتشموند ، سان برناردينو ، سان خوسيه (كاليفورنيا) ، تامبا ، ويست بالم بيتش
موسمي: بروفيدنس [93]
الغربية العالمية موسمي: شيكاغو/روكفورد

إحصائيات

أفضل الوجهات

أكثر الطرق الداخلية ازدحامًا من الفلبين (أغسطس 2023 – يوليو 2024) [94]
رتبة مدينة الركاب شركات النقل
1 فلوريدا أورلاندو، فلوريدا 964,720 أمريكي، حدودي، جنوب غربي، روح
2 جورجيا (ولاية أمريكية) أتلانتا، جورجيا 854,590 أمريكي، دلتا، فرونتير، جنوب غرب، سبيريت
3 إلينوي شيكاغو-أوهير، إلينوي 565,520 أمريكي، حدودي، متحد
4 تكساس دالاس/فورت وورث، تكساس 553,910 أمريكي، حدودي، روح
5 ماساتشوستس بوسطن، ماساتشوستس 514,620 الخطوط الجوية الأمريكية، دلتا، فرونتير، جيت بلو
6 كارولينا الشمالية شارلوت، كارولاينا الشمالية 512,760 امريكية، حدودية
7 فلوريدا ميامي، فلوريدا 506,610 أمريكي، حدودي، روح
8 كولورادو دنفر، كولورادو 455,920 أمريكي، حدودي، جنوب غربي، متحد
9 كاليفورنيا لوس أنجلوس، كاليفورنيا 403,560 امريكية، روح
10 فلوريدا فورت لودرديل، فلوريدا 398,670 أمريكي، حدودي، جنوب غربي، روح
أكثر الطرق الدولية ازدحامًا من وإلى PHL (يناير 2023 – ديسمبر 2023) [95]
رتبة مطار الركاب شركات النقل
1 المكسيك كانكون، المكسيك 458,235 أمريكي، حدودي، روح
2 المملكة المتحدة لندن-هيثرو، المملكة المتحدة 416,672 الخطوط الجوية الأمريكية والبريطانية
3 جامايكا مونتيغو باي، جامايكا 249,898 أمريكي، حدودي، روح
4 كندا تورنتو-بيرسون، كندا 230,730 الخطوط الجوية الكندية، الأمريكية
5 جمهورية الدومينيكان بونتا كانا، جمهورية الدومينيكان 227,765 أمريكي، حدودي، روح
6 قطر الدوحة، قطر 223,669 امريكية، قطرية
7 جمهورية ايرلندا دبلن، أيرلندا 222,632 الخطوط الجوية الأيرلندية، الأمريكية
8 إيطاليا روما-فيوميتشينو، إيطاليا 151,482 امريكي
9 البرتغال لشبونة، البرتغال 132,702 امريكي
10 فرنسا باريس – شارل ديغول، فرنسا 126,742 امريكي

حصة سوق الطيران

أكبر شركات الطيران في مطار الفلبين (2023) [96]
رتبة شركة طيران الركاب يشارك
1 الخطوط الجوية الأمريكية 17,352,171 61.68%
2 خطوط فرونتير الجوية 3,464,549 12.31%
3 خطوط سبيريت الجوية 1,943,663 6.9%
4 خطوط دلتا الجوية 1,785,451 6.34%
5 خطوط ساوث ويست الجوية 1,209,071 4.29%

حركة المرور السنوية

حركة الركاب السنوية في مطار الفلبين، من عام 2001 حتى الآن [97]
سنة الركاب سنة الركاب
2024 20,733,374 (حتى أغسطس) 2012 30,252,816
2023 28,131,972 2011 30,839,175
2022 25,242,133 2010 30,775,961
2021 19,638,387 2009 30,669,564
2020 11,865,006 2008 31,834,725
2019 33,018,886 2007 32,211,439
2018 31,691,956 2006 31,768,272
2017 29,585,754 2005 31,495,385
2016 30,155,090 2004 28,507,420
2015 31,444,403 2003 24,671,075
2014 30,740,242 2002 24,799,470
2013 30,504,112 2001 24,553,310

استقبال

صنفت دراسة رضا العملاء التي أجرتها شركة JD Power في عام 2023 مطار فيلادلفيا الدولي في المرتبة الأخيرة من قائمة تضم 28 مطارًا "كبيرًا" في الولايات المتحدة. هذه القائمة منفصلة عن قائمة تضم 21 مطارًا "عملاقًا" في الولايات المتحدة. [98]

الحوادث والوقائع

  • في 14 يناير 1951، تحطمت رحلة الخطوط الجوية الوطنية رقم 83 عند هبوطها في فيلادلفيا من مطار نيوارك الدولي . انزلقت الطائرة عن المدرج، وتحطمت عبر السياج واستقرت في خندق. أثناء الحادث، انكسر الجناح الأيسر، مما أدى إلى تمزيق خزانات الغاز وإشعال النار في الطائرة. كان هناك سبعة قتلى في المجموع. قاد فرانكي هاوسلي ، المضيفة الوحيدة على متن الرحلة 83، عشرة ركاب إلى بر الأمان لكنها توفيت أثناء محاولتها إنقاذ طفل رضيع.
  • في 19 يوليو 1970، تعرضت رحلة الخطوط الجوية المتحدة رقم 611، وهي طائرة بوينج 737-222 في رحلة داخلية إلى روتشستر، نيويورك ، لعطل في المحرك رقم 1 مباشرة بعد الدوران. قرر القبطان رفض الإقلاع وإعادة الطائرة إلى المدرج. هبطت الطائرة على بعد 1075 قدمًا من نهاية المدرج، واستمرت عبر منصة انفجار، وعبرت حقلًا، ثم مرت عبر سياج من الألومنيوم بارتفاع 6 أقدام إلى حقل مليء بالعشب والشجيرات والأعشاب الضارة. استقرت الطائرة 737 على بعد 1634 قدمًا من نهاية المدرج. لم تحدث وفيات وأصيب 18 راكبًا وعضو واحد من أفراد الطاقم من بين 61 شخصًا على متنها. تضررت الطائرة بشكل لا يمكن إصلاحه اقتصاديًا. كانت هذه أول خسارة لهيكل طائرة بوينج 737. [99]
  • في 23 يونيو 1976، تحطمت طائرة أليجيني إيرلاينز الرحلة 121، وهي من طراز ماكدونيل دوغلاس دي سي-9 ، أثناء هبوطها في مطار فيلادلفيا الدولي أثناء الاقتراب النهائي عند مواجهة القص الهوائي أثناء عاصفة رعدية. أصيب 86 شخصًا من بين أفراد الطاقم الأربعة و102 راكب على متن الطائرة، ولكن لم تحدث وفيات. تعرضت الطائرة لأضرار جسيمة عندما انزلقت على المدرج بعد الهبوط، وتم شطبها من الخدمة. [100]
  • في 7 فبراير 2006، تعرضت طائرة شحن تابعة لشركة UPS Airlines Douglas DC-8 لحريق أثناء الرحلة وهبطت اضطرارياً في مطار فيلادلفيا الدولي بعد أن امتلأت بالدخان. [101] لم تحدث إصابات أخرى غير استنشاق الدخان الذي أثر على الطاقم، لكن الطائرة احترقت على الأرض لساعات في الليل، وعلى الرغم من نجاة معظم الشحنة، إلا أن الطائرة كانت خسارة كاملة، مع حرق ثقوب متعددة عبر جلد السقف. وفقًا للمجلس الوطني لسلامة النقل، [102] لم يكن لدى طاقم الإطفاء تدريب كافٍ على استخدام معدات الإطفاء التي تخترق الجلد وعدم معرفة كيفية فتح باب الشحن الرئيسي، وحاولوا إجبار المقبض وكسر المزلاج، مما جعل الباب غير قابل للفتح. كانت هناك أيضًا صعوبات في الحصول على بيان الشحنة لتحديد ما إذا كانت هناك أي مواد خطرة على متن الطائرة، بسبب الارتباك بشأن البروتوكول. ومع ذلك، وعلى الرغم من هذه الإخفاقات، تمكن موظفو المطار، بما في ذلك موظفو الإطفاء، من إدارة الحادث بنجاح دون إصابة أو تعطيل كبير للمطار. وقد اشتبهت هيئة سلامة النقل الوطنية في أن بطاريات الليثيوم أيون كانت مصدر الاشتعال، وأوصت بوضع قواعد وقيود أكثر صرامة على نقلها الجوي، وخاصة على طائرات الركاب (على عكس هذه الطائرة). ولأسباب الحادث، ركزت هيئة سلامة النقل الوطنية على تأخر إشارة الحريق بواسطة نظام الكشف عن الحرائق المطلوب على متن الطائرة وانتقدت المعايير التي يتم اختبار مثل هذه الأنظمة وفقًا لها، مشيرة إلى أن الاختبارات تستخدم عنبر شحن فارغ ولا تمثل الأداء الحقيقي لأنظمة الكشف مع ملء عنبر الشحن بالبضائع، مما يغير بشكل كبير أنماط تدفق الهواء الساخن والدخان. وقد تبين أن أفراد الطاقم وموظفي مراقبة الحركة الجوية تصرفوا بشكل لائق (مع استثناءات طفيفة) ولم يكونوا مذنبين في الحادث أو نتيجته.
  • في 13 مارس 2014، دارت طائرة الخطوط الجوية الأمريكية الرحلة 1702، وهي طائرة إيرباص A320-214 ، ثم ألغت الإقلاع ونتيجة لذلك تعرضت لضربة ذيل وانهيار عجلة الهبوط الأمامية . ثم واصلت الطائرة النزول على المدرج 27L وتوقفت على يسار المدرج. لم يتعرض أي من الركاب البالغ عددهم 149 راكبًا وأفراد الطاقم الخمسة لإصابات تهدد حياتهم. ومع ذلك، تعرضت الطائرة لأضرار جسيمة وتم شطبها لاحقًا . [103] تم تخزين الطائرة في المطار حتى عام 2021 عندما تم إزالتها أخيرًا من المطار للتخريد.
  • في 17 أبريل 2018، تعرضت رحلة الخطوط الجوية ساوث ويست 1380 ، وهي طائرة بوينج 737-700 في طريقها من نيويورك إلى دالاس، لعطل في محركها الأيسر. ضربت حطام المحرك جسم الطائرة ونافذة جانبية. فشلت النافذة، مما تسبب في انخفاض ضغط الطائرة بسرعة ، مما أدى إلى هبوط اضطراري وتحويل مسارها للهبوط في مطار فيلادلفيا الدولي. توفي أحد الركاب بعد قذفه جزئيًا من النافذة الفاشلة. أصيب سبعة آخرون وتم علاجهم محليًا في المطار.

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ "تقرير نشاط الطيران في مطار الفلبين - ديسمبر 2023" (PDF) . phl.org . تم الاسترجاع في 8 فبراير 2024 .
  2. ^ نموذج مطار FAA 5010 لـ PHL PDF ، ساري المفعول اعتبارًا من 5 سبتمبر 2024.
  3. ^ "من نحن". مؤرشف من الأصل في 24 يوليو 2019. اطلع عليه بتاريخ 24 يوليو 2019 .
  4. ^ "الخريطة". مطار فيلادلفيا الدولي . تم الاسترجاع في 26 يونيو 2023 .- قارن هذه الخريطة بخريطة بلدة تينيكوم، والتي تشير أيضًا إلى حدود فيلادلفيا.
  5. ^ "تعداد 2020 – خريطة كتلة التعداد: بلدة تينيكوم، بنسلفانيا" (PDF) . مكتب الإحصاء الأمريكي . ص. 2 (PDF ص. 3/3) . تم الاسترجاع في 25 يونيو 2023. مطار فيلادلفيا الدولي
  6. ^ "بيانات مطار PHL على skyvector.com". skyvector.com . تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2022 .
  7. ^ "مانتا - المكان المناسب للشركات الصغيرة". مانتا .
  8. ^ "خط الأنابيب الاستعماري يكمل ربط مطار فيلادلفيا الدولي". PR Newswire. 14 أكتوبر 2022. تم الاسترجاع في 31 أكتوبر 2022 .
  9. ^ "Threaded Extremes". مؤرشف من الأصل في 19 مايو 2006. تم الاسترجاع في 22 أكتوبر 2019 .
  10. ^ "فهرس تاريخ القوات الجوية -- بحث". airforcehistoryindex.org .
  11. ^ مورير، مورير (1983). وحدات قتال القوات الجوية في الحرب العالمية الثانية. قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما: مكتب تاريخ القوات الجوية. رقم ISBN 0-89201-092-4 . 
  12. ^ مورير، مورير (1969)، أسراب القتال التابعة للقوات الجوية، الحرب العالمية الثانية، مكتب الدراسات التاريخية للقوات الجوية، قاعدة ماكسويل الجوية، ألاباما. ISBN 0-89201-097-5 
  13. ^ رحلة 707 التابعة لشركة TWA المتجهة إلى مطار لوس أنجلوس الدولي ليست مدرجة في جدول الرحلات الجوية بتاريخ 15 يوليو؛ بل هي مدرجة في جدول رحلات TWA بتاريخ 2 أغسطس.
  14. ^ "1960s -1970s". مؤرشف من الأصل في 22 يونيو 2012.
  15. ^ "ليس المخطط الرئيسي". Engineering News-Record . 195 (14). McGraw-Hill : 15. October 1975. Retrieved June 15, 2012 .
  16. ^ بلومنثال، جيف (22 يناير 2013). "شركة الخطوط الجوية الأمريكية تجدد عقد الإيجار في مطار فيلادلفيا الدولي، وتتطلع إلى تحسينات". مجلة الأعمال في فيلادلفيا . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2013. تم الاسترجاع في 27 يناير 2013 .
  17. ^ Klimkiewicz, Joann. "New Airport Terminal Runs Into Legal Fight A Court Challenge By A Property Owner Could Delay The Opening Of Us Airways' $325 Million Terminal One. Archived March 4, 2016, at the Wayback Machine " Philadelphia Inquirer . April 28, 2000. Retrieved on August 22, 2013.
  18. ^ Klimkiewicz, Joann. "Airport Is Denied Purchase Of Land Phila. International Wants To Expand. Tinicum Fears Noise Pollution And The Loss Of Tax Revenues. Archived March 4, 2016, at the Wayback Machine " Philadelphia Inquirer . February 23, 2000. Retrieved on August 22, 2013.
  19. ^ Hogate, Jayanne (28 يونيو 2002). "Pennsylvania Gov. Schweiker Cuts Ribbon to Open New I-95 Ramps To Philadelphia International Airport". Pennsylvania Office of the Governor . مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2015 . تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2015 .
  20. ^ جيلبرت، مارسيا (27 أبريل 2003). "بوابة جديدة إلى العالم، افتتاح المحطة الدولية يوم الجمعة". صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 2 ديسمبر 2015 .
  21. ^ "برنامج تعزيز القدرات EIS". مؤرشف من الأصل في 6 مايو 2005. تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2005 .
  22. ^ "Tinicum crying foul on new airport runway". مؤرشف من الأصل في 8 أغسطس 2014. تم الاسترجاع في 1 أغسطس 2014 .
  23. ^ "Passenger Traffic 2004 Final". Airports Council International . مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2006 . تم الاسترجاع في 3 يناير 2005 .
  24. ^ "المطار يواصل جذب أعداد قياسية من الركاب" (بيان صحفي). نظام مطار فيلادلفيا. 15 أغسطس 2005. مؤرشف من الأصل في 8 فبراير 2012. تم الاسترجاع في 15 أغسطس 2005 .
  25. ^ "Passenger Traffic 2006 FINAL". Airports Council International . 18 يوليو 2007. مؤرشف من الأصل في 30 سبتمبر 2007. تم الاسترجاع في 30 يوليو 2007 .
  26. ^ لويد، ليندا (3 يوليو 2009). "الخطوط الجوية الأمريكية تفتتح رحلة مباشرة إلى تل أبيب". صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . مؤرشف من الأصل في 6 أبريل 2023. تم الاسترجاع في 3 ديسمبر 2021 .
  27. ^ "قاعدة بيانات مراجعة العام لشبكة الفن العام". americansforthearts.org . 15 مايو 2019. تم الاسترجاع في 4 يناير 2022 .
  28. ^ "كيف تتحرك فيلادلفيا". www.phl.org . تم الاسترجاع في 4 يناير 2022 .
  29. ^ بوكر، بوبي (20 أكتوبر 2011). "المطار يتفاعل مع فن الجداريات من خلال "كيف تتحرك فيلي"". صحيفة فيلادلفيا تريبيون . تم الاسترجاع في 4 يناير 2022 .
  30. ^ "تمديد المدرج، وتم تخصيص ممرات طيران جديدة في مطار PHL" (PDF) . phl.org . تم الاسترجاع في 22 مايو 2024 .
  31. ^ "قائمة المطارات في بنسلفانيا من SkyVector". skyvector.com . تم الاسترجاع في 30 أغسطس 2024 .
  32. ^ Bjorkgren, David (7 سبتمبر 2023). "حمامات مطار فيلادلفيا تلبي احتياجات مختلفة للأشخاص والحيوانات الأليفة". DELCO.today . تم الاسترجاع في 9 مايو 2024 .
  33. ^ بيريز كاستيلز (16 فبراير 2024). "PHL تحصل على 20.4 مليون دولار من الأموال الفيدرالية لترقية البنية التحتية". فيلادلفيا إنكوايرر . تم الاسترجاع في 9 مايو 2024 .
  34. ^ "مطار فيلادلفيا الدولي - الخرائط" . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2021 .
  35. ^ "PHL Admirals Clubs". الخطوط الجوية الأمريكية . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2021 .
  36. ^ abc "PHL Lounge Access". LoungeBuddy . تم الاسترجاع في 1 أبريل 2021 .
  37. ^ "النقل". مؤرشف من الأصل في 12 أغسطس 2010. اطلع عليه بتاريخ 12 يونيو 2012 .
  38. ^ "نبذة عن تاريخ مطار فيلادلفيا الدولي في العقد الأول من القرن الحادي والعشرين". مطار فيلادلفيا الدولي.
  39. ^ "محطة الخطوط الجوية الأمريكية رقم 1 بمطار فيلادلفيا الدولي". KPF.
  40. ^ "محطة الخطوط الجوية الأمريكية الدولية". ماكيساك.
  41. ^ "مطار فيلادلفيا يطلق اسم الدكتور ليون سوليفان على صالة الوصول الدولية". 18 أكتوبر 2022.
  42. ^ "مطار فيلادلفيا الدولي (PHL/KPHL)، بنسلفانيا". تكنولوجيا المطارات . مؤرشف من الأصل في 12 يونيو 2012. تم الاسترجاع في 12 يونيو 2012 .
  43. ^ "موصل D/E جديد يرحب بالمسافرين في مطار فيلادلفيا الدولي" (PDF) . مطار فيلادلفيا الدولي. 30 ديسمبر 2008.
  44. ^ "صالة تشيس سافير التابعة للنادي قادمة إلى فيلادلفيا". مطار فيلادلفيا الدولي. 18 نوفمبر 2022.
  45. ^ بيلدن، توم (2 أبريل 1998). "الخطوط الجوية الأمريكية، فيلادلفيا. توافق على إضافة محطتين في الخارج، ورحلات الركاب هي محور خطة بقيمة 400 مليون دولار أسترالي". صحيفة فيلادلفيا إنكوايرر . مؤرشف من الأصل في 4 مارس 2016. تم الاسترجاع في 12 يونيو 2012 .
  46. ^ "مطار فيلادلفيا الدولي – بيان صحفي". مؤرشف من الأصل في 5 فبراير 2009.
  47. ^ "مرحبًا بكم في SEPTA - مطار فيلادلفيا الدولي". SEPTA. مؤرشف من الأصل في 10 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2018 .
  48. ^ "جدول خطوط المطار" (PDF) . SEPTA. مؤرشف من الأصل (PDF) في 24 نوفمبر 2018 . تم الاسترجاع في 18 أكتوبر 2018 .
  49. ^ مترو فيلادلفيا، بنسلفانيا (خريطة) (الطبعة التاسعة عشر). 1"=2000'. خريطة ADC . 2006. ISBN 978-0-87530-777-0.
  50. ^ "Ride with Uber - Philadelphia International Airport (PHL)". Uber. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2018. تم الاسترجاع في 10 أبريل 2018 .
  51. ^ "Lyft في مطار فيلادلفيا الدولي". Lyft. مؤرشف من الأصل في 11 أبريل 2018. تم الاسترجاع في 10 أبريل 2018 .
  52. ^ https://www.aa.com/i18n/travel-info/experience/landline.jsp اتصالات الرحلات مع Landline
  53. ^ "المسافرون القادمون من المطارات المحيطة إلى PHL بالحافلة لن يضطروا إلى المرور عبر إدارة أمن النقل مرتين". 13 يوليو 2023.
  54. ^ "خدمة الهاتف الثابت الجديدة تتيح للمسافرين من وادي ليهاي تجاوز خطوط إدارة أمن النقل في مطار فيلادلفيا". 12 يوليو 2023.
  55. ^ "توسع الخطوط الجوية الأمريكية خدمة الحافلات "الأرضية" التي تربط مطار ويلمنجتون بـ PHL". CBS News . 30 يوليو 2024.
  56. ^ دولينج، إيما. "تتطلع الخطوط الجوية الأمريكية إلى إضافة مسارات محلية جديدة، وزيادة عدد الموظفين في مطار فيلادلفيا الدولي استعدادًا لجدول أعمال صيفي مزدحم". المجلات التجارية . تم الاسترجاع في 7 فبراير 2024 .
  57. ^ "خرائط الطرق | PHL.org". www.phl.org . تم الاسترجاع في 7 فبراير 2024 .
  58. ^ بن شلابيج (28 أكتوبر 2021). "الرحلات الجوية عبر الأطلسي المدهشة لشركة طيران أير لينجوس في صيف 2022". ميل واحد في كل مرة . تم الاسترجاع في 28 أكتوبر 2021 .
  59. ^ "جداول الرحلات الجوية". مؤرشف من الأصل في 25 سبتمبر 2019. اطلع عليه بتاريخ 7 يناير 2017 .
  60. ^ "جداول الرحلات الجوية". مؤرشف من الأصل في 11 سبتمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 22 مايو 2017 .
  61. ^ "الخطوط الجوية الأمريكية تضاعف عدد بوابات السفر إلى بربادوس". 17 فبراير 2024.
  62. ^ "الخطوط الجوية الأمريكية ستقدم رحلات مباشرة من فيلادلفيا إلى نيس ونابولي وكوبنهاجن في عام 2024". The Philly Voice. 17 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 8 مايو 2024 .
  63. ^ "الخطوط الجوية الأمريكية تضيف 5 مسارات جديدة إلى أوروبا - انظر أين". Travel+Leisure . 5 سبتمبر 2024 . تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2024 .
  64. ^ "أضافت الخطوط الجوية الأمريكية مسارات دولية جديدة إلى جدول الشتاء في فيلادلفيا". bizjournals.com . تم الاسترجاع في 16 مايو 2024 .
  65. ^ ab "الخطوط الجوية الأمريكية الجديدة: كوبنهاجن، نابولي، نيس، والمزيد!". OneMileAtATime. 17 أغسطس 2023. تم الاسترجاع في 17 أغسطس 2023 .
  66. ^ "FRONTIER / AMERICAN 2Q24 PHILADELPHIA NETWORK EXPANSION". AeroRoutes . تم الاسترجاع في 17 فبراير 2024 .
  67. ^ "استأنفت الخطوط الجوية الأمريكية خدمة فيلادلفيا - بورتلاند أوريجون من يونيو 2023". AeroRoutes. 8 مايو 2023. تم الاسترجاع في 15 مايو 2023 .
  68. ^ "استئناف الخطوط الجوية الأمريكية لخدمة فيلادلفيا - سان أنطونيو اعتبارًا من يونيو 2024". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2023 .
  69. ^ "جداول الرحلات والإشعارات". مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. اطلع عليه بتاريخ 7 يناير 2017 .
  70. ^ "استئناف الخطوط الجوية الأمريكية لرحلتين محليتين إلى فيلادلفيا في يونيو 2025". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 11 سبتمبر 2024 .
  71. ^ "أميركان تعلن عن رحلات جوية مباشرة جديدة إلى فيلادلفيا من XNA". 25 أغسطس 2024. تم الاسترجاع في 25 أغسطس 2024 .
  72. ^ "استئناف الخطوط الجوية الأمريكية لخدمة نيويورك لاغوارديا - فيلادلفيا من أواخر أكتوبر 2023". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2023 .
  73. ^ "صيف 2025: الخطوط الجوية الأمريكية تتوسع في أوروبا". مجلة الخطوط الجوية . 5 سبتمبر 2024. تم الاسترجاع في 5 سبتمبر 2024 .
  74. ^ "الخطوط الجوية الأمريكية توسع خدماتها إلى كيب كود في NS25". AeroRoutes. 10 أكتوبر 2024. تم الاسترجاع في 10 أكتوبر 2024 .
  75. ^ "الجداول الزمنية". مؤرشف من الأصل في 27 فبراير 2017. اطلع عليه بتاريخ 26 فبراير 2017 .
  76. ^ "Regulations.gov". www.regulations.gov . تم الاسترجاع في 16 مايو 2022 .
  77. ^ "وزارة النقل توافق على طلب تقديم خدمة جوية أساسية في مطار بلاتسبورج الدولي". Press-Republican . 11 مايو 2022 . تم الاسترجاع في 16 مايو 2022 .
  78. ^ "جداول الرحلات الجوية". مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2015. اطلع عليه بتاريخ 7 يناير 2017 .
  79. ^ "جداول الرحلات الجوية". مؤرشف من الأصل في 21 يونيو 2015. اطلع عليه بتاريخ 5 يونيو 2019 .
  80. ^ "شركة Eurowings Discover تعتزم الحفاظ على خدمة أورلاندو / فيلادلفيا في NS23".
  81. ^ https://www.bizjournals.com/philadelphia/news/2024/02/07/frontier-airlines-new-routes-phliadelphia-airport.html [ URL ]
  82. ^ "شركة فرونتيير إيرلاينز تضيف 10 وجهات أخرى من PHL؛ من المتوقع زيادة المغادرات اليومية في الصيف بنسبة 47% مقارنة بالعام الماضي".
  83. ^ سيارا ماكنيني (14 ديسمبر 2023). "هدية عيد الميلاد المبكرة": شركة فرونتير إيرلاينز تعلن عن أربع وجهات جديدة - بما في ذلك فيلادلفيا - في عام 2024". بيتسبرغ بوست جازيت . تم الاسترجاع في 14 ديسمبر 2023 .
  84. ^ "شركة فرونتير للطيران تعلن عن توسع كبير في خدماتها على الصعيدين المحلي والدولي". شركة فرونتير للطيران تعلن عن توسع كبير في خدماتها على الصعيدين المحلي والدولي .
  85. ^ "رحلات جوية من مدينة إلى مدينة".
  86. ^ "جدول رحلات طيران جيت بلو". مؤرشف من الأصل في 13 يوليو 2013. تم الاسترجاع في 29 يناير 2017 .
  87. ^ "شركة ساوث ويست تخطط لتقليص الخدمة والموظفين في أتلانتا، كما يقول الاتحاد". ياهو . تم الاسترجاع في 30 سبتمبر 2024 .
  88. ^ "التحقق من جداول الرحلات الجوية". مؤرشف من الأصل في 2 فبراير 2017. تم الاسترجاع 16 يونيو 2022 .
  89. ^ "Where We Fly". مؤرشف من الأصل في 23 ديسمبر 2017. اطلع عليه بتاريخ 29 يناير 2017 .
  90. ^ "خريطة المسار وجدول الرحلات". مؤرشف من الأصل في 15 أغسطس 2018. تم الاسترجاع 28 يناير 2017 .
  91. ^ "الجدول الزمني". مؤرشف من الأصل في 28 يناير 2017. اطلع عليه بتاريخ 5 يونيو 2019 .
  92. ^ "يونايتد تنقل 4 رحلات محلية من نيوارك إلى واشنطن اعتبارًا من أواخر يونيو 2024". Aeroroutes . تم الاسترجاع في 19 فبراير 2024 .
  93. ^ "حقائق حول عمليات UPS الجوية" (PDF) . مؤرشف من الأصل (PDF) في 14 سبتمبر 2022. تم الاسترجاع في 14 سبتمبر 2022 .
  94. ^ "RITA - BTS - Transtats" . تم الاسترجاع في 16 مارس 2024 .
  95. ^ "BTS Air Carriers : T-100 International Market (All Carriers)". مؤرشف من الأصل في 15 يونيو 2018. تم الاسترجاع في 16 مارس 2024 .
  96. ^ "PHL Fast Facts". مطار فيلادلفيا الدولي . مؤرشف من الأصل في 19 أبريل 2022. تم الاسترجاع في 11 أبريل 2022 .
  97. ^ "تقارير النشاط". مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2019. تم الاسترجاع 8 فبراير 2023 .
  98. ^ "على الرغم من أرقام قياسية في أعداد المسافرين، تحصل المطارات في أمريكا الشمالية على درجات أعلى في رضا المسافرين، وفقًا لتقرير جيه دي باور". 20 سبتمبر 2023.
  99. ^ وصف الحادث لـ N9005U في شبكة سلامة الطيران . تم الاسترجاع في 1 مارس 2021.
  100. ^ وصف الحادث لـ N994VJ على شبكة سلامة الطيران . تم الاسترجاع في 30 ديسمبر 2022.
  101. ^ "حريق يجبر طائرة UPS على الهبوط اضطراريا". CNN . 8 فبراير 2006. مؤرشف من الأصل في 9 نوفمبر 2012. تم الاسترجاع في 27 مارس 2013 .
  102. ^ "حريق شحنة جوية على متن طائرة شركة يونايتد بارسل سيرفيس الرحلة 1307 ماكدونيل دوغلاس CS-8-71F، N748UP". مجلس سلامة النقل الوطني . 7 فبراير 2006. مؤرشف من الأصل في 17 فبراير 2013. تم الاسترجاع في 27 مارس 2013 .
  103. ^ وصف الحادث لـ N113UW في شبكة سلامة الطيران . تم الاسترجاع في 6 يناير 2023.
يوجد في ويكيميديا ​​كومنز وسائط متعددة متعلقة بـمطار فيلادلفيا الدولي .
يحتوي موقع Wikivoyage على دليل سفر لمطار فيلادلفيا الدولي .
  • الموقع الرسمي لمطار فيلادلفيا الدولي
  • نموذج مطار FAA 5010 لـ PHL PDF
  • أجنحة فوق فيلادلفيا – معلومات وفيرة عن PHL
  • مكتب الطيران في ولاية بنسلفانيا: مطار فيلادلفيا الدولي
  • الأطعمة والمتاجر في PHL
  • PHL-مراقبة الطيران للمواطنين
  • مخطط إدارة الطيران الفيدرالية (FAA) للمطار  ( PDF ) ، اعتبارًا من 31 أكتوبر 2024
  • الموارد لهذا المطار:
    • معلومات مطار AirNav لKPHL
    • سجل حوادث ASN لـ PHL
    • معلومات المطار وتتبع الرحلات الجوية المباشرة من FlightAware
    • ملاحظات الطقس من NOAA/NWS: الحالية، الأيام الثلاثة الماضية
    • خريطة طيران SkyVector لـ KPHL
    • معلومات عن تأخيرات FAA الحالية في PHL
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=مطار_فيلادلفيا_الدولي&oldid=1255756175"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate