ميناء بولسبورو

نهر ديلاوير مدّيّ عند بولسبورو، ^{[ 14 ]} التي تبعد حوالي 126 كيلومترًا (78 ميلًا) عن المحيط الأطلسي عند مدخل خليج ديلاوير . ^{[ 15 ]} منذ عام 1942، يُحافظ على عمق القناة الرئيسية لنهر ديلاوير عند 12 مترًا (40 قدمًا) . ويجري حاليًا تعميق جزء من قناة الملاحة الفيدرالية بطول 165 كيلومترًا (102.5 ميلًا) إلى 14 مترًا (45 قدمًا) من ميناء كامدن وميناء فيلادلفيا إلى الخليج، ومن المتوقع الانتهاء من ذلك في عام 2017. ^{[ 16 ] [ 17 ] [ 18 ] [ 19 ]} ويُشترط عادةً وجود مرشدين محليين للسفن التجارية الكبيرة. ^{[ 20 ]} يقع المرسى رقم 9 بالقرب من مصب خور مانتوا، حيث يبلغ عمق قناة النهر 9.1 مترًا (30 قدمًا ) . ^{[ 21 ] [ 22 ]}     

يُعدّ منارة تينيكوم الخلفية ومنارة تينيكوم الأمامية، المعروفة باسم منارة بيلينغسبورت الأمامية، زوجًا من المنارات التي تخدم الجزء السفلي من الميناء. ^{[ 23 ]} تُرشد هذه المنارات، الأمامية والخلفية، البحارة الذين، من خلال محاذاة المنارتين والحفاظ على إحداهما فوق الأخرى، يبقون في وسط القناة ويتجنبون جزيرة ليتل تينيكوم . ^{[ 24 ]} المنارة الخلفية مُدرجة في سجلات المواقع التاريخية على مستوى الولاية والمستوى الفيدرالي . ^{[ 25 ]}

يقع الميناء بالقرب من طريق نيوجيرسي رقم 44 والطريق السريع بين الولايات رقم 295. وتقع خدمة السكك الحديدية على فروع مختلفة من خط بنز غروف الثانوي ضمن منطقة الأصول المشتركة لجنوب نيوجيرسي/فيلادلفيا التابعة لشركة كونريل ، ^{[ 26 ]} التي تدير ساحة سكك حديدية على طول الخط لصالح مالكيها، وهما شركتا سي إس إكس للنقل ونورفولك ساوثرن للسكك الحديدية . وتتولى شركة إس إم إس للسكك الحديدية عمليات النقل في أجزاء من الميناء.

مصفاة بولسبورو هي منشأة تبلغ مساحتها 950 فدانًا (380 هكتارًا) تقع على حدود بولسبورو في جيبستاون المجاورة ^{[ 11 ]} (بلدة غرينتش)، وتُعالج النفط الخام الحامضي متوسط ​​إلى ثقيل لإنتاج بنزين غير مُعبأ، وزيت تدفئة، ووقود طائرات. وهي واحدة من منشأتين فقط على الساحل الشرقي قادرتين على معالجة فحم الكوك البترولي . ^{[ 33 ]} أصبحت منطقة فرعية ذات غرض خاص 142A ضمن منطقة التجارة الحرة رقم 142 في عام 1995. ^{[ 28 ] [ 34 ]} في عام 1998، اشترت شركة فاليرو للطاقة المنشأة من موبيل ^{[ 35 ]} ، وفي عام 2010 باعتها إلى شركة بي بي إف ^{[ 36 ] [ 37 ]} بدعم من مجموعة بلاكستون وشركة فيرست ريزيرف . ^{[ 38 ]} اكتمل بناء رصيف جديد لناقلات النفط في عام 2010 بواسطة شركة ويكس مارين . ^{[ 39 ]} في عام 2019، حصلت شركة PDF على تصريح خاص لاستلام الغاز الطبيعي المسال إلى المحطة عبر السكك الحديدية. ^{[ 40 ]}   

كانت مصفاة إيجل بوينت في بلدة ويست ديبتفورد مصفاة نفط تبلغ مساحتها 1000 فدان (400 هكتار) ، وكانت في السابق مصنعًا لمعالجة الطماطم، ثم أصبحت مستودعًا للذخائر تابعًا للجيش الأمريكي خلال الحربين العالميتين الأولى والثانية. استحوذت شركة تيكساكو على العقار وبدأت عمليات التكرير فيه عام 1949. ^{[ 41 ]} اشترتها شركة كوستا أويل في مايو 1985 ^{[ 42 ]} ، وفي عام 1997 أصبحت منطقة فرعية ذات أغراض خاصة للتجارة الخارجية 142C. ^{[ 28 ]} في يناير 2004، اشترتها شركة سونيكو ، التي أعلنت إغلاقها نهائيًا عام 2010. ^{[ 42 ]} يجري تفكيك المصنع بحلول عام 2015 تمهيدًا لتخطيط منشأة جديدة من قبل سونيكو. ^{[ 43 ]} لا تزال مزرعة الخزانات المجاورة، التي تضم عمليات نقل بالشاحنات والسكك الحديدية وخطوط الأنابيب والنقل البحري، تعمل بكامل طاقتها. ^{[ 44 ] [ 45 ]}  

بدأ ميناء بولسبورو كمستودع للنفط خلال الحرب العالمية الأولى. وفي عام ١٩٢٩، طورت شركة باترسون أويل الموقع ليصبح محطة لتخزين النفط والتزود بالوقود. واستحوذت شركة إيسترن غاز آند فيولز على الموقع في عام ١٩٥٤ وأكملت توسعته. ثم باعت المحطة في عام ١٩٦٠ لشركة سنكلير ريفاينينغ . وفي عام ١٩٦٩، بعد اندماج شركتي سنكلير وأتلانتيك ريتشفيلد ، اشترت شركة بي بي الموقع. وتوقفت المنشأة، التي تبلغ مساحتها ١٣٠ فدانًا (٥٣ هكتارًا)، عن العمل في عام ١٩٩٦، ويجري حاليًا إعادة تطويرها كجزء من الميناء متعدد الاستخدامات الجديد. ^{[ ٤٦ ] [ ٤٧ ]} 

استحوذت شركة NuStar Energy على مصفاة الأسفلت التابعة لشركة Citgo Asphalt Refining Company (CARCO) الواقعة على الجانب الشرقي من نهر مانتوا في عام 2007. ^{[ 48 ]} وكانت قد أصبحت منطقة تجارية خاصة ذات غرض خاص 142B في عام 1996. ^{[ 28 ] [ 49 ]} كما امتلكت NuStar أيضًا مجمعًا صغيرًا للخزانات مع محطة نقل بالشاحنات في بيلينغسبورت . ^{[ 50 ]} وفي عام 2008، باعت NuStar نصف أعمالها لشركة Lindsay Goldberg، التي اشترت الشركة بالكامل في فبراير 2014، وأعادت تسميتها إلى Axeon Specialty Products. وكان من المقرر إغلاق مصفاة الأسفلت، المصنفة كأكبر مصفاة في أمريكا، في عام 2017. ^{[ 51 ] [ 52 ]} 

محطة بلينز ^{[ 53 ]} هي منشأة لتخزين ونقل المنتجات البترولية بحراً في بيلينغسبورت، وقد وسّعت مجمع خزاناتها بثمانية خزانات جديدة في عام 2009. ^{[ 54 ] [ 55 ]} وقد امتلكتها سابقاً شركات إكسون موبيل ، وجاتكس تيرمينالز كوربوريشن (التي استحوذت عليها شركة كيندر مورغان) ، وسبورت تيرمينالز أوبريتينغ بارتنرشيب (إحدى الشركات التابعة لشركة نوستار). ^{[ 56 ]} في عام 2012، توصلت شركة بلينز أول أميركان بايبلاين والمالكون السابقون إلى تسوية مع وزارة حماية البيئة في نيوجيرسي لمعالجة المواد الخطرة في تربة الموقع. ^{[ 57 ] [ 58 ]} وهي جزء من المنطقة الفرعية ذات الأغراض الخاصة 142A للتجارة الخارجية منذ عام 1995. ^{[ 28 ] [ 34 ]}

في عام 2019، أعلن المدعي العام لولاية نيو جيرسي أنه سيقاضي شركة إكسون موبيل بسبب إطلاقها نفايات سامة في نهر مانتوا. ^{[ 59 ]}

في 26 نوفمبر/تشرين الثاني 2004، تسرب 265 ألف جالون أمريكي (1000 متر ^مكعب ) من النفط الخام من ناقلة النفط "أثوس 1" التي ترفع علم قبرص ، والتي كانت تستعد للرسو في مصفاة الأسفلت التابعة لشركة "سيتجو"، بعد أن ثقب هيكلها مرساة مغمورة تم التخلص منها. ^{[ 60 ] [ 61 ]} وقد بُرئت شركة "سيتجو" من المسؤولية في عام 2011. ^{[ 62 ] [ 63 ]} ولا يزال للتسرب النفطي أثرٌ دائم على مصب النهر . ^{[ 64 ]} 

في أكتوبر 2007، وقع حادث تسرب آخر في الميناء ^{[ 65 ] [ 66 ]} عندما تسرب ما يقرب من 1200 جالون أمريكي (4.5 متر ^مكعب ) من النفط من ناقلة النفط تيغاني ، وهي ناقلة نفط يبلغ طولها 809 أقدام (247 مترًا) وترفع علم مالطا وتشغلها شركة كارديف مارين. ^{[ 67 ]}  

يُعدّ الميناء مركزًا لتصنيع وتجميع توربينات الرياح ، وذلك لتطوير طاقة الرياح في نيوجيرسي ومشاريع طاقة الرياح البحرية الأخرى على طول الساحل الشرقي للولايات المتحدة . في أغسطس/آب 2010، وقّع حاكم نيوجيرسي، كريس كريستي، تشريعًا في ميناء بولسبورو لتشجيع تطوير طاقة الرياح في الولاية . وقد خوّل قانون التنمية الاقتصادية لطاقة الرياح البحرية هيئة التنمية الاقتصادية في نيوجيرسي بتقديم إعفاءات ضريبية تصل إلى 100 مليون دولار أمريكي لمنشآت طاقة الرياح. ^{[ 83 ]} وخلصت دراسات أُنجزت عام 2012 ^{[ 84 ] [ 85 ]} إلى أن الميناء مُهيّأ تمامًا ليصبح مركزًا لتصنيع وتجميع ونقل توربينات الرياح ، لاستخدامها في تطوير مشروع "أتلانتيك ويند كونكشن" . ^{[ 86 ] [ 87 ] [ 88 ] [ 89 ] [ 90 ] [ 91 ]} كما يُعدّ الميناء موقعًا لإنتاج قواعد الركائز الأحادية الضخمة لتوربينات مزرعة الرياح البحرية "أوشن ويند ^" . ^{[ 7 ] [ 92 ]} 

أجرت شركة CH2M Hill مسوحات الموقع للحصول على تصريح من فيلق المهندسين بالجيش الأمريكي (USACE) لبناء المشروع . ^{[ 74 ]} في عام 2011، أذن فيلق المهندسين الأمريكي بتجريف إضافي لمنطقة مساحتها 27 فدانًا (11 هكتارًا) عند ملتقى النهر والجدول ، ليصل عمق التجريف إلى 40 قدمًا (12 مترًا) في النهر و 20 قدمًا (6.1 مترًا) في الجدول، وذلك لتوفير أرصفة مياه عميقة والحصول على مواد ردم للمطار متعدد الاستخدامات. ^{[ 93 ]} تم رفع موقع المحطة بمقدار يصل إلى 10 أقدام (3 أمتار) باستخدام 300,000 ياردة مكعبة (230,000 متر ^مكعب ) من مواد الردم المجروفة من النهر والجدول، وذلك ليكون الموقع فوق مستوى الفيضان المتوقع حدوثه مرة كل 100 عام ، ومواجهة احتمالية ارتفاع مستوى سطح البحر نتيجة لتغير المناخ الناجم عن الاحتباس الحراري . ^{[ 74 ] [ 75 ] [ 78 ]}     

ستتيح سعة الرصيف المخطط لها إمكانية إرساء بارجة بطول 170 مترًا (550 قدمًا) وأرصفة مياه عميقة بطول 730 مترًا (2400 قدم) بعمق 12 مترًا (40 قدمًا) عند أدنى مستوى للمياه، ما يسمح باستيعاب ثلاث سفن من حجم هاندي ماكس . ^{[ 74 ] [ 76 ] [ 77 ] [ 94 ]} صُممت الحواجز المائية لحماية النباتات المائية المغمورة . ^{[ 74 ]} قد يتأخر بناء الرصيف النهائي، الذي سبق أن طرحته ثلاث شركات للمناقصة في عام 2012، حتى عام 2016، رهنًا بتوقيع اتفاقيات تأجير من قبل مؤسسة ميناء جنوب جيرسي مع الشركات التي ستستخدم الميناء. قد يطلب الشاحنون والشركات الصناعية مجموعة مختلفة من مواصفات الرصيف، اعتمادًا على البضائع النهائية والمواد والسلع التي يتعاملون معها. ^{[ 77 ]}   

تقليديًا، كان الوصول إلى مختلف مرافق الميناء غرب خور مانتوا يتم عبر طريق نيوجيرسي رقم 44، مرورًا بجسر رفع رأسي تاريخي عند علامة الميل 1.7، بُني عام 1935 ويُعرف محليًا باسم بوابة بولسبورو . يُدار الجسر من قِبل وزارة النقل في نيوجيرسي ، وقد خضع لآخر عملية تجديد شاملة بين عامي 1986 و1988. ^{[ 95 ] [ 96 ] [ 97 ] [ 98 ]}

تم افتتاح جزء من الطريق الذي سيُعرف لاحقًا باسم الطريق السريع بين الولايات 295 في عام 1948. ^{[ 99 ]} تقوم هيئة تحسين مقاطعة غلوستر ببناء وصلة جديدة، بتمويل من وزارة النقل في نيوجيرسي ، ومن المتوقع اكتمالها بحلول عام 2014، والتي ستُشكل مدخلاً من الطريق السريع بين الولايات 295 إلى المحطة البحرية الجديدة. ^{[ 77 ] [ 100 ] [ 101 ]} تشمل هذه الوصلة طريق وصول جديد وجسرًا علويًا بطول 1.2 كيلومتر (0.75 ميل) فوق الجدول من طريق بارادايس في بلدة ويست ديبتفورد، بين محطة معالجة مياه الصرف الصحي في مقاطعة غلوستر ومصفاة الأسفلت التابعة لشركة نوستار للطاقة . ^{[ 102 ] [ 103 ]} يوفر طريق بارادايس، الذي يتحول إلى طريق مانتوا كريك، وصولاً مباشرًا إلى المخرج 19 من الطريق السريع بين الولايات 295. من شأن هذا المسار الجديد عبر ويست ديبتفورد أن يُجنّب حركة مرور الشاحنات الثقيلة عبر المناطق السكنية في بولسبورو. ^{[ 104 ] [ 105 ]} 

يقع الميناء ضمن منطقة الأصول المشتركة بين جنوب نيوجيرسي وفيلادلفيا التابعة لشركة كونريل . وتتولى شركة إس إم إس للسكك الحديدية عمليات التبادل مع خط بنز غروف الثانوي . تشمل البنية التحتية الجديدة في الميناء إنشاء معبر سكة حديد ، ومحولات ، و 3400 متر من السكة الحديدية مع مسار دائري لتسهيل الوصول إلى رصيف الميناء. ومن المتوقع أن تبلغ تكلفته 3.2 مليون دولار أمريكي وأن يكتمل بحلول عام 2014. ^{[ 106 ] [ 107 ]} وقد حصلت هيئة ميناء جنوب نيوجيرسي، وشركة كونريل، ومقاطعة سالم على تمويل فيدرالي جزئي لهذا العمل في عام 2011، وذلك من خلال الاستفادة من تمويل البنية التحتية البالغ 117.65 مليون دولار أمريكي المخصص للمحطة البحرية ومشاريع أخرى في جنوب نيوجيرسي . وتشمل هذه المشاريع تحديث القسم الجنوبي من خط سكة حديد سالم برانش لنقل البضائع من سويدسبورو إلى ميناء سالم، وتحديث جسر ديلير ، وهو أقصى معبر سكة حديد في اتجاه مجرى نهر ديلاوير ، والوصلة الإقليمية بشبكة السكك الحديدية الوطنية، لاستيعاب عربات السكك الحديدية القياسية في الصناعة بسعة 286,000 رطل (130,000 كجم) . ^{[ 106 ] [ 107 ] [ 108 ]}