الطريق السريع 10 في بورتوريكو

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 55 صور
الموسوعة الحرة

علامة الطريق السريع 10
الطريق السريع 10
الطريق رقم 10
رسم خريطة
PR-10 مميز باللون الأحمر
معلومات الطريق
تم صيانتها بواسطة Puerto Rico DTPW
طول70.1 كم [1] [2]  (43.6 ميل)
كانت موجودة1902-حتى الآن
التقاطعات الرئيسية
الطرف الجنوبي PR-5506 في فاياس – سابانيتاس
التقاطعات الرئيسية
الطرف الشمالي PR-2 في حي أريسيبو
موقع
دولةالولايات المتحدة
إِقلِيمبورتوريكو
البلدياتبونس , أدجونتاس , أوتوادو , أريسيبو
نظام الطرق السريعة
← العلاقات العامة-9→ العلاقات العامة-12

الطريق السريع 10 في بورتوريكو ( PR-10 ) هو طريق سريع رئيسي في بورتوريكو . يربط الطريق الرئيسي [ 3] [4] بين مدينة بونس على الساحل الجنوبي وأريسيبو في الشمال؛ وهو أيضًا أقصر طريق بين المدينتين. [5]

بدأ بناء الطريق السريع PR-10 الحديث، وهو طريق سريع جديد بطول 68.26 كيلومترًا (42.41 ميلًا)، في عام 1974. يتم بناء الطريق السريع بالتوازي مع الطريق السريع PR-10 القديم؛ [6] هذا الطريق يحمل الآن علامة PR-123 . [7] [8] اكتمل معظم الطريق السريع PR-10 الجديد الآن، مع امتداد يبلغ طوله حوالي 10 كيلومترات (6.2 ميل) لا يزال يتعين الانتهاء منه. في حالته الحالية، فهو طريق سريع فقط في الأجزاء المكتملة، والتي تتكون من أكثر من ثلاثة أرباع الطريق السريع.

في مايو 2010، قدرت هيئة الطرق السريعة أن الطريق سيكتمل في عام 2015 بتكلفة 500 مليون دولار. ومن المتوقع أن يصبح الطريق السريع عند اكتماله أحد الطريقين الرئيسيين في الجزيرة اللذين يعبران سلسلة جبال كورديليرا سنترال . تم افتتاح القسم الأول من الطريق في عام 2000. وبعد "أكثر من 40 عامًا" منذ بدء المشروع، اعتبارًا من 22 يناير 2017، بقي 10 كيلومترات (6.2 ميل) لم يتم إكمالها. [9]

وصف الطريق

يمتد الطريق السريع PR-10 بشكل عام من الشمال إلى الجنوب فوق الجبال الخلابة في سلسلة جبال كورديليرا سنترال مع إطلالات رائعة على قمم الجبال المحيطة. بعد اكتماله الأولي، وُصف الطريق بأنه "من الدرجة الأولى في جميع أنحائه، ويقدم بانوراما من المناظر الطبيعية الرائعة، تنافس مناظر أي من الطرق الشهيرة في أوروبا". [10] عند اكتماله، سيقلل الطريق السريع المعاد بناؤه بشكل كبير من وقت السفر. [11] نظرًا للتضاريس الوعرة، تطلبت عدة أقسام من الطريق السريع الجديد بناء جسور.

بونس إلى أدجونتاس

خريطة الطريق السريع PR-10 أثناء مروره عبر بلدية بونس

يوجد للطريق PR-10 محطته الجنوبية عند الطريق PR-5506 ، بالقرب من الطريق PR-1 ، عند مدخل مطار ميرسيديتا الدولي . [12] يمتد أول أربعة أميال باتجاه الشمال الغربي، متجاوزًا مدينة بونس إلى الشمال. يعبر الطريق حي سابانيتاس ، ويتقاطع مع الطريق PR-52 ، مما يؤدي إلى ماياجويز وسان خوان . يعبر الطريق أيضًا حي ماتشويلو أباجو ، ويتقاطع مع الطريق PR-14 ، الذي يذهب إلى وسط مدينة بونس وكومو . في حي ماتشويلو أريبا ، يوجد تقاطع مع الطريق PR-505 يؤدي إلى وسط مدينة بونس وباريو سان باتريسيو . إلى الغرب، يلتقي الطريق PR-503 في حي بورتوغيز ، الذي يؤدي جنوبًا إلى وسط مدينة بونس، وشمالًا إلى باريو سان باتريسيو، وباريو كونسيخو في جنوب جايويا . يتصل هذا التقاطع أيضًا بطريق PR-504 ، الذي يؤدي إلى وسط مدينة بونس والمناطق الشمالية من حي Portugués . يدخل الطريق بعد ذلك إلى حي Portugués Urbano حيث يتقاطع مع المحطة الشمالية لـ PR-9 ، والتي تؤدي إلى PR-2 في حي Canas في بونس .

عند هذه النقطة، ينعطف الطريق PR-10 بشكل حاد نحو الشمال ويتجه إلى جبال حي Tibes . وفي منتصف الطريق عبر Tibes، يتقاطع مع الطريق PR-503 . ويمر لفترة وجيزة عبر حي San Patricio قبل الدخول إلى حي Guaraguao . وعند دخوله حي Guaraguao، يتقاطع الطريق مع الطريق PR-515، الذي يؤدي إلى الطريق PR-123، الطريق القديم بين Ponce وArecibo. ويستمر الطريق PR-10 في مساره الشمالي، ويدخل بعد ذلك بلدية Adjuntas عبر حي Adjuntas' Barrio Portugués، حيث تقع منابع نهر Portugués في Ponce. وعندما يذهب الطريق من حي Adjuntas' Barrio Portugués إلى حي Saltillo، فإنه يتقاطع مع الطريق البانورامي في بورتوريكو ، PR-143 ، والذي يؤدي إلى وسط مدينة Adjuntas و Barranquitas . مع استمراره شمالًا متجاوزًا بلدة أدجونتاس، يتقاطع الطريق السريع 10 مع الطريق السريع 521 المؤدي إلى وسط مدينة أدجونتاس وإلى الطريق السريع 143. يستمر محاذاة الطريق السريع الأحدث لفترة وجيزة شمالًا ولكنه ينتهي بشكل مفاجئ عند محطة نهائية مؤقتة، مما يتطلب من سائقي السيارات الالتفاف على الطريق السريع 5516 الضيق. بعد جولة قصيرة جنوبًا على الطريق السريع 5516، يستمر الطريق المسمى PR-5518 في الالتفاف إلى الطريق السريع 123، الطريق السريع 10 القديم، [6] . يستمر مسار الالتفاف شمالًا حتى يلتقي بالطريق السريع 10 الجديد ذي الوصول المحدود. [13]

أدجونتاس إلى أوتوادو

PR-123/PR-10 هو طريق متعرج [14] يؤدي إلى Utuado، المدينة التالية قبل محطة PR-10 الجديدة في Arecibo. في هذه النقطة، يعبر الطريق بعضًا من أعلى قمم Cordillera Central. يتمتع الطريق الأقدم بإطلالات على الجبال القريبة، ولكن ربما لا تكون جيدة مثل الإطلالات من PR-10 الجديدة، [ بحث أصلي؟ ] . ويرجع هذا إلى إزالة الأشجار على طول الطريق الجديد لإنشاء أكتاف، مما يجعل الرؤية أكثر وضوحًا. [ بحاجة لمصدر ]

يستمر الطريق PR-10 شمالاً، ويتقاطع مع الطريق PR-135، الذي يؤدي غربًا إلى بحيرة غوايو، الواقعة بين أدجونتاس ولاريس. ويستمر شمالاً لحوالي 15 ميلاً قبل الوصول إلى قسم آخر من الطريق PR-10 الجديد، قبل مدينة أوتوادو مباشرةً. في هذا الامتداد، يمكن رؤية بناء الطريق PR-10 المعاد محاذاته، بالتناوب بين الجانبين الأيسر والأيمن من الطريق PR-123، حيث ينحت عبر الجبال. تقع منابع نهر ريو غراندي دي أريسيبو بالقرب من هنا، والنهر مرئي في الغالب إلى الشرق من الطريق PR-123. يتقاطع الطريق PR-123 مع الطريق PR-524، الذي يؤدي غربًا إلى جايويا. على بعد حوالي نصف ميل جنوب مدينة أوتوادو، يتقاطع الطريق PR-123 مع الطريق PR-603، الذي يتصل بقسم آخر من الطريق PR-10 المعاد محاذاته. يتجاوز هذا القسم 7 وسط مدينة أوتوادو ويتجه نحو أريسيبو.

أوتوادو إلى أريسيبو

PR-10 شمالا في أريسيبو

يمتد الطريق PR-10 بمحاذاة ريو غراندي دي أريسيبو لعدة أميال. يتقاطع الطريق مع الطريق PR-111 الذي يؤدي غربًا إلى بلدة لاريس ، في منطقة كارست الوسطى السفلى، وشرقًا إلى وسط مدينة أوتوادو وإلى بحيرة كاونيلاس غرب أوتوادو. يستمر الطريق شمالًا حيث يتقاطع مع الطريق القديم إلى أريسيبو، PR-123. إلى الشمال، يتقاطع الطريق أيضًا مع الطريق PR-621 الذي يؤدي إلى الطريق PR-146 وبحيرة دوس بوكاس، وهي مصدر رئيسي للطاقة الكهرومائية. عند عبور منطقة كارست الوسطى، [15] يتبع الطريق PR-10 مسارًا موازيًا لريو غراندي دي أريسيبو. يصل طريق متصل، PR-6626 إلى الطريق PR-626، الذي يؤدي إلى العديد من أحياء أريسيبو الريفية. بالاستمرار شمالًا، ينحدر الطريق PR-10 من الجبال ويدخل الوديان الساحلية الشمالية لبورتوريكو. يتقاطع مرة أخرى مع PR-123 بالقرب من سان بيدرو. بعد فترة وجيزة، يصبح الطريق طريقًا سريعًا مقسمًا. إلى الشمال، يتقاطع الطريق مع PR-651 المتصل بـ Hatillo ، وPR-652، الذي يصل إلى الأحياء الستة على طول الحافة الجنوبية لمدينة أريسيبو، ويؤدي إلى مرصد أريسيبو السابق . [16] يوجد تقاطع مع PR-22 ، الطريق السريع الرئيسي ذو الوصول المحدود على الساحل الشمالي لبورتوريكو. بعد أكثر من ميل بقليل، ينتهي PR-10 عند تقاطع مع PR-2 .

تاريخ

الطريق الأول

طريق بونس-أدجنتاس في بونس حوالي عام 1920، وهو الآن جزء من الطريق السريع PR-123 الذي تم تجاوزه بواسطة الطريق السريع PR-10

يرتبط تاريخ الطريق PR-10 ارتباطًا وثيقًا بالطريق PR-123 (الطريق القديم من Ponce إلى Adjuntas) والذي سبقه.

يعود تاريخ الطريق السريع PR-123 إلى أواخر القرن التاسع عشر عندما تم بناؤه في عهد الحكومة الاستعمارية الإسبانية لربط مدينة زراعة البن Adjuntas بمدينة الميناء Ponce كطريق من المزرعة إلى السوق . [17]

عندما بدأ بناء طريق PR-10 في منتصف السبعينيات، تم استبدال طريق Ponce-Arecibo آنذاك، والذي كان يحمل علامة PR-10، [18] بعلامة PR-123 [19] وتم توقيع الطريق الجديد بعلامة PR-10. [19] اليوم، تشير علامات PR-10 إلى الطريق الجديد، بينما تشير علامات PR-123 إلى الطريق القديم. [20] الطريق القديم موازٍ تقريبًا لطريق PR-10 الجديد. الاستثناء من ذلك هو المنطقة الواقعة بين بلدتي Adjuntas و Utuado ، حيث لم يكتمل بناء PR-10 بعد ويتم تحويل حركة المرور لاستخدام PR-123. في تلك المنطقة، تحدد علامات PR-10 الطريق القديم. قبل عام 1974، كان الطول الكامل للطريق القديم يحمل علامة PR-10. لا يزال من الممكن رؤية علامة الطريق هذه في بعض خرائط الشوارع القديمة لمدينة بونس. [21] PR-10 هو طريق بديل لـ PR-123. [22]

كان التنقل على طريق بونس-أريسيبو القديم مرهقًا للغاية، حيث تم تصميم الطريق ليمتد من جانب جبل إلى آخر، متبعًا منحنيات الجبال، وعلى طول الحدود الطبيعية لمجرى الأنهار، للوصول إلى وجهته. كانت القيادة محفوفة بالمخاطر إلى حد ما، وخاصة بالنسبة للشاحنات.

طريق جديد

يمكن رؤية الطريق السريع PR-10 في المسافة أثناء مروره عبر حي Barrio Guaraguao في Ponce، كما يُرى من الطريق السريع PR-143، حي Barrio San Patricio ، المتجه نحو الجنوب

كان أحد أسباب بناء طريق جديد هو الاستخدام المتوقع للشاحنات الكبيرة التي لم يكن الطريق القديم قادرًا على استيعابها. أيضًا، مع زيادة حركة المرور على الطريق القديم في الخمسينيات والستينيات، بدأ هذا الطريق يُظهر حدوده. لتحسين الوضع، بدأت إدارة النقل والأشغال العامة في بورتوريكو في عام 1974 في التخطيط لبناء هذا الطريق لربط مدينتي بونس وأريسيبو. [6] [23] في حين كان أحد الأسباب الرئيسية لبناء PR-10 الجديد هو تسهيل حركة الشاحنات في استغلال المعادن في المنطقة، فقد قوبل هذا الاستغلال بمعارضة كبيرة من دعاة البيئة واليوم يتم بناء الطريق لتعزيز أنواع أخرى من التطورات الاجتماعية والاقتصادية، مثل تلك المرتبطة بميناء الأمريكتين . [23]

تم افتتاح PR-10 في عام 2000. [24]

يكلف

يجري بناء الطريق السريع الجديد رقم 10 في بورتوريكو على ثلاثة أجزاء، وبحلول نوفمبر 2010، لم يتبق سوى الجزء الأوسط ليتم بناؤه. تم بناء الجزء الأول، الطريق من أوتوادو إلى أريسيبو، بتكلفة 120 مليون دولار؛ وتم بناء الجزء الثاني، الطريق من بونس إلى أدجونتاس، بتكلفة 80 مليون دولار. [25]

الجزء المتبقي، من أدجونتاس إلى أوتوادو، مكتمل جزئيًا. ونظرًا لتعقيدات بناء الطرق في الجزء المتبقي، يتم بناء هذا الجزء الأخير على تسع مراحل. تم الانتهاء من المرحلة الأولى، التي تتكون من 1.24 كيلومترًا من الطريق، بتكلفة 7.9 مليون دولار وتم افتتاحها للجمهور في 21 أغسطس 2009. [26] كانت المرحلتان 2 و3 قيد الإنشاء بالفعل في الوقت الذي تم فيه الإعلان عن بداية المرحلة 4 في 25 أغسطس 2010. ستبلغ تكلفة المرحلة 4 8.7 مليون دولار. في تلك المرحلة، كانت المرحلة 5 جاهزة للمناقصة. كانت المراحل الأربع الأخيرة قيد التصميم الهندسي في أغسطس 2010. ومن المتوقع أن تبلغ التكلفة الإجمالية لهذه المراحل الخمس الأخيرة (المراحل من 5 إلى 9) 179 مليون دولار. [11] خلال عرض تقديمي قدمه مكتب التخطيط والبناء في بورتوريكو في عام 2013 ، فإن المراحل الثلاث الأخيرة من أوتوادو إلى أدجونتاس والتي كانت في تلك المرحلة في مرحلة التصميم (" etapa de diseño ")، والمعروفة بالمراحل الثانية والثالثة والرابعة (مرادفة للمراحل السابقة 7 و8 و9)، ستكلف 31.8 مليون دولار و31.3 مليون دولار و34.5 مليون دولار على التوالي، بتكلفة إجمالية للبناء تبلغ 97.6 مليون دولار. [27]

وقت السفر

يمتد الطريق الجديد بالتوازي مع الطريق PR-123 في الغالب، وبالنسبة للمنطقة التي لا تزال قيد الإنشاء، يجب على سائقي السيارات استخدام امتداد من الطريق PR-123 قبل الوصول إلى الطريق PR-10 مرة أخرى. سيربط الامتداد غير المكتمل مدينة أدجونتاس ببلدة أوتوادو الجبلية . يستغرق السفر على الطريق PR-123 حوالي نصف ساعة للوصول إلى الطريق PR-10 الجديد، وحوالي ساعة و20 دقيقة للسفر على طول الطريق بالكامل من بونس إلى أريسيبو. [25] قبل بناء الطريق السريع PR-10 الجديد، كان الامتداد من أوتوادو إلى أريسيبو يستغرق ساعة واحدة للسفر؛ الآن يستغرق 15 دقيقة. [11]

إمكانية إضافة شبكات معدنية

في 8 نوفمبر 2010، سقطت صخور كبيرة على قسم من الطريق السريع PR-10 الجديد في حي Tibes مما أدى إلى إغلاق الطريق السريع لمدة 24 ساعة. كانت هذه هي المرة الثانية التي تسببت فيها الأمطار الغزيرة في سقوط الصخور على الطريق السريع في غضون بضعة أشهر. وفي الوقت نفسه، تم تحويل حركة المرور المتجهة شمالاً إلى PR-515 وتم تحويل حركة المرور المتجهة جنوبًا إلى PR-123 ، الطريق القديم الذي يحمل علامة PR10. ونتيجة لذلك، تقوم إدارة الطرق السريعة في بورتوريكو بتقييم ما إذا كانت المنطقة ستكون مرشحة لتثبيت شبكات معدنية من شأنها أن تقلل من احتمالية حدوث المزيد من التآكل. [28]

المخاوف البيئية

تعلن اللافتة الموجودة على جانب الطريق عن طريق PR-10 باعتباره أول طريق أخضر في بورتوريكو

كان بناء الطريق السريع 10 الجديد محل نزاع لأسباب بيئية تتعلق بالتأثير على منطقة كورديليرا سنترال البكر. وعندما حاولت مجموعة من الشركات الأمريكية استئجار أرض من حكومة بورتوريكو لاستغلال مناجم النيكل والنحاس والكوبالت، نجحت جهود شعبية من جانب سكان البلدة البورتوريكية في إبعاد الحكومة عن الفكرة. وكانت جذور الخطة تعود إلى ما يسمى بخطة 2020 ، وهي نتيجة دراسة أجرتها مجموعة من المستشارين الأمريكيين الذين كانوا يتطلعون إلى التجديد الاقتصادي لبورتوريكو على حساب البيئة. [29]

إن الأمطار المتكررة والرطوبة العالية بالإضافة إلى التضاريس الجبلية للمنطقة التي يمر بها الطريق PR-10 تشكل تحديًا لبناء الطرق بالنسبة لمهندسي الطرق الذين توصلوا إلى استخدام إطارات السيارات الأرضية المعاد تدويرها كحل مبتكر. [30] تطلق الحكومة على الطريق PR-10 اسم "أول طريق أخضر في بورتوريكو" لاستخدامه إطارات السيارات المعاد تدويرها لبناء سطح الطريق.

مصير الطريق القديم

لم يتم الكشف عن أي خطط لإغلاق الطريق السريع PR-123 القديم بعد اكتمال مشروع بناء الطريق السريع PR-10 الجديد، ومن المرجح أن يخدم الطريق السريع PR-123 في الغالب كطريق محلي. اليوم، تم وضع علامة على الطريق السريع القديم باسم PR-123 في تلك الأجزاء من الطريق حيث يوازيه الطريق السريع PR-10 الأحدث. مع اكتمال الأجزاء الجديدة من الطريق PR-10 وفتحها أمام حركة المرور، يتم وضع علامة على الجزء المقابل من الطريق السريع PR-10 القديم باسم PR-123. [6] [31]

مستقبل

كان من المتوقع أن يكتمل الطريق السريع الجديد بحلول عام 2015 بتكلفة 500 مليون دولار، [6] [23] ومع ذلك لا يزال غير مكتمل في الوقت الحالي. عندما يكتمل الطريق السريع PR-10 الجديد، سيتم تقليل وقت السفر بين بونس وأريسيبو بشكل كبير. [32] يوفر الطريق السريع PR-10 الجديد طريقًا آمنًا ثانيًا لعبور الجزيرة من الشمال إلى الجنوب، بالإضافة إلى الطريق السريع PR-52 . باستثناء امتداد طريق بطول 1.65 كيلومتر (1.03 ميل) بين الكيلومتر 13.45 والكيلومتر 15.10، حيث يبلغ عرض الطريق حارتين فقط، فإن الطريق عبارة عن طريق سريع بثلاثة أو أربعة حارات. [33] الطريق مدرج كجزء من نظام الطرق السريعة الوطني . [34]

التقاطعات الرئيسية

  • المحطة الجنوبية للطريق السريع PR-10 عند تقاطع الطريق السريع PR-5506 في بونس
    المحطة الجنوبية للطريق السريع PR-10 عند تقاطع الطريق السريع PR-5506 في بونس
  • الطريق السريع PR-10 شمالاً عند تقاطع الطريق السريع PR-9 في بونس
    الطريق السريع PR-10 شمالاً عند تقاطع الطريق السريع PR-9 في بونس
  • الطريق السريع PR-22 شرقًا يقترب من تقاطع الطريق السريع PR-10 في أريسيبو
    الطريق السريع PR-22 شرقًا يقترب من تقاطع الطريق السريع PR-10 في أريسيبو
  • المحطة الشمالية للطريق السريع PR-10 عند تقاطع الطريق السريع PR-2 في أريسيبو
    المحطة الشمالية للطريق السريع PR-10 عند تقاطع الطريق السريع PR-2 في أريسيبو
بلديةموقعكم [1] [2]ميالوجهاتملحوظات
بونسخط فاياس -سابانيتاس0.00.0
 PR-5506 غرب – سانتا إيزابيل		تقاطع على مستوى الأرض ؛ الطرف الجنوبي لـ PR-10 والطرف عكس اتجاه عقارب الساعة لـ PR-5506؛ الوصول إلى PR-1 يتم عبر PR-5506
مطار ميرسيديتا (أفينيدا أيروبيرتو)، سنترال ميرسيديتا (كالي لا إسبيرانزا)
سابانيتاس1.9–
2.0		1.2–
1.2		 PR-52  – خوانا دياز , سان خوان , بونس سنترو , ماياجويزتقاطع كلوفرليف ؛ مخرج PR-52 (غير موقّع PRI-1 ) 98A و98B
ماتشويلو أباجو – خط ماتشويلو أريبا4.2–
4.3		2.6–
2.7		 PR-14  – بونس سنترو ، خوانا ديازتقاطع الماس ؛ يمكن الوصول إلى PR-139 و PR-505 عبر المدخل الشمالي PR-10
ماتشويلو أريبا5.43.4

إلى PR-139  / PR-505  / PR-Avenida Emilio Fagot (غير موقع) - بونس سنترو ، ماتشويلو		تقاطع على مستوى الأرض؛ يمكن الوصول إلى أفينيدا جلينفيو عبر أفينيدا إميليو فاجوت شمالاً
البرتغالية7.04.3 PR-503  – تيبستبادل جزئي على شكل ورقة البرسيم ؛ الوصول إلى PR-504 ، ومركز بونس ومركز تيبس للاحتفالات الأصلية
8.2–
8.3		5.1–
5.2
 PR-9 غربًا – بونس أويستي		تقاطع ترومبيت ؛ الطرف الشمالي للطريق السريع والطرف الجنوبي للطريق السريع؛ الطرف الشمالي للطريق السريع PR-9
تيبس8.85.5 PR-503  – تيبس ، ماتشويلوالوصول إلى مركز تيبز للاحتفالات الأصلية وقطاع لا فاكيرا
13.28.2باستيلو تيبيس (كامينو لازارزا)إلى PR-588
14.99.3 PR-503  – لا جاكانا، أغواكاتي، بورينكاريتيرا ديفيد ميدينا فيليسيانو [35]
سان باتريسيو18.511.5 PR-515  – جواراجواوالمحطة الشرقية للطريق PR-515
مساعداتساليتيلو24.3–
24.4		15.1–
15.2		 PR-143 ( روتا بانوراميكا لويس مونيوز مارين ) – جايويا ، بارانكويتاسالوصول إلى PR-123 و Bosque del Pueblo
فيغاس أباجو28.5–
28.6		17.7–
17.8		PR-521 – فيجاس أريبايمكن الوصول إلى Adjuntas Centro عبر PR-521 غربًا؛ وتقع محطة تنقية المياه Garzas عند الكيلومتر 29.3 [36]
خوان جونزاليس29.7–
29.8		18.5–
18.5
PR-5516 شرقًا – أدجونتاس سنترو		المحطة الشمالية لـ PR-5516
30.519.0
 PR-123 إلى PR-135		محطة شمالية مؤقتة للجزء الجنوبي؛ يجب على جميع المركبات المتجهة شمالاً الخروج؛ الوصول إلى Adjuntas Centro و Utuado و Lares
فجوة مؤقتة في PR-10
أوتوادوالساحات38.223.7 PR-123  – أوتوادو ، أدجونتاسالمحطة الجنوبية المؤقتة للجزء الشمالي؛ يجب على جميع حركة المرور المتجهة جنوبًا الخروج
سالتو أريبا41.625.8

إلى PR-123  / PR-6103		الوصول إلى PR-603 السابق وجامعة بورتوريكو في أوتوادو
سالتو أباجو42.726.5 PR-111  – أوتوادو , لاريس , كاغواناالوصول إلى موقع ملاعب كاجوانا الاحتفالية وHacienda Horizonte
43.827.2سان مارتين، سالتو أباجوإلى PR-123
ريو أباجو48.4–
48.5		30.1–
30.1		العلاقات العامة-6613المحطة الشمالية لـ PR-6613
51.031.7
PR-6612 إلى PR-621 – ريو أباجو		المحطة الجنوبية للطريق PR-6612؛ الوصول إلى غابة ولاية ريو أباجو
أريسيبوريو أريبا53.333.1PR-621 – فلوريدا , سياليس , جوبوسالوصول إلى بحيرة دوس بوكاس
هاتو فيجو60.537.6
PR-6626 إلى PR-626 – كاليشوزا، إسبيرانزا		المحطة الشرقية لـ PR-6626
62.038.5 PR-123  – هاتو فيجو , كاريراستقاطع جزئي على شكل ورقة برسيم؛ المحطة الشمالية لـ PR-123 والمحطة الجنوبية لـ PR-6609؛ لا يوجد وصول إلى PR-6609 من الاتجاه الجنوبي
تاناما64.239.9PR-636 – تشاركو هوندو، لا بلانتا، ماسيلوالمحطة الشرقية لـ PR-636
65.440.6PR-651 – تاناما ، وسط لوس كانيوسنهاية PR-651 في اتجاه عقارب الساعة
66.641.4العلاقات العامة-6109المحطة الشمالية للطريق PR-6109 (الطريق PR-6609 سابقًا)
67.141.7PR-652 – هيغيلار، دومينغيتوالمحطة الشرقية للطريق PR-652؛ الوصول إلى مرصد أريسيبو
68.342.4 PR-22  – بايامون ، سان خوان ، ماناتي ، أغواديلا ، ماياجويز ، هاتيلوتقاطع كلوفرليف؛ مخرج PR-22 (غير مشار إليه بـ PRI-2 ) 75A و75B
69.042.9كالي إنجينيرو مانويل تي غيلان
حي أريسيبو70.143.6 PR-2  – ماياجويز ، سان خوانالمحطة الشمالية للطريق السريع رقم 10
1.000 ميل = 1.609 كم؛ 1.000 كم = 0.621 ميل

انظر أيضا

مراجع

  1. ^ ab "PR-10 south" (خريطة). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2020 .
  2. ^ ab "PR-10 north" (Map). خرائط جوجل . تم الاسترجاع في 28 فبراير 2020 .
  3. ^ دليل المواصفات، دليل التصميم: الفصل الأول، معايير التصميم العامة. بورتوريكو دي تي أو بي. ص 1-2 و1-3. تم الوصول إليه في 30 أبريل 2019.
  4. ^ “¿Una avenida o zona de Combate؟”. الساعة الأولى . 19 يونيو 2014 . تم الاسترجاع 24 يونيو 2014 .
  5. ^ “ترانسيتو بروميديو دياريو (AADT)”. بيانات العبور (Datos de Transito) (بالإسبانية). دي توب للعلاقات العامة. ص 28-30. مؤرشفة من الأصلي في 1 أبريل 2019.
  6. ^ abcde ألفونسو ، عمر (11 مايو 2011). "الطريق السريع للطرق: لاستعراض بونس في أريسيبو لعام 2015". لا بيرلا ديل سور (بالإسبانية). بونس، العلاقات العامة. ص. 16 . تم الاسترجاع 7 أكتوبر 2011 .
  7. ^ موتوسيكلستا أون لا PR-10. الساعة الأولى. سان خوان، بورتوريكو. 24 مايو 2015.
  8. ^ Google Earth Adjuntas Puerto Rico The changing landscape (Map). Cartography by DigitalGlobe. Google, Inc. 2006 . تم الاسترجاع في 8 يناير 2011 .
  9. ^ Solicitan إكمال بناء الطريق PR-10. أصوات ديل سور. vocesdelsurpr.com 22 يناير 2017. تم الوصول إليه في 26 يناير 2017.
  10. ^ الدليل التجاري ودليل الأعمال في بورتوريكو. نيويورك: FE Platt. 10 يونيو 1910. ص 287-288 . تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2010 .
  11. ^ abc "مشروع ربط المناطق الشمالية والجنوبية للجزيرة بالطريق السريع 10" (بالإسبانية). وزارة النقل والأشغال العامة في بورتوريكو. 25 أغسطس 2010. تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2010 .
  12. ^ وزارة النقل والأشغال العامة. "دليل الطرق الرئيسية والسريعة والطرق السريعة" (بالإسبانية). حكومة بورتوريكو . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2010 .
  13. ^ "بورتوريكو: حقائق وإحصائيات". النقل: الطرق . Moving2PuertoRico.net . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2010 .
  14. ^ بورتر، داروين؛ برنس، دانفورث (2006). كتاب بورتوريكو من تأليف فرومرز (الطبعة الثامنة). هوبوكين، نيوجيرسي: دار وايلي للنشر. ص 215. رقم ISBN 978-0-471-78740-2تم الاسترجاع بتاريخ 17 نوفمبر 2010 .
  15. ^ Frommer's. "The Karst Country". صحيفة نيويورك تايمز . قسم السفر . تم الاسترجاع في 17 نوفمبر 2010 .
  16. ^ “أريسيبو وكاموي”. فرومرز بورتوريكو . تم الاسترجاع 14 يناير 2011 .
  17. ^ الجمعية التشريعية لبورتوريكو (1903). "قرار بتسمية وتعيين "جسر أوتيرو" كجسر طريق سريع معين على قسم طريق أريسيبو-بونس داخل بلدية بونس". قوانين الهيئة التشريعية لبورتوريكو . سان خوان، بورتوريكو: مكتب سكرتير بورتوريكو. ص 149-150 . تم الاسترجاع في 11 أبريل 2010 .
  18. ^ نيسا رودريجيز دينيس، رافائيل جيه توريس توريس، وكارلوس أنيرو بيريز. Brevario Sobre la Historia de Ponce y sus Principales Lugares de Interes. نشرته وزارة الثقافة والسياحة التابعة لحكومة بلدية بونس المتمتعة بالحكم الذاتي. بونس، بورتوريكو. الطبعة الأولى. 1991. ص. 143.
  19. ^ أ ب فيجا فيلاسكيز ، أمادو (مايو 2014). "Avanza Construcción del Anillo de Circunvalación". بيريوديكو السنيوريال (طبعة خاصة). حكومة بلدية بونس، بورتوريكو. ص. 3. مؤرشفة من الأصلي في 14 أغسطس 2014 . تم الاسترجاع 13 أغسطس 2014 .
  20. ^ إيلي د. أوكويندو رودريغيز. Los Barrios de Ponce: الأخبار والتاريخ الدقيق لمجتمعات Ponceñas في الوقت الحاضر، Siglos XVI al XIX. 2019. ص. 68. ردمك 9781076759153 
  21. ^ Ponce (Map). NAD83/WGS84 (Topographic). Cartography by United States Geological Survey . Trails.com . تم الاسترجاع في 20 سبتمبر 2010 .
  22. ^ “Cerrarán carretera de Ponce a Adjuntas”. لا بيرلا ديل سور . بونس، العلاقات العامة. 27 يناير 2012 . تم الاسترجاع 30 يناير 2012 .
  23. ^ abc "Autopista entre Ponce y Arecibo se completará en cinco o seis años" [سيتم الانتهاء من الطريق السريع بين بونس وأريسيبو خلال خمس أو ست سنوات]. Noticias على الانترنت (باللغة الاسبانية). وكالة انباء. 22 أغسطس 2009 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2010 .
  24. ^ رودريغيز جرافال ، جايسون (18 فبراير 2015). "Sin fecha para reavimentar la PR-10". لا بيرلا ديل سور (بالإسبانية). 33 (1629). بونس، العلاقات العامة: 6-7 . تم الاسترجاع 18 فبراير 2015 .
  25. ^ أب روسيلو، ريكاردو. “8 Años de Grandes Obras para el Pueblo: El Legado de Pedro Rossello 1993-2000” [8 سنوات من الأعمال العظيمة للشعب: تراث بيدرو روسيلو] (PDF) (بالإسبانية). شركة Los Energéticos Estadistas Inc. ص. 45 . تم الاسترجاع 17 نوفمبر 2010 .[ رابط ميت دائم ]
  26. ^ Ortiz, Axel E. "Inauguran tramo de la PR-10" [تم افتتاح الجزء الخاص بـ PR-10] (بالإسبانية). Adjuntas.com . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2010 .
  27. ^ Autoridad para el Finaciamiento de la Estructura de Puerto Rico (2013). “Primer Foro de Infraestructure, Gobierno y Empresa: Reconstruyendo a Puerto Rico” (PDF) (بالإسبانية). الدولة الحرة المرتبطة ببورتوريكو. ص 10-11 . تم الاسترجاع 21 فبراير 2014 .
  28. ^ رودريغيز جرافال ، جيسون (10-16 نوفمبر 2010). "الحادثة الثانية: Derrumbe provoca el cierre de PR-10" [الحدث الثاني الأخير: انهيار أرضي يطالب بإغلاق PR-10]. بيريوديكو لا بيرلا (بالإسبانية). بونس، العلاقات العامة. ص. 10 . تم الاسترجاع 16 نوفمبر 2010 .
  29. ^ كوكبيرن، أندرو (مارس 2003). "بورتوريكو". ناشيونال جيوغرافيك أون لاين إكسترا . مؤرشف من الأصل في 17 ديسمبر 2007. تم الاسترجاع في 16 نوفمبر 2010 .
  30. ^ “مشروعات التفتيش على البناء في المنطقة المحيطة”. الشرقية (بالإسبانية). 7 يوليو 2011 . تم الاسترجاع 7 يوليو 2011 .
  31. ^ "PR-10". إدارة النقل والأشغال العامة في بورتوريكو. مؤرشف من الأصل في 3 يناير 2010.
  32. ^ مكتب التخطيط الاستراتيجي (مايو 2012). خطة النقل المتعدد الوسائط طويلة المدى: مناطق تخطيط النقل الخمس في بورتوريكو 2032. خطة النقل طويلة المدى (PDF) (تقرير). هيئة الطرق السريعة والنقل في بورتوريكو، وزارة النقل والأشغال العامة. ص. 65. تم الاسترجاع في 21 فبراير 2014 .
  33. ^ "Listado de Sistemas Viales: Muestra" [قائمة أنظمة الطرق: أخذ العينات] (PDF) (بالإسبانية). وزارة النقل في بورتوريكو. مؤرشف من الأصل (PDF) في 6 فبراير 2011. تم الاسترجاع في 13 يناير 2011 .
  34. ^ طاقم العمل (نوفمبر 2000). "أنشطة قسم بورتوريكو في إدارة الطرق السريعة الفيدرالية". الإدارة الفيدرالية للطرق السريعة . تم الاسترجاع في 18 نوفمبر 2010 .
  35. ^ قانون لتعيين طريق PR 503، الذي يمتد من بونس إلى أدجونتاس باعتباره طريق ديفيد ميدينا-فيليسيانو. HB 2885. مكتب الخدمات التشريعية في بورتوريكو. جوبيرنو دي بورتوريكو. تمت الموافقة عليه في 12 يوليو 2011. نُشر (النسخة الإنجليزية) في 30 سبتمبر 2014. تم الوصول إليه في 8 أبريل 2016.
  36. ^ هذه قائمة الواحة. Primerahora.com 24 سبتمبر 2017. تم الوصول إليه في 28 سبتمبر 2017.

قراءة إضافية

  • فولي دي فلوريس، فاي (1997). بونس، بيرلا ديل سور: Una Bibliográfica Anotada (الطبعة الثانية). بونس، بورتوريكو: جامعة بورتوريكو أون بونس. ص. 110. البند 564. LCCN  92075480.
  • أستول ، أوجينيو (16 مايو 1936). "إل ديبوتادو "كاريتيرا""". بورتوريكو Ilustrado . Colegio Universitario Tecnológico de Ponce. الصفحات 13، 66.
ملف KML (تعديل • مساعدة )
قالب:KML المرفق/طريق بورتوريكو السريع 10
KML من ويكي بيانات
  • الطريق السريع رقم 10 أثناء عبوره حي باريو بيليخاس في بلدية أدجونتاس
  • قسم مكون من ثلاثة حارات من الطريق السريع رقم 10 في بلدية أدجونتاس
  • تغيير طريق PR-10 من طريق أرضي مكون من 2 إلى طريق أرضي مكون من 3 في حي Tibes في بلدية Ponce
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=طريق_بورتوريكو_السريع_10&oldid=1238662742"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate