محطة قطار ريتيرو ميتري

محطة ريتيرو-ميتري ، أو ببساطة ريتيرو ، هي إحدى المحطات الست الرئيسية لخطوط السكك الحديدية في بوينس آيرس ، الأرجنتين . تقع في حي ريتيرو ، وتُعدّ المحطة النهائية لخط ميتري الذي يُسيّر قطارات محلية إلى الضواحي الشمالية لمنطقة بوينس آيرس الكبرى . كما تُعدّ المحطة النهائية لخط سكة حديد ميتري الوطني ، وتُصنّف كإحدى أكبر محطات السكك الحديدية في الأرجنتين.

يمكن الوصول إلى محطة ريتيرو ميتري عبر خطي المترو C و E في بوينس آيرس، بالإضافة إلى العديد من خدمات الحافلات العامة المحلية. كما ستُتاح المحطة عبر خط المترو H فور اكتمال توسعته. وتقع المحطة أيضاً بالقرب من محطة حافلات ريتيرو ( Terminal de Omnibus )، وهي المحطة الرئيسية للحافلات لمسافات طويلة في بوينس آيرس.

في عام 2006، تم إعلان المحطة معلماً تاريخياً وطنياً في الأرجنتين . ^{[ 1 ]}

تاريخ

صُمم مبنى المحطة على الطراز الإدواردي على يد المهندسين المعماريين البريطانيين يوستاس إل. كوندر، وروجر كوندر، وسيدني جي. فوليت، بالتعاون مع المهندس ريجينالد رينولدز. بدأ البناء في يونيو 1909، وافتُتحت المحطة في 1 أغسطس 1915، وكانت تُشغلها شركة السكك الحديدية الأرجنتينية المركزية . صُنع الهيكل الفولاذي للمبنى في ليفربول ، إنجلترا ، وأُعيد تجميعه في الأرجنتين.

لسنوات عديدة، اعتُبر هذا المبنى أهم مثال على الهندسة الإنشائية في أمريكا الجنوبية ، ومن الناحية المعمارية، أحد أروع المباني في العالم. وقد قامت شركة باترلي بتوريد سقيفة القطارات ، وهي تشبه إلى حد كبير تلك الموجودة في محطة سانت بانكراس بلندن.

بعد تأميم السكك الحديدية في الأرجنتين ، أصبحت المحطة جزءًا من سكة حديد بارتولومي ميتري، وهي قسم من شركة فيروكاريلس أرجنتينوس المملوكة للدولة ، والتي كانت تُشغّل قطارات الضواحي وخدمات المسافات الطويلة إلى توكومان (وكان خط إستريلا ديل نورتي أبرزها) ^{[ 2 ].} عندما خُصخصت شبكة السكك الحديدية بالكامل في أوائل التسعينيات، تولت شركة ترينيس دي بوينس آيرس (TBA) إدارة محطة ريتيرو ميتري لخدمات الضواحي، بينما تولت شركة توكومان فيروكاريلس إدارة رحلات المسافات الطويلة إلى المقاطعة، والتي كانت تمر أيضًا عبر روساريو وسانتياغو ديل إستيرو. ^{[ 3 ]} ومن بين الشركات الخاصة الأخرى التي كانت تُشغّل المحطة: كوريدوريس فيروفياريوس ^{[ 4 ]}^{[ 5 ]} وفيروسنترال . ^[⁶^]

في عام 1997 تم إعلان محطة ريتيرو ميتري نصبًا تذكاريًا وطنيًا . ^{[ 7 ]}

في عام ٢٠١٥، أُعلن عن خطط لتوسيع المحطة بإضافة أرصفة جديدة لاستيعاب خدمات المسافات الطويلة التي تُشغلها شركة أوبيرادورا فيروفياريا سوسيداد ديل إستادو . سيُتاح للجزء الجديد من المحطة مدخلٌ جديد من شارع ليبرتادور ، ليحل محل الأرض المستخدمة حاليًا لتخزين عربات القطارات. كما يجري حاليًا تجديد المباني القائمة، بما في ذلك ترميم سقيفة القطارات. ^{[ ٨ ]}

خدمات

تدير شركة Trenes Argentinos المملوكة للدولة خدمات السكك الحديدية للركاب التي تصل إلى خوسيه ليون سواريز ( الجنرال سان مارتين بارتيدو )، وتيغري ، وبارتولومي ميتري على طول فروعها الثلاثة. يتم أيضًا تشغيل خدمات المسافات الطويلة إلى مدينتي روزاريو وتوكومان من قبل نفس الشركة.

في وسائل الإعلام

تم تصوير العديد من الأفلام في المحطة، وأهمها فيلمي "إيفيتا" و "السر في عيونهم" . كما تدور أحداث العديد من الروايات في المحطة ومحيطها.

المشغلون التاريخيون

المشغل	فترة
سكة حديد وسط الأرجنتين	1915–1948
Ferrocarriles Argentinos	1948–1991
فيمسا ^{[ رقم 1 ]}	1991–94
سيتم الإعلان عنه لاحقاً	1995–2012
مركزية الحديد ^{[ ن 2 ]}	2005–2014
UGOMS ^{[ n 3 ]}	2012–14
كوريدورس فيروفياريوس ^{[ ن 3 ]}	2014-2015
قطارات أرجنتينية	2015–حتى الآن