ريتشارد سي. ماكي

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 27 صور
الموسوعة الحرة

كان ريتشارد تشيستر ماكي (4 يناير 1938 - 7 ديسمبر 2022) طيارًا بحريًا وأميرالًا سابقًا في البحرية الأمريكية . شغل منصب قائد القيادة الأمريكية في المحيط الهادئ (USPACOM) من 19 يوليو 1994 حتى 31 يناير 1996. بعد مسيرته البحرية، عمل ماكي نائبًا لرئيس شركة ويت الدولية للاتصالات. [ 1 ] [ 2 ]

تخرج ماكي من الأكاديمية البحرية الأمريكية بدرجة بكالوريوس العلوم عام 1960. بعد تخرجه، التحق بتدريب الطيران في قاعدة بينساكولا الجوية البحرية في فلوريدا. وبعد التدريب في عدة قواعد جوية أخرى، تم تعيينه طيارًا بحريًا في أغسطس 1961. ثم التحق بسرب الهجوم 23 (VA-23) في قاعدة ليمور الجوية البحرية في كاليفورنيا، وقاد طائرات A-4 سكاي هوك من حاملة الطائرات يو إس إس ميدواي  .

في عام 1965، تم اختيار ماكي للتدريب على الطيران التجريبي، والتحق بمدرسة الطيارين التجريبيين التابعة للبحرية الأمريكية في قاعدة باتوكسنت ريفر الجوية بولاية ماريلاند. بعد تخرجه، خدم في مديرية اختبار أنظمة الأسلحة بمركز اختبار الطيران البحري، وشارك في التجارب الأولية لطائرة A-7A كورسير II . ثم انتقل إلى السرب VA-27، حيث قاد طائرات A-7 وأكمل أكثر من 150 مهمة قتالية في جنوب شرق آسيا من على متن حاملة الطائرات يو إس إس كونستليشن  .

التحق ماكي بكلية الدراسات العليا البحرية الأمريكية في فبراير 1970، حيث تخرج بامتياز وحصل على درجة الماجستير في علوم بحوث العمليات وتحليل النظم. وفي مارس 1971، التحق بالسرب VA-66 في قاعدة سيسيل فيلد الجوية البحرية بولاية فلوريدا بصفة ضابط تنفيذي، ثم أصبح لاحقًا قائدًا لهذا السرب الهجومي، حيث كان يقود طائرة A-7E كورسير II من على متن حاملة الطائرات يو إس إس إنديبندنس  .

في يناير 1975، عُيّن ماكي في مكتب الشؤون التشريعية التابع للبحرية في البنتاغون ، حيث شارك في عرض ميزانية برنامج الطيران البحري على أعضاء الكونغرس وموظفيهم. بعد إتمام تدريبه على الدفع النووي، شغل الأدميرال ماكي منصب الضابط التنفيذي لحاملة الطائرات يو إس إس نيميتز  ، حيث شارك في محاولة إنقاذ الرهائن الأمريكيين في إيران. بعد انتهاء فترة خدمته، اختير لقيادة سفينة رئيسية، وتولى قيادة سفينة الدعم القتالي السريع يو إس إس كامدن  .

شغل ماكي منصب المساعد التنفيذي لمدير القيادة والسيطرة البحرية في البنتاغون لفترة وجيزة قبل أن يتولى قيادة حاملة الطائرات النووية يو إس إس دوايت دي أيزنهاور  في 6 يوليو 1984. وخلال فترة خدمته على متن دوايت دي أيزنهاور ، مُنحت السفينة وسام "E" القتالي لكونها حاملة الطائرات الأكثر جاهزية قتالية على الساحل الشرقي للولايات المتحدة. وتخلى ماكي عن القيادة في 18 أكتوبر 1986.

تم اختيار ماكي لرتبة لواء، وتولى قيادة قيادة الفضاء البحرية ، حيث قاد مبادرات لتعزيز الدعم الفضائي للقوات التكتيكية. بعد ذلك، تولى قيادة المجموعة الثانية لحاملات الطائرات في مارس 1988، وفي يناير 1990، تم اختياره لقيادة المجموعة الرابعة لحاملات الطائرات . ثم رشحه الرئيس جورج بوش الأب للعمل برتبة نائب أميرال كمدير لنظام القيادة والسيطرة والاتصالات والحاسوب (C4) (J6) في هيئة الأركان المشتركة بالبنتاغون. وفي ديسمبر 1992، اختار الجنرال كولن باول ماكي للعمل كمدير لهيئة الأركان المشتركة .

تم ترشيح ماكي وتأكيده لرتبة أدميرال بأربع نجوم، وغادر هيئة الأركان المشتركة ليصبح القائد الأعلى لقيادة المحيط الهادئ الأمريكية في يوليو 1994.

حادثة اغتصاب في أوكيناوا عام 1995

أُعفي ماكي من منصبه في قيادة المحيط الهادئ في نوفمبر 1995، بعد ساعات فقط من إدلائه بالتصريح التالي للصحفيين حول قضية ثلاثة جنود أمريكيين أُدينوا في نهاية المطاف باختطاف وضرب واغتصاب فتاة يابانية تبلغ من العمر 12 عامًا : "أعتقد أن هذا كان غباءً مطلقًا. لقد قلت عدة مرات: بالمبلغ الذي دفعوه لاستئجار السيارة [المستخدمة في الجريمة]، كان بإمكانهم الحصول على فتاة." [ 3 ]

تقاعد ماكي من البحرية في الأول من أبريل عام 1996 برتبة لواء بحري بنجمتين ، أي أقل بنجمتين من رتبته السابقة. [ 4 ] وفي وقت لاحق من ذلك العام، وُجّهت إليه توبيخات من البحرية بسبب علاقة خارج نطاق الزواج أقامها قبل تقاعده مع امرأة برتبة مقدم في سلاح مشاة البحرية لم يُكشف عن هويتها . [ 5 ]

التورط في حادثة غرينفيل

كان ماكي مسؤولاً عن ترتيب وجود مدنيين على متن الغواصة الأمريكية "يو إس إس غرينفيل"  قبل اصطدامها عام 2001 بالقارب الياباني "إهيمي مارو" ، الذي كان يقل طلابًا في المرحلة الثانوية. [ 6 ] وبناءً على طلب ماكي، كان مدنيٌّ يقود الغواصة وقت وقوع الحادث. [ 6 ] وقُتل تسعة مدنيين يابانيين كانوا على متن " إهيمي مارو" . ورفض ماكي الإدلاء بشهادته أمام لجنة التحقيق التي شكلها القائد سكوت وادل، قائد الغواصة "يو إس إس غرينفيل" آنذاك.

الجوائز والأوسمة

نجمة ذهبية
النجمة الفضية
شارة الطيار البحري
ميدالية الخدمة المتميزة للدفاع
ميدالية الخدمة المتميزة للدفاعوسام الاستحقاق بثلاث نجوم ذهبيةميدالية الخدمة المتميزة مع نجمتين تقديريتين
ميدالية جوية مع نجمة التكريم ورقم الرحلة/الضربة البرونزية 14ميدالية تقدير البحرية ومشاة البحرية مع علامة القتال ونجمة الجائزةجائزة الوحدة المشتركة للجدارة
تقدير وحدة البحريةشهادة تقدير الوحدة المتميزة للبحريةشريط البحرية E
ميدالية الحملة البحريةميدالية الخدمة الدفاعية الوطنية مع نجمة الخدمةميدالية القوات المسلحة الاستكشافية
ميدالية الخدمة في فيتنام مع ثلاث نجوم خدمةشريط خدمة البحرية مع نجمة الخدمة الفضيةوسام الشجاعة الفيتنامي مع نجمة برونزية
وسام الشجاعة الفيتنامي للوحدةميدالية حملة فيتنامميدالية الرماية بالمسدس للخبراء في البحرية
شارة تعريف هيئة الأركان المشتركة
شارة قيادة المحيط الهادئ للولايات المتحدة

مراجع

  1. ↑ الأدميرال ريتشارد سي. ماكي ، خدمات تيلي سي اللاسلكية، مؤرشف من الأصل في 25 يوليو 2006 ، تم استرجاعه في 22 مارس 2012
  2. ↑ "نعي الأدميرال ريتشارد سي. ماكي" . صحيفة هونولولو ستار-أدفيرتايزر . 1 فبراير 2023. مؤرشف من الأصل في 2 يونيو 2023.
  3. ↑ أدميرال مُقال يُقدّم اعتذاراً علنياً ، سي إن إن وورلد نيوز ، تاريخ الاطلاع: 22 نوفمبر 2010
  4. ↑ السجل البحري ، البحرية الأمريكية ، تم الاطلاع عليه في 21 مارس 2012
  5. ↑ إيسمان، ديل (16 أكتوبر 1996). "توبيخ أميرال متقاعد من المحيط الهادئ. الإشارة إلى علاقة "حميمة بشكل مفرط" مع ضابط في سلاح مشاة البحرية" . صحيفة فيرجينيان بايلوت . تاريخ الاطلاع: 2 أغسطس 2021 .
  6. ١ ٢ ناثمان، نائب الأدميرال جون ب.؛ سوليفان، لواء البحرية بول ف.؛ ستون، لواء البحرية ديفيد م.؛ أوزاوا، لواء البحرية إيسامو (١٣ أبريل ٢٠٠١)، لجنة التحقيق في ملابسات حادث التصادم بين الغواصة الأمريكية غرينفيل (SSN ٧٧٢) والسفينة اليابانية إهيمي مارو قبالة سواحل أواهو، هاواي، في ٩ فبراير ٢٠٠١ (ملف PDF) ، البحرية الأمريكية ، مؤرشف من النسخة الأصلية (ملف PDF) في ٤ مارس ٢٠١٦ ، تم الاطلاع عليه في ٢٦ يونيو ٢٠٢٤