جولة في منحدرات النهر

ركوب منحدرات النهر ( أو ركوب التجديف في النهر ) هو لعبة ترفيهية تحاكي التجديف في المياه البيضاء .

طُرحت فكرة ركوب منحدرات النهر من قِبل بيل كراندال (المدير العام لمدينة أستروورلد الترفيهية في هيوستن) وطورتها شركة إنتامين . أطلقت أستروورلد أول لعبة ركوب منحدرات نهرية في العالم، وهي لعبة "ثاندر ريفر" ، عام ١٩٨٠، ونشرت هذه الفكرة التي باتت موجودة في معظم مدن الملاهي الكبرى. ورغم شعبيتها الكبيرة، عانت لعبة "ثاندر ريفر" في أستروورلد (باعتبارها نموذجًا أوليًا) في البداية من بعض المشاكل التي تم حلها خلال المواسم الأولى من التشغيل. أُعيد تصميم مصدات القوارب، وتم تضييق أجزاء من قناة النهر العريضة أو وضع حواجز لمنع ازدحام القوارب أو انزلاقها في تيارات عكسية، كما تم إلغاء فكرة تأثير الدوامة المائية.

تتميز العديد من ألعاب التجديف الحديثة في منحدرات الأنهار بقناة نهرية أضيق بكثير، بالإضافة إلى قوارب أصغر حجماً (بستة مقاعد بدلاً من اثني عشر). بعضها مصمم بطابع مميز، بينما يقدم البعض الآخر بيئة طبيعية لمزيد من الواقعية. وقد أدخلت العديد من الشركات المصنعة عناصر جديدة على مفهوم ألعاب التجديف في المنحدرات، مثل نظام الرفع العمودي، والانزلاقات السريعة ، وخاصية الدوامة المائية.

تتميز جولات التجديف في منحدرات الأنهار بقوارب دائرية تتكون من عنصرين رئيسيين: هيكل من الألياف الزجاجية يجلس فيه الركاب، وحلقة مطاطية تُثبّت عليها هذه الهيكل. توفر الحلقة المطاطية الطفو وامتصاص الصدمات عند اصطدام القوارب بأي عائق أثناء الجولة أو ببعضها البعض. تتسع معظم القوارب لما بين ستة واثني عشر راكبًا، يجلسون في مجموعات من اثنين أو ثلاثة حسب الشركة المصنعة. يواجه الركاب مركز القارب، وعادةً ما يتم تثبيتهم بحزام أمان. تحتوي بعض القوارب على قضيب معدني دائري في منتصفها، مما يوفر للركاب مكانًا للإمساك به أو تثبيت أقدامهم. توفر بعض الحدائق مساحة لتخزين الأغراض الصغيرة في المنتصف. يكون قاع القارب عادةً فوق مستوى الماء لتصريف المياه. تشترط معظم الحدائق ألا يقل طول الركاب عن 91 سم.

تبدأ المحطة عادةً من أعلى نقطة في مسار الرحلة، مع انحدار طفيف في مجرى النهر لبقية المسار. ثم يقوم مصعد مائي بإعادة القوارب إلى مستوى المحطة في نهاية الرحلة. عادةً ما تكون هذه النقطة هي نفسها التي توجد بها المضخات الرئيسية للرحلة، والتي ترفع المياه من أدنى نقطة إلى أعلى نقطة. يوفر انحدار مجرى النهر تدفق المياه وسرعتها. ولهذا الأمر تأثير جانبي مثير للاهتمام، فعند إيقاف تشغيل مضخات الرحلة في نهاية التشغيل أو في حالة الطوارئ، تتدفق المياه بشكل طبيعي عائدةً إلى نهاية الرحلة حيث تتجمع، تاركةً معظم مجرى النهر فارغًا حتى إعادة تشغيل المضخات. تتميز جميع رحلات المنحدرات النهرية الدائمة من إنتامين (ومعظم الرحلات الأخرى) بوجود بحيرة متصلة من نوع ما في نهاية الرحلة قبل المصعد المائي. تُستخدم هذه البحيرة أحيانًا لتخزين القوارب التي تم إيقاف تشغيلها مؤقتًا. لكن الغرض الرئيسي من هذا الخزان هو المساعدة في تخزين كميات المياه الكبيرة التي تتجمع في نهاية مسار اللعبة (قبل منحدر الرفع) بمجرد إيقاف تشغيل المضخات الرئيسية. هذه هي المياه التي كانت تدور حول اللعبة أثناء تشغيلها. عند المراقبة، يمكنك عادةً ملاحظة فرق الارتفاع في مستوى الماء في هذا الخزان بين وقت تشغيل مضخات اللعبة ووقت إيقافها. يكون هذا التأثير أقل وضوحًا عادةً إذا تم استخدام خزان أكبر موجود مسبقًا لتخزين مياه اللعبة. بشكل عام، تحتاج لعبة المنحدرات المائية الأطول إلى خزان أكبر، حيث ستكون هناك كمية أكبر من المياه للتخزين بمجرد إيقاف تشغيل المضخات. اعتمادًا على حجم وطول مسار المنحدرات المائية، قد يستغرق ملء قناة اللعبة من الصفر ما يصل إلى 15 دقيقة بعد تشغيل المضخات.

يتدفق الماء فوق جذوع خشبية أو أنابيب بلاستيكية مثبتة في قاع مجرى النهر، مما يعيق انسيابية الماء، وبالتالي يُضفي على الرحلة طابع "المنحدرات". وتتضمن معظم رحلات المنحدرات النهرية قسمًا للأمواج، حيث يتسع مجرى النهر وتُستخدم آلة توليد الأمواج لإنشاء أمواج بزاوية 90 درجة مع اتجاه تدفق الماء والقوارب. كما تُثبّت الصخور أحيانًا في قاع مجرى النهر على إطارات معدنية، مما يُساعد على خلق إحساس طبيعي أكثر بالمنحدرات.

توجد عمومًا نوعان من محطات ركوب قوارب التجديف في الأنهار السريعة: محطات مزودة بسيور ناقلة ومحطات مزودة بمنصات دوارة. في المحطات المزودة بسيور ناقلة، يمكن رفع القارب المطاطي بالكامل من مجرى الماء (عادةً كامتداد لمنحدر الرفع في نهاية الرحلة) ودفعه إلى نقاط مختلفة داخل المحطة للسماح للركاب بالدخول والخروج عبر منصات مستقيمة مرتفعة على جانبي السيور الناقلة. أما في المحطات المزودة بمنصات دوارة، فيبقى القارب المطاطي في مجرى الماء أثناء دوران المنصة الدوارة باستمرار، حيث يكون القارب محصورًا بين المنصة الدوارة وسطح منحني بحيث يتحرك بنفس سرعة المنصة (وليس بنفس سرعة الماء). وعندما يصل القارب إلى نقطة معينة حول المنصة الدوارة، ينفصل عن المنصة وينطلق على فترات منتظمة نسبيًا لعبور المسار.

تاريخيًا، كانت المضخات الغاطسة ذات التدفق المحوري الخيار الأمثل لمعظم الألعاب الترفيهية من هذا النوع. فبفضل حجمها الجانبي الصغير وقدرتها العالية على ضخ المياه عموديًا، تُعدّ مثالية لهذا النوع من التطبيقات، كما أن حجمها الرأسي الكبير يسمح بتركيبها مباشرةً في نهاية مسار اللعبة، حيث يوجد عادةً تغيير مفاجئ وكبير في الارتفاع من نهاية المسار إلى المحطة. بعض الألعاب، نظرًا لتصميمها، تحتوي على وحدات ضخ متعددة في مواقع مختلفة على طول مسارها. ومن الأمثلة على ذلك لعبة "إنفينيتي فولز" الجديدة في سي وورلد أورلاندو . وفي بعض الأحيان، تُستخدم المضخات اللولبية أيضًا. في حالة المضخات الغاطسة ذات التدفق المحوري، عادةً ما تُجهز الألعاب بأربع مضخات؛ ثلاث منها تعمل باستمرار لضمان التشغيل الآمن للعبة، والرابعة احتياطية. ويتم تدوير المضخات عادةً أثناء الاستخدام لتوزيع التآكل بالتساوي.

بعد مغادرة المحطة، يدخل القارب مياهًا هادئة نسبيًا. وبعد قطع مسافة آمنة (عادةً من 5 إلى 15 مترًا)، يدخل القارب مياهًا أكثر اضطرابًا. عادةً ما تُصنع المنحدرات المائية بواسطة منتزهات الألعاب المائية التي تحتوي على أنابيب أسطوانية كبيرة تحت الماء. كلما كبر الأنبوب، زادت قوة المنحدرات. وإلى جانب المنحدرات، غالبًا ما توجد شلالات .

وأخيرًا، قد توجد نوافير مياه مضغوطة. قد يقوم نظام آلي برش تيارات من الماء عبر فوهة موجهة نحو قارب مطاطي عابر، أو في ألعاب أخرى، قد تُطلق كميات كبيرة من الماء من فوهة أو مدفع، غالبًا ما يكون موجهًا للأعلى بحيث يُبلل الماء المتساقط الركاب. بعض المتنزهات (على سبيل المثال، حدائق بوش تامبا باي ) لديها نوافير ومدافع مياه تعمل بالعملات المعدنية حتى يتمكن المارة من دفع المال لمحاولة رش الركاب.

في 19 يونيو 1984، وقع حادث في لعبة "غضب النيل" في مدينة الملاهي "عالم المرح" بمدينة كانساس سيتي بولاية ميسوري ، حيث اصطدم قاربان مطاطيان، مما أدى إلى انقلاب أحدهما وإصابة شخصين بجروح طفيفة، أحدهما كسر في الساق. أُجريت تعديلات طفيفة على اللعبة بعد هذا الحادث، ومنذ ذلك الحين وهي تعمل بشكل جيد دون وقوع حوادث كبيرة أخرى. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

في 25 أكتوبر 2016، تسبب عطل في لعبة "ثاندر ريفر رابيدز" في مدينة الملاهي "دريم وورلد" على ساحل جولد كوست، كوينزلاند ، أستراليا ، في وفاة أربعة أشخاص. قُذف اثنان من اللعبة، بينما علق الاثنان الآخران في سير النقل أسفلها. ^{[ 3 ] [ 4 ]} وشهدت ألعاب "ريفر رابيدز" حوادث مماثلة في عدد من مدن الملاهي الأخرى. ^{[ 5 ]}

في التاسع من مايو/أيار 2017، سقطت الطفلة إيفا جنات، البالغة من العمر 11 عامًا، في مياه لعبة "سبلاش كانيون" في منتزه درايتون مانور الترفيهي في ستافوردشاير، إنجلترا، حوالي الساعة 2:20 ظهرًا. نُقلت جوًا إلى مستشفى برمنغهام للأطفال، لكنها فارقت الحياة لاحقًا في المستشفى نتيجةً لإصاباتها البالغة. أُغلق المنتزه من 10 إلى 12 مايو/أيار للسماح لهيئة الصحة والسلامة المهنية (HSE) بإتمام أعمالها. وأوضح المنتزه أن هذا الإجراء جاء احترامًا لعائلة الفقيدة.

في 3 يوليو/تموز 2021، انقلب قارب مطاطي في لعبة "ريجينج ريفر" بمنتزه " أدفنتشرلاند " في ألتونا، أيوا، وكان على متنه ستة ركاب، مما أدى إلى نقل أربعة منهم إلى مستشفى محلي مصابين بجروح خطيرة. توفي لاحقًا أحد الركاب، وهو صبي يبلغ من العمر 11 عامًا. وقد تم فحص اللعبة في اليوم السابق للحادث، وتبين أنها تعمل بشكل طبيعي. ^{[ 6 ]}

• شركة بار للهندسة
• ركوب الدببة
• مجموعة فابري
• حفيمة
• ألعاب هوبكنز
• إنترلينك
• إنتامين
• أنظمة إل آند تي
• بريستون وباربييري
• صناعات ريفيرشون
• مهندسو ركوب الدراجات في سويسرا
• مجموعة SBF Visa
• سوكيت
• فان إغدوم
• فيكوما
• وايت ووتر ويست
• زامبيرلا

• الموقع الرسمي لشركة إنتامين