محطة قطار روسيو

v ت هـ خدمات القطارات والعبارات في منطقة لشبونة الحضرية
خدمات سي بي الحضرية ، ترانستيجو وسوفلوسا ، فيرتاغوس
أزامبوجا (CP) لينها دو نورتي لشبونة-سانتا أبولونيا – بورتو كامبانها خط سينتورا دوكا دي الكانتارا – براسو دي براتا كاسكايس (CP) كايس دو سودري – كاسكايس فيرتاغوس لينها دو سول كامبوليدي – سيتوبال سادو ( سي بي وسوفلوسا ) لينها دو ألينتيخو باريرو – براياس دو سادو خط سينترا (CP) خط سينترا لشبونة-روسيو - سينترا لينها دو أويستي أغوالفا كاسيم – فيغيريا دا فوز
أزامبوجا براياس دو سادو-أ إسبادانال دا أزامبوجا ساحة كيبيدو فيلا نوفا دا راينها سيتوبال كارغادو بالميلا-أ كاستانهيرا دو ريباتيجو فيندا دو ألكايد فيلا فرانكا دي شيرا بينهال نوفو ألهاندرا بينتيادو ألفيركا مويتا بوفوا ألهوس فيدروس سانتا إيريا بايكسا دا بانهيرا بوباديلا راديو لاسلكي ساكافيم باريرو-أ موسكافيدي باريرو أورينتي سوفلوسا براسو دي براتا تيريرو دو باكو سانتا أبولونيا بينالفا مارفيلا كوينا فوغيتيرو روما-أرييرو منتديات الحب إنتركامبوس كورويوس سيتي ريوس براغالز كامبوليدي بنفيكا روسيو سانتا كروز-دامايا كايس دو سودري ريبوليرا سانتوس أمادورا ألكانتارا- تيرا │ ألكانتارا- مار كيلوز بيلاس بيليم مونتي أبراهو الجيس ماساما-باركارينا كروز كويبرادا أغوالفا-كاسيم كاكسياس باكو دي أركوس ميرا سينترا-ميليكاس سانتو أمارو ريو دي مورو أويراس ميرسيس كاركافيلوس ألغيراو-ميم مارتينز باريدي بورتيلا دي سينترا ساو بيدرو دو إستوريل سينترا ساو جواو دو إستوريل إستوريل كاسكايس مونتي إستوريل المصدر: CP: الموقع الرسمي ؛ Fertagus: الموقع الرسمي. أسماء المحطات وفقًا للمصدر

محطة سكة حديد روسيو ( [ ʁuˈsi.u ] ؛ البرتغالية : Estação de Caminhos de Ferro do Rossio ) هي محطة سكة حديد في لشبونة ، البرتغال، وتقع في ميدان روسيو . كانت المحطة تُعرف سابقًا باسم Estação Central (المحطة المركزية) ولا تزال هذه التسمية تظهر في واجهتها. يمكن للقطارات الوصول إلى المحطة، التي تقع في المنطقة الحضرية المركزية في لشبونة، من خلال نفق يبلغ طوله أكثر من 2.9 كم (1.8 ميل) .  

تم إنشاء المحطة بتكليف من شركة السكك الحديدية الملكية البرتغالية، وصممها المهندس المعماري البرتغالي خوسيه لويس مونتيرو بين عامي 1886 و1887. وقد شُيدت في إحدى أهم ساحات لشبونة، وهي ساحة روسيو ، وربطت المدينة بمنطقة سينترا .

تم حفر النفق تحت المدينة، ويُعتبر من أهم الأعمال الهندسية في البرتغال التي يعود تاريخها إلى القرن التاسع عشر. اكتمل بناؤه عام ١٨٩٠، وبعد ذلك بوقت قصير، افتُتح خط سيركل في لشبونة ، والذي كان متصلاً بالخط الشمالي . أصبحت المحطة المحطة الرئيسية للركاب في لشبونة حتى عام ١٩٥٧، ومنذ ذلك التاريخ، لم تكن تتوقف في روسيو سوى بضع قطارات للمسافات الطويلة، معظمها من خط الغرب ، حتى أوائل التسعينيات.

سيدوني بايس ، الرئيس الرابع للبرتغال ، اغتيل في محطة روسيو في ديسمبر 1918. ^{[ 1 ]}

تم إغلاق المحطة أمام خدمات السكك الحديدية من 22 أكتوبر 2004 حتى 12 فبراير 2008 بسبب أعمال تجديد النفق.

تُهيمن الواجهة ذات الطراز المانويلي الجديد على الجانب الشمالي الغربي من الساحة، وهي إعادة إحياء رومانسية للطراز المانويلي الفخم ، الذي كان شائعًا في أوائل القرن السادس عشر في البرتغال. من أبرز سماتها البوابتان المتشابكتان على شكل حدوة حصان عند المدخل، والساعة الموجودة في برج صغير، والزخارف النحتية الغنية. في الداخل، تتصل الأرصفة بمنحدرات تصل إلى مستوى الواجهة، وهي مغطاة بهيكل من الحديد الزهر نفذته شركة بلجيكية . تُعد المحطة مثالًا هامًا على العمارة الرومانسية (في الواجهة) والعمارة الحديدية الزهر (في غطاء الرصيف) في البرتغال.

يحتوي الجدار الغربي لمحطة القطار على سلسلة من الصور المبلطة التي تمزج بين المواضيع الدينية الكلاسيكية والمناظر الحديثة لمدينة لشبونة.

في 3 مايو 2016، دُمر تمثال سيباستيان البرتغالي، الذي يبلغ عمره 126 عامًا، والذي كان منصوبًا في تجويف بين بوابات المدخل، عن طريق الخطأ من قبل شخص أسقطه أثناء تسلقه لالتقاط صورة. وقد أُلقي القبض على الشخص. ^{[ 2 ]}

• 
  تمثال الملك سيباستيان ملك البرتغال على واجهة المحطة. دُمر التمثال عن طريق الخطأ عام 2016.
• 
  صورة مُبلّطة على جدار حظيرة القطارات
• 
  داخل محطة روسيو، حيث ينتظر قطار من الفئة 2300 المغادرة

• محطة أورينتي
• مترو لشبونة