إس إس أدولف وورمان

كانت السفينة إس إس أدولف وورمان سفينة ركاب ألمانية تعمل بالبخار، تم بناؤها عام 1922 بواسطة شركة بلوهم وفوس في هامبورغ لخطوط الشحن وورمان-لينيه (WL) وخط شرق أفريقيا الألماني ( دويتشه أوستافريكا لينيه ، DOAL)، وقد سميت على اسم التاجر الألماني ومالك السفن والسياسي أدولف وورمان ، وكانت السفينة الرابعة التي تحمل الاسم نفسه. [ 1 ]

تفاصيل

كانت أدولف وورمان سفينة بخارية تعمل بالنفط. كانت مزودة بأربعة توربينات بخارية من طراز بلوهم وفوس ، تدير مروحة واحدة عبر تروس تخفيض سرعة واحدة . كانت رموزها RDBH [ 2 ] حتى عامي 1933-1934، عندما تم استبدالها برمز النداء DHAK. [ 3 ]

خدمة وقت السلم

جنحت السفينة أدولف وورمان في رأس سبارتيفينتو ، سردينيا ، إيطاليا ، في 24 أكتوبر 1928. [ 4 ] وتم تعويمها في 26 أكتوبر 1928. [ 5 ]

في أوائل الثلاثينيات من القرن العشرين، كان عازف البيانو وملحن موسيقى الجاز المستقبلي تشارلز سيغال والممثل المستقبلي لورانس هارفي من ركاب سفينة أدولف وورمان من هامبورغ إلى كيب تاون عندما هاجرت أمهاتهم، وهن أخوات غير شقيقات، مع أطفالهن من ليتوانيا إلى جنوب إفريقيا .

الحرب العالمية الثانية

عند اندلاع الحرب العالمية الثانية، كانت أدولف وورمان في لوبيتو في أنغولا البرتغالية في رحلة عودة إلى الوطن. احتجزتها السلطات البرتغالية، لكنها غادرت لوبيتو في 16 نوفمبر 1939 متنكرة في زي السفينة البرتغالية نياسا في محاولة للوصول إلى أمريكا الجنوبية.

أوتو بورفيند

رصدت سفينة الشحن المبردة البريطانية "وايماراما" السفينة "أدولف وورمان" وأبلغت الطراد الخفيف التابع للبحرية الملكية البريطانية "إتش إم إس نبتون" . وعندما اقتربت "نبتون" في 22 نوفمبر، قام قبطان "أدولف وورمان" ، أوتو بورفيند، بإخلاء سفينته وإغراقها وفقًا للأوامر المعمول بها. 

أنقذ طاقم سفينة نبتون ركابها وطاقمها بطريقة ودية . وورد أن أحد أفراد طاقم نبتون أصيب أثناء محاولته إنقاذ السفينة بالصعود على متنها لإغلاق صمامات البحر . نُقل ركاب وطاقم سفينة أدولف وورمان إلى إنجلترا واحتُجزوا في سيتون، ديفون .

في عام ١٩٤٠، تم نقل معظم المعتقلين من سيتون، بمن فيهم الكابتن بورفيند وطاقمه، على متن سفينة أراندورا ستار لنقلهم إلى كندا. وفي ٢ يوليو ١٩٤٠، أغرقت الغواصة الألمانية يو-٤٧  سفينة أراندورا ستار بطوربيد . وبقي بورفيند على متنها، يساعد في تنظيم عملية إجلاء السفينة ، حتى غرقت وفُقد هو.

مراجع

  1. سويغوم، سوزان؛ كوهلي، مارجوري (13 مارس 2008). "خط شرق أفريقيا الألماني / خط وورمان" . TheShipsList . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 أغسطس 2017 .
  2. "السفن البخارية والسفن الآلية". سجل لويدز (ملف PDF) . المجلد الثاني. سجل لويدز. 1930. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020 عبر بيانات سفن بليمسول. 
  3. "البواخر والسفن الآلية". سجل لويدز (ملف PDF) . المجلد الثاني. سجل لويدز. 1939. تم الاطلاع عليه بتاريخ 26 أكتوبر 2020 عبر بيانات سفن بليمسول. 
  4. "تقارير الإصابات". صحيفة التايمز . العدد 45033. لندن. 25 أكتوبر 1928. العمود ب، الصفحة 28.  
  5. "حطام سفينة كيرنتور". صحيفة التايمز . العدد 45035. لندن. 27 أكتوبر 1928. العمود E، الصفحة 22.  

فهرس

  • كلوداس، أرنولد (1975). Die Schiffe der deutschen Afrika-Linien 1880–1945 . هامبورغ: Stalling Verlag. رقم ISBN 978-3797918673.
  • روث، كلاوس (1987). دويتشه أوزيان-باساجيرشيف 1919 مكرر 1985 . مورس: ستيجر فيرلاغ. رقم ISBN 978-3921564974.