خطوط ساراتوف الجوية

كانت خطوط ساراتوف الجوية (شركة ساراتوف الجوية المساهمة، بالروسية : Саратовские авиалинии ، Saratovskiye avialinii ) ^{[ 1 ]} شركة طيران روسية مقرها في ساراتوف ، وتتخذ من مطار ساراتوف تسنترالني مقرًا لها . توقفت الشركة عن العمل في 30 مايو 2018 بعد أن رفضت سلطة الطيران الروسية تجديد شهادة تشغيلها. ^{[ 1 ]}

تأسست خطوط ساراتوف الجوية عام 1931. وكانت تُعرف باسم "سرب ساراتوف الجوي الموحد" وكانت جزءًا من شركة إيروفلوت . وحتى أواخر عام 2013، كانت تُعرف باسم سارافيا ( بالروسية : Саравиа ). ^{[ 2 ]}

في ديسمبر 2013، أصبحت شركة ساراتوف إيرلاينز أول شركة طيران روسية تشغل طائرات إمبراير إي-جيتس ، وذلك بوصول طائرتين من طراز إمبراير 195. ^{[ 3 ]}

في 14 أكتوبر/تشرين الأول 2015، فرضت سلطات الطيران الروسية عقوبات على شركة طيران ساراتوف بعد انتهاكها لقواعد الأمن. وبناءً على ذلك، مُنعت الشركة من تسيير رحلات جوية إلى وجهات خارج روسيا اعتبارًا من 26 أكتوبر/تشرين الأول 2015. ^{[ 4 ]} ومع ذلك، بحلول مايو/أيار 2016، استأنفت الشركة خدماتها الدولية المستأجرة. ^{[ 5 ]}

في يوليو 2017، تم الإعلان عن أن شركة الطيران قد وقعت خطاب نوايا لاستئجار ست طائرات من طراز إيركوت MC-21-300 في معرض ماكس الجوي في موسكو، ومن المقرر تسليمها في الفترة من 2022 إلى 2025. ^{[ 6 ]}

في 20 مارس/آذار 2018، أمرت وزارة النقل الروسية بتعليق جميع رحلات خطوط ساراتوف الجوية عقب التحقيق في حادث تحطم الرحلة 703. ^{[ 7 ]} وردّت الخطوط الجوية برسالة على موقعها الإلكتروني تفيد بأنها "تواصل تسيير رحلاتها على متن طائرات إمبراير-190 وياك-42". ^{[ 8 ]} وفي وقت لاحق من ذلك اليوم ، تبيّن أن وزارة النقل قد قلّصت مدة صلاحية شهادة تشغيل الخطوط الجوية إلى 27 أبريل/نيسان 2018. ^{[ 9 ]} وفي 2 أبريل/نيسان، دعت هيئة الطيران المدني الروسية الخطوط الجوية إلى التوقف طوعًا عن العمل بسبب موقف إدارتها "غير المسبوق وغير المسؤول" تجاه ضمان سلامة الركاب والطاقم. ^{[ 10 ]} وكان من بين أسباب هذا الردّ تقديم الخطوط الجوية قائمة بالطائرات والطواقم الحالية، والتي تضمنت الطائرة التي تحطمت وأفراد الطاقم الذين لقوا حتفهم في فبراير/شباط.

في 10 أبريل 2018، أُعلن أن خطوط ساراتوف الجوية تخطط لتغيير علامتها التجارية إلى خطوط إيفولغا الجوية . وتتعدد الأسباب وراء هذا التغيير: يرى بعض الخبراء أنه يعود إلى حادث تحطم الطائرة الذي وقع في فبراير، مستلهمين الفكرة من خطوط إس 7 الجوية وخطوط نوردافيا، اللتين غيّرتا علامتهما التجارية بعد حادثي تحطم طائرتين في عامي 2006 و2009 على التوالي؛ بينما يرى آخرون أن السبب هو أن الشركة تُسيّر رحلاتها الآن من مراكز رئيسية أخرى غير ساراتوف، مثل مطار دوموديدوفو في موسكو ومطار يميليانوفو في كراسنويارسك. ^{[ 11 ]} إلا أن عملية تغيير العلامة التجارية لم تُنفذ.

في 17 مايو/أيار 2018، أمرت هيئة الطيران المدني الروسية شركة الطيران بالتوقف عن بيع التذاكر بحلول نهاية الشهر. ^{[ 12 ]} في البداية، صرّحت الشركة بأنها ستتوقف عن العمل نهائيًا في 31 مايو/أيار. ^{[ 13 ]} إلا أنها أزالت هذه المعلومة لاحقًا من موقعها الإلكتروني، واستأنفت بيع التذاكر، وأبلغت وسائل الإعلام أنها تتوقع إعادة إصدار شهادة التشغيل الخاصة بها في موعد أقصاه 27 مايو/أيار. ^{[ 14 ]} مع ذلك، لم يحدث ذلك، وأوقفت شركة الطيران جميع رحلاتها ومبيعات التذاكر في 30 مايو/أيار 2018. ^{[ 1 ]} كما كانت الشركة تُشغّل مركز عملياتها الرئيسي في مطار ساراتوف تسينترالني ، المطار الوحيد في مقاطعة ساراتوف ، والذي توقف عن العمل في عام 2019 مع افتتاح مطار ساراتوف غاغارين الجديد . ^{[ 14 ] [ 15 ]}

اعتبارًا من مايو 2018، قامت شركة طيران ساراتوف بتشغيل رحلات الركاب المحلية المجدولة والدولية المستأجرة التالية: ^{[ 5 ]}

أرمينيا

• يريفان – مطار زفارتنوتس الدولي

جورجيا

• تبليسي – مطار تبليسي الدولي ^{[ 16 ]}

روسيا

• بلاغوفيشنسك – مطار إجناتيفو ^{[ 17 ]}
• تشيتا – مطار كادالا ^{[ 18 ]}
• إيركوتسك – مطار إيركوتسك الدولي ^{[ 19 ]}
• مطار كيروف – بوبيديلوفو
• كراسنودار – مطار باشكوفسكي
• كراسنويارسك – قاعدة مطار يميليانوفو الدولي ^{[ 18 ]}
• منيراليني فودي - مطار منيراليني فودي
• موسكو - مطار دوموديدوفو
• نيجنيفارتوفسك - مطار نيجنيفارتوفسك
• نيجني نوفغورود - مطار ستريجينو
• أورسك - مطار أورسك
• سانت بطرسبرغ - مطار بولكوفو
• ساراتوف - قاعدة مطار ساراتوف تسينترالني
• سيمفيروبول - مطار سيمفيروبول الدولي
• سورغوت – مطار سورغوت الدولي - رحلات طيران موسمية
• أوفا - مطار أوفا الدولي
• أولان أودي – مطار بايكال الدولي ^{[ 18 ]}
• فلاديفوستوك – مطار فلاديفوستوك الدولي ^{[ 20 ]}
• مطار فولغوغراد – غومراك
• يكاترينبورغ - مطار كولتسوفو

اعتبارًا من مايو 2018، وقبل فترة وجيزة من توقف شركة طيران ساراتوف عن العمل، كان الأسطول يضم الطائرات التالية: ^{[ 21 ]}

• 20 نوفمبر 1993: تحطمت طائرة Avioimpex الرحلة 110 ، وهي طائرة من طراز Yakovlev Yak-42 تشغلها شركة Saratov Airlines، أثناء اقترابها من مطار أوهريد في مقدونيا ، مما أسفر عن مقتل جميع الركاب البالغ عددهم 116 شخصًا.
• في 11 فبراير 2018، اختفت طائرة الخطوط الجوية ساراتوف الرحلة 703 ، وهي من طراز أنتونوف An-148 ، من على شاشات الرادار وتحطمت بعد أقل من عشر دقائق من إقلاعها. ^{[ 29 ]} كانت الرحلة، التي تُشغلها طائرة An-148، مُقررًا لها الإقلاع من مطار دوموديدوفو في موسكو إلى مدينة أورسك الروسية، وعلى متنها 71 شخصًا؛ 65 راكبًا وستة من أفراد الطاقم. ^{[ 30 ]} وقع الحادث بالقرب من قرية ستيبانوفسكوي، على بُعد حوالي 80 كيلومترًا جنوب شرق موسكو . ^{[ 31 ]} لم ينجُ أحد من ركاب الطائرة.

الوسائط المتعلقة بشركة طيران ساراتوف على ويكيميديا ​​كومنز

• الموقع الرسمي (باللغتين الإنجليزية والروسية)