مطار ستريجينو الدولي
مطار ستريجينو ( بالروسية : Аэропорт Стригино) ( إياتا : GOJ ، إيكاو : UWGG)) ) (ويشار إليه أيضًا باسم مطار نيجني نوفغورود الدولي ( بالروسية : Медународный аэропорт Низний Новгород )) هو مطار دولي يخدم مدينة نيجني نوفغورود ، روسيا . تقع على مشارف منطقة أفتوزافودسكي بالمدينة ، على بعد 14 كم (8.5 ميل) جنوب غرب وسط المدينة. ستريجينو مسؤولة عن خدمة 3,281,000 من سكان منطقة نيجني نوفغورود .
وصف
تم افتتاح مطار ستريجينو رسميًا في 23 يوليو 1923 كمطار محلي. ويُعد مطار نيجني نوفغورود الدولي من أقدم المطارات في روسيا. في عام 2013، استقبل ستريجينو 917,424 مسافرًا، بزيادة قدرها 22.8% عن عام 2012. وبلغ عدد المسافرين في مطار نيجني نوفغورود 777,134 مسافرًا (بزيادة قدرها 29.6%) حتى 1 سبتمبر 2014. يُصنف ستريجينو ضمن أكثر 25 مطارًا ازدحامًا في روسيا ، ومن المتوقع أن يؤدي نموه السريع في حركة المسافرين (بنسبة تصل إلى 20% سنويًا) إلى دخوله قائمة أكثر 10 مطارات ازدحامًا في روسيا بحلول عام 2020.
تاريخ
1923–1994
لا يُعرف تاريخ بناء أول مطار في نيجني نوفغورود، لكن موقعه كان على بُعد 0.5 كيلومتر شمال موقع سينما "موسكو" الحالية. سُمّي هذا المطار بمطار نيجني نوفغورود. في 23 يوليو 1923، انطلقت أول رحلة جوية داخلية منتظمة في روسيا من مطار خودينكا في موسكو إلى مطار نيجني نوفغورود في نيجني نوفغورود. كانت الرحلة على متن طائرة يونكرز إف 13 ذات أربعة مقاعد .
في عام ١٩٣٧، ونظرًا للزيادة السكانية المفاجئة في غوركي (الاسم الرسمي لنيجني نوفغورود بين عامي ١٩٣٢ و١٩٩٠)، أمر مجلس وزراء الاتحاد السوفيتي ببناء مطار جديد خارج حدود المدينة. وفي عام ١٩٣٨، اكتمل بناء مطار "ستريغينو" الجديد. واليوم، لا يزال مطار نيجني نوفغورود الدولي يقع في نفس الموقع تقريبًا لمطار ستريغينو. وتستطيع مدارجه الجديدة استيعاب طائرات دوغلاس دي سي-٣ ، ويونكر إف. ١٣، ويونكر إيه. ٣٥ ، وغيرها من الطائرات الخفيفة.
خلال الحرب العالمية الثانية ، كان المطار بمثابة قاعدة جوية للفرقة الجوية 201. وفي عام 1950، أي بعد خمس سنوات من انتهاء الحرب، أعيد تجميع الفرقة لتصبح الفرقة الجوية 148 ونُقلت إلى قواعد جوية في الشرق الأقصى .
في عام ١٩٦٣، بدأ تشييد مبنى جديد للرحلات الداخلية. اكتمل بناء المبنى في عام ١٩٦٥، واستقبل أول مسافريه في العام نفسه. ولا يزال هذا المبنى يُستخدم حتى اليوم كمرفق رئيسي في مطار ستريجينو للمغادرة والوصول. وفي عام ١٩٦٣ أيضًا، تأسست شركة جديدة باسم "مجموعة نيجني نوفغورود الجوية المتحدة". تولت هذه المجموعة إدارة المطار من عام ١٩٦٣ إلى عام ١٩٩٤. وبين عامي ١٩٦٦ و١٩٧٣، اكتمل بناء منطقة إدارية جديدة، وحظيرة صيانة ، ومحطة شحن ، ونزل . بالإضافة إلى ذلك، تم توسيع ساحة وقوف الطائرات في ستريجينو ، وتمديد المدرج وتدعيمه.
بين عامي 1976 و1983، اكتملت أعمال تحسين مدرج خرساني ثانٍ، وشُيّد فندق "أيروفلوت" من ستة طوابق . وفي عام 1989، حقق مطار ستريجينو رقماً قياسياً في حركة المسافرين بلغ حوالي 1,030,000 مسافر. أُجريت تجديدات على مبنى الركاب "أ" (المبنى الرئيسي) في عام 1991 بعد تفكك الاتحاد السوفيتي ، وفي عام 1993 استعداداً لاكتساب صفة دولية.
1994–2011
في عام 1994، وبعد انهيار الاتحاد السوفيتي والزيادة السريعة في الرحلات الجوية الدولية، وبعد أن استوفى المطار معايير الفئة الأولى لمنظمة الطيران المدني الدولي (ICAO) ، مُنح مطار ستريجينو صفة مطار دولي. وفي العام نفسه، انقسمت "مجموعة نيجني نوفغورود الجوية المتحدة" إلى ثلاث شركات جديدة: "مطار نيجني نوفغورود الدولي" المملوك للدولة، وشركة "خطوط نيجني نوفغورود الجوية"، وشركة "إيرونافيغيشن إن إن".
في عام ٢٠٠٣، وبعد انخفاض مطرد في حركة المسافرين ونقص التمويل الكافي، أُعلن إفلاس مطار نيجني نوفغورود الدولي، ما اضطره إلى تنظيم عدة مزادات. وفي عام ٢٠٠٤، بدأت حركة المسافرين بالارتفاع مجددًا، ولكن بوتيرة بطيئة نسبيًا. ويعود ذلك إلى حلقة مفرغة مرتبطة بانخفاض إمكانات المطار. كان مطار نيجني نوفغورود بحاجة إلى المزيد من المسافرين لجذب الاستثمارات، ولكن لتحقيق ذلك، كان لا بد من بناء مبنى ركاب حديث وجذاب. إلا أن التمويل لم يكن كافيًا لبناء المبنى الجديد، لتتكرر الدورة.
2011–حتى الآن
في عام 2011، فازت شركة مطارات HC الإقليمية بعطاء مشروع الاستثمار في مطار نيجني نوفغورود الدولي. وفي عام 2012، أُجريت بعض التجديدات لتحسين استغلال المرافق القائمة أثناء بناء المطار الجديد.
بدأ تشييد مبنى الركاب الجديد في يونيو 2014، وكان من المقرر افتتاحه بحلول ديسمبر 2015، بطاقة استيعابية تبلغ حوالي 300 مسافر في الساعة. وسيتم بناء مبنى الركاب الثاني بعد انتهاء بطولة كأس العالم 2018 ، التي استضافتها نيجني نوفغورود إلى جانب مدن أخرى، ومن المقرر أيضاً إنشاء محطة القطار المذكورة آنفاً خلال تلك الفترة. افتُتح مبنى الركاب الجديد في 29 ديسمبر 2015، حيث تم توجيه أول رحلة جوية قادمة من موسكو إليه. وكانت إدارة المطار تخطط لتحويل جميع الرحلات الداخلية إلى مبنى الركاب الجديد بحلول فبراير 2016، وجميع الرحلات الدولية بحلول أبريل 2016.
إحصائيات الركاب
| 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 | 2013 | 2014 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 175,385 | 197,672 | 220,573 | 284,520 | 356,362 |  299,721 | 376,799 | 461,424 | 747,165 | 917,424 | 1,131,874 |
بناء
المحطات
قرار إنشاء مبنى جديد
أثار الارتفاع الكبير في معدل حركة المسافرين في مطار ستريجينو اهتمام العديد من شركات الأسهم، بما في ذلك بازل آيرو وشركة مطارات المناطق (AoR). فازت شركة مطارات المناطق (AoR) بعطاء مشروع الاستثمار في ستريجينو عام 2011. وفي العام نفسه، وضعت خطة إعادة إعمار مدتها عشر سنوات، من 2011 إلى 2021، مقسمة إلى ثلاث مراحل.
المبنى رقم 1
هذا هو مبنى الركاب القديم الذي لا يزال قيد الاستخدام حاليًا، وقبل افتتاح مبنى الركاب الجديد في عام 2016، كان يخدم الرحلات الداخلية والدولية. ولا يزال مصير هذا المبنى قيد الدراسة.
المبنى رقم 2
هذا هو مبنى الركاب الجديد في المطار، والذي تم إنشاؤه في 4 مارس 2016، حيث بدأت فيه في اليوم نفسه عمليات تجريبية لنقل الركاب، بينما لا يزال بدء التشغيل الفعلي قيد الدراسة. ويكمن الفرق بين مبنى الركاب رقم 1 ومبنى الركاب رقم 2 في أن الأخير يحتوي على جسور صعود الطائرات، كما أنه أكبر حجماً. ولا يزال قرار الإشغال الحالي لهذا المبنى قيد الدراسة.
السكك الحديدية
يُقترح أن يصبح مطار نيجني نوفغورود الدولي المطار الخامس لموسكو في المستقبل. وقد اتُخذت بعض الإجراءات لترسيخ هذه الفكرة، حيث تم التأكيد رسميًا على أن خط السكك الحديدية فائق السرعة بين موسكو وكازان سيمر عبر مطار ستريجينو. وسينطلق الخط من محطة كورسك في موسكو إلى المحطة المزمع إنشاؤها، والتي تبعد 700 متر (2300 قدم) عن مبنى الركاب الجديد في المطار. وتستغرق الرحلة ساعتين تقريبًا. ويهدف هذا المشروع الضخم إلى نقل أكثر من 6 ملايين مسافر من موسكو إلى مطار نيجني نوفغورود الدولي بحلول عام 2025.
المرحلة الأولى
تتضمن المرحلة الأولى إنشاء مبنى ركاب جديد: مبنى الركاب "ب". سيبلغ مساحة المبنى 27,800 متر مربع (299,000 قدم مربع ) ، وسيضم 4 جسور صعود للطائرات ، من إنتاج شركة تيسن كروب . سيتألف مبنى الركاب "ب" من 3 طوابق، وسيكون قادرًا على استيعاب 1,500,000 مسافر سنويًا. تشمل المرحلة الأولى أيضًا إنشاء موقف سيارات يتسع لـ 800 سيارة، منها 28 موقفًا مخصصًا لذوي الاحتياجات الخاصة . صممت شركة هينتان أسوشيتس تصميمات المطار . من المقرر الانتهاء من المرحلة الأولى في 31 ديسمبر 2015.
المرحلة الثانية / المرحلة الثالثة
تتضمن المرحلة الثانية إنشاء فندق من فئة أربع نجوم، ومحطة قطار فائق السرعة، وتوسيع مبنى الركاب. يشمل التوسيع إضافة جسرين للطائرات ومساحة إجمالية قدرها 8000 متر مربع (86000 قدم مربع ) . أما المرحلة الثالثة، فتتضمن إضافة جسرين آخرين للطائرات ومساحة إجمالية قدرها 10000 متر مربع (108000 قدم مربع ) لمبنى الركاب، بالإضافة إلى إنشاء العديد من مراكز الأعمال ومحطة شحن . من المتوقع إنجاز المرحلة الثانية بحلول عام 2018، بينما من المتوقع إنجاز المرحلة الثالثة في عام 2020.
شركات الطيران والوجهات
اعتبارًا من مايو 2026، يخدم المطار الوجهات التالية: [ 2 ]
| شركات الطيران | الوجهات |
|---|---|
| إيروفلوت | مينسك , [ 3 ] موسكو-شيريميتيفو موسمي: أنطاليا [ 4 ] |
| إير أنكا | رحلة موسمية مستأجرة: أنطاليا [ 4 ] |
| الخطوط الجوية الصربية | بلغراد [ 5 ] |
| الخطوط الجوية المصرية العالمية | تأجير موسمي: شرم الشيخ [ 4 ] |
| الخطوط الجوية الأرمينية | يريفان (تبدأ في 5 يونيو 2026) [ 4 ] |
| أزور إير | رحلة موسمية مستأجرة: أنطاليا [ 4 ] |
| إيكار | سوتشي ، أوفا |
| خطوط نوردويند الجوية | كالينينغراد ، منيراليني فودي ، سوتشي |
| خطوط ريد وينغز الجوية | سمارة , تبليسي , [ 6 ] ييكاتيرينبرج موسمي: باتومي , [ 7 ] يريفان |
| الخطوط الجوية الروسية | موسكو - شيريميتيفو ، سانت بطرسبرغ [ 8 ] رحلات موسمية مستأجرة: الغردقة ، [ 9 ] شرم الشيخ [ 9 ] |
| خطوط إس 7 الجوية | نوفوسيبيرسك [ 10 ] |
| شيراك أفيا | يريفان [ 11 ] |
| سمارتافيا | سانت بطرسبرغ |
| خطوط ساوثويند الجوية | رحلة موسمية مستأجرة: أنطاليا [ 4 ] |
| يو في تي أيرو | تشيليابينسك , [ 12 ] كازان , أورينبورغ [ 13 ] |
| الخطوط الجوية الأوزبكية | طشقند [ 14 ] |
النقل البري
يمكن الوصول إلى المطار بواسطة سيارة أجرة، أو الحافلة رقم ١١ من محطة مترو "بارك كولتوري" ، أو الحافلة الصغيرة ( المارشروتكا ) رقم ٢٩ من محطة مترو "بارك كولتوري"، أو الحافلة رقم ٢٠ من محطة القطار. مع ذلك، تُعد سيارة الأجرة الوسيلة الأكثر شيوعًا للوصول إلى المطار، نظرًا لنقل موقف الحافلات إلى مكان أبعد عن مدخل مبنى المطار.
يمر خط سكة حديد نيجني نوفغورود - أرزاماس بالقرب من المطار. وفي عام 2008، كانت السلطات تدرس جدوى إنشاء فرع لخط السكة الحديد إلى المطار، ومحطة قطار هناك، بهدف تسيير قطارات من هناك إلى محطة السكة الحديد الرئيسية في نيجني نوفغورود. [ 15 ]
انظر أيضاً
مراجع
- ↑ "النقل عبر المطارات الروسية" [ حجم النقل في المطارات الروسية ] . www.favt.ru (بالروسية). الوكالة الفيدرالية للنقل الجوي . تم الاسترجاع في 23 أكتوبر 2018 .
- ↑ "جدول الرحلات - مطار نيجني نوفغورود الدولي" . ar-goj.ru . مطار تشكالوف PSC . تم الاطلاع عليه بتاريخ 5 مايو 2026 .
- ^ سامودوروفا، داريا (4 يونيو 2026). "من نوفغورود ينطلق إلى مينسك" . newsnn.ru . مدينة نيويورك «NewsНN.RU». حول «PremьerMediaInvest» . تم الاسترجاع في 4 يونيو 2026 .
- 1 2 3 4 5 6 توركين، إيفجيني (5 مارس 2026). "يمكن للمهاجرين أن يسافروا إلى جميع مدنهم في عام 2026" . newsnn.ru . تم إنشاء المجموعة "NewsНN.ru" . تم الاسترجاع في 5 مايو 2026 .
- ^ "Er Srbija otvara novu liniju za Rusiju od maja" . 12 مارس 2026.
- ↑ "WZ - ريد فينجز - آه «ريد فينجس» - تسجيلات جديدة لنيغو نوفغورود في تبليسي في موسم الصيف 2026" . aviakassir.info . طيران أسير.إينفهو. 27 مارس 2026 . تم الاسترجاع في 2 أبريل 2026 .
- ↑ "ريد وينغز توسّع خطوطها الجوية إلى جورجيا، وتفتتح رحلات من 15 مدينة روسية" . News.az. News.az - بوابة إخبارية تحليلية أذربيجانية. 9 أبريل 2026. تاريخ الاطلاع: 10 يونيو 2026 .
- ↑ "الموقع من مطار ستريجينو في مدينة سان بطرسبرغ أكبر" . goj.aero . مطار ستريجينو PSC . تم الاسترجاع في 20 مايو 2021 .
- 1 2 ليو، جيم (20 يونيو 2024). "شركة إيروفلوت تضيف خطوط طيران متعددة بين الغردقة وشرم الشيخ ابتداءً من منتصف يونيو 2024" . AeroRoutes . تم الاطلاع عليه بتاريخ 20 يونيو 2024 .
- ↑ ليو، جيم (23 أبريل 2019). "شركة إس 7 للطيران تُعلن عن رحلات داخلية جديدة في صيف 2019" . موقع Routesonline . تاريخ الاسترجاع: 23 أبريل 2019 .
- ↑ "شركة شيراك أفيا توسع شبكة رحلاتها إلى روسيا في الربع الأخير من عام 2022" . إيروروتس . 29 نوفمبر 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 نوفمبر 2022 .
- ^ ستريجانوفا ، تاتيانا (22 يناير 2025). "Из Челябинска запустят новые ейсы в Ниний Новгород и Казань" (بالروسية). مدينة الخروج «74.ru» . تم الاسترجاع 22 يناير 2025 .
- ↑ "السفر الجوي بين نوفغورود وأورنبورغ سيعقدان في 3 أشهر" . ОКРУЖНАЯ ИНТЕРНЕТ-ГАЗЕТА PRАВДА ПФО. 21 أبريل 2026 . تم الاسترجاع في 22 أبريل 2026 .
- ↑ إسماعيلوف، كامول (29 أبريل 2024). "أوزبكستان ستطلق رحلات جوية إلى نيجني نوفغورود الروسية" . تريند.آز . وكالة أنباء تريند . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 مايو 2024 .
- ↑ منظمة نقل الركاب من مدينة نوفغورود إلى مطار ستريجينو . (تخطط شركة Gorky Railway لنقل الركاب من نيجني نوفغورود إلى مطار ستريجينو). 20 مايو 2008 (بالروسية)
روابط خارجية
- (باللغة الروسية) الموقع الرسمي لمطار نيجني نوفغورود، مؤرشف بتاريخ 15 يناير 2017 في أرشيف الإنترنت (Wayback Machine).
- "معلومات المطار لـ UWGG" . DAFIF . أكتوبر 2006 - عبر Great Circle Mapper.
- "حالة الطقس الحالية لجامعة غرب جورجيا غيلفورد" . الإدارة الوطنية للمحيطات والغلاف الجوي / خدمة الأرصاد الجوية الوطنية .
- سجل الحوادث لشركة GOJ في شبكة سلامة الطيران
- المطارات التي تم بناؤها في الاتحاد السوفيتي
- وسائل النقل في نيجني نوفغورود
- مطارات مقاطعة نيجني نوفغورود
- المباني والمنشآت في نيجني نوفغورود
- مطارات المناطق