سيميون ديجنيف

سيميون إيفانوفيتش ديجنيف ( بالروسية : Семён Ива́нович Дежнёв ، IPA: [ sʲɪˈmʲɵn ɨˈvanəvʲɪdʑ dʲɪʐˈnʲɵf ] ؛ يُكتب أحيانًا ديجنيوف ؛ حوالي 7 مارس 1605 - 1673) كان قائدًا بحريًا روسيًا (زيمليبروكهوديتس )، ومستكشفًا لسيبيريا، وأول أوروبي يبحر عبر مضيق بيرينغ ، قبل 80 عامًا من فيتوس بيرينغ . في عام 1648، أبحر من نهر كوليما في المحيط المتجمد الشمالي إلى نهر أنادير في المحيط الهادئ. طُويت صفحة إنجازه لما يقرب من مئة عام، ويُنسب الفضل عادةً إلى بيرينغ في اكتشاف المضيق الذي يحمل اسمه.

كان ديجنيوف روسيًا من عرقية بومور ، وُلِد عام 1605، ربما في بلدة فيليكي أوستيوغ أو قرية بينيغا . ^{[ 2 ]} ووفقًا لعالمة الأنثروبولوجيا ليديا تي. بلاك ، جُنِّد ديجنيوف للخدمة في سيبيريا عام 1630، ربما كجندي أو عميل حكومي. ^{[ 3 ]} خدم لمدة ثماني سنوات في توبولسك وينيسيسك ، ثم ذهب إلى ياقوتيا عام 1639، أو ربما قبل ذلك. ويُقال إنه كان عضوًا في فرقة القوزاق بقيادة بيكيتوف ، الذي يُنسب إليه تأسيس ياكوتسك (على نهر لينا ) عام 1632. على أي حال، في موعد لا يتجاوز عام 1639، أُرسِل إلى ياقوتيا، حيث تزوج من أسيرة ياقوتية ، وقضى السنوات الثلاث التالية في جمع الجزية (المعروفة أيضًا باسم جزية الفراء) من السكان الأصليين. ^{[ 3 ]}

في عام 1641، انتقل ديجنيوف شمال شرقًا إلى أحد روافد نهر إنديغيركا المكتشفة حديثًا ، حيث خدم تحت قيادة ميخائيل ستادوخين . ولما وجدوا ندرة في الفراء وسكانًا أصليين معادين، وسمعوا عن نهر غني في الشرق، أبحر هو وستادوخين وياريلو زيريان في نهر إنديغيركا، ثم شرقًا على طول الساحل إلى نهر كوليما ، حيث بنوا حصنًا (أو أوستروغ) عام 1643. وكان هذا الموقع آنذاك أقصى حدود روسيا الشرقية. ^{[ 3 ]} وسرعان ما أثبت نهر كوليما أنه من أغنى مناطق شرق سيبيريا. ففي عام 1647، دفع 396 رجلاً ضريبة الرأس هناك، وحصل 404 رجال على جوازات سفر للسفر من ياكوتسك إلى كوليما.

ابتداءً من عام 1642 تقريبًا، بدأ الروس يسمعون عن نهر يُدعى "بوغيتشا" يقع شرقًا ويصب في القطب الشمالي، وأن المنطقة المجاورة غنية بفراء السمور وعاج الفظ وخام الفضة. وقد باءت محاولة الوصول إليه عام 1646 بالفشل. وفي عام 1647، نظم فيدوت أليكسييف ، وهو وكيل تاجر من موسكو، رحلة استكشافية واستعان بدجنيوف لكونه مسؤولًا حكوميًا. وصلت الرحلة إلى البحر، لكنها لم تتمكن من الالتفاف حول شبه جزيرة تشوكشي بسبب اضطرارها للعودة نتيجة تراكم الجليد الكثيف. ^{[ 3 ]}

حاولوا مجددًا في العام التالي (1648). انضم إلى فيدوت أليكسييف شخصان آخران، أندرييف وأفستافييف، يمثلان عائلة غوسيلنيكوف التجارية، بسفنهم ورجالهم، بينما وفّر أليكسييف خمس سفن ومعظم الرجال. كما انضم جيراسيم أنكودينوف، بسفينته الخاصة و30 رجلاً، إلى الحملة. جند ديجنيوف رجاله، 18 أو 19 رجلاً، لجمع الفراء لتحقيق ربح شخصي، كما كان متعارفًا عليه في ذلك الوقت. بلغ عدد المجموعة بأكملها ما بين 89 و121 شخصًا، وكانوا يسافرون في سفن كوتش التقليدية . وكانت امرأة واحدة على الأقل، زوجة أليكسييف الياكوتية، ضمن هذه المجموعة. ^{[ 4 ]}

في 20 يونيو 1648 (حسب التقويم القديم، 30 يونيو حسب التقويم الجديد)، غادروا (على الأرجح) سريدنيكوليمسك وأبحروا في النهر باتجاه القطب الشمالي. خلال العام التالي، علموا من الأسرى أن سفينتين قد تحطمتا وقُتل الناجون على يد السكان الأصليين. وفُقدت سفينتان أخريان بطريقة غير موثقة. قبل 20 سبتمبر بقليل (حسب التقويم القديم)، داروا حول نتوء صخري كبير. هنا تحطمت سفينة أنكودينوف، ونُقل الناجون إلى السفينتين المتبقيتين. في بداية أكتوبر، هبت عاصفة واختفت سفينة فيدوت. في عام 1653/1654، أنقذ ديجنيوف من الكورياك الأصليين امرأة ياكوتية كانت برفقة فيدوت من كوليما. وقالت إن فيدوت مات بسبب داء الإسقربوط، وأن العديد من رفاقه قتلوا على يد الكورياك، وأن الباقين فروا في قوارب صغيرة إلى مصير مجهول.

جرفت العاصفة قارب ديجنيوف، وتحطم في نهاية المطاف جنوب نهر أنادير. تاه الرجال الخمسة والعشرون المتبقون في أرض مجهولة لعشرة أسابيع حتى وصلوا إلى مصب نهر أنادير. صعد اثنا عشر رجلاً النهر، وساروا عشرين يومًا، ولم يجدوا شيئًا، فعادوا أدراجهم. عاد ثلاثة من أقواهم إلى ديجنيوف، أما الباقون فلم يُسمع عنهم شيء بعد ذلك. في ربيع أو أوائل صيف عام ١٦٤٩، بنى الرجال الاثنا عشر المتبقون قوارب من الأخشاب الطافية، وصعدوا النهر. ربما كانوا يحاولون الخروج من التندرا إلى منطقة حرجية للحصول على السمور والحطب. على بُعد حوالي ٣٢٠ ميلاً أعلى النهر، بنوا زيموفي (مقرًا شتويًا) في مكان ما بالقرب من أناديرسك، وأخضعوا سكان يوكاغير المحليين للجزية.

في عام ١٦٤٩، صعد الروس على نهر كوليما فرع نهر أنيوي منه، واكتشفوا إمكانية السفر من منابعه إلى منابع نهر بوجيتشا-أنادير. وفي عام ١٦٥٠، سلك ستادوخين وسيميون موتورا هذا الطريق، وعثرا بالصدفة على معسكر ديجنيوف. كان الطريق البري أفضل بكثير، ولم يُستخدم طريق ديجنيوف البحري مرة أخرى. أمضى ديجنيوف السنوات التالية في الاستكشاف وجمع الجزية من السكان الأصليين. وصل المزيد من القوزاق من كوليما، وقُتل موتورا، واتجه ستادوخين جنوبًا بحثًا عن نهر بينجينا . عثر ديجنيوف على مستعمرة لحيوانات الفظ عند مصب نهر أنادير، وجمع في نهاية المطاف أكثر من طنين من عاج الفظ ، وهو ما يفوق قيمة الفراء القليلة التي عُثر عليها في أناديرسك.

في عام 1659، نقل ديجنيوف سلطته إلى كوربات إيفانوف، مكتشف بحيرة بايكال. وفي عام 1662، كان في ياكوتسك. وفي عام 1664، وصل إلى موسكو، وبعد بيعه 4.6 أطنان من أنياب الفظ من الشمال، أصبح ثريًا. كما مُنح لقب زعيم قبيلة تقديرًا لإسهاماته كباحث. وخدم لاحقًا على نهري أولينيوك وفيليوي . وفي عام 1670، رافق 47,164 روبلًا (كان راتب الجندي حوالي 5 روبلات سنويًا) من الجزية إلى موسكو، وتوفي هناك في أواخر عام 1672.

منذ عام 1575 على الأقل، سمع الجغرافيون الأوروبيون عن مضيق أنيان الذي يربط المحيط الهادئ بالمحيط المتجمد الشمالي. وقد حدده البعض عند مضيق بيرينغ (الخريطة على اليمين)، بينما أشار آخرون إلى امتداده من خليج كاليفورنيا إلى خليج بافن. ^{[ 7 ] [ 8 ]} وليس من المؤكد أن الروس في سيبيريا كانوا على دراية به. وربما كانت أول خريطة غربية تُظهر مضيق أنيان بين آسيا وأمريكا الشمالية هي خريطة جياكومو غاستالدي عام 1562. وقد سار العديد من رسامي الخرائط على هذا النهج حتى ظهور مضيق بيرينغ. ويُقال إن المصدر هو تفسير لرحلات ماركو بولو ، ولكن بخلاف ذلك، لا توضح الوثائق مصدر هذه الفكرة.

كان ديجنيوف أميًا أو شبه أمي، وربما لم يُدرك أهمية ما أنجزه. من المؤكد أنه لم يُبحر إلى ألاسكا، ولم يُثبت عدم وجود جسر بري شمالًا أو جنوبًا، ولم يُقارن معرفته بمعرفة الجغرافيين المُتخصصين. لم يدّعِ في أي مكان أنه اكتشف الطرف الشرقي لآسيا، بل اكتفى بالقول إنه دار حول نتوء صخري ضخم في طريقه إلى أنادير.

ترك ديجنيوف تقارير في ياكوتسك وموسكو، لكنها قوبلت بالتجاهل، ربما لعدم جدوى مساره البحري عمليًا. وعلى مدى السنوات الخمس والسبعين التالية، انتشرت نسخ مشوهة من قصة ديجنيوف في سيبيريا. خرائط سيبيريا القديمة مشوهة إلى حد كبير، لكن معظمها يُظهر اتصالًا بين القطب الشمالي والمحيط الهادئ. وتشير بعض الخرائط إلى ديجنيوف. سمع الرحالة الهولنديون عن "رأس جليدي" في الطرف الشرقي من آسيا. سمع فيتوس بيرينغ قصة مفادها أن بعض الروس أبحروا من نهر لينا إلى كامتشاتكا. في عام 1728، دخل بيرينغ مضيق بيرينغ، ونال الفضل في هذا الاكتشاف من خلال الإبلاغ عن هذه المغامرة في أوروبا. في عام 1736، عثر غيرهارد فريدريش مولر على تقارير ديجنيوف في أرشيفات ياكوتسك، وبدأت أجزاء من القصة بالتسرب إلى أوروبا. في عام 1758، نشر مولر كتاب "Nachrichten von Seereisen ...."، الذي ساهم في نشر قصة ديجنيوف على نطاق واسع. في عام 1890، عثر أوغلوبين على بضع وثائق أخرى في الأرشيف. وفي خمسينيات القرن العشرين، أُعيد اكتشاف بعض النسخ الأصلية التي نسخها مولر في أرشيف ياكوتسك.

سُميت سلسلة جبال في تشوكوتكا ، وخليج في بحر بيرينغ ، ومستوطنة على نهر آمور ، ورأس ديجنيوف (أقصى رأس شرقي في أوراسيا ) نسبة إلى ديجنيوف، وكذلك فوهة ديجنيوف على سطح المريخ. ^{[ 9 ]}

في عام 1955، تم تخصيص منارة على الساحل الشرقي لتشوكوتكا لديجنيف مع لوحة تحمل اسمه وتفاصيل رحلته عبر مضيق بيرينغ.

تم تسمية كاسحة الجليد "سيميون ديجنيف" التي بنيت عام 1971 تيمناً به.