شركة روسية أمريكية

📅 آخر تحديث: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 12 صور
الموسوعة الحرة

كانت الشركة الروسية الأمريكية تحت الرعاية السامية لجلالة الإمبراطور [ 2 ] شركة روسية مرخصة مدعومة من الدولة ، تأسست بشكل كبير على أساس الشركة الأمريكية المتحدة . وقد منح الإمبراطور بول الأول إمبراطور روسيا الشركة ترخيصًا في مرسوم أوكاسه عام 1799. [ 1 ] [ 3 ] وكانت مهمتها إنشاء مستوطنات جديدة في أمريكا الروسية ، وممارسة التجارة مع السكان الأصليين، وتنفيذ برنامج استعماري موسع .

كانت هذه أول شركة مساهمة في روسيا ، وخضعت للسلطة المباشرة لوزارة التجارة في روسيا القيصرية . وقد مارس الكونت نيكولاي بتروفيتش روميانتسيف (وزير التجارة من عام 1802 إلى عام 1811، ووزير الخارجية من عام 1808 إلى عام 1814) نفوذاً محورياً على أنشطة الشركة في بداياتها. وفي عام 1801، نُقل مقر الشركة من إيركوتسك إلى سانت بطرسبرغ ، وسرعان ما حلّت طبقة النبلاء والأرستقراطية الروسية محلّ التجار الذين كانوا في البداية المساهمين الرئيسيين.

موّل الكونت روميانتسيف أول رحلة بحرية روسية حول العالم بقيادة مشتركة بين آدم يوهان فون كروسنشتيرن ونيكولاي ريزانوف في الفترة من 1803 إلى 1806. وفي وقت لاحق، موّل وأشرف على رحلة سفينة ريوريك حول العالم في الفترة من 1814 إلى 1816، والتي وفرت معلومات علمية قيّمة عن نباتات وحيوانات ألاسكا وكاليفورنيا، ومعلومات إثنوغرافية هامة عن سكان ألاسكا وكاليفورنيا الأصليين (وغيرهم). وخلال فترة الوجود الروسي في كاليفورنيا (1812-1842)، عندما أدار الروس حصن روس ، أطلقوا على خليج بوديغا الحالي في كاليفورنيا اسم "خليج روميانتسيف" ( Залив Румянцев ) تكريمًا له.

التاريخ المبكر

في عام ١٧٩٩، عيّنت الحكومة الروسية مسؤولاً، يُلقّب بـ"المراسل"، للإشراف على شؤون الشركة، وكان أول من شغل هذا المنصب نيكولاي ريزانوف . [ ٤ ] وسرعان ما توسّع هذا الدور ليشمل مجلس إدارة من ثلاثة أعضاء، اثنان منهم منتخبان من قبل المساهمين، والثالث مُعيّن من قبل الحكومة. [ ٤ ] [ ٥ ] إضافةً إلى ذلك، كان على أعضاء مجلس الإدارة إرسال تقارير عن أنشطة الشركة مباشرةً إلى القيصر. [ ٤ ] [ ٥ ] كما عيّنوا مديرًا عامًا للشركة، كان مقره في أمريكا الشمالية لإدارة الحصون والمراكز التجارية والمواقع الخارجية مباشرةً.

عُيّن ألكسندر أندرييفيتش بارانوف أول مدير عام. وخلال فترة ولايته، أسس مستوطنتي بافلوفسكايا ولاحقًا نيو أرخانجيل ، اللتين أصبحتا قاعدتين تشغيليتين للشركة. وفي عام 1818، استُبدل بضابط عُيّن من البحرية الإمبراطورية الروسية . ومنذ ذلك الحين، أصبح منصب المدير العام حكرًا على ضباط البحرية الإمبراطورية. [ 5 ]

منح مرسوم القيصر لعام 1799 شركة روسيا احتكارًا للتجارة في أمريكا الروسية، بحدود جنوبية عند خط عرض 55° شمالًا. وفي مرسوم آخر صدر عام 1821، أكد القيصر ألكسندر الأول سيطرته حتى خط عرض 45°50′ شمالًا، ثم عُدّل هذا الخط عام 1822 إلى 51° شمالًا. [ 6 ] وقد طعنت كل من بريطانيا العظمى والولايات المتحدة في هذه الحدود، مما أدى في نهاية المطاف إلى توقيع المعاهدة الروسية الأمريكية عام 1824 والمعاهدة الروسية البريطانية عام 1825. وقد حددت هاتان المعاهدتان خط عرض 54°40′ كحد جنوبي ظاهري للمصالح الروسية. [ 7 ]

كانت المحاولة الوحيدة التي قام بها الروس لفرض اتفاقية عام 1821 هي الاستيلاء على السفينة الأمريكية " بيرل" عام 1822، بواسطة السفينة الروسية " أبولون" . كانت "بيرل" ، وهي سفينة تابعة لتجارة الفراء البحرية ، تبحر من بوسطن، ماساتشوستس، إلى نيو أرخانجيل/سيتكا. عندما احتجت الحكومة الأمريكية، أفرج الروس عن السفينة ودفعوا تعويضات. [ 8 ] ونظرًا لانتهاكات المعاهدة مع البريطانيين عام 1833 من قبل حاكم الشركة، البارون فرديناند فون فرانجل ، قام الروس لاحقًا بتأجير القطاع الجنوبي الشرقي مما يُعرف الآن باسم "ألاسكا بان هاندل" لشركة خليج هدسون عام 1838 كجزء من تسوية الأضرار. منح عقد الإيجار شركة خليج هدسون سلطة الوصول شمالًا حتى خط عرض 56° 30' شمالًا.

عاصمة الشركة الروسية الأمريكية في نيو أرخانجيل ( سيتكا الحالية ، ألاسكا ) عام 1837

في عهد بارانوف، الذي حكم المنطقة بين عامي 1790 و1818، أُنشئت مستوطنة دائمة عام 1804 في "نوفو-أرخانجيلسك" (أرخانجيلسك الجديدة، سيتكا الحالية، ألاسكا )، ونُظِّمت تجارة بحرية مزدهرة. جُنِّد رجال من قبيلتي ألوتيق وأليوت من كودياك وجزر ألوشيان قسرًا للعمل لدى الشركة لمدة ثلاث سنوات، لكونهم "من بين أمهر صيادي ثعالب البحر وأكثرهم كفاءة في العالم". [ 5 ] خلال سنواتها الأولى، واجهت الشركة صعوبات في الحفاظ على طاقم من البحارة المهرة لسفنها. كان العدد المحدود من الرجال الروس الماهرين في الملاحة البحرية في الإمبراطورية يسعون عادةً للعمل في البحرية الإمبراطورية الروسية . واجهت شركة RAC (الشركة الروسية الأمريكية) صعوبة في تجنيد الرجال للتدريب البحري، ويعود ذلك جزئيًا إلى استمرار نظام القنانة في الإمبراطورية، الذي أبقى معظم الفلاحين مرتبطين بالأرض. [ 4 ] في عام 1802، أصدرت الحكومة الإمبراطورية توجيهات للبحرية الإمبراطورية بإرسال ضباط للعمل في شركة سلاح الجو الملكي، على أن يأتي نصف رواتبهم من الشركة. [ 4 ]

مُنع التجار الروس من دخول ميناء قوانغتشو وأسواقه القيّمة، وهو ما سعت شركة الملاحة الروسية (RAC) إلى تغييره. موّلت الشركة رحلة بحرية حول العالم استمرت من عام 1803 إلى عام 1806، بهدف توسيع المعرفة الملاحية الروسية، وتزويد محطات الشركة، وإقامة علاقات تجارية مع إمبراطورية تشينغ . [ 9 ] ورغم أن البعثة باعت بضائعها في الميناء الصيني، إلا أنه لم يُحرز أي تقدم ملحوظ نحو تأمين حقوق تجارية روسية خلال نصف القرن التالي. [ 9 ] ونظرًا لإغلاق الموانئ الصينية، اضطرت شركة الملاحة الروسية إلى شحن فرائها إلى ميناء أوخوتسك الروسي. ومن هناك ، كانت القوافل تستغرق عادةً أكثر من عام للوصول إلى أيان وإيركوتسك والطريق السيبيري . [ 10 ] وتم تداول معظم الفراء في كياختا ، حيث كانت تُتاجر البضائع التجارية الصينية، ولا سيما القطن، [ 11 ] والخزف والشاي. [ 10 ]

في عام 1817، تم بناء حصن إليزابيث في هاواي على يد جورج أنطون شافر ، وهو عميل لحزب التحالف الجمهوري. وتُعرف أعماله التي سعت إلى الإطاحة بمملكة هاواي باسم قضية شافر .

تجار أمريكيون

خلال العقد الأول من تأسيس شركة أمريكا الروسية (RAC)، ازداد قلق مسؤوليها بشأن السفن الأمريكية التي تتاجر في المناطق الساحلية المجاورة، ولا سيما بيعها للأسلحة النارية للسكان الأصليين. وخلال الفترة من 1808 إلى 1810، ناشد المسؤولون الإمبراطوريون حكومة الولايات المتحدة حظر هذه التجارة. إلا أن الحكومة الأمريكية لم تتخذ أي إجراء لتهدئة المخاوف الروسية. وفي عام 1810، عُقدت مناقشات مع السفير الأمريكي جون كوينسي آدامز لتحديد الحدود الجنوبية للأراضي التي تطالب بها روسيا. [ 12 ] وادعى عملاء حكومة الإمبراطورية الروسية "سيادتهم على كامل ساحل أمريكا على المحيط الهادئ، والجزر المجاورة، من مضيق بيرينغ جنوبًا باتجاه مصب نهر كولومبيا وما وراءه ". [ 12 ] وقد أدى هذا الإعلان إلى توقف محاولات ترسيم الحدود الجنوبية لأمريكا الروسية لأكثر من عقد من الزمان.

أرسل تاجر الفراء الأمريكي جون جاكوب أستور سفينةً عام 1810 إلى ما يُعرف اليوم بألاسكا بهدف تزويد نيو أرخانجيل. رحّب بارانوف بالإمدادات، واستأجر السفينة لنقل الفراء إلى غوانزو. [ 13 ] ولما علم أستور بمسألة بيع الأسلحة النارية الأمريكية، وضع خطةً تُفيد كلاً من شركته " أمريكان فور كومباني" وشركة "آر إيه سي". في مقابل احتكار تزويد المحطات الروسية عبر شركته التابعة "باسيفيك فور كومباني"، وحق نقل فراء "آر إيه سي" إلى إمبراطورية تشينغ، وعد أستور بالامتناع عن بيع الأسلحة النارية لسكان ألاسكا الأصليين. أُبلغ الوزير الروسي لدى الولايات المتحدة، الكونت فيودور بالين ، بالاقتراح. فتواصل مع الحكومة الإمبراطورية، مُشيرًا إلى أن هذه الصفقة ستكون على الأرجح أكثر فعالية في إنهاء مبيعات الأسلحة النارية من اللجوء إلى القنوات الدبلوماسية مع الولايات المتحدة. [ 11 ] سافر صهر أستور، أدريان ب. بنتون، إلى سانت بطرسبرغ عام 1811 للتفاوض مع مسؤولي الشركة والحكومة.

حظي الاتفاق المقترح بقبول مجلس الإدارة، باستثناء بند واحد مثير للجدل. فقد طلب أستور السماح له بنقل كمية صغيرة من الفراء إلى روسيا معفاة من رسوم الاستيراد، وهي ميزة كانت حكرًا على شركة RAC. [ 11 ] وأبدى مساهمو الشركة، مثل وزير الشؤون الخارجية والتجارية، الكونت نيكولاي روميانتسيف ، معارضتهم لهذا البند. إذ اعتقد أن أستور هو من رتب جميع المفاوضات لضمان هذا الحق التجاري. [ 11 ] وفي نهاية المطاف، أسقط الأمريكيون هذا البند، وفي 2 مايو 1812، وقّع الطرفان اتفاقية مدتها أربع سنوات. واتفقت الشركتان على وقف التجارة مع التجار الآخرين ومنع منافسيهما من ممارسة التجارة على الساحل. إلا أن اندلاع حرب 1812 بين بريطانيا العظمى والولايات المتحدة، واستيلاء شركة نورث ويست الكندية على أستوريا ، أنهى عمليات أستور على ساحل المحيط الهادئ. [ 11 ]

خارج أمريكا الروسية

ازداد اهتمام الشركة الروسية الأمريكية بأجزاء أخرى من أمريكا الشمالية، ولا سيما كاليفورنيا العليا ، مع تركيز أقل على باخا كاليفورنيا ومنطقة أوريغون . إضافةً إلى ذلك، بُذلت بعض الجهود لتعزيز العلاقات مع مملكة هاواي ، وكانت قضية شافر محاولةً لاستعمار الجزر من قِبل وكيل للشركة يعمل بمفرده.

شمال غرب المحيط الهادئ السفلي

جونو

في أكتوبر 1805، اشترت شركة السكك الحديدية الروسية (RAC) السفينة "جونو" من قبطان نيو إنجلاند، جون دي وولف. كانت سيتكا بحاجة ماسة إلى المؤن. خلال فصل الشتاء، توفي العديد من الروس، وأصيب آخرون بداء الإسقربوط. أبحرت "جونو" للحصول على الإمدادات، على أمل الوصول إلى سان فرانسيسكو. كان كل من نيكولاي ريزانوف وغريغوري لانغسدورف على متنها. كتب لانغسدورف: "كان الكونت ريزانوف قد وضع بالفعل خططه لنقل المستوطنة الروسية إلى نهر كولومبيا، وكان يخطط الآن لبناء حوض بناء سفن هناك." [ 14 ] في السابق، نصح ريزانوف مديري الشركة بإنشاء مستوطنة على النهر، والتوسع تدريجيًا جنوبًا "لتضمين ساحل كاليفورنيا ضمن الممتلكات الروسية." [ 15 ] كانت "جونو" تنوي دخول نهر كولومبيا، لكن تغير اتجاه الرياح والعواصف والغيوم الممطرة أجبرت على تغيير الخطة.

بعثة القديس نيكولاي

أُرسلت سفينة تابعة للشركة، تُدعى نيكولاي ، إلى منطقة أوريغون من قِبل المدير العام بارانوف في نوفمبر 1808، بتعليماتٍ مفادها "إن أمكن، اكتشاف موقعٍ لإقامة مركز روسي دائم في منطقة أوريغون". [ 16 ] في الأول من نوفمبر، [ 17 ] تسببت عاصفةٌ هوجاء وأمواجٌ عاتية في جنوح السفينة على شاطئٍ شمال نهر كويلايوت وجزيرة جيمس . [ 16 ] نشب صراعٌ مع قبيلة هوه المجاورة ، واضطر الطاقم إلى الفرار إلى داخل شبه جزيرة أولمبيك . استمرت الاشتباكات مع السكان الأصليين على مدار العام التالي، ما اضطر الروس إلى مهاجمة القرى للحصول على الطعام. [ 18 ] في نهاية المطاف، أصبح معظم أفراد الطاقم عبيدًا طوعيين لقبيلة ماكاه، على أن يتم إطلاق سراحهم عند وصول السفينة الأوروبية التالية. [ 19 ] اشترى القبطان الأمريكي براون، قائد سفينة ليديا، طاقم نيكولاي ، وأبحروا إلى نيو أرخانجيل، ووصلوا إليها في التاسع من يونيو. [ 20 ] خلال فترة تقطع السبل بهم في شبه جزيرة أولمبيك ، توفي سبعة من أفراد الطاقم، بمن فيهم قائد البعثة نيكولاي بوليجين وزوجته آنا بولياجينا البالغة من العمر 18 عامًا. [ 20 ]

كاليفورنيا

كانت أول سفينة تصطاد الفراء في ألتا أو باخا كاليفورنيا لصالح شركة ألاسكا الملكية (RAC) عام 1803. تعاقدت الشركة على سفينة أمريكية، تحمل اسم "أوكين" بقيادة القبطان جوزيف أوكين، لاصطياد ثعالب البحر في شبه جزيرة باخا كاليفورنيا ، حيث كان نصف الفراء المصطاد ملكًا لشركة ألاسكا الملكية. [ 21 ] [ 22 ] وإلى جانب الطاقم الأمريكي، كان على متن السفينة اثنان من موظفي شركة ألاسكا الملكية و40 من السكان الأصليين، معظمهم من الأليوت، [ 21 ] بالإضافة إلى بعض الألوتيك من جزيرة كودياك. [ 23 ] وكانت معدات الصيد المستخدمة في الرحلة من أصل محلي، بما في ذلك قوارب "إيكياكس" الشهيرة . انطلاقًا من سان كوينتين ، اصطاد السكان الأصليون في ألاسكا ثعالب البحر من ميسيون دي إل روزاريو دي أباخو إلى سانتو دومينغو (الواقعة في بلدية كوموندو الحالية ). [ 23 ] عند عودتها إلى جزيرة كودياك في يونيو 1804، كانت سفينة أوكين تحمل ما مجموعه 1800 جلد من جلود ثعالب البحر، اصطادها السكان الأصليون أو اشتروها من الإسبان. [ 23 ] وبشروط مماثلة، تم توظيف قادة سفن أمريكيين آخرين على مر السنين، مع استخدام الأليوت باستمرار لاصطياد ثعالب البحر في كاليفورنيا، حيث بلغ عدد العاملين في عمليات محددة أكثر من 300 عامل. [ 11 ] خلال الفترة ما بين عامي 1805 و1812، زود بارانوف 10 سفن أمريكية أُرسلت إلى كاليفورنيا بعمال من الأليوت، حيث جُمع أكثر من 22000 جلد. [ 21 ]

في أغسطس/آب 1805، وصل نيكولاي ريزانوف ، الذي كان يزور آنذاك ممتلكات شركة السكك الحديدية الملكية المتناثرة، إلى نيو أرخانجيل. كانت مراكز الشركة في أمسّ الحاجة إلى المؤن لإطعام عمالها، وهي مشكلة ستؤرق الشركة لعقود. بعد أن اشترى ريزانوف السفينة الأمريكية "جونو" ، أبحر هو وطاقمها جنوبًا من نيو أرخانجيل في فبراير/شباط 1806 في محاولة لشراء المؤن من ألتا كاليفورنيا. [ 24 ] : 51-55، 59. عند دخوله كاليفورنيا، تفاوض ريزانوف مع السلطات الإسبانية باسم القيصر، مُقدِّمًا نفسه وزيرًا مفوضًا. [ 23 ] على الرغم من ادعاءاته، لم تُمنحه الحكومة الإمبراطورية مثل هذا التفويض. بُذلت جهود لتوطيد العلاقات مع المسؤول البارز خوسيه داريو أرغويلو من أجل الحصول على عقد لتوريد المؤن، حتى أن ريزانوف أقام علاقة عاطفية مع ابنته، كونسبسيون أرغويلو . إلا أن المسؤولين لم يكونوا مستعدين إلا لإحالة طلب الروس إلى مكسيكو سيتي ، إذ لم يرغب أي منهم في مخالفة مرسوم الإمبراطورية الإسبانية الذي يحظر التجارة مع الأجانب. وبعد عدة أشهر، غادر الروس إلى نيو أرخانجيلسك دون التوصل إلى اتفاق بشأن المؤن.

مع ذلك، تم الحصول على معلومات استطلاعية قيّمة، حيث شاهد ريزانوف بنفسه غياب الحصون أو المستوطنات الإسبانية شمال خليج سان فرانسيسكو . تعاقدت عدة سفن مملوكة لأمريكيين لبدء عملياتها في كاليفورنيا العليا فور عودة سفينة جونو إلى نيو أرخانجيل. رسّخت إحدى السفن في خليج بوديغا ، وكان عمالها من سكان ألاسكا الأصليين يعملون من ساحل مقاطعة ميندوسينو الحالية إلى جزر فارالون . [ 23 ] وبينما كان سكان ألاسكا يصطادون ثعالب الماء على الشاطئ الشمالي لخليج سان فرانسيسكو، أمر لويس أنطونيو أرغويلو ، القائد بالنيابة، بإطلاق مدفع على قوارب الصيادين . أثار ذلك ذعر الصيادين، لكن سفينتهم بقيت شهرين آخرين. [ 23 ] شجعت التقارير الواردة من القادة الأمريكيين وريزانوف حول الأوضاع في كاليفورنيا كبير المديرين بارانوف على التخطيط لإنشاء مستوطنة ساحلية في المنطقة. كانت هناك أعداد كبيرة من ثعالب البحر للصيد، ونقص في المواقع العسكرية الإسبانية شمال خليج سان فرانسيسكو، وإمكانية التجارة مع البعثات الإسبانية . [ 23 ]

فورت روس

بُني حصن روس عام 1812 على ساحل كاليفورنيا في مقاطعة سونوما الحالية ، وكان أقصى نقطة جنوبية تابعة للشركة. أدارت الشركة عدة نقاط أخرى، منها ميناء روميانتسيف على خليج بوديغا ، وعدة مزارع جنوب وادي نهر روسيان . ورغم أن الحصن كان يقع على أراضٍ إسبانية متنازع عليها، ثم مكسيكية لاحقًا، إلا أن شرعية هذه المطالبات كانت محل نزاع بين الشركة والحكومة الروسية حتى بيع المستوطنة عام 1841، حيث استندت شرعية مطالباتهما إلى مطالبات إنجليزية سابقة ( نيو ألبيون ) باكتشاف الأراضي. [ 25 ] أُعيد بناء الحصن جزئيًا وهو الآن متحف مفتوح، ويُعد منزل روتشيف المبنى الأصلي الوحيد المتبقي.

الاستعمار المقترح

في أواخر عام 1824، قدّم الضابط الشاب ديمتري آي. زافاليشين، البالغ من العمر 20 عامًا، والذي وُصف بأنه "ثرثار وغير موثوق به" [ 26 ] ، وعضو سابق في حركة الديسمبريين ، برنامجًا استعماريًا واسع النطاق لكاليفورنيا إلى البلاط الإمبراطوري. [ 27 ] كان زافاليشين عضوًا في طاقم بعثة استكشافية خلال عامي 1823 و1824 لدراسة الممتلكات الروسية في أمريكا الشمالية. [ 27 ] اقترح في مذكرته تشجيع سكان كاليفورنيا على الانفصال عن المكسيك بهدف إنشاء تحالف سياسي. [ 28 ] أراد زافاليشين أن تحصل الشركة الروسية الأمريكية على منحة أرض تمتد شمالًا إلى حدود ولاية أوريغون ، وجنوبًا إلى خليج سان فرانسيسكو ، وشرقًا إما إلى جبال سييرا نيفادا أو نهر ساكرامنتو . [ 28 ] في المقابل، كان على الروس الحفاظ على وجود بحري في خليج سان فرانسيسكو، وحماية حق بعثة كاليفورنيا في الاحتفاظ بالعمالة المبتدئة، والسماح لسكان كاليفورنيا الأصليين بالاستقرار داخل المنطقة الممنوحة، وإنشاء مدارس لتعليم اللغة الإسبانية في جميع أنحاء كاليفورنيا. [ 28 ] ناقش مجلس من الحكومة الروسية الداخلية مزايا خطة زافاليشين. خشي وزير الخارجية الكونت كارل نيسلرود من أن تُثير الخطة غضب الولايات المتحدة والمملكة المتحدة، وبالتالي عارضها. دافع ممثل المحكمة في اللجنة الروسية للإصلاح، الكونت نيكولاي موردفينوف ، عن المذكرة، وأعرب عن موقف زافاليشين القائل بأن "التساهل المفرط وبذل الكثير من الجهد لتجنب الصراع قد يؤديان أحيانًا إلى اندلاع الصراع". [ 28 ]

استنادًا إلى اقتراح زافاليشين، خطط موردفينوف لشراء الأقنان من ملاك الأراضي الروس وإرسالهم إلى كاليفورنيا. [ 28 ] وكان من المقرر أن تتكفل الشركة بدعم الأقنان المحررين، وأن يبقوا كمستوطنين لمدة سبع سنوات في خدمتها. وبعد انتهاء عقودهم، تصبح جميع الأدوات الزراعية المقدمة والأراضي المزروعة ملكًا للأقنان الأحرار. أُقيمت مأدبة لزافاليشين لحشد الدعم لخطته، وحضرها العديد من كبار مسؤولي الإمبراطورية. [ 28 ] رأى ميخائيل سبيرانسكي ، الحاكم العام السابق لسيبيريا، في كاليفورنيا موردًا مستقبليًا للحبوب للممتلكات الروسية في المحيط الهادئ في ألاسكا وساخالين والساحل السيبيري. وعلى الرغم من معارضة مساعد وزير الخارجية، بوليتيكا، في البداية لبرنامج زافاليشين التوسعي في كاليفورنيا، إلا أنه أصبح مؤيدًا له تمامًا بنهاية حفل الاستقبال. بالإضافة إلى ذلك، استقبل وزير التعليم، شيشكوف، المذكرة بحفاوة بالغة، على الرغم من عدم حضوره المأدبة.

خشي زافاليشين من أن المعاهدات التي أُبرمت عامي 1824 و 1825 ، والتي حددت حدود أمريكا الروسية، ستُقيّد الإمبراطورية من انتهاج سياسة استباقية في أمريكا الشمالية. فتوسّل إلى القيصر ألكسندر الأول لعقد اجتماع معه للدفاع عن مذكرته، لكن لم يُرتب أي لقاء. [ 28 ] وفي نهاية المطاف، أيّد القيصر ألكسندر موقف نيسلرود ورفض إعادة زافاليشين إلى كاليفورنيا. وأدى الاضطراب السياسي الذي أعقب وفاة ألكسندر الأول وانتفاضة الديسمبريين اللاحقة إلى توقف التفكير في استعمار تجاري واسع النطاق لكاليفورنيا من قِبل شركة أمريكا الروسية. [ 28 ] وفي عام 1853، روى الحاكم العام ن. ن. مورافيوف للقيصر ألكسندر الثاني أن كاليفورنيا خلال عشرينيات القرن التاسع عشر "كانت غير مأهولة ولم يستغلها أحد تقريبًا"، على الرغم من أنه وجد أن "موطئ قدم في كاليفورنيا" سيُسلّم "عاجلاً أم آجلاً" للأمريكيين المتقدمين. [ 29 ]

فترة لاحقة

في عام 1818، سيطرت الحكومة الروسية على الشركة الروسية الأمريكية من التجار الحائزين على امتيازها. وابتداءً من عشرينيات القرن التاسع عشر، تراجعت ربحية الشركة بسبب انخفاض أعداد الحيوانات ذات الفراء. وكانت الشركة تعاني بالفعل من عوائد سنوية ضعيفة، ففي عام 1808 لم تُغطَّ سوى أقل بقليل من نصف نفقاتها البالغة 2,300,000 روبل . [ 4 ] بين عامي 1797 و1821، جمعت شركة RAC أو سلفها، شركة United American Company، المخزون التالي من الفراء، بقيمة إجمالية قدرها 16 مليون روبل: 1.3 مليون ثعلب من عدة أنواع، و72,894 ثعلب بحر ، و59,530 ثعلب نهر ، و34,546 قندس ، و30,950 سمور ، و 17,298 ولفيرين ، و14,969 فقمة فرو ، بالإضافة إلى أعداد أقل من الوشق والذئب وأسد البحر وفظ البحر والدببة. [ 30 ]

في عام ١٨٢٨، أمر الإمبراطور نيكولاس الأول، إمبراطور روسيا، شركة RAC ببدء تزويد المستوطنات الروسية في شبه جزيرة كامتشاتكا ، مثل بتروبافلوفسك ، بالملح. وكان من المتوقع أن تشحن الشركة ما بين ٣٠٠٠ و٥٠٠٠ بود من الملح سنويًا. [ ٣١ ] إلا أن الصعوبات المستمرة في تأمين كميات كبيرة من الملح الرخيص في مملكة هاواي وكاليفورنيا العليا دفعت المسؤولين إلى التفكير في باجا كاليفورنيا بدلًا من ذلك. أُرسل أرفيد إيثولين في شتاء عام ١٨٢٧، وسرعان ما حصل على إذن من السلطات المكسيكية لجمع الملح حول سان كوينتين . [ ٣١ ] وتم ترتيب النقل مع بعثة سانتو توماس .

كان المستكشف والضابط البحري، البارون فرديناند بتروفيتش فون فرانجل ، الذي شغل منصب مدير مصالح الحكومة الإمبراطورية في أمريكا الروسية قبل عقد من الزمن، [ 32 ] [ 33 ] الحاكم الخامس (في منصبه: 1830 إلى 1835) خلال فترة الحكم. وفي نهاية المطاف، خلال أربعينيات القرن التاسع عشر، استُبدل مجلس إدارة الشركة بإدارة مؤلفة من خمسة أعضاء من ضباط البحرية الإمبراطورية. [ 4 ]

خلال حرب القرم (1853-1856)، حين خاضت المملكة المتحدة حربًا ضد الإمبراطورية الروسية (1854-1856)، بدأ مسؤولو شركة ألاسكا الملكية (RAC) يخشون غزو القوات البريطانية لمستوطناتهم في ألاسكا. بدأت الشركة مفاوضات مع شركة خليج هدسون في ربيع عام 1854، حيث تعهدت كلتا الشركتين بمواصلة العلاقات السلمية والضغط على حكومتيهما لاتباع النهج نفسه. [ 29 ] قبلت المملكة المتحدة والإمبراطورية الروسية الاتفاق الذي أبرمته الشركتان، لكن الحكومتين نصتا على أن الحصار البحري والاستيلاء على السفن إجراءات مقبولة. [ 29 ] هاجمت السفينة البريطانية "إتش إم إس بيك" والسفينة الفرنسية " سيبيل" موقعًا تابعًا لشركة ألاسكا الملكية في جزيرة أورب بجزر الكوريل عام 1855، لاعتقادهما أن الاتفاق لا يشمل جزر الكوريل. [ 34 ]

أنشأت الشركة محطة لصيد الحيتان في مامغا بخليج توغور في بحر أوخوتسك عام 1862. وعملت المحطة من عام 1863 إلى عام 1865 قبل بيعها إلى أوتو فيلهلم ليندهولم. استخدمت سفينتان شراعيتان المحطة كقاعدة، حيث أرسلتا قوارب صيد الحيتان لاصطياد حيتان القوس ، التي كانت تُسحب إلى الشاطئ وتُعالج في مصنع قريب. [ 35 ]

تم تقييم الشركة الروسية الأمريكية على أنها تدار بواسطة "موظفين تم اختيارهم بشكل سيئ وغير مؤهلين بشكل كافٍ"، وتتعثر جزئيًا بسبب "افتقار المديرين التنفيذيين إلى الخبرة في إدارة منظمة تجاوزت حدودها من خلال توسعها عبر المحيط الهادئ وعلى طول الساحل الأمريكي إلى كاليفورنيا..." [ 4 ] توقفت الشركة عن أنشطتها التجارية في عام 1881. في عام 1867، نقلت صفقة شراء ألاسكا السيطرة على ألاسكا إلى الولايات المتحدة، وتم بيع المصالح التجارية للشركة الروسية الأمريكية إلى شركة هاتشينسون وكول وشركاه في سان فرانسيسكو، كاليفورنيا، والذين أعادوا تسمية شركتهم إلى شركة ألاسكا التجارية .

عملة

من عام 1816 إلى عام 1867، قامت الشركة بتداول الروبل أو ما يعادله من عملة الأسينات ( بالروسية : ассигнация ، بالحروف اللاتينية :  assignatsiya ) - ماركي ( بالروسية : марки ) - مطبوعة على جلود مدبوغة. [ 36 ]

علم الشركة الروسية الأمريكية

علم الشركة الروسية الأمريكية 1835

استُخدم العلم التجاري الروسي (الراية المدنية) بين عامي 1799 و1806 من قِبل الشركة على سفنها ومنشآتها. وافق القيصر ألكسندر الأول على تصميم علم خاص بالشركة الروسية الأمريكية في 10 أكتوبر 1806، وكتب "فليكن" على التقرير. [ 37 ] بعد إرساله إلى مجلس الدولة ، أُحيل إلى وزارتي المالية والبحرية، بالإضافة إلى مكتب الشركة في سانت بطرسبرغ في 19 أكتوبر 1806. [ 38 ] وصفت المذكرة العلم بأنه يتكون من "ثلاثة أشرطة، الشريط السفلي أحمر، والوسط أزرق، والشريط العلوي الأعرض أبيض، وعليه نسخة طبق الأصل من شعار النبالة لعموم روسيا، وأسفله شريط معلق من مخالب النسر عليه نقش "الشركة الروسية الأمريكية"". [ 38 ]

شهد علم الشركة في نهاية المطاف عدة أشكال مختلفة، ويعود ذلك جزئيًا إلى طبيعة الإنتاج الفردي وتغير تصاميم العلم الإمبراطوري. وكما أشار الباحث جون ميدلتون، "لا يزال هناك نقاش واسع النطاق حول تصميم علم الشركة، ويتركز معظمه حول تصميم النسر وموضعه". [ 38 ] رُفعت الأعلام المختلفة فوق ممتلكات الشركة في كاليفورنيا حتى 1 يناير 1842، وفوق ألاسكا حتى 18 أكتوبر 1867، عندما بيعت جميع ممتلكات الشركة الروسية الأمريكية في ألاسكا إلى الولايات المتحدة. واستمر العلم في تمثيل الشركة حتى تصفية ممتلكاتها الروسية عام 1881. [ 37 ]

المدراء الرئيسيون

فيما يلي قائمة بأسماء المديرين العامين (أو رؤساء المدراء، المعروفين عادةً في الإنجليزية باسم "الحكام") لشركة روسيا الأمريكية. يُذكر أن العديد من أسمائهم هي أسماء أماكن في جنوب شرق ألاسكا . تجدر الإشارة إلى أن التهجئة الإنجليزية للأسماء تختلف بين المصادر. أشرف هذا المنصب على العمليات التجارية للشركة، والتي تركزت في روسيا الأمريكية . كان ألكسندر أندرييفيتش بارانوف أول رئيس مدراء وأطولهم خدمة، حيث كان يدير سابقًا شركة يونايتد أمريكان . بعد انتهاء فترة بارانوف، تم اختيار المعينين من البحرية الإمبراطورية الروسية ، وكانت مدة خدمتهم عادةً خمس سنوات. شغل ثلاثة عشر ضابطًا بحريًا منصب رئيس المدراء على مدار تاريخ الشركة.

لا.لَوحَةالاسم (من الميلاد إلى الوفاة)مدة الولاية
1ألكسندر أندريفيتش بارانوف (1747–1819)9 يوليو 1799 - 11 يناير 1818 [ 39 ]
2الكابتن لودفيغ فون هاجيميستر (1780–1833)11 يناير 1818 - 24 أكتوبر 1818 [ 39 ]
3الملازم سيميون إيفانوفيتش يانوفسكي (1788–1876)24 أكتوبر 1818 - 15 سبتمبر 1820 [ 39 ]
4الملازم ماتفي إيفانوفيتش مورافييف (1784–1826)15 سبتمبر 1820 - 14 أكتوبر 1825 [ 39 ]
5بيوتر إيجوروفيتش تشيستياكوف (1790–1862)14 أكتوبر 1825 - 1 يونيو 1830 [ 39 ]
6البارون فرديناند بتروفيتش فون رانجل (1797–1870)1 يونيو 1830 - 29 أكتوبر 1835 [ 39 ]
7إيفان أنتونوفيتش كوبريانوف (1800–1857)29 أكتوبر 1835 - 25 مايو 1840 [ 39 ]
8أرفيد أدولف إيثولين (1799–1876)25 مايو 1840 - 9 يوليو 1845 [ 39 ]
9نائب الأدميرال ميخائيل دميترييفيتش تيبينكوف (1802–1872)9 يوليو 1845 - 14 أكتوبر 1850 [ 39 ]
10الكابتن نيكولاي ياكوفليفيتش روزنبرغ (1807–1857)14 أكتوبر 1850 - 31 مارس 1853 [ 39 ]
11ألكسندر إليتش روداكوف (1817–1875)31 مارس 1853 - 22 أبريل 1854 [ 39 ]
12الكابتن ستيبان فاسيليفيتش فويفودسكي (1805–1884)22 أبريل 1854 - 22 يونيو 1859 [ 39 ]
13الكابتن يوهان هامبوس فوروهجيلم (1821–1909)22 يونيو 1859 – 2 ديسمبر 1863 [ 39 ]
14الأمير ديمتري بتروفيتش ماكسوتوف (1832–1889)2 ديسمبر 1863 - 18 أكتوبر 1867 [ 39 ]

المستوطنات

في ألاسكا

خارج ألاسكا

السفن

في بداية تأسيسها، كانت جميع سفن الشركة روسية الصنع. ومع مرور الوقت، بدأت الشركة في اقتناء سفن أجنبية الصنع. فقد اشترت أكثر من 30 سفينة بُنيت في إنجلترا والولايات المتحدة وألمانيا وفنلندا. وعندما بيعت ألاسكا للولايات المتحدة عام 1867، شكلت السفن الأجنبية الصنع 97% من إجمالي حمولة أسطول الشركة. [ 40 ]

  • ألكسندر نيفسكي، تحطمت سفينته عام 1813 في جزر الكوريل
  • أليكسي تشيلوفيك بوزي
  • أندريه بيرفوزفاني
  • أندريان وناتاليا
  • أفوس، التي تحطمت عام 1808 في مضيق آيسي.
  • تم شراء سفينة بيرينغ من الأمريكيين. علقوا في جزر ساندويتش (جزر هاواي)، يناير 1815.
  • بوريس وجليب
  • تشيريكوف، الذي بُني في نيو أرخانجيل
  • ديانا
  • ديمتري
  • يكاترينا
  • يليزافيتا
  • يفدوكيم
  • Yevpl
  • فينليانديا، التي بنيت عام 1809
  • سمكة
  • جافريل
  • جورجي
  • غريغوري بوبيدونوسيتس
  • إيريميا
  • إلمينا ، تم شراؤها من الأمريكيين
  • إيوان
  • إيوان
  • إيوان
  • إيوان بوغوسلوف
  • إيوان بريدتشا
  • إيوان ريلسكي
  • إيوان زلاتوست
  • يوليان
  • إيونونا، التي تحطمت عام 1811 في نهر فيليوي
  • كادياك، سفينة إنجليزية سابقة تُعرف باسم ميرتل
  • كابيتون
  • كابيتون (الثاني)
  • كابيتون (باسوف)
  • كليمنت
  • قسطنطين
  • كوتوفزوف
  • ماريا ماغدالينا، التي تحطمت عام 1816 بالقرب من نهر أوخوتا
  • ميخائيل
  • ميخائيل
  • مورخود
  • ناديزدا ، غرقت عام 1808 قبالة مالمو
  • ناتاليا
  • نيفا ، تحطمت في يناير 1813 في جزيرة سيتكا
  • نيكولاي ، تحطمت عام 1808 شمال نهر كويلايوت
  • نيكولاي
  • نيكولاي
  • نيكولاي
  • أوريل
  • أوتكريتي، التي بُنيت في نيو أرخانجيل
  • بافيل (أوشيريدين)
  • بافيل
  • بافيل
  • بيوتر إي بافيل
  • بيركوب إي زاند
  • فينيكس
  • بريدبرياتي ألكسندر
  • بروكوفي
  • روستيسلاف
  • سيفيرني أوريل
  • سيكورس
  • سيميون
  • سيميون وإيوان
  • سيتكا، التي بُنيت في نيو أرخانجيل
  • سوفوروف
  • تريخ إيراخوف
  • Trekh Svyatitelei
  • تم شراء تروفور من الأمريكيين
  • فاسيلي
  • فلاديمير
  • زكريا وإليزافيتا
  • زكريا وإليزافيتا
  • Zosima i Savati

المراجع: بيرس، ريتشارد (محرر). وثائق حول تاريخ الشركة الروسية الأمريكية . كينغستون، أونتاريو  : دار نشر لايمستون، 1976. الصفحات  23-26. OCLC: 2945773. تيخمينيف، ب. أ. تاريخ الشركة الروسية الأمريكية. سياتل: مطبعة جامعة واشنطن، 1978. الصفحات  146-151. OCLC: 3089256.

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 سجلات الشركة الروسية الأمريكية، المحفوظات الوطنية وإدارة السجلات
  2. ↑ ( الروسية : Под высочайšим Еgo Императорского Величества покровительством Российская-Амератой Компания ، بالحروف اللاتينية : Pod vysochayshim Yego Imperatorskogo فيليتشيستفا بوكروفيتيلستفوم روسيسكايا-أمريكانسكايا كومبانيا ) 
  3. ↑ بيرس، ريتشارد أ. : الشركة الروسية الأمريكية: مراسلات الحكام؛ المراسلات المرسلة: 1818.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 مازور، أناتول ج. "الشركة الروسية الأمريكية: مشروع خاص أم حكومي؟" مجلة المحيط الهادئ التاريخية 13، العدد 2 (1944)، ص 168-173.
  5. 1 2 3 4 لايتفوت، كينت جي. الاستعمار الروسي: آثار الممارسات الاستعمارية التجارية في شمال المحيط الهادئ. علم الآثار التاريخي 37، العدد 4 (2003)، ص 14-28.
  6. ↑ بيج، ألكسندر (1900). "مراجعة مسألة حدود ألاسكا" . www.nosracines.ca . غير معروف. ص 1-2 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 ديسمبر 2014 . 
  7. ↑ هايكوكس، ستيفن و. (2002). ألاسكا: مستعمرة أمريكية . مطبعة جامعة واشنطن. الصفحات 1118-1122 . ISBN  978-0-295-98249-6.
  8. ↑ غروف، السير جورج؛ ماسون، ديفيد؛ مورلي، جون؛ موريس، موبراي (1898). مجلة ماكميلان - كتب جوجل . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 يوليو 2012 .
  9. 1 2 سلادكوفسكي، ميخائيل إي. تاريخ العلاقات الاقتصادية بين روسيا والصين. نيو برونزويك، نيوجيرسي: دار النشر ترانزاكشن. 2008، ص 61.
  10. 1 2 البلطيق، أليكس. “اتصال البلطيق في أمريكا الروسية”. Jahrbücher für Geschichte Osteuropas، Neue Folge 42، No. 3 (1994)، الصفحات من 321 إلى 339.
  11. 1 2 3 4 5 6 ويلر، ماري إي. "الإمبراطوريات في الصراع والتعاون: "البوسطنيون" والشركة الروسية الأمريكية." مجلة المحيط الهادئ التاريخية 40، العدد 4 (1971)، ص 419-441.
  12. 1 2 ويلسون، جوزيف ر. "مسألة أوريغون. الجزء الأول." ، مجلة الجمعية التاريخية لأوريغون الفصلية 1، العدد 2 (1900)، 111-131.
  13. ↑ خليبنيكوف، كيريل تيموفيفيتش (1973). بيرس، ريتشارد أوستن (محرر). بارانوف: المدير العام للمستعمرات الروسية في أمريكا . مواد لدراسة تاريخ ألاسكا. المجلد 3. ترجمة بيرن، كولين. كينغستون، أونتاريو: مطبعة لايمستون. الصفحات 77-80 . ISBN   978-0-919642-50-8.
  14. ^ لانجسدورف ، جريجوري . رواية لانجسدورف عن رحلة ريزانوف إلى نويفا كاليفورنيا عام 1806. المترجم توماس سي. راسل. سان فرانسيسكو، كاليفورنيا: الصحافة الخاصة لتوماس سي راسل. 1927، ص. 21.
  15. ↑ سبنسر-هانكوك، ديان، وويليام إي. بريتشارد، وإينا كالياكين. ملاحظات على معاهدة عام 1817 بين الشركة الروسية الأمريكية وهنود كاشايا بومو. تاريخ كاليفورنيا 59، العدد 4 (1980/1981)، الصفحات 306-313.
  16. 1 2 ألتون س. دونيلي. حطام السفينة إس. نيكولاي ، تحرير كينيث ن. أوينز. بورتلاند، أوريغون: مطبعة جمعية أوريغون التاريخية. 1985، ص 4.
  17. ↑ دونيلي (1985)، ص 44-46.
  18. ^ دونولي (1985)، ص 52-53.
  19. ^ دونولي (1985) ص 56-59.
  20. 1 2 دونولي (1985)، الصفحات من 63 إلى 65.
  21. 1 2 3 أندروز، سي إل. قصة ألاسكا. الطبعة الخامسة. كالدول، أيداهو: مطابع كاكستون. 1942، ص 86.
  22. ↑ أوجدن، أديل (1941). تجارة ثعالب البحر في كاليفورنيا 1784-1848 . بيركلي، كاليفورنيا: مطبعة جامعة كاليفورنيا. الصفحات 45-47 ، 158. 
  23. 1 2 3 4 5 6 7 أوينز، كينيث ن. رجل الحدود في عهد القيصر: تيموفي تاراكانوف وتوسع أمريكا الروسية. مونتانا: مجلة التاريخ الغربي 56، العدد 3 (2006)، الصفحات 3-21 + 93-94.
  24. ↑ خليبنيكوف، ك. ت.، 1973، بارانوف، المدير العام للمستعمرات الروسية في أمريكا، كينغستون: مطبعة لايمستون، رقم ISBN 0919642500
  25. ↑ إف كروزنشتيرن، "ملاحظات حول الموانئ وروس وفرانشيسكو" 4 أكتوبر 1825. روسيا في كاليفورنيا 2005 .
  26. ↑ رايف، مارك. نظرة أمريكية على ثورة الديسمبريين. مجلة التاريخ الحديث 25، العدد 3 (1953)، ص 286-293.
  27. 1 2 جيبسون، جيمس ر. الديسمبريون. مكتبة محمية فورت روس.
  28. 1 2 3 4 5 6 7 8 مازور، أناتول ج. ديمتري زافاليشين: حالم بإمبراطورية روسية أمريكية. مجلة باسيفيك التاريخية 5، العدد 1 (1936)، ص 26-37.
  29. 1 2 3 بولخوفيتينوف، نيكولاي ن. حرب القرم وظهور مقترحات بيع أمريكا الروسية، 1853-1861. مجلة المحيط الهادئ التاريخية 59، العدد 1 (1990)، ص 15-49
  30. ↑ تيخمينيف (1978)، ص 153.
  31. 1 2 تيخمينيف (1978)، الصفحات من 223 إلى 224.
  32. ↑ "من هما رانجل وإلياس؟ - رانجل - منتزه سانت إلياس الوطني ومحمية (خدمة المتنزهات الوطنية الأمريكية)" . www.nps.gov . تاريخ الاسترجاع: 20 مارس 2025 .
  33. ↑ ر.، ويليام؛ هانت، إيرمجارد (1972). "روسي في كاليفورنيا: فرديناند فون فرانجل" . الجغرافي الكاليفورني . 13. جامعة ولاية كاليفورنيا: الجمعية الجغرافية الكاليفورنية: 5-11 . ISSN 0575-5700 – عبر جامعة ولاية كاليفورنيا. 
  34. ↑ تيخمينيف (1978)، ص 356.
  35. ↑ ليندهولم، أو. في.، هايس، تي. إيه.، وتيرتوف، دي. إن. (2008). ما وراء حدود روسيا القيصرية: من مذكرات أوتو دبليو . ليندهولم. خافيا، إسبانيا: دار نشر إيه. دي هايس أوول.
  36. ^ برافيلوفا ، إيكاترينا أناتوليفنا (2023). الروبل: تاريخ سياسي . نيويورك: مطبعة جامعة أكسفورد. ص. 42. ردمك  9780197663714تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٧ مايو ٢٠٢٤. من عام ١٨١٧ وحتى بيع روسيا لألاسكا عام ١٨٦٧، كان عمال الشركة الروسية الأمريكية يتقاضون رواتبهم الزهيدة على شكل قطع من الجلد المدبوغ تحمل ختم الشركة الذي يضم نسرًا روسيًا برأسين وتوقيع مديرها. كان الأسينات شحيحًا في أمريكا الروسية، بينما اختفت العملات المعدنية المستوردة من البر الرئيسي بسرعة من التداول. [...] لذلك، في عام ١٨١٦، بدأت الإدارة الروسية في أمريكا بإصدار عملتها الخاصة المسماة " ماركي "، والتي كانت تشبه في تصميمها وألوانها الأسينات الورقية. طُبعت هذه العملات على جلود الحيوانات البحرية، وهي أثمن سلع ألاسكا، ووُردت إلى المستعمرة من سانت بطرسبرغ، وتداولت عملات الروبل والكوبيك الجلدية في سيتكا وكودياك وجزر ألوشيان والممتلكات الروسية في كاليفورنيا.
  37. 1 2 فليكن كذلك. 200 عام من تاريخ وتفسير "العلم الذي منحه صاحب السمو الإمبراطوري". نشرة جمعية فورت روس التفسيرية، شتاء 2006-2007، الصفحات 2-4. (تم الاطلاع بتاريخ 14 أكتوبر 2014)
  38. 1 2 3 فيديروفا، سفيتلانا ج. علم الشركة الروسية الأمريكية. مكتبة محمية فورت روس. (تم الاطلاع عليه في 14 أكتوبر 2014)
  39. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Andrews (1942), p. 302.
  40. ↑ أندريه ف. غرينيف، "السفن الأجنبية في أسطول الشركة الروسية الأمريكية (1799-1867)"، مرآة البحار ، 100 (4) نوفمبر 2014، ص 405.

للمزيد من القراءة

  • غرينيوف، أندريه ف.، "احتكار فاشل: إدارة الشركة الروسية الأمريكية، 1799-1867"، تاريخ ألاسكا، 27 (ربيع-خريف 2012)، 19-47.
  • AI إستومين، ج. جيبسون، في. إيه تيشكوف. روسيا في كاليفورنيا . ناوك، موسكو 2005
  • ميدلتون، جون. فليكن: 200 عام من تاريخ وتفسير "العلم الممنوح من صاحب السمو الإمبراطوري"، علم الشركة الروسية الأمريكية. سبتمبر 2006. موقع محمية فورت روس الإلكتروني

المصادر الأولية

  • بيرس، ريتشارد أ.: الشركة الروسية الأمريكية: مراسلات الحكام؛ الاتصالات المرسلة: 1818 مطبعة لايمستون كينغستون، أونتاريو، كندا 1984.
  • إف كروزنشتيرن: ملاحظات حول الموانئ وروس وفرانشيسكو، 4 أكتوبر 1825.
  • فوروبيوف، إيغور ف.، مترجم (1973) "مغامرات الدكتور شافر في هاواي، 1815-1819"، مجلة هاواي للتاريخ 7: 55-78(ترجمة بولخوفيتينوف، ن.ن.، "Avantyura Doktora Sheffera na Gavayyakh v 1815–1819 Godakh،" Novaya i Noveyshaya Istoriya 1[1972]:121–137)