مسار العربات الجانبية

سباق الدراجات النارية الجانبية هو رياضة تتنافس فيها أربع فرق، يتألف كل فريق من سائق وراكب، على مدار أربع لفات على مضمار بيضاوي الشكل مصنوع من الحصى. وتخضع قواعد هذه الرياضة لإشراف الاتحاد الوطني لسباقات الدراجات النارية ، وهي لا تختلف كثيراً عن قواعد سباقات الدراجات النارية التقليدية.

تُعدّ سباقات الدراجات الجانبية (سبيدكار) الأكثر شعبية في أستراليا، ولها أيضاً قاعدة جماهيرية واسعة في بريطانيا العظمى. كما تُقام فعاليات مماثلة في نيوزيلندا والولايات المتحدة الأمريكية. ونظراً لتوزع مراكز هذه الرياضة على نطاق واسع حول العالم، فقد كان تنظيم بطولة عالمية رسمية مهمة شاقة، إلا أنه في عام 2006، أُقيمت أول بطولة ناجحة لسباق الدراجات الجانبية (كأس الذهب) التابعة للاتحاد الدولي للدراجات النارية ( Fédération Internationale de Motocyclisme ) في ملعب سباق جزيرة وايت . وتُوّج سكوت كريستوفر ، المعروف باسم كارسون، وهو مقدم برنامج "Queer Eye for the Straight Guy"، وترينت كوب، المعروفان معاً باسم "فتيان هوندا"، كأول أبطال عالميين رسميين لسباقات الدراجات الجانبية. وقد بُثّ الحدث مباشرةً على قناة سكاي سبورتس .

سباق الدراجات الجانبية على مضمار السرعة يتضمن سائقًا وراكبًا يركبان دراجة جانبية ثلاثية العجلات مصممة خصيصًا لهذا الغرض، سعتها 1000 سم مكعب. يُعدّ الراكب عنصرًا أساسيًا في أداء السباق، تمامًا كالسائق. يعمل عضوا فريق الدراجة الجانبية بتناغم تام لقيادة الدراجة بأفضل شكل ممكن. تتميز مضامير السرعة بسطحها الصخري غير المتماسك، لذا يُعدّ التماسك بالغ الأهمية. يلعب الراكب دورًا محوريًا في التحكم في مقدار التماسك المُولّد على العجلة الخلفية، وذلك من خلال تحريك وزنه للأمام والخلف وللجانبين (داخل الدراجة أو خارجها). تنعطف الدراجة دائمًا إلى اليمين، لذا يكون الراكب دائمًا على الجانب الأيمن منها.

سباق الدراجات الجانبية أقل شعبية بكثير من سباق الدراجات التقليدي، وإن لم يكن أقل إثارة (في استطلاع رأي أُجري بين عشاق سباق الدراجات خلال سبعينيات القرن الماضي، صُنفت الدراجات الجانبية كأكثر الفئات شعبية - بما في ذلك سباقات السيارات - في سباقات الدراجات الأسترالية). ومثل سباقات الدراجات التقليدية، لا تحتوي هذه الدراجات على مكابح أو أنظمة للتحكم في الجر. ومع ذلك، فهي تعمل بمحركات ضخمة سعة 1000 سم مكعب، مأخوذة من دراجات السباق الخارقة . ولذلك، يمكن أن تصل قوة المحرك إلى 180 حصانًا ، وتصل السرعة القصوى إلى 130 كم/ساعة. كما أن سباق الدراجات الجانبية مشابه جدًا لسباق الدراجات على المسارات العشبية، ويتنافس العديد من الفرق في كلا النوعين. على سبيل المثال، يُعدّ غاري جاكسون وكارل بليث، بطلا بريطانيا في سباق الدراجات الجانبية لعام 2007، من المتنافسين المنتظمين في سباقات المسارات العشبية، وجاكسون نفسه بطل سابق في سباقات المسارات العشبية البريطانية. 

يُعدّ قانون الاحتكاك أحد الفروق الرئيسية بين سباقات الدراجات النارية الجانبية وسباقات الدراجات النارية التقليدية. ففي سباقات الدراجات النارية الفردية، يُمنع أي احتكاك منعًا باتًا، ويُطبّق الحكام هذا القانون بصرامة . أما في سباقات الدراجات النارية الجانبية، فنظرًا لكبر حجمها، يُصبح الاحتكاك بين الدراجات أمرًا لا مفر منه. مع ذلك، إذا اعتُبرت دراجة نارية مُستغلة للميزة عن طريق دفع دراجة أخرى خارج مسار السباق أثناء تشغيلها، فقد تُستبعد من السباق. يصعب تقييم هذا القانون وتطبيقه، ولذلك غالبًا ما يكون سببًا للجدل.

يمكن أيضًا استبعاد الطواقم في حال فقدان أحد ركابها. وتشمل القواعد المشابهة لقواعد سباقات السرعة التقليدية ما يلي:

• الخروج عن مسار السباق (وهو أمر سهل بشكل مدهش على آلة لا تنعطف إلا يميناً).
• لمس أو كسر أشرطة البداية عند تلقي أوامر بدء التشغيل (مرة أخرى، يمكن القيام بذلك بسهولة باستخدام قابض يكبح 180  حصانًا).
• عدم القدرة على بدء السباق خلال مهلة زمنية مدتها 3 دقائق.

كما يفرض الاتحاد البريطاني لسباقات السرعة استخدام واقيات الأوساخ في الجزء الخلفي من الآلة.

يُعتقد أن سباق الدراجات الجانبية نشأ في أستراليا، وحظي بشعبية واسعة هناك منذ ذلك الحين، حيث أقيمت أول بطولة أسترالية في حلبة إكزيبيشن سبيدواي في ملبورن عام 1931. ومنذ ذلك الحين، يُعد سباق الدراجات الجانبية أحد أكثر فئات سباقات الدراجات شعبية في أستراليا، سواءً على حلبات المدن الكبرى مثل حلبة سيدني شوغراوند سبيدواي ، وحلبة بريسبان إكزيبيشن غراوند ، وحلبة رولي بارك سبيدواي ، وحلبة كليرمونت سبيدواي ، أو على حلبات المناطق الريفية مثل حلبة بروكن هيل سبيدواي ، والمنتزه الأولمبي في ميلدورا ، وحلبة ريفرفيو سبيدواي في موراي بريدج، حيث تُستخدم الدراجات الجانبية منذ أربعينيات القرن الماضي. وقد سمح الاتحاد الأسترالي للدراجات النارية للمتسابقين من إنجلترا بالمشاركة، ولكن لم تُسجل أي نجاحات حديثة. ومن الأحداث المهمة الأخرى بطولة الزوجي الأسترالية، حيث يتنافس أفضل المتسابقين من كل ولاية في أزواج ضد ولايات أخرى. وعادةً ما تُقام بطولة الزوجي الأسترالية وبطولة الفردي على نفس الحلبة على مدار يومين متتاليين. أُقيمت بطولة أستراليا لعام 2013 على حلبة جيلمان سبيدواي في أديلايد، إحدى أبرز حلبات سباق الدراجات النارية في أستراليا، حيث فاز دارين تريلور من سيدني بلقبه الوطني السابع، وهو رقم قياسي. أما بطولة 2014 التي أُقيمت على حلبة لوكسفورد بارك سبيدواي في كوري كوري بولاية نيو ساوث ويلز، فقد شهدت فوز جرانت بوند وجلين كوكس لأول مرة. وكان من المقرر إقامة بطولة أستراليا لعام 2015 على حلبة أرونجا بارك سبيدواي في أليس سبرينغز يومي 4 و5 أبريل.

شهدت رياضة سباق الدراجات الجانبية دفعة قوية في الموسم الأسترالي 2011/2012 مع انطلاق سلسلة سباقات الدراجات الجانبية الكبرى (Speedway Sidecar Grand Slam)، وهي الأولى من نوعها في أستراليا. امتدت السلسلة من أكتوبر إلى أبريل، وشارك فيها متسابقون بارزون مثل تريلور، وجلين أوبراين، بطل أستراليا خمس مرات من غرب أستراليا ، بالإضافة إلى ميك هيدلاند، بطل العالم لعام 2011، وشريكه، البطل السابق (2009) بول ووترز. اختُتمت سلسلة سباقات الدراجات الجانبية الكبرى لموسم 2013/2014، المكونة من سبع جولات، في 22 مارس 2014 في جيلمان، حيث فاز البطلان البريطانيان مارك كوسار وداريل ويتستون بالسباق في تلك الليلة، بينما فاز دارين تريلور وراكبه (المُتأرجح) بليك كوكس بالبطولة.

في المملكة المتحدة، شهدت رياضة سباق الدراجات الجانبية على المضمار نشأةً مضطربة. ففي أوائل التسعينيات، أُقيمت سلسلة "عالم المتمردين" بمشاركة دراجات جانبية من إنجلترا وأستراليا ونيوزيلندا وجنوب إفريقيا. إلا أن هذه السلسلة توقفت لاحقًا، مع الإشارة إلى ارتفاع تكاليف السفر وتآكل المضمار كأسباب رئيسية. وكانت تُقام بطولة بريطانية سنوية على مضمار كوفنتري ، بمشاركة دراجات مخصصة للمضمار العشبي في الغالب . لكن في عام 2000، أُقيمت تصفيات كأس السوبر في كينغز لين ، مما بشّر بعهد جديد لرياضة سباق الدراجات الجانبية. واستمرت بطولة "كأس السوبر" لعدة سنوات، وجذبت معها العديد من نجوم الدراجات الجانبية من أستراليا ونيوزيلندا والولايات المتحدة الأمريكية. وخلال هذه الفترة، أُعلنت بطولة بريطانيا الرسمية لسباق الدراجات الجانبية، وهو إنجاز بارز آخر في تاريخ هذه الرياضة.

في العصر الحديث، تراجعت شعبية بطولة السوبركاب، لكن البطولات البريطانية لا تزال قوية. تُقام هذه البطولات على مدار عدة جولات في حلبات سباق مختلفة. أُعيد إحياء بطولة السوبركاب عام ٢٠٠٨ كحدث يُقام ليلة واحدة في حلبة سباق جزيرة وايت، وفاز بها بطلا العالم دارين تريلور وجاستن بلايستيد .

فاز فريق الأب والابن الأسترالي ميك وجيسي هيدلاند ببطولة العالم لعام 2010 على ملعب براندون في كوفنتري ، إنجلترا، في 14 أغسطس 2010. حلّ جيسي هيدلاند محل شريك والده الأساسي بول ووترز الذي كان لا يزال يتعافى من إصابات تعرّض لها في وقت سابق من العام في نيوزيلندا. وكان ميك هيدلاند حامل لقب بطولة العالم بعد فوزه باللقب عام 2009 في فرنسا مع ووترز.

أُقيمت بطولة العالم لسباق الدراجات الجانبية لعام 2011 في 12 نوفمبر 2011 على مضمار ريفرفيو سبيدواي الذي يبلغ طوله 360 مترًا في موراي بريدج بجنوب أستراليا ، حيث فاز دارين تريلور وجيسي هيدلاند، ابن موراي بريدج، باللقب. ^{[ 1 ] [ 2 ]}

الحدث الرئيسي الآخر في سباقات الدراجات الجانبية العالمية هو كأس الاتحاد الدولي للدراجات النارية (FIM) الذهبي لسباقات المضمار. وقد شهد بداية متعثرة، حيث أُلغي بسبب الأمطار في حلبة فيرتل . ومنذ ذلك الحين، حقق الحدث نجاحًا باهرًا. وقد شارك فيه متسابقون من أستراليا ونيوزيلندا وبريطانيا العظمى وهولندا، إلا أن الفرق الأسترالية هيمنت على المنافسات حتى الآن.

• سباق السيارات (رياضة يابانية)
• سباقات المضمار الترابي
• حلبة سباق الدراجات النارية
• جراستراك
• حلبة سباق الجليد
• نبذة عن الدراجات النارية وركوب الدراجات النارية
• سباقات المضمار