قوة الدفاع المدني السنغافورية

قوة الدفاع المدني السنغافورية ( SCDF ) هي منظمة نظامية في سنغافورة تابعة لوزارة الشؤون الداخلية ، تقدم خدمات الطوارئ مثل مكافحة الحرائق والإنقاذ الفني والخدمات الطبية الطارئة ، وتنسق برنامج الدفاع المدني الوطني. ^{[ 1 ]}

تاريخ

شُكّلت أول لجنة إطفاء في سنغافورة عام 1855. قبل ذلك، كانت فرقٌ نظامية، تضم الشرطة والجنود الهنود (السيپوي) وجنود البحرية وحتى المدانين، تتولى إخماد الحرائق. في 7 سبتمبر 1869، أصدر الحاكم العام، اللواء السير هاري سانت جورج أورد، قانون الإطفاء وعيّن مهندس المستعمرة رئيسًا للجنة الإطفاء في سنغافورة. إلا أن هذه اللجنة حُلّت لاحقًا عام 1884 بسبب سوء التنظيم والظروف الصعبة. في عام 1888، تأسست فرقة إطفاء سنغافورة كفرقة محترفة مجهزة بالكامل وبتمويل كافٍ. بحلول عام 1909، كان هناك ثلاث محطات إطفاء تخدم سنغافورة، وهي محطة الإطفاء المركزية في شارع هيل، ومحطة إطفاء شارع كروس، ومحطة إطفاء كالينغ. في عام 1980، أُعيد تسمية الفرقة رسميًا إلى خدمة إطفاء سنغافورة (SFS). ^{[ 2 ]}

في عام ١٩٧٠، وبناءً على عناصر من فيلق الحراسة التابع لقوات الشرطة السنغافورية، الذي شُكِّل في أوائل الستينيات، أُنشئت قوة الدفاع المدني التابعة للشرطة تحت إشراف قوات الشرطة السنغافورية . وفي عام ١٩٨٢، أُطلقت الخطة الوطنية للدفاع المدني التي قادت الاستعداد لحالات الطوارئ على مستوى البلاد، ونتيجةً لهذه الخطة، انضم غالبية أفراد فيلق الحراسة التابع لقوات الشرطة السنغافورية إلى قوة الدفاع المدني التابعة لها، والتي حددتها الخطة باعتبارها المنظمة الرئيسية للدفاع المدني والاستجابة للكوارث في البلاد. ومع سن قانون الدفاع المدني في عام ١٩٨٦، أُنشئت قوة الدفاع المدني السنغافورية، التي أصبحت منفصلة عن قوات الشرطة السنغافورية، كمنظمة تابعة لوزارة الداخلية. وفي العام نفسه، مهدت كارثة فندق نيو وورلد الطريق للعمليات المشتركة بين قوة الدفاع المدني السنغافورية وقوات الأمن السنغافورية. وفي ١٥ أبريل ١٩٨٩، دُمجت قوة الدفاع المدني السنغافورية وقوات الأمن السنغافورية في منظمة واحدة. ^{[ ٣ ]}

استخدمت قوات الدفاع المدني السنغافورية، بعد دمجها حديثًا، بشكل رئيسي مرافق تم تسليمها من القوات المسلحة السنغافورية أو قوة الشرطة السنغافورية. ومنذ مطلع الألفية الثانية، انتقلت جميع مقارها الرئيسية وفروعها الإقليمية إلى مبانٍ مصممة خصيصًا لهذا الغرض. كما ساهمت مشاركة قوات الدفاع المدني السنغافورية في عمليات الإغاثة من الكوارث الإقليمية في تعزيز مكانتها بشكل ملحوظ.

في 18 يناير 2009، صنّفت وكالة الاستخبارات الوطنية (INSARAG) قوات الدفاع المدني السنغافورية (SCDF) كفريق بحث وإنقاذ حضري ثقيل ، وهو أعلى مستوى في خدمات البحث والإنقاذ الحضري. ^{[ 4 ]}

الهيكل التنظيمي

يقود قوات الدفاع المدني السنغافورية مفوضها وثلاثة نواب له، يتولى كل منهم مسؤولية الاستراتيجية والخدمات المؤسسية، والعمليات والمرونة، والتكنولوجيا المستقبلية والسلامة العامة. وتتألف القوات من مقر رئيسي واحد يقود سبع فرق. من بين هذه الفرق، أربع فرق (الأولى والثانية والثالثة والرابعة) فرق إقليمية؛ وفرقتان تدريبيتان، هما أكاديمية الدفاع المدني ومركز التدريب الوطني، ويمكن تفعيلهما كفرقتين خامسة وسادسة على التوالي في حالات الطوارئ؛ أما الفرقة الثامنة فهي الفرقة البحرية ، التي أُنشئت في 1 أبريل 2012، وتتمتع بالقدرة والكفاءة اللازمتين للاستجابة لحوادث الحرائق والإنقاذ البحرية.

قيادة

الموعد ^{[ 5 ]}	الرتبة وحامل المنصب
مفوض الدفاع المدني السنغافوري	السيد إريك ياب وي تيك
نائب مفوض الدفاع المدني السنغافوري (الاستراتيجية والخدمات المؤسسية)	دي سي تيانغ هاو هوا
نائب مفوض الدفاع المدني السنغافوري (العمليات والمرونة)	دي سي لينغ يونغ إرن
نائب مفوض الدفاع المدني السنغافوري (التكنولوجيا المستقبلية والسلامة العامة)	المحقق دانيال سيت سيو تيك
مساعد مفوض الدفاع المدني السنغافوري	ايه سي رايان أونج يوان وي

أقسام الموظفين

المصدر: ^{[ 6 ]}

العمليات والمرونة

قسم	مجال المسؤولية
قسم العمليات	يتولى مسؤولية مراقبة وصيانة جاهزية قوات الدفاع المدني السنغافورية للعمليات في الخطوط الأمامية في جميع أنحاء الجزيرة
قسم خدمات الطوارئ الطبية	يتولى الإشراف على استجابة المسعفين وفنيي الطوارئ الطبية وسيارات الإسعاف التابعة لقوات الدفاع المدني السنغافورية في جميع أنحاء الجزيرة والحفاظ عليها.
قسم المواد الخطرة	تتولى سنغافورة تنظيم وإنفاذ قوانين المواد الخطرة.
قسم المتطوعين والشراكة المجتمعية	المشاركة المجتمعية والوقاية من الحرائق

التكنولوجيا المستقبلية والسلامة العامة

قسم	مجال المسؤولية
قسم التحول والتكنولوجيا المستقبلية	تطوير العلوم والتكنولوجيا
قسم السلامة من الحرائق والمأوى	يتولى مسؤولية الحفاظ على معايير السلامة من الحرائق وتنظيمها؛ ويدير وينظم جميع مراكز إيواء الأطفال في سنغافورة.
إدارة الإنفاذ المركزية	يتولى تطبيق إجراءات السلامة من الحرائق وإجراء عمليات التفتيش المتعلقة بها.
قسم التدريب	التدريب على معايير مكافحة الحرائق والحفاظ عليها
أكاديمية الدفاع المدني	إجراء التدريب المهني مثل دورة مكافحة الحرائق ودورة فني الطوارئ الطبية، بالإضافة إلى دورات القيادة والإدارة والتنظيم.
مركز التدريب الوطني للخدمة	يقدم تدريبات الإنقاذ الأساسية للمجندين الجدد في الخدمة الوطنية، بالإضافة إلى التدريب داخل المعسكرات للمجندين.

الاستراتيجية والخدمات المؤسسية

قسم	مجال المسؤولية
قسم التميز في الخدمة	التعامل مع ملاحظات الجمهور وشؤون جودة الخدمة
إدارة التخطيط والتنظيم	التخطيط الإداري والاستراتيجي والتطوير التنظيمي
إدارة الموارد البشرية	إدارة الموارد البشرية للأفراد العاملين وأفراد الخدمة الوطنية للدفاع المدني
إدارة المالية	الخدمات المالية
قسم اللوجستيات	شراء وتوزيع وصيانة المعدات

المقر الرئيسي

يقع مقر قيادة الدفاع المدني السنغافوري، وقاعدة الإمداد المركزية، ومركز عمليات الدفاع المدني السنغافوري، ومحطة إطفاء بايا ليبار في مجمع الدفاع المدني في أوبي.

الأقسام التشغيلية

لكل قسم إقليمي نطاق مسؤولية محدد داخل سنغافورة، ويمتلك مركز قيادة خاص به وقدرات خاصة بالتعامل مع المواد الخطرة. ويتم توزيع الدعم الإداري واللوجستي بين مركز الخدمات المؤسسية الشرقي ومركز الخدمات المؤسسية الغربي.


قسم	مسؤولية	مراكز الإطفاء	مراكز الإطفاء	موقع
الدرجة الأولى	يغطي هذا النطاق جنوب سنغافورة بشكل عام، ويمتد من كليمنتي إلى منطقة الأعمال المركزية (CBD)، ويشمل أيضًا جزيرة جورونغ ، وهي مركز لتكرير النفط.	سنترال، ألكسندرا، كليمنتي، جزيرة جورونج، بيشان، بانيان، مارينا باي، وسنتوسا	بون كينغ، كايرنهيل، بوكيت ميراه فيو، تيلوك بلانجا، كليمنتي ويست، دوفر، جورونج بيير، وتوا بايوه	كوينزتاون (يقع في نفس موقع مركز شرطة كوينزتاون ومحطة إطفاء ألكسندرا)
القسم الثاني	يغطي شرق سنغافورة، بما في ذلك مطار شانغي .	بايا ليبار، شانغي، تامبينيس، وكالانج	يونوس، مارين باريد، تشاي تشي، أبر شانجي، سيجلاب (مركز الإسعاف)، باسير ريس وجو سينغ	تامبينز (موقعها مشترك مع محطة إطفاء تامبينز)
الدرجة الثالثة	يغطي شمال وشمال شرق سنغافورة بما في ذلك جزيرة بولاو أوبين.	ييشون وأنج مو كيو وسينجكانج وبونجول	ني سون سنترال وسيمباوانج وتشينج سان وبراديل هايتس	ييشون (موقع مشترك مع محطة إطفاء ييشون)
الفرقة الرابعة	يغطي غرب وشمال غرب سنغافورة.	منظر جورونج وتواس وودلاندز وبوكيت باتوك وتواس	شرق جورونج، وغرب جورونج، ونقطة تفتيش تواس، وودلاندز، وسونجي كادوت، وبوكيت بانجانج، وتشوا تشو كانج، وبوكيت تيماه	بوكيت باتوك (موقع مشترك مع محطة إطفاء بوكيت باتوك)
الفرقة البحرية (الفرقة الثامنة)	يغطي حوادث الحرائق والإنقاذ البحرية.	الساحل الغربي وبراني	جول ولويانغ	جزيرة براني (موقعها مشترك مع محطة إطفاء براني البحرية)

وحدات متخصصة

الوحدات	اختصار	مجال المسؤولية
فريق المساعدة والإنقاذ في حالات الكوارث	دارت	فريق النخبة التابع لقوات الدفاع المدني السنغافورية والمتخصص في الحوادث المعقدة مثل عمليات الإنقاذ الفنية والكوارث واسعة النطاق ومكافحة الحرائق لفترات طويلة.
وحدة الاستجابة الخاصة	SRU	تتخصص وحدة الاستجابة الخاصة (SRU) في عمليات التطهير، ومكافحة الحرائق الكبيرة، وعمليات الإنقاذ، ونقل المصابين في حالات الإصابات الجماعية بسيارات الإسعاف، كما توفر دعماً إضافياً للقوى العاملة لجميع الأقسام التشغيلية.
وحدة التحقيق في الحرائق	جامعة فلوريدا الدولية	تتولى وحدة التحقيق في الحرائق مسؤولية إجراء التحقيقات اللاحقة للحادث لتحديد الأسباب المحتملة للحريق

أقسام التدريب

تقوم أكاديمية الدفاع المدني (CDA) بإجراء التدريب لمختلف المهن والتخصصات داخل قوات الدفاع المدني السنغافورية، بما في ذلك دورة قائد القسم (SCC) ودورة قائد التناوب (RCC).

يُجري مركز التدريب الوطني للخدمة (NSTC) تدريبات للمجندين في الخدمة الوطنية. ويتألف من فرع التدريب الأساسي على الإنقاذ (BRTB)، الذي يُعنى بتدريب المجندين الجدد على مهارات الإنقاذ الأساسية واللياقة البدنية، وفرع التدريب داخل المعسكر (ICTB)، الذي يُدرّب المجندين الجاهزين للعمليات. وفي ركن من أركان المركز، تقع ثكنات احتجاز الدفاع المدني التابعة لوحدة الشرطة العسكرية التابعة لقوات الدفاع المدني السنغافورية. ويُحتجز فيها الموقوفون من قوات الدفاع المدني السنغافورية وقوات الشرطة السنغافورية طوال فترة احتجازهم. كما تُقيم فيها وحدات فرعية من وحدة الشرطة العسكرية.

يوفر مركز التدريب التكتيكي التابع لفريق الأمن الداخلي ميداناً تدريبياً إضافياً للمتدربين. وهو يحل محل قرية ماندي التدريبية التي تم هدمها لاحقاً.

قائمة الأجهزة

تمتلك قوات الدفاع المدني السنغافورية أسطولاً كبيراً من المركبات المصممة خصيصاً (المعروفة باسم "الآليات") القادرة على التعامل مع مختلف الحوادث. وقد صممت قوات الدفاع المدني السنغافورية العديد من هذه الآليات وقامت بتشغيلها بنفسها بدلاً من الاعتماد على تصاميم جاهزة.

مركبات الاستجابة الطبية المساعدة

سيارة إسعاف

تُشكّل سيارات الإسعاف العمود الفقري لقدرات الاستجابة الطبية الطارئة في سنغافورة، وهي الأكثر انتشارًا. غالبًا ما يُشار إلى سيارات الإسعاف بالرمز "ألفا". يتألف طاقم كل سيارة إسعاف من ثلاثة فنيين طبيين للطوارئ، أحدهم سائق، ومسعف. كما يُرسل متدربون طبيون من القوات المسلحة السنغافورية للعمل مع هذه السيارات. وتأتي أحدث سيارات الإسعاف من الجيل السابع مزودة بنظام تطهير ذاتي قادر على تطهير السيارة عند الحاجة.

مركبة الدعم الطبي (MSV)

مركبة الدعم الطبي (MSV) هي شاحنة مصممة لتوفير خدمات العلاج الميداني في حوادث الإصابات الجماعية. عند وصولها إلى موقع الحادث، يمكن طيها وتوسيعها لتشكيل محطة إسعاف متنقلة، تتسع لما يصل إلى 16 سريرًا، لإجراء عمليات تثبيت الحالة في الموقع وتقديم العلاج الطبي التدخلي الحرج. عند اكتمال تجهيزها، تصبح قادرة على علاج عدد كبير من المرضى في وقت واحد على طاولة عمليات تنزلق أسفلها. إضافةً إلى ذلك، تُزود مركبات الدعم الطبي بمخزون أكبر من المعدات الطبية، ما يُمكّنها من علاج ما يصل إلى 400 مريض لكل مركبة، وذلك لإدارة حوادث الإصابات الجماعية.

معدات مكافحة الحرائق

دراجة نارية نارية

دراجة الإطفاء ، المعروفة أيضاً باسم العقرب الأحمر، هي دراجة نارية ثلاثية العجلات من طراز بياجيو MP3 تحمل رجل إطفاء واحد. تتميز بقدرتها على المناورة في حركة المرور لتوفير استجابة أولية أسرع لحالات الطوارئ. تحمل دراجة الإطفاء حقيبة ظهر مزودة برغوة هواء مضغوطة لإخماد الحرائق الصغيرة مثل حرائق المنازل والمركبات. كما أنها مجهزة بجهاز مزيل رجفان خارجي آلي للاستجابة لحالات الطوارئ الطبية بالتنسيق مع سيارة الإسعاف.

مركبة إطفاء خفيفة (LFAV)

تم تقديم مركبة الهجوم الخفيف على الحرائق (LFAV)، والمعروفة أيضًا باسم وحيد القرن الأحمر، لأول مرة في عام 2000. وهي مصممة لتكون أكثر إحكاما من سيارة الإطفاء التقليدية، مما يسمح بوضعها في مجموعة متنوعة أكبر من المواقع.

أحدث نسخة هي الجيل السادس، الذي كُشف عنه النقاب عام 2022 في ندوة خطة عمل الدفاع المدني السنغافوري. وبدلاً من الطاقم التقليدي المكون من أربعة أفراد في الأجيال السابقة من المركبات المدرعة ذات الدفع الرباعي، يحمل الجيل السادس روبوتًا يُسمى "روبوت وحيد القرن الأحمر" (3R) يُوضع في مقصورة الركاب الخلفية. يقوم الروبوت 3R بعمليات استطلاع لتحديد بؤرة الحريق باستخدام التصوير الحراري، وينقل المعلومات إلى المشغل الذي يُدير عمليات مكافحة الحريق. يستطيع الروبوت إخماد حريق ضمن مساحة تقارب 15 مترًا ^مربعًا . ^{[ 7 ]}^{[ 8 ]}

سلم المضخة (PL)

تُعدّ شاحنة الإطفاء ذات السلم (PL) العمود الفقري لعمليات الإطفاء في جهاز الدفاع المدني السنغافوري. تحمل الشاحنة 2400 لتر من الماء و1200 لتر من الرغوة، بالإضافة إلى معدات الإنقاذ ومكافحة الحرائق الأخرى. كما أنها مُجهزة لإنشاء مرافق تطهير سريعة في حالات الحوادث الكيميائية. يمكن تجهيز مسارات التطهير في غضون أربع دقائق، ويستطيع كل مسار تطهير ما يصل إلى 36 مصابًا قادرًا على المشي أو ستة مصابين في حالة الاستلقاء في الساعة. يتميز الجيل E من شاحنة الإطفاء ذات السلم بمضخة رغوة تعمل بضغط الهواء.

منصة سلم مدمجة (CPL)

شاحنة السلم والمنصة المدمجة (CPL) هي شاحنة هيدروليكية مزودة بسلم ومنصة، تُستخدم في عمليات مكافحة الحرائق والإنقاذ الخارجية في المباني الشاهقة. يوجد لدى قوات الدفاع المدني السنغافورية عدة أنواع من هذه الشاحنة، أكبرها طراز CPL60 الذي يصل ارتفاع سلم منصته إلى 60 مترًا، أي ما يعادل مبنى من 20 طابقًا. منصتها مزودة بمدفع مياه قادر على ضخ 3800 لتر في الدقيقة، وقفص إنقاذ يتحمل وزنًا يصل إلى 500 كيلوغرام. ^{[ 9 ]}

سلم هوائي (AL)

السلم الجوي (AL) عبارة عن شاحنة سلم تستخدمها قوات الدفاع المدني السنغافورية في مكافحة الحرائق والإنقاذ الجوي. ويبلغ ارتفاعها التشغيلي 56 متراً.

مناقصة دعم عمليات الإطفاء والإنقاذ (FROST)

إن مركبة دعم عمليات الإطفاء والإنقاذ (FROST) هي مركبة دعم توفر مجموعات إضافية من أجهزة التنفس ذاتية الاحتواء ، وكاميرات التصوير الحراري، وأجهزة الكشف عن الغاز، ووظائف استخراج الدخان والماء لتسهيل عمليات الإنقاذ الصعبة أو المطولة.

تم تصميمها لتوحيد وظائف قارب دعم أجهزة التنفس (BAT) وقارب دعم مكافحة الأضرار (DCT) السابقين، مما أدى إلى خفض إجمالي القوى العاملة اللازمة لهذه الوظائف إلى النصف من ثمانية إلى أربعة.

نظام مكافحة الحرائق المعياري لخزانات النفط (MOTFS)

نظام مكافحة حرائق خزانات النفط المعياري (MOTFS) هو نظام قادر على ضخ كميات كبيرة من الرغوة لإخماد الحرائق واسعة النطاق، تصل إلى 100,000 لتر في الدقيقة. كما أنه قادر على سحب المياه مباشرة من مصادر مفتوحة كالبحر أو السفن. وقد صُمم النظام بشكل معياري لتسريع عملية نشره بما يتناسب مع حجم الحادث. ^{[ 9 ]}

آلة إطفاء الحرائق بدون طيار (UFM)

آلة مكافحة الحرائق غير المأهولة (UFM) هي وحدة مكافحة حرائق يتم التحكم فيها عن بُعد، مصممة للعمل في درجات حرارة شديدة وبيئات خطرة، وذلك باستخدام تدفق هواء عالي السرعة لتوفير التهوية في المناطق المليئة بالدخان، ورذاذ ماء كثيف أو نفاثات أو رغوة لإخماد الحرائق. تم إطلاقها لأول مرة في أبريل 2014. وفي عام 2015، أُضيفت إلى آلة مكافحة الحرائق غير المأهولة مجموعة سكك حديدية لتمكينها من المناورة في أنفاق النقل السريع الجماعي بسرعة تصل إلى 40 كم/ساعة لإخماد الحرائق وإجراء عمليات التهوية. ^{[ 10 ]}

آلة إطفاء الحرائق بالمضخة

تستطيع آلة إطفاء الحرائق المصممة خصيصًا الصعود والنزول على السلالم، والدخول في مصاعد الركاب، واختراق المباني التي تصل درجة حرارتها القصوى إلى 250 درجة مئوية لمدة تصل إلى 10 دقائق. ومن بين ميزاتها الفريدة الأخرى فوهة دوارة تُطلق رذاذ الماء بزاوية 360 درجة لخفض درجة حرارة الغرف بسرعة، وبكرة خرطوم ضغط عالٍ مزودة بخزان مياه مدمج، مما يسمح لرجال الإطفاء ببدء عمليات الإطفاء بسرعة في مواقع الحوادث. كما أن مقاومتها للحرارة تقلل من تعرض رجال الإطفاء للمخاطر أثناء عمليات الإطفاء. ^{[ 8 ]}

الأجهزة الخطرة

مركبة تخفيف المواد الخطرة

مركبة تخفيف آثار المواد الخطرة (HMV) هي مركبة مخصصة لنقل أفراد فرق التعامل مع المواد الخطرة ومعداتهم إلى موقع الحادث. تحمل المركبة عربة نقل المواد الخطرة (HUB) في مؤخرتها، حيث يمكن تفريغها لتقييم تطورات الحادث، ونقل المعدات، وإخراج المصابين من منطقة الخطر.

وحدة إزالة المواد الخطرة

تقوم وحدة إزالة التلوث للمواد الخطرة بتطهير البيئة عن طريق سحب الهواء الملوث وتنقيته بمعدل عالٍ لإزالة المواد الخطرة وجعل المنطقة أكثر ملاءمة للعمل في أعقاب حادث كيميائي أو بيولوجي أو إشعاعي أو نووي .

مركبة التطهير الجماعي (MDV)

مركبة التطهير الجماعي (MDV) هي حافلة كبيرة قادرة على نقل الأفراد والمعدات، وإجراء عمليات تطهير عدد كبير من المصابين، ونقلهم إلى المستشفى. ^{[ 11 ]}

مركبة مكافحة المواد الخطرة

تحمل مركبة مكافحة المواد الخطرة جهاز كشف كيميائي لرصد ومراقبة التسربات الكيميائية من مسافة تصل إلى 5 كيلومترات. كما أنها مزودة بمنصة إطلاق للطائرات المسيّرة لزيادة مدى وارتفاع قدراتها على الكشف الكيميائي. ^{[ 12 ]}^{[ 8 ]}

عناصر القيادة

مركبة القيادة (CV) ومركبة القيادة الأمامية (FCV)

تعمل مركبة القيادة كمركز قيادة وتحكم متنقل. يبلغ حجم هذه المركبات حجم حافلة كبيرة، وعند نشرها، يتمدد هيكلها إلى ثلاثة أضعاف حجمها على الطريق، مما يوفر مساحة واسعة داخلها للأفراد ومعدات الحاسوب والاتصالات الأساسية. تُنشر مركبات القيادة في مواقع استراتيجية لتوفير قدرة قيادة تكتيكية متقدمة في الحوادث الكبرى أو الأحداث عالية الخطورة.

مركبة قيادة المواد الخطرة (HCV)

مركبة قيادة المواد الخطرة (HCV) هي مركز قيادة مصمم خصيصًا للقيادة والسيطرة أثناء حوادث المواد الكيميائية والبيولوجية والإشعاعية والنووية. وهي مجهزة لهذه المهمة بمجموعة واسعة من الأجهزة والمستشعرات التي يمكنها، على سبيل المثال، مراقبة وجود المواد السامة وانتشارها في الهواء والمساعدة في التنبؤ به.

مركبات خاصة

مركبة الإنقاذ التابعة لـ DART (DRV)

مركبة الإنقاذ التابعة لفريق الاستجابة للكوارث (DRV) هي مركبة متخصصة مصممة للبحث والإنقاذ في المناطق الحضرية . تحمل المركبة مقصورة للأفراد وتتسع لما يصل إلى ثمانية من ضباط الفريق مع معداتهم. وهي مزودة برافعة ذات قدرة تحميل تبلغ 7.9 طن. تُستخدم المركبة بشكل أساسي لتحميل مركبات الإنقاذ الأخرى، مثل جرافة فريق الاستجابة للكوارث الانزلاقية، والتي تُستخدم للوصول إلى الأماكن الضيقة في المباني المنهارة. ^{[ 12 ]}

قوارب الإطفاء

في عام ٢٠١٢، تولت قوة الدفاع المدني السنغافورية مسؤولية مكافحة الحرائق البحرية من هيئة الموانئ البحرية. ^{[ ١٣ ]} وبحلول عام ٢٠١٩، أخرجت شعبة الدفاع المدني البحرية بعض قوارب الإطفاء القديمة من الخدمة، وأضافت ست سفن حديثة، ليصل حجم أسطول مكافحة الحرائق إلى ثماني سفن. ^{[ ١٤ ]}^{[ ١٥ ]} وتُعد إحدى هذه السفن الجديدة، وهي "ريد سيلفيش" ، أقوى قارب إطفاء في العالم حتى الآن. أما السفن الثلاث المتبقية فهي متخصصة في ضخ المياه والتطهير والإخلاء.

عملية قلب الأسد

تحتفظ قوات الدفاع المدني السنغافورية بوحدة إنقاذ على أهبة الاستعداد على مدار الساعة تحت الاسم الرمزي "عملية قلب الأسد" لتقديم المساعدة والدعم الإنساني والإنقاذ للدول المنكوبة بالكوارث الكبرى. ومنذ تشكيلها عام 1990، استجابت وحدة "عملية قلب الأسد" للعديد من المهام الخارجية. ^{[ 16 ]}

فيما يلي تفصيل للمهام:

كارثة	البلد/الإقليم	سنة
زلزال مدينة باجيو	مدينة باجيو، الفلبين	يوليو 1990
انهيار أبراج هايلاند	كوالالمبور، ماليزيا	ديسمبر 1993
زلزال مقاطعة تاي تشونغ	تايوان	سبتمبر 1999
كارثة تسونامي آسيا	آتشيه، إندونيسيا	ديسمبر 2004
كارثة تسونامي آسيا	خاو لاك، تايلاند	ديسمبر 2004
زلزال سومطرة	جزيرة نياس، إندونيسيا	مارس 2005
حرائق الغابات روكان هيلير	سومطرة، إندونيسيا	أغسطس 2005
زلزال جنوب آسيا	مظفر آباد، باكستان	أكتوبر 2005
زلزال جاوة الوسطى	جاوة الوسطى، إندونيسيا	مايو 2006
زلزال سيتشوان	سيتشوان، الصين	مايو 2008
زلزال مدينة بادانغ	سومطرة، إندونيسيا	أكتوبر 2009
زلزال كرايستشيرش	كرايستشيرش، نيوزيلندا	مارس 2011
زلزال اليابان	مدينة سوما، اليابان	مارس 2011
ماليزيا، الفيضانات	كيلانتان، ماليزيا	ديسمبر 2014
تايلاند، حرائق الغابات	شيانغ ماي، تايلاند	مارس 2015
زلزال نيبال	كاتماندو، نيبال	مايو 2015
فيضانات أستراليا	نيو ساوث ويلز، أستراليا	2022
زلزال تركيا	تركيا/سوريا	فبراير 2023
زلزال ميانمار	نايبيداو، ميانمار	مارس 2025

الرتب

الضباط

مجموعة التصنيف	ضباط برتبة لواء / ضباط برتبة أميرال										كبار الضباط						الضباط الصغار
قوة الدفاع المدني في سنغافورة ^{[ 17 ]}
قوة الدفاع المدني في سنغافورة ^{[ 17 ]}					مفوض		نائب المفوض		مساعد مفوض أول	مساعد المفوض	العقيد		المقدم		رئيسي		قبطان		ملازم			ملازم ثان			طالب ضابط

ضباط الصف

مجموعة التصنيف	ضباط الصف
قوة الدفاع المدني في سنغافورة ^{[ 17 ]}
قوة الدفاع المدني في سنغافورة ^{[ 17 ]}					ضابط صف ثانٍ		ضابط صف أول

الرتب الأخرى

مجموعة التصنيف	كبار ضباط الصف																						ضباط الصف الصغار						مجند
قوة الدفاع المدني في سنغافورة ^{[ 17 ]}
قوة الدفاع المدني في سنغافورة ^{[ 17 ]}																	الرقيب الثالث		الرقيب الثاني		الرقيب الأول				العريف		العريف								خاص	تجنيد

في الثقافة الشعبية

برامج تلفزيونية خيالية:

العاطفة النارية (烈焰焚情)، 12 فبراير 1992
على خط المواجهة (穿梭生死线)، 2000
سيماس ، دراما ماليزية من عام 2001
خط الحياة ، 2005
بدون سابق إنذار ، 26 أكتوبر 2006
لايف لاين 2 ، 15 مايو 2007
الإنقاذ 995 (九九五)، 6 فبراير 2012
في أيدٍ أمينة (守护星)، 7 مارس 2022

الحوادث

سوء السلوك

في 19 ديسمبر 2011، أُلقي القبض على المفوض السابق بيتر ليم سين بانغ ^{[ 18 ]} بتهم فساد تتعلق بعقد تقنية معلومات. ^{[ 19 ]}^{[ 20 ]}^{[ 21 ]}^{[ 22 ]}^{[ 23 ]} فُصل ليم من الخدمة في أغسطس 2013. ^{[ 24 ]} حُكم عليه بالسجن ستة أشهر. ^{[ 25 ]}

في 13 مايو/أيار 2018، غرق العريف كوك يوين تشين، المجند بدوام كامل، في بئر مضخة تابعة لمركز إطفاء خلال حادثة تنمر عندما حاول زملاؤه الاحتفال بانتقاله إلى جندي احتياطي جاهز للعمليات. وقد أُلقي القبض على المتورطين، ووُجهت إليهم تهم في المحكمة، وسُجنوا. ^{[ 26 ]}^{[ 27 ]}^{[ 28 ]}^{[ 29 ]} وفُصل اثنان منهم من الخدمة. ^{[ 30 ]}

الوفيات أثناء الخدمة

في أواخر يناير 2006، لقي الرقيب شيخ عمران بن شيخ جمال من محطة إطفاء وودلاندز مصرعه في حادث سير عندما كانت مركبة إطفاء خفيفة تابعة لقوات الدفاع المدني السنغافورية، أو ما يُعرف باسم "وحيد القرن الأحمر"، تسير بسرعة باتجاه ساحة وودلاندز. ^{[ 31 ]}

في 9 ديسمبر 2022، فقد العريف إدوارد إتش جو ( بالصينية : 吴宏泽؛ بينيين : Wú Hóngzé ) ، وهو مجند في الخدمة الوطنية بدوام كامل، وعيه أثناء عملية إخماد حريق في مبنى سكني في بوكيت ميراه؛ وأُعلن عن وفاته لاحقًا في المستشفى. ^{[ 32 ]}^{[ 33 ]} وذكرت الصحافة أنه أول عضو في قوات الدفاع المدني السنغافورية يتوفى أثناء عملية، وقد رُقّي جو بعد وفاته إلى رتبة رقيب أول، وأُقيمت له جنازة رسمية. ^{[ 34 ]}^{[ 35 ]}

أشاد مفوض الدفاع المدني السنغافوري، إريك ياب، بالرقيب أول إدوارد جو في جنازته الرسمية، وقال في كلمته إنه يتقدم بخالص التعازي إلى عائلة الرقيب أول جو وأحبائه وأصدقائه، مضيفًا أن وفاته أثرت بشدة على جميع منتسبي الدفاع المدني السنغافوري. وأضاف المفوض: "سنذكر دائمًا إيثار الرقيب إدوارد، وكفاءته المهنية، والتزامه. أما نحن الذين عرفناه شخصيًا، فسنتذكر مدى فخره بكونه رجل إطفاء". ^{[ 36 ]}

في 16 مايو 2024، توفي النقيب تاي شيو تشين كينيث ( بالصينية : 郑学勤؛ بينيين : Zhèngxuéqín )، البالغ من العمر 30 عامًا، من قوات الدفاع المدني السنغافورية، أثناء مكافحته حريقًا على متن ناقلة النفط العملاقة "شينغ هانغ هوا 6" التي ترفع العلم الصيني، والتي كانت راسية جنوب غرب سنغافورة في تمام الساعة 12:15 صباحًا. وأثناء استمرار عملية إخماد الحريق، عثر فريق آخر من رجال الإطفاء، دخل غرفة المحركات لدعم العملية، على تاي ملقىً أسفل درج السفينة. تم إجلاء تاي بواسطة سفينة إطفاء تابعة لقوات الدفاع المدني السنغافورية إلى محطة عبارات باسير بانجانغ، ثم نُقل بسيارة إسعاف تابعة لقوات الدفاع المدني السنغافورية إلى مستشفى الجامعة الوطنية . توفي تاي في حوالي الساعة 5:50 صباحًا. وذكرت وسائل الإعلام أنه ثاني فرد من قوات الدفاع المدني السنغافورية يتوفى أثناء عملية إطفاء، وأقيمت له جنازة رسمية. ^{[ 37 ]}

انظر أيضاً

مراجع

الاقتباسات

↑ "موقع الدفاع المدني السنغافوري - عام: نبذة عنا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2011 .
↑ بوني تان. "فرقة إطفاء سنغافورة" . مجلس المكتبة الوطنية (NLB) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2026 .
↑ "موقع الدفاع المدني السنغافوري - عام: الإنجازات الرئيسية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2011 .
↑ "وزارة الشؤون الداخلية (MHA)" . www.mha.gov.sg. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 يوليو 2011.
↑ "وزارة الشؤون الداخلية: قوة الدفاع المدني السنغافورية" . SGDI . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2021 .
↑ "الهيكل التنظيمي" . هيئة الدفاع المدني السنغافورية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2021 .
↑ "تسخير تكنولوجيا الروبوتات في مكافحة الحرائق" (ملف PDF) . طبعة خاصة لعام 2018. العدد 2، الأدب الكندي الحديث . قوة الدفاع المدني السنغافورية. 2018. ص 14.
١ ٢ ٣ "١٠ نقاط بارزة من ندوة خطة عمل قوات الدفاع المدني السنغافورية لعام ٢٠١٨" (ملف PDF) . الإنقاذ ٩٩٥. المجلد ١، العدد ٤. قوات الدفاع المدني السنغافورية. مارس - مايو ٢٠١٨. الصفحات ١٢-١٥ .
1 2 "أحدث مبادرات قوات الدفاع المدني السنغافورية كما تم الكشف عنها في ندوة خطة عمل قوات الدفاع المدني السنغافورية لعام 2019" . قوات الدفاع المدني السنغافورية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2019 .
↑ "آلة إطفاء الحرائق غير المأهولة التابعة لقوات الدفاع المدني السنغافورية مُعدّلة للعمليات في أنفاق مترو الأنفاق" . TODAYonline . تاريخ الاطلاع: 21 سبتمبر 2019 .
↑ "قوة الدفاع المدني السنغافورية" . www.facebook.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2019 .
١ ٢ "كشفت قوات الدفاع المدني السنغافورية عن مركبتين جديدتين لتعزيز الاستجابة لحوادث التسرب الكيميائي وعمليات الإنقاذ" . TODAYonline . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢١ سبتمبر ٢٠١٩ .
↑ حاريز بهار الدين (4 مايو 2017). "قوة الدفاع المدني السنغافورية تكشف النقاب عن سفن جديدة لتعزيز مكافحة الحرائق في البحر" . صحيفة ذا نيو بيبر . سنغافورة . مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2019. تولت قوة الدفاع المدني السنغافورية عمليات مكافحة الحرائق والإنقاذ البحري من هيئة الموانئ والملاحة البحرية في سنغافورة قبل خمس سنوات.
↑ كيفن كوانغ (20 أغسطس 2019). "الدفاع المدني السنغافوري يكشف النقاب عن "أقوى سفينة إطفاء حرائق في العالم" لتعزيز الاستجابة لحالات الطوارئ البحرية" . قناة آسيا الإخبارية . سنغافورة . مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2019. تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2019. تم تدشين ثلاث سفن إطفاء حرائق جديدة، من بينها سفينة وصفها الدفاع المدني السنغافوري بأنها " أقوى سفينة إطفاء حرائق في العالم"، من قبل وزير الشؤون الداخلية والقانون ك. شانموغام يوم الثلاثاء (20 أغسطس).
↑ شارمين نغ (20 أغسطس 2019). "الدفاع المدني السنغافوري يكشف النقاب عن "أقوى سفينة إطفاء حرائق بحرية في العالم"" . ستريتس تايمز . سنغافورة . مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2019. تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2019. تم تشغيل ثلاث سفن جديدة لمكافحة الحرائق البحرية - بما في ذلك أقوى سفينة في العالم من حيث إنتاج المياه - من قبل قوة الدفاع المدني السنغافورية (SCDF) يوم الثلاثاء (20 أغسطس).
↑ "موقع الدفاع المدني السنغافوري - أخبار: الدفاع المدني السنغافوري ينشر فرق إنقاذ في نيوزيلندا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2011 .
1 2 3 "الرتب وأوامر التدريب" . قاعدة القوى العاملة المركزية (CMPB) . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2026 .
↑ "معرض الصور: محاكمة رئيس الدفاع المدني السنغافوري السابق بيتر ليم بتهم الفساد جارية" . ميدياكورب برس المحدودة. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2015 .
↑ آسيا وان (14 فبراير 2012). "إعلان مبكر كان سيؤثر سلبًا على تحقيقات مكتب مكافحة الفساد: نائب رئيس الوزراء تيو" . آسيا وان. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2017 .
↑ تشوا لي هونغ (28 يناير 2012). "الحكومة ستتابع تحقيق مكتب مكافحة الفساد بشأن اثنين من كبار المسؤولين: رئيس الوزراء لي" . صحيفة ستريتس تايمز . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2017 .
↑ توه يونغ تشوان (28 يناير 2012). "تحقيق مكتب مكافحة الفساد: يواجه الثنائي إجراءات تأديبية في الخدمة المدنية أيضًا" . صحيفة ستريتس تايمز .
↑ ليونارد ليم (26 يناير 2012). "مكتب مكافحة الفساد: اعتقال كبار المسؤولين، ويجري التحقيق معهم بتهم الفساد" . صحيفة ستريتس تايمز .
↑ «امرأة في قلب تحقيق مكتب مكافحة الفساد تعيش حياة مزدوجة» . آسيا وان. 28 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2017 .
↑ «إقالة رئيس الدفاع المدني السنغافوري السابق بيتر ليم من الخدمة» . ميدياكورب برس المحدودة. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2015 .
↑ سيو، جوانا. "الرئيس السابق للدفاع المدني بيتر ليم يُمنح إفراجًا مبكرًا من عقوبة سجن مدتها ستة أشهر" . صحيفة ستريتس تايمز . مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2015 .
↑ "محاكمة التحرش في قوات الدفاع المدني السنغافورية: القاضي يؤجل النطق بالحكم بشأن دور القادة، ويتساءل عن سبب عدم توجيه الاتهام لرجال آخرين" . وكالة الأنباء المركزية السنغافورية .
↑ «وفاة أحد قادة قوات الدفاع المدني السنغافورية جراء حادثة تنمر: انتهاء محاكمة اثنين من القادة؛ والمحكمة ستصدر الحكم في يوليو» . صحيفة ستريتس تايمز . 12 يونيو 2020.
↑ "محاكمة التحرش في قوات الدفاع المدني السنغافورية: سجن القادة لدورهم في قضية وفاة مجند غرقاً في بئر" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2020 .
↑ «حُكم على آخر ضابطين من قوات الدفاع المدني السنغافورية المتورطين في حادثة التحرش عام 2018 بالسجن لمدة 10 أسابيع لكل منهما» . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2020 .
↑ تانغ، لويزا (24 سبتمبر 2020) [23 سبتمبر 2020]. "وفاة مجند في قوات الدفاع المدني السنغافورية نتيجة حادثة تنمر: فصل ضابطين بعد قضاء عقوبة السجن بتهمة دفع مجند في بئر وحذف تسجيلات مصورة" . www.todayonline.com
↑ "تكريم وتخليد ذكرى أبطال الدفاع المدني السنغافوريين الشهداء" . www.scdf.gov.sg. 13 مايو 2023. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2024.
↑ "وفاة أحد أفراد قوات الدفاع المدني السنغافورية بعد فقدانه الوعي أثناء عملية إخماد حريق في شقة بشارع هندرسون" . صحيفة توداي . تاريخ الاطلاع: 14 ديسمبر 2022 .
↑ "رجل إطفاء من قوات الأمن الوطني، وُصف بأنه "لامع وشجاع"، توفي أثناء مكافحة حريق طريق هندرسون، وكان يطمح لدراسة الطب . آسيا وان . 9 ديسمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 14 ديسمبر 2022 .
↑ «مقتل رجل إطفاء من قوات الأمن الوطني أثناء تأدية واجبه: العشرات يحضرون اليوم الأول من مراسم العزاء» . آسيا وان . ١١ ديسمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ ديسمبر ٢٠٢٢ .
↑ «عائلة وأصدقاء رجل الإطفاء إدوارد جو، التابع لمؤسسة NSF، يودعونه في جنازة رسمية في ماندي» . صحيفة ستريتس تايمز . ١٣ ديسمبر ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ١٤ ديسمبر ٢٠٢٢ .
↑ حمزة، عقيل؛ صن، ديفيد (13 ديسمبر 2022). "ترقية رجل الإطفاء إدوارد جو، الذي استشهد في صفوف المجندين الوطنيين؛ وإقامة مراسم تأبين من قبل قوات الدفاع المدني السنغافورية | صحيفة ستريتس تايمز" . صحيفة ستريتس تايمز .
↑ خو، يي هانغ (17 مايو 2024). "ضابط الدفاع المدني السنغافوري الذي توفي أثناء مكافحة حريق على متن سفينة بحرية، اجتاز العديد من اختبارات مكافحة الحرائق بنجاح" . آسيا وان . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2024.

فهرس

جوان هون (1988). مئة عام من خدمة الإطفاء في سنغافورة . تايمز بوكس إنترناشونال. ISBN 9971-65-513-6.

روابط خارجية

الموقع الرسمي

[1] "موقع الدفاع المدني السنغافوري - عام: نبذة عنا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 28 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2011 .

[SFBinfopedia-2] بوني تان. "فرقة إطفاء سنغافورة" . مجلس المكتبة الوطنية (NLB) . تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 فبراير 2026 .

[3] "موقع الدفاع المدني السنغافوري - عام: الإنجازات الرئيسية" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2011 .

[4] "وزارة الشؤون الداخلية (MHA)" . www.mha.gov.sg. مؤرشف من الأصل بتاريخ 25 يوليو 2011.

[5] "وزارة الشؤون الداخلية: قوة الدفاع المدني السنغافورية" . SGDI . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2021 .

[6] "الهيكل التنظيمي" . هيئة الدفاع المدني السنغافورية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 27 نوفمبر 2021 .

[7] "تسخير تكنولوجيا الروبوتات في مكافحة الحرائق" (ملف PDF) . طبعة خاصة لعام 2018. العدد 2، الأدب الكندي الحديث . قوة الدفاع المدني السنغافورية. 2018. ص 14.

[auto-8] ١ ٢ ٣ "١٠ نقاط بارزة من ندوة خطة عمل قوات الدفاع المدني السنغافورية لعام ٢٠١٨" (ملف PDF) . الإنقاذ ٩٩٥. المجلد ١، العدد ٤. قوات الدفاع المدني السنغافورية. مارس - مايو ٢٠١٨. الصفحات ١٢-١٥ .

[auto1-9] 1 2 "أحدث مبادرات قوات الدفاع المدني السنغافورية كما تم الكشف عنها في ندوة خطة عمل قوات الدفاع المدني السنغافورية لعام 2019" . قوات الدفاع المدني السنغافورية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2019 .

[10] "آلة إطفاء الحرائق غير المأهولة التابعة لقوات الدفاع المدني السنغافورية مُعدّلة للعمليات في أنفاق مترو الأنفاق" . TODAYonline . تاريخ الاطلاع: 21 سبتمبر 2019 .

[11] "قوة الدفاع المدني السنغافورية" . www.facebook.com . مؤرشف من الأصل بتاريخ 26 فبراير 2022. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 سبتمبر 2019 .

[todayonline.com-12] ١ ٢ "كشفت قوات الدفاع المدني السنغافورية عن مركبتين جديدتين لتعزيز الاستجابة لحوادث التسرب الكيميائي وعمليات الإنقاذ" . TODAYonline . تم الاطلاع عليه بتاريخ ٢١ سبتمبر ٢٠١٩ .

[Tnp2017-05-04-13] حاريز بهار الدين (4 مايو 2017). "قوة الدفاع المدني السنغافورية تكشف النقاب عن سفن جديدة لتعزيز مكافحة الحرائق في البحر" . صحيفة ذا نيو بيبر . سنغافورة . مؤرشف من الأصل في 4 مايو 2017. تم الاطلاع عليه في 21 أغسطس 2019. تولت قوة الدفاع المدني السنغافورية عمليات مكافحة الحرائق والإنقاذ البحري من هيئة الموانئ والملاحة البحرية في سنغافورة قبل خمس سنوات.

[channelnewsasia2019-08-20-14] كيفن كوانغ (20 أغسطس 2019). "الدفاع المدني السنغافوري يكشف النقاب عن "أقوى سفينة إطفاء حرائق في العالم" لتعزيز الاستجابة لحالات الطوارئ البحرية" . قناة آسيا الإخبارية . سنغافورة . مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2019. تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2019. تم تدشين ثلاث سفن إطفاء حرائق جديدة، من بينها سفينة وصفها الدفاع المدني السنغافوري بأنها " أقوى سفينة إطفاء حرائق في العالم"، من قبل وزير الشؤون الداخلية والقانون ك. شانموغام يوم الثلاثاء (20 أغسطس).

[straitstimes2019-08-20-15] شارمين نغ (20 أغسطس 2019). "الدفاع المدني السنغافوري يكشف النقاب عن "أقوى سفينة إطفاء حرائق بحرية في العالم"" . ستريتس تايمز . سنغافورة . مؤرشف من الأصل في 20 أغسطس 2019. تم الاسترجاع في 21 أغسطس 2019. تم تشغيل ثلاث سفن جديدة لمكافحة الحرائق البحرية - بما في ذلك أقوى سفينة في العالم من حيث إنتاج المياه - من قبل قوة الدفاع المدني السنغافورية (SCDF) يوم الثلاثاء (20 أغسطس).

[16] "موقع الدفاع المدني السنغافوري - أخبار: الدفاع المدني السنغافوري ينشر فرق إنقاذ في نيوزيلندا" . مؤرشف من الأصل بتاريخ 27 سبتمبر 2011. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 يونيو 2011 .

[SCDF_Ranks-17] 1 2 3 "الرتب وأوامر التدريب" . قاعدة القوى العاملة المركزية (CMPB) . تم الاسترجاع في 5 يونيو 2026 .

[18] "معرض الصور: محاكمة رئيس الدفاع المدني السنغافوري السابق بيتر ليم بتهم الفساد جارية" . ميدياكورب برس المحدودة. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2015 .

[19] آسيا وان (14 فبراير 2012). "إعلان مبكر كان سيؤثر سلبًا على تحقيقات مكتب مكافحة الفساد: نائب رئيس الوزراء تيو" . آسيا وان. مؤرشف من الأصل في 29 أكتوبر 2017. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2017 .

[20] تشوا لي هونغ (28 يناير 2012). "الحكومة ستتابع تحقيق مكتب مكافحة الفساد بشأن اثنين من كبار المسؤولين: رئيس الوزراء لي" . صحيفة ستريتس تايمز . مؤرشف من الأصل في 25 يونيو 2012. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2017 .

[21] توه يونغ تشوان (28 يناير 2012). "تحقيق مكتب مكافحة الفساد: يواجه الثنائي إجراءات تأديبية في الخدمة المدنية أيضًا" . صحيفة ستريتس تايمز .

[22] ليونارد ليم (26 يناير 2012). "مكتب مكافحة الفساد: اعتقال كبار المسؤولين، ويجري التحقيق معهم بتهم الفساد" . صحيفة ستريتس تايمز .

[23] «امرأة في قلب تحقيق مكتب مكافحة الفساد تعيش حياة مزدوجة» . آسيا وان. 28 يناير 2012. مؤرشف من الأصل في 19 يوليو 2016. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2017 .

[24] «إقالة رئيس الدفاع المدني السنغافوري السابق بيتر ليم من الخدمة» . ميدياكورب برس المحدودة. مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 13 يناير 2015 .

[25] سيو، جوانا. "الرئيس السابق للدفاع المدني بيتر ليم يُمنح إفراجًا مبكرًا من عقوبة سجن مدتها ستة أشهر" . صحيفة ستريتس تايمز . مؤرشف من الأصل في 8 ديسمبر 2015. تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2015 .

[26] "محاكمة التحرش في قوات الدفاع المدني السنغافورية: القاضي يؤجل النطق بالحكم بشأن دور القادة، ويتساءل عن سبب عدم توجيه الاتهام لرجال آخرين" . وكالة الأنباء المركزية السنغافورية .

[27] «وفاة أحد قادة قوات الدفاع المدني السنغافورية جراء حادثة تنمر: انتهاء محاكمة اثنين من القادة؛ والمحكمة ستصدر الحكم في يوليو» . صحيفة ستريتس تايمز . 12 يونيو 2020.

[28] "محاكمة التحرش في قوات الدفاع المدني السنغافورية: سجن القادة لدورهم في قضية وفاة مجند غرقاً في بئر" . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2020 .

[29] «حُكم على آخر ضابطين من قوات الدفاع المدني السنغافورية المتورطين في حادثة التحرش عام 2018 بالسجن لمدة 10 أسابيع لكل منهما» . تم الاطلاع عليه بتاريخ 15 سبتمبر 2020 .

[30] تانغ، لويزا (24 سبتمبر 2020) [23 سبتمبر 2020]. "وفاة مجند في قوات الدفاع المدني السنغافورية نتيجة حادثة تنمر: فصل ضابطين بعد قضاء عقوبة السجن بتهمة دفع مجند في بئر وحذف تسجيلات مصورة" . www.todayonline.com

[31] "تكريم وتخليد ذكرى أبطال الدفاع المدني السنغافوريين الشهداء" . www.scdf.gov.sg. 13 مايو 2023. مؤرشف من الأصل في 9 مايو 2024.

[32] "وفاة أحد أفراد قوات الدفاع المدني السنغافورية بعد فقدانه الوعي أثناء عملية إخماد حريق في شقة بشارع هندرسون" . صحيفة توداي . تاريخ الاطلاع: 14 ديسمبر 2022 .

[33] "رجل إطفاء من قوات الأمن الوطني، وُصف بأنه "لامع وشجاع"، توفي أثناء مكافحة حريق طريق هندرسون، وكان يطمح لدراسة الطب . آسيا وان . 9 ديسمبر 2022. تاريخ الاطلاع: 14 ديسمبر 2022 .

[34] «مقتل رجل إطفاء من قوات الأمن الوطني أثناء تأدية واجبه: العشرات يحضرون اليوم الأول من مراسم العزاء» . آسيا وان . ١١ ديسمبر ٢٠٢٢. تم الاطلاع عليه بتاريخ ١٤ ديسمبر ٢٠٢٢ .

[35] «عائلة وأصدقاء رجل الإطفاء إدوارد جو، التابع لمؤسسة NSF، يودعونه في جنازة رسمية في ماندي» . صحيفة ستريتس تايمز . ١٣ ديسمبر ٢٠٢٢. تاريخ الاطلاع: ١٤ ديسمبر ٢٠٢٢ .

[36] حمزة، عقيل؛ صن، ديفيد (13 ديسمبر 2022). "ترقية رجل الإطفاء إدوارد جو، الذي استشهد في صفوف المجندين الوطنيين؛ وإقامة مراسم تأبين من قبل قوات الدفاع المدني السنغافورية | صحيفة ستريتس تايمز" . صحيفة ستريتس تايمز .

[37] خو، يي هانغ (17 مايو 2024). "ضابط الدفاع المدني السنغافوري الذي توفي أثناء مكافحة حريق على متن سفينة بحرية، اجتاز العديد من اختبارات مكافحة الحرائق بنجاح" . آسيا وان . مؤرشف من الأصل في 17 مايو 2024.

[ 1 ]

[ 2 ]

[ ٣ ]

[ 4 ]

[ 5 ]

[ 6 ]

[ 7 ]

[ 8 ]

[ 9 ]

[ 10 ]

[ 11 ]

[ 12 ]

[ ١٣ ]

[ ١٤ ]

[ ١٥ ]

[ 16 ]

[ 17 ]

[ 18 ]

[ 19 ]

[ 20 ]

[ 21 ]

[ 22 ]

[ 23 ]

[ 24 ]

[ 25 ]

[ 26 ]

[ 27 ]

[ 28 ]

[ 29 ]

[ 30 ]

[ 31 ]

[ 32 ]

[ 33 ]

[ 34 ]

[ 35 ]

[ 36 ]

[ 37 ]

اللغة	العربية (RTL)
روابط موسوعية	30 رابطاً
المصدر الأصلي	ويكيبيديا ↗