المدمرة السوفيتية ريتفي
كانت ريتيفي واحدة من 29 مدمرة من فئة غنيفني (المعروفة رسميًا باسم المشروع 7 ) تم بناؤها للبحرية السوفيتية خلال أواخر الثلاثينيات. تم الانتهاء منها في عام 1941، وتم تعيينها في أسطول المحيط الهادئ .
التصميم والوصف
بعد أن قررت البحرية السوفيتية بناء مدمرات لينينغراد الكبيرة والمكلفة التي تبلغ سرعتها 40 عقدة (74 كم/ساعة؛ 46 ميل/ساعة) ، سعت إلى الحصول على مساعدة إيطالية في تصميم مدمرات أصغر حجمًا وأقل تكلفة. حصلت البحرية السوفيتية على ترخيص لتصميمات فئة فولغوري ، وقامت بتعديلها لتناسب أغراضها، مما أدى إلى زيادة الحمل على تصميم كان مستقرًا بشكل هامشي إلى حد ما . [ 1 ]
بلغ الطول الإجمالي لسفن غنيفني 112.8 مترًا ( 370 قدمًا وبوصة واحدة) ، وعرضها 10.2 مترًا (33 قدمًا و6 بوصات) ، وغاطسها 4.8 مترًا (15 قدمًا و9 بوصات) عند أقصى حمولة . كانت السفن أثقل بكثير من وزنها المصمم، إذ زاد وزنها بنحو 200 طن متري (197 طنًا إنجليزيًا ) ، حيث بلغت إزاحتها 1612 طنًا متريًا (1587 طنًا إنجليزيًا) عند الحمولة القياسية ، و 2039 طنًا متريًا (2007 أطنان إنجليزية) عند أقصى حمولة. تألف طاقمها من 197 ضابطًا وبحارًا في وقت السلم، و236 في وقت الحرب. [ ٢ ] زُودت السفن بزوج من التوربينات البخارية المُسننة ، يُشغل كل منها مروحة واحدة، بقدرة إنتاجية تبلغ ٤٨٠٠٠ حصان (٣٦٠٠٠ كيلوواط ) باستخدام البخار من ثلاثة غلايات أنابيب مائية، وكان الهدف من ذلك منحها سرعة قصوى تبلغ ٣٧ عقدة (٦٩ كم/ساعة؛ ٤٣ ميل/ ساعة) . [ ٣ ] كان المصممون متحفظين في تقدير قدرة التوربينات، وقد تجاوزت العديد من السفن، وليس جميعها، سرعتها المُصممة بسهولة خلال تجاربها البحرية . بينما لم تصل سفن أخرى إلى هذه السرعة بشكل ملحوظ، على الرغم من عدم توفر بيانات دقيقة لمعظم السفن الفردية. ونظرًا لاختلاف سعة زيت الوقود ، تراوح مدى سفن غنيفني بين ١٦٧٠ و٣١٤٥ ميلًا بحريًا (٣٠٩٣ إلى ٥٨٢٥ كم؛ ١٩٢٢ إلى ٣٦١٩ ميلًا) بسرعة ١٩ عقدة (٣٥ كم/ساعة؛ ٢٢ ميل/ساعة) . [ ٤ ]
عند بنائها، زُودت سفن فئة غنيفني بأربعة مدافع من طراز B-13 عيار 130 ملم (5.1 بوصة) موزعة على زوجين من الحوامل الفردية المتراكبة أمام وخلف البنية الفوقية . أما الدفاع الجوي، فكان يتألف من زوج من مدافع 34-K المضادة للطائرات عيار 76.2 ملم (3 بوصات) في حوامل فردية، وزوج من مدافع 21-K المضادة للطائرات عيار 45 ملم (1.8 بوصة) [ 5 ] ، بالإضافة إلى مدفعين رشاشين من طراز DK أو DShK عيار 12.7 ملم (0.50 بوصة) . كما حملت ستة أنابيب طوربيد عيار 533 ملم (21.0 بوصة) في حاملين ثلاثيين دوارين؛ وكان كل أنبوب مزودًا بذخيرة احتياطية. وكان بإمكان السفن أيضًا حمل ما يصل إلى 60 أو 95 لغمًا و25 قنبلة أعماق . زُوِّدت هذه السفن بمجموعة من أجهزة الاستماع المائية من طراز "مارس" لمكافحة الغواصات ، على الرغم من أنها كانت عديمة الفائدة عند سرعات تتجاوز 3 عقد (5.6 كم/ساعة؛ 3.5 ميل/ساعة) . [ 6 ] كما زُوِّدت السفن بقاذفتين من طراز "كيه-1" لتدمير الألغام، وزوج من قاذفات القنابل العميقة. [ 7 ]
البناء والخدمات
وُضِعَت المكونات الرئيسية للسفينة التي أصبحت تُعرف باسم "ريتيفي" في حوض بناء السفن رقم 198 (أندريه مارتي الجنوبي) في نيكولايف بتاريخ 23 أغسطس 1936، تحت رقم الحوض 323، ثم نُقِلَت بالسكك الحديدية إلى حوض بناء السفن رقم 199 في كومسومولسك-أون-أمور ، سيبيريا ، لاستكمال بنائها، حيث وُضِعَت فيها الأعمدة مرة أخرى بتاريخ 29 يوليو 1937. أُدخِلَت السفينة في 27 سبتمبر 1939، ودُشِّنَت في 10 أكتوبر 1941. [ 8 ] بعد نقلها إلى البحرية الصينية في يناير 1955، خدمت لمدة 36 عامًا أخرى تحت العلم الصيني . أُخِذَت من الخدمة في سبتمبر 1991، واستُخدِمت لاحقًا كمتحف وسفينة تدريب في خليج لاوهوتان، داليان .
في 24 فبراير 2026، وبسبب تآكل مياه البحر والتقادم الطبيعي الذي أضعف بشدة سلامتها الهيكلية، تم تفكيك حاملة الطائرات تاييوان في موقعها في داليان. [ 9 ]
الاقتباسات
- ^ ياكوبوف وورث، ص 99، 102-103
- ↑ ياكوبوف وورث، ص 101
- ↑ بودزبون، ص 330
- ^ ياكوبوف وورث، ص 101، 106-107
- ↑ هيل، ص 40
- ^ ياكوبوف وورث، ص 101، 105-106
- ↑ بيريجني، ص 335
- ↑ روهر وموناكوف، ص 233
- ↑ "老虎滩104舰启动拆解,大连市民留恋告别!三代人记忆里美好永存" [ بدأ تفكيك السفينة رقم 104 في لاوهوتان، وعرض مواطنو داليان وداعا على مضض! الذكريات الجميلة لثلاثة أجيال ستعيش إلى الأبد ] .半岛晨报(باللغة الصينية). 26 فبراير 2026. مؤرشفة من الأصلي في 26 فبراير 2026 . تم الاسترجاع 26 فبراير 2026 .
مصادر
- بالاكين، سيرجي (2007). Легендарные "семёrkки" Эсminцы "stalinской" сеии [ السبعات الأسطورية: سلسلة مدمرة ستالين ] (بالروسية). موسكو: ياوزا/اكسمو. رقم ISBN 978-5-699-23784-5.
- بيريزنوي، سيرجي (2002). كريسيرا وأصغر. Справочник [ دليل الطرادات والمدمرات ] (بالروسية). موسكو: فوينيزدات. رقم ISBN 5-203-01780-8.
- بودزبون، برزيميساو (1980). "الاتحاد السوفيتي". في: تشيسنو، روجر (محرر). سفن كونواي الحربية في جميع أنحاء العالم 1922-1946 . غرينتش، المملكة المتحدة: مطبعة كونواي البحرية. الصفحات 318-346 . ISBN 0-85177-146-7.
- بوسرت، جيمس سي. وإيلمان، بروس سي. (2011). جيش التحرير الشعبي البحري: تكنولوجيا أنظمة القتال، 1949-2010 . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 978-1-59114-080-1.
- هيل، ألكسندر (2018). المدمرات السوفيتية في الحرب العالمية الثانية . نيو فانغارد. المجلد 256. أكسفورد، المملكة المتحدة: دار نشر أوسبري. ISBN 978-1-4728-2256-7.
- ليون، هيو؛ فريدمان، نورمان؛ وتشامبلي، ستيفن (1995). "الصين (جمهورية الصين الشعبية)". في تشامبلي، ستيفن (محرر). كونواي: جميع سفن العالم الحربية 1947-1995 ( طبعة منقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ص 57-68 . ISBN 1-55750-132-7.
- بلاتونوف، أندريه ف. (2002). موسوعة السفن السطحية السوفيتية 1941-1945 [ موسوعة السفن السطحية السوفيتية 1941-1945 ] (بالروسية). سانت بطرسبرغ: بوليجون. رقم ISBN 5-89173-178-9.
- روهر، يورغن (2005). التسلسل الزمني للحرب البحرية 1939-1945: التاريخ البحري للحرب العالمية الثانية ( الطبعة الثالثة المنقحة). أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 1-59114-119-2.
- روهر، يورغن وموناكوف، ميخائيل س. (2001). أسطول ستالين العابر للمحيطات . لندن: فرانك كاس. ISBN 0-7146-4895-7.
- ياكوبوف، فلاديمير وورث، ريتشارد (2008). "مدمرات المشروع 7/7U السوفيتية". في: جوردان، جون ودينت، ستيفن (محرران). Warship 2008. لندن: كونواي. ص 99-114 . ISBN 978-1-84486-062-3.
للمزيد من القراءة
- ويتلي، إم جيه (1988). مدمرات الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ISBN 0-87021-326-1.
38°52′21″ شمالاً 121°40′16″ شرقاً / 38.8723861° شمالاً 121.6710852° شرقاً / 38.8723861; 121.6710852
- مدمرات من فئة غنيفني
- سفن عام 1939
- السفن التي تم بناؤها في حوض بناء السفن في البحر الأسود
- سفن المتاحف في الصين
