محطة سانت جون

📅 آخر تحديث: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٨ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 5 صور
الموسوعة الحرة

(2026)

محطة سانت جون ، المعروفة أيضًا باسم 550 شارع واشنطن ، هي مبنى يقع في شارع واشنطن بحي هدسون سكوير في مانهاتن بمدينة نيويورك . صممها إدوارد أ. دوغرتي، وشُيّدت عام 1934 من قِبل شركة سكك حديد نيويورك المركزية لتكون المحطة النهائية لخط هاي لاين ، وهو خط شحن مرتفع على طول الجانب الغربي من مانهاتن يُستخدم لنقل البضائع المتعلقة بالصناعات التحويلية. كانت المحطة تتسع لـ 227 عربة قطار. أما طوابقها الثلاثة، التي تبلغ مساحة كل منها 205,000 قدم مربع (19,000 متر مربع ) ، فكانت الأكبر في مدينة نيويورك وقت بنائها. 

استُخدم المبنى كمحطة شحن حتى عام ١٩٦٠، حين أُغلق خط الشحن. بعد ذلك، استحوذ عليه يوجين إم. غرانت وليونيل باومان، وحوّلاه إلى مستودع ومبنى مكاتب. استُخدمت المساحة من قِبل مستأجرين مثل بنك ميريل لينش وشركة مانوفاكتشررز هانوفر ، التي شيدت طابقًا رابعًا عام ١٩٦٦. وبحلول أوائل التسعينيات، كان بنك ميريل لينش هو المُستخدم الرئيسي للمحطة. بعد ذلك، استُخدمت محطة سانت جون كعقارات ومكاتب للشركات.

باع يوجين غرانت حصة أغلبية في ملكية المبنى إلى مشروع مشترك بين مجموعة أطلس كابيتال ، ومجموعة فورتريس للاستثمار ، وويستبروك بارتنرز في عام 2013. وكان المطورون قد خططوا في البداية لمشروع متعدد الاستخدامات في الموقع، يضم وحدات سكنية ومتاجر ومكاتب، مستفيدين من حقوق البناء في الهواء التي تم شراؤها من رصيف 40 المجاور . ورغم تعديل الخطط استجابةً لآراء المجتمع، إلا أنها توقفت في عام 2017، واشترت شركتا أوكسفورد بروبرتيز وخطة المعاشات التقاعدية الكندية ثلاثة أرباع الموقع الجنوبية في أوائل عام 2018. وكلفت أوكسفورد وخطة المعاشات التقاعدية الكندية شركة كوكفوكس للهندسة المعمارية بتصميم مشروع إعادة تطوير للمكاتب بإضافة تسعة طوابق فوق الطوابق الثلاثة الأصلية؛ وكانت شركة AAI Architects، PC هي الشركة المعمارية المسؤولة عن التصميم . وفي عام 2021، اشترت جوجل المبنى ، وكانت تخطط لشغله كجزء من مجمع هدسون سكوير. واكتمل مشروع إعادة التطوير في فبراير 2024.

محطة السكك الحديدية

شُيِّدت محطة سانت جون من قِبَل شركة سكك حديد نيويورك المركزية لتكون المحطة الجنوبية لخط هاي لاين ، وهو جزء مرتفع من خط ويست سايد على الجانب الغربي من مانهاتن. [ 1 ] قبل إنشاء خط هاي لاين، كان خط ويست سايد ينتهي عند هيكل أرضي في حديقة سانت جون . [ 2 ] بحلول أوائل القرن العشرين، كثرت حوادث التصادم على طول مسار الخط الأرضي، [ 3 ] مما دفع لجنة النقل في نيويورك إلى إصدار أمر في يناير 1929 بإزالة جميع التقاطعات السطحية على خط ويست سايد. [ 4 ] كان من المقرر استبدال مسار الخط الأرضي بجسر معلق كجزء من مشروع تحسين ويست سايد، الذي وافقت عليه لجنة التجارة بين الولايات في ديسمبر 1929. [ 5 ] [ 6 ]

بحلول أوائل عام 1930، كانت شركة سكك حديد نيويورك (NYCR) تستحوذ على أراضٍ لإنشاء محطة شحن شارع سبرينغ المرتفعة، والتي ستحل محل محطة سانت جونز بارك القديمة على مستوى الأرض. [ 7 ] أُعلن عن خطط المحطة الجديدة في يوليو من ذلك العام. كان من المقرر أن يبلغ طول المبنى 380 مترًا (1250 قدمًا) بين شارع كلاركسون شمالًا وشارع سبرينغ جنوبًا، وأن يبلغ عرضه 76 مترًا (250 قدمًا) بين شارع ويست غربًا وشارع واشنطن شرقًا. ستحل المحطة محل 88 مبنى سكنيًا قائمًا، والتي كانت قيد الهدم بالفعل. على الرغم من أن خطط الجزء العلوي من المحطة لم تكن قد اكتملت بعد، إلا أنه كان من المتوقع أن يتراوح ارتفاعه بين أربعة وسبعة طوابق بناءً على ظروف باطن الأرض. [ ٨ ] [ ٩ ] قُدِّمت التصاميم الأولية لمبنى من ١٢ طابقًا، من تصميم إدوارد أ. دوغرتي ، إلى إدارة المباني بمدينة نيويورك في مارس ١٩٣١. [ ١٠ ] [ ١١ ] ووفقًا لمقال لاحق في صحيفة نيويورك تايمز ، كانت هناك خطط لبناء مبنى من ١٧ طابقًا. [ ١٢ ] وبحلول نوفمبر من ذلك العام، كان الموقع قد أُزيل معظمه. [ ١٣ ]  

كانت شركة سكك حديد نيويورك (NYCR) تأمل في تأجير المساحات في الطوابق العليا لأغراض تجارية. [ 12 ] لو تم بناء المبنى بهذا الحجم، لبلغت مساحته 3.6 مليون قدم مربع (330,000 متر مربع ) . تضمنت الخطط إنشاء مسارات في الطابق الثاني تتسع لـ 190 عربة قطار، بالإضافة إلى أرصفة تحميل في الطابق الأرضي. وشملت الأعمال إغلاق شوارع كينغ، وتشارلتون، وسبرينغ، وإنشاء جسر فوق شارع هيوستن . [ 14 ] في فبراير 1932، طلبت شركة سكك حديد نيويورك قرضًا بقيمة 7.5 مليون دولار لتمويل مشروع تحسين الجانب الغربي، بما في ذلك مستودع الشحن الجديد. في البداية، كان من المقرر إنفاق 10 ملايين دولار لبناء جزء من المحطة لتلبية "الاحتياجات الحالية". [ 15 ] في نوفمبر من ذلك العام، تم تقديم خطط مُعدّلة لمبنى من ثلاثة طوابق بتكلفة مُتوقعة قدرها 2.5 مليون دولار. ووفقًا لمقال نُشر في صحيفة نيويورك تايمز في ذلك الوقت ، كان تقليص الحجم بسبب التكلفة، حيث كانت تكلفة المبنى الأصلي 12.5 مليون دولار. [ 16 ] مع ذلك، أشارت مقالة لاحقة في صحيفة التايمز إلى معارضة السماسرة كسبب لخفض ارتفاع المبنى. سيخدم المبنى أغراض شركة سكك حديد نيويورك المباشرة فقط كمحطة قطار ؛ وقد احتوى الهيكل على ركائز قادرة على تحمل مبنى أكبر في حال تغير الوضع. [ 12 ]  

تم افتتاح محطة سبرينغ ستريت وجسر السكة الحديد المرتفع في 29 يونيو 1934، باحتفالات أقيمت في مبنى المحطة. [ 1 ] [ 17 ] ومع افتتاح المحطة الجديدة، قدمت شركة سكك حديد نيويورك (NYCR) خططًا لإغلاق محطة فرانكلين ستريت المجاورة، التي كانت تُستخدم لتوصيل الشحنات المحلية. [ 18 ] وسرعان ما عُرفت المحطة باسم محطة سانت جونز بارك نظرًا لشهرة المحطة القديمة. [ 19 ] تميز المبنى بمساحاته الأرضية الكبيرة بشكل غير معتاد مقارنةً بمباني مانهاتن الأخرى، حيث تُقسّم العقارات عادةً إلى مساحات أصغر. [ 20 ] كانت مساحة كل طابق، 205,000 قدم مربع (19,000 متر مربع ) ، الأكبر في مدينة نيويورك وقت بنائها. وكان كل طابق قادرًا على تحمل حمولة تصل إلى 300 رطل لكل قدم مربع (14 كيلو باسكال) . [ 21 ] وكانت المحطة نفسها كبيرة بما يكفي لاستيعاب 227 عربة قطار. [ 22 ] [ 23 ] تم تأجير الطابق الثالث في عام 1937 لشركة بوردن، التي استخدمت تلك المساحة كمستودع لمعدات التبريد. [ 24 ] [ 25 ]  

مبنى مستودعات ومكاتب

550 شارع واشنطن في عام 2018، مع الطوابق الثلاثة الأصلية والطابق الرابع الذي تمت إضافته لاحقًا

تراجعت حركة الشحن بالسكك الحديدية بعد الحرب العالمية الثانية، مما أثر على حركة النقل على خط الشحن المرتفع في الجانب الغربي. [ 22 ] في يناير 1960، مُنحت شركة نيويورك المركزية إذنًا بوقف خدمة السكك الحديدية إلى محطة سانت جون. [ 26 ]

اشترى يوجين إم. غرانت وليونيل باومان مبنى محطة سانت جونز في عام 1960 [ 21 ] أو 1962. [ 27 ] جُدِّد المبنى ليصبح 750,000 قدم مربع (70,000 متر مربع ) من المكاتب. [ 28 ] كان من بين أوائل المستأجرين في مبنى محطة سانت جونز شركة أوبرلي ونيويل للطباعة الحجرية، [ 29 ] وشمل المستأجرون الآخرون شركة ماكنزي للخدمات، وهي شركة لتجليد الكتب؛ [ 30 ] [ 31 ] ووكالة السكك الحديدية السريعة ؛ [ 32 ] [ 33 ] وشركة إن. إرلانجر بلومغارت وشركاه، وهي إحدى أقدم شركات النسيج في مدينة نيويورك. [ 34 ] شغلت متاجر سيتي سبيشالتي، وهي متجر متخصص، مستودعًا في الطابق الثالث بأكمله، وقامت بتجديد ذلك الطابق ليضم كافيتريا وعيادة ودورات مياه وتكييف هواء. [ 35 ] بالإضافة إلى ذلك، شغل نادٍ للتنس مساحةً على السطح. [ 12 ] تمّ ترتيب عقد إيجار نادي التنس بعد أن رصد الوسيط ويليام ج. هيرشمان، الذي كان يستخدم طائرة هليكوبتر للبحث عن مساحة مناسبة، سطح مبنى سانت جون. [ 36 ] أضافت شركة مانوفاكتشررز هانوفر ، وهي بنك كان يشغل مساحةً في المبنى أيضًا، طابقًا رابعًا في عام 1966 لتوحيد عملياتها الاستثمارية. امتدّ الطابق الإضافي على مساحة 135,000 قدم مربع (12,500 متر مربع ) . [ 21 ] خلال عام 1968، استأجر بنك ميريل لينش الاستثماري مساحة 125,000 قدم مربع (11,600 متر مربع ) في الجانب الآخر من المبنى. [ 37 ]   

بدأ غرانت وباومان في الترويج لمبنى سانت جونز تيرمينال كموقع مكاتب رخيص في ثمانينيات القرن الماضي. وقد اجتذبت مساحات المكاتب الرخيصة مستأجرين مثل بلومبيرغ إل بي [ 22 ] . وبحلول عام 1991، شغلت ميريل لينش 700,000 قدم مربع (65,000 متر مربع ) في مبنى سانت جونز تيرمينال، وكانت تتفاوض لشغل مساحة إضافية قدرها 300,000 قدم مربع (28,000 متر مربع ) . في ذلك الوقت، كان المبنى يُعرف باسم مركز سانت جونز، وكانت طوابقه تُسوّق بسعر 12 دولارًا للقدم المربع (130 دولارًا/متر مربع ) [ 38 ] .  

إعادة التطوير

خطط الاستخدام المختلط الملغاة

في يناير 2013، باع غرانت حصته المسيطرة البالغة 50.1% مقابل 250 مليون دولار أمريكي لمشروع مشترك بين مجموعة أطلس كابيتال ، ومجموعة فورتريس للاستثمار ، وويستبروك بارتنرز . [ 39 ] [ 40 ] [ 41 ] وفي نوفمبر من العام نفسه، وقّعت أطلس وصندوق منتزه نهر هدسون مذكرة تفاهم تشتري بموجبها أطلس حقوق الهواء غير المستخدمة فوق رصيف 40 ، غربًا منه مباشرةً. وتعتزم أطلس استخدام هذه الحقوق لإعادة تطوير موقع سانت جونز على مدى السنوات العشر التالية، بدءًا من القسم الشمالي من محطة سانت جونز. وقد نُشرت مذكرة التفاهم لأول مرة في مايو 2014. [ 42 ] [ 43 ] وأثارت أنباء المذكرة معارضة شعبية وسياسية واسعة، لا سيما من المسؤولين المنتخبين في مانهاتن، الذين اعترضوا على سرية إبرامها. وأدى ذلك إلى إلغاء المذكرة في الشهر التالي. [ 44 ] [ 45 ]

في سبتمبر 2014، اقترحت شركة أطلس شراء 250,000 قدم مربع (23,000 متر مربع ) من حقوق البناء في الهواء فوق رصيف 40. وكان من شأن نقل هذه الحقوق أن يُتيح إضافة ما بين 150 و200 وحدة سكنية بأسعار معقولة، مُطلّة على الجهة المقابلة للنهر. [ 46 ] [ 47 ] كما كان المشروع سيشمل شققًا سكنية ومتاجر. وكان من المقرر أن تتم عملية إعادة التطوير على مرحلتين، نظرًا لأن شركة بلومبيرغ إل بي كانت لا تزال تشغل جزءًا من موقع المحطة. [ 46 ] وفي أغسطس 2015، اشترت شركة ويستبروك بارتنرز حصة ملكية بقيمة 200 مليون دولار، ما منحها السيطرة الأغلبية على المبنى. [ 48 ] [ 49 ] وفي أكتوبر من ذلك العام، وافق صندوق منتزه نهر هدسون على بيع حقوق البناء في الهواء فوق رصيف 40. [ 50 ] 

أعلنت شركة كوكفوكس عن خططها لموقع محطة سانت جونز في نوفمبر 2014. سيضم الطرف الشمالي للموقع أكبر مبنى سكني، وهو برج بارتفاع 130 مترًا (430 قدمًا) يضم وحدات سكنية بأسعار السوق. كما سيضم 175 وحدة سكنية لكبار السن، و 40,000 قدم مربع (3,700 متر مربع ) من مساحات التجزئة، و 105,000 قدم مربع (9,800 متر مربع ) في الطابق السفلي يمكن استخدامها لمتاجر التجزئة الكبيرة. سيحتوي وسط الموقع على مبنى سكني يضم وحدات بأسعار معقولة وأخرى بأسعار السوق، ومبنى سكني آخر يتكون بالكامل من وحدات بأسعار السوق، وحديقة تربط بين البرجين. أما في الطرف الجنوبي للموقع، فسيكون هناك فندق يضم 350 وحدة سكنية وممر. سيتم تحويل منصات تحميل السكك الحديدية السابقة إلى حديقة مماثلة لحديقة هاي لاين . [ 51 ] [ 52 ] في المجمل، سيضم المشروع 1,586 وحدة سكنية. [ 50 ] سيتم استخدام حوالي 200,000 قدم مربع (19,000 متر مربع ) من حقوق البناء الهوائي من رصيف 40، بالإضافة إلى 500,000 قدم مربع (46,000 متر مربع ) من حقوق البناء الإضافية الناتجة عن "زيادة كثافة البناء"، لرفع نسبة مساحة الأرضية من 5 إلى 8.7. وقد أعربت مجموعات الأحياء، بما في ذلك جمعية قرية غرينتش للحفاظ على التراث التاريخي ، عن مخاوفها من أن مساحة المكاتب الإضافية ستجعل المشروع ضخمًا للغاية. [ 51 ]     

الواجهة الغربية لمحطة سانت جون كما تُرى من الرصيف رقم 40 في عام 2018

عُقد اجتماعٌ لإجراءات مراجعة استخدام الأراضي الموحدة في يونيو/حزيران 2016 لمناقشة نقل حقوق الهواء المقترحة من رصيف 40. خلال الاجتماع، أعرب سكان ويست فيليدج وهدسون سكوير عن مخاوفهم من أن يُشكل نقل حقوق الهواء سابقةً لنقل حقوقٍ ضخمةٍ للغاية في مشاريع مستقبلية. [ 53 ] وتكررت هذه المخاوف في اجتماعٍ عُقد في أغسطس/آب من العام نفسه. قال السكان إن إعادة التطوير قد تُفاقم الازدحام المروري، وناقشوا ما إذا كانت محطة سانت جون بحاجةٍ إلى موقف سيارات مُخطط له يتسع لـ 772 سيارة. [ 54 ] [ 55 ] عدّل المطورون الخطط في أكتوبر/تشرين الأول 2016، مُلغين الحديقة المرتفعة ومساحة البيع بالتجزئة الكبيرة. [ 56 ] [ 57 ] بعد التعديلات التي أُدخلت على الخطط، توقعت شركتا أطلس وويستفيلد احتمال تأخر إعادة التطوير، مما أثار مخاوف من عدم حصول صندوق منتزه نهر هدسون على التمويل اللازم لإصلاح رصيف 40. [ 58 ] [ 59 ] وافق مجلس مدينة نيويورك على نقل حقوق الهواء من رصيف 40 في ديسمبر 2016، [ 60 ] [ 61 ] واشترت شركتا أطلس وويستفيلد حقوق الهواء مقابل 100 مليون دولار في مايو 2017. [ 62 ] في هذه الأثناء، استُخدم المبنى كمساحة لإقامة الفعاليات، سكاي لايت كلاركسون سكوير وسكاي لايت كلاركسون نورث. [ 22 ] وبحلول أواخر عام 2017، كانت شركة بروكفيلد بروبرتيز تُناقش إمكانية الانضمام إلى شركتي أطلس وويستفيلد في المشروع. [ 63 ] [ 64 ]

حرم جوجل الجامعي

واجهة مقر جوجل في مدينة نيويورك في محطة سانت جون في سبتمبر 2025

دخلت شركة أوكسفورد بروبرتيز في المشروع المشترك في أكتوبر 2017. [ 65 ] وفي يناير التالي، دفعت أوكسفورد 700 مليون دولار أمريكي لشركتي ويستفيلد وأطلس مقابل الجزء الجنوبي من موقع محطة سانت جونز، الواقع جنوب شارع هيوستن. وكان صندوق التقاعد الكندي شريكًا ثانويًا في المشروع، بحصة 40%. [ 66 ] [ 67 ] [ 68 ] وقدم دويتشه بنك تمويلًا بقيمة 400 مليون دولار أمريكي لعملية الاستحواذ. [ 66 ] وفي أكتوبر من ذلك العام، أعلنت شركة كوكفوكس للهندسة المعمارية عن تصاميمها لإعادة تطوير موقع محطة سانت جونز، والتي تضمنت مشروعًا تجاريًا بالكامل. ووفقًا لدين شابيرو، المدير التنفيذي للتطوير في أوكسفورد بالولايات المتحدة، كانت الشركة قد خططت لبناء مبنى أطول، لكنها قررت بدلًا من ذلك إنشاء هيكل منخفض بمساحات واسعة تبلغ 100,000 قدم مربع (9,300 متر مربع ) . سيبلغ ارتفاع أسقف الطابقين الأول والثاني 8.5 متر (28 قدمًا) ، بينما سيرتفع ملحق زجاجي جديد تسعة طوابق فوق الطابق الثالث الحالي، بارتفاع سقف يبلغ 4.9 متر (16 قدمًا ) . [ 69 ] ووفقًا للرسومات، سيتم إزالة الطابق الرابع الحالي من مبنى الركاب لإفساح المجال للملحق. [ 23 ] [ 70 ] كما سيتم إلغاء الجسر العلوي فوق شارع هيوستن. [ 70 ] وسيتم إنشاء ثلاث شرفات خارجية على المبنى المُعاد تطويره. [ 23 ] وقد تولت شركة AAI Architects, PC دور المهندس المعماري المسؤول عن المشروع . [ 71 ]   

بدأت جوجل في عام 2018 إعادة تطوير المبنيين الواقعين في 345 و315 شارع هدسون لإنشاء مجمع "جوجل هدسون سكوير"، بالتزامن مع إعادة تطوير المبنى الواقع في 550 شارع واشنطن. [ 72 ] سيتألف المبنى المُعاد تطويره من 12 طابقًا [ 20 ] [ 73 ] [ 74 ] بمساحة 120,000 قدم مربع (11,000 متر مربع ) في كل طابق. [ 73 ] بدأت الأعمال في عام 2019 بهدم الهيكل الواقع فوق شارع هيوستن، وكذلك الجزء الشمالي من مبنى الركاب الواقع شمال شارع هيوستن. [ 75 ] وبحلول أوائل عام 2020، كان يجري بناء ألواح الأرضيات للمبنى الموسع. حصلت أوكسفورد على قرض بقيمة 973 مليون دولار من ويلز فارجو في فبراير 2020، [ 76 ] [ 77 ] واكتمل بناء الجزء العلوي من المبنى الجديد في نوفمبر من العام نفسه. [ 78 ] 

بدأت جوجل باستئجار مساحات في الأجزاء المكتملة من الحرم الجامعي خلال عامي 2020 و2021، إلا أن الشركة لم تنتقل إليها فورًا بسبب جائحة كوفيد-19 . في سبتمبر 2021، أعلنت جوجل عن شرائها مبنى 550 شارع واشنطن بالكامل مقابل حوالي 2.1 مليار دولار أمريكي، لاستخدامه كمكتب إضافي للشركة. [ 79 ] [ 80 ] وكان هذا السعر مماثلاً لسعر شراء جوجل لمبنى هيئة الموانئ في 111 الجادة الثامنة في تشيلسي عام 2010 مقابل 1.9 مليار دولار، وشراء سوق تشيلسي عام 2018 مقابل 2.4 مليار دولار. [ 81 ] [ 82 ] تُعد نيويورك ثاني أكبر مدينة لجوجل من حيث عدد الموظفين في مكاتبها، بعد مكاتبها الرئيسية في ماونتن فيو، كاليفورنيا ، في وادي السيليكون. [ 79 ] في ذلك الوقت، استمر العديد من موظفي المكاتب بالعمل من المنزل بسبب جائحة كوفيد-19، لكن مسؤولي جوجل أعربوا عن تفاؤلهم بأن المساحات المكتبية ستُشغل بالكامل عند اكتمال أعمال التجديد. [ 83 ] أنهت جوجل عملية استحواذها على المبنى في أبريل 2022، [ 84 ] وافتتحت جوجل مكتبها رسميًا في 21 فبراير 2024. [ 85 ] [ 86 ] بعد افتتاح مكاتب محطة سانت جونز، سعت جوجل إلى تأجير أجزاء من مساحتها في 345 شارع هدسون . [ 87 ] [ 88 ]

الهندسة المعمارية والتصميم

محطة سانت جون في عام 2022، مع استمرار أعمال البناء لشركة جوجل.

كجزء من مشروع إعادة تطوير مبنى جوجل، تم تشييد ألواح خرسانية مسبقة الصب ، مُسبقة الصنع، باستخدام أساليب بناء الجسور. كما تم بناء مركزين ميكانيكيين، كل منهما مكون من 14 طابقًا، مزودين بسلالم طوارئ و14 بئر مصعد تربط السطح بالطابق السفلي. يحتوي الهيكل الخرساني مسبق الصب على إطار فولاذي لتثبيت مبنى الركاب الأصلي، مما سمح ببناء الطوابق الجديدة دون الحاجة إلى دعامات. تم بناء الألواح مسبقة الصنع والإطار الفولاذي باستخدام رافعتين. [ 75 ] بعد التوسعة، يرتفع المبنى إلى 71 مترًا (232 قدمًا) ، ويتكون من 12 طابقًا. في الواجهة الشمالية للمبنى (المطلة على شارع هيوستن)، حيث تم إزالة مبنى الركاب القديم، تظهر مسارات سكة حديد مبنى الركاب القديم، مُتدلية فوق المدخل الرئيسي. [ 89 ] 

التصميم الداخلي لمكاتب جوجل، من تصميم شركة جينسلر . [ 85 ] [ 89 ] تتألف ردهة المدخل من ثلاثة طوابق، وتضم مطبخًا ومناطق جلوس ومقهى. [ 85 ] تم تجميع محطات العمل في 60 مجموعة ضمن تصميم "الجلوس في الأحياء"، حيث تُخصص مناطق محددة لكل فريق. [ 89 ] [ 90 ] كما يوجد أيضًا قاعة محاضرات من طابقين تتسع لـ 330 مقعدًا، وتتميز بتصاميم بلاط مستوحاة من أعمال غواستافينو . [ 85 ] زُينت المساحات بتفاصيل مستوحاة من مدينة نيويورك؛ فعلى سبيل المثال، تُصوّر غرف الاجتماعات جدرانًا خشبية وأشياء متنوعة، بينما تحمل لافتة جوجل في الردهة رسومات لسيارات الأجرة وتمثال الحرية. [ 85 ] بعد اكتمال المشروع، زُوِّد المبنى بحديقة سطحية تبلغ مساحتها حوالي 1.5 فدان (0.61 هكتار) من النباتات المحلية ، بالإضافة إلى نظام لتجميع مياه الأمطار بسعة 92,000 جالون أمريكي (350,000 لتر؛ 77,000 جالون إمبراطوري ) . [ 90 ] كما توجد ألواح شمسية على السطح، بالإضافة إلى أخشاب مُستصلحة من ممشى ريغلمان في كوني آيلاند . [ 89 ]    

إعادة تطوير الموقع الشمالي

يجري تطوير الموقع الذي تبلغ مساحته 1.3 فدان، والذي كان يشغله سابقًا جزء من محطة سانت جون شمال شارع هيوستن، ليصبح مجمعًا سكنيًا من برجين (570 شارع واشنطن و80 شارع كلاركسون) من قِبل شركات زيكندورف للتطوير، وأطلس كابيتال جروب، وباوبوست جروب . [ 91 ] وقد استحوذ المطورون على الموقع في فبراير 2022. [ 92 ] وسيضم المشروع مزيجًا من وحدات سكنية ميسورة التكلفة لكبار السن وشققًا سكنية. [ 93 ] تقع وحدات سكن كبار السن في 570 شارع واشنطن، وتضم 176 شقة للإيجار [ 94 ] ويبلغ ارتفاعها 120 مترًا (400 قدم) وتتكون من 29 طابقًا. [ 95 ] أما البرج الأطول فيقع في 80 شارع كلاركسون، ويضم إما 131 أو 133 شقة سكنية [ 96 ] [ 97 ] ويبلغ ارتفاعه 140 مترًا (450 قدمًا) ويتكون من 36 طابقًا. [ 95 ] يتميز كلا البرجين بواجهات من الحجر الجيري وإطارات نوافذ برونزية، [ 97 ] بالإضافة إلى عدة تراجعات . [ 95 ] تم التعاقد مع شركتي COOKFOX Architects و SLCE Architects لتصميم كلا المبنيين. [ 95 ]  

قدمت شركة بلاكستون قرضًا بقيمة 322 مليون دولار للمطورين في عام 2022 لشراء الموقع وبدء أعمال التطوير. [ 98 ] وتم توفير تمويل إضافي في عام 2024. [ 91 ] [ 99 ] وفي أغسطس 2025، أُجريت قرعة سكنية لاختيار 122 وحدة سكنية لكبار السن. [ 100 ] [ 101 ] وبلغ سعر الشقق السكنية 63 مليون دولار كحد أقصى، [ 102 ] وسط توجه متزايد للمشترين الأثرياء نحو شراء العقارات في مانهاتن السفلى. [ 103 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 "بداية نزوح من شارع الموت: افتتاح محطة شحن سانت جونز بارك، وخط السكة الحديد المعلق إلى شارع 35". نيويورك هيرالد تريبيون . 29 يونيو 1934. ص  3. ProQuest 1329014923 . 
  2. ↑ "مرور معلم بارز في الجانب الغربي السفلي". صحيفة نيويورك تايمز . 26 يوليو 1936. ص. RE1. ISSN 0362-4331 . ProQuest 101743217 .   
  3. ↑ ""شارع الموت" ينتهي مع إزالة آخر سكة حديدية صدئة؛ اكتمال مشروع تحسين ضخم في الجانب الغربي" (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 26 يونيو 1941. تاريخ الاطلاع: 12 فبراير 2018 .
  4. ↑ «أمر بإلغاء معابر الجانب الغربي؛ لجنة النقل تشترط العمل على اتفاقية مع شركة نيويورك المركزية بشأن خطة المدينة» . صحيفة نيويورك تايمز . ٢١ فبراير ١٩٢٩. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . تاريخ الاطلاع: ١٣ أكتوبر ٢٠٢١ . 
  5. ↑ «خطة الجانب الغربي تحظى بموافقة لجنة التجارة بين الولايات» صحيفة نيويورك تايمز . ١٢ ديسمبر ١٩٢٩. الرقم الدولي الموحد للدوريات ٠٣٦٢-٤٣٣١ . تاريخ الاطلاع ١٣ أكتوبر ٢٠٢١ . 
  6. ↑ «لجنة التجارة بين الولايات توافق على خطة الجانب الغربي لشركة نيويورك سنترال: القرار يسمح بالنقل الفوري للسكك الحديدية وإلغاء التقاطعات». نيويورك هيرالد تريبيون . 12 ديسمبر 1929. ص 48. ProQuest 1112014255 .  
  7. ↑ «شركة نيويورك المركزية تُضيف إلى موقعها لمحطة شحن جديدة: تستحوذ على عدة قطع أرض في غرب تشارلتون؛ جزء من تحسينات الجانب الغربي». نيويورك هيرالد تريبيون . 25 مايو 1930. ص. K8. ProQuest 1113646659 .  
  8. ↑ "السكك الحديدية المركزية تبني مستودع شحن ضخم في الجانب الغربي". نيويورك هيرالد تريبيون . 11 يوليو 1930. ص 3. بروكويست 1113647501 .  
  9. ↑ «تخطط شركة نيويورك سنترال لإنشاء محطة بتكلفة 15 مليون دولار في الجانب الغربي السفلي؛ وتستعد لبدء أعمال الأساسات لمستودع الشحن الممتد على أربعة مبانٍ هذا الخريف» . صحيفة نيويورك تايمز . 11 يوليو 1930. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 13 أكتوبر 2021 . 
  10. ↑ «خطة الملفات المركزية لإنشاء مستودع بتكلفة 15 مليون دولار؛ من المتوقع الانتهاء من محطة الشحن في الجانب الغربي المكونة من 12 طابقًا خلال عام» . صحيفة نيويورك تايمز . 10 مارس 1931. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 11 يناير 2020 . 
  11. ↑ «تقديم الخطط؛ لمركز شحن بقيمة 15 مليون دولار: شركة نيويورك المركزية تبدأ العمل في الربيع على محطة ومستودع من أربعة مبانٍ». نيويورك هيرالد تريبيون . 10 مارس 1931. ص 38. ProQuest 1114073489 .  
  12. 1 2 3 4 فريدمان، تشارلز (27 ديسمبر 1964). "سقف ضخم في الجانب الغربي السفلي سيُستخدم كملعب تنس" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2021 .
  13. ↑ "مشاريع تحسين الجانب الغربي تتقدم بسرعة". صحيفة نيويورك تايمز . 29 نوفمبر 1931. ص. RE1. ISSN 0362-4331 . ProQuest 99106685 .   
  14. ↑ «مستودع شحن ضخم سيبدأ العمل فيه قريبًا؛ محطة الشحن الجديدة التابعة لشركة سنترال ستغطي أربعة مربعات سكنية في الجانب الغربي» . صحيفة نيويورك تايمز . 27 نوفمبر 1931. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 13 أكتوبر 2021 . 
  15. ↑ «شركة سكك حديد نيويورك المركزية تطلب قرضًا للجانب الغربي؛ سيتم طلب 7 ملايين دولار من مؤسسة تمويل إعادة الإعمار اليوم» . صحيفة نيويورك تايمز . 25 فبراير 1932. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 . 
  16. ↑ "مستودع الشحن الجديد سيتألف من ثلاثة طوابق فقط؛ قدّمت الإدارة المركزية خططًا مُعدّلة لمبنى الجانب الغربي، مما خفّض التكلفة إلى 2,500,000 دولار" . صحيفة نيويورك تايمز . 17 نوفمبر 1932. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 13 أكتوبر 2021 . 
  17. ↑ «رئيس البلدية يدشن مشروع الجانب الغربي؛ "شارع الموت للموت" بمثابة نخب للمحطة وشبكة السكك الحديدية الواسعة في الجانب الغربي» (ملف PDF) . صحيفة نيويورك تايمز . 29 يونيو 1934. تاريخ الاطلاع: 12 فبراير 2018 .
  18. ↑ "خطة مستودع الشحن قيد الإعداد؛ قرار مؤجل بشأن طلب التخلي عن محطة شارع فرانكلين" . صحيفة نيويورك تايمز . 1 يونيو 1934. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 . 
  19. ↑ "شريان حياة نيويورك" . الصفحة الرئيسية لتاريخ السكك الحديدية . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2021 .
  20. 1 2 موريس، سيباستيان (19 نوفمبر 2020). "اكتمل بناء الهيكل الخارجي لمبنى محطة سانت جون التابع لشركة جوجل في ميدان هدسون" . نيويورك YIMBY . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  21. ١ ٢ ٣ "بنك يُركّز عملياته الداخلية؛ ودمج الوحدات البعيدة بواسطة شركة مانوفاكتشررز هانوفر" . صحيفة نيويورك تايمز . ٢٧ مارس ١٩٦٦. ISSN ٠٣٦٢-٤٣٣١ . تاريخ الاطلاع: ١٣ أكتوبر ٢٠٢١ . 
  22. 1 2 3 4 روزنبرغ، زوي (19 يناير 2017). "في محطة هاي لاين القديمة، رمز لنيويورك الجديدة" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 26 يناير 2017. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  23. 1 2 3 بيرد-ريمبا، ريبيكا (2 أكتوبر 2018). "أكسفورد بروبرتيز تكشف عن إعادة تطوير مكاتب محطة سانت جون" . كوميرشال أوبزرفر . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  24. ↑ «بوردن تستأجر مساحة في محطة ويست سايد؛ وستقوم بمركزة التوزيع على مساحة 50,000 قدم مربع» . صحيفة نيويورك تايمز . 6 مارس 1941. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 . 
  25. ↑ «بوردن تستأجر مساحة في محطة نيويورك المركزية: شركة ألبان ستشغل 50,000 قدم مربع في محطة شحن سانت جونز بارك». نيويورك هيرالد تريبيون . 9 مارس 1941. ص. D8. ProQuest 1249017227 .  
  26. ↑ «إغلاق ساحة الشحن؛ شركة السكك الحديدية المركزية تحصل على تصريح لمحطة سانت جون» . صحيفة نيويورك تايمز . 30 يناير 1960. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 11 يناير 2020 . 
  27. ↑ بوتزير، كونراد (4 أبريل 2018). "وفاة يوجين غرانت، قطب الأعمال ومالك محطة سانت جون لفترة طويلة، عن عمر يناهز 99 عامًا" . ذا ريل ديل نيويورك . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  28. ↑ "شقق مانهاتن العلوية تشهد إقبالاً متزايداً؛ ارتفاع الإيجارات في المباني الصغيرة مع عمليات التجديد" . صحيفة نيويورك تايمز . 25 مارس 1962. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 13 أكتوبر 2021 . 
  29. ↑ «تم استئجار مساحة في 340 شارع ويست؛ شركة طباعة حجرية ستضع لافتة في المبنى - وردت تقارير عن استئجارات أخرى» . صحيفة نيويورك تايمز . 7 نوفمبر 1960. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 . 
  30. ↑ "مساحة كبيرة تشغلها شركات تشطيب الكتب؛ 125,000 قدم مربع مستأجرة في محطة سانت جون - صفقات تأجير أخرى" . صحيفة نيويورك تايمز . 24 ديسمبر 1960. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 13 أكتوبر 2021 . 
  31. ↑ "عدة شركات في صفقات تأجير". نيويورك هيرالد تريبيون . 24 ديسمبر 1960. ص 15. بروكويست 1337944404 .  
  32. ↑ "قطار إكسبريس يحصل على مساحة جديدة؛ القسم الدولي سيكون في محطة سانت جون" . صحيفة نيويورك تايمز . 3 نوفمبر 1961. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 . 
  33. ↑ "قطار إكسبريس يستأجر مساحة". نيويورك هيرالد تريبيون . 4 نوفمبر 1961. ص 14. بروكويست 1327012007 .  
  34. ↑ "شركة نسيج تستأجر مساحة في مبنى الركاب: بلومغارت تستأجر 50,000 قدم مربع". نيويورك هيرالد تريبيون . 7 مارس 1962. ص 28. بروكويست 1325842746 .  
  35. ↑ "مكتب مركزي مُهيأ لسلاسل متاجر الملابس" . صحيفة نيويورك تايمز . 4 ديسمبر 1960. ISSN 0362-4331 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2021 . 
  36. ↑ "استخدام طائرة هليكوبتر في البحث عن الفضاء؛ تكريم وسيط لا يلين لصفقة بارعة" . صحيفة نيويورك تايمز . 22 يناير 1965. ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 13 أكتوبر 2021 . 
  37. ↑ وايت هاوس، فرانكلين (20 نوفمبر 1968). "أخبار العقارات: تأجير مساحة كانت تابعة لسكك حديدية؛ ميريل لينش تخطط لافتتاح مكاتب في مبنى سانت جون" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاطلاع: 13 أكتوبر 2021 . 
  38. ↑ دانلاب، ديفيد و. (20 يناير 1991). "العقارات التجارية: جسر الجانب الغربي؛ كونريل تتطلع إلى انتعاش حركة الشحن" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 13 أكتوبر 2021 . 
  39. ↑ باربارينو، آل (4 يناير 2013). "قطب العقارات يوجين غرانت يبيع حصته المسيطرة في مبنى محطة سانت جون الضخم" . كوميرشال أوبزرفر . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  40. ↑ كاتز، راينا (3 يناير 2013). "جرانت يتخلى عن سيطرته على 550 واشنطن" . جلوب ستريت . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  41. ↑ "في الأخبار: مشروع تطوير شارع ويست الكبير" . تريبيكا سيتيزن . 6 يناير 2013. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  42. ↑ باجلي، تشارلز ف. (16 مايو 2014). "صفقة محتملة قد تجلب أموالاً لإصلاح رصيف 40 في مانهاتن" . صحيفة نيويورك تايمز . ISSN 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 13 أكتوبر 2021 . 
  43. ↑ روزنبرغ، زوي (12 نوفمبر 2014). "صفقة حقوق الهواء في رصيف 40 قد تعني توفير مساكن بأسعار معقولة في الجوار" . كيربد . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  44. ↑ بودين، جيريميا (9 يونيو 2014). "مذكرة حقوق الهواء السرية بقيمة 100 مليون دولار الخاصة بالرصيف 40 قد أُلغيت" . كيربد . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 20 مارس 2015 .
  45. ↑ أندرسون، لينكولن (12 يونيو 2014). ""إجراءات ULURP المعجلة قيد الدراسة لنقل حقوق الهواء في رصيف 40" . amNewYork . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2021 .
  46. 1 2 تشولاكيان، دانييل (12 نوفمبر 2014). "ملاحظات تكشف ما يرغب أحد المطورين في فعله بحقوق الهواء في رصيف 40" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2021. تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2021 .
  47. ↑ روزنبرغ، زوي (12 نوفمبر 2014). "صفقة حقوق الهواء في رصيف 40 قد تعني توفير مساكن بأسعار معقولة في الجوار" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 14 مارس 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  48. ↑ روزنبرغ، زوي (24 أغسطس/آب 2015). "محطة سانت جون المترامية الأطراف قد تكون أقرب إلى إعادة التطوير" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 15 مارس/آذار 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2021 .
  49. ↑ جايجر، دانيال (24 أغسطس/آب 2015). "شركة تدفع 200 مليون دولار مقابل حصة أغلبية في محطة سانت جون، وتتطلع إلى إعادة تطوير ضخمة" . كرينز نيويورك بيزنس . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2021 .
  50. 1 2 تشولاكيان، دانييل (21 أكتوبر 2015). "مدينة نيويورك وهيئة منتزه نهر هدسون تُبرمان صفقة بقيمة 100 مليون دولار لحقوق استخدام الهواء لرصيف 40 - ميدان هدسون - نيويورك" . DNAinfo . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  51. 1 2 أندرسون، لينكولن (19 نوفمبر 2015). "مهندس معماري ومطور عقاري يحاولان بناء حجة لمشروع سانت جون" . amNewYork . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  52. ↑ واريركار، تاناي (20 نوفمبر 2015). "إعادة تطوير محطة سانت جون تحصل على أولى التصاميم" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 12 مارس 2016. تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2021 .
  53. ↑ واريركار، تاناي (7 يونيو 2016). "سكان ويست فيليدج ما زالوا مترددين بشأن صفقة تطوير رصيف 40" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 8 يونيو 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  54. ↑ واريركار، تاناي (24 أغسطس/آب 2016). "إعادة تطوير محطة سانت جون لا تزال تثير المخاوف" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس/آب 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2021 .
  55. ↑ تشولاكيان، دانييل (22 أغسطس/آب 2016). "مشروع تطوير ضخم مقابل رصيف 40 مُرشّح لجلسة استماع تخطيط المدينة - ميدان هدسون - نيويورك" . DNAinfo . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر/تشرين الأول 2021. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2021 .
  56. ↑ تشولاكيان، دانييل (8 أكتوبر 2016). "مطورو محطة سانت جون يوضحون التغييرات المقترحة" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 30 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  57. ↑ نونكو، إميلي (10 أكتوبر 2016). "تغيير خطط محطة سانت جون لتعكس مخاوف المجتمع" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 11 أكتوبر 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  58. ↑ تشولاكيان، دانييل (1 أكتوبر 2016). "مطورو سانت جونز يدرسون تغييرًا جذريًا في الخطة، مما أثار استياء المجلس" . دي إن إيه إنفو نيويورك . مؤرشف من الأصل في 25 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  59. ↑ ووكر، أمينة (2 نوفمبر 2016). "مطورون يقولون إن إعادة تطوير محطة سانت جون قد تُؤجل" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 3 نوفمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  60. ↑ باجلي، تشارلز ف. (15 ديسمبر/كانون الأول 2016). "الموافقة على صفقة بقيمة 100 مليون دولار لإنقاذ رصيف 40 في مانهاتن" . صحيفة نيويورك تايمز . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0362-4331 . تاريخ الاسترجاع: 13 أكتوبر/تشرين الأول 2021 . 
  61. ↑ روزنبرغ، زوي (15 ديسمبر 2016). "مجلس المدينة يوافق على نقل حقوق الهواء في رصيف 40 مقابل 100 مليون دولار" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 16 ديسمبر 2016. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  62. ↑ «تم إغلاق صفقة حقوق الهواء في رصيف 40 مقابل 100 مليون دولار» . مجلة العقارات الأسبوعية . 4 مايو 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2021 .
  63. ↑ روزنبرغ، زوي (25 أغسطس/آب 2017). "مشروع محطة سانت جون ربما يكون قد استقطب لاعباً رئيسياً آخر" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 26 أغسطس/آب 2017. تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2021 .
  64. ↑ ماورر، مارك (25 أغسطس/آب 2017). "بروكفيلد تجري محادثات للانضمام إلى مشروع محطة سانت جون: مصادر" . ذا ريل ديل نيويورك . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر/تشرين الأول 2021 .
  65. ↑ "أكسفورد بروبرتيز تدخل في مشروع مشترك لمشروع محطة سانت جون" . مجلة العقارات الأسبوعية . 7 سبتمبر 2017. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2021 .
  66. 1 2 ماورر، مارك (31 يناير 2018). "صندوق التقاعد الكندي ينضم إلى جامعة أكسفورد في مشروع محطة سانت جون الضخم" . ذا ريل ديل نيويورك . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  67. ↑ كيم، بيتسي (1 يناير 2018). "أكسفورد وصندوق استثمار المعاشات التقاعدية الكندي يستحوذان على الجزء الجنوبي من محطة سانت جون مقابل 700 مليون دولار" . غلوب ستريت . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  68. ↑ "أموال كندية تدفع 700 مليون دولار لمحطة سانت جون" . مجلة العقارات الأسبوعية . 31 يناير 2018. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2021 .
  69. ↑ بوكمان، ريتش (2 أكتوبر 2018). "أكسفورد بروبرتيز تكشف عن تصميم مشروع إعادة تطوير محطة سانت جون" . ذا ريل ديل نيويورك . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  70. 1 2 واريركار، تاناي (2 أكتوبر 2018). "نظرة أولى على تحويل محطة سانت جون إلى مجمع مكاتب "أخضر"" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2021 .
  71. ↑ "محطة سانت جون" . معهد المهندسين المعماريين الأمريكيين - نيويورك . تم الاطلاع عليه بتاريخ 12 مارس 2025 .
  72. ↑ موريس، سيباستيان (18 ديسمبر 2018). "توسعة جوجل لحرمها الجامعي في نيويورك بتكلفة مليار دولار تصل إلى ميدان هدسون، مانهاتن" . نيويورك YIMBY . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  73. 1 2 واريركار، تاناي (2 أكتوبر 2018). "نظرة أولى على تحويل محطة سانت جون إلى مجمع مكاتب "أخضر"" . كيربد نيويورك . مؤرشف من الأصل في 2 أكتوبر 2018. تم الاسترجاع في 13 أكتوبر 2021 .
  74. ↑ "مشروع إعادة تطوير 550 شارع واشنطن، مدينة نيويورك" . view.ceros.com . تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2021 .
  75. 1 2 ستابيل، توم (14 سبتمبر 2020). "مشروع مركز جوجل في نيويورك بتكلفة مليار دولار يستوحي أفكاره من بناء الجسور" . مجلة أخبار الهندسة . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  76. ↑ فارنهام أوريجان، سيلفيا (27 فبراير 2020). "مكتب جوجل في محطة سانت جون يحصل على قرض بناء" . ذا ريل ديل نيويورك . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  77. ↑ كونينغهام، كاثي (26 فبراير 2020). "ويلز فارجو تقود تمويلًا بقيمة 973 مليون دولار لمحطة سانت جون" . كوميرشال أوبزرفر . تم الاطلاع عليه في 13 أكتوبر 2021 .
  78. ↑ "أكسفورد تُنهي بناء مقر جوجل الجديد في محطة سانت جون" . مجلة العقارات الأسبوعية . 17 نوفمبر 2020. تم الاطلاع عليه بتاريخ 13 أكتوبر 2021 .
  79. هاغ ، ماثيو؛ هونغ، نيكول (21 سبتمبر 2021). "جوجل ستنفق 2.1 مليار دولار على مبنى مكاتب في مانهاتن" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 21 سبتمبر 2021 .
  80. ↑ بوتزير، كونراد (21 سبتمبر 2021). "خبر حصري من صحيفة وول ستريت جورنال | جوجل تشتري مبنى مكاتب في مدينة نيويورك مقابل 2.1 مليار دولار" . صحيفة وول ستريت جورنال . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0099-9660 . تاريخ الاطلاع: 13 أكتوبر 2021 . 
  81. ↑ باجلي، تشارلز ف. (2 ديسمبر 2010). "جوجل توقع صفقة لشراء مبنى مكاتب في مانهاتن" . صحيفة نيويورك تايمز . تم الاطلاع عليه في 3 ديسمبر 2010 .
  82. ↑ روبين، بن فوكس (20 مارس 2018). "جوجل تشتري سوق تشيلسي في نيويورك مقابل 2.4 مليار دولار" . سي نت . تم الاطلاع عليه في 6 أبريل 2024 .
  83. ↑ لاش، إريك (5 مارس 2022). "ناطحة سحاب جوجل الجديدة في مانهاتن تراهن على مستقبل المكاتب" . مجلة نيويوركر . تم الاطلاع عليه بتاريخ 29 مارس 2023 .
  84. ↑ موريس، سيباستيان (24 أبريل 2022). "أكسفورد بروبرتيز تُكمل بيع محطة سانت جون لشركة جوجل في ميدان هدسون، مانهاتن، بقيمة 2.1 مليار دولار" . نيويورك ييمبي . تم الاطلاع عليه في 29 مارس 2023 .
  85. 1 2 3 4 5 بيرد-ريمبا، ريبيكا (22 فبراير 2024). "داخل مكتب جوجل الجديد في محطة سانت جونز في ميدان هدسون" . كوميرشال أوبزرفر . تم الاسترجاع في 23 فبراير 2024 .
  86. ↑ هيوز، سي جيه (20 فبراير 2024). "جوجل تفتتح موقعًا ضخمًا في ميدان هدسون بينما تغلق مكاتب أخرى وتستغني عن عدد من الموظفين" . كرينز نيويورك بيزنس . تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2024 .
  87. ↑ "جوجل تعتزم إخلاء مقرها في ميدان هدسون" . ذا ريل ديل . 20 فبراير 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 21 فبراير 2025 .
  88. ↑ دورسو، إيزابيل (19 فبراير 2025). "جوجل تتطلع إلى استئجار مكتب بمساحة 165 ألف قدم مربع في 345 شارع هدسون" . كوميرشال أوبزرفر . تم الاطلاع عليه في 21 فبراير 2025 .
  89. 1 2 3 4 إيبرهاردت، إيلين (21 فبراير 2024). "جوجل تفتتح مقرها الرئيسي في نيويورك المبني على محطة قطار مُجددة من ثلاثينيات القرن العشرين" . ديزين . تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2024 .
  90. 1 2 غانون، ديفين (21 فبراير 2024). "جوجل تفتتح مكتبًا جديدًا في مدينة نيويورك في محطة سانت جون التاريخية" . 6sqft . تم الاطلاع عليه في 23 فبراير 2024 .
  91. 1 2 جيليسبي، ماكس (30 يوليو 2024). "تأمين تمويل جديد لمشروع 570 شارع واشنطن في ويست فيليدج" . نيويورك YIMBY . تم الاطلاع عليه في 30 يوليو 2024 .
  92. ↑ لابارا، كايلي (18 أكتوبر 2022). "زيكندورف وأطلس يقدمان خططًا لبرج فاخر للغاية في الجانب الغربي" . ذا ريل ديل . تم الاطلاع عليه في 31 يوليو 2024 .
  93. ↑ يونغ، مايكل؛ بروزنيك، مات (18 يوليو 2024). "تقدم رأسي وشيك لمجمع البرجين في 80 شارع كلاركسون و570 شارع واشنطن في ويست فيليدج، مانهاتن" . نيويورك YIMBY . تم الاسترجاع في 30 يوليو 2024 .
  94. ↑ دافنبورت، إميلي (28 أغسطس 2025). "فتح باب التسجيل في قرعة الإسكان الميسور التكلفة لـ 176 وحدة سكنية لكبار السن في ويست فيليدج" . amNewYork . تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2025 .
  95. 1 2 3 4 "بدء أعمال الحفر لمشروع البرجين في مانهاتن، مدينة نيويورك - مجلس المباني الشاهقة والمساكن الحضرية (CTBUH)" . مجلس المباني الشاهقة والمساكن الحضرية (CTBUH) . 15 مايو 2023. تاريخ الاطلاع: 7 سبتمبر 2025 .
  96. ↑ "ساحة كلاركسون" . ECDNY . 20 مايو 2024. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2025 .
  97. 1 2 "مشروع 80 كلاركسون يقترب من اكتماله على الواجهة المائية لنهر هدسون" . سيتي ريالتي . 29 مايو 2025. تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2025 .
  98. ↑ كوين، أندرو (8 يوليو 2022). "بلاكستون تقرض 322 مليون دولار لشراء 570 برجًا سكنيًا في واشنطن" . كوميرشال أوبزرفر .
  99. ↑ جينسبيرغ، آرون (29 يوليو 2024). "مشروع إسكان ميسور التكلفة لكبار السن بجوار المقر الرئيسي الجديد لشركة جوجل في مدينة نيويورك يمضي قدماً" . 6sqft . تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2025 .
  100. ↑ جينسبيرغ، آرون (27 أغسطس/آب 2025). "122 شقة متاحة لكبار السن من ذوي الدخل المحدود في مبنى جديد مكون من 17 طابقًا في ميدان هدسون" . 6sqft . تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر/أيلول 2025 .
  101. ↑ بفلاومر، إيرين (26 أغسطس 2025). "كيفية التأهل للحصول على إيجار صفري في قرعة الإسكان الميسور التكلفة في مانهاتن" . PIX11 . تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2025 .
  102. ↑ إبستين، جينيفر (10 مارس 2025). "شقق في ويست فيليدج ستُطرح في السوق بأسعار تصل إلى 63 مليون دولار" . Bloomberg.com . تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2025 .
  103. ↑ سولومونت، إي بي (21 مايو 2025). "أثرياء نيويورك جميعهم يرغبون في السكن في وسط المدينة الآن" . صحيفة وول ستريت جورنال . تم الاطلاع عليه في 7 سبتمبر 2025 .

40°43′45″ شمالاً 74°00′36″ غرباً / 40.7291° شمالاً 74.0100° غرباً / 40.7291; -74.0100