حاجز لمنع الانتحار

كان جسر شارع بلور ، المعروف أيضًا باسم جسر الأمير إدوارد، ثاني أكثر الجسور فتكًا بالانتحار في أمريكا الشمالية عند إنشاء حاجز انتحار مصمم خصيصًا يُعرف باسم "الحجاب المضيء". أظهرت دراسة أولية لفعالية هذا الحاجز، نُشرت في المجلة الطبية البريطانية عام 2010، أنه في السنوات الأربع التي تلت إنشاء الحاجز على جسر شارع بلور، لم تُسجل أي حالات انتحار أخرى في ذلك الموقع. مع ذلك، لم يتغير معدل الانتحار بالقفز في المدينة بشكل ذي دلالة إحصائية، حتى بعد تعديله وفقًا للتغيرات السكانية. في المقابل، ازدادت حالات الانتحار بالقفز من جسور ومنشآت أخرى في تورنتو. شهدت تورنتو انخفاضًا في معدل الانتحار الإجمالي خلال هذه الفترة، لكن لا يُعزى هذا الانخفاض إلى الحاجز، نظرًا لعدم وجود انخفاض في حالات الانتحار بالقفز. ^{[ 8 ]}

أظهرت دراسة طويلة الأمد لجسر بلور ستريت، نُشرت عام ٢٠١٧، أنه لم تُسجّل سوى حالة انتحار واحدة على الجسر خلال السنوات الإحدى عشرة التي تلت إنشاء الحاجز، كما لوحظ انخفاضٌ ذو دلالة إحصائية في حالات الانتحار على الجسور في تورنتو خلال الفترة نفسها بعد تعديل البيانات وفقًا للتغيرات السكانية. وقد دفع هذا الباحثين، الذين افترضوا فعالية الحاجز، إلى تأكيد تأثيره. مع ذلك، لم تستبعد الدراسة احتمال انتقال حالات الانتحار إلى مواقع أخرى أو استخدام وسائل أخرى. ويشير التقرير إلى عدم وجود فرقٍ يُعتدّ به إحصائيًا بين معدل الانتحار بالقفز في تورنتو خلال السنوات الإحدى عشرة التي سبقت إنشاء الحاجز وتلك التي تلته (٥٧ حالة سنويًا قبل الإنشاء و٥١.٣ حالة سنويًا بعده بعد تعديل البيانات وفقًا للزيادة السكانية)، لذا لا يمكن الجزم بعدم حدوث انتقالٍ للمواقع. ^{[ ١١ ]} كما أن قلة حالات الانتحار بالقفز تجعل من المستحيل تحديد ما إذا كانت وسائل أخرى قد استُخدمت. كما يشير الباحثون، قد تكون الدراسة عرضةً لمغالطة بيئية، كونها تجربة طبيعية، وقد لا يكون من الممكن مقارنة المجموعتين السكانيتين. فبينما قام الباحثون بتصحيح الزيادة السكانية، إلا أنهم لم يصححوا التغيرات التي طرأت على عدد سكان تورنتو المولودين في الخارج. شهدت تورنتو هجرةً واسعةً من المولودين في الخارج خلال فترة الدراسة، ويبلغ معدل الانتحار بين المهاجرين الكنديين نصف معدله بين المولودين في كندا. ^{[ 12 ] [ 13 ]}

أظهرت دراسة أجريت على شرفة كاتدرائية برن في سويسرا أن وضع حاجز قد قضى على حالات الانتحار في الموقع، وزعمت الدراسة انخفاضًا في حالات الانتحار بالقفز محليًا؛ إلا أنها لم تقارن معدل القفز الفعلي قبل وبعد وضع الحاجز. بل قارنت المعدل الفعلي بتقدير مبني على بيانات أربع سنوات فقط، متجاهلةً اتجاه حالات الانتحار بالقفز خلال العقد السابق. في الواقع، لم تنخفض حالات الانتحار بالقفز في برن انخفاضًا ملحوظًا بعد وضع الحاجز. فقد سُجلت حالة انتحار واحدة أقل فقط في برن خلال السنوات الأربع التي تلت وضع الحاجز مقارنةً بالسنوات الأربع التي سبقته. ^{[ 14 ] [ 15 ]}

أظهرت دراسة أجريت على جسر كليفتون المعلق في بريستول ، إنجلترا، انخفاضًا في حالات الانتحار بالقفز من الجسر، سواءً في الموقع نفسه أو بين الرجال في المنطقة، بعد إنشاء حاجز. ^{[ 16 ]} وتأتي بيانات أخرى من جسر ميموريال فوق نهر كينبيك في أوغوستا، مين ، حيث أقدم 14 شخصًا على الانتحار بالقفز قبل إنشاء الحاجز عام 1983. وقد قضى الحاجز على حالات الانتحار من الجسر، ولم تجد دراسة أجريت على حالات الانتحار في المنطقة خلال العقدين السابقين واللاحقين لإنشاء الحاجز أي زيادة في حالات القفز من المباني المرتفعة في أوغوستا. ^{[ 17 ]} في كلتا الحالتين، لم تنخفض معدلات الانتحار الإجمالية بشكل ملحوظ، على الرغم من أن ذلك كان مستبعدًا نظرًا للنسبة الضئيلة جدًا من حالات الانتحار في المنطقة التي وقعت في تلك المواقع.

بعد بناء حاجز على جسر ديوك إلينغتون في واشنطن العاصمة ، لم تُسجّل أي حالات انتحار أخرى من ذلك الجسر، وأظهرت الأبحاث أن عدد حالات الانتحار من جسر مجاور لم يزد. مع ذلك، وكما أشار أحد مؤلفي هذه الدراسة، لم يكن هناك ما يدعو للاعتقاد بأن محاولات الانتحار ستقتصر على هذين الجسرين. ^{[ 18 ]}