سفينة شراعية من فئة سوان
تم بناء فئة سوان كفئة من السفن الحربية ذات 14 مدفعًا للبحرية الملكية ، على الرغم من إضافة مدفعين إضافيين بعد فترة وجيزة من اكتمالها.
تصميم
صُممت هذه الفئة من السفن من قِبل جون ويليامز ، مهندس البحرية ، وتم طلب سفينتين من هذا التصميم ( سوان وكينغفيشر ) في يناير 1766. ثم طُلب بناء 23 سفينة أخرى من نفس التصميم بين عامي 1773 و1779؛ وشكّلت هذه السفن التصميم القياسي لسفن السلوب في البحرية البريطانية خلال حرب الاستقلال الأمريكية ، والتي فُقدت خلالها إحدى عشرة سفينة منها. وواصلت السفن الناجية خدمتها خلال حرب الاستقلال الفرنسية والحروب النابليونية .
كان التصميم يتضمن 16 فتحة مدفع (8 فتحات لكل جانب، باستثناء فتحات التوجيه)، ولكن زوجًا واحدًا منها تُرك شاغرًا في البداية، وكانت السفن مصنفة دائمًا بـ 14 مدفعًا. ومع ذلك، أُضيف زوج ثامن من المدافع ابتداءً من عام 1780 لاستغلال الفتحات الشاغرة، دون أي تغيير في التصنيف الاسمي.
كانت سفن فئة سوان الشراعية جذابة بشكل استثنائي بالنسبة لنوعها. لم تقتصر جاذبيتها على خطوطها الانسيابية فحسب، بل تميزت أيضاً بزخارفها الكثيرة غير المألوفة لحجمها. وقد بُنيت هذه السفن قبيل إصدار الأميرالية أوامرها بتقليل الزخارف والنقوش على جميع السفن (وخاصة السفن ذات الرتب الأدنى والسفن غير المصنفة) لتوفير التكاليف، نظراً للحرب المستمرة مع فرنسا ودول أخرى.
بناء
بعد الطلب الأولي لسفينتين عام 1766، طُلب زوج ثانٍ عام 1773 ( سيجنيت وأتالانتا ) ، وخمس سفن أخرى عام 1775 ( بيغاسوس في أبريل، وفلاي في أغسطس، وسويفت ، وديسباتش ، وفورتشن في أكتوبر)؛ بُنيت جميعها في أحواض بناء السفن الملكية. وتم التعاقد على بناء خمس سفن أخرى في نوفمبر 1775 من قبل شركات بناء السفن التجارية ( هاوند ، وهورنت ، وفالتشر ، وسباي ، وكورمورانت)، وزوج آخر خلال عام 1776 (زيبرا وكاميليون). وطُلب سفينتان أخريان من أحواض بناء السفن الملكية في يناير 1777 (فيري ونيمف ) ، وسبع سفن أخيرة من شركات بناء السفن التجارية على مدى الثلاثين شهرًا التالية ( سافاج ، وفيوري ، وديلايت ، وثورن خلال عام 1777، وبونيتا وشارك خلال عام 1778، وأليغيتور عام 1779).
السفن
| اسم | تم الطلب | باني | تم الإطلاق | ملحوظات |
|---|---|---|---|---|
| البجعة | 18 يناير 1766 | حوض بناء السفن في بليموث | 21 نوفمبر 1767 | تم البيع في 1 سبتمبر 1814 |
| طائر الرفراف | 18 يناير 1766 | حوض بناء السفن تشاتام | 13 يوليو 1770 | أُحرق لتجنب الأسر في 7 أغسطس 1778 |
| فرخ البجعة | 15 أبريل 1773 | حوض بناء السفن في بورتسموث | 21 يناير 1776 | تم البيع في أغسطس 1802 |
| أتالانتا | 1 ديسمبر 1773 | حوض بناء السفن شيرنيس | 12 أغسطس 1775 | تم البيع في أغسطس 1802 |
| بيغاسوس | 10 أبريل 1775 | حوض بناء السفن تشاتام | 27 ديسمبر 1776 | مفقودة، يُفترض أنها غرقت في أكتوبر 1777 |
| سافر | 1 أغسطس 1775 | حوض بناء السفن شيرنيس | 14 سبتمبر 1776 | فُقدت، ويُفترض أنها غرقت في يناير 1802 |
| سويفت | 16 أكتوبر 1775 | حوض بناء السفن في بورتسموث | 1 يناير 1777 | أُحرق لتجنب الأسر في 22 نوفمبر 1778 |
| إرسال | 16 أكتوبر 1775 | حوض بناء السفن ديبتفورد | 10 فبراير 1777 | فُقدت، وغرقت في 8 ديسمبر 1778 |
| حظ | 16 أكتوبر 1775 | حوض بناء السفن في وولويتش | 28 يوليو 1778 | استولى عليها الفرنسيون في 26 أبريل 1780 |
| كلب | 30 أكتوبر 1775 | آدامز آند بارنارد، ديبتفورد | 8 مارس 1776 | تم تفكيكها إلى أشلاء في وولويتش في نوفمبر 1784 |
| زنبور | 30 أكتوبر 1775 | جون بيري وشركاه، بلاكوول | 19 مارس 1776 | تم إيقاف تشغيلها في أكتوبر 1783، وبيعت في يوليو 1793 |
| نسر | 30 أكتوبر 1775 | جون وويليام ويلز، ديبتفورد | 18 مارس 1776 | تم بيعها في أغسطس 1802 |
| جاسوس | 30 أكتوبر 1775 | إدوارد غريفز، لايمهاوس | 6 أبريل 1776 | تحطمت قبالة نيوفاوندلاند في 16 يونيو 1778 |
| الغاق | 30 أكتوبر 1775 | جون بارنارد، إيبسويتش | 21 مايو 1776 | استولى عليها الفرنسيون في 24 أغسطس 1781 |
| حمار وحشي | 24 مايو 1776 | جون بارنارد، إيبسويتش | 8 أبريل 1777 | تحطمت قبالة نيو جيرسي في 18 أكتوبر 1778 |
| الحرباء | 21 يونيو 1776 | جون راندال، غراي وبرينت، روذرهيث | 26 مارس 1777 | تحطمت قبالة سواحل سانت لوسيا في 12 أكتوبر 1780 |
| جنية | 8 يناير 1777 | حوض بناء السفن شيرنيس | 24 أكتوبر 1778 | تم تفكيكها في بليموث في يوليو 1811 |
| حورية | 8 يناير 1777 | حوض بناء السفن تشاتام | 27 مايو 1778 | أُصيب بحروق عرضية في تورتولا ، جزر العذراء ، في 28 يونيو 1783 |
| متوحش | 12 مارس 1777 | جون بارنارد، إيبسويتش | 28 أبريل 1778 | تم بيعها في وولويتش في 31 أغسطس 1815 |
| غضب | 16 يوليو 1777 | سيم وماكنزي، ليث | 18 مارس 1779 | تم تفكيكها إلى أشلاء في وولويتش في أبريل 1787 |
| بهجة | 30 سبتمبر 1777 | إدوارد غريفز، لايمهاوس | 7 نوفمبر 1778 | فُقدت، ويُفترض أنها غرقت في سبتمبر 1781 |
| شوكة | 30 سبتمبر 1777 | جيمس بيتس، ميستليثورن | 17 فبراير 1779 | تم البيع في 28 أغسطس 1816 |
| بونيتا | 16 أبريل 1778 | بيري وهانكي، بلاكوول | 29 أبريل 1779 | تم تدميرها في شيرنيس في أكتوبر 1797 |
| سمك القرش | 20 نوفمبر 1778 | توماس ونيكولاس والتون، هال | 26 نوفمبر 1779 | تأسست في بورت رويال في 13 يناير 1818 |
| تمساح | 22 يونيو 1779 | جون فيشر، ليفربول | 11 نوفمبر 1780 | استولى عليها الفرنسيون في 26 يونيو 1782 |
مراجع
- السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي : 1714-1792 ، بقلم ريف وينفيلد، دار سي فورث للنشر، 2007. رقم ISBN 978-1-84415-700-6
- السفن الحربية البريطانية في عصر الإبحار الشراعي : 1793-1817 ، بقلم ريف وينفيلد، دار سي فورث للنشر، 2007. رقم ISBN 978-1-84415-717-4
- سفن شراعية من فئة سوان
- فئات القوارب الشراعية
