فندق سانت بانكراس لندن

في عام ١٨٦٥، أقامت شركة سكك حديد ميدلاند مسابقة لتصميم فندق يضم ١٥٠ غرفة بجوار محطة سانت بانكراس التابعة لها ، والتي كانت لا تزال قيد الإنشاء آنذاك. قُدِّمت إحدى عشرة تصميمًا، من بينها تصميم لجورج جيلبرت سكوت ، الذي كان، بـ ٣٠٠ غرفة، أكبر بكثير وأكثر تكلفة من المواصفات الأصلية. مع ذلك، أعجبت الشركة بتصاميمه وبدأ البناء. ^{[ ٣ ]} كان تصميم سكوت لفندق بخمسة طوابق تحت مستوى السطح، ولكن في النهاية بُني بأربعة طوابق (وهو ما لا يزال عليه الحال حتى اليوم) لتوفير تكاليف البناء - على الرغم من أن شركة سكك حديد ميدلاند كانت تُعيد إنتاج انطباع سكوت الأصلي، الذي يُظهر الفندق بطابقه العلوي غير الموجود، في موادها الدعائية بشكل متكرر. افتُتح الجناح الشرقي في ٥ مايو ١٨٧٣، ^{[ ٧ ]} وعيّنت شركة سكك حديد ميدلاند السيد إتزنسبرغر (الذي كان يعمل سابقًا في فندق فيكتوريا، البندقية) مديرًا عامًا. اكتمل بناء الفندق في ربيع عام ١٨٧٦. ^{[ ٨ ]}

كان الفندق باهظ الثمن، بتجهيزات فاخرة تشمل درجًا فخمًا، وغرفًا بجدران مطلية بورق الذهب، ومدفأة في كل غرفة. واحتوى على العديد من الميزات المبتكرة مثل المصاعد الهيدروليكية، والأرضيات الخرسانية، والأبواب الدوارة، وهياكل الأرضيات المقاومة للحريق، مع أن أيًا من الغرف لم يكن يحتوي على حمام، كما كان متعارفًا عليه في ذلك الوقت. ^{[ 3 ]}

استحوذت شركة سكك حديد لندن وميدلاند واسكتلندا على الفندق في عام 1922 قبل إغلاقه في عام 1935، وبحلول ذلك الوقت كانت مرافقه قديمة ومكلفة للغاية من حيث الصيانة، مثل جيوش الخدم اللازمة لحمل أواني التبول والأحواض والأوعية والمبصقات . ^{[ 3 ]}

بعد إغلاقه كفندق، أعيد تسمية المبنى إلى سانت بانكراس تشامبرز واستُخدم كمكاتب للسكك الحديدية، وفي النهاية لشركة السكك الحديدية البريطانية .

كانت هيئة السكك الحديدية البريطانية تأمل في هدمه، لكنها واجهت معارضة شديدة في حملة إعلامية واسعة النطاق قادتها جين هيوز فاوست وزملاؤها في الجمعية الفيكتورية ، وهي منظمة معنية بالحفاظ على التراث التاريخي تأسست جزئيًا للحفاظ على خطوط السكك الحديدية الفيكتورية وغيرها من المباني. ^{[ 9 ]} أطلق المسؤولون على جين فاوست لقب "السيدة فاوست الغاضبة" لجهودها الدؤوبة، ^{[ 10 ]} وفي عام 1967، حصل الفندق ومحطة سانت بانكراس على تصنيف من الدرجة الأولى. ^{[ 11 ]}

استمر استخدام المبنى كمكاتب للسكك الحديدية حتى ثمانينيات القرن العشرين، حين لم يستوفِ معايير السلامة من الحرائق ، فأُغلق. ^{[ 3 ]} أُعيد ترميم واجهته الخارجية وتدعيم بنيته بتكلفة بلغت حوالي 10 ملايين جنيه إسترليني في تسعينيات القرن العشرين. ^{[ 3 ]}

تم منح تصريح التخطيط في عام 2004 لإعادة تطوير المبنى ليصبح فندقًا جديدًا.

تم ترميم القاعات العامة الرئيسية لفندق ميدلاند غراند القديم، بالإضافة إلى بعض غرف النوم. وتم تحويل الممر السابق لسيارات الأجرة المتجهة إلى محطة سانت بانكراس، والذي يمر أسفل البرج الرئيسي للمبنى، إلى ردهة الفندق. ولتلبية تطلعات النزلاء الأكثر حداثة، تم بناء جناح جديد لغرف النوم على الجانب الغربي من سقيفة قطارات بارلو. ^{[ 12 ]}

يضم الفندق بعد إعادة تطويره 244 غرفة نوم، ومطعمين، وحانتين، ومركزًا صحيًا وترفيهيًا، وقاعة احتفالات، و20 قاعة اجتماعات وفعاليات. ^{[ 3 ]} وقد أشرفت شركة Aedas RHWL على عملية إعادة التطوير. وفي الوقت نفسه، قامت شركة Manhattan Loft Corporation بتحويل الطوابق العليا من المبنى الأصلي إلى 68 شقة سكنية. ^{[ 5 ]}

تم افتتاح متحف سانت بانكراس لندن، مجموعة التوقيعات، في 14 مارس 2011 للضيوف؛ ومع ذلك، كان الافتتاح الرسمي الكبير في 5 مايو - بعد 138 عامًا بالضبط من افتتاحه الأصلي في عام 1873. ^{[ 13 ]}

نُقل الفندق من علامة فنادق رينيسانس التابعة لماريوت إلى علامة أوتوغراف كوليكشن في 3 يونيو 2025، وأُعيد تسميته إلى سانت بانكراس لندن، أوتوغراف كوليكشن . وكجزء من عملية تغيير العلامة التجارية، أُغلق نادي تشامبرز، المخصص حصريًا لنزلاء غرف تشامبرز في الفندق. ^{[ 14 ]}