يو إس إس توماس إس جيتس

📅 آخر تحديث: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٤ أغسطس ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 17 صور
الموسوعة الحرة
يو إس إس توماس إس جيتس في 18 يوليو 2005
تاريخ
الولايات المتحدة
اسمتوماس س. جيتس
نفس الاسمتوماس س. جيتس
مُرتّب20 مايو 1982
بانيأعمال الحديد في الحمام
وضعت31 أغسطس 1984
تم إطلاقه14 ديسمبر 1985
برعايةآن جيتس
مكتسب22 يونيو 1987
مفوض22 أغسطس 1987
تم إيقاف تشغيله16 ديسمبر 2005
مُصاب16 ديسمبر 2005
الميناء الرئيسي
تعريف
شعارمدافع عن الجمهورية
قدرتم التخلص منها ، 2017
شارة
الخصائص العامة
الفئة والنوع طراد من فئة تيكونديروجا
النزوححوالي 9,600 طن طويل (9,800 طن) حمولة كاملة
طول567 قدم (173 متر)
شعاع55 قدم (16.8 متر)
مسودة34 قدم (10.2 متر)
الدفع
سرعة32.5 عقدة (60 كم/ساعة؛ 37.4 ميل/ساعة)
إطراء30 ضابطا و300 مجند
أجهزة الاستشعار
وأنظمة المعالجة
التسليح
الطائرة التي تحملها2 × طائرات هليكوبتر من طراز MH-60R Seahawk LAMPS Mk III .

كانت يو إس إس توماس إس جيتس (CG-51) طرادًا من فئة تيكونديروجا من الدرجة الأولى استخدمه سلاح البحرية الأمريكي . وقد سميت السفينة الحربية على اسم توماس إس جيتس ، وزير الدفاع في السنوات الأخيرة من إدارة أيزنهاور (1959-1961).

في خروج عن اتفاقيات التسمية العادية لطرادات فئة تيكونديروجا ، كانت توماس إس جيتس في الأصل السفينة الوحيدة من الفئة التي سميت على اسم شخص؛ تم تسمية جميع الطرادات الأخرى على اسم أحداث بارزة في التاريخ العسكري الأمريكي حتى عام 2023، عندما تم تغيير اسم يو إس إس تشانسيلورسفيل إلى يو إس إس روبرت سمولز (CG-62) .

بناء

وُضعت السفينة توماس إس جيتس في 31 أغسطس 1984، في مصنع باث للحديد ، باث ، مين، برعاية آن جيتس، أرملة صاحب السفينة التي تحمل نفس الاسم. وتم إطلاقها في 14 ديسمبر 1985، وتم شراؤها في 22 يونيو 1987، وتم تكليفها في 22 أغسطس 1987، في فيلادلفيا، بنسلفانيا، بقيادة الكابتن روبرت ساتون.

تاريخ

توماس إس جيتس وكوفمان يزوران سيفاستوبول، أغسطس /آب 1989.

تم نشر هذه السفينة لأول مرة في الفترة من 31 مايو 1989 إلى 10 نوفمبر 1989. بعد العبور إلى البحر الأبيض المتوسط ​​كجزء من مجموعة المعركة التي تشكلت حول حاملة الطائرات كورال سي ، انضمت توماس إس جيتس إلى الأسطول السادس في 10 يونيو 1989؛ شاركت في عملية الأسبوع الوطني (10-19 يونيو 1989)، وأجرت عملية تسليم مع طراد الصواريخ الموجهة ليتي جلف في خليج أوغوستا، صقلية (15 يونيو).

بعد زيارة بالما، مايوركا (20-27 يونيو) وتولون ، فرنسا (30 يونيو - 15 يوليو)، حيث خضعت لصيانة متوسطة (IMAV)، عبرت توماس إس جيتس إلى شرق البحر الأبيض المتوسط ​​(15-21 يوليو)؛ بعد زيارة ميناء إزمير ، تركيا (21-23 يوليو)، شاركت توماس إس جيتس في تمرين ديمون جاز 89 (24-29 يوليو). ثم زارت إسطنبول ، تركيا (31 يوليو - 2 أغسطس)، حيث صعدت على متن السفينة نائب القائد العام للقوات البحرية الأمريكية، أوروبا، ثم وقفت في البحر الأسود (3-4 أغسطس). برفقة الفرقاطة الموجهة بالصواريخ كوفمان ، زارت توماس إس جيتس سيفاستوبول ، الاتحاد السوفيتي، من 4 إلى 8 أغسطس، ثم عادت إلى إسطنبول، حيث نزلت على متن السفينة نائب القائد العام للقوات البحرية الأمريكية، إيلج (9-10 أغسطس).

وبسبب الأزمة في لبنان ، التي فرضت على السفينة الرائدة للأسطول، الطراد الصاروخي الموجه بيلكناب ، عدم القيام بزيارتها المقررة إلى سيفاستوبول، قامت السفينة توماس إس جيتس في وقت لاحق بالعمل لدعم مجموعات القتال في بحر المرجان وأمريكا قبالة بيروت .

عند العودة إلى تولون، خضعت السفينة توماس إس. جيتس هناك لفترة صيانة (7-13 سبتمبر). بعد المشاركة في تمرين عرض القرار 89 لحلف شمال الأطلسي (14 سبتمبر - 3 أكتوبر) بالتنسيق مع وحدات من البحرية الفرنسية والتركية، أجرت فترة من عمليات المرافقة (3-11 أكتوبر) أثناء انتقالها إلى غرب البحر الأبيض المتوسط. ثم خضعت لفترة صيانة في مرسيليا ، فرنسا (11-22 أكتوبر) قبل أن تشارك في تمرين الأسبوع الوطني (24-31 أكتوبر)، حيث أجرت خلاله عملية تسليم مع بديلها، الطراد يوركتاون في خليج بولينسا، مايوركا (29 أكتوبر). بعد أن تفوقت على قائد الأسطول الثاني، في 31 أكتوبر 1989، أجرت توماس إس. جيتس بعد ذلك عبورها العائد إلى نورفولك (31 أكتوبر - 10 نوفمبر 1989). [1]

درع الصحراء وعاصفة الصحراء

من 15 أغسطس 1990 إلى 28 مارس 1991، تم نشر توماس إس جيتس لدعم درع الصحراء وعاصفة الصحراء. [1] [2]

وبعد خمسة أيام فقط من التحضيرات المكثفة، تم نشرها كعنصر من مجموعة المعركة تحت قيادة الأدميرال البحري الملكي رايلي دي ميكسون، والتي تشكلت حول حاملة الطائرات جون إف كينيدي للمشاركة في عملية درع الصحراء . تدربت المجموعة في البحر من 16 إلى 21 أغسطس، ثم بدأت رحلتها نحو البحر الأبيض المتوسط ​​(22 أغسطس)، وعبرت مضيق جبل طارق في 30 أغسطس لتصبح فرقة العمل (TF) 60. في 1 سبتمبر، تعرضت السفينة لحادث توربين غازي أثناء عبورها غرب البحر الأبيض المتوسط ​​مما أجبرها على النزول في خليج أوغوستا، صقلية، لتغيير المحرك (3-11 سبتمبر)، وبعد ذلك انضمت مرة أخرى إلى فرقة العمل 60 (13 سبتمبر) قبالة بورسعيد، مصر.

بدأت الطراد توماس إس جيتس عبورها الأول لقناة السويس (14 سبتمبر)، حيث قادت مجموعة المعركة في طريقها عبر هذا الممر المائي التاريخي. بعد أن أصبحت جزءًا من مجموعة المهام (TG) 150.5 (15 سبتمبر) عند دخول البحر الأحمر ، ركبت الطراد الصاروخي الموجه "بندقية" لجون إف كينيدي وعملت كقائدة للحرب المضادة للطائرات (16 سبتمبر - 14 أكتوبر) قبل فصلها عن حاملة الطائرات في 15 أكتوبر. مع انطلاق مفرزة من خفر السواحل الأمريكي، عبرت توماس إس جيتس مضيق تيران ، عند مصب خليج العقبة ، وأجرت عمليات حظر بحرية لفرض العقوبات التي فرضتها الأمم المتحدة ضد دخول البضائع العراقية (15-19 أكتوبر)؛ عمليات الصعود التي أجريت خلال هذا الوقت "استغلت المهارات التي تم تطويرها في فبراير في البحر الكاريبي ..." [1]

توماس إس. جيتس في البحيرة المرة الكبرى ، سبتمبر 1990.

ثم زارت السفينة توماس إس جيتس الغردقة، مصر (20-23 أكتوبر 1990)، وبعد ذلك عملت كـ"حارس بوابة" في خليج السويس ، حيث قامت بفحص جميع حركة الشحن. أصبحت المجموعة 150.5 هي القوة 60 في 26 أكتوبر، وفي اليوم السابع والعشرين عبرت قناة السويس.

بين 28 أكتوبر و11 ديسمبر، عملت توماس إس جيتس في وسط وشرق البحر الأبيض المتوسط، وتخللت التطورات زيارات إلى الموانئ في نابولي (31 أكتوبر - 2 نوفمبر)، وإزمير، تركيا (7-13 نوفمبر)، وحيفا ، إسرائيل (16-17 نوفمبر)، ومركبة هجومية متعددة الأغراض إلى جانب سفينة المدمرة يلوستون في خليج سودا ، كريت (29 نوفمبر - 5 ديسمبر 1990). بعد عبور قناة السويس في 9 ديسمبر، عادت الطراد الصاروخي الموجه إلى البحر الأحمر، وانضمت إلى CTG 150.5 في اليوم التالي.

ثم أجرت السفينة توماس إس جيتس عمليات حظر بحري في مضيق تيران (10-14 ديسمبر)، وأكملت صعودها السابع والثلاثين على متن السفينة في التاريخ الأخير (14 ديسمبر). بين 15 و28 ديسمبر، كانت السفينة على رأس السفينة جون إف كينيدي وعملت كقائدة للحرب المضادة للطائرات، وشاركت في ثلاث مناورات مع وحدات سلاح الجو الملكي (20 و23 و26 ديسمبر) خلال ذلك الوقت. وصلت إلى جدة ، المملكة العربية السعودية، في 29 ديسمبر برفقة جون إف كينيدي ، حيث ألقى نائب الرئيس دان كويل كلمة أمام طاقمي السفينتين في يوم رأس السنة الجديدة 1991. بين 3 و16 يناير 1991، أجرت السفينة توماس إس جيتس عمليات درع الصحراء في البحر الأحمر، مما أدى إلى توقف تلك الفترة في تدريب البحرية الملكية السعودية في مناورة حربية مضادة للغواصات، عملية كاميلوت 91 (3-7 يناير 1991). [1]

توماس إس جيتس يعود إلى نورفولك بعد درع الصحراء وعاصفة الصحراء

لقد أدى تجاهل العراق للموعد النهائي الذي فرضته الأمم المتحدة (16 يناير) للانسحاب من الكويت إلى تغيير طبيعة الأحداث في المنطقة؛ ومع ذلك، سرعان ما بدأت عملية عاصفة الصحراء في وقت مبكر من اليوم التالي (17 يناير). وعلى مدار الأسابيع التالية (17 يناير - 13 فبراير)، نسق توماس إس جيتس ، بصفته منسق منطقة الدفاع عن الحرب المضادة للطائرات، مغادرة وعودة الضربات الجوية من حاملات الطائرات جون إف كينيدي وساراتوجا وأمريكا ، " لضمان عودة جميع الطائرات الصديقة بأمان عبر شبكة الدفاع الجوي مع منع أي طائرة عراقية محتملة من متابعة الغارات".

بعد زيارة الغردقة (14-18 فبراير)، عملت توماس إس جيتس مرة أخرى في البحر الأحمر (19 فبراير - 1 مارس)، وخلال ذلك الوقت (24 فبراير) بدأت الحرب البرية في العراق والكويت. بعد وقف إطلاق النار (28 فبراير)، أجرت السفينة فترة وجيزة من عمليات الحظر البحري في خليج العقبة. بعد فترة في الميناء في جدة (2-10 مارس)، حيث خضعت لتدريب مضاد للغواصات إلى جانب المدمرة بوجيت ساوند ، عبرت توماس إس جيتس قناة السويس (12 مارس). ثم أجرت تدريبات حربية مضادة للغواصات في وسط البحر الأبيض المتوسط ​​(15-17 مارس)، وبعد ذلك عبرت مضيق جبل طارق (18 مارس)، متوجهة إلى نورفولك، وعادت إلى ميناءها الأصلي في 28 مارس. [1]

تسعينيات القرن العشرين بعد حرب الخليج

كان الانتشار الرئيسي الرابع لهذه السفينة من 6 مايو إلى 6 نوفمبر 1992. انطلقت السفينة توماس إس جيتس ، مع مفرزة HSL-44 9، ونشرت (Med 2-92) بصحبة الطراد الصاروخي الموجه بيدل والمدمرة كونت دي جراس في 6 مايو 1992، وانضمت إلى مجموعة المعركة التي تشكلت حول حاملة الطائرات ساراتوجا بعد ثلاثة أيام. بعد عبور مضيق جبل طارق في 18 مايو، عملت الطراد الصاروخي الموجه من أحد طرفي البحر الأبيض المتوسط ​​إلى الطرف الآخر لمدة شهرين تقريبًا، وتوقفت في خليج أوغوستا (23-24 مايو)، ونابولي (26-30 مايو)، وجيتا ، إيطاليا (4-7 يونيو)، وشاركت في تمرين داسيكس لافاييت 92-1 (9-11 يونيو)، وزارت إيبيزا ، إسبانيا (13-19 يونيو)، وهي دعوة أحياها طلعة طارئة من مرساها (14 يونيو) بسبب الأمواج العاتية.

بعد مشاركتها في تمرين الخدمة المشتركة Eclipse Bravo (21-28 يونيو)، زارت الطراد توماس إس جيتس مدينة فيلفرانش سور مير ، فرنسا (30 يونيو - 10 يوليو 1992)، وخلال هذه الفترة تلقت مركبة قتالية متعددة الأغراض إلى جانب سفينة المدمرة يلوستون . ثم عملت في خليج ليون (11-12 يوليو)، وبعد ذلك توقفت في موناكو (13-17 يوليو). شاركت الطرادات الصاروخية الموجهة في تدريبات مكافحة الغواصات في مضيق بونيفاسيو (19-20 يوليو)، قبل تحويلها إلى البحر الأدرياتيكي لتخدم كقائدة حرب جوية لقائد قوة المهام 61 لدعم عملية Provide Promise (23 يوليو - 2 سبتمبر)، ومراقبة سلامة رحلات الإغاثة إلى سراييفو المحاصرة. وخلال ذلك الوقت، شاركت في تدريبات إطلاق الصواريخ في البحر الأيوني (27 أغسطس).

وفي ختام تلك العمليات، استخدمت طائرات الهليكوبتر من طراز SH-60B Seahawk في جهود البحث والإنقاذ في أعقاب تحطم طائرة إغاثة إيطالية في منطقة يوغوسلافيا السابقة (3 سبتمبر). وبعد زيارة إلى ترييستي ، إيطاليا (4-13 سبتمبر)، عمل توماس إس جيتس بعد ذلك في البحر الأدرياتيكي والبحر الأيوني (14-24 سبتمبر)، قبل التوقف لفترة وجيزة لزيارة ميناء أكساز كاراجاك، تركيا في 25 سبتمبر 1992. [1]

توماس إس. جيتس مع أرلي بيرك في نورفولك في أكتوبر 1993.

ثم شاركت الطرادات الصاروخية الموجهة في مناورات متعددة المراحل لحلف شمال الأطلسي، عرض العزم 92. شابت المناورة مأساة عندما أصابت صواريخ حية المدمرة التركية موافينيت ، والتي كانت تُعرف سابقًا باسم زرعة الألغام الخفيفة جوين ، في 2 أكتوبر 1992. قدمت الطرادات توماس إس جيتس فريق صعود للسيطرة على الأضرار، ومساعدة الاتصالات، ووجهت خراطيم إطفاء الحرائق على النيران على متن السفينة الحربية التركية من مسافة 20 ياردة؛ تلقى عشرة من طاقم الطراد الصاروخي الموجه أوسمة للشجاعة التي أظهروها خلال الحادث. بدأت المناورات من جديد في اليوم التالي بناءً على طلب الحكومة التركية.

بعد ذلك، استضافت السفينة توماس إس. جيتس كبار الشخصيات (الجنرال ميهوف، رئيس الأركان البلغاري، في 4 أكتوبر، وصاحب السمو الملكي الأمير فيليب من بلجيكا في 6 أكتوبر). وبعد انفصالها عن عرض القرار 92، توجهت الطراد الصاروخي الموجه إلى نابولي لزيارة ميناء لمدة ثلاثة أيام (8-11 أكتوبر)، ثم شاركت في تمرين داسيكس لافاييت 92-2 (14-15 أكتوبر)، وبعد ذلك عادت إلى البحر الأدرياتيكي والبحر الأيوني (16-17 أكتوبر)، وأعادت زيارتها إلى ترييستي (18-20 أكتوبر)، وعملت مرة أخرى في البحر الأدرياتيكي، وسلمت واجبها كقائدة للحرب المضادة للطائرات إلى الطراد جيتيسبيرج في تلك المياه في 22 أكتوبر، في مجموعة معركة جون إف كينيدي ، ثم توجهت إلى الوطن. بعد عبور مضيق جبل طارق في 25 أكتوبر وانفصاله عن مجموعة معركة ساراتوجا في 4 نوفمبر، وصل توماس إس جيتس إلى نورفولك في 6 نوفمبر. [1]

تنطلق السفينة الحربية الأمريكية توماس إس جيتس من قاعدة باسكاجولا البحرية للتهرب من العاصفة الاستوائية أرلين التي تقترب ، عام 2005. (لاحظ أنه لا يوجد ثقب لجهاز السونار المقطور مثل الطرادات CG-47 اللاحقة)

تم نشر هذه السفينة بشكل رئيسي للمرة السادسة في الفترة من 20 مايو 1994 إلى 17 نوفمبر 1994. وفي رحلة مشتركة مع مجموعة معركة جورج واشنطن ، أبحرت السفينة توماس إس جيتس مع مفرزة HSL-44 9 ( ماغنوم 453 ) إلى بريطانيا العظمى للمشاركة في احتفالات الذكرى الخمسين لإنزال يوم النصر في نورماندي . وفي 5 يونيو 1994، رسوت قبالة بوانت دو هوك مع اثنتي عشرة سفينة حربية أخرى تابعة لحلف شمال الأطلسي كخلفية للاحتفالات ووصلت إلى لوهافر في اليوم السادس للسماح للمحاربين القدامى بجولة في السفينة.

في التاسع من يونيو، أبحرت الطرادات جنوبًا إلى البحر الأدرياتيكي (وصلت إلى هناك في العشرين عبر جبل طارق) لأداء واجبها كـ "التاج الأحمر" (سفينة حربية دفاعية مضادة للطائرات) لدعم عمليات Sharp Guard وDeny Flight وProvide Promise. أدى عطل في المحرك في الرابع والعشرين إلى إرسال الطراد إلى خليج أوغوستا للإصلاحات، حيث بقيت حتى الخامس من يوليو 1994. ثم أبحرت السفينة الحربية شرقًا إلى حيفا ، إسرائيل، لزيارة الميناء (10-12 يوليو) قبل العودة إلى البحر الأدرياتيكي في السادس عشر.

بعد تسليم المهام في 27 يوليو، توجهت الطراد إلى جنوب فرنسا للاحتفال بالذكرى الخمسين للإنزال البرمائي في تيول سور مير (10-16 أغسطس 1994). بعد فترة إصلاح قصيرة في نابولي من 16 إلى 23 أغسطس 1994، أبحرت توماس إس جيتس بسرعة إلى قناة السويس وعبرت البحر الأحمر ثم توجهت إلى شمال الخليج العربي . وبمجرد وصولها إلى هناك، قدمت تغطية AAW لعملية Southern Watch من 27 أغسطس إلى 21 سبتمبر 1994، وهي الرحلات الجوية للحلفاء فوق العراق المصممة لحماية العرب الشيعة المحليين من هجمات نظام صدام حسين البعثي. عادت إلى البحر الأبيض المتوسط ​​في 29 سبتمبر 1994، وشاركت في تمرين الحرس الديناميكي 94 التابع لحلف شمال الأطلسي (2-12 أكتوبر) وأجرت عمليات "التاج الأحمر" الإضافية في البحر الأدرياتيكي (17-31 أكتوبر) قبل الإبحار إلى الوطن، ووصلت إلى نورفولك في 17 نوفمبر 1994. [1]

تم نشر هذه السفينة بشكل رئيسي تاسع مرة في الفترة من 29 أبريل 1997 إلى 27 أكتوبر 1997. غادرت نورفولك في 29 أبريل 1997، وعلى متنها HSL-48، مفرزة 1 ( فينوم 500 )، أبحرت الطراد الصاروخي الموجه عبر المحيط الأطلسي وانضمت إلى الأسطول السادس في 11 مايو، وهو نفس اليوم الذي حلت فيه محل المدمرة الصاروخية الموجهة راماج كقائدة للحرب المضادة للطائرات. بعد تمرين Linked Seas الذي استمر لمدة أسبوع (11-18 مايو)، وصلت إلى بالما دي مايوركا ، إسبانيا، لزيارة ميناء لمدة خمسة أيام. في 26 مايو، أبحر الطراد إلى برشلونة ، ووصل هناك في 3 يونيو بعد إجراء دفن في البحر مع رفات ثلاثة من قدامى المحاربين في الحرب العالمية الثانية. ثم تحركت السفينة الحربية شمالاً في 9 يونيو، ووصلت إلى مدينة كان الفرنسية في 16 يونيو بعد إقلاعها من طائرة فينوم 500 في 13 يونيو للمشاركة في معرض باريس الجوي .

ثم أبحرت السفينة توماس إس جيتس إلى لا مادالينا بإيطاليا لفترة صيانة قصيرة (24-29 يونيو) إلى جانب الغواصة سيمون ليك . وبعد تمرين INVITEX 97 (30 يونيو - 18 يوليو) في البحر التيراني، وزيارة قصيرة إلى نابولي (18-25 يوليو)، أبحرت السفينة شرقًا في زيارة دبلوماسية إلى كونستانتا برومانيا، ووصلت إلى هناك عبر كورفو باليونان في 11 أغسطس. استضافت السفينة مؤتمرا صحفيا في 14 أغسطس، بالإضافة إلى حفل استقبال لأكثر من 200 ضيف - بما في ذلك الأميرال البحري ترايان أتاناسيو، رئيس هيئة الأركان العامة الرومانية - قبل الانطلاق إلى تمرين Rescue Eagle 97 المشترك (17-18 أغسطس 1997) في البحر الأسود .

ثم أبحرت السفينة الحربية غربًا، ووصلت إلى روتا بإسبانيا ، في 7 سبتمبر بعد توقف في إسطنبول بتركيا وليفورنو بإيطاليا. ثم شاركت الطراد في تمرين مشترك Strong Tarpon (14-21 سبتمبر) في شرق المحيط الأطلسي قبل إجراء زيارات عودة إلى ميناء بالما دي مايوركا وبرشلونة وكان. بعد أن دخلت توماس إس جيتس جبل طارق في 10 أكتوبر، استدارت مع طراد الصواريخ الموجهة ساوث كارولينا في 16 أكتوبر قبل الإبحار إلى برمودا، ووصلت إلى هناك في 25 أكتوبر 1997. في نفس اليوم، بعد صعود أقارب الطاقم إلى رحلة تايجر للعودة إلى الوطن، استجاب الطراد لنداء استغاثة، واستعاد اثنين من أفراد الطاقم من القارب الشراعي المنجرف Glou Glou . وصل توماس إس جيتس إلى منزله في نورفولك في 27 أكتوبر 1997. [1]

في 25 سبتمبر 1999، استجابت الطراد توماس إس جيتس لنداء طلب المساعدة من سفينة خفر السواحل الأمريكية ريزولوت ، التي كانت في ذلك الوقت في عملية إجراء عمليات الصعود إلى متن السفينة التجارية المشتبه بها لوف . بعد محاولة طاقم لوف إغراق سفينتهم، أرسلت الطراد فريقًا للسيطرة على الأضرار لمحاولة الحفاظ على السفينة التجارية صالحة للإبحار، لكن تلك الجهود باءت بالفشل بعد محاولات متكررة لوقف الفيضان. ثم أغرق الطراد السفينة المغمورة بنيران مدفع عيار 5 بوصات لأنها كانت تشكل خطرًا على الملاحة. [1]

العقد الأول من القرن الحادي والعشرين

توماس إس جيتس يبحر تحت جسر الأمريكتين ، أغسطس 2005.

غادرت السفينة الحربية توماس إس جيتس باسكاجولا في 3 يونيو 2002، وعلى متنها الكتيبة 9 من الكتيبة 42 ( المحارب الفخور )، وعبرت قناة بنما في 7 يونيو 2002 لإجراء عمليات مكافحة المخدرات في شرق المحيط الهادئ. وخلال مهمة استمرت ثلاثة أشهر، أجرت الطراد ست دوريات من رودمان، بنما، وخلالها ضبطت اثنتين من المخدرات (4.5 طن من الكوكايين) من زوارق سريعة من طراز "جو فاست" قبالة السلفادور. كما أجرت السفينة الحربية تدريبات للقوات الخاصة تسمى ترايدنت واريور وتدريبات تعقب الغواصات والرماية مع البحرية البيروفية. [1]

في مارس 2003، تم إرسال توماس إس. جيتس إلى باسكاجولا وتم تعيينه في سرب المدمرات السادس. [3]

في 21 مارس 2004، التقى توماس إس. جيتس بسفينة الرحلات البحرية سيليبريتي سوميت ، التابعة لشركة رويال كاريبيان إنترناشيونال كروز لاينز، في منطقة البحر الكاريبي الوسطى. تمكن فريق الصعود التابع لمفرزة خفر السواحل الأمريكية ، بالتعاون مع قبطان سفينة الرحلات البحرية وقوة الأمن، من إلقاء القبض على خوسيه ميغيل باتل جونيور المشتبه به في قيادة شركة ذا كوربوريشن ، وهي منظمة إجرامية منظمة. [1] كما قدم توماس إس. جيتس مرافقة لحاملة الطائرات رونالد ريجان عبر مضيق ماجلان . وبسبب سوء الأحوال الجوية في المحيط الهادئ، خرج توماس إس. جيتس من المضيق عبر قناة سميث وأجرى عبورًا لمدة 36 ساعة عبر مياه المناورة المقيدة. كان توماس إس. جيتس أول طراد من فئة تيكونديروجا يقوم بهذا العبور. عاد الطراد إلى ميناء الوطن في 2 أغسطس 2004. [4]

قدر

بسبب إعصار كاترينا ، تم قطع آخر مهمة لها. مُنح الطاقم إجازة لرعاية أسرهم وأعمالهم الشخصية الأخرى. أخرجت البحرية توماس إس جيتس من الخدمة في 15 ديسمبر 2005، [2] قبل أربعة أشهر من تاريخ مارس 2006 المخطط له، وبعد أن خدمت 18 عامًا فقط في الأسطول النشط. أصيبت في نفس التاريخ وتم رسوها في منشأة صيانة السفن غير النشطة البحرية في فيلادلفيا ، بنسلفانيا اعتبارًا من عام 2014. اعتبارًا من عام 2008، كان من المقرر تفكيكها في السنوات الخمس المقبلة مع شقيقاتها فينسينز ويوركتاون . [5] اعتبارًا من يوليو 2014، خططت NAVSEA لوضع توماس إس جيتس السابقة وتيكونديروجا السابقة في عطاءات للخردة من خلال وكالة لوجستيات الدفاع ( DLA). [6] منحت وكالة الدفاع اللوجستية عقدًا لتفكيك سفينة توماس إس جيتس السابقة لشركة ESCO Marine، في 15 ديسمبر 2014. [7] تم سحبها إلى نيو أورلينز، لويزيانا، لتفكيكها في يوليو 2017. [8]

يذكر سجل السفن البحرية أن تاريخ إيقاف تشغيل السفن وإضرابها هو 16 ديسمبر 2006. [9] يذكر DANFS أن تاريخ إيقاف التشغيل هو 15 ديسمبر 2005. [1] يوجد أيضًا كتيب بعنوان "حفل إيقاف تشغيل USS Thomas S. Gates (CG 51)، 14 ديسمبر 2005 Naval Station Mayport" OCLC 156786375 مدرج على Worldcat. [10] لاحظت صحيفة Times-Union في جاكسونفيل بولاية فلوريدا أن "USS Gates" (كذا) سيتم إيقاف تشغيلها اليوم، 14 ديسمبر 2005. [11]

الجوائز

شارات السفينة

شعار السفينة الحربية الأمريكية توماس إس. جيتس (CG-51)

تعكس شارة توماس إس جيتس الخدمة الحكومية للرجل الذي تم تكريمه باسم السفينة. يمثل الجزء العلوي من الشعار خدمة جيتس في الحرب العالمية الثانية في حاملات الطائرات المختلفة (الكبيرة والصغيرة والمرافقة)؛ يمثل اللون الأزرق الداكن المحيط الهادئ؛ تقليد البحرية الأمريكية الذهبي. يرمز قسم الرايون القرمزي والذهبي إلى شدة الهجمات الانتحارية اليابانية التي نزلت على حاملات الطائرات خلال حملات لينجاين وإيو جيما وأوكيناوا، والتي شارك فيها جيتس. يشير المرساة والنجوم، المقتبسة من علم وزير البحرية، إلى فترة عمل جيتس كوكيل وزارة البحرية ووزير البحرية. تعكس الأسهم الثلاثة، التي تظهر على علم وزير الدفاع، جولاته كنائب وكيل وزارة الدفاع ووزير الدفاع. [1]

على الشعار، يشير النسر، الذي يرمز إلى القوة والسلطة، إلى جانب عجلة السفينة، إلى القيادة القوية التي قدمها جيتس خلال فترة التغيير التكنولوجي (من البنادق إلى الصواريخ، والطاقة التقليدية إلى الطاقة النووية، ومحركات المكبس إلى الطائرات النفاثة، وبداية استكشاف الفضاء) أثناء توليه قيادة وزارة الدفاع. ترمز الألوان المتناوبة للعجلة إلى عصر التغيير هذا. تمثل النجوم الزرقاء الولايات المتحدة، والحمراء الصين؛ وتؤكد الأشعة الذهبية من الختم الرئاسي على أهمية تعيين جيتس، من قبل الرئيس جيرالد ر. فورد ، لرئاسة مكتب الاتصال الأمريكي لدى جمهورية الصين الشعبية، وتعكس مساهمات جيتس للولايات المتحدة في هذا الدور، وهو الأخير له كموظف عام. [1]

مراجع

  1. ^ abcdefghijklmno "USS Thomas S. Gates (CG-51)". قاموس السفن الحربية البحرية الأمريكية (DANFS) . تم الاسترجاع في 2014-08-18 .
  2. ^ abcdefghijk "تقييم تاريخي للسفن البحرية CG-51 القرار النهائي" (PDF) . البحرية الأمريكية NAVSEA . 2010-11-30 . تم الاسترجاع في 2014-08-18 .
  3. ^ "حاملات الطائرات والسفن المقاتلة السطحية التابعة للبحرية الأمريكية". HazeGrey.org . تم الاسترجاع في 2014-08-19 .
  4. ^ "عودة يو إس إس توماس إس. جيتس من مهمة رقم القصة: NNS040803-07". أخبار البحرية . 2004-08-03.
  5. ^ "قائمة غرق السفن الحربية الأمريكية تتضمن فورستال ومدمرات - أخبار البحرية | أخبار من أفغانستان والعراق". Navy Times . تم الاسترجاع في 2012-05-21 .
  6. ^ "مخزون السفن غير النشطة في يوليو 2014" (PDF) . البحرية الأمريكية NAVSEA . 2014-07-14 . تم الاسترجاع في 2014-08-18 .
  7. ^ "مخزون السفن غير النشطة" (PDF) . NAVSEA السفن غير النشطة . 21 أكتوبر 2013. مؤرشف من الأصل (PDF) في 15 يناير 2015 . تم الاسترجاع 31 يناير 2015 .
  8. ^ "بدء إعادة تدوير السفينة الحربية الأمريكية توماس إس جيتس - مجلة RECYCLING". 17 أغسطس 2017.
  9. ^ "توماس س. جيتس (CG-51)". سجل السفن البحرية . تم الاسترجاع في 2014-08-20 .
  10. ^ "حفل إخراج السفينة الحربية الأمريكية توماس إس. جيتس (CG 51) من الخدمة، 14 ديسمبر 2005، قاعدة مايبورت البحرية . OCLC  156786375.
  11. ^ "Beech Shorts: USS Gates". The Times-Union . جاكسونفيل، فلوريدا. 14 ديسمبر 2005. تم الاسترجاع في 2014-08-20 .
تحتوي ويكيميديا ​​كومنز على وسائط متعلقة بـ USS Thomas S. Gates .
  • سجل السفن البحرية - CG-51
  • navysite.de: يو إس إس توماس إس جيتس
  • معرض صور للسفينة الحربية الأمريكية توماس إس. جيتس (CG-51) في موقع NavSource Naval History
تم الاسترجاع من "https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=USS_Thomas_S._Gates&oldid=1251358702"
Original text
Rate this translation
Your feedback will be used to help improve Google Translate