سيارة أجرة تويوتا اليابانية

سيارة الأجرة تويوتا JPN ( باليابانية :トヨタ・ジャパンタクシー، بالروماجي : Toyota Japantakushī ) هي سيارة أجرة كهربائية هجينة مصممة وفقًا لمواصفات تصميم عالمية تفرضها الحكومة اليابانية . ^{[ 1 ] [ 2 ]} عُرضت لأول مرة كنموذج أولي لسيارة الأجرة JPN في معرض طوكيو الدولي الثالث والأربعين للسيارات عام 2013، وبدأت شركة تويوتا بإنتاجها منذ عام 2017، بشكل رئيسي للأسواق اليابانية والتايلاندية وهونغ كونغ .

يتم تسويقها كخليفة لسيارتي كومفورت وكراون سيدان ، ويتم تصنيعها حاليًا بواسطة شركة تويوتا موتور إيست جابان تحت إشراف كبير المهندسين هيروشي كايوكاوا. ^{[ 3 ]}

استند تصميم سيارة الأجرة اليابانية (JPN Taxi) إلى معايير الانبعاثات وسهولة الوصول التي وضعتها الحكومة اليابانية عام 2012، وذلك بعد التشاور مع شركات صناعة السيارات وشركات سيارات الأجرة والمدافعين عن حقوق ذوي الإعاقة، بهدف تحقيق أهداف "التصميم الشامل" لدورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2020. [ ^{1 ] [ 2 ] صُممت} السيارة جزئيًا لتُحاكي سيارة الأجرة السوداء الشهيرة في لندن ، وهي متوفرة من تويوتا بثلاثة ألوان: الأسود والأبيض والأزرق النيلي الداكن الذي تُطلق عليه تويوتا اسم "كوياي" (深藍) . ^{[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]}

تتوافق الأبعاد الخارجية للمركبة مع لوائح حجم المركبات اليابانية التي تسمح بتوفير الضرائب للاستخدام التجاري. وبينما طُوّرت سيارة الأجرة اليابانية بالتعاون مع تويوتا سيينتا ، فإن المركبتين لا تشتركان في أي عناصر تقريبًا باستثناء قاعدة الأرضية لتسهيل تركيب تجهيزات سيارات الأجرة المتخصصة. ^{[ 7 ]}

تُطوى المقاعد الخلفية للأعلى، ويُفتح منحدر لتسهيل دخول الركاب مستخدمي الكراسي المتحركة . ^{[ ٨ ]} كما يُسهّل الوصولَ بابُ الركاب الخلفي المنزلق الذي يعمل بالكهرباء. ^{[ ٥ ] [ ٩ ]} مع ذلك، يبقى بابُ الراكب من جهة السائق مفصليًا، ^{[ ٧ ]} ليسهل تحديد حركة المرور القادمة عند فتحه، وليتمكن الراكب من النزول.

تتسع مساحة التخزين الخلفية لحقيبتين كبيرتين أو أربع حقائب جولف، بينما توفر مقصورة الركاب ارتفاعًا يصل إلى تسع بوصات بفضل سقفها المرتفع. ^{[ 5 ]} تأتي السيارة مزودة بعزل صوتي مدمج ونظام تنقية هواء، بينما تتضمن فئة "تاكومي" الفاخرة مروحة تهوية مثبتة في السقف ونظام تدفئة للمقاعد الخلفية. ^{[ 10 ]}

حاولت شركة جيلي، المُصنِّعة التقليدية لسيارات الأجرة السوداء في لندن، اقتحام السوق اليابانية بسيارتها LEVC TX الأكبر حجمًا والأكثر تكلفة ، إلا أنها تتجاوز تصنيفات الحجم اليابانية للحصول على المزايا الضريبية التي تتمتع بها سيارة الأجرة اليابانية JPN Taxi. ^{[ 11 ]} بالإضافة إلى ذلك، ورغم أن سيارة الأجرة اليابانية JPN Taxi لا تفي بسعة الركاب أو نصف قطر الدوران المطلوب في لندن ، إلا أنها توفر أداءً متميزًا من حيث الانبعاثات وسهولة الوصول. ^{[ 12 ]}

• 
  خلفي
• 
  التصميم الداخلي

مجموعة نقل الحركة

يعتمد نظام توليد الطاقة على نظام تويوتا الهجين THS II . المحرك، وهو محرك 1NZ-FXP سعة 1.5 لتر ، متوافق مع غاز البترول المسال ويستخدم مضخة مياه كهربائية لا تحتاج إلى صيانة . ^{[ 10 ]} بطارية نظام النيكل-معدن الهيدريد في النظام الهجين مسطحة، وتقع أسفل أرضية السيارة.

من عام 2017 إلى عام 2020، قامت شركة تويوتا موتور إيست جابان بتجميع سيارة الأجرة اليابانية (JPN Taxi) في مصنعها في هيغاشي فوجي بمدينة سوسونو، محافظة شيزوكا . وفي ديسمبر 2020، نقلت الشركة خط الإنتاج إلى مصنعها في مياغي بمدينة أوهيرا، محافظة مياغي . ^{[ 16 ] [ 17 ]}

اعتبارًا من مايو 2018 شكلت سيارات الأجرة اليابانية (JPN Taxi) حوالي 10% من أسطول سيارات الأجرة في طوكيو، بينما شكل طراز تويوتا كومفورت التقليدي حوالي 70%. وبحلول منتصف عام 2020 (مع تأجيل دورة الألعاب الأولمبية الصيفية 2020 في طوكيو إلى منتصف عام 2021 بسبب جائحة كوفيد-19 )، توقعت تويوتا أن تشكل سيارات الأجرة اليابانية حوالي ثلث أسطول سيارات الأجرة في طوكيو. ^{[ 8 ]} وتساهم الإعانات الحكومية السخية في تغطية تكلفة تحديث أساطيل سيارات الأجرة، وقد استبدلت شركة سيارات الأجرة في طوكيو، هينومارو كوتسو، ثلثي سياراتها البالغ عددها 620 سيارة بحلول سبتمبر 2019. ^{[ 2 ]} وكانت سيارة تويوتا سيينتا ، الشقيقة لها في المنصة ، ثالث أكثر السيارات مبيعًا في اليابان عام 2019. ^{[ 18 ]}

ظهرت سيارة الأجرة اليابانية (JPN Taxi) لأول مرة في هونغ كونغ في يوليو 2018 باسم تويوتا كومفورت هايبرد ( بالصينية :豐田金豐混能的士). ^{[ 19 ]} وتم إطلاقها رسميًا في يناير 2019. ^{[ 20 ]} وتتولى شركة كراون موتورز توزيعها. ^{[ 21 ]} واعتبارًا من مايو 2019، دخلت 17 سيارة كومفورت هايبرد الخدمة، ومن المقرر أن تحل محل سيارات الأجرة التي تعمل بغاز البترول المسال من كراون المستخدمة في هونغ كونغ . ^{[ 21 ]} وقد تم جلب أربع سيارات أجرة إلى هونغ كونغ في البداية لأغراض البحث والاختبار الميداني قبل اعتمادها في الخدمة. ^{[ 22 ]}

في مارس 2023، اقترحت شركة تويوتا تايلاند سيارة الأجرة التايلاندية تويوتا كسيارة أجرة تعمل بالطاقة البديلة. وهي نسخة معدلة من سيارة الأجرة اليابانية JPN. ^{[ 23 ] [ 24 ]}

• سيارة أجرة مرسيدس بنز فيتو لندن
• سيارة أجرة VPG القياسية

• الموقع الرسمي