نظام إنتاج تويوتا

📅 آخر تحديث: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٢٧ يوليو ٢٠٢٦
الموسوعة الحرة

نظام إنتاج تويوتا ( TPS ) هو نظام اجتماعي تقني متكامل ، طورته شركة تويوتا ، ويشمل فلسفتها الإدارية وممارساتها. [ 1 ] يُعد نظام إنتاج تويوتا نظامًا إداريًا [ 2 ] يُنظم عمليات التصنيع والخدمات اللوجستية لشركة تصنيع السيارات، بما في ذلك التفاعل مع الموردين والعملاء. ويُعتبر هذا النظام رائدًا رئيسيًا لمفهوم " التصنيع الرشيق " الأكثر شيوعًا. وقد طوره المهندسان الصناعيان اليابانيان تاييتشي أونو وإيجي تويودا بين عامي 1948 و1975. [ 3 ]

كان يُعرف في الأصل باسم "الإنتاج في الوقت المناسب"، وهو يستند إلى النهج الذي ابتكره مؤسس شركة تويوتا، ساكيشي تويودا ، وابنه كييشيرو تويودا ، والمهندس تاييتشي أونو . وتتجسد المبادئ التي يقوم عليها نظام إنتاج تويوتا في كتاب "طريقة تويوتا" . [ 4 ]

الأهداف

تتمثل الأهداف الرئيسية لنظام إنتاج تويوتا (TPS) في تصميم عملية إنتاجية خالية من التعقيدات ( muri ) وعدم الاتساق ( mura )، والقضاء على الهدر ( muda ). ويتحقق التأثير الأكبر على قيمة العملية من خلال تصميم عملية قادرة على تقديم النتائج المطلوبة بسلاسة، وذلك بالتخلص من التعقيدات (mura). ومن الضروري أيضًا ضمان مرونة العملية بالقدر الكافي دون إجهاد أو تعقيدات (muri)، لأن ذلك يُولّد الهدر (muda). وأخيرًا، تُعدّ التحسينات التكتيكية لتقليل الهدر أو القضاء على الهدر (muda) ذات قيمة كبيرة. ويتناول نظام إنتاج تويوتا ثمانية أنواع من الهدر (muda): [ 5 ]

  1. هدر الإنتاج الزائد (أكبر أنواع الهدر)
  2. إضاعة للوقت (في الانتظار)
  3. هدر النقل
  4. إهدار عملية المعالجة نفسها
  5. إهدار المخزون الزائد
  6. إهدار للحركة
  7. إهدار المال في تصنيع منتجات معيبة
  8. إهدار العمالة غير المستغلة

مفهوم

نشرت شركة تويوتا موتور وصفًا رسميًا لنظام إنتاج تويوتا (TPS) لأول مرة عام 1992، وتم تنقيح هذا الكتيب عام 1998. [ 6 ] وجاء في المقدمة: "يُعدّ نظام إنتاج تويوتا إطارًا للحفاظ على الموارد من خلال القضاء على الهدر. ويتعلم المشاركون في النظام كيفية تحديد أوجه إنفاق المواد والجهد والوقت التي لا تُحقق قيمة للعملاء، كما أننا تجنبنا اتباع نهج "كيفية التنفيذ". هذا الكتيب ليس دليلًا إرشاديًا، بل هو نظرة عامة على المفاهيم التي يقوم عليها نظام إنتاجنا. وهو بمثابة تذكير بأن تحقيق مكاسب مستدامة في الإنتاجية والجودة ممكنٌ كلما وُجدت الإدارة والموظفون ملتزمين بالتغيير الإيجابي". ويرتكز نظام إنتاج تويوتا على ركيزتين مفاهيميتين رئيسيتين:

  1. الإنتاج في الوقت المناسب [ 7 ] – بمعنى "صنع ما هو مطلوب فقط، وعندما يكون مطلوبًا فقط، وبالكمية المطلوبة فقط"
  2. جيدوكا [ 8 ] – (الأتمتة) بمعنى "الأتمتة بلمسة إنسانية"

طورت شركة تويوتا أدوات متنوعة لنقل هذه المفاهيم إلى الممارسة العملية وتطبيقها على متطلبات وظروف محددة في الشركة والأعمال.

الأصول

لطالما عُرفت شركة تويوتا بريادتها في صناعة السيارات وإنتاجها. [ 1 ] [ 9 ]

لم تستلهم تويوتا نظام الإنتاج في الوقت المناسب من صناعة السيارات الأمريكية (التي كانت آنذاك الأكبر في العالم بفارق كبير)، بل من زيارة أحد المتاجر الكبرى. وقد ابتكر كيشيرو تويودا ، مؤسس تويوتا، فكرة الإنتاج في الوقت المناسب. [ 10 ] وكان السؤال المطروح هو كيفية تطبيق هذه الفكرة. فعندما قرأ أوصاف المتاجر الكبرى الأمريكية، رأى أونو في المتجر نموذجًا لما كان يسعى لتحقيقه في المصنع. يأخذ الزبون في المتجر الكمية المطلوبة من البضائع من الرف ويشتريها، ثم يقوم المتجر بإعادة ملء الرف بكمية كافية من المنتجات الجديدة لملء مساحته. وبالمثل، فإن مركز العمل الذي يحتاج إلى قطع غيار يتوجه إلى "رف المتجر" (نقطة تخزين المخزون) للحصول على القطعة المطلوبة، ويشتري (يسحب) الكمية التي يحتاجها، ثم يقوم مركز العمل الذي أنتج القطعة بإعادة ملء "الرف"، بحيث لا يتم إنتاج سوى الكمية الكافية لاستبدال المخزون المسحوب. [ 5 ] [ 11 ]

بينما يُعدّ انخفاض مستويات المخزون أحد أهم نتائج النظام، فإنّ أحد العناصر الأساسية لفلسفته هو العمل بذكاء والقضاء على الهدر بحيث لا تكون هناك حاجة إلا إلى الحد الأدنى من المخزون. [ 10 ] وقد شرعت العديد من الشركات الغربية، بعد أن اطلعت على مصانع تويوتا، في معالجة مستويات المخزون المرتفعة مباشرةً دون فهم العوامل التي مكّنت من تحقيق هذه التخفيضات. [ 12 ] ولعلّ تقليد هذه الشركات دون فهم المفهوم أو الدافع الكامن وراءها قد أدّى إلى فشل تلك المشاريع. [ 13 ]

مبادئ

وقد حددت شركة تويوتا المبادئ الأساسية، والتي تسمى طريقة تويوتا، على النحو التالي: [ 14 ] [ 15 ]

التحسين المستمر

  • التحدي (نضع رؤية طويلة المدى، ونواجه التحديات بشجاعة وإبداع لتحقيق أحلامنا.)
  • كايزن (نعمل على تحسين عملياتنا التجارية باستمرار، ونسعى دائماً إلى الابتكار والتطور). [ 16 ]
  • Genchi Genbutsu (اذهب إلى المصدر للعثور على الحقائق لاتخاذ القرارات الصحيحة).

احترام الناس

  • الاحترام (نحن نحترم الآخرين، ونبذل قصارى جهدنا لفهم بعضنا البعض، ونتحمل المسؤولية، ونبذل قصارى جهدنا لبناء الثقة المتبادلة).
  • العمل الجماعي (نحفز النمو الشخصي والمهني، ونشارك فرص التطوير، ونعمل على زيادة الأداء الفردي والجماعي إلى أقصى حد).
  • الإنتاج في الوقت المناسب (JIT) : إنتاج ما هو مطلوب، عندما يكون مطلوبًا. [ 17 ]
  • جيدوكا (الأتمتة بلمسة بشرية) : إيقاف الإنتاج عند حدوث مشاكل.

وقد لخص المراقبون الخارجيون مبادئ طريقة تويوتا على النحو التالي: [ 18 ]

إن اتباع العملية الصحيحة سيؤدي إلى النتائج الصحيحة

  1. أنشئ تدفقًا مستمرًا للعمليات لإظهار المشاكل.
  2. استخدم نظام "السحب" لتجنب الإفراط في الإنتاج.
  3. وزّع عبء العمل بالتساوي ( هيجونكا ). (اعمل كالسلحفاة، لا كالأرنب).
  4. ابنِ ثقافة التوقف لحل المشاكل، لتحقيق الجودة منذ البداية. ( جيدوكا )
  5. تُعدّ المهام الموحدة أساساً للتحسين المستمر وتمكين الموظفين.
  6. استخدم الرقابة البصرية حتى لا تكون هناك مشاكل مخفية.
  7. استخدم فقط التكنولوجيا الموثوقة والمختبرة بدقة والتي تخدم موظفيك وعملياتك.

أضف قيمة للمؤسسة من خلال تطوير موظفيك وشركائك

  1. تنمية قادة يفهمون العمل تماماً، ويعيشون الفلسفة، ويعلمونها للآخرين.
  2. قم بتطوير أفراد وفرق استثنائية تتبع فلسفة شركتك.
  3. احترم شبكتك الموسعة من الشركاء والموردين من خلال تحديهم ومساعدتهم على التحسين.

إن حل المشكلات الجذرية باستمرار يحفز التعلم التنظيمي

  1. اذهب وانظر بنفسك لتفهم الموقف تمامًا ( جينشي جينبوتسو ، 現地現物)؛
  2. اتخذ القرارات ببطء وبتوافق الآراء، مع الأخذ في الاعتبار جميع الخيارات بدقة ( نيماواشي ، 根回し)؛ تنفيذ القرارات بسرعة؛
  3. كن منظمة متعلمة من خلال التفكير الدؤوب ( Hansei ، 反省) والتحسين المستمر وعدم التوقف أبدًا ( Kaizen ، 改善).

هو نظامٌ للقضاء التام على الهدر، حيث يُقصد بالهدر أي شيء لا يُساهم في تطوير العملية أو زيادة القيمة المضافة. وبينما تُعالج أشكال الهدر الواضحة عادةً، تبقى الأشكال الأقل وضوحاً في كثير من الأحيان دون فحص أو معالجة.

استسلم الناس لبعض المشاكل، وأصبحوا أسرى الروتين، وتخلوا عن ممارسة حل المشكلات. ويمكن ملاحظة هذا التوجه نحو الأساسيات، وكشف المغزى الحقيقي للمشاكل، ثم إجراء تحسينات جوهرية، في جميع أنحاء نظام إنتاج تويوتا. [ 19 ] [ 20 ]

تمت مقارنة مبادئ نظام إنتاج تويوتا بأساليب الإنتاج في تصنيع البناء. [ 21 ]

مشاركة

بدأت تويوتا في الأصل بمشاركة نظام إنتاج تويوتا (TPS) مع موردي قطع الغيار في التسعينيات. ونظرًا للاهتمام المتزايد بالبرنامج من قبل منظمات أخرى، بدأت تويوتا بتقديم دورات تدريبية على منهجيته. بل وتبرعت تويوتا بنظامها للجمعيات الخيرية، موفرةً كوادرها الهندسية وتقنياتها للمنظمات غير الربحية سعيًا منها لزيادة كفاءتها وبالتالي قدرتها على خدمة الناس. على سبيل المثال، ساعدت تويوتا بنك الطعام لمدينة نيويورك على تقليل أوقات الانتظار في مطابخ الحساء، وأوقات التعبئة في مركز توزيع الطعام، وأوقات الانتظار في مخزن الطعام بشكل ملحوظ. [ 22 ] أعلنت تويوتا في 29 يونيو 2011 عن إطلاق برنامج وطني للتبرع بخبرتها في نظام إنتاج تويوتا للمنظمات غير الربحية بهدف تحسين عملياتها، وتوسيع نطاق عملها، وزيادة تأثيرها. [ 23 ] وبحلول سبتمبر، أي بعد أقل من ثلاثة أشهر، أفادت منظمة SBP ، وهي منظمة إغاثة من الكوارث مقرها نيو أورليانز، أن مدة إعادة بناء المنازل قد انخفضت من 12 إلى 18 أسبوعًا إلى 6 أسابيع. [ 24 ] بالإضافة إلى ذلك، أدى تطبيق أساليب تويوتا (مثل كايزن [ 25 ] ) إلى تقليل أخطاء البناء بنسبة 50%. [ 24 ] أدرجت الشركة برنامج SBP ضمن أول 20 منظمة مجتمعية لها، إلى جانب برنامج AmeriCorps . [ 23 ]

إدارة مكان العمل

يُفصّل كتاب تاييتشي أونو " إدارة مكان العمل " (2007) في 38 فصلاً كيفية تطبيق نظام إنتاج تويوتا. ومن أهم المفاهيم فيه:

  • الفصل الأول: الحكماء يصلحون طرقهم - انظر كتاب "أناكتس" لكونفوشيوس لمزيد من المعلومات.
  • الفصل الرابع: تأكد من الإخفاقات بنفسك
  • الفصل 11: الحركة الضائعة ليست شغلاً
  • الفصل الخامس عشر: في الوقت المناسب - عبارة ابتكرها كييتشيرو تويودا، أول رئيس لشركة تويوتا. ثمة اختلاف حول المعنى الدقيق لعبارة "في الوقت المناسب" في اللغة الإنجليزية. يقول تاييتشي أونو، نقلاً عن الكتاب: "يجب تفسير عبارة "في الوقت المناسب" على أنها تعني أن تسليم الأجزاء قبل الموعد المحدد يمثل مشكلة". [ 26 ]
  • الفصل 23: كيفية الإنتاج بتكلفة أقل - "من أهم مبادئ نظام تويوتا هو إنتاج 'ما تحتاجه، بالكمية التي تحتاجها، في الوقت الذي تحتاجه'، ولكن في الحقيقة هناك جانب آخر لهذا، وهو 'بتكلفة أقل'. إلا أن هذا الجانب غير مُدوّن." [ 26 ] كما أن للاقتصادات العالمية والأحداث وكل وظيفة على حدة دورًا في تفاصيل الإنتاج.

المصطلحات الشائعة الاستخدام

  • أندون (行灯) (الإنجليزية: لوحة كبيرة مضاءة تستخدم لتنبيه مشرفي الطوابق إلى وجود مشكلة في محطة معينة. حرفيًا: لوحة إعلانية)
  • شاكو-تشاكو (着々 أو 着着) (بالإنجليزية: Load-Load) [ 27 ]
  • جيمبا (現場) (الإنجليزية: المكان الفعلي، المكان الذي يتم فيه العمل الحقيقي؛ في الموقع)
  • جينشي جينبوتسو (現地現物) (الإنجليزية: اذهب وانظر بنفسك)
  • هانسي (反省) (الإنجليزية: التأمل الذاتي)
  • هيجونكا (平準化) (الإنجليزية: تجانس الإنتاج)
  • جيدوكا (自働化) (الإنجليزية: الحكم الذاتي - الأتمتة مع الذكاء البشري)
  • في الوقت المناسب (ジャストインタイム " Jasutointaimu ") (JIT)
  • كايزن (改善) (الإنجليزية: التحسين المستمر)
  • كانبان (看板، أيضًا かんばん) (الإنجليزية: علامة، بطاقة الفهرسة )
  • متجر تصنيع حيث تتوفر جميع المكونات ليتم سحبها بواسطة عملية
  • مودا (無駄، أيضًا ムダ) (الإنجليزية: النفايات)
  • مورا (斑 أو ムラ) (الإنجليزية: التفاوت)
  • موري (無理) (الإنجليزية: عبء ثقيل)
  • Nemawashi (根回し) (بالإنجليزية: Laying the groundwork, building consensus, حرفيًا: Going around the roots)
  • أوبية (大部屋) (الإنجليزية: اجتماع المدير. حرفيا: غرفة كبيرة، غرفة الحرب، غرفة المجلس)
  • بوكا يوك (ポカヨケ) (بالإنجليزية: fail-saving, bulletproofing - لتجنب ( yokeru ) الأخطاء غير المقصودة ( poka )
  • سيبي (بالإنجليزية: To Prepare)
  • Seiri (整理) (الإنجليزية: فرز، إزالة كل ما ليس ضروريًا.) [ 27 ]
  • سيتون (整頓) (الإنجليزية: تنظيم) [ 27 ]
  • Seiso (清掃) (الإنجليزية: التنظيف والفحص) [ 27 ]
  • سيكيتسو (清潔) (الإنجليزية: توحيد) [ 27 ]
  • شيتسوكي (躾) (الإنجليزية: استدامة) [ 27 ]

انظر أيضاً

مراجع

  1. 1 2 سوروفيكي، جيمس (5 مايو 2008). "السر المكشوف للنجاح" . مجلة نيويوركر . الرقم الدولي الموحد للدوريات 0028-792X . تاريخ الاسترجاع: 23 أغسطس 2025 . 
  2. ↑ أونو، تاييتشي (1988). نظام إنتاج تويوتا . نيويورك، نيويورك: دار برودكتيفيتي للنشر. ص. 15. ISBN  0-915299-14-3.
  3. ↑ "نظام إنتاج تويوتا والتصنيع الرشيق" . ستراتيجوس إنترناشونال . مؤرشف من الأصل بتاريخ 2017-05-08 . تم الاطلاع عليه بتاريخ 2008-03-25 .
  4. ↑ ماركسبري، فيليب (2011-01-01). "طريقة تويوتا - منهج كمي" . المجلة الدولية لمنهجية لين 6 سيجما . 2 (2): 132-150 . doi : 10.1108/20401461111135028 . ISSN 2040-4166 . 
  5. 1 2 أونو، تاييتشي (مارس 1998). نظام إنتاج تويوتا: ما وراء الإنتاج واسع النطاق . دار برودكتيفيتي للنشر. ISBN 978-0-915299-14-0.
  6. ↑ شركة تويوتا موتور: نظام إنتاج تويوتا - تصنيع أكثر كفاءة من أجل كوكب أكثر اخضرارًا ؛ قسم الشؤون العامة، شركة تويوتا موتور، طوكيو، 1998
  7. ↑ المرجع نفسه، ص 11 وما بعدها.
  8. ↑ المرجع نفسه، ص 25 وما بعدها.
  9. ↑ برايان بريمنر، بي. وسي. داوسون (17 نوفمبر 2003). "هل يمكن لأي شيء أن يوقف تويوتا؟: نظرة من الداخل على كيفية إعادة ابتكارها لصناعة السيارات". مؤرشف في 4 مارس 2016 في أرشيف الإنترنت . مجلة بيزنس ويك.
  10. 1 2 أونو، تاييتشي (مارس 1988)، في الوقت المناسب لليوم والغد ، دار برودكتيفيتي للنشر، رقم ISBN 978-0-915299-20-1
  11. ↑ ماجي، ديفيد (نوفمبر 2007)، كيف أصبحت تويوتا رقم 1 - دروس في القيادة من أعظم شركة سيارات في العالم ، غلاف مقوى، رقم ISBN 978-1-59184-179-1
  12. ↑ غولدراث، إلياهو م. (1990). ما هو هذا الشيء المسمى بنظرية القيود وكيف ينبغي تطبيقه؟ . مطبعة نورث ريفر. ص 31-32 . 
  13. ↑ "أخطاء الشركات الغربية بشأن نظام إنتاج تويوتا" . majorworld.com . 2025-06-04. مؤرشف من الأصل في 2025-07-16 . تم الاطلاع عليه في 2025-08-23 .
  14. ↑ وثيقة داخلية لشركة تويوتا، "طريقة تويوتا 2001"، أبريل 2001
  15. ↑ تقرير الاستدامة لشركة تويوتا موتور، 2009، صفحة 54
  16. ↑ "الكشف عن نظام إنتاج تويوتا: تغيير جذري في التصنيع" . Howik . تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2025 .
  17. ↑ "نظام الإنتاج في الوقت المناسب (JIT): المعنى وأفضل الممارسات | إمبيريا" . إمبيريا لإدارة سلسلة التوريد . مؤرشف من الأصل بتاريخ 8 يوليو 2025. تم الاطلاع عليه بتاريخ 23 أغسطس 2025 .
  18. ↑ ليكر، ج. 2004. طريقة تويوتا: 14 مبدأ إداري من أعظم مصنع في العالم.
  19. ↑ "إنتاج تويوتا الفريد من نوعه الذي يضم نخبة من النجوم" . صحيفة الغارديان . 2007-12-02. ISSN 0261-3077 . تاريخ الاسترجاع: 2025-08-23 . 
  20. ↑ دراسة لنظام إنتاج تويوتا، شيجيو شينغو، دار النشر الإنتاجية، 1989، ص 236
  21. ↑ "البناء كعملية تصنيع؟ أوجه التشابه والاختلاف بين الإسكان الصناعي وإنتاج السيارات في اليابان" (ملف PDF) . إدارة البناء والاقتصاد . 21 أكتوبر 2010. مؤرشف (ملف PDF) من الأصل في 2 يونيو 2021. تم الاطلاع عليه في 2 يونيو 2021 .
  22. ↑ النجار، منى (26 يوليو 2013). "بدلاً من المال، تتبرع تويوتا بكفاءة عالية لجمعية خيرية في نيويورك" . صحيفة نيويورك تايمز . مؤرشف من الأصل في 1 أغسطس 2013. تم الاطلاع عليه في 1 سبتمبر 2013 .
  23. ١ ٢ «تويوتا تطلق برنامجًا وطنيًا لتوسيع جهودها لمساعدة المدارس والمستشفيات والمنظمات المجتمعية على تحقيق أقصى استفادة من كل دولار» (بيان صحفي). شيكاغو، إلينوي: بي آر نيوزواير. بي آر نيوزواير الولايات المتحدة. ٢٩ يونيو ٢٠١١. مؤرشف من الأصل في ١٥ ديسمبر ٢٠١٨. تم الاطلاع عليه في ١ نوفمبر ٢٠١٧ .
  24. 1 2 تويوتا (21 سبتمبر 2011). "تويوتا تساعد في تسريع بناء المنازل بعد إعصار كاترينا، وفقًا لتقرير منظمة غير ربحية كبرى في نيو أورليانز". بزنس واير (بيان صحفي).
  25. ↑ بوس، سوزي (شتاء 2012). "هندسة كفاءة أعلى" . مجلة ستانفورد للابتكار الاجتماعي . 10 (1): 56-57 . مؤرشف من الأصل في 7 نوفمبر 2017. تم الاسترجاع في 3 نوفمبر 2017 .
  26. 1 2 أونو، تاييتشي (2007)، إدارة مكان العمل . ترجمة جون ميلر، دار نشر جيمبا، رقم ISBN 978-0-9786387-5-7، ISBN 0-9786387-5-1
  27. 1 2 3 4 5 6 "مسرد مصطلحات لين" . شركة لين هورايزونز للاستشارات . مؤرشف من الأصل بتاريخ 17 يناير 2016. تم الاطلاع عليه بتاريخ 18 سبتمبر 2015 .

فهرس

  • إميلياني، ب.، مع ستيك، د.، غراسو، ل.، وستودر، ج. (2007)، تفكير أفضل، نتائج أفضل: دراسة حالة وتحليل لتحول لين على مستوى المؤسسة، الطبعة الثانية، CLBM، LLC، كنسينغتون، كونيتيكت، ISBN 978-0-9722591-2-5
  • ليكر، جيفري (2003)، أسلوب تويوتا: 14 مبدأ إداري من أعظم مصنّع في العالم ، الطبعة الأولى، ماكجرو هيل، رقم ISBN 0-07-139231-9.
  • موندن، ياسوهيرو (1998)، نظام إنتاج تويوتا، نهج متكامل للإنتاج في الوقت المناسب ، الطبعة الثالثة، نوركروس، جورجيا: دار النشر للهندسة والإدارة، رقم ISBN 0-412-83930-X.
  • أونو، تاييتشي (1988)، الإنتاج في الوقت المناسب لليوم والغد ، كامبريدج، ماساتشوستس: دار برودكتيفيتي للنشر، رقم ISBN 0915299208
  • أونو، تاييتشي (1988)، نظام إنتاج تويوتا: ما وراء الإنتاج واسع النطاق ، كامبريدج، ماساتشوستس: دار برودكتيفيتي برس، رقم ISBN 0915299143
  • أونو، تاييتشي (1988)، إدارة مكان العمل ، كامبريدج، ماساتشوستس: دار النشر الإنتاجية، رقم ISBN 0915299194
  • شينغو، شيجيو ؛ ديلون، أندرو (1989)، دراسة لنظام إنتاج تويوتا من وجهة نظر الهندسة الصناعية (أنتج ما هو مطلوب، عندما يكون مطلوبًا) ، بورتلاند، أوريغون: دار برودكتيفيتي للنشر، رقم ISBN 0-915299-17-8، OCLC 19740349 
  • سبير، ستيفن، وبوين، إتش. كينت (سبتمبر 1999)، "فك شفرة الحمض النووي لنظام إنتاج تويوتا"، مجلة هارفارد للأعمال
  • ووماك، جيمس ب. وجونز، دانيال ت. (2003)، التفكير الرشيق: القضاء على الهدر وخلق الثروة في مؤسستك، منقح ومحدث ، هاربر بيزنس، ISBN 0-7432-4927-5.
  • ووماك، جيمس ب.، جونز، دانيال ت.، وروس، دانيال (1991)، الآلة التي غيرت العالم: قصة الإنتاج الرشيق ، هاربر بيزنس، رقم ISBN 0-06-097417-6.