النقل في ولاية أندرا براديش

تتمتع ولاية أندرا براديش بشبكة مواصلات ممتازة تربطها بوجهات متعددة في الهند ، فضلاً عن دول أخرى. فهي تمتلك شبكة طرق برية وسكك حديدية وجوية. وبفضل ساحلها الممتد على خليج البنغال وموانئها البحرية العديدة، تزدهر فيها التجارة البحرية أيضاً. وتضم الولاية إحدى أكبر محطات السكك الحديدية في فيجاياوادا ^{[ 1 ]} ، كما يُعد ميناء فيساخاباتنام أحد أكبر الموانئ البحرية من حيث مناولة البضائع. ^{[ 2 ]}

تتمتع ولاية أندرا براديش بشبكة طرق واسعة تمتد على مسافة 123,334 كيلومترًا (76,636 ميلًا) ، تشمل الطرق السريعة الوطنية والطرق السريعة الولائية والطرق المحلية . ^{[ 3 ]} وتتولى مؤسسة تطوير الطرق في أندرا براديش ، التابعة لإدارة الطرق والمباني في الولاية، صيانة شبكة الطرق في الولاية. ^{[ 4 ] [ 5 ]}  

حافلة

تتولى مؤسسة النقل البري الحكومية في ولاية أندرا براديش (APSRTC) تشغيل خدمات الحافلات، وهي وسيلة النقل العام الرئيسية في الولاية، وتملكها حكومة الولاية. اعتبارًا من فبراير 2017 كان لديها ما مجموعه 11,918 حافلة مع 970 موقفًا للحافلات، وتربط أكثر من 14,000 قرية عبر أكثر من 3,000 مسار. ^{[ 12 ]} يقع المقر الرئيسي لشركة APSRTC في مبنى NTR الإداري التابع لـ RTC House في محطة حافلات بانديت نهرو في فيجاياوادا . ^{[ 13 ] [ 14 ]}

إلى جانب شركة النقل الحكومية APSRTC، توجد أيضاً العديد من الحافلات الخاصة العاملة في الولاية. ^{[ 15 ]} كما تُعدّ عربات الريكاشة وسيارات الأجرة وسيلة نقل شائعة، مع إطلاق عربات "شي أوتوز" مؤخراً ، والتي تقودها النساء. ^{[ 16 ]}

يبلغ إجمالي طول شبكة السكك الحديدية في ولاية أندرا براديش 3703.25  كيلومترًا. ^{[ 19 ]} وتبلغ كثافة السكك الحديدية في الولاية 16.59 خطًا لكل 1000 كيلومتر (620 ميلًا) ، مقارنةً بمتوسط ​​20 خطًا لكل 1000 كيلومتر على مستوى الهند. ^{[ 20 ] [ 3 ]} ومن المقترح تطوير خط هاورا-تشيناي الرئيسي، الذي يمر عبر الولاية، ليصبح ممرًا للسكك الحديدية فائقة السرعة من خلال مشروع المربع الماسي التابع للسكك الحديدية الهندية. ^{[ 21 ] [ 22 ]}  

تقع شبكة السكك الحديدية في ولاية أندرا براديش بشكل رئيسي تحت إدارة سكة حديد الساحل الجنوبي ، بينما تقع أجزاء قليلة منها تحت إدارة سكة حديد الجنوب الأوسط ، وسكة حديد الساحل الشرقي ، وسكة حديد الجنوب الغربي . وتُعدّ أقسام جونتاكال ، وجونتور ، وفيجاياوادا، وفيساخاباتنام جزءًا من سكة حديد الساحل الجنوبي. ^{[ 23 ] [ 24 ] [ 25 ]}

يوجد في الولاية ثلاث محطات قطار من الفئة A1 وثلاث وعشرون محطة من الفئة A. ^{[ 26 ]} وقد أُعلنت محطة قطار فيساخاباتنام أنظف محطة قطار في البلاد. ^{[ 27 ]} وكانت محطة قطار شيميليغودا أول محطة قطار عريضة المسار ذات أعلى ارتفاع في البلاد. ^{[ 28 ]}

تضم ولاية أندرا براديش ثلاثة مطارات محلية عاملة وثلاثة مطارات دولية. ويوجد في الولاية مطار جمركي في فيساخاباتنام ، يخدم أكثر من 2.8 مليون مسافر سنوياً. ^{[ 29 ]} ويُسيّر رحلات جوية إلى سنغافورة ودبي والإمارات العربية المتحدة وماليزيا وتايلاند، بالإضافة إلى رحلات داخلية. كما توجد ثلاثة مطارات محلية في كادابا وراجاموندري وكورنول .

تُعدّ مطارات فيجاياوادا وفيساخاباتنام وتيروباتي مطارات دولية. وهناك خطط لإنشاء مطار في كل مقاطعة من مقاطعات ولاية أندرا براديش . ^{[ 30 ]}

يُعد مطار فيساخاباتنام أكبر مطار في الولاية، ويستقبل أكثر من 60% من حركة النقل الجوي الداخلي فيها. وبلغ إجمالي عدد المسافرين في الولاية 1.48 مليون مسافر حتى عام 2013. ^{[ 31 ]}

يبلغ طول ساحل الولاية 974 كيلومترًا (605 أميال) ، وهو ثاني أطول ساحل في البلاد. ^{[ 32 ]} تضم الولاية 14 ميناءً بسعة إجمالية تبلغ 250 مليون طن (250,000,000 طن طويل؛ 280,000,000 طن قصير) . وتُعد موانئ فيساخاباتنام ، وجانجافارام، وكريشناباتنام الموانئ الثلاثة ذات المياه العميقة . ^{[ 3 ]} خلال الفترة 2014-2015، بلغ حجم حركة البضائع في الموانئ غير الرئيسية بالولاية 83.43 مليون طن (82,110,000 طن طويل؛ 91,970,000 طن قصير) . ^{[ 33 ]} وقد خططت الحكومة لإنشاء موانئ جديدة في بهافانابادو، ونارسابور، وراماياباتنام، ودوغيراجاباتنام. ^{[ 3 ]}    

تُعدّ الممرات المائية الداخلية الوسيلة الأكثر اقتصادية لنقل البضائع في ولاية أندرا براديش. يبدأ الممر المائي الوطني رقم 4 من مدينة كاكينادا ، ويمر عبر مدينتي إيلورو وفيجاياوادا في الولاية، وينتهي في بودوتشيري بالقرب من تشيناي . وبحلول عام 2014، بلغ طول شبكة الممرات المائية الوطنية في الولاية 888 كيلومترًا. ^{[ 34 ]} ومن المقرر أن يبدأ تشغيل هذا الممر المائي في ديسمبر 2017. ^{[ 35 ]}