مسافر (حصان)

كان ترافيلر ( 1857-1871 ) أشهر خيول الجنرال الكونفدرالي روبرت إي. لي خلال الحرب الأهلية الأمريكية . كان حصانًا رماديًا من سلالة السرج الأمريكي، يبلغ ارتفاعه 16 يدًا (64 بوصة، 163 سم) ، واشتهر بسرعته وقوته وشجاعته في القتال. اقتناه لي في فبراير 1862 وركبه في العديد من المعارك. لم يعش ترافيلر بعد لي إلا بضعة أشهر، وتم التخلص منه بعد إصابته بمرض الكزاز الذي لا علاج له .   

وُلد الحصان ترافيلر، ابن الفرس الأصيل الشهير غراي إيغل، والذي كان يُدعى في الأصل جيف ديفيس ، ^{[ 1 ]} من فلورا عام 1857 بالقرب من ينابيع بلو سولفر في مقاطعة غرينبرير بولاية فرجينيا، التي تُعرف اليوم بولاية فرجينيا الغربية . كان جيمس دبليو. جونستون أول من امتلكه وربّاه. تولى فرانك وينفيلد بيج، وهو صبي صغير كان مُستعبدًا، تدريب ترافيلر. ^{[ 2 ]} كان ترافيلر من سلالة الخيول الأمريكية الأصيلة ، وينحدر من سلالة غراي إيغل. ^{[ 3 ]} عندما كان مُهرًا، فاز بالجائزة الأولى في معارض لويسبرغ بولاية فرجينيا عامي 1859 و1860. عندما كبر، كان حصانًا قوي البنية، يبلغ ارتفاعه 16 يدًا (64 بوصة، 163 سم) ووزنه 500 كيلوغرام (1100 رطل) ، ولونه رمادي حديدي مع علامات سوداء ، وله عرف طويل وذيل متدفق. بعد ذلك، امتلكه الكابتن جوزيف إم. براون وأعاد تسميته إلى غرينبرير . ^{[ 1 ]}    

^{في ربيع عام ١٨٦١} ، قبل عام من شهرته كجنرال في جيش الولايات الكونفدرالية، كان روبرت إي. لي يقود قوة صغيرة في غرب فرجينيا. تلقى قائد التموين في ^{الفوج الثالث} من فيلق وايز، ^النقيب جوزيف إم ^. براون، تعليمات بشراء حصان جيد من سلالة غرينبرير الممتازة لاستخدامه خلال الحرب. اشترى براون الحصان مقابل ١٧٥ دولارًا (ما يعادل حوالي ٤٥٤٥ دولارًا في عام ٢٠٠٨) ^{من نجل أندرو جونستون، النقيب جيمس دبليو} . جونستون، وأطلق عليه اسم غرينبرير. ويتذكر الرائد توماس إل. براون، شقيق جوزيف، أن غرينبرير:

... كان يحظى بإعجاب كبير في المخيم لخطواته السريعة الرشيقة، وروحه العالية، ووقفته الجريئة، وقوته العضلية. لم يكن بحاجة إلى سوط أو مهماز، وكان يقطع مسافة خمسة أو ستة أميال في الساعة على الطرق الجبلية الوعرة في غرب فرجينيا، بينما يجلس فارسه بثبات على السرج ويمسكه بإحكام، فقد كان يُظهر حيوية وحماسة كبيرتين للانطلاق فور امتطائه الحصان.

أُعجب الجنرال لي بالحصان إعجابًا شديدًا، وأطلق عليه اسم "مهر" وتوقع لبرون أنه سيستخدمه قبل انتهاء الحرب. بعد نقل لي إلى كارولاينا الجنوبية ، باعه جوزيف برون الحصان مقابل 200 دولار في فبراير 1862. أطلق لي على الحصان اسم "ترافيلر".

وصف لي حصانه في رسالة رداً على ابنة عم زوجته، ماركي ويليامز، التي رغبت في رسم صورة لـ"ترافيلر":

لو كنتُ فنانًا مثلك، لرسمتُ صورةً حقيقيةً لـ"ترافيلر"؛ صورةً تُجسّد تناسق جسده، وبنيته العضلية، وصدره العريض، وظهره القصير، وأردافه القوية، وساقيه المسطحتين، ورأسه الصغير، وجبهته العريضة، وأذنيه الرقيقتين، وعينيه الثاقبتين، وقدميه الصغيرتين، وعُرفه وذيله الأسودين. صورةٌ كهذه ستُلهم شاعرًا، فيستطيع حينها أن يُصوّر عظمته، ويصف صبره على الكدّ والجوع والعطش والحر والبرد؛ والمخاطر والمعاناة التي مرّ بها. كان بإمكانه أن يُسهب في الحديث عن فطنته وعاطفته، واستجابته الدائمة لكلّ رغبةٍ من فارسه. بل ربما كان ليتخيل أفكاره خلال مسيرات الليل الطويلة وأيام المعركة التي خاضها. لكنني لستُ فنانًا يا ماركي، ولذلك لا يسعني إلا أن أقول إنه حصانٌ رماديّ تابعٌ للكونفدرالية .

كان ترافيلر حصانًا يتمتع بقدرة تحمل هائلة، وكان عادةً حصانًا مناسبًا للضابط في المعركة لصعوبة إخافته. إلا أنه كان يُصاب أحيانًا بالعصبية والاندفاع. ففي معركة بول ران الثانية ، بينما كان الجنرال لي في المقدمة يستطلع الوضع، ترجّل عن صهوة جواده ممسكًا بترافيلر من لجامه، ففزع الحصان من حركة للعدو، وانقضّ عليه، فسقط لي أرضًا على جذع شجرة، مما أدى إلى كسر كلتا يديه. أكمل لي ما تبقى من تلك الحملة في سيارة إسعاف في الغالب. وعندما كان يمتطي جواده، كان يرافقه ساعي بريد يقود حصانه.

كان لي مُدركًا لأهمية رعاية الخيول في الجيش عمومًا. خلال حملة شبه الجزيرة ، أوصى جيه إي بي ستيوارت قائلًا : "احرص على تجنيب خيولك قدر الإمكان، وأوصِ ضباطك بالاهتمام براحتها." ^{[ 7 ]} وفي جيتيسبيرغ، وبّخ ضابطًا كان يضرب حصانه قائلًا: "لا تضربه يا نقيب، فهذا لا يُجدي نفعًا. كان لديّ حصانٌ أحمقٌ في يومٍ من الأيام، والمعاملة الحسنة هي خيرُ مُعاملة." ^{[ 8 ]} وفي اليوم الذي استسلم فيه بجيشه لغرانت في أبوماتوكس ، أحضر له أحد مساعديه رسالةً بعد أن أرهق حصانه. فوبّخه لي قائلًا: "لماذا فعلت ذلك؟ لقد قتلت حصانك الجميل." ^{[ 9 ]} وفي أواخر حياته، كان لي يُدلّل حصانه ترافيلر. كتبت زوجته: "إنه لا يُحبّ أن يُفارق جواده الحبيب ولو لبرهة." ^{[ 10 ]}

بعد الحرب، رافق ترافيلر لي إلى كلية واشنطن في ليكسينغتون، فرجينيا . فقد ترافيلر الكثير من شعر ذيله بسبب المعجبين (من المحاربين القدامى وطلاب الكلية) الذين أرادوا تذكارًا للحصان الشهير وجنراله. كتب لي إلى ابنته ميلدريد تشايلد لي : "الشباب ينتفون ذيله، ويبدو الآن كدجاجة منتوفة الريش". ^{[ 11 ]}

في عام ١٨٧٠، خلال موكب جنازة روبرت إي. لي ، سُيقَ ترافيلر خلف العربة التي تحمل نعش الجنرال وسرجه ولجامه المغطى بالكريب الأسود. بعد وفاة لي بفترة وجيزة، في عام ١٨٧١، داس ترافيلر على مسمار وأصيب بالتيتانوس . ^{[ ١٢ ]} لم يكن هناك علاج، فأُطلق عليه النار لتخفيف معاناته.

دُفن ترافيلر في البداية خلف المباني الرئيسية للكلية، لكن تم استخراج رفاته على يد مجهولين، وخضعت عظامه لعملية تبييض لعرضها في روتشستر، نيويورك ، في عامي 1875 و1876. وفي عام 1907، تكفّل الصحفي جوزيف برايان من ريتشموند بتكاليف تحنيط العظام وإعادتها إلى الكلية، التي سُميت جامعة واشنطن ولي نسبةً إلى وفاة لي، وعُرضت في متحف بروكس في ما يُعرف الآن بقاعة روبنسون. وتعرض الهيكل العظمي للتخريب بشكل دوري من قِبل الطلاب الذين نقشوا عليه الأحرف الأولى من أسمائهم لجلب الحظ. وفي عام 1929، نُقلت العظام إلى المتحف الموجود في قبو كنيسة الجامعة، حيث بقيت لمدة 30 عامًا، وتدهورت حالتها بفعل عوامل التعرية.

أخيرًا، في عام ١٩٧١، دُفن رفات ترافيلر في صندوق خشبي مُغلّف بالخرسانة بجوار الكنيسة في حرم جامعة واشنطن ولي، على بُعد أمتار قليلة من سرداب عائلة لي في الداخل، حيث يرقد جثمان سيده. ويُقال إن الإسطبل الذي قضى فيه أيامه الأخيرة، والمتصل مباشرةً بمنزل لي في الحرم الجامعي، يُترك أبوابه مفتوحةً تقليدًا، وذلك للسماح لروحه بالتجول بحرية. وقد تعرّض الرئيس الرابع والعشرون لجامعة واشنطن ولي (والذي كان من سكان منزل لي مؤخرًا)، توماس بوريش، لانتقادات شديدة من العديد من أعضاء مجتمع الجامعة لإغلاقه أبواب الإسطبل مُخالفًا بذلك هذا التقليد. وفي وقت لاحق، أمر بوريش بإعادة طلاء الأبواب باللون الأخضر الداكن، والذي أطلق عليه في صحف الجامعة اسم "أخضر ترافيلر".

في عام ٢٠٢٣، وبعد احتجاجات مجتمعية، استُبدل شاهد قبر ترافيلر بشاهد قبر جديد، أُزيل منه أي ذكر للجنرال لي. وفي وقت لاحق، أزالت الجامعة لوحة تذكارية منفصلة في الحرم الجامعي تُخلّد ذكرى ترافيلر. ^{[ ١٣ ] [ ١٤ ]}

كانت صحيفة البريد التي توقفت عن الصدور الآن، والتي كانت تصدر عن قاعدة فورت لي التابعة لجيش الولايات المتحدة ، والواقعة في بيترسبيرغ بولاية فيرجينيا ، تحمل اسم ترافيلر . ^{[ 15 ]}

وأخيرًا، ها هو ذا المسافر وسيده. انظر إليهما جيدًا. الحصان رمادي حديدي، يبلغ طوله ستة عشر يدًا، ظهره قصير، صدره عميق، وركه قوي، ساقاه مسطحتان، رأسه صغير، أذنه رقيقة، عينه ثاقبة، عرفه وذيله أسودان، عقله ذكي، وفمه مطيع. مثل هذه الخيول هي جواهر يدي الفارس وفخذيه، فهي تطيع الأوامر ولا تكاد تحتاج إلى اللجام. لقد ربّوا مثل هذه الخيول في فرجينيا آنذاك، خيولًا تُخلّد ذكراها بعد موتها، وتُدفن على مقربة من أرض المسيحيين، حتى إذا استيقظ فرسانها النائمون، فلن يستطيعوا إخراجهم من الأرض مرة أخرى ، ويركبون مسارًا بلا أثر على العشب، بنفس المهارة القديمة وخفة اليد.

كانت عيونهم المحمرة، التي لم تغمض لها جفن، متجهة نحوي. كانت أعلامهم ترفرف سوداء في السماء الملبدة بالغيوم. ترددت نكاتهم ولعناتهم همساً، كما لو كانت من سنوات حزنٍ غابرة - لماذا، أنت تبكي! ماذا إذن؟ ماذا رأيت أيضاً؟ مرّ رجلٌ رمادي على حصانٍ رمادي.

على الرغم من شهرته الواسعة، لم يكن ترافيلر الحصان الوحيد الذي امتلكه لي خلال الحرب:

• كانت لوسي لونغ، وهي فرس ، الحصان الاحتياطي الأساسي لترافيلر. بقيت مع عائلة لي بعد الحرب، ونفقت بعد لي بفترة طويلة، عندما كانت في الرابعة والثلاثين من عمرها. كانت هدية من جي إي بي ستيوارت الذي اشتراها من آدم ستيفن داندريج من ذا باور . والجدير بالذكر أن لي امتطى هذه الفرس في معركة تشانسيلورسفيل .
• حصل الجنرال لي على ريتشموند، وهو حصان بني اللون ، في أوائل عام 1861. وقد توفي في عام 1862 بعد معركة مالفيرن هيل .
• اشترى لي الحصان براون-روان، أو ذا روان ، في ولاية فرجينيا الغربية في نفس وقت شراء ترافيلر له. أصيب بالعمى عام 1862 واضطر إلى التقاعد.
• كان الحصان أجاكس، وهو حصان كستنائي اللون ، كبيرًا جدًا بحيث لا يستطيع لي ركوبه بشكل مريح، وبالتالي لم يتم استخدامه كثيرًا.

كان جيمس لونغستريت ، أحد أكثر جنرالات لي ثقةً، يُلقّب بـ" حصانه الحربي القديم" نظرًا لثباته على مبادئه. بعد الحرب الأهلية، استشاط غضب العديد من الجنوبيين لانضمام لونغستريت إلى الحزب الجمهوري، وحمّلوه مسؤولية هزيمتهم في الحرب. مع ذلك، أيّد لي المصالحة، وكان راضيًا عن أداء لونغستريت في الحرب. كان هذا اللقب رمزًا لثقة لي.

• فيلم "مون رانرز" (فيلم صدر عام 1975، والذي انبثق منه المسلسل التلفزيوني "ذا ديوكس أوف هازارد ")، تضمن سيارة سباق على الطرق الترابية، وهي سيارة شيفروليه موديل 1955، تحمل علم الكونفدرالية على سقفها، واسمها "ترافيلر". (تم تحويل "ترافيلر" لاحقًا إلى سيارة شوارع مطلية، وهي سيارة دودج تشارجر موديل 1969، والمعروفة باسم "جنرال لي" في المسلسل التلفزيوني).
• كوني ويليس ، أحلام لينكولن (1987). يبدأ كل فصل من الكتاب بفقرة عن ترافيلر. ^{[ 17 ]}
• آدامز، ريتشارد . ترافيلر. نيويورك: كنوبف، 1988. ISBN 0-440-20493-3. سرد خيالي بضمير المتكلم، باللهجة المحلية، بقلم ترافيلر. يروي مذكراته عن الخيول لقطة في إسطبل الجنرال المتقاعد. ^{[ 18 ]}
• في قصة "برونكو بيني" من سلسلة القصص المصورة البلجيكية "ليه تونيك بلو" ، يلعب ترافيلر دورًا محوريًا. برونكو بيني، أفضل مروض خيول في الاتحاد، هو الوحيد القادر على ترويض هذا الحصان الجامح. يؤدي أسره إلى نشوب حرب مع السكان الأصليين الذين يعتبرون ترافيلر إلهًا. في النهاية، عندما يتظاهر الأبطال بالموت، لا يلاحظهم لي، لكن ترافيلر يلاحظهم ويُظهر لهم بعض المودة.
• في كتاب الأطفال "القضية الغريبة لأوريغامي يودا" ، تقول إحدى الشخصيات إنها ظنت أن تمثالاً نصفياً لويليام شكسبير مصنوعاً من الصلصال هو حصان روبرت إي لي.

• مهارات الفروسية عند يوليسيس إس. غرانت
• قائمة خيول الحرب الأهلية الأمريكية
• قائمة الخيول التاريخية
• حصان الحرب

• أوراق الجمعية التاريخية الجنوبية ، ريتشموند، فيرجينيا، يناير - ديسمبر 1890.
• موقع خيول لي في قاعة ستراتفورد
• كتيب "رحلة الجنرال لي، في حرم جامعة واشنطن ولي" ، منشور من قبل متحف لي تشابل، 2005.
• كوردا، مايكل (2014). غيوم المجد: حياة وأسطورة روبرت إي. لي . دار هاربر كولينز للنشر . رقم ISBN 978-0-06-2116291.
• ماغنر، بليك أ. ترافيلر وشركاه، خيول جيتيسبيرغ . جيتيسبيرغ، بنسلفانيا: دار فارنسورث للطباعة العسكرية، 1995. ISBN 0-9643632-2-4.
• من حصان الحرب إلى حصان الركوب ، مجلة American Saddlebred ، نوفمبر/ديسمبر 1998.
• بيندلتون، روبرت أ. ترافيلر: حصان الحرب المفضل لدى الجنرال روبرت إي. لي، غرينبرير . بلومنجتون، إنديانا: دار ترافورد للنشر، 2005. ISBN 9781412049146

• "الجنرال لي والمسافر" ، قصيدة من تأليف القس روبرت تاتل