يو إس إس براونزفيل

أكملت براونزفيل تجهيزها في ريتشموند، بين 6 مايو و19 يونيو. وفي نهاية هذه الفترة، في 19 يونيو، اتجهت الفرقاطة الدورية جنوبًا إلى سان دييغو ، حيث خاضت تدريبات تجريبية لمدة شهر . وفي 21 يوليو، أنهت تلك التدريبات وبدأت فترة الصيانة بعد انتهاء التدريبات التجريبية في ألاميدا وأوكلاند ، كاليفورنيا. وبعد عدة تمديدات، أنهت فترة إصلاحها قرب نهاية سبتمبر، وعادت للخدمة في سان دييغو، في 28 سبتمبر. ^{[ 3 ]}

أمضت براونزفيل كامل مسيرتها البحرية القصيرة تحت قيادة قائد الجبهة البحرية الغربية . من سبتمبر 1944 إلى أبريل 1945، خدمت في قطاع جنوب كاليفورنيا، انطلاقًا من سان دييغو. قامت بدوريات على الحواجز البحرية ورافقت السفن الساحلية، بالإضافة إلى التدريبات البرمائية وتمارين الحرب المضادة للغواصات . بعد أبريل 1945، انتقلت الفرقاطة الدورية إلى قطاع شمال كاليفورنيا، وبعد مهمة قصيرة في دوريات قبالة مدخل خليج سان فرانسيسكو ، بدأت دوريات الأرصاد الجوية وحراسة الطائرات انطلاقًا من سان فرانسيسكو. استمرت هذه المهمة، التي تخللتها فترات صيانة في جزيرة تريجر ، حتى 15 أبريل 1946، عندما تم إخراجها من الخدمة، وتسليمها إلى خفر السواحل على سبيل الإعارة، وإعادة تشغيلها باسم USCGC Brownsville . ^{[ 3 ]}

لم تستخدمها خفر السواحل إلا حتى أغسطس التالي. في 2 أغسطس 1946، أُخرجت من الخدمة مرة أخرى، ثم أُعيدت إلى البحرية. بعد إعلانها فائضة عن حاجة البحرية، رست براونزفيل في سياتل ، واشنطن، لأكثر من عام. شُطب اسمها من سجلات البحرية في 25 سبتمبر 1946، وبِيعت لشركة فرانكلين لتفكيك السفن في 30 سبتمبر 1947، لتفكيكها. ^{[ 3 ]}