يو إس إس برونزويك (PF-68)

غادرت برونزويك غالفستون في 15 أكتوبر 1944 متجهة إلى جزر الهند الغربية لإجراء تدريبات تجريبية . وصلت إلى منطقة قريبة من برمودا وخضعت لتدريباتها التجريبية بين 24 أكتوبر 1944 و22 نوفمبر 1944.

انطلقت برونزويك في أولى رحلاتها الثلاث لمرافقة قوافل شمال أفريقيا في 11 ديسمبر 1944. مبحرةً من هامبتون رودز ، فيرجينيا ، وصلت إلى وهران ، الجزائر، برفقة القافلة UGS-63 في 28 ديسمبر 1944. وفي 2 يناير 1945، انضمت برونزويك إلى قافلة GUS-63 عند مغادرتها وهران. بعد وقت قصير من عبور القافلة مضيق جبل طارق ، تعرضت إحدى سفنها، وهي السفينة التجارية هنري ميلر ، لهجوم طوربيدي من الغواصة الألمانية يو-870 . شنت برونزويك هجومًا بقنابل الأعماق ، لكن يو-870 تمكنت من الإفلات. رافقت برونزويك هنري ميلر المتضررة إلى جبل طارق ، ثم انضمت مجددًا إلى قافلة الحماية. وصلت هي وبقية القافلة بسلام إلى هامبتون رودز في 20 يناير 1945.

بين أوائل فبراير وأوائل يونيو 1945، رافقت السفينة برونزويك سفنًا تجارية في رحلتين ذهابًا وإيابًا إضافيتين من هامبتون رودز إلى وهران والعودة. وعادت إلى منطقة نورفولك ، فيرجينيا، من آخر تلك الرحلات في 6 يونيو 1945.

انتقلت برونزويك من نورفولك شمالاً إلى فيلادلفيا ، بنسلفانيا، حيث حوّلها حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا للعمل كسفينة أرصاد جوية . بدأت أول دورية جوية لها في أوائل يوليو 1945، وأنهت آخر دورية لها في 12 نوفمبر 1945. بعد ذلك، خدمت برونزويك مؤقتاً في خفر السواحل الأمريكي.

عادت السفينة برونزويك إلى البحرية في نورفولك في أوائل أبريل 1946، وتم إخراجها من الخدمة هناك في 3 مايو 1946. وتم شطب اسمها من قائمة البحرية في 19 يونيو 1946، وتم بيعها في 9 أبريل 1947 إلى شركة صن لبناء السفن والأحواض الجافة في تشيستر ، بنسلفانيا، لتفكيكها.