يو إس إس بافالو (1893)

كانت رحلتها الأولى، من 7 ديسمبر 1898 إلى 7 مايو 1899، من مدينة نيويورك إلى مانيلا والعودة، متجهةً شرقًا. عند عودتها، أُخرجت من الخدمة في 3 يوليو 1899. وفي 2 أبريل 1900، أُعيد تشغيلها وعملت كسفينة تدريب. سافرت بافالو على نطاق واسع كسفينة تدريب، حيث قامت بأربع رحلات إلى الفلبين مع أطقم بديلة للأسطول الآسيوي (24 أبريل - 20 أكتوبر 1900، 24 ديسمبر 1900 - 13 مايو 1901، 5 يونيو - 13 أكتوبر 1902، و17 ديسمبر 1903 - 14 يوليو 1904). جميع الرحلات، باستثناء الأخيرة التي انتهت في جزيرة مار ، بدأت وانتهت في موانئ الساحل الشرقي. في رحلتها الأخيرة، نقلت بافالو الأسطول الأول للطوربيدات إلى مانيلا. بين 12 سبتمبر و 23 نوفمبر 1904 قامت برحلة بحرية في المحيط الهادئ ، ثم عادت إلى جزيرة مار.

بعد خروجها من الخدمة في جزيرة مار من أبريل 1905 إلى 17 نوفمبر 1906، عملت كسفينة نقل في المحيط الهادئ حتى عام 1915. وخلال الفترة من 17 إلى 20 ديسمبر 1909، نقلت مشاة البحرية إلى نيكاراغوا وبقيت هناك لتقديم الدعم حتى 16 مارس 1910. وفي الفترة 1911-1912، خدمت لفترة وجيزة مع الأسطول الآسيوي في المياه الصينية ؛ ثم عملت قبالة سواحل المكسيك من 14 نوفمبر إلى 4 ديسمبر 1914. وقضت الفترة من 27 يناير إلى 29 نوفمبر 1915 خارج الخدمة في جزيرة مار، ثم انضمت مجدداً إلى أسطول المحيط الهادئ .

في عام ١٩١٦، خدمت السفينة مجددًا في المياه المكسيكية، وبين مايو وأغسطس ١٩١٧، نقلت بافالو البعثة الدبلوماسية الخاصة للولايات المتحدة إلى روسيا . عند عودتها، أُمرت بالدخول إلى حوض بناء السفن التابع للبحرية في فيلادلفيا لتحويلها إلى سفينة إمداد للمدمرات ، وأُعيد تصنيفها إلى AD-8 . اكتمل التحويل في يونيو ١٩١٨، وبعد تحميل معدات الطوربيدات في نيوبورت، رود آيلاند ، غادرت إلى بريست ، فرنسا ، مرورًا ببرمودا . ثم توجهت إلى جبل طارق ، حيث عملت كسفينة محطة وإصلاح للمدمرات وسفن مطاردة الغواصات . من فبراير حتى سبتمبر ١٩١٩، اضطلعت بمهمة مماثلة مع وحدة جزر الأزور في بونتا ديلغادا ، ثم عادت إلى نيويورك.

في 31 ديسمبر 1919، وصلت السفينة بافالو إلى سان دييغو ، كاليفورنيا، لتبدأ مهامها كسفينة إصلاح وإمداد لسرب المدمرات الخامس والحادي عشر التابعين لأسطول المحيط الهادئ . في نوفمبر 1921، صدرت الأوامر بنقلها إلى المحطة الآسيوية كسفينة إمداد لسرب المدمرات التابع للأسطول الآسيوي، ووصلت إلى مانيلا في ديسمبر. خلال صيف 1922، قامت بجولة بحرية مع الأسطول في المياه الصينية، وفي سبتمبر وصلت إلى يوكوهاما ، اليابان . عادت إلى الساحل الغربي في 8 أكتوبر، وتم إخراجها من الخدمة في 15 نوفمبر 1922 في سان دييغو. استُخدمت كسفينة ثكنات حتى شُطبت من سجلات البحرية في 27 مايو 1927. بيعت بعد أربعة أشهر.