الأسطول الآسيوي للولايات المتحدة

📅 آخر تحديث: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
✍️ نُشر في: ٣٠ يوليو ٢٠٢٦
📷 يحتوي على 1 صور
الموسوعة الحرة

الأدميرال فرانك ب. أوفام ، القائد العام للأسطول الآسيوي الأمريكي (الصف الأمامي، في الوسط)، وضباط أركانه، حوالي عام 1935

كان الأسطول الآسيوي الأمريكي أسطولاً تابعاً للبحرية الأمريكية خلال معظم النصف الأول من القرن العشرين. قبل الحرب العالمية الثانية ، كان الأسطول يقوم بدوريات في جزر الفلبين . دُمر جزء كبير من الأسطول على يد اليابانيين بحلول فبراير 1942، وبعد ذلك تم حله، وضُمت بقاياه إلى المكون البحري لقيادة منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ ، والتي أصبحت فيما بعد الأسطول السابع .

تأسس الأسطول عندما رُقّيَ سلفه، السرب الآسيوي ، إلى رتبة أسطول في عام 1902. وفي أوائل عام 1907، خُفِّضَ الأسطول ليصبح السرب الأول لأسطول المحيط الهادئ الأمريكي . إلا أنه في 28 يناير 1910، أُعيد تنظيمه تحت مسمى الأسطول الآسيوي. وبهذا الشكل، أصبح الأسطول الآسيوي، المتمركز في الفلبين، مستقلاً تنظيمياً عن أسطول المحيط الهادئ، الذي كان متمركزاً على الساحل الغربي للولايات المتحدة حتى انتقل إلى بيرل هاربر في هاواي عام 1940.

على الرغم من صغر حجم الأسطول الآسيوي عام 1916 مقارنةً بأي أسطول آخر تابع للبحرية الأمريكية، بل وأصغر بكثير مما يُعتبر أسطولاً بالمعنى المتعارف عليه، إلا أنه كان بقيادة أحد أربعة أدميرالات فقط من فئة أربع نجوم مُخوَّلين في البحرية الأمريكية آنذاك. وقد عكس هذا المكانة المرموقة لمنصب القائد العام للأسطول الآسيوي، الذي كان يتمتع عموماً بنفوذ وسلطة أكبر فيما يتعلق بشؤون الولايات المتحدة في الصين من الوزير الأمريكي، أو لاحقاً سفير الولايات المتحدة لدى الصين. [ 1 ]

1902–1907

في عام 1904، تم سحب جميع الطرادات المدرعة من الشرق الأقصى . وقامت زوارق حربية بدوريات في نهر اليانغتسي ضمن دوريات اليانغتسي .

بعد أن تولى الأدميرال تشارلز ج. ترين قيادة الأسطول في مارس 1905، انخرط الأسطول بطرق مختلفة في الأسابيع الأخيرة من الحرب الروسية اليابانية (1904-1905). فبعد الهزيمة الحاسمة التي مني بها الأسطول الإمبراطوري الياباني على الأسطول الإمبراطوري الروسي في معركة مضيق تسوشيما في مايو 1905، قامت وحدات من الأسطول الآسيوي بمرافقة ثلاث طرادات روسية هاربة إلى خليج مانيلا في جزر الفلبين ، حيث حرص ترين على توفير الرعاية اللازمة لأطقمها خلال فترة إقامة طويلة حتى تمكنوا من العودة إلى روسيا . [ 2 ]

في نوفمبر/تشرين الثاني 1905، كان ترين في قلب نزاع دبلوماسي أثناء وجوده مع مجموعة من الضباط الأمريكيين في رحلة صيد طيور التدرج بالقرب من نانجينغ (نانكينغ)، الصين ، عندما أطلق النار عن طريق الخطأ على امرأة صينية بطلقة خرطوش ، مما تسبب لها بجروح طفيفة. تجمهر حشد من مئات القرويين الصينيين حول مجموعة ترين وهاجموها ، ودفعوا ترين في الوحل، واستولوا على بنادق الضباط، واحتجزوا ابنه، الملازم البحري تشارلز ر. ترين ، رهينة. عندما أنزل الأسطول الآسيوي 40 جنديًا من مشاة البحرية الأمريكية لإنقاذ الضباط، هاجمهم القرويون بالمذاري ، فأطلق جنود المارينز رصاصتين. رفض المسؤولون الصينيون المحليون إعادة بنادق الضباط، لكن ترين ورفاقه تمكنوا من الخروج دون وقوع إصابات أخرى. اعتذر حاكم نانجينغ لاحقًا عن تصرفات الحشد، وأعاد بنادق الضباط الأمريكيين، وعاقب قادة الحشد. [ 2 ] [ 3 ]

في الرابع من أغسطس عام 1906، توفي ترين في يانتاي (المعروفة لدى الغربيين آنذاك باسم "تشيفو")، الصين، بينما كان لا يزال قائداً للأسطول الآسيوي. بعد مراسم تأبين حضرها الأدميرال الياباني هيهاشيرو توغو وشخصيات بارزة أخرى في يوكوهاما ، على متن سفينة ترين الرئيسية ، البارجة يو إس إس أوهايو ، نقلت الباخرة إمبراطورة الصين جثمانه خارج الميناء تحت حراسة مشددة في طريقها إلى واشنطن العاصمة [ 4 ]. 

في أوائل عام 1907، تم إلغاء الأسطول الآسيوي، وأصبحت سفنه وأفراده السرب الأول لأسطول المحيط الهادئ التابع للولايات المتحدة .

1910–1937

في 28 يناير 1910، أعيد تأسيس الأسطول الآسيوي للولايات المتحدة.

في ديسمبر 1922، أُعيد هيكلة البحرية الأمريكية، حيث اندمج أسطول المحيط الهادئ الأمريكي وأسطول المحيط الأطلسي الأمريكي لتشكيل أسطول الولايات المتحدة الموحد . [ 5 ] ومع ذلك، ظل الأسطول الآسيوي كيانًا منفصلاً، وكُلِّف بالدفاع عن الفلبين وغوام ، ودعم سياسة الباب المفتوح في الصين.

بسبب الاضطرابات السياسية في الصين، خصص الأسطول الآسيوي زورقين حربيين هما يو إس إس   ساكرامنتو ( PG-19) ويو إس إس تولسا (PG-22)   ومدمرات للموانئ الصينية في أموي وفوتشو وشانتو في عام 1932 لحماية الأرواح والممتلكات الأمريكية. [ 6 ]

في أواخر يوليو/تموز 1937، توجه قائد الأسطول الآسيوي، الأدميرال هاري إي. يارنيل ، بسفينته الرئيسية ، الطراد الثقيل أوغوستا ، إلى قاعدة فلاديفوستوك البحرية الرئيسية للاتحاد السوفيتي في المحيط الهادئ ، برفقة أربع مدمرات من الأسطول . كانت هذه الزيارة، التي حثت عليها الحكومة السوفيتية، محاولة لإظهار التضامن بين الاتحاد السوفيتي والولايات المتحدة في مواجهة السلوك الياباني العدواني المتزايد في الصين وعلى طول الحدود بين الاتحاد السوفيتي ودولة مانشوكو العميلة لليابان في منشوريا . إلا أن الزيارة لم تنجح في ردع المزيد من العمليات العسكرية اليابانية في أي من المنطقتين. [ 7 ]

الحرب الصينية اليابانية الثانية

بدأت الحرب الصينية اليابانية الثانية في 7 يوليو 1937 بحادثة جسر ماركو بولو . لم تكن الولايات المتحدة طرفاً في النزاع، لكن ذلك صعّب مهمة الأسطول الآسيوي، حيث واصل الأسطول الحفاظ على وجوده واتخاذ الإجراءات اللازمة لحماية الأرواح والممتلكات الأمريكية.

في 14 أغسطس 1937، وصلت السفينة أوغوستا ، وعلى متنها يارنيل، إلى شنغهاي قادمةً من تشينغداو بعد وقت قصير من بدء معركة شنغهاي . في ذلك اليوم، هاجمت طائرات تابعة لسلاح الجو لجمهورية الصين، عن طريق الخطأ، الطراد الثقيل التابع للبحرية الملكية البريطانية ، إتش إم إس كمبرلاند، في ميناء شنغهاي، لكن القنابل سقطت بعيدًا عن كمبرلاند ولم تُلحق بها أي أضرار. [ 8 ] كما سقطت قنبلتان بالقرب من أوغوستا ، لكن لم تقع أي وفيات. [ 8 ] 

في 21 يونيو 1939، نزلت قوات الإنزال البحري الخاصة اليابانية وقوات الجيش الإمبراطوري الياباني على ساحل الصين في شانتو ، واستولت على المدينة بعد 12 ساعة. [ 9 ] في ذلك الوقت، كان 40 مواطنًا أمريكيًا و80 مواطنًا بريطانيًا على شواطئ شانتو، وكانت المدمرة الأمريكية "يو إس إس بيلسبري" (DD-227)   التابعة للأسطول الآسيوي والمدمرة البريطانية "إتش إم إس ثانيت" التابعة للبحرية الملكية راسية في الميناء. [ 9 ] أمر اليابانيون السفينتين بالمغادرة بشكل قاطع، وعندما وصل الطلب إلى يارنيل على متن السفينة " أوغوستا" - الراسية على بعد 2400 كيلومتر (1500 ميل) شمالًا في تشينهوانغداو - طلب يارنيل تعليمات من حكومة الولايات المتحدة ، التي بدورها منحت الأفراد العسكريين الأمريكيين في الصين سلطة اتخاذ القرارات بمبادرتهم الخاصة، ردًا على عادة الحكومة اليابانية في إلقاء اللوم على القادة اليابانيين المحليين في أي مواجهة بين القوات اليابانية والدولية في الصين. [ 9 ] بناءً على هذه الصلاحية، أمر يارنيل المدمرة بيلسبري بالبقاء في شانتو، وأرسل المدمرة يو إس إس بوب (DD-225) كتعزيز، وأبلغ نظيره الياباني، القائد العام لأسطول منطقة الصين ، نائب الأدميرال كوشيرو أويكاوا ، بأن سفن البحرية الأمريكية ستبقى موجودة في أي مكان تُهدد فيه أرواح وممتلكات الأمريكيين. [ 9 ] كما بقيت المدمرة ثانيت في شانتو، مدعومة بالمدمرة إتش إم إس سكاوت ، ولم يتخذ اليابانيون أي إجراء آخر ضد أي من السفن أو ضد المواطنين الأمريكيين أو البريطانيين في شانتو. [ 9 ]     

الحرب العالمية الثانية

في 25 يوليو 1939، عُيّن الأدميرال توماس سي . هارت قائداً عاماً للأسطول. واتخذ الأسطول من قاعدة كافيت البحرية ومحطة أولونجابو البحرية في لوزون مقراً له ، بينما كان مقره الرئيسي في مبنى مارسمان في مانيلا . وفي 22 يوليو 1941، اكتمل بناء قاعدة ماريفيلز البحرية ، وبدأ الأسطول الآسيوي باستخدامها أيضاً.

كان لدى هارت إذن بالانسحاب إلى المحيط الهندي ، في حالة نشوب حرب مع اليابان ، وفقًا لتقديره الخاص.

كانت غواصات هارت ، بقيادة قائد الغواصات في الأسطول الآسيوي ( COMSUBAF ) الكابتن جون إي. ويلكس، تتألف من ست غواصات قديمة من فئة S (بالإضافة إلى سفينة الإمداد كانوبوس ) [ 11 ] وسبع غواصات من طراز بوربويز ( سرب الغواصات 5 ). [ 12 ] في أكتوبر 1941، أُضيفت 12 غواصة من طراز سالمون أو سارجو - ضمن فرقة الغواصات 15 بقيادة الكابتن ستيوارت "سانشاين" موراي وفرقة الغواصات 16 بقيادة الكابتن جوزيف أ. كونولي ، برفقة سفينة الإمداد هولاند . وتم تعيين والتر إي. "ريد" دويل بديلاً عن ويلكس. [ 13 ] اعتمدت خطة هارت الدفاعية بشكل كبير على غواصاته، التي كانت تُعتبر "الذراع الأكثر فتكًا في الأسطول الآسيوي الضئيل"، [ 12 ] لاعتراض اليابانيين وتقليص قواتهم قبل الإنزال، وتعطيل محاولات التعزيزات بعد عمليات الإنزال. [ 14 ] عندما بدأت الحرب، أدى افتقار دويل للخبرة في المياه الآسيوية إلى بقاء ويلكس فعليًا قائدًا لأسطول الغواصات . [ 13 ]

واجهت العمليات مشاكل منذ البداية تقريبًا. لم تُزرع حقول ألغام دفاعية. [ 15 ] ساهمت عوامل عديدة، منها التدريب غير الفعال وغير الواقعي في زمن السلم، وعدم كفاية الخطط الدفاعية (أو انعدامها)، وسوء عمليات الانتشار، وطوربيدات معيبة، في جعل عمليات الغواصات للدفاع عن الفلبين أمرًا محسومًا. [ 15 ] لم تُنشر أي غواصات في خليج لينغايين ، الذي كان يُتوقع على نطاق واسع أن يكون موقع إنزال اليابانيين؛ [ 16 ] وفي الواقع، حققت عدة غواصات من طراز S، تم التعامل معها بحزم، نجاحات هناك. [ 17 ] كما لم تُنشر أي غواصات قبالة موانئ تايوان التي كانت تحت سيطرة اليابان ، على الرغم من التحذيرات التي سبقت اندلاع الأعمال العدائية بأكثر من أسبوع. [ 16 ] كانت النجاحات قليلة في الأيام الأولى للحرب. [ 18 ]

المفرزة الصينية

من عام ١٩٠١ إلى عام ١٩٣٧، حافظت الولايات المتحدة على وجود عسكري قوي في الصين لحماية مصالحها التجارية في الشرق الأقصى، وسعيًا إلى إقامة تحالف دائم مع الجمهورية الصينية، بعد صعوبات دبلوماسية طويلة مع الإمبراطورية الصينية. كانت العلاقات بين الولايات المتحدة والصين متقطعة، حيث شهدت فترات من العلاقات الدبلوماسية الودية، وأخرى من القطيعة، واحتجاجات عنيفة مناهضة للولايات المتحدة. كانت الحكومة المركزية الصينية ضعيفة نسبيًا مقارنةً بنفوذ أمراء الحرب الإقليميين. وكان الجنود المارقون المسلحون والبحارة يجوبون نهر اليانغتسي، مستعدين للاستيلاء على أي سفينة عاجزة عن الدفاع عن نفسها. [ ١٩ ]

كان الطهاة والخبازون والمضيفون وعمال الطعام على متن جميع الزوارق الحربية والطرادات في المياه الصينية من الصينيين حصراً. لم يرتدِ هؤلاء الرجال الزي البحري، بل ارتدوا الزي المدني الصيني التقليدي. كانوا يرتدون نعالاً سوداء من الساتان وقبعة صغيرة مزينة بزر. أما بقية ملابسهم فكانت مصنوعة من الساتان الأبيض، وتتألف من سراويل طويلة فضفاضة تُربط حول الكاحلين وسترة قصيرة تُغلق من الأمام بأزرار . لم تُعتبر الفتيات الصينيات اللواتي كنّ يعشن على متن قوارب صغيرة مربوطة بمؤخرة كل زورق حربي أثناء رسوه في شنغهاي جزءاً من طاقم السفن. كانت هذه القوارب تنقل أفراد طاقم الزورق الحربي إلى الشاطئ عند الطلب. كما كانت الفتيات يقمن بطلاء الزورق الحربي وتلميع الأجزاء المعدنية اللامعة مقابل نفايات السفينة . [ 19 ]

في عشرينيات وثلاثينيات القرن العشرين، تمركز الأسطول الآسيوي في الصين، ونشأت صورة "بحار الصين"، حيث مكث العديد من أفراد البحرية الأمريكية في مواقعهم هناك لمدة تتراوح بين 10 و12  عامًا، ثم تقاعدوا واستقروا هناك. ويُعد فيلم " حصى الرمال " الكلاسيكي تجسيدًا دراميًا لحياة بحارة الصين.

كما استحدث الجيش الأمريكي العديد من الأوسمة والجوائز تقديراً للأفراد الذين أدوا واجبهم في الصين. وكان من بين هذه الأوسمة ميدالية الخدمة في الصين وميدالية الخدمة في نهر اليانغتسي ، وهما ميداليتان عسكريتان تُمنحان لمن أدوا واجبهم في الصين.

مع اقتراب الحرب العالمية الثانية ، انسحبت القوات الأمريكية تدريجياً من الصين لحماية مصالحها الأخرى في المحيط الهادئ. ومع صعود الصين الشيوعية، لم يعد هناك أي وجود عسكري أمريكي في بر الصين الرئيسي، وهو الوضع الذي لا يزال قائماً حتى اليوم.

في أوائل نوفمبر 1941، أمرت وزارة البحرية هارت بسحب قوات مشاة البحرية والزوارق الحربية التابعة للأسطول والمتمركزة في الصين. نُقلت خمسة من الزوارق الحربية إلى مانيلا؛ وتُركت ويك بطاقم أساسي كقاعدة لاسلكية، واستولى عليها اليابانيون في 8 ديسمبر؛ ونُقلت توتويلا إلى البحرية الصينية بموجب اتفاقية الإعارة والتأجير .

تمركزت غالبية قوات الفوج الرابع من مشاة البحرية في شنغهاي، بينما تمركزت وحدات أخرى في بكين وتيانجين . وقد تم تحميل هذه القوات على متن سفينتي ركاب، هما "بريزيدنت ماديسون " و "بريزيدنت هاريسون" ، في الفترة من 27 إلى 28 نوفمبر (إما في شنغهاي أو تشينغهوانغداو)، ووصلت إلى الفلبين في الفترة من 30 نوفمبر إلى 1 ديسمبر.

عاد الرئيس هاريسون إلى تشينغهوانغداو لاصطحاب ما تبقى من مشاة البحرية، لكنه وقع في الأسر على يد اليابانيين في 7 ديسمبر. وكُلِّف مشاة البحرية الذين وصلوا إلى الفلبين بالدفاع عن القواعد البحرية، ولا سيما قاعدة ماريفيلز البحرية .

حقول ألغام

كان خليج مانيلا وخليج سوبيك يضمان حقول ألغام تديرها القوات البرية الأمريكية، بالإضافة إلى ألغام بحرية . وتولت مدفعية السواحل التابعة لقوات الدفاع عن موانئ خليجي مانيلا وسوبيك إدارة حقول الألغام التابعة للقوات البرية . صُممت هذه الحقول لإيقاف جميع السفن باستثناء الغواصات والسفن السطحية ذات الغاطس الضحل. في خليج مانيلا، وُضع حقلان للألغام تحت السيطرة، أحدهما بين جزيرتي كوريجيدور ولا مونجا ، والآخر بين جزيرة كوريجيدور وشبه جزيرة باتان شرق خليج ماريفيلز ، وكلاهما يُدار من كوريجيدور. كذلك، في منتصف عام 1941، زرعت البحرية الأمريكية حقول ألغام تلامسية بين خليج ماريفيلز وجزيرة لا مونجا، وبين جزيرتي كوريجيدور وكاراباو . [ 20 ] [ 21 ] أما حقل ألغام خليج سوبيك، فقد وُضع في يوليو 1941، وكان يُدار من حصن وينت ، حيث وُضعت ألغام القوات البرية تحت السيطرة في قناة الملاحة، والألغام البحرية على جانبي القناة. [ 22 ]

سفن الأسطول الآسيوي والمنطقة البحرية السادسة عشرة: 8 ديسمبر 1941

كان الأسطول الآسيوي والمنطقة البحرية السادسة عشرة يمتلكان: [ 23 ]

(الخسائر المذكورة أدناه حدثت خلال حملة الفلبين (1941-1942) وحملة جزر الهند الشرقية الهولندية )

سفن حكومة الولايات المتحدة / كومنولث الفلبين

سفن خدمة زرع الألغام التابعة للجيش الأمريكي

سفن قوات الجيش الأمريكي في الشرق الأقصى

دورية المياه العميقة ( وهي جزء من قوات جيش الولايات المتحدة في الشرق الأقصى من الناحية الفنية )

  • 3 زوارق طوربيد [ 32 ]
  • زورقان حربيان (زوارق آلية مُعدّلة)

السفن المدنية موجودة

  • سفينة ألوها
  • أناكان [ 34 ]
  • السفينة إس إس بيكول (تم إغراقها في ديسمبر 1941)؛ ثم أعادت اليابان تعويمها لاحقًا [ 34 ]
  • بيساياس [ 34 ]
  • إس إس كابيلو  (فُقد في 29 ديسمبر 1941)
  • السفينة إس إس دون خوسيه [ 34 ]
  • إم في إيثيل إدواردز
  • SS Corregidor (فُقدت في 17 ديسمبر 1941)
  • هنري كيسويك (قاطرة بريطانية استولى عليها الجيش الأمريكي لاحقًا) [ 30 ]
  • لاناو [ 34 ]
  • LaTouche (أعيد تعويمه وأعيد تسميته إلى Ryochi Maru 良知丸) [ 34 ] [ 35 ]
  • إس إس ماجالانيس
  • ماريندوك [ 34 ]
  • إس إس موبان
  • إس إس ماناتاوني
  • إس إس مونتانيس
  • إس إس باز [ 34 ] (غرقت في 26 ديسمبر 1941)
  • إس إس مارشال جوفري
  • السفينة إس إس بالاوان (تم إغراقها في ديسمبر 1941)؛ ثم أعادت اليابان تعويمها لاحقًا [ 34 ]
  • SS Samal (فُقدت في 29 ديسمبر 1941)
  • إم في سي-كيانغ
  • ساغولاند [ 34 ]
  • تاماراو [ 34 ]
  • إس إس توروس [ 34 ]
  • السفينة إس إس فيزكايا (تم إغراقها في ديسمبر 1941) [ 34 ]

طائرات الأسطول الآسيوي: 8 ديسمبر 1941

تألفت العناصر الجوية للأسطول الآسيوي من جناح الدورية 10 (الكابتن فرانك د. واغنر )، [ 36 ] مع سربين من الدوريات (VPs أو PatRons)، ووحدة خدمات، ووحدات الطيران على متن طرادين تابعين للأسطول وسفينة الإمداد الكبيرة للطائرات المائية لانغلي .

تم تشكيل الجناح العاشر للدوريات في ديسمبر 1940، وضمّ السربين 101 و 102 للدوريات ، وكان كل منهما مجهزًا بأربع عشرة طائرة مائية من طراز كونسوليديتد PBY-4 كاتالينا . وبحلول منتصف عام 1941، رُقّمت هذه الطائرات الثماني والعشرون من 1 إلى 14 للسرب 101، ومن 16 إلى 29 للسرب 102. وشملت وحدة المرافق طائرات غرومان J2F دك البرمائية (طائرة J2F-2 واحدة وأربع طائرات J2F-4)، بالإضافة إلى خمس طائرات مائية جديدة من طراز فوت OS2U-2 كينغفيشر ، تم تسليمها في أواخر الصيف. كما كان هناك عدد من الطائرات المائية من طراز كورتيس SOC سيغول . حملت هيوستن أربع طائرات، وماربلهيد طائرتين، ولانغلي طائرتين أو ثلاث، وكانت طائرتان أخريان قيد الإصلاح أو التخزين في ورشة إصلاح الطائرات (الورشة X 34) في حوض بناء السفن التابع للبحرية في كافيت.

ابتداءً من 8 ديسمبر، قامت طائرات PBY التابعة للجناح العاشر بدوريات يومية في شمال غرب وشمال شرق لوزون. وانطلقت هذه الرحلات إما من قاعدة سانغلي بوينت الجوية البحرية ، أو من محطة الطائرات المائية المساعدة التابعة للبحرية في أولونجابو على خليج سوبيك ، أو من سفينة إمداد الطائرات المائية تشايلدز في خليج مانيلا. وتناوبت ثلاث طائرات PBY على التمركز في الجزر الجنوبية، وتحديدًا في قاعدة ويليام بي. بريستون في خليج مالالاغ على خليج دافاو ، مينداناو . وتزامنت هذه الدوريات فوق بحر الفلبين شرقًا مع دوريات مماثلة قامت بها طائرات مائية تابعة لسلاح الجو الملكي الهولندي، والمتمركزة في جزر الهند الشرقية الهولندية. وقامت سفينة إمداد الطائرات المائية هيرون ، برفقة مفرزة من أربع طائرات OS2U-2 من وحدة الخدمات، بدوريات صباحية ومسائية من ميناء سييغو ، جزيرة بالاباك ، فوق مضيق بالاباك ذي الأهمية الاستراتيجية، وذلك في الفترة من 4 إلى 13 ديسمبر.

في الصباح الباكر من يوم 8 ديسمبر، أرسلت بريستون طائرة واحدة في دورية وبعد فترة وجيزة تعرضت لهجوم من طائرات حاملة الطائرات اليابانية الصغيرة ريوجو ، وتم إغراق طائرتيها الأخريين من طراز PBY في الماء.

أُمرت الجناح العاشر للدوريات بالتوجه جنوبًا إلى جزر الهند الشرقية الهولندية في 12 ديسمبر، عندما جعل انهيار دفاعات الجزر مواصلة العمليات أمرًا مستحيلاً. خلال التسعين يومًا الأولى من الحرب، تراجع الجناح العاشر للدوريات إلى بيرث ، غرب أستراليا ، حيث تلقى تعزيزات من السرب  22 للدوريات من هاواي، لكنه خسر 41 طائرة من طراز PBY من أصل 44 في عمليات العدو، بالإضافة إلى قاعدة لانغلي الجوية. كما خسر الجناح العاشر للدوريات جميع طائراته الخدمية باستثناء طائرة واحدة. [ 37 ]

  • PBY-4 (28. تمت إضافة: 12 طائرة PBY-5 من السرب VP 22 و5 طائرات كاتالينا هولندية سابقة في يناير)
  • J2F-2 أو -4 (4)
  • OS2U-2 (5)
  • SOC-1 أو -2 / SON (10–12)

مكونات الأسطول الآسيوي: 8 ديسمبر 1941

مقر قيادة الأسطول الآسيوي، على اليابسة منذ منتصف عام 1941 في مبنى مارسمان على الواجهة البحرية لمانيلا. تم تكليف سفينة القيادة للأسطول، هيوستن ، بقيادة فرقة العمل 5 (TF  5).

فرقة العمل  الرابعة، الأسطول الآسيوي: جناح الدورية 10، وسفن إمداد الطائرات المائية، وموارد الطيران.

القوة  5، الأسطول الآسيوي: قوات الضرب السطحي، بما في ذلك الطرادات وسرب المدمرات 29 (DesRon  29).

القوة  السادسة، الأسطول الآسيوي: قوة الغواصات، بما في ذلك جميع الغواصات وسفن الإمداد وسفن الإنقاذ.

فرقة العمل  7، الأسطول الآسيوي: قوة دورية، بما في ذلك الزوارق الحربية تولسا وأشفيل .

الفوج الرابع للمشاة البحرية

قائد المنطقة البحرية السادسة عشرة (COM16): حوض بناء السفن البحري في كافيت وجميع المنشآت الساحلية في لوزون، بما في ذلك محطة الراديو ومستودع الذخيرة والمستشفى وسرب زوارق الطوربيد الآلية الثالث ومحطة الطيران البحرية ومستودع الألغام والمرافق المماثلة في كوريجيدور، في ماريفيلز وباتان وأولونجباجو، في خليج سوبيك.

تم اختتام دورية نهر اليانغتسي التاريخية في أوائل ديسمبر 1941. من بين الزوارق الحربية الخمسة المتبقية، بقيت توتويلا في تشونغتشينغ ، وكانت ويك في حالة تشغيل منخفضة في شنغهاي كمحطة إذاعية لوزارة الخارجية الأمريكية ، وأبحرت كوم يانغ بات في لوزون مع أواهو إلى مانيلا، وانضمت إليها مينداناو .

المعارك التي خاضها الأسطول الآسيوي: أوائل عام 1942

مع سعي اليابانيين للحصول على مصادر النفط والمعادن في جزر الهند الشرقية الهولندية وبورنيو عقب بيرل هاربر مباشرة، كان الأسطول الآسيوي هو الأسطول الوحيد المتاح للدفاع ضدهم. وبسبب تفوق اليابانيين عدداً وعدة وقوة، لم تتمكن البحرية الأمريكية، التي كانت جزءاً من قوة ABDA (الأمريكية والبريطانية والهولندية والأسترالية)، من إيقاف اليابانيين، ولم يكن بوسعها سوى محاولة إبطاء تقدمهم.

معركة باليكبابان: 24 يناير 1942

بعد أن رصدت أربع مدمرات أمريكية من طراز "أربع مداخن" - جون دي فورد ، وبوب ، وبول جونز ، وباروت - أسطول غزو ياباني مؤلف من 16 سفينة نقل وطراد وعدة مدمرات راسية في خليج باليكبابان، شنت هجومًا ليليًا باستخدام طوربيدات ونيران المدفعية ، مما أدى إلى إغراق أربع سفن نقل وزورق دورية. اعتقد اليابانيون أن الهجوم جاء من غواصات، فأرسلوا الطراد والمدمرات إلى البحر لمطاردتهم، تاركين سفن النقل دون حماية. كان هذا أول عمل بحري أمريكي على سطح البحر في حرب المحيط الهادئ، والأول منذ الحرب الإسبانية الأمريكية. ورغم أنه رفع الروح المعنوية بشكل ملحوظ، إلا أن تأثيره على العمليات اليابانية كان ضئيلاً. [ 38 ]

معركة بحر فلوريس: 4 فبراير 1942

بتشجيع من نجاح غارة باليكبابان، جرت محاولة لصد غزو آخر عندما وردت أنباء تفيد بأن قوة يابانية تخطط للإنزال في ماكاسار في جزيرة سولاويزي .

أثناء تخطيطها لهجوم ليلي، اضطرت قوة ABDA للإبحار مسافةً في المياه المفتوحة نهارًا. تعرضت لهجوم من قاذفات يابانية ألحقت أضرارًا بالغة بالطراد الخفيف ماربلهيد، وعطلت البرج رقم 3 على الطراد الثقيل هيوستن . تراجعت القوة إلى تجيلاتجاب في جاوة، بعد فشلها في منع الإنزال الياباني.

معركة مضيق بادونغ: 19/20 فبراير 1942

في محاولةٍ لصدّ غزوٍ آخر، وصلت قوةٌ صغيرةٌ من سفن ABDA إلى جزيرة بالي بعد أن أنزل اليابانيون قواتهم وانسحبوا، ولم يتبقَّ سوى أربع مدمرات يابانية في الموقع. وقد فشل هذا الهجوم. تضررت ثلاث مدمرات يابانية بنيران المدفعية، لكن المدمرة الهولندية بيت هاين غرقت، وتضررت مدمرة هولندية وأخرى أمريكية. [ 39 ]

معركة بحر جاوة: 27 فبراير 1942

كانت هذه أكبر معركة دارت رحاها في المنطقة. أبحرت قوة ABDA المؤلفة من خمس طرادات و11 مدمرة، بقيادة الأدميرال الهولندي دورمان [ 40 ]، في مواجهة قوة يابانية مؤلفة من سبع طرادات و25 مدمرة. كان لدى اليابانيين غطاء جوي، بينما لم يكن لدى ABDA غطاء جوي (كما هو الحال في أي من المعارك الأخرى المذكورة هنا). كانت هزيمة ساحقة، دارت رحاها خلال فترة ما بعد الظهر والمساء، وهي عبارة عن معركة مدفعية متواصلة، حيث كانت الطائرات اليابانية تُسقط باستمرار قنابل مضيئة لإضاءة سفن ABDA. خسر الهولنديون طرادين ومدمرة، وخسر البريطانيون مدمرتين. وتضررت مدمرة يابانية واحدة. [ 41 ]

معركة مضيق سوندا: 28 فبراير 1942

أثناء تراجع الطراد الأمريكي هيوستن والطراد الأسترالي الخفيف بيرث  جنوبًا إلى باتافيا بعد معركة بحر جاوة في اليوم السابق، وبينما كانا يتجهان بسرعة عالية نحو مضيق سوندا بين سومطرة وجاوة، صادفا قوة غزو يابانية تُنزل قواتها في خليج بانتام (بانتين حاليًا). وفي معركة ليلية اتسمت بالفوضى، غرقت السفينتان داخل الخليج وليس في مضيق سوندا كما هو شائع. قاتلت سفينتا الحلفاء ببسالة، لكنهما هُزمتا أمام تفوق العدو العددي. أُصيبت أربع من سفن النقل اليابانية بطوربيدات، على الأرجح من جانبهم. أطلق اليابانيون 87 طوربيدًا في النصف ساعة الأولى من المعركة. [ 42 ]

معركة جاوة: من 27 فبراير 1942 إلى 3 مارس 1942

غرقت ثماني سفن تابعة للأسطول الآسيوي للبحرية الأمريكية على يد سفن حربية أو طائرات معادية خلال معركة جاوة، عندما غزا اليابانيون جزيرة جاوة . وكانت هذه المعركة الأخيرة في حملة جزر الهند الشرقية الهولندية . كانت حاملة الطائرات المائية (حاملة الطائرات السابقة) لانغلي تنقل 32 طائرة مقاتلة جديدة من طراز كورتيس بي-40 وارهوك من أستراليا إلى جاوة عندما غرقت في 27 فبراير، مما أسفر عن مقتل 16 شخصًا. وقُتل مئات آخرون من الناجين من لانغلي عندما غرقت السفن البحرية الأخرى التي أنقذتهم بعد ذلك بوقت قصير. حوصرت ناقلة النفط بيكوس وتعرضت لهجوم من قبل العديد من السفن والطائرات اليابانية، وغرقت في 1 مارس. تم إنقاذ 232 ناجيًا، بينما تُرك أكثر من 400 من طاقم بيكوس والناجين من لانغلي وغرقوا بسبب تهديد الغواصات اليابانية للسفن الأمريكية التي كانت تنقذ الناجين. كانت المدمرة بوب تابعة لأسطول الحلفاء باعتبارها السفينة الأمريكية الوحيدة، وغرقت في معركة بحر جاوة الثانية . تعرضت المدمرة ستيوارت لأضرار بالغة وتم إغراقها في سورابايا في 2 مارس 1942. وفي 3 مارس، غرقت الغواصة بيرش أثناء مهاجمتها قافلة يابانية شمال غرب سورابايا. ووقعت مأساة كبرى عندما غرقت ثلاث سفن حربية تابعة للأسطول الآسيوي، وهي المدمرتان إدسال وبيلسبري والزورق الحربي آشفيل ، في الفترة من 1 إلى 3 مارس 1942 دون أي ناجين أثناء دعمها لقوات الحلفاء خلال معركة جاوة. وردت تقارير تفيد بوجود أسرى حرب من هذه السفن الثلاث، لكن لم ينجُ أي منهم من معسكرات أسرى الحرب اليابانية ليروي قصصهم. لا توجد سجلات أو وثائق توثق الساعات الأخيرة لهذه السفن الثلاث. لم تعرف البحرية الأمريكية مصير السفن والبحارة الذين سقطوا إلا بعد الحرب العالمية الثانية. من هذه السفن الثلاث، قُتل أو توفي حوالي 450 من أفراد الطاقم والضباط أثناء أسرهم. [ 43 ] [ 44 ]

نصف الأسطول الأمريكي يخسر

من بين 40 سفينة سطحية تابعة للأسطول الآسيوي في يوم بيرل هاربر، غرقت 19 سفينة بحلول 5 مايو 1942، وهو اليوم الذي استسلم فيه الجنرال واينرايت لليابانيين في كوريجيدور بالفلبين. وصلت معظم السفن الناجية إلى أستراليا بسلام.

التداعيات

بعد الهزائم التي مُنيت بها السفن في الدفاع عن الكومنولث الفلبيني وجزر الهند الشرقية الهولندية، تراجعت السفن المتبقية إلى أستراليا. وأصبحت تحت قيادة منطقة جنوب غرب المحيط الهادئ التي أسست الأسطول السابع عام 1943.

قادة الأسطول الآسيوي

كان القادة العامون للأسطول الآسيوي هم: [ 45 ]

•الأدميرال روبلي د. إيفانز29 أكتوبر 1902–21 مارس 1904
•الأدميرال فيليب هـ. كوبر21 مارس 1904–11 يوليو 1904
•الأدميرال ييتس ستيرلينغ11 يوليو 1904–23 مارس 1905
•الأدميرال ويليام إم. فولجر23 مارس 1905–30 مارس 1905
•الأدميرال تشارلز جيه. ترين30 مارس 1905–4 أغسطس 1906
•الأدميرال ويلارد هـ. براونسون15 أكتوبر 1906–31 مارس 1907
•الأدميرال ويليام إس. كولز1 أبريل 1907–أغسطس 1908
تم إلغاء الأسطول الآسيوي، وأصبح السرب الأول ، أسطول المحيط الهادئ التابع للولايات المتحدة.1908
إعادة تأسيس الأسطول الآسيوي28 يناير 1910
•الأدميرال جون هوبارد19 فبراير 1910–16 مايو 1911
•الأدميرال جوزيف ب. موردوك16 مايو 1911–24 يوليو 1912
•الأدميرال ريجينالد ف. نيكلسون24 يوليو 1912–3 مايو 1914
•الأدميرال والتر سي. كولز3 مايو 1914–9 يوليو 1915
•الأدميرال ألبرت جي وينترهالتر9 يوليو 1915–4 أبريل 1917
•الأدميرال أوستن إم. نايت22 مايو 1917–7 ديسمبر 1918
•نائب الأدميرال ويليام ليديارد رودجرز7 ديسمبر 1918–1 سبتمبر 1919
•الأدميرال ألبرت غليفز1 سبتمبر 1919–4 فبراير 1921
•الأدميرال جوزيف شتراوس4 فبراير 1921–28 أغسطس 1922
•الأدميرال إدوين أ. أندرسون الابن28 أغسطس 1922–11 أكتوبر 1923
•الأدميرال توماس واشنطن11 أكتوبر 1923–14 أكتوبر 1925
•الأدميرال كلارنس إس. ويليامز14 أكتوبر 1925–9 سبتمبر 1927
•الأدميرال مارك ل. بريستول9 سبتمبر 1927–9 سبتمبر 1929
•الأدميرال تشارلز ب. مكفاي الابن9 سبتمبر 1929–1 سبتمبر 1931
•الأدميرال مونتغمري إم. تايلور1 سبتمبر 1931–18 أغسطس 1933
•الأدميرال فرانك ب. أوفام18 أغسطس 1933–4 أكتوبر 1935
•الأدميرال أورين جي. مورفين4 أكتوبر 1935–30 أكتوبر 1936
•الأدميرال هاري إي. يارنيل30 أكتوبر 1936–25 يوليو 1939
•الأدميرال توماس سي هارت25 يوليو 1939–14 فبراير 1942

انظر أيضاً

ملحوظات

  1. ↑ مقدمة بقلم كيمب تولي في وينسلو، ص. 12 .
  2. 1 2 مجهول، "موت الأدميرال ترين في تشي فو، الصين" ، صحيفة نيويورك تايمز ، 4 أغسطس 1906.
  3. ↑ التقرير العاشر لأمين سر دفعة 1865 من كلية هارفارد، من يوليو 1900 إلى يوليو 1907 ، بوسطن: شركة جورج إتش إليس، 1907، ص 57.
  4. ↑ مجهول، "تكريماً للأميرال ترين" . صحيفة ذا إيفنينج نيوز ، سان خوسيه، كاليفورنيا، 8 أغسطس 1906، ص 8.
  5. ↑ ألبرت أ. نوفى (20 ديسمبر 2010). تدريب الأسطول على الحرب: مشاكل أسطول البحرية الأمريكية، 1923-1940 . مكتب الطباعة الحكومي. ص  1. ISBN 978-1-884733-87-1.
  6. ↑ هاكيت، بوب، " العاصفة الصاعدة - البحرية الإمبراطورية اليابانية والصين 1931-1941: الاستيلاء على فوتشو (فوتشو) - 1941"، combinedfleet.com، 17 أبريل 2013، تاريخ الوصول 1 يناير 2022
  7. ↑ راسل، ريتشارد أ.، مشروع هولا: التعاون السوفيتي الأمريكي السري في الحرب ضد اليابان ، واشنطن العاصمة: المركز التاريخي البحري ، 1997، رقم ISBN 0-945274-35-1، ص 3.
  8. 1 2 هاكيت، بوب، وساندر كينغسيب، وأنتوني تولي، "العاصفة الصاعدة - البحرية الإمبراطورية اليابانية والصين: 1931-1941: بداية الحرب الصينية اليابانية الثانية - "حادثة جسر ماركو بولو وسقوط بكين وشنغهاي - 1937"، combinedfleet.com، 1 نوفمبر 2013، تاريخ الوصول 14 ديسمبر 2021
  9. 1 2 3 4 5 هاكيت، بوب، وساندر كينغسيب، وأنتوني تولي، "العاصفة الصاعدة - البحرية الإمبراطورية اليابانية والصين: 1931-1941: الهجوم البرمائي على سواتو (شانتو) - 1939"، combinedfleet.com، 28 فبراير 2013، تاريخ الوصول 14 ديسمبر 2021
  10. ↑ لوتز، جيمس (1981). نوع مختلف من النصر: سيرة الأدميرال توماس سي. هارت . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. الصفحات 146-147 . ISBN  0-87021-056-4.
  11. ↑ بلير، النصر الصامت (بانتام، 1976)، ص 77.
  12. 1 2 بلير، ص 77.
  13. 1 2 بلير، ص 82.
  14. ↑ روسكو، ثيودور، عمليات الغواصات الأمريكية في الحرب العالمية الثانية (أنابوليس، 1949)، ص 23-24.
  15. 1 2 بلير، ص 156-160.
  16. 1 2 بلير، ص 158.
  17. ↑ بلير، الصفحات 127-156
  18. ↑ ستيرن، روبرت سي، الغواصات الأمريكية في العمل (منشورات السرب/الإشارة، 1979)، ص 5.
  19. 1 2 ويلي، توماس س. (1986). "لؤلؤة الشرق". وقائع . 112 (2). معهد الولايات المتحدة البحرية : 138 و139.
  20. ↑ لويس، الصفحات 83-89
  21. ↑ الحصون في الفلبين على شبكة الحصون الأمريكية
  22. ↑ بوغارت، تشارلز م.، خليج سوبيك وحصن وينت: مفاتيح مانيلا ، ص 2 على موقع Corregidor.org
  23. ↑ رايت، ديفيد إكس. "ترتيب معركة الأسطول الآسيوي للولايات المتحدة، ديسمبر 1941" . الأسطول الآسيوي للولايات المتحدة . تم الاطلاع عليه بتاريخ 8 مارس 2017 .
  24. 1 2 ويليامز، جريج هـ. (11 مايو 2018). الأيام الأخيرة للأسطول الآسيوي الأمريكي: مصائر السفن ومن على متنها، 8 ديسمبر 1941 - 5 فبراير 1942. ماكفارلاند. ص 50. ISBN  9781476672489.
  25. ↑ بلير، ص 82 حاشية 2.
  26. ↑ روبرتس، ستيفن س. (15 نوفمبر 2008). "اقتناء سفن YAG صغيرة الحجم في الفترة من يوليو إلى ديسمبر 1941" . shipscribe.com . تاريخ الاسترجاع: 13 مارس 2020 .
  27. ↑ "الأحداث البحرية، ديسمبر 1941، الجزء الثاني من جزئين، من الاثنين 15 إلى الأربعاء 31" . التاريخ البحري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 ديسمبر 2011 .
  28. ↑ كريسمان، روبرت ج. (15 أكتوبر 2016). التسلسل الزمني الرسمي للبحرية الأمريكية في الحرب العالمية الثانية . مطبعة المعهد البحري . ISBN 978-1591146384.
  29. ↑ "الأحداث البحرية، يناير 1942، الجزء الأول من جزئين، من الخميس 1 إلى الأربعاء 14" . التاريخ البحري . تم الاطلاع عليه بتاريخ 25 ديسمبر 2011 .
  30. 1 2 3 4 5 غوردون، جون (15 فبراير 2017). القتال من أجل ماك آرثر: الدفاع اليائس للبحرية ومشاة البحرية عن الفلبين . مطبعة المعهد البحري . ص 120-121 . ISBN  978-1682471869.
  31. 1 2 "تقرير عن عمليات خدمات النقل التابعة للجيش في جزر الفلبين من 8 ديسمبر 1941 إلى 6 مايو 1942" (ملف PDF) . مجموعة الأرشيف الفلبيني . 8 مارس 1946. الصفحات 6-9 . 
  32. ^ “البحرية الفلبينية” (PDF) . جامعة دي لا سال .
  33. ↑ "كانوا قابلين للاستبدال أيضاً: زوارق الطوربيد التابعة لدورية المياه الساحلية" . حملة باتان . 22 فبراير 2014.
  34. ١ ٢ ٣ ٤ ٥ ٦ ٧ ٨ ٩ ١٠ ١١ ١٢ ١٣ "مذكرة: حول النشاط التجاري للسيد فيسنتي مادريغال قبل اندلاع الحرب في ديسمبر ١٩٤١ وأثناءها، وخلال الاحتلال الياباني من يناير ١٩٤٢ حتى فبراير ١٩٤٥" (ملف PDF) . مجموعة الأرشيف الفلبيني . الصفحات ١١-١٥ . مؤرشف من الأصل (ملف PDF) بتاريخ ٢٣ نوفمبر ٢٠٢٢. 
  35. ↑ تودا، جينجورو إس. "良知丸の船歴 (سفينة النقل العسكرية ريوتشي مارو - تاريخ السفن)" . البحرية الإمبراطورية اليابانية (باللغة اليابانية).
  36. ↑ ألسليبن، آلان (1999-2000). "جناح الدوريات الأمريكي رقم 10 في جزر الهند الشرقية الهولندية، 1942" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 16 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
  37. ↑ "H-003-3 شجاعة الأسطول الآسيوي" . www.history.navy.mil . تاريخ الاطلاع: 18 سبتمبر 2021 .
  38. ↑ موير، دان (1999-2000). "غارة باليكبابان" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 10 أبريل 2021. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
  39. ↑ ل، كليمن (1999-2000). "معركة مضيق بادونغ" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 31 مارس 2015. تم الاطلاع عليه في 17 يناير 2013 .
  40. ↑ ل، كليمن (1999-2000). "الأميرال كارل دبليو إف إم دورمان" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 31 أكتوبر 2021. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
  41. ↑ ل، كليمن (1999-2000). "معركة بحر جاوة" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
  42. ↑ فيسر، يان (1999-2000). "معركة مضيق سوندا" . حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942 . مؤرشف من الأصل في 3 ديسمبر 2014. تم الاطلاع عليه في 10 فبراير 2011 .
  43. ↑ "H-003-3 شجاعة الأسطول الآسيوي" . www.history.navy.mil . تاريخ الاطلاع: 19 سبتمبر 2021 .
  44. ↑ "H-Gram 003" . www.history.navy.mil . تم الاطلاع عليه بتاريخ 19 سبتمبر 2021 .
  45. ↑ تولي، كيمب (2000). دورية نهر اليانغتسي: البحرية الأمريكية في الصين . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري. ص 318. ISBN  978-1-55750-883-6.

مراجع

  • بلير، كلاي الابن. النصر الصامت . نيويورك: بانتام، 1976.
  • غليفز، ألبرت. الأميرال: مذكرات ألبرت غليفز، أميرال، البحرية الأمريكية . دار هوب للنشر، 1985.
  • ل. كليمن (2000). "حملة منسية: حملة جزر الهند الشرقية الهولندية 1941-1942" . مؤرشف من الأصل في 26 يوليو 2011. تم الاطلاع عليه في 30 مارس 2021 .
  • لويس، إيمانويل ريموند (1979). تحصينات السواحل الأمريكية . أنابوليس: منشورات ليوارد. ISBN 978-0-929521-11-4.
  • وينسلو، دبليو جي. الأسطول الذي نسيته الآلهة: الأسطول الآسيوي الأمريكي في الحرب العالمية الثانية . أنابوليس، ماريلاند: مطبعة المعهد البحري، 1982.

للمزيد من القراءة

  • جيمس د. هورنفشر، سفينة الأشباح: قصة يو إس إس هيوستن، الطراد الأسطوري المفقود لفرانكلين روزفلت، والملحمة الملحمية للناجين منها.
  • روبرت دبليو. لوف، تاريخ البحرية الأمريكية
  • كيمب تولي، رحلة بحرية في لاناكاي
  • دوايت ر. ميسيمر، بين يدي القدر